JP4423209B2 - アンテナ装置 - Google Patents

Description

本発明は、アンテナ装置に関するものである。

キーレスエントリーシステムを構築するに際し、アウトサイドドアハンドル装置のハンドルグリップ内に、アンテナとリクエストスイッチやセンサ等の電子部品を組み込んだ例が多く知られている（例えば、特許文献１、２参照）。これらの従来例においては、リクエストスイッチが利用者によって操作されたり、センサが利用者の接近や接触を検知したりすると、アンテナを介して車両側の装置と利用者側の端末とが交信し、車両側が利用者側の端末のＩＤ確認等を行って、確認内容が正しければドアロックを解除するようになっている。

図６、図７はハンドルグリップ内にアンテナとリクエストスイッチを組み込んだ従来のアウトサイドドアハンドル装置１００の例を示している。

このアウトサイドドアハンドル装置１００は、車両のドアパネル２００の裏面側に固定されるハンドルベース２と、ドアパネル２００表面側からドアパネル２００に設けられた孔２０１、２０２を通じてハンドルベース２に装着されドアの開閉操作を行うハンドルグリップ３と、を具備している。ハンドルグリップ３は、グリップボディ４にグリップカバー５を取り付けたもので、ハンドルグリップ３内のアンテナ収容室６にバー状のアンテナ１１０が収容され、そのアンテナ１１０の長手方向の一端側に隣接させてリクエストスイッチ（電子部品）１２０が配設されている。

グリップボディ４は、ハンドルベース２に一端側４ａが回動可能に支承されるとともに、他端側４ｂがドアのロック機構７と連結されており、ハンドルグリップ３を操作して、一端側４ａを回転中心として他端側４ｂを回動させてロック機構７を動かすことにより、図示外のドアロック装置の解除ができるようになっている。８は手を差し込むためにドアパネル２００側に設けられた凹所である。

アンテナ１１０は、帯板状のコア１１１にコイル１１２を巻回したもので、全体が樹脂１１３でモールドされた上でハンドルグリップ３内に収容されている。アンテナ１１０およびリクエストスイッチ１２０からはハーネス１１４、１２１が延び出しており、各ハーネス１１４、１２１は、それぞれハンドルグリップ３内で適当に引き回された上で、最終的にハンドルグリップ３外へ導き出され、コネクタ１２５、１２６を介して車体側の制御装置等へ接続されるようになっている。

従来のドアハンドル装置１００では、アンテナ１１０とリクエストスイッチ１２０は別々に組付けられており、その関係で、２個のコネクタ１２５、１２６が使用されている。
特開２００３−２２４４１０号公報 特表２００３−５０９６０７号公報

ところで、上述した従来のドアハンドル装置１００では、アンテナ１１０とリクエストスイッチ１２０が全く独立した部品として取り扱われており、ハンドルグリップ３へのアンテナ１１０の組付けと、リクエストスイッチ１２０の組付けとが別々に行われていたので、特にハーネス１１４、１２１の取り扱いに神経を使いながら組み立てを行わなければならず、組み立てが面倒であった。また、組付けの段階でアンテナ１１０とリクエストスイッチ１２０の位置決めを行う必要もあり、作業が繁雑になっていた。また、コネクタも余分に必要であり、コストアップにもなっていた。

本発明は、上記事情を考慮し、組付け作業の簡易化と部品点数の削減が図れるアンテナ装置を提供することを目的とする。

請求項１の発明のアンテナ装置は、棒状のアンテナと、弾性材料によって成形され、該アンテナの少なくとも長手方向の両端部に配置され、該アンテナの長手方向に平行な２つの面を有するブロック形状を具備したアンテナ保持部材と、該アンテナ近傍に設置される電子部品とを備え、該アンテナ保持部材に形成され、且つ該電子部品のハーネスを係合保持するハーネス係合部は、前記アンテナ保持部材の前記平行な２つの面のそれぞれに、入口が狭く奥が広い略Ω字形断面形状を有する係合溝であり、該平行な２つの面の該係合溝同士を連通する連通孔を備え、該電子部品のハーネスを該連通孔に挿通しつつ、当該係合溝に配索し、該アンテナの長手方向に沿って延設することで、該ハーネスを介してアンテナおよび電子部品を１ユニット化したことを特徴としている。

請求項２の発明は、請求項１に記載のアンテナ装置であって、前記アンテナのハーネスと前記電子部品のハーネスとが、前記アンテナ保持部材を介して同じ方向に引き出されたことを特徴としている。

請求項３の発明は、請求項１または請求項２に記載のアンテナ装置であって、前記電子部品が、キーレスエントリーシステムの入力要素としてのリクエストスイッチであることを特徴としている。

請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のアンテナ装置であって、前記アンテナ保持部材には、入口から深さ方向に向かって順に保持部と調整部を有する保持穴が設けられ、前記アンテナの端部が該保持穴に挿入され、該保持部で該アンテナ端部を保持しつつ、該調整部で該保持穴への該アンテナ端部の挿入量が調整されることを特徴としている。

請求項１の発明によれば、電子部品のハーネスをアンテナ保持部材のハーネス係合部に係合させることで、アンテナと電子部品を１ユニット化しているので、ハンドルグリップへの組付けが容易になるとともに、ハンドルグリップへの組付時点でのアンテナと電子部品の位置決めが不要になり、組付作業性が良好となる。また、アンテナと電子部品を別々に組付ける必要がないから、余計なコネクタも減らすことができる。また、アンテナとユニット化する時点で、電子部品のハーネスの配索がほとんど済んでしまうので、ハンドルグリップへのハーネスの配索の煩わしさがなくなり、作業の効率化が図れる。
また、アンテナ保持部材の弾性を利用して略Ω字形断面の係合溝にハーネスを嵌入し配索するので、強い係合力を発揮することができ、多少雑な取り扱いをしても、ハーネスが脱落することがない。
さらに、ハーネスを連通孔に挿通させつつ、上下面の係合溝に嵌入し配索するので、確実にハーネスの長さ方向の位置決めを行うことができ、アンテナと電子部品の位置関係を正確に保持することができる。

請求項２の発明によれば、アンテナのハーネスと電子部品のハーネスを、アンテナの長手方向の他端側に位置するアンテナ保持部材から同じ方向に引き出しているので、ハーネスの取り扱いが楽にでき、ハンドルグリップへの組付時のハーネスの配索作業の簡略化が図れるとともに、ハーネスを連結するコネクタを１つに統合できるので部品点数を削減し、製造コストを低減することができる。

請求項３の発明によれば、リクエストスイッチのハーネスによって、リクエストスイッチとアンテナを１ユニット化することができる。

請求項４の発明によれば、長さの違うコアの場合にも対応することができる。

以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。

図１（ａ）は実施形態のアンテナ装置を装着したアウトサイドドアハンドル装置の平面図、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）はそれぞれ（ａ）のＩｂ−Ｉｂ、Ｉｃ−Ｉｃ、Ｉｄ−Ｉｄ矢視断面図である。また、図２は同ドアハンドル装置の縦断面図、図３はドアグリップのグリップカバーを外した状態を示す平面図、図４は実施形態のアンテナ装置の構成図で、（ａ）は平面図、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）はそれぞれ（ａ）のＩＶｂ−ＩＶｂ、ＩＶｃ−ＩＶｃ、ＩＶｄ−ＩＶｄ矢視断面図、図５（ａ）は同アンテナユニットの側面図、（ｂ）は底面図である。

このアウトサイドドアハンドル装置５１は、車両のドアパネル２００の裏面側に固定されるハンドルベース２と、ドアパネル２００表面側からドアパネル２００に設けられた孔２０１、２０２を通じてハンドルベース２に装着され、ドアの開閉操作を行うハンドルグリップ３と、を具備している。

ハンドルグリップ３は、グリップボディ４にグリップカバー５を取り付けたもので、ハンドルグリップ３内のアンテナ収容室６に、バー状のアンテナ６０およびリクエストスイッチ２０を備えたアンテナ装置１が収容されている。

この場合、このアンテナ装置１は、アンテナ６０の長さ方向をハンドルグリップ３の長手方向に揃えて収容されており、アンテナ６０およびリクエストスイッチ２０の各ハーネス１４、２１は同じ方向に引き回された上で、ハンドルグリップ３外へ導出されて、４極のコネクタ２６に接続されている。

なお、グリップボディ４の装着構造については、先に図６、図７を用いて述べたものと同じであるから、説明は省略する。

実施形態のアンテナ装置１は、主に図４、図５に詳細を示すように、ハンドルグリップ３内に収容するバー状のアンテナ６０の長手方向の両端部にアンテナ保持部材としてのボビン６３Ａ、６３Ｂを設けるとともに、それらのボビン６３Ａ、６３Ｂに、ハーネス係合溝（ハーネス係合部）６６、６８、６９やハーネス挿通用の連通孔（ハーネス係合部）６７を設け、一方、アンテナ６０の長手方向の一端側に隣接させて電子部品としてのリクエストスイッチ２０を配置し、そのリクエストスイッチ２０のハーネス２１を、アンテナ６０に沿ってアンテナ６０の長手方向の他端側へ向けて引き延ばすとともに、途中でボビン６３Ａ、６３Ｂのハーネス係合溝６６、６８、６９や連通孔６７に係合させることにより、アンテナ６０およびリクエストスイッチ２０を１つのユニットとして構成したものである。

アンテナ６０は、帯板状のコア６１の外周にコイル６２を巻回したもので、アンテナ６０のハーネス１４とリクエストスイッチ２０のハーネス２１とは、アンテナ６０の長手方向の他端側に位置するボビン６３Ａから同じ方向に引き出されている。

ボビン６３Ａ、６３Ｂはゴム等の弾性材料製の加工品であり、自身の保持穴６３ｆ、６３ｇにアンテナ６０のコア６１の端部を差し込むことで、アンテナ６０と一体化されており、アンテナ６０の一端側のボビン６３Ｂの保持部６３ｇの奥行き方向には、コア６１の長さに応じて差し込み深さを調整する調整部６３ｈが設けられている。これにより、長さの違うコア６１の場合にも対応可能で部品の共有化ができる。

また、ボビン６３Ａ、６３Ｂは、図５（ａ）に示すように、アンテナ６０の長手方向に平行な上面６３ｓと下面６３ｔとを有する直方体ブロック状に形成されており、アンテナ６０の他端側に位置するボビン６３Ａの上面６３ｓと下面６３ｔには、ハーネス係合溝６６、６８が形成されている。また、このボビン６３Ａには、上面と下面の係合溝６６、６８同士を連通する連通孔６７が形成されている。

また、このボビン６３Ａには、アンテナ６０のハーネス１４を引き出すための引出孔６５が、連通孔６７や係合溝６６、６８等に極力干渉しないように設けられており、この引出孔６５からアンテナ６０のハーネス１４が引き出されてる。また、別のボビン６３Ｂには、下面だけに係合溝６９が設けられている。これらの係合溝６６、６８、６９は、アンテナ６０の長手方向と平行に形成されており、すべてが入口が狭く奥が広い略Ω字形の断面に形成されている。

そして、リクエストスイッチ２０のハーネス２１を、アンテナ６０に沿ってアンテナ６０の長手方向の他端側へ向けて引き延ばし、途中で近くのボビン６３Ｂの係合溝６９に嵌入して配索し、更に、遠くのボビン６３Ａの連通孔６７にハーネス２１を挿通させつつ、連通孔６７の上下面の出口の位置で互いに反対方向に屈曲させることにより、ハーネス２１を上面と下面の係合溝６６、６８に嵌入して配索させており、それにより、アンテナ６０およびリクエストスイッチ２０を１つのユニットとして構成している。

次に作用を説明する。

この実施形態のアンテナ装置１は、リクエストスイッチ２０のハーネス２１を、アンテナ６０のボビン６３Ａ、６３Ｂに形成したハーネス係合溝６６、６８、６９や連通孔６７に係合させることで、アンテナ６０とリクエストスイッチ２０を１ユニット化しているので、ハンドルグリップ３への組付が容易にできるようになる。また、ハンドルグリップ３への組付時点でのアンテナ６０とリクエストスイッチ２０の位置決めが不要であり、組付作業性が良好となる。

また、アンテナ６０とリクエストスイッチ２０を別々に組付ける必要がないから、余計なコネクタも減らすことができる。また、アンテナ６０とユニット化する時点で、リクエストスイッチ２０のハーネス２１の配索はほとんど済んでしまうので、ハンドルグリップ３へのハーネス２１の配索の煩わしさがなくなり、作業の効率化が図れる。

また、実施形態のアンテナ装置１では、アンテナ６０のハーネス１４とリクエストスイッチ２０のハーネス２１を、アンテナ６０の長手方向の他端側に位置するボビン６３Ａから同じ方向に引き出しているので、ハーネス１４、２１の取り扱いが楽にできるようになり、ハンドルグリップ３への組付時のハーネス１４、２１の配索作業の簡略化が図れる。

また、ボビン６３Ａ、６３Ｂの弾性を利用して略Ω字形断面の係合溝６６、６８、６９にハーネス２１を嵌入して配索するので、強い係合力を発揮することができて、多少雑な取り扱いをしても、ハーネス２１が脱落するようなおそれは全くない。

また、連通孔６７にハーネス２１を挿通させつつ、上下面の係合溝６６、６８に嵌入して配索するので、ハーネス２１の長さ方向の位置決めを確実強固に行うことができ、アンテナ６０とリクエストスイッチ２０の位置関係を正確に保持することができる。

また、このようなアンテナ装置１をハンドルグリップ３に収容することにより、アンテナ６０とリクエストスイッチ２０間の位置決めやハーネス１４、２１の配索の手間を大幅に減らすことができるため、組み立て作業性のアップを図ることができるし、アンテナ６０とリクエストスイッチ２０を１ユニットとして組付けることができるので、余計なコネクタを減らすこともでき、コスト面で有利となる。

なお、上記実施形態では、電子部品がリクエストスイッチである場合について説明したが、他のどのような電子部品、例えばセンサやランプ等であってもよい。

（ａ）は実施形態のアンテナ装置を装着したアウトサイドドアハンドル装置の平面図、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）はそれぞれ（ａ）のＩｂ−Ｉｂ、Ｉｃ−Ｉｃ、Ｉｄ−Ｉｄ矢視断面図である。 同ドアハンドル装置の縦断面図である。 同ドアハンドル装置におけるドアグリップのグリップカバーを外した状態を示す平面図である。 本発明の実施形態のアンテナ装置の構成図で、（ａ）は平面図、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）はそれぞれ（ａ）のＩＶｂ−ＩＶｂ、ＩＶｃ−ＩＶｃ、ＩＶｄ−ＩＶｄ矢視断面図である。 同アンテナユニットの側面図、（ｂ）は底面図である。 従来のドアハンドル装置の平面図である。 同ドアハンドル装置の縦断面図である。

符号の説明

１ アンテナ装置
３ ハンドルグリップ
１４ アンテナのハーネス
２０ リクエストスイッチ（電子部品）
２１ リクエストスイッチのハーネス
６０ アンテナ
６１ コア
６３Ａ，６３Ｂ ボビン（アンテナ保持部材）
６３ｆ，６３ｇ 保持部
６６，６８，６９ 係合溝（アンテナ係合部）
６７ 連通孔（アンテナ係合部）

Claims (4)

1. 棒状のアンテナと、
   弾性材料によって成形され、該アンテナの少なくとも長手方向の両端部に配置され、該アンテナの長手方向に平行な２つの面を有するブロック形状を具備したアンテナ保持部材と、
   該アンテナ近傍に設置される電子部品とを備え、
   該アンテナ保持部材に形成され、且つ該電子部品のハーネスを係合保持するハーネス係合部は、前記アンテナ保持部材の前記平行な２つの面のそれぞれに、入口が狭く奥が広い略Ω字形断面形状を有する係合溝であり、
   該平行な２つの面の該係合溝同士を連通する連通孔を備え、
   該電子部品のハーネスを該連通孔に挿通しつつ、当該係合溝に配索し、該アンテナの長手方向に沿って延設することで、該ハーネスを介してアンテナおよび電子部品を１ユニット化したことを特徴とするアンテナ装置。
2. 請求項１に記載のアンテナ装置であって、
   前記アンテナのハーネスと前記電子部品のハーネスとが、前記アンテナ保持部材を介して同じ方向に引き出されたことを特徴とするアンテナ装置。
3. 請求項１または請求項２に記載のアンテナ装置であって、
   前記電子部品が、キーレスエントリーシステムの入力要素としてのリクエストスイッチであることを特徴とするアンテナ装置。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載のアンテナ装置であって、
   前記アンテナ保持部材には、入口から深さ方向に向かって順に保持部と調整部を有する保持穴が設けられ、
   前記アンテナの端部が該保持穴に挿入され、該保持部で該アンテナ端部を保持しつつ、該調整部で該保持穴への該アンテナ端部の挿入量が調整されることを特徴とするアンテナ装置。

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