JP4438093B2 - 日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構 - Google Patents

Description

本発明は、日射遮蔽装置の日射遮蔽体を操作コードにより上昇し自重により下降する方式の昇降機構に関する。

日射遮蔽装置は、ヘッドボックスと、ヘッドボックスから垂下する日射遮蔽体と、ヘッドボックスに回転駆動可能に支持される回転軸と、その回転軸に一体回転可能に取り付けられるドラムに巻き取り巻き解き可能に取着されて下端部が日射遮蔽体のボトムレールに止着される昇降コードとを備える。

日射遮蔽装置の操作コードを引くと日射遮蔽体が上昇し、操作コードを放すと日射遮蔽体が自重下降する従来方式の昇降機構は、カムを備える操作コード式昇降機構と、そのプーリに掛ける一本のループ状操作コードとからなり、昇降機構のプーリ軸は、ヘッドボックスに回転自在に支持されて回転軸と直接又は歯車機構を介して回転結合する。操作コードを引くと日射遮蔽体は上昇し、操作コードを放すと日射遮蔽体はその位置に停止し、操作コードを少し引いて放すと日射遮蔽体が自重下降する。

ループ状操作コードは、下端部が日射遮蔽体の下限位置近くに達するため、幼児が日射遮蔽材と戯れているときに、幼児の首に掛かって幼児の首を絞め、安全上の大事故を起こすおそれがある。又、操作コードは、日射遮蔽体の上昇後、正面に長々と垂下するため、目障りであり、日射遮蔽装置の外観を損なう。
特開２００１−１１２６１６号公報

本発明は、この問題を解決するためになされたものであり、その課題は、操作コードが幼児の首を絞めるという安全上の事故を起こすおそれも、日射遮蔽装置の外観を損なうおそれもない日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構を提供することである。

前記課題を達成するため、本発明が採用する手段は、ヘッドボックスと、ヘッドボックスから垂下する日射遮蔽体と、ヘッドボックスに回転駆動可能に支持される回転軸と、回転軸に一体回転可能に取り付けられるドラムに巻き取り巻き解き可能に取着されて下端部が日射遮蔽体のボトムレールに止着される昇降コードとを備える日射遮蔽装置に設けられる操作コード式昇降機構おいて、回転軸にプーリ軸を直結又は歯車機構を介して結合し、ヘッドボックスに設ける軸受ブロックにプーリ軸を軸受けし、軸受ブロックの円筒部から突出するプーリ軸と円筒部にスリーブを回転可能に外嵌し、スリーブとプーリ軸を結合分離するコイルバネクラッチを設け、スリーブと円筒部の間にコイルバネブレーキを設け、スリーブの一側に上昇操作コード用プーリを一方向クラッチを介して外嵌し、スリーブの他側に下降操作コード用プーリを別の一方向クラッチを介して遊嵌し、別の一方向クラッチにスリーブとプーリ軸を結合分離するコイルバネクラッチを制御可能に連結し、上昇操作コード用プーリの回転を元に戻す巻き戻しバネを設け、下降操作コード用プーリの回転を元に戻す復帰バネを設け、上昇操作コード用プーリに巻き付けた上昇用操作コードを引くと、日射遮蔽体が上昇し、放すと、日射遮蔽体は上昇した位置に停止すると共に、上昇用操作コードは元に戻り、下降操作コード用プーリに巻き付けた下降用操作コードを引くと、日射遮蔽体が自重で下降し、放すと、日射遮蔽体は下降した位置に停止すると共に、下降用操作コードが元に戻るようにすることを特徴とする。

本発明は、上記手段により、ヘッドボックスから垂下する二本の上昇用及び下降用操作コードは、ループを形成しない一本の紐であるから、幼児の首に掛かって幼児の首を絞め、安全上の大事故を起こすおそれは全くない。又、上昇用及び下降用操作コードは、ボトムレールの上下位置には関係なく、常に、ヘッドボックスに近い位置に垂下するから、操作に至便であり、日射遮蔽装置の外観を損なうこともない。

操作コード式昇降機構は、上昇用操作コードを引いて上昇操作コード用プーリを日射遮蔽体が上昇する方向に回転するとき、上昇操作コード用プーリとスリーブの間の一方向クラッチは結合状態に、スリーブと円筒部の間のコイルバネブレーキは自由状態に、スリーブとプーリ軸の間のコイルバネクラッチは結合状態になり、スリーブとプーリ軸は上昇操作コード用プーリと一体回転し、その回転は、回転軸に伝達され、昇降コードを巻き取り、日射遮蔽体を上昇させる。このとき、巻き戻しバネは、上昇操作コード用プーリにより巻かれ、弾性反発力を蓄える。

そこで、上昇用操作コードを放すと、上昇操作コード用プーリは、巻き戻しバネの弾性反発力により逆転し元に戻る。上昇操作コード用プーリが逆転するとき、一方向クラッチは分離状態に、スリーブと円筒部の間のコイルバネブレーキは制動状態にそれぞれ変わり、スリーブとプーリ軸の間のコイルバネクラッチは結合状態のままであるから、プーリ軸と回転軸の回転は阻止され、日射遮蔽体は上昇した位置に停止する。

好ましくは、ヘッドボックスの前面に軸受ブロックを設け、プーリ軸と円筒部に外嵌するスリーブの後部にラチェットと爪車からなるラチェット式一方向クラッチを介して上昇操作コード用プーリを外嵌し、スリーブの前部に一方向ベアリングを介して下降操作コード用プーリを遊嵌し、コイルバネクラッチの一端部をスリーブに係合させ、他端部をスリーブと一方向ベアリングの双方に係合させる。スリーブとプーリ軸が上昇操作コード用プーリと一体回転するとき、一方向ベアリングが自由状態となり、スリーブの回転は下降操作コード用プーリに伝達されないから、下降操作コード用プーリは停止したままである。

下降操作コード用プーリに下降用操作コードを巻き付け、下降操作コード用プーリの回転を元に戻す復帰バネを設ける。下降用操作コードを少し引いて下降操作コード用プーリを回転させると、一方向ベアリングは、結合状態となり下降操作コード用プーリと一体回し、スリーブとプーリ軸の間のコイルバネクラッチを分離状態にするから、プーリ軸と回転軸は、スリーブから自由となり、日射遮蔽体の自重により逆転して昇降コードを巻き解き、日射遮蔽体は下降する。

そこで、下降用操作コードを放すと、復帰バネの弾性反発力により下降操作コード用プーリは逆転して元に戻る。下降操作コード用プーリが逆転すると、一方向ベアリングは自由状態となり、コイルバネクラッチの弾性反発力により逆転して元に戻るから、コイルバネクラッチは再び結合状態となり、プーリ軸の回転は、スリーブを介してクラッチバネブレーキにより制動され、日射遮蔽体は下降した位置に停止する。

ヘッドボックスに上昇及び下降操作用プーリを収容するカバー付きケースを設け、ケースに巻き戻しバネを、カバーに復帰バネをそれぞれ設けることが好ましい。カバーに下降用操作コードを案内するガイドを設け、上昇及び下降用操作コードをケースから左右に間隔を開けて垂下させる。

本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。図１は、本発明の操作コード式昇降機構を備える屋内用ブラインドの要部平面図、図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線矢視図、図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図、図４は、図１のＩＶ−ＩＶ線矢視図である。

図１及び図２に示すように、ブラインド１は、ヘッドボックス２と、ヘッドボックス２から垂下する日射遮蔽体３と、ヘッドボックス２に設けるホルダ４を介して回転駆動可能に支持される回転軸５と、回転軸５に一体回転可能に取り付けられるドラムに巻き取り巻き解き可能に取着されて下端部が日射遮蔽体３のボトムレール６に取着される昇降コード７とを備える。

回転軸５はベベルギア８、９を介して操作コード式昇降機構１０のプーリ軸１１と回転結合する。プーリ軸１１は、回転軸７と直交し、ヘッドボックス１２に固定される軸受ブロック１２に軸受けされる。プーリ軸１１は軸受ブロック１２の円筒部１３からヘッドボックス２の前面に突出する。プーリ軸１１の突出部と軸受ブロック１２の円筒部１３にスリーブ１４を回転可能に外嵌し、プーリ軸１１とスリーブ１４の間にコイルバネクラッチ１６を、軸受ブロック円筒部１３とスリーブ１４の間にコイルバネブレーキ１５をそれぞれ介在させる。

スリーブ１４の軸受ブロック円筒部１３を外嵌する後半部には、ラチェット１７を介して上昇操作コード用プーリ１８を外嵌し、プーリ軸１１を囲む前半部には、一方向ベアリング１９を介して下降操作コード用プーリ２０を遊嵌する。上昇操作コード用プーリ１８に上昇用操作コード２１を、下降操作コード用プーリ２０に下降用操作コード２２をそれぞれ同じ方向に巻き付ける。

上昇及び下降用操作コード２１、２２を引き出すときに、上昇及び下降操作コード用プーリ１８、２０が回転する方向にプーリ軸１１が回転すると、回転軸５は昇降コード７を巻き取り日射遮蔽体３を上昇させる。プーリ軸１１が逆方向に回転すると、回転軸５は昇降コード７を巻き解き日射遮蔽体３を下降させる。以下、上昇及び下降操作コード２１、２２を引き出すときに、上昇及び下降操作コード用プーリ１８、２０が回転する方向を上昇方向と呼ぶ。

ヘッドボックス２の前面に上昇操作コード用プーリ１８と下降操作コード用プーリ２０を収容するケース２３を固定し、そのケース２３にカバー２４を取り付ける。ケース２３
に上昇操作コード用プーリ１８の回転を元に戻す巻き戻しバネ２５を取り付け、カバー２４に下降操作コード用プーリ２０の回転を元に戻す復帰バネ２６を取り付ける。カバー２４には下降用操作コード２２を案内するガイド２９を設け、上昇及び下降用操作コード２１、２２を左右に適当な間隔を開けてケース２３から垂下させる。

コイルバネクラッチ１６は、プーリ軸１１を巻き、両端が半径方向に突出するコイル状であり、一端はスリーブ１４に突入し、他端はスリーブ１４を貫通して一方向ベアリング１９に突入する。プーリ軸１１に対してスリーブ１４が日射遮蔽体３の上昇方向に回転すると、コイルバネクラッチ１６は締着してプーリ軸１１をスリーブ１４に結合し、スリーブ１４が逆方向に回転すると、コイルバネクラッチ１６は弛緩してプーリ軸１１を自由にする。他方、プーリ軸１１に対して一方向ベアリング１９が上昇方向に回転すると、コイルバネクラッチ１６は弛緩してプーリ軸１１をスリーブ１４から自由とし、逆方向に回転すると、コイルバネクラッチ１６は締着してプーリ軸１１をスリーブ１４に結合する。

コイルバネブレーキ１５は、軸受ブロック円筒部１３を巻き端部が軸方向に突出するコイル状であり、端部はスリーブ１４と係合する。軸受ブロック円筒部１３に対してスリーブ１４が上昇方向に回転すると、コイルバネブレーキ１５は弛緩し、スリーブ１４は回転自在となり、スリーブ１４が逆方向に回転すると、コイルバネブレーキ１５は締着し、スリーブ１４の回転は制動される。

図３に示すように、ラチェット１７は、ケース２３内において上昇用操作コード２１が巻き付けられる上昇操作コード用プーリ１８に一体内嵌される爪枠２８に軸支され、スリーブ１４に一体外嵌される爪車２７とかみあうバネ状の爪体である。相対的に、上昇操作コード用プーリ１８がスリーブ１４に対して上昇方向に回転すると、ラチェット１７と爪車２７は係合して上昇操作コード用プーリ１８とスリーブ１４は一体回転し、上昇操作コード用プーリ１８が逆方向に回転すると、ラッチェット１７と爪車２７は解離して上昇操作コード用プーリ１８とスリーブ１４はスリップする。上昇用操作コード２１はケース２３の一側から垂下する。スリーブ１４はプーリ軸１１に遊嵌し、プーリ軸１１を巻くコイルバネクラッチ１６の一端はスリーブ１４と係合する。

図４に示すように、ケース２３内において下降用操作コード２２が巻き付けられる下降操作コード用プーリ２０に内嵌される一方向ベアリング１９は、相対的に、下降操作コード用プーリ２０が上昇方向の回転するときは一体回転し、下降操作コード用プーリ２０が逆方向に回転するときは自由になる。下降用操作コード２２はガイド２９に案内されてケース２３の他側から垂下する。プーリ軸１１を巻くコイルバネクラッチ１６の他端はスリーブ１４を貫通して一方向ベアリング１９に一体に内嵌されたリングに突入する。

実施例の動作を説明する。図１に示すように、上昇及び下降用操作コード２１，２２は、いずれもループを形成しない一本の紐であるから、幼児の首に掛かって幼児の首を絞め、安全上の大事故を起こすおそれは全くない。又、上昇及び下降用操作コード２１、２２は、ボトムレール６の上下位置には関係なく、操作前は常に、図４に示すように、ヘッドボックス２に近い位置において、左右に適当な間隔を開けて垂下するから、操作に至便であり、ブラインド１の外観が損なわれることもない。

上昇用操作コード２１を引くと、上昇操作コード用プーリ１８が上昇方向に回転し、ラチェット１７は爪車２７と係合し、スリーブ１４は上昇操作コード用プーリ１８と一体回転する。その結果、コイルバネブレーキ１５は弛緩し、コイルバネクラッチ１６は締着するから、プーリ軸１１もスリーブ１４も上昇操作コード用プーリ１８と一体に上昇方向に回転し、回転軸５は昇降コード７を巻き取り、日射遮蔽体３を上昇させる。

このとき、上昇操作コード用プーリ１８は巻き戻しバネ２５を回して巻き戻しバネ２５に弾性反発力を与える。また、スリーブ１４は一方向ベアリング１９を上昇方向に回すから、一方向ベアリング１９は下降操作コード用プーリ２０から自由になり、スリーブ１４と共に回転する。下降操作コード用プーリ２０は、復帰バネ２６によりそのまま停止する。

そこで、上昇用操作コード２１を放すと、巻き戻しバネ２５の弾性反発力により、上昇操作コード用プーリ１８が逆転して上昇用操作コード２１を元の位置に戻す。このとき、ラチェット１７と爪車２７は解離し、ラチェット１７は爪車２７の外周面をスリップしてスリーブ１４を上昇方向とは逆の方向に回そうとするから、コイルバネブレーキ１５は締着してスリーブ１４を軸受ブロック円筒部１３に固定し、コイルバネクラッチ１６も締着してプーリ軸１１をスリーブ１４と一体結合するから、回転軸５の回転は制動され、日射遮蔽体３は上昇した位置に停止する。

下降用操作コード２２を少し引くと、下降操作コード用プーリ２０と一方向ベアリング１９が一体回転し、スリーブ１４を上昇方向に回してコイルバネクラッチ１６を弛緩させてプーリ軸１１を回転自在にする。日射遮蔽体３の自重は、プーリ軸１１と回転軸５を昇降コード７の巻き解き方向に回転させるから、日射遮蔽体３は下降する。このとき、下降操作コード用プーリ２０は復帰バネ２６を回して復帰バネ２６に弾性反発力を与え、一方向ベアリング１９はコイルバネクラッチ１６に弾性反発力を与える。

そこで、下降用操作コード２２を放すと、復帰バネ２６の弾性反発力により、下降操作コード用プーリ２０が逆転して下降用操作コード２２を元の位置に戻す。このとき、下降操作コード用プーリ２０から自由になる一方向ベアリングク１９とスリ−ブ１４は、コイルバネクラッチ１６の弾性反発力により逆転して元の位置に戻る。その結果、コイルバネクラッチ１６はプーリ軸１１とスリーブ１４を一体結合し、コイルバネブレーキ１５はスリーブ１４を円筒部１３に締着固定するから、回転軸５の回転は制動され、日射遮蔽体３は下降した位置に停止する。

実施例を示していないが、操作コード式昇降機構の軸受けブロックをヘッドボックスの側端面に設け、プーリ軸を回転軸と一体又は直結することも可能である。

本発明の昇降機構を備える屋内用ブラインドの要部平面図、 図１のＩＩ−ＩＩ線矢視図、 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図、 図１のＩＶ−ＩＶ線矢視図。

符号の説明

１：ブラインド
２：ヘッドボックス
３：日射遮蔽体
４：ホルダ
５：回転軸
６：ボトムレール
７：昇降コード
８、９：ベベルギア
１０：操作コード式昇降機構
１１：プーリ軸
１２：軸受ブロック
１３：円筒部
１４：スリーブ
１５：コイルバネブレーキ
１６：コイルバネクラッチ
１７：ラチェット
１８：上昇操作コード用プーリ
１９：一方向ベアリング
２０：下降操作コード用プーリ
２１：上昇用操作コード
２２：下降用操作コード
２３：ケース
２４：カバー
２５：巻き戻しバネ
２６：復帰バネ
２７：爪車
２８：爪枠
２９：ガイド

Claims (8)

1. ヘッドボックスと、前記ヘッドボックスから垂下する日射遮蔽体と、前記ヘッドボックスに回転駆動可能に支持される回転軸と、前記回転軸に一体回転可能に取り付けられるドラムに巻き取り巻き解き可能に取着されて下端部が前記日射遮蔽体のボトムレールに止着される昇降コードとを備える日射遮蔽装置において、操作コード式昇降機構のプーリ軸を前記回転軸に直結又は歯車機構を介して結合し、前記ヘッドボックスに設ける軸受ブロックに前記プーリ軸を軸受けし、前記軸受ブロックの円筒部から突出する前記プーリ軸と前記円筒部にスリーブを回転可能に外嵌し、前記スリーブと前記円筒部の間にコイルバネブレーキを設け、前記スリーブの一側に上昇操作コード用プーリを一方向クラッチを介して外嵌し、前記スリーブの他側に下降操作コード用プーリを別の一方向クラッチを介して遊嵌し、前記別の一方向クラッチに前記スリーブと前記プーリ軸を結合分離するコイルバネクラッチを制御可能に連結し、前記上昇操作コード用プーリの回転を元に戻す巻き戻しバネを設け、前記下降操作コード用プーリの回転を元に戻す復帰バネを設け、前記上昇操作コード用プーリに巻き付けた上昇用操作コードを引くと、前記日射遮蔽体が上昇し、放すと、前記日射遮蔽体は上昇した位置に停止すると共に、前記上昇用操作コードは元に戻され、前記下降操作コード用プーリに巻き付けた下降用操作コードを引くと、前記日射遮蔽体が自重で下降し、放すと、前記日射遮蔽体は下降した位置に停止すると共に、前記下降用操作コードが元に戻されることを特徴としてなる日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
2. ヘッドボックスに上昇及び下降操作コード用プーリを収容するカバー付きケースを設け、前記ケースに巻き戻しバネを、前記カバーに復帰バネをそれぞれ設けることを特徴としてなる請求項１に記載の日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
3. カバーに下降用操作コードを案内するガイドを設け、上昇及び下降用操作コードをケースから左右に間隔を開けて垂下させることを特徴としてなる請求項２に記載の日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
4. コイルバネブレーキは、スリーブが日射遮蔽体を上昇させる方向に回転するとき、回転を許容し、逆方向に回転するとき、回転を制動することを特徴としてなる請求項１ないし３に記載の日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
5. 上昇操作コード用プーリとスリーブの間の一方向クラッチは、前記上昇操作コード用プーリ側に設けられるラチェットと前記スリーブ側に設けられる爪車とからなり、上昇用操作コードが引き出される方向に前記上昇操作コード用プーリが回転するとき、前記スリーブは前記上昇操作コード用プーリと一体回転し、前記上昇操作コード用プーリが逆方向に回転するとき、前記スリーブは自由になることを特徴としてなる請求項４に記載の日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
6. 別の一方向クラッチは、下降操作コード用プーリに内嵌する一方向ベアリングであり、下降用操作コードが引き出される方向に前記下降操作コード用プーリが回転するとき、前記一方向ベアリングは下降操作コード用プーリと一体回転し、前記下降操作コード用プーリが逆方向に回転するとき、前記一方向ベアリングは自由になることを特徴としてなる請求項４に記載の日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
7. コイルバネクラッチは、両端が半径方向に突出するコイル状であり、一端はスリーブと係合し、他端はスリーブと一方向ベアリングの双方と係合することを特徴としてなる請求項６に記載の日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
8. コイルバネクラッチは、一端はスリーブに突入し、他端はスリーブを貫通して一方向ベアリングに直接又は前記一方向ベアリングに一体に内嵌されるリングに突入することを特徴としてなる請求項７に記載の日射遮蔽装置の操作コード式昇降機構。
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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