JP4382444B2 - 縛着装置 - Google Patents

Description

本発明は、縛着装置に関し、特に、車両の載置台にワイヤーロープ等を用いてシェルタ等を載置して縛着する装置に関する。

図７及び図８に示すように、従来、シェルタ１を車両２へ縛着するにあたって、ターンバックル３とワイヤーロープ４とを組み合わせ、シェルタ１の上部の４隅に設けられた隅金具５と、車両側に取り付けられた４本のアイボルト６とを、各々結合して縛着していた。

上記縛着方法についてさらに詳細に説明する。まず、シェルタ１の上部の隅に設けられた隅金具５と、先端にフックまたは輪を有するワイヤーロープ４とを、直接またはシャックル７を介して結合する。次に、先端にフックまたは輪を有するワイヤーロープ４の他端と、ターンバックル３とを結合し、ターンバックル３の他端を車両２側に取り付けられたアイボルト６の先端に引っ掛ける。そして、ターンバックル３を回転させてワイヤーロープ４に張力を加える際に、ターンバックル３やワイヤーロープ４がシェルタ１に当たってシェルタ１に傷がつくのを防止するとともに、ワイヤーロープ４が捻れるのを防止するため、片手でターンバックル３の上端に結合されたワイヤーロープ４を押さえ、他方の手でターンバックル３を回転させてワイヤーロープ４に張力を加え、シェルタ１を車両２に縛着する。同様に、残りの３個所についても各々縛着し、最終的に４個所のワイヤーロープ４に略々均一な張力が加えられるようにターンバックル３の締め付け具合を調整する。

しかし、上記従来の縛着方法では、４個所の縛着個所を１個所ずつ、ワイヤーロープ４の張力を調整しながら均一にターンバックル３を締め付けなければならず、ワイヤーロープ４が緩い状態では、ワイヤーロープ４やターンバックル３がシェルタ１に当たり、シェルタ１に傷が付いてしまうため、ワイヤーロープ４やターンバックル３を押さえながら慎重に作業しなければならず、作業が煩雑であるという問題があった。

また、上記従来の縛着方法では、ターンバックル３が車両２のあおり上のアイボルトに引っ掛けられ、他端がワイヤーロープ４により上方に引っ張られているため、ターンバックル３が地上から高い所に位置するため、地上からの作業性が悪いという問題があった。

そこで、本発明は、上記従来の縛着方法における問題点に鑑みてなされたものであって、作業性がよく、地上からターンバックルを容易に操作することも可能な縛着装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明は、基台に載置物を縛着する縛着装置であって、２本のロープと、載置物の２個所に設けられ、前記ロープの各々の一端を固定するロープ固定部材と、基台の２個所に設けられ、前記ロープの各々に張力を加えた状態で、前記ロープの各々の他端を移動可能に、該ロープの中間部を保持するロープ保持部材と、前記２本のロープの各々の他端と接続されるターンバックルと、前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックルの前記２本のロープとの接続部が回転するのを防止しながら、該ターンバックルを該ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するターンバックル保持手段とを備え、前記ターンバックル保持手段は、前記ターンバックルの両端部に当接し、該両端部が回転するのを防止しながら、軸線方向に移動可能に該両端部を案内する２つのガイドブロックと、端部に前記２つのガイドブロックの各々を備えるターンバックル固定金具と、前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックル固定金具を前記ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するベースプレートとを備えることを特徴とする。

そして、本発明によれば、２本のロープを１つのターンバックルで締め付けることができるため、作業性のよい縛着装置を提供することができる。また、ターンバックル保持手段によって、ターンバックルの２本のロープとの接続部が回転するのを防止しながら、ターンバックルを軸線方向に移動可能に保持するため、ターンバックルの締付けを行う際に、ロープを押さえる必要がなく、少なくとも片手だけでターンバックルを締め付けることができる。

また、本発明は、基台に載置物を縛着する縛着装置であって、２本のロープと、載置物の２個所に設けられ、前記ロープの各々の一端を固定するロープ固定部材と、基台の２個所に設けられ、前記ロープの各々の他端を固定するロープ固定部材と、前記２本のロープの中間部に当接し、前記２本のロープの各々に張力を加えた状態で、該ロープに沿って移動可能な溝部を有するローラを両端に備えたターンバックルと、前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックルのローラを備えた両端部が回転するのを防止しながら、該ターンバックルを該ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するターンバックル保持手段とを備え、前記ターンバックル保持手段は、前記ターンバックルの両端部に当接し、該両端部が回転するのを防止しながら、軸線方向に移動可能に該両端部を案内する２つのガイドブロックと、端部に前記２つのガイドブロックの各々を備えるターンバックル固定金具と、前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックル固定金具を前記ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するベースプレートとを備えることを特徴とする。

本発明によれば、２本のロープを１つのターンバックルで締め付けることができるため、作業性のよい縛着装置を提供することができる。また、ターンバックル保持手段によって、ターンバックルのローラを備えた両端部が回転するのを防止しながら、ターンバックルを軸線方向に移動可能に保持するため、ターンバックルの締付けを行う際に、ロープを押さえる必要がなく、少なくとも片手だけでターンバックルを締め付けることができる。

前記縛着装置において、前記ターンバックル固定金具が、底面に前記ターンバックルの軸線方向に延設された突条を有し、前記ベースプレートが、前記ターンバックル固定金具の突条と係合する溝部を有するように構成することができる。

また、前記縛着装置において、前記ターンバックル固定金具が、底面に前記ターンバックルの軸線方向に移動可能な複数のローラを有し、前記ベースプレートが、前記ターンバックル固定金具の複数のローラを案内する溝部を有するように構成することができる。

前記縛着装置において、前記基台は、車両の載置台であって、前記載置物が該車両の載置台に載置されるシェルタであり、前記ベースプレートを該車両またはシェルタの側面に取り付けることができる。

本発明によれば、シェルタの片側の前後２本のワイヤーロープを１つのターンバックルで締め付けることができるため、従来４つのターンバックルが必要であったが、本発明では、２つのターンバックルでシェルタを車両に縛着することができ、作業性が向上する。また、ターンバックル及びターンバックルの両端に結合されているロープがシェルタの側面に当たらなくなるため、シェルタを車両に縛着する際に、シェルタに傷がつくのを防止することができる。

前記縛着装置において、前記ターンバックル固定金具を、前記車両のあおり部または前記シェルタの下部側面に、前記ターンバックルが地面と平行になるように取り付けることができる。これによって、ターンバックルが地上から近い位置となるため、シェルタを車両に縛着する際に、地上から容易に操作することができ、さらに作業性が向上する。

次に、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。尚、以下の説明においては、本発明にかかる縛着装置を、車両の載置台へのシェルタの縛着に適用した場合を例にとって説明する。

図１及び図２は、本発明にかかる縛着装置の第１の実施の形態を示し、この縛着装置は、２本のワイヤーロープ４と、シェルタ１の上部２個所に設けられ、ワイヤーロープ４の各々の一端を固定するロープ固定部材としての隅金具５と、車両２の２個所に設けられ、ワイヤーロープ４の各々に張力を加えた状態で、ワイヤーロープ４の各々の他端を移動可能に、ワイヤーロープ４の中間部を保持するロープ保持部材としてのフック１３と、２本のワイヤーロープ４の各々の他端と接続されるターンバックル３と、シェルタ１のあおり部またはシェルタ１の側面の左右２個所に固定されたベースプレート８と、ベースプレート８上を摺動可能なターンバックル固定金具１０と、ターンバックル固定金具１０の両端部に設けられたガイドブロック９とを備える。

ベースプレート８の上面には、図示しない溝部が形成され、この溝部と、ターンバックル固定金具１０の図示しない突条が係合し、ターンバックル固定金具１０は、ベースプレート８上をターンバックル３の軸線方向に摺動することができる。尚、突条に代えて、複数のローラ等を用いることによっても同様の効果が得られる。

ターンバックル固定金具１０には、ターンバックル３が固定され、ターンバックル固定金具１０の両端部のガイドブロック９は、ターンバックルの両端部に当接し、これらの両端部が回転するのを防止しながら、軸線方向に移動可能に両端部を案内することができるように構成される。

次に、上記構成を有する縛着装置の使用方法について、図１及び図２を参照しながら説明する。

シェルタ１を車両２の載置台に搭載し、ベースプレート８をシェルタ１の略々中央付近の車両２あおり部上またはシェルタ１の側面の左右２個所に地上と平行となるように取り付け、ベースプレート８にターンバックル固定金具１０を組み合わせる。次に、シェルタ１の上部の隅金具５の片側前後２個所に縛着用のワイヤーロープ４を取り付け、各々のワイヤーロープ４の他端をフック１３を介して先に取り付けた、ターンバックル固定金具１０に取り付けられているターンバックル３のフックと結合する。さらに、シェルタ１の上部の隅金具５の他の片側前後２個所にも、同様にワイヤーロープ４を取り付け、ワイヤーロープ４の他端をターンバックル固定金具１０に取り付けられているターンバックル３のフックと結合する。

そして、ターンバックル取付金具１０に取り付けられているターンバックル３を締め込むと、徐々にターンバックル３の両端のフック１３に引っ掛けられているワイヤーロープ４に張力が加わり、２本のワイヤーロープ４の張力に差異がある場合には、ベースプレート８上のターンバックル固定金具１０が張力の大きい方のワイヤーロープ４側に移動し、２本のワイヤーロープ４の張力が略々均一となった位置で停止する。さらに、ターンバックル３を締め込むことにより、前後２本のワイヤーロープ４に均一に張力を加えながらシェルタ１を縛着することができる。同様にシェルタ１の他の片側前後２個所の縛着用のワ
イヤーロープ４についても同様に縛着することができる。

次に、本発明にかかる縛着装置の第２の実施の形態について、図３及び図４を参照しながら説明する。

この縛着装置は、上記第１の実施の形態におけるフック１３の代わりにローラ金具１１をロープ保持部材とし、ベースプレート８をシェルタ１の側面に固定している。その他の構成要素は、第１の実施の形態と同様であるため、詳細説明を省略する。

この縛着装置を使用するにあたっては、シェルタ１を車両２の載置台に搭載し、ベースプレート８をシェルタ１の側面の左右２個所に地上と平行となるように取り付け、ベースプレート８にターンバックル固定金具１０を組み合わせる。次に、シェルタ１の上部の隅金具５の片側前後２個所に縛着用のワイヤーロープ４を取り付け、各々のワイヤーロープ４の他端をローラ金具１１を介して先に取り付けた、ターンバックル固定金具１０に取り付けられているターンバックル３のフックと結合する。さらに、シェルタ１の上部の隅金具５の他の片側前後２個所にも、同様にワイヤーロープ４を取り付け、ワイヤーロープ４の他端をターンバックル固定金具１０に取り付けられているターンバックル３のフックと結合する。

そして、ターンバックル取付金具１０に取り付けられているターンバックル３を締め込むと、徐々にターンバックル３の両端のローラ金具１１に引っ掛けられているワイヤーロープ４に張力が加わり、２本のワイヤーロープ４の張力に差異がある場合には、ベースプレート８上のターンバックル固定金具１０が張力の大きい方のワイヤーロープ４側に移動し、２本のワイヤーロープ４の張力が略々均一となった位置で停止する。さらに、ターンバックル３を締め込むことにより、前後２本のワイヤーロープ４に均一に張力を加えながらシェルタ１を縛着することができる。同様にシェルタ１の他の片側前後２個所の縛着用のワイヤーロープ４についても同様に縛着することができる。

次に、本発明にかかる縛着装置の第３の実施の形態について、図５及び図６を参照しながら説明する。

この縛着装置は、２本のワイヤーロープ４と、シェルタ１の上部２個所に設けられ、ワイヤーロープ４の各々の一端を固定するロープ固定部材としての隅金具５と、シェルタ１のあおり部の２個所に設けられ、ワイヤーロープ４の各々の他端を固定するロープ固定部材としてのアイボルト６と、２本のワイヤーロープ４の中間部に当接し、ワイヤーロープ４の各々に張力を加えた状態で、ワイヤーロープ４に沿って移動可能な溝部を有するローラ１２を両端に備えたターンバックル３と、シェルタ１の側面の左右２個所に固定されたベースプレート８と、ベースプレート８上を摺動可能なターンバックル固定金具１０と、ターンバックル固定金具１０の両端部に設けられたガイドブロック９とを備える。

この縛着装置を使用するにあたっては、シェルタ１を車両２の載置台に搭載し、ベースプレート８をシェルタ１の側面の左右２個所に地上と平行となるように取り付け、ベースプレート８にターンバックル固定金具１０を組み合わせる。次に、シェルタ１の上部にある隅金具５の片側の前後２個所に縛着用のワイヤーロープ４を取り付け、ワイヤーロープ４の他端をローラ１２を介してアイボルト６に結合する。

次に、ターンバックル取付金具１０に取り付けられているターンバックル３を締め込むと、徐々にターンバックル３の両端のローラ１２に引っ掛けられているワイヤーロープ４に張力が加わり、２本のワイヤーロープ４の張力に差異がある場合には、ベースプレート８上のターンバックル固定金具１０が張力の大きい方のワイヤーロープ４側に移動し、２本のワイヤーロープ４の張力が略々均一となった位置で停止する。さらに、ターンバックル３を締め込むことにより、前後２本のワイヤーロープ４に均一に張力を加えながらシェルタ１を縛着することができる。シェルタ１の他の片側についても、同様の方法により、ターンバックル３等を介してシェルタ１を車両２の載置台に縛着して固定することができる。

尚、上記説明においては、本発明にかかる縛着装置を、車両の載置台へのシェルタの縛着に適用した場合を例にとって説明したが、車両の載置台以外の台に、シェルタ以外の物を載置して縛着する場合にも本発明を適用することができる。

本発明にかかる縛着装置の第１の実施の形態を示す正面図である。 図１の縛着装置のターンバックル近傍を示す拡大図である。 本発明にかかる縛着装置の第２の実施の形態を示す正面図である。 図３の縛着装置のターンバックル近傍を示す拡大図である。 本発明にかかる縛着装置の第３の実施の形態を示す正面図である。 図５の縛着装置のターンバックル近傍を示す拡大図である。 車両の載置台にシェルタの縛着する従来の方法を説明するための正面図である。 図７の縛着装置のターンバックル近傍を示す拡大図である。

符号の説明

１ シェルタ
２ 車両
３ ターンバックル
４ ワイヤーロープ
５ 隅金具
６ アイボルト
７ シャックル
８ ベースプレート
９ ガイドブロック
１０ ターンバックル固定金具
１１ ローラ金具
１２ ローラ
１３ フック

Claims (6)

1. 基台に載置物を縛着する縛着装置であって、
   ２本のロープと、
   載置物の２個所に設けられ、前記ロープの各々の一端を固定するロープ固定部材と、
   基台の２個所に設けられ、前記ロープの各々に張力を加えた状態で、前記ロープの各々の他端を移動可能に、該ロープの中間部を保持するロープ保持部材と、
   前記２本のロープの各々の他端と接続されるターンバックルと、
   前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックルの前記２本のロープとの接続部が回転するのを防止しながら、該ターンバックルを該ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するターンバックル保持手段とを備え、
   前記ターンバックル保持手段は、
   前記ターンバックルの両端部に当接し、該両端部が回転するのを防止しながら、軸線方向に移動可能に該両端部を案内する２つのガイドブロックと、
   端部に前記２つのガイドブロックの各々を備えるターンバックル固定金具と、
   前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックル固定金具を前記ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するベースプレートとを備えることを特徴とする縛着装置。
2. 基台に載置物を縛着する縛着装置であって、
   ２本のロープと、
   載置物の２個所に設けられ、前記ロープの各々の一端を固定するロープ固定部材と、
   基台の２個所に設けられ、前記ロープの各々の他端を固定するロープ固定部材と、
   前記２本のロープの中間部に当接し、前記２本のロープの各々に張力を加えた状態で、該ロープに沿って移動可能な溝部を有するローラを両端に備えたターンバックルと、
   前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックルのローラを備えた両端部が回転するのを防止しながら、該ターンバックルを該ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するターンバックル保持手段とを備え、
   前記ターンバックル保持手段は、
   前記ターンバックルの両端部に当接し、該両端部が回転するのを防止しながら、軸線方向に移動可能に該両端部を案内する２つのガイドブロックと、
   端部に前記２つのガイドブロックの各々を備えるターンバックル固定金具と、
   前記基台または載置物に固定され、前記ターンバックル固定金具を前記ターンバックルの軸線方向に移動可能に保持するベースプレートとを備えることを特徴とする縛着装置。
3. 前記ターンバックル固定金具は、底面に前記ターンバックルの軸線方向に延設された突条を有し、
   前記ベースプレートは、前記ターンバックル固定金具の突条と係合する溝部を有することを特徴とする請求項１または２記載の縛着装置。
4. 前記ターンバックル固定金具は、底面に前記ターンバックルの軸線方向に移動可能な複数のローラを有し、
   前記ベースプレートは、前記ターンバックル固定金具の複数のローラを案内する溝部を有することを特徴とする請求項１または２記載の縛着装置。
5. 前記基台は、車両の載置台であって、前記載置物が該車両の載置台に載置されるシェルタであり、前記ベースプレートを該車両またはシェルタの側面に取り付けたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の縛着装置。
6. 前記ターンバックル固定金具を、前記車両のあおり部または前記シェルタの下部側面に、前記ターンバックルが地面と平行になるように取り付けたことを特徴とする請求項５記載の縛着装置。

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