JP4526941B2 - Bridge floor slab erection method and floor slab carrier - Google Patents
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Description
本発明は橋梁用の床版を搬送する技術に関する。 The present invention relates to a technique for conveying a floor slab for a bridge.
近時、橋梁床版の桁上での打ち換えや新設の際にプレキャストタイプの床版(以下、PC床版)が使用される。 Recently, precast-type floor slabs (hereinafter referred to as PC floor slabs) are used for replacement of bridge decks on girders and new installations.
PC床版の桁上への搬送に当っては、例えば図9に示すように、橋下にクレーン車300を据えて、橋桁302にPC床版304を架設する方法がある。
In order to carry the PC floor slab onto the girders, for example, as shown in FIG. 9, there is a method in which a
この方法によれば、橋下にクレーン車300を設置するとともに、PC床版304を搬入してきたトラック(図示せず)をクレーン車300に横付けさせる必要が生じるため、広範囲の作業スペースが必要となる。したがって夜間架設等の対応を行っても交通への悪影響は免れない。
According to this method, the
一方、現場打ち床版は、経済的ではあるが型枠工,鉄筋工,コンクリート打設工等が必要であり、工期が長くなるとともに橋梁下を通過する車輌に対する養生(種種の手当て)が大掛かりなものとなる。
また、PC床版の代わりに鋼床版を用いて橋梁を建造することも考えられるが、PC床版を使用する場合に比べて費用が高くなる点で問題がある。
On the other hand, on-site slabs are economical, but require formwork, rebar, concrete placement, etc., and the construction period is long and the curing of vehicles passing under the bridge (various treatment) is large. It will be something.
Although it is conceivable to construct a bridge using a steel slab instead of a PC slab, there is a problem in that the cost becomes higher than when a PC slab is used.
なお、橋梁の建造方法については、例えば特許文献1が挙げられる。
本発明はこのような実情に鑑みて為されたものであり、その解決しようとする課題は、少なくとも地上におけるクレーンの設置スペースを不要にすることができ、もって交通への悪影響を解消できる技術を提供することにある。 The present invention has been made in view of such a situation, and the problem to be solved is a technique capable of eliminating the installation space of the crane on the ground and eliminating the adverse effects on traffic. It is to provide.
そこで、本発明では次の手段を採用した。 Therefore, the present invention employs the following means.
すなわち、本発明は、橋梁の軸方向に互いに平行に延びかつ橋梁の両側に設置される左右一対の主桁の間に、複数の床版を架設する橋梁床版架設工法において、前記複数の床版の設置にあたり、前記一対の主桁上を橋梁の軸方向に移動して前記床版を搬送する床版搬送車を設け、この床版搬送車により前記床版を所定の位置から前記主桁上の床版設置位置にまで移動させる動作を繰り返すことで、前記橋梁上に前記床版を順次、並設するようにした。
また、前記主桁をウェブにフランジを有する形鋼から構成し、当該主桁のフランジ上に前記床版搬送車を裁置する。形鋼としては、既製のH形鋼、I形鋼、ビルトタイプのH形鋼、I形鋼、ボックス形鋼が挙げられる。
That is, the present invention provides a bridge floor slab erection method in which a plurality of floor slabs are installed between a pair of left and right main girders that extend parallel to each other in the axial direction of the bridge and are installed on both sides of the bridge. In installing the plate, a floor slab transport vehicle that transports the floor slab by moving in the axial direction of the bridge on the pair of main girders is provided, and the floor slab is moved from the predetermined position by the floor slab transport vehicle. By repeating the operation of moving to the upper floor slab installation position, the floor slabs were sequentially arranged on the bridge.
Further, the main girder is made of a shape steel having a flange on the web, and the floor slab transporter is placed on the flange of the main girder. Examples of the shape steel include ready-made H-shape steel, I-shape steel, built-type H-shape steel, I-shape steel, and box-shape steel.
よって本発明によれば、複数の床版の設置にあたり、橋梁の両側に設置される左右の主桁の上フランジを床版搬送車が移動することで床版を橋梁上の床版設置位置まで移動させるので、当該所定位置にクレーン車を移動する必要がなく、よって橋梁床版の架設工事に
おいて必要であった地上でのクレーン設置のためのスペースが不要になる。
Therefore, according to the present invention, when installing a plurality of floor slabs, the floor slab transporter moves the upper flanges of the left and right main girders installed on both sides of the bridge, so that the floor slab is moved to the floor slab installation position on the bridge. Since it is moved, it is not necessary to move the crane truck to the predetermined position, and thus the space for installing the crane on the ground, which was necessary in the construction work of the bridge floor slab, becomes unnecessary.
本発明によれば、クレーンを地上部に設置することに起因する交通渋滞が生じにくくなる。また、地上にクレーン車を据え置く必要がないため、その分の空きスペースを工事において必要とされる各種部材の保管場所として活用することができる。よって、工事にあたって必要な各種部材を迅速に供給できるので作業性が向上する。 According to the present invention, traffic congestion caused by installing the crane on the ground is less likely to occur. Moreover, since it is not necessary to install a crane vehicle on the ground, the free space can be used as a storage place for various members required for the construction. Therefore, various members necessary for the construction can be quickly supplied, so that workability is improved.
以下、本発明の実施の形態(以下、実施形態)を添付した図1〜図8を参照して説明する。 Embodiments of the present invention (hereinafter referred to as embodiments) will be described below with reference to FIGS.
図1は、本発明に係る橋梁床版の架設工法を用いて建造した橋梁1である。
橋梁1は、その軸方向に互いに平行に延びるH形鋼で構成された左右両側の一対の主桁31と、これら左右の主桁31のウェブ部分31aに配置され、主桁31同士を橋渡し状に連結する複数の横構33とからなる橋桁3と、主桁31のウェブ部分31a同士の間に設けられた複数のPC床版51,51,・・・からなる橋梁床版5と、主桁31を地上から支持する橋脚7とを有する。
FIG. 1 is a bridge 1 constructed by using a bridge floor slab erection method according to the present invention.
The bridge 1 is disposed on a pair of left and right
主桁31のウェブ部分31a間にPC床版5を位置づけることで、橋梁1はいわゆる中路形式とされる。
By positioning the
また、PC床版51の各々は、主桁31のウェブ部分31aに設けられ、橋梁1の長手方向に一定間隔で設置される床版支持板6によって、両端縁が支持されている(図2参照)。なお床版支持板6を介して、PC床版51は、1枚当たり複数の三角形状や台形状をした支え板によって支持されている(図では簡略化のため床版支持板6の両端でのみ支持している状態を示す。図1参照)。
そして、PC床版51はその幅寸法が例えば2500mm前後であり、当該幅方向が橋梁の長手方向に平行になるように配置される。
Further, each of the
The
次にこのような橋梁1のPC床版51を橋梁の起点となる箇所から主桁31の床版設置位置にまで搬送し、前記橋梁の起点となる箇所(所定の位置)から前記床版設置位置までの間に前記床版を順次、並設する床版搬送車10について説明する。
Next, the
床版搬送車10は、左右の主桁31の上フランジ31b上を移動する。そのために床版搬送車10は、鋼材で枠状に形成された矩形状の本体部18に、その四隅に設けられた支持脚14と、支持脚14の先端部に回転自在に設けられ、両主桁31の上フランジ31b上を移動する搬送輪12と、同じく支持脚14の先端部に設けられ上フランジ31bの側縁に対応し、上床版搬送車10の横揺れを防止するための板または支持輪からなる横移動制限装置17と、PC床版51を昇降させるための昇降装置16とが設けられている(図3参照)。また、この実施形態では、床版搬送車10の長さ寸法をPC床版51の幅寸法よりも幾分長く3000mmほどとしたが、PC床版51の幅寸法よりも小さくすることで、床版搬送車10が橋梁端部にPC床版51を搬送した際におけるPC床版51の設置性を高めるようにしても良い。
The
各搬送輪12は、適宜の駆動装置によって駆動する。
Each
また昇降装置16自体も適宜の駆動装置によって、本体部18をその幅方向に移動できるようになっている。さらに昇降装置16は、PC床版51を吊具16aにて吊下するが、安定して吊下できるように、PC床版51の前後左右の4箇所でPC床版51と連結さ
れている(図3〜図5参照)。
Also, the
搬送輪12および昇降装置16は、リモートコントローラ20によって遠隔操作することができる(図5参照)。
The
次にこのような床版搬送車10を用いて橋梁に床版51を架設する方法について述べる。
Next, a method of laying the
図6の(a)から(d)を参照して説明する。 This will be described with reference to FIGS.
(a)は、橋脚7の施工状態を示しており、中央に設置のものほど丈がある。橋脚7は、この実施形態ではほぼ等間隔に設置した場合を例示したが、これに限られるものではない。
(A) has shown the construction state of the
(b)は(a)で形成された橋脚7に主桁31を周知の送り出し工法により架設している中途の状態を示している。
(B) has shown the state in the middle of having constructed the
(c)は主桁31の架設が完了した状態である。
(C) is a state in which the construction of the
(d)は(c)の主桁31に床版搬送車10を用いて図6の右側からPC床版51を架設している中途の状態を示す。
(D) shows the halfway state where the
複数のPC床版51の主桁31への設置にあたり、左右両側の主桁31の上フランジ31bを床版搬送車10が橋梁7の軸方向に移動することで、PC床版51を橋梁1の起点箇所(所定の箇所)から主桁上の床版設置位置にまで移動させ、当該床版設置位置に予め設けてあった床版支持板6の上縁(三角形の底辺相当部分)に昇降装置16により降下させ、当該PC床版51を連続して橋梁1の長手方向に順次、並設する。なお、PC床版51は、橋梁1の起点箇所にて昇降装置16の吊具16aにて吊下され、その状態で床版搬送車10によって所定の設置箇所にまで運搬された後、当該設置箇所に到達したら昇降装置16により降下され、その後再び起点箇所にまで戻り、同様の作業を繰り返す。
When the plurality of
このように、本実施形態にあっては、従来のクレーン車を用いた橋梁床版の架設工事において必要であった地上でのクレーン車およびその設置のためのスペースが不要になる。 Thus, in this embodiment, the ground crane car required in the construction work of the bridge floor slab using the conventional crane truck and the space for the installation are unnecessary.
よって、クレーン車を設置することに起因して生じていた交通渋滞を生じないようにできる。また、地上にクレーン車を据え置く必要がないため、従来必要であったクレーン車設置用のスペースを確保したならば、橋梁の建造において必要とされる各種部材を保管するための保管場所としての活用ができる。よって、工事にあたって必要な各種部材を迅速に供給できるので、作業性が向上する。 Therefore, it is possible to prevent the traffic jam that has occurred due to the installation of the crane truck. In addition, since there is no need to install a crane truck on the ground, if a space for installing a crane truck, which was necessary in the past, is secured, it can be used as a storage place for storing various members required for bridge construction. Can do. Therefore, since various members necessary for the construction can be supplied quickly, workability is improved.
また、橋梁の桁の上を車両が走行する上路桁構造であると、計画道路高が高くなるため、
橋梁の全長が自ずと長くなるという問題があるが、本実施形態では主桁31の高さ方向における中程に床版51が位置する中路形式であるから、橋梁の高さを抑制できる。道路高を抑制できるので、橋梁の全長も自ずと短縮できる。
In addition, because the road girder structure where the vehicle runs over the bridge girder, the planned road height will be high,
Although there is a problem that the entire length of the bridge is naturally long, in the present embodiment, since the
立体交差する橋梁の場合、橋梁の高さが非交叉橋に比べ高くなるので、高度の作業を必要とする。しかし、クレーンを用いないで床版を搬送するので、比較的容易にかつ渋滞等、交通への悪影響の解消にもなる。なお立体交差する橋梁以外の橋梁にも適用もできる。 In the case of a three-dimensionally intersecting bridge, the height of the bridge is higher than that of a non-crossover bridge, which requires advanced work. However, since the floor slab is transported without using a crane, it is relatively easy to eliminate adverse effects on traffic such as traffic jams. It can also be applied to bridges other than three-dimensionally intersecting bridges.
また、既述した中路形式の採用により、主桁31の上半分を高欄として使用することができる。このため、高覧工の工期を短縮できるばかりか工費縮減が可能である。
Moreover, the upper half of the
なお、本発明は上述の図示例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種種変更を加え得ることは勿論である。 In addition, this invention is not limited only to the above-mentioned illustration example, Of course, various changes can be added within the range which does not deviate from the summary of this invention.
例えば、上記した実施形態では対面2車線の場合を例示したが、図7および図8に示すように上・下二車線ずつ4車線の場合にも適用できるのは勿論である。この場合、橋脚7および主桁31が3本になり、真ん中の主桁31が左右の主桁31と共用され、左右片側ずつ施工する。
For example, in the above-described embodiment, the case of facing two lanes is illustrated, but it is needless to say that the present invention can also be applied to the case of four lanes each having two upper and lower lanes as shown in FIGS. In this case, the
また、図6の(d)では、床版搬送車10を主桁31の一方から走行させたもののみ示したが、主桁31の両方から別々の床版搬送車10を走行させ床版51の取り付け作業終了後、床版搬送車10を主桁31で後退させてもよい。
FIG. 6D shows only the
1 橋梁
3 橋桁
5 橋梁床版
6 床版支持板(床版支持材)
7 橋脚
10 床版搬送車
12 搬送輪
14 支持脚
16 昇降装置
16a 吊具
17 横移動制限装置
18 本体部
20 リモートコントローラ
31 主桁
31a ウェブ部分
31b 上フランジ
33 横構
51 PC床版
300 クレーン車
302 橋桁
304 床版
1
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記複数の床版の設置にあたり、
前記一対の主桁上を橋梁の軸方向に移動して前記床版を搬送する床版搬送車を設け、
この床版搬送車により前記床版を所定の位置から前記主桁上の床版設置位置にまで移動させる動作を繰り返すことで、
前記橋梁上に前記床版を順次、並設することを特徴とする橋梁床版架設工法。 In the bridge floor slab erection method that lays a plurality of floor slabs between a pair of left and right main girders that extend parallel to each other in the axial direction of the bridge and are installed on both sides of the bridge,
In installing the plurality of floor slabs,
Providing a floor slab transporter that moves the pair of main girders in the axial direction of the bridge to transport the floor slab;
By repeating the operation of moving the floor slab from a predetermined position to the floor slab installation position on the main girder by this floor slab conveyance vehicle,
A bridge floor slab erection method characterized by sequentially arranging the floor slabs on the bridge.
前記一対の主桁のフランジ上に前記床版搬送車を裁置することを特徴とする請求項1に記載の橋梁床版架設工法。 The main girder is composed of a section having a flange on the web,
The bridge slab erection method according to claim 1, wherein the floor slab transporter is placed on the flanges of the pair of main girders.
床版を運搬するための本体部と、
この本体部に回転自在に支持されるとともに前記主桁上を移動する搬送輪と、
前記上床版搬送車の横揺れを防止するため主桁の前記フランジの側縁に対応して設けられた板または支持輪からなる横移動制限装置と、を有する床版搬送車。 This is a floor slab transporter used in the bridge floor slab erection method that lays a plurality of floor slabs between a pair of left and right main girders that extend parallel to each other in the axial direction of the bridge and are installed on both sides of the bridge. There,
A main body for carrying the floor slab,
A transport wheel that is rotatably supported by the main body and moves on the main beam;
A floor slab transporter having a lateral movement restricting device including a plate or a support wheel provided corresponding to a side edge of the flange of the main girder in order to prevent rolling of the upper floor slab transport vehicle.
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