JP4458256B2 - 内燃機関の始動制御装置 - Google Patents
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Description
まず、図1に基づいてエンジン制御システム全体の概略構成を説明する。内燃機関であるエンジン11の吸気管12の最上流部には、エアクリーナ13が設けられ、このエアクリーナ13の下流側に、吸入空気量を検出するエアフローメータ14が設けられている。このエアフローメータ14の下流側には、モータ15によって開度調節されるスロットルバルブ16と、このスロットルバルブ16の開度(スロットル開度)を検出するスロットル開度センサ17とが設けられている。
図2に示す始動時の可変吸気バルブ制御プログラムは、ECU28の電源オン中に所定周期で実行される。本プログラムが起動されると、まず、ステップ101で、始動完了か否かを、例えばエンジン回転速度が所定の完爆判定値を越えたか否かによって判定し、始動完了前であれば、ステップ102に進み、スタータ(図示せず)がオンされているか否かを判定する。
図3に示す始動不良時の可変吸気バルブ制御プログラムは、ECU28の電源オン中に所定周期で実行される。本プログラムが起動されると、まず、ステップ201で、スタータがオンされているか否かを判定する。
ところで、可変吸気バルブタイミング装置30の駆動モータの仕様やエンジン停止時の可変吸気バルブタイミング装置30の制御位置等によっては、エンジン始動時に、初爆気筒の吸気タイミングまでに実吸気バルブタイミングを初爆気筒の目標吸入空気量に相当する目標吸気バルブタイミングに制御できない可能性がある。
[停止時の可変吸気バルブ制御]
図5に示す停止時の可変吸気バルブ制御プログラムは、ECU28の電源オン中に所定周期で実行される。本プログラムが起動されると、まず、ステップ301で、エンジン停止指令が出されたか否かを判定し、エンジン停止指令が出されたときに、ステップ302に進み、各種の停止制御(燃料噴射停止、点火停止等)を実行する。
図6に示す停止中の可変吸気バルブ制御プログラムは、ECU28の電源オン中に所定周期で実行される。本プログラムが起動されると、まず、ステップ401で、エンジン停中であるか否かを、例えばエンジン回転速度が0であるか否かによって判定し、エンジン停止中であれば、ステップ402に進み、次回のエンジン始動に影響を及ぼす環境条件の情報(エンジン停止時間、エンジン油温、冷却水温、吸気温、吸気マニホールド内の温度、バッテリ電圧等のうちの1つ以上)を読み込む。
Claims (7)
- 内燃機関の吸気バルブ開閉特性のうちの少なくとも吸気バルブタイミングを変化させる可変吸気バルブ装置と、内燃機関の始動時に前記可変吸気バルブ装置を制御して各燃焼気筒の吸入空気量を調整する始動制御手段とを備えた内燃機関の始動制御装置において、
前記始動制御手段は、内燃機関の始動時に最初の燃焼気筒(以下「初爆気筒」という)の吸気バルブタイミングが初爆気筒の目標吸入空気量に相当する目標吸気バルブタイミングとなるように前記可変吸気バルブ装置を制御することで前記初爆気筒の吸入空気量を調整する手段と、内燃機関の始動時に最初の燃焼(以下「初爆」という)後の回転速度上昇に寄与する初爆後の各燃焼気筒の吸気バルブタイミングが初爆後の各燃焼気筒の目標吸入空気量に相当する目標吸気バルブタイミングとなるように前記可変吸気バルブ装置を制御することで前記初爆後の回転速度上昇に寄与する初爆後の各燃焼気筒の吸入空気量を調整する手段とを備えていることを特徴とする内燃機関の始動制御装置。 - 前記始動制御手段は、内燃機関が停止する過程で、次回の始動時の目標吸気バルブ開閉特性を設定して実吸気バルブ開閉特性が該目標吸気バルブ開閉特性となるように前記可変吸気バルブ装置を制御することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の始動制御装置。
- 前記始動制御手段は、内燃機関の停止中に、次回の始動時の目標吸気バルブ開閉特性を設定して実吸気バルブ開閉特性が該目標吸気バルブ開閉特性となるように前記可変吸気バルブ装置を制御することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の始動制御装置。
- 前記始動制御手段は、内燃機関の停止中に、次回の始動に影響を及ぼす環境条件の情報に応じて前記目標吸気バルブ開閉特性を変更することを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の始動制御装置。
- 前記始動制御手段は、内燃機関の始動時に前記燃焼気筒の吸気タイミングを考慮して前記可変吸気バルブ装置を制御する際に、予め設定された始動時の予測回転挙動パターンに基づいて目標吸気バルブ開閉特性を設定して実吸気バルブ開閉特性が該目標吸気バルブ開閉特性となるように前記可変吸気バルブ装置を制御することを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の内燃機関の始動制御装置。
- 前記始動制御手段は、内燃機関の始動時に前記燃焼気筒の吸気タイミングを考慮して前記可変吸気バルブ装置を制御する際に、内燃機関のクランキング中の回転挙動に基づいて始動時の予測回転挙動パターンを推定し、該始動時の予測回転挙動パターンに基づいて目標吸気バルブ開閉特性を設定して実吸気バルブ開閉特性が該目標吸気バルブ開閉特性となるように前記可変吸気バルブ装置を制御することを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の内燃機関の始動制御装置。
- 前記始動制御手段は、内燃機関の始動時に始動不良が発生した場合に、始動性を優先した目標吸気バルブ開閉特性を設定して実吸気バルブ開閉特性が該目標吸気バルブ開閉特性となるように前記可変吸気バルブ装置を制御することを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載の内燃機関の始動制御装置。
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