JP4549999B2 - ビーチクリーナ - Google Patents
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Description
しかしながら、上記従来の構成においては、比較的大型の網体を取り扱う必要があることから、ゴミ回収作業がし難いという課題がある。
そこでこの発明は、砂と共にゴミを掻き上げてこれらを網体で捕集するビーチクリーナにおいて、網体内に集めたゴミの回収作業を容易にすることを目的とする。
前記ゴミ回収ステーション(40)は、左右一対の側部構造体(41)を有し、該側部構造体(41)上には、側面視で略前後対称の緩やかな山形をなす案内部材(44)が設けられ、当該ビーチクリーナ(50)の前記網体(56,156,256,356,456)は、横長に形成されて少なくとも一側を開放させる囲い部(91)を有し、前記フレーム(53)の左右外側には、外側端から左右外方に向けて張り出してゴミ回収時に前記ゴミ回収ステーション(40)の案内部材(44)に乗り上げるリフトアーム(81b)がそれぞれ設けられ、前記フレーム(53)の左右一側のリフトアーム(81b)には、前記網体(56,156,256,356,456)の一側を回動自在に支持するヒンジ(82)の一部を構成するヒンジブラケット(83)が設けられ、このヒンジブラケット(83)と前記網体(56,156,256,356,456)の一側に設けられたヒンジプレート(95b)とによりヒンジ(82)が形成されて、前記網体(56,156,256,356,456)が前記フレーム(53)の左右一側に回動可能に取り付けられることを特徴とする。
請求項7に記載した発明は、前記網体(56,156,256,356,456)は、上面視で横長の長方形状をなす底壁部(92)と、該底壁部(92)の後縁から略垂直に立ち上がる後壁部(93)と、前記底壁部(92)の両側縁から上側ほど左右外側に位置するようにやや傾斜して立ち上がる左右側壁部(94)とを有し、前記ヒンジ(82)を介して前記網体(56,156,256,356,456)が回動して前記底壁部(92)を略垂直に起立させた状態で、前記網体(56,156,256,356,456)の下側となる側壁部(94)の上縁部は、前記ゴミ回収ステーション(40)の外側よりも外方に張り出すように設定されることを特徴とする。
請求項8に記載した発明は、前記ヒンジブラケット(83)は、前記リフトアーム(81b)の基端側の前後に渡って設けられることを特徴とする。
請求項9に記載した発明は、前記リフトアーム(81b)は、上面視で横長の方形状をなす枠型で、その左右中間部は略水平とされ、かつ左右内側部が斜め下内側に、左右外側部が斜め下外側にそれぞれ屈曲形成されることを特徴とする。
図1に示す車両1は、小型軽量に構成された車体の前後に、比較的大径の低圧バルーンタイヤである左右の前輪2及び後輪3を備え、最低地上高を大きく確保して主に不整地での走破性を高めた所謂ATV(All Terrain Vehicle)として構成される。車両1の車体フレーム4は、車幅方向中央部において前後に長いボックス構造を形成し、該車体フレーム4の略中央部には、車両1の原動機としてのエンジン5が搭載される。
ここで、車両1は前記変速機のギヤ比を電動により変更可能な所謂セミオート車両であり、例えば遠心クラッチを介することで、クラッチ操作を行わずにチェンジボタン等の操作のみで前記ギヤ比を変更可能である。このような車両1は、ベルト式の変速機を備えた車両と比べて、走行負荷が大きい走行や一定速度での走行にも好適である。
トレーラ13は、例えばその車体フレーム14の下部両側に左右一対の車輪15を有すると共に、前記車体フレーム14上には上方に開放する上下に浅い箱型のキャリア16を有し、かつ車体フレーム14の前部下側から前方に向けて牽引アーム17を延出してなる。牽引アーム17の前端部には、前記トレーラヒッチ11に対応するヒッチカプラ17aが設けられる。
これら各縦部材21及び横部材24a,24bからなる前記フレーム22は、上面視で横長の長方形状に形成される。なお、フレーム22の左右幅は車両1の左右幅に対して同等かやや大きく、かつ後述するゴミ回収ステーション40の左右側部構造体41間の左右幅よりも狭くなるように設定される。
このような第一ビーチクリーナ20が砂地を走行することで、散在する比較的大型のゴミ(ロープ、網、流木等)が、各サンドピン23に引っ掛かるあるいは絡まるようにして掻き集められる。
図8を併せて参照し、錘載せ部31は、左右に並ぶベース部32を支持ブラケット33を介して一体に結合してなる。各ベース部32は前後に長い縦長のもので、フレーム22における隣り合う縦部材21の左右間隔と同一の左右間隔を有して配置される。各ベース部32の前後端部には、フレーム22に取り付けられて前後に並ぶサンドピン23の雄ネジ部26aを挿通可能な挿通孔32aが形成される。これら各ベース部32の前後中間部間に跨るように、後方に開放する断面コ字状をなして左右に延びる支持ブラケット33が渡設される。
下ブロック34aは、その前端部が支持ブラケット33内に入り込んだ状態で、これらを上下に貫通する係止ピン35aを介して支持ブラケット33に連結固定される。上ブロック34bは、その下部を下ブロック34aの上部に整合させた状態で、これらを上下に貫通する連結ボルト35bを介して下ブロック34aに連結固定される。
錘載せ部31’は、フロントキャリア12aの上面に沿うベース部32’上に前記錘載せ部31と同様の支持ブラケット33を一体に設けてなる。ベース部32’は上面視長方形状の板状をなし、その前後下面側がフロントキャリア12aを構成する左右方向に沿うパイプ部材に着脱可能に取り付けられる。
下ブロック34a’は、前記下ブロック34aに対して後方への延出量をやや増加させたもので、その前端部は前記係止ピン35aを介して支持ブラケット33に連結固定され、この下ブロック34a’の上部後側に上ブロック34bの下部が整合した状態で、前記連結ボルト35bを介して上下ブロック34a’,34bが連結固定される。このウェイト34’の重量は前記ウェイト34の重量よりも重く設定される。なお、砂地に対して各車輪が空転するような場合、さらに各車輪にタイヤチェーンを装着するようにしてもよい。
左右側部構造体41は、前後方向に沿う例えば円形鋼管からなるバー状の接地部材43上に、側面視で略前後対称の緩やかな山形をなす例えば円形鋼管からなる案内部材44を設け、これら各部材43,44の前後端部を互いに一体に結合してなる。
図19,20を併せて参照し、キール54は、縦部材51の前部傾斜部57の後部及び各スクレーパフレーム58の後部に着脱可能に取り付けられるもので、前部傾斜部57又はスクレーパフレーム58の下部外面に整合するように湾曲した板状部材61と、側面視で上方に開放するコ字状をなしてその両辺部が板状部材61を貫通するコ字状ピン62と、左右方向と略直交する板状をなして板状部材61の下端縁から下方に向けて延出するキール本体63とを有してなる。
このとき、前記牽引ロッド38の他端を各連結孔67aの何れに連結するかにより、第二ビーチクリーナ50の地上高等に応じた最適な牽引位置を設定可能である。なお、左右牽引部67間の左右間隔は、前記左右牽引部37間の左右間隔とほぼ同一とされる。
ここで、底壁部92の傾斜部92aには網目サイズ25mmの金網が装着され、前水平部92bには網目サイズ12mmの金網が装着され、後水平部92cには網目サイズ8mmの金網が装着される。
まず、図1に示す如くトレーラ13に搭載して運搬したゴミ回収ステーション40を砂浜上の所定位置へ設置する。ここで、図1においては、ゴミ回収ステーション40を一体に組み立てた状態でトレーラ13に搭載可能としているが、これを前述の如く各側部構造体41及び連結部材42に分割した状態で搭載するようにしてももちろんよく、この場合、トレーラ13に対する積み降ろしを含めたゴミ回収ステーション40の設置作業が容易になる。なお、図1におけるゴミ回収ステーション40は、前記フート部材45のみ取り外されている。
さらにまた、図31に示す網体456のように、両側壁部94の上辺部間に渡って上壁部99を設け、該上壁部99、後壁部93、及び底壁部92により側面視で前方に開放するコ字状を形成することで、巻き上げられた砂及びゴミの舞い上がりを抑えてこれらを確実に受けるようにしてもよい。
50 第二ビーチクリーナ
51 縦部材
52a,52b 横部材
53 フレーム
54 キール
55 スクレーパ
56,156,256,356,456 網体
67 牽引部
91 囲い部
93 後壁部
93a ラウンド形状部
94 左側壁部
96a,96b 持ち手
98 ゴミ集積部
Claims (9)
- 走行方向に沿って延びる複数の縦部材(51)とこれらと略直交して幅方向に延びる複数の横部材(52a,32b)とでフレーム(53)を形成し、該フレーム(53)の前部には巻き上げ部(54,55)を、後部には網体(56,156,256,356,456)をそれぞれ備えると共に、前記フレーム(53)の前端部には牽引部(67)を備え、牽引車両(1)に牽引されて砂地を走行し、散在するゴミを砂と共に前記巻き上げ部(54,55)で掻き上げてこれを前記網体(56,156,256,356,456)で補集し、ゴミ回収ステーション(40)にて補集したゴミを回収するようにしたビーチクリーナ(50)において、
前記ゴミ回収ステーション(40)は、左右一対の側部構造体(41)を有し、該側部構造体(41)上には、側面視で略前後対称の緩やかな山形をなす案内部材(44)が設けられ、
当該ビーチクリーナ(50)の前記網体(56,156,256,356,456)は、横長に形成されて少なくとも一側を開放させる囲い部(91)を有し、
前記フレーム(53)の左右外側には、外側端から左右外方に向けて張り出してゴミ回収時に前記ゴミ回収ステーション(40)の案内部材(44)に乗り上げるリフトアーム(81b)がそれぞれ設けられ、
前記フレーム(53)の左右一側のリフトアーム(81b)には、前記網体(56,156,256,356,456)の一側を回動自在に支持するヒンジ(82)の一部を構成するヒンジブラケット(83)が設けられ、このヒンジブラケット(83)と前記網体(56,156,256,356,456)の一側に設けられたヒンジプレート(95b)とによりヒンジ(82)が形成されて、前記網体(56,156,256,356,456)が前記フレーム(53)の左右一側に回動可能に取り付けられることを特徴とするビーチクリーナ。 - 前記網体(56,156,256,356,456)の囲い部(91)に持ち手(96a,96b)を設けたことを特徴とする請求項1に記載のビーチクリーナ。
- 前記囲い部(91)における前記網体(56,156,256,356,456)の回動軸側(94)を壁部としたことを特徴とする請求項1又は2に記載のビーチクリーナ。
- 前記囲い部(91)における後壁部(93)の少なくとも一側の隅部にラウンド形状(93a)を設けたことを特徴とする請求項1から3の何れかに記載のビーチクリーナ。
- 前記囲い部(91)における少なくとも一つの壁部にゴミ集積部(98)を設けたことを特徴とする請求項1から4の何れかに記載のビーチクリーナ。
- 前記囲い部(91)における少なくとも一つの壁部を開閉可能としたことを特徴とする請求項1から5の何れかに記載のビーチクリーナ。
- 前記網体(56,156,256,356,456)は、上面視で横長の長方形状をなす底壁部(92)と、該底壁部(92)の後縁から略垂直に立ち上がる後壁部(93)と、前記底壁部(92)の両側縁から上側ほど左右外側に位置するようにやや傾斜して立ち上がる左右側壁部(94)とを有し、前記ヒンジ(82)を介して前記網体(56,156,256,356,456)が回動して前記底壁部(92)を略垂直に起立させた状態で、前記網体(56,156,256,356,456)の下側となる側壁部(94)の上縁部は、前記ゴミ回収ステーション(40)の外側よりも外方に張り出すように設定されることを特徴とする請求項1から6の何れかに記載のビーチクリーナ。
- 前記ヒンジブラケット(83)は、前記リフトアーム(81b)の基端側の前後に渡って設けられることを特徴とする請求項1から7の何れかに記載のビーチクリーナ。
- 前記リフトアーム(81b)は、上面視で横長の方形状をなす枠型で、その左右中間部は略水平とされ、かつ左右内側部が斜め下内側に、左右外側部が斜め下外側にそれぞれ屈曲形成されることを特徴とする請求項1から8の何れかに記載のビーチクリーナ。
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