JP4560557B2 - 橋梁の耐震補強工法 - Google Patents
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Description
本発明は、中空床版を使用した高架橋などで橋梁の耐震補強を行う工法に関するものである。
下記特許文献１にも見られるように、橋梁上部工の床版等を構築する際、床版の荷重等を軽減する目的で、床版の型枠内に箱抜き用の円筒型枠を設置して、そのまわりにコンクリートを打設することに中空床版とすることがある。
かかる中空床版橋の中空床版を形成する円筒型枠には金属製として鋼管が使用される。
特開２０００−１２９６３３号公報
前記特許文献１に示された中空床版橋の施工の一例は、図１１〜図１３に示すように、最初に、橋台４又は橋脚（図示せず）の上に仮支承２を載置し、この仮支承２を介して橋台４間、橋脚間（図示せず）あるいは橋台橋脚間（図示せず）に、クレーン等の揚重機を用いて複数の鋼管１を架設する。
次に、鋼棒やワイヤー等からなる吊り部材３を鋼管１に巻き付けて、両端を下方に延ばして底型枠８に連結し、これにより埋め込み底型枠８を懸吊する。
また、両端の鋼管１には、さらに吊り部材３を巻き付けて、両端を側方に延ばして側面型枠５に連結し、これにより側面型枠５を支持する。
以上のように、底型枠８や側面型枠５を組み立てた後、これら底型枠８、側面型枠５内に鉄筋又は鉄骨等の補強筋を配筋してコンクリートを打設し、コンクリートが硬化したら、床版９の端部から仮支承２を外して本支承７を挿入すれば中空部１ａを有する床版９の架設工程は完了する。なお、鋼管１の両端部は閉塞されている。
橋梁の耐震補強工事の一つとして橋脚に耐震補強材を取り付ける工事を行うことがあるが、前記中空床版による中空床版橋では箱抜き用の円筒型枠の内部が空洞のため、床版から橋脚に取り付ける耐震補強材の支承のためのアンカーの取り付けが不能であった。
なお、中空床版による中空床版橋に対するアンカーの取り付けに関しての先行技術文献は存在しない。
中空床版に対しても、橋脚に取り付ける耐震補強材を吊支するためのアンカーボルトの取り付けを可能とする橋梁の耐震補強工法を提供することにある。
本発明は前記目的を達成するため、中空床版による橋梁の橋脚に耐震補強材を取り付ける橋梁の耐震補強工法であり、中空床版を形成する埋設済の端部が閉塞された中空型枠に床版外方から孔を開け、この孔を介してパッカーを窄めた状態で内部に挿入し、かつ、膨らませて前記閉塞された端部から所定の距離の所で中空型枠内を仕切り、中空型枠内に仕切り空間を形成し、前記孔を介して根本部にバルブを有する注入管を挿入し、
また、床版外方から孔は、閉塞された端部付近にも開け、この孔を介して根本部にバルブを有するエアー抜き管を外側から挿入して立ち上げ、該注入管により仕切り空間内にモルタルを注入して、中空型枠内の下半空間部をモルタルで満たし、モルタルがこのエアー抜き管から漏えいする状態になったら、所定高さのモルタルの充填が終わったとして、前記バルブを閉じて完了とし、モルタルが硬化したならば、これを前記耐震補強材である鋼製ブラケットの取り付け用のアンカーバーの支承ベース部とすることを要旨とするものである。
また、床版外方から孔は、閉塞された端部付近にも開け、この孔を介して根本部にバルブを有するエアー抜き管を外側から挿入して立ち上げ、該注入管により仕切り空間内にモルタルを注入して、中空型枠内の下半空間部をモルタルで満たし、モルタルがこのエアー抜き管から漏えいする状態になったら、所定高さのモルタルの充填が終わったとして、前記バルブを閉じて完了とし、モルタルが硬化したならば、これを前記耐震補強材である鋼製ブラケットの取り付け用のアンカーバーの支承ベース部とすることを要旨とするものである。
請求項１記載の本発明によれば、中空床版の中空型枠内の外部から遮断された空間の下半空間部をモルタルで満たすことができるようにしたものであり、この充填したモルタルを支承ベース部として、耐震補強材の取り付け用のアンカーを設けることができる。そして、中空型枠内にモルタルを充填するに際しては、パッカーにより仕切り空間を中空型枠内に形成することで、該モルタルの流出を防止できるものであり、しかも、モルタルの注入はパッカーを窄めた状態で内部に挿入するための孔を兼用できるので、複数の孔を設ける必要がなく、特に、下側から孔を開けて中空型枠内にモルタルを注入出来るのに適する。
さらに、このパッカー挿入用とモルタル注入用の兼用の孔は充填したモルタルを支承ベース部としてアンカーを設ける際のアンカーの中空型枠貫通孔としても利用することが可能である。
また、中空型枠内にモルタルを充填するに際して、エアー抜き管によりエアーを逃がしながら行うことができ、スムーズにモルタル注入を行うことができるとともに、このエアー抜き管からのモルタル漏えいをもってモルタル充填を検知することが可能となる。
以上述べたように本発明の橋梁の耐震補強工法は、橋梁の橋脚に耐震補強材を取り付ける耐震補強工法として、本発明の箱抜き用の円筒型枠内部が空洞の中空床版に対しても、橋脚に取り付ける耐震補強材を吊支するためのアンカーボルトの取り付けを可能とするものである。
以下、図面について本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１〜図６は本発明の橋梁の耐震補強工法の１実施形態を示す各工程の説明図で、中空床版の作製については、前記図１１〜図１３で説明した通りであり説明を省略する。
先に橋梁の耐震補強の説明をすると、図７〜図９に示すように、橋脚１０の外周を鋼板１１で被覆し、かつ、橋脚１０の上部の床版９の支承部分近傍を前記鋼板１１の外側から鋼製ブラケット１２を設置して、これを変位制限構造とする。
鋼製ブラケット１２は、最終的には通しボルトであるアンカーボルト１３で橋脚１０とともに横方向に貫通して固定するが、床版９からも吊り支承するものであり、図１０に示すように、ＰＣ鋼線によるアンカーバー１４を介してのものとなる。図中１５はアンカーバー１４を固定する緊結具、１６はゴムパッキンである。
かかるアンカーバー１４を床版９に固定するために、本発明の工夫が成された。
図１に示すように、中空の床版９を形成する埋設済の端部が閉塞された中空型枠である鋼管１を貫通するように、下方からカッター１７で、１００mm，４０および４０mmの孔１８ａ，１８ｂを床版９外方から開ける。
鋼管１の端部はコンクリート充填等で閉塞されており、前記１００mmの孔１８ａはこの閉塞された端部から所定の距離の所に形成するものである。また、４０mmの孔１８ｂは、該閉塞された端部のなるべく近い箇所に形成する。
次いで、図２に示すように、前記１００mmの孔１８ａを介してパッカー１９を窄めた状態で鋼管１の内部に挿入し、かつ、図３に示すように膨らませてこのパッカー１９で前記鋼管１の閉塞された端部から所定の距離の所で中空部１ａ内を仕切る。この仕切り箇所は、前記１００mmの孔１８ａよりも外側とする。
図４に示すように、前記１００mmの孔１８ａを介して注入管２０を挿入し、４０mmの孔１８ｂを介してエアー抜き管２１を外側から挿入して立ち上げる。
これら注入管２０、エアー抜き管２１はそれぞれ根本部にバルブ２０ａ，２１ａを有する。また、孔１８ａ、孔１８ｂとの隙間は適宜閉塞する。なお、孔１８ａの１００mmの数値、孔１８ｂの４０mmの数値は本実施形態において一例であってこれに限定されるものではない。
図５、図６に示すように、前記注入管２０により仕切り空間内にモルタル２２を注入して、中空型枠である鋼管１の内の下半空間部をモルタル２２で満たす。
エアー抜き管２１は垂直に立てるのが望ましく、モルタル２２がこのエアー抜き管２１から漏えいする状態になったら、所定高さのモルタル２２の充填が終わったとして、バルブ２０ａ，２１ａを閉じて完了とする。
モルタル２２が硬化したならば、これを前記耐震補強材である鋼製ブラケット１２の取り付け用のアンカーバー１４の支承ベース部とする。
アンカーバー１４の固定は樹脂アンカーによるが、前記４０mmの孔１８ｂを利用することが可能である。なお、１００mmの孔１８ａの利用も全くない訳ではないが、この孔１８ａは必要がない場合は閉塞する。
１…鋼管 １ａ…中空部
２…仮支承 ３…吊り部材
４…橋台 ５…側面型枠
７…本支承 ８…底型枠
９…床版 １０…橋脚
１１…鋼板 １２…鋼製ブラケット
１３…アンカーボルト １４…アンカーバー
１５…緊結具 １６…ゴムパッキン
１７…カッター １８ａ，１８ｂ…孔
１９…パッカー ２０…注入管
２０ａ，２１ａ…バルブ ２１…エアー抜き管
２２…モルタル
２…仮支承 ３…吊り部材
４…橋台 ５…側面型枠
７…本支承 ８…底型枠
９…床版 １０…橋脚
１１…鋼板 １２…鋼製ブラケット
１３…アンカーボルト １４…アンカーバー
１５…緊結具 １６…ゴムパッキン
１７…カッター １８ａ，１８ｂ…孔
１９…パッカー ２０…注入管
２０ａ，２１ａ…バルブ ２１…エアー抜き管
２２…モルタル
Claims (1)
- 中空床版による橋梁の橋脚に耐震補強材を取り付ける橋梁の耐震補強工法であり、中空床版を形成する埋設済の端部が閉塞された中空型枠に床版外方から孔を開け、この孔を介してパッカーを窄めた状態で内部に挿入し、かつ、膨らませて前記閉塞された端部から所定の距離の所で中空型枠内を仕切り、中空型枠内に仕切り空間を形成し、前記孔を介して根本部にバルブを有する注入管を挿入し、
また、床版外方から孔は、閉塞された端部付近にも開け、この孔を介して根本部にバルブを有するエアー抜き管を外側から挿入して立ち上げ、該注入管により仕切り空間内にモルタルを注入して、中空型枠内の下半空間部をモルタルで満たし、
モルタルがこのエアー抜き管から漏えいする状態になったら、所定高さのモルタルの充填が終わったとして、前記バルブを閉じて完了とし、
モルタルが硬化したならば、これを前記耐震補強材である鋼製ブラケットの取り付け用のアンカーバーの支承ベース部とすることを特徴とする橋梁の耐震補強工法。
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