JP4381334B2 - ディスクブレーキ装置及びディスクブレーキ装置におけるシリンダ孔の形成方法 - Google Patents
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- キャリパボディに形成されるシリンダ孔の先端開口側に収納されたピストンと、シリンダ孔の底部側に配設された推力変換機構と、該推力変換機構と前記ピストンとの間に設けられたアジャストナット及びアジャストボルトを有するアジャスタとを備え、前記推力変換機構からアジャスタを介して前記ピストンを押動するパーキングブレーキを備えたディスクブレーキ装置であって、前記推力変換機構は、前記シリンダ孔の底壁に取り付けられる固定側カム板と、前記シリンダ孔底壁と固定側カム板とに対して回動可能かつシリンダ軸方向に移動可能に貫通したカムシャフトと、該カムシャフトのシリンダ孔開口側に設けられた駆動側カム板と、該駆動側カム板及び前記固定側カム板の対向位置にそれぞれ形成されるランプ溝及び該ランプ溝に収容されるカムベアリングとを備え、前記アジャスタは、アジャストナットとアジャストボルトのいずれか一方の前記駆動側カム板に対向するシリンダ孔底部側端部に推力伝達板を備え、前記固定側カム板と、前記駆動側カム板と、前記推力伝達板と、前記推力伝達板を前記駆動側カム板の方向に付勢するカムスプリングとを、略円筒状のハウジング内に収容し、前記ハウジングを前記シリンダ孔の底部側に配設し、前記シリンダ孔に取り付けた止め輪にて前記ハウジングを前記シリンダ孔内に装着するディスクブレーキ装置において、前記固定側カム板の外周面及び前記ハウジングの外周面と、前記シリンダ孔内周面とのいずれか一方に係合リブを、他方に係合溝をそれぞれ形成し、該係合溝と前記係合リブとを係合させることによって、前記固定側カム板と前記ハウジングの回動を規制し、前記駆動側カム板は、シリンダ孔開口側端部の中央に、円筒部が突設されるとともに、該円筒部の外周側に突部が突設され、前記推力伝達板は、シリンダ孔底部側端部の中央に前記円筒部及び突部を収容する収容孔が形成され、該収容孔の内周側に、前記突部と当接して前記駆動側カム板の回動量を、前記カムベアリングが前記ランプ溝から脱落しない範囲に規制する規制部が突設され、前記収容孔に前記円筒部及び突部を収容させて、前記推力伝達板のシリンダ底部側に前記駆動側カム板のシリンダ孔開口側を当接させていることを特徴とするディスクブレーキ装置。
- 前記シリンダ孔に形成した一つの係合溝または係合リブに、前記固定側カム板に設けた係合リブまたは係合溝と、前記ハウジングに設けた係合リブまたは係合溝の双方を係合させることを特徴とする請求項1記載のディスクブレーキ装置。
- 前記シリンダ孔に前記係合溝を、前記固定側カム板及びハウジングに前記係合リブをそれぞれ設け、前記シリンダ孔は、シリンダ孔開口側にピストンを収容する大径部、シリンダ孔底部側にパーキングブレーキ機構の推力変換機構を収容する小径部がそれぞれ形成され、該小径部に前記係合溝が設けられるとともに、前記大径部と前記小径部との間に、前記大径部から前記小径部に向けて漸次縮径する円錐面が形成され、該円錐面のシリンダ孔底部側に隣接して、前記ハウジングの前記係合リブに当接する前記止め輪を装着する止め輪装着溝を設けたことを特徴とする請求項1又は2記載のディスクブレーキ装置。
- 開口側にピストンを収容する大径部、底部側にパーキングブレーキ機構の推力変換機構を収容する小径部を備えるとともに、該小径部の内周面に軸方向溝を備えた請求項3記載のディスクブレーキ装置におけるシリンダ孔の形成方法において、前記開口側から、前記軸方向溝の形成位置に円筒状の溝形成孔を加工した後、該溝形成孔を部分的に残しながら前記小径部を加工して、前記小径部の内周面に前記係合溝を形成し、次いで前記大径部と円錐面とを加工することを特徴とするディスクブレーキ装置におけるシリンダ孔の形成方法。
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