JP4385896B2 - 自動車用の電気接続箱 - Google Patents
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Description
しかし、この構造であると、ヒュージブルリンク6の入力端子8、出力端子9とバスバー4とをボルトBでねじ締めしようとすると、ヒュージブルリンク6の入力端子8と出力端子9が回転方向に固定されていないため、ボルトBの回転力により入力端子8または出力端子9がボルトBの回転方向に移動し、本体部7に接する位置の入力端子8、出力端子9及び本体部7が損傷してしまうおそれがある。
上記ヒュージブルリンクの入力端子と出力端子はそれぞれ側縁にリブが突出されている一方、
上記一対のバスバーには、その側方の一部を延在させて上記ヒュージブルリンクが配置される方へ向かうように折り返して設けた廻止部を設け、該廻止部は上記ヒュージブルリンクの本体部に接する位置の上記入力端子および出力端子の側部に設け、
上記一方のバスバーの上記廻止部の角部を形成する2辺を上記ヒュージブルリンクの本体部と上記入力端子の一方側の上記リブに接触させ、他方のバスバーの上記廻止部の角部を形成する2辺を上記ヒュージブルリンクの本体部と上記出力端子の他方側の上記リブに当接させていることを特徴とする自動車用の電気接続箱を提供している。
なお、ヒュージブルリンクの本体部に接する位置とは、本体部から突出して外部に露出する端子の基端近傍をいう。
上記一対のバスバーには両側より上記廻止部を設け、該両側の廻止部を上記入力端子および出力端子の両側縁のリブに当接させてもよい。廻止部を入力端子と出力端子の両側縁のリブに当接させると、より確実に入力端子及び出力端子の回転を防止して入力端子と出力端子の損傷を防止することができる。
また、入力端子と出力端子の両側縁のリブに廻止部を当接させることにより、ヒュージブルリンクをボルト締め結合するまでの間、位置決めしておくことができる。
上記ヒュージブルリンクの入力端子および出力端子に設けられたボルト穴、バスバーのボルト穴および底壁のボルト穴が連通されてボルトが挿入され、該ボルトが上記ナットに締結されている。
上記入力端子の側縁および出力端子の側縁にそれぞれ当接する位置に上記ケース内面から廻止部を一体的に突設し、
一方の上記廻止部の角部を形成する2辺を上記入力端子の側縁と上記ヒュージブルリンクの本体部の側縁に対向配置し、他方の上記廻止部の角部を形成する2辺を上記出力端子の側縁と上記ヒュージブルリンクの本体部の側縁に対向配置していることを特徴とする自動車用の電気接続箱を提供している。
図1乃至図5は、本発明の第1実施形態を示す。
なお、本実施形態で廻止部30c、31cを設けているリブ22bの「一方」とリブ23bの「他方」とは、ボルトBを図3(A)中の実線矢印方向に回転させたときに、入力端子22及び出力端子23のうち、本体部21から離反する方向(図3(A)中、一点鎖線の矢印方向)の負荷がかかる側をいう。
なお、本実施形態では、ヒュージブルリンク20の入力端子22、出力端子23の両側縁にリブ22b、23bを設けているが、廻止部30c、31cと当接する側にのみ設ける構成としてもよい。
上記構成としても、バスバー30、31にヒュージブルリンク20の入力端子22と出力端子23をそれぞれボルト締め結合する際に、該廻止部30c、31cによって入力端子22と出力端子23の回転を防止でき、ヒュージブルリンク20の本体部21と、該本体部21に接する位置の端子の損傷を防止することができる。
なお、他の構成及び作用効果は第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
また、ヒュージブルリンク20をバスバー30’、31’にボルトBでねじ締め結合するまでの間、廻止部30c’31c’によりヒュージブルリンク20を位置決めしておくことができる。
なお、他の構成及び作用効果は第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
なお、本実施形態の電気接続箱40は、自動車のエンジンルーム内のバッテリーボックス70上に配置するヒューズボックスからなるものである。
なお、本実施形態では、入力端子と出力端子の両側縁に廻止部が当接する構成としているが、第1実施形態のように、入力端子の一方側縁と出力端子の他方側縁にのみ廻止部を当接する構成としてもよい。
11 アッパーケース
12 ヒュージブルリンク収容部
13 コネクタ収容部
14 リレー収容部
15 ヒューズ収容部
16 絶縁板
16a 底壁
16b、22a、23a、30e、31e ボルト穴
20、55、56 ヒュージブルリンク
21、55c、56c 本体部
22、55a、56a 入力端子
22b、23b リブ
23、55b、56b 出力端子
30、31、51、52、53 バスバー
30a、31a 大面積部
30c、31c、42 廻止部
30d、31d 先端部
B ボルト
N ナット
S1 ヒュージブルリンクの本体部と入力端子が接する位置
S2 ヒュージブルリンクの本体部と出力端子が接する位置
Claims (6)
- ケースに収容固定されると共に外部に露出される一対のバスバーを備え、これらバスバーにヒュージブルリンクの本体部両側から突出する入力端子と出力端子とがそれぞれボルトでねじ締め結合され、
上記ヒュージブルリンクの入力端子と出力端子はそれぞれ側縁にリブが突出されている一方、
上記一対のバスバーには、その側方の一部を延在させて上記ヒュージブルリンクが配置される方へ向かうように折り返して設けた廻止部を設け、該廻止部は上記ヒュージブルリンクの本体部に接する位置の上記入力端子および出力端子の側部に設け、
上記一方のバスバーの上記廻止部の角部を形成する2辺を上記ヒュージブルリンクの本体部と上記入力端子の一方側の上記リブに接触させ、他方のバスバーの上記廻止部の角部を形成する2辺を上記ヒュージブルリンクの本体部と上記出力端子の他方側の上記リブに当接させていることを特徴とする自動車用の電気接続箱。 - 上記一対のバスバーには両側より上記廻止部を設け、該両側の廻止部を上記ヒュージブルリンクの入力端子および出力端子の両側縁の上記リブに当接させている請求項1に記載の自動車用の電気接続箱。
- 上記ケース外面にヒュージブルリンク収容部を備え、該ヒュージブルリンク収容部の周壁内に嵌合される大面積部を上記一対のバスバーに設け、該大面積部の側部の一部に上記廻止部を設けていると共にボルト穴を設け、かつ、上記ヒュージブルリンク収容部の底壁にボルト穴を設けていると共に該ボルト穴の周縁の底壁裏面にナットを予め固定し、
上記ヒュージブルリンクの入力端子および出力端子に設けられたボルト穴、バスバーのボルト穴および底壁のボルト穴が連通されてボルトが挿入され、該ボルトが上記ナットに締結されている請求項1または請求項2に記載の自動車用の電気接続箱。 - ケースに収容固定される一対のバスバーを備え、これらバスバーにヒュージブルリンクの本体部両側から突出する入力端子と出力端子とがそれぞれボルトでねじ締め結合され、 上記入力端子の側縁および出力端子の側縁にそれぞれ当接する位置に上記ケース内面から廻止部を一体的に突設し、
一方の上記廻止部の角部を形成する2辺を上記入力端子の側縁と上記ヒュージブルリンクの本体部の側縁に対向配置し、他方の上記廻止部の角部を形成する2辺を上記出力端子の側縁と上記ヒュージブルリンクの本体部の側縁に対向配置していることを特徴とする自動車用の電気接続箱。 - 上記ケースに、上記入力端子及び出力端子の各両側縁にそれぞれ当接する位置に上記廻止部を設け、上記入力端子および出力端子のそれぞれの両側縁に上記廻止部を当接させている請求項4に記載の自動車用の電気接続箱。
- 上記ヒュージブルリンクは上記入力端子と、上記出力端子と、上記入力端子と出力端子とを本体部内で連結する溶断部とを同一平面上に設けている請求項1乃至請求項5のいずれか1項に記載の自動車用の電気接続箱。
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