JP4374591B2 - 自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用シートのシートフレームを組み付けたシートパッドに対して、立体形に縫製したシート表皮を被せてワークとし、シート表皮をシートパッドに貼り合せるに先立って、シート表皮の座面表皮と側面表皮との縫製ラインをシートパッドの前方に隆起する左右の稜線に形状合せする装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用シートのシートバックを例示すると、図９で示すようにシートバックフレームＦをバックパットＰの背後に組み付け、立体形の袋状に縫製したシート表皮ＣをバックパットＰに被せた後に、シート表皮Ｃの内面側に塗布した接着剤を加熱溶融させてシート表皮をバックパッドＰの座面部分に圧着することにより、シート表皮ＣをバックパッドＰに形状合わせする仕様のものがある。
【０００３】
そのシート表皮ＣをバックパッドＰに被せた状態では、図１０で示すようにシート表皮ＣをバックパッドＰの後部側に引張るテンションが掛かることから、座面表皮ｃ１がバックパッドＰの座面部分から浮き上がり、シート表皮Ｃの座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２との縫製ラインＬがパックパッドＰの後部側にずれてしまう。
【０００４】
従来、シート表皮の貼合せ工程では、シート表皮ＣをバックパッドＰに貼り合せるに先立って、図１１で示すように作業員が手作業でシート表皮Ｃの座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２との縫製ラインＬをバックパッド（図示せず）の前方に隆起する左右の稜線に形状合せすることが行われている。但し、この形状合せを行なっても、作業員がシート表皮から手を離すと、縫製ラインがシート表皮のテンションにより戻ってしまう。
【０００５】
そのため、図１２で示すようにシート表皮の貼合せ工程に備え付けられている溝付けバーＢにより、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を上側から押え付け、作業員がシート表皮Ｃの縫製ラインＬを手作業で改めてバックパッド（図示せず）の稜線に合せ、シート表皮Ｃをバックパッドに貼り合せることから、図１３で示すようにシート表皮Ｃの縫製ラインＬがバックパッドの稜線に合うよう形状保形することが行われている。
【０００６】
上述したようなシート表皮の貼合せでは、極めて非能率的な手間の掛かる作業が必要とされる。また、作業員がシート表皮を手作業で引張るときに、縫製ラインの位置合わせする基準がなく、形状合せが任意に決定されていることから品質の安定化を図れない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、作業員がシート表皮を手で引張ってシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせる作業を不要とし、また、再調整作業も省けることから、シート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に能率よく合わせられて品質の安定化も図れる自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置においては、シートフレームを組み付けたシートパッドに対し、立体形に縫製したシート表皮を被せてワークとし、シート表皮をシートパッドに貼り合せるに先立って、シート表皮の座面表皮と側面表皮との縫製ラインをシートパッドの前方に隆起する左右の稜線に形状合せするもので、
座面相当部分を上側に向けてワークを位置決め載置するセット台と、セット台に載置したワークを上側から押込み支持するワーク押えバーと、該ワークをセット台の板面寄りで左右両側から抱込み支持するワーク抱えアームとを備え、
ワーク抱えアームは、シートパッドの稜線と略相応する軸曲げ形状を有する左右の支軸部と、支軸部を左右に分割可能な接続カプラを備えて支軸相互を片軸端で連結する横梁部とからなり、アーム全体を上下にストローク動する駆動シリンダで保持し、該駆動シリンダの上昇ストロークにより、ワークを左右の支軸部で両側からすり上げてシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせて保形する治具とし、且つ、アーム全体を該駆動シリンダより取外し自在に備え、シート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせたワークを左右の支軸部で両側から抱え込んだままでアーム全体を駆動シリンダより取り外し、ワークをシートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に保形させて転送する冶具として備え付けることにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項２に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置においては、シート表皮に対する摩擦力を有する材質の軸線カバーで被覆した支軸部を備え付けることにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項３に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置においては、シート表皮に設けられるヘッドレストステーの通し穴よりシートフレームに設けられるヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込み、ヘッドレストステーの通し穴とヘッドレストステーの立付けホルダーとを位置合わせする補助具を備え付けることにより構成されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図８を参照して説明すると、図１で示す実施の形態は、図９で示すものと同様な自動車用シートのシートバックを組み立てるにあたり、シートバックフレームＦを組み付けたバックパッドＰに対し、シート表皮Ｃを被せてワークＷとし、シート表皮ＣをバックパッドＰに貼り合せるに先立って、シート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒと左右共に形状合せするものとして適用されている。このシートバックには、ヘッドレスト（図示せず）が着脱自在に備え付けられる。
【００１２】
そのシート表皮Ｃは、所定の平面形状に裁断した座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２とを縫い合せると共に、背面表皮（図示せず）を縫い合せて下部側を開放した立体形の袋状に縫製されている。シート表皮Ｃには、ヘッドレストステーの通し穴（図１中図示せず、図８中の符号「Ｈ」参照）が設けられている。また、シートバックフレームＦにはヘッドレストステーの立付けホルダー（図１中図示せず、図８中の符号「Ｓ」参照）が設けられている。
【００１３】
そのシート表皮の形状合せに適用する装置としては、座面部分を上側に向けてワークＷを位置決め載置するセット台１と、セット台１に載置したワークＷを上側から押込み支持するワーク押えバー２と、ワークＷをセット台１の板面寄りで左右両側から抱込み支持するワーク抱えアーム３と、ヘッドレストステーの通し穴よりヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込む補助具４とを備えて構成されている。
【００１４】
セット台１は、作業員によるワークＷの持込み側を前側とすると、シートバックフレームＦのブラケットプレート（符号なし）が突出する側を奥側としてワークＷを載置するよう設計されている。このセット台１をベースにし、ワーク押えバー２，ワーク抱えアーム３を含む後述する各種の機構部が取付け装備されている。
【００１５】
ワーク押えバー２は、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を目安にし、ワークＷを前寄り上部から押え付ける左右対の押えバー２０ａ，２０ｂを備えている。この押えバー２０ａ，２０ｂは、軸基部を回転支軸２１の軸線上に連結固定し、回転支軸２１をセット台１の奥側で左右の隅部に立付け設置する一対のスタンド脚部２２ａ，２２ｂで軸承支持し、更に、スタンド脚部２２ａ，２２ｂの略中央位置でセット台１の奥側に立付け設置する駆動シリンダ２３を回転支軸２１とリンク連結し、駆動シリンダ２３の上下ストロークにより前倒れ乃至は跳上げ動可能に備え付けられている。
【００１６】
ワーク抱えアーム３は、左右の支軸部３０ａ，３０ｂと、支軸３０ａ，３０ｂ相互を片軸端で連結する横梁部３１とから組み立てられている。支軸部３０ａ，３０ｂは、バックパッドＰの稜線Ｒと略相応する軸曲げ形状を有する。即ち、ワークＷがシートバックフレームＦのブラケットプレートが突出する側を奥側として載置されることから、座者の腰部支持相当部分を頂点とする略への字状に軸曲げされている。横梁部３１は、ネジ止め乃至は外し自在な接続カプラ３２を軸線上に備えて支軸部３０ａ，３０ｂを左右に分割可能に連結されている。
【００１７】
アーム全体は、上下にストローク動する駆動シリンダ３３で保持されている。駆動シリンダ３３は、左右対（片側のみ図示）でセット台１の両側部に立付け装備されている。この駆動シリンダ３３の上昇ストロークにより、ワーク抱えアーム３は、ワークＷを左右の支軸部３０ａ，３０ｂで両側からすり上げてシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせて保形する治具として備え付けられている。
【００１８】
駆動シリンダ３３には、アーム全体のホルダープレート３４ａ，３４ｂが水平姿勢を保つようロッド端に取り付けて備えられている。このホルダープレート３４ａ，３４ｂには、立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’が二本ずつ板面上に備え付けられている。一方、支軸部３０ａ，３０ｂには立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’と抜差し自在な立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’が二本ずつ下方に向けて装着されている。
【００１９】
この構成から、ワーク抱えアーム３は立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’を含むアーム全体を駆動シリンダ３３より取外し自在に備え、シート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせたワークＷを左右の支軸部３０ａ，３０ｂで両側から抱え込んだまま、ワークＷをシートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に保形させて転送する冶具として備え付けられている。
【００２０】
補助部４は、ヘッドレストステーの通し穴よりヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込む左右対の嵌合せ軸部４ａ，４ｂと、嵌合せ軸部４ａ，４ｂを連結保持する取手軸部４ｃとから組み立てられている。この他に、ワーク抱えアーム３にはシート表皮に対する摩擦力を有するゴム材質の軸線カバー３７ａ，３７ｂで被覆した支軸部３０ａ，３０ｂが備え付けられている。
【００２１】
上述した構成に加えて、ワークＷをセット台１の板面上に位置決め載置し、また、補助具４を位置決め保持する付属設備が設けられている。その付属設備としては、シートバックフレームＦのブラケットプレートをピン止め支持する受止めプレート５ａ，５ｂがワーク押えバー２のスタンド脚部２２ａ，２２ｂより前方に張り出すよう設けられている。また、補助具４を取手軸部４ｃで掛止め支持する左右対の立上りフレーム６ａ，６ｂがセット台１の前側に立付け装着されている。
【００２２】
このように構成するシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置では、図２で示すように駆動シリンダ３３を下降状態に保ってワークＷをセット台１の板面上に載置する。その際、補助具４の嵌合せ軸部４ａ，４ｂをヘッドレストステーの通し穴よりヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込むことから、少なくともシート表皮Ｃの上部側が形状合わせされているが、シート表皮Ｃの座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２との縫製ラインＬがパックパッドＰの後部側にずれた状態となっている。
【００２３】
そのワークＷは、シートバックフレームＦのブラケットプレートを受止めプレート５ａ，５ｂでピン止め支持し、また、補助具４の取手軸部４ｃを立上りフレーム６ａ，６ｂに掛止め支持することから、全体がセット台１の板面上に位置決め載置される。このワークＷをセット台１の板面上に位置決め載置すると、図３で示すようにワーク抱えアーム３が支軸部３０ａ（３０ｂ）によりワークＷをセット台１の板面寄りで左右両側から抱込み支持する。
【００２４】
そのワークＷをセット台１の板面上に位置決め載置した後、図４で示すように駆動シリンダ２３を上昇ストロークさせてワーク押えバー２を前倒しし、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を目安に、ワークＷを前部寄り上部から左右対の押えバー２０ａ，２０ｂで押え付ける。ワークＷを押えバー２０ａ，２０ｂで上側から押え付けると、ワークＷは次の駆動シリンダ３３による上昇ストロークに伴って浮き上がらないようセット台１の板面上に確実に位置決め載置される。
【００２５】
ワークＷを押えバー２０ａ，２０ｂで上側から押え付けた後、次に、図５で示すように作動シリンダ３３を上昇ストロークさせる。その作動シリンダ３３の上昇ストロークに伴っては、ワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂがワークＷを両側からすり上げる。この際、ワークＷが押えバー２０ａ，２０ｂで押え付けられていることも加わって、図６で示すようにシート表皮Ｃが縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせるようすり上げられる。
【００２６】
そのワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂは、バックパッドＰの稜線Ｒと略相応する軸曲げ形状を有するため、シート表皮Ｃの縫製ラインＬを全長に亘ってバックパッドＰの稜線Ｒに合わせられる。また、ワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂにはシート表皮に対する摩擦力を有するゴム材質の軸線カバー３７ａ，３７ｂが被されているため、シート表皮Ｃを確実にすり上げてシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに正確に合わせられる。
【００２７】
そのシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせると、シート表皮Ｃの座面表皮ｃ１が座面部分と土手面部分との境目を保つようバックパッドＰの内側にずれ込んでバックパッドＰの座面部分と馴染み保形する。この際に、少なくともシート表皮Ｃの上部側が補助具４で形状合わせされているため、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を保つようバックパッドＰの内側にずれ込ませてバックパッドＰの座面部分に対する馴染み保形を良好に保てる。
【００２８】
また、ワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂがバックパッドＰの稜線Ｒにまですり上がると、バックパッドＰの平面積が背部側よりも前部側で多少広がっているところから、支軸部３０ａ，３０ｂがワークＷを両側から抱込み保持することによりシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせて保てる。
【００２９】
その縫製ラインＬの合わせを終了すると、図７で示すようにワーク押えバー２を上方に跳上げ待避させてから、ワークＷを両側から抱込み保持したワーク抱えアーム３を含めて全体をセット台１から取り外す。このワークＷの取り外しは、支軸部３０ａ，３０ｂの立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’をホルダープレート３４ａ，３４ｂの立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’から抜き出すことにより容易に行なえる。
【００３０】
そのワークＷは、ワーク抱えアーム３で抱込み保持したまま、シートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に転送する。このシート表皮の貼合せ工程では、図８で示すようにワークＷをセット型Ｔに載置し、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を溝付けバーＢで上側から押え付けてから、ワーク抱えアーム３をワークＷから取り外す。
【００３１】
そのワーク抱えアーム３の取外しは、接続カプラ３２を雄，雌ネジによる螺着外しで離脱させて横梁部３１から支軸部３０ａ，３０ｂを左右に分離することから容易に行なえる。ワーク抱えアーム３の取外し状態では、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目が溝付けバーＢで上側から押え付けられているため、シート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせた状態に保て、シート表皮Ｃを貼合せ型でバックパッドＰに通常通り接着処理できる。
【００３２】
その取り外したワーク抱えアーム３は、横梁部３１から支軸部３０ａ，３０ｂを接続カプラ３２で一体に組み立て、元のように支軸部３０ａ，３０ｂの立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’をホルダープレート３４ａ，３４ｂの立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’に差し込むことによりセット台１に戻せばよい。また、補助具４はワークＷをセット型Ｔに載置し、或いはシート表皮Ｃを接着処理してからワークＷより取り外して元に戻せばよい。
【００３３】
このようにシートパッドに対するシート表皮の貼合せ処理を行なうと、作業員がシート表皮を手で引張ってシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせる作業を不要とし、また、再調整作業も省け、シート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に能率よく合わせられて品質の安定化も図れる。
【００３４】
上述した実施の形態は、着脱可能なヘッドレスト付きのシートバックを製造する場合に基づいて説明したが、ヘッドレスト一体のシートバックを製造するにも適用できる。また、シートバックに限らず、シートクッションを製造するのにも適用できる。これらヘッドレスト一体のシートバック並びにシートクッションを製造する場合、補助具４は不要となる。
【００３５】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置に依れば、ワークを位置決め載置するセット台と、セット台に載置したワークを上側から押込み支持するワーク押えバーと、ワークをセット台の板面寄りで左右両側から抱込み支持するワーク抱えアームとを備え、ワーク抱えアームは、アーム全体を上下にストローク動する駆動シリンダで保持し、駆動シリンダの上昇ストロークにより、ワークを左右両側からすり上げてシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせて保形する治具とし、且つ、アーム全体を駆動シリンダより取外し自在に備え、シート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせたワークを左右の支軸部で両側から抱え込んだままでアーム全体を駆動シリンダより取り外し、ワークをシートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に保形させて転送する冶具として備え付けることにより、作業員がシート表皮を手で引張ってシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせる作業を不要とし、また、再調整作業も省け、シート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に能率よく合わせられて品質の安定化も図れる。
【００３６】
本発明の請求項２に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置に依れば、シート表皮に対する摩擦力を有する材質の軸線カバーで被覆した支軸部を備え付けることにより、シート表皮を確実にすり上げられてシート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に正確に合わせられる。
【００３７】
本発明の請求項３に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置に依れば、ヘッドレストステーの通し穴とヘッドレストステーの立付けホルダーとを位置合わせする補助具を備え付けることにより、ヘッドレストステーの通し穴とヘッドレストステーの立付けホルダーとを正確に位置合わせできると共に、少なくともシート表皮の上部側を補助具で形状合わせできるため、シート表皮の座面部分と土手面部分との境目を保つようバックパッドの内側にずれ込ませてバックパッドの座面部分に対する馴染み保形を良好に保てる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置をワークと共に示す説明図である。
【図２】図１の装置におけるワークのセット状態を示す説明図である。
【図３】図２のワークセットに伴うワーク抱えアームの組付状態を示す説明図である。
【図４】図２のワークセットに引き続くワーク押えバーの作動状態を示す説明図である。
【図５】図４のワーク押えに引き続くワーク抱えアームのすり上げ作動状態を示す説明図である。
【図６】図５のワーク抱えアームによるワークのすり上げ状態を示す説明図である。
【図７】図５のワークすり上げ引き続くワークの取外し状態を示す説明図である。
【図８】図７のワークをシート表皮の貼合せ型に載置したセット状態を示す説明図である。
【図９】一般例に係る着脱ヘッドレスト付きの自動車用シートバックを部分断面で示す説明図である。
【図１０】通常のシート表皮をシートパッドに被せた組付け状態を示す説明図である。
【図１１】従来例に係るシート表皮の貼合せ前に行われるシートパッドに対するシート表皮の形状合せ作業を示す説明図である。
【図１２】従来例に係るシート表皮の貼合せ工程におけるシートパッドに対するシート表皮の形状合せ作業を示す説明図である。
【図１３】通常のシートパッドに対するシート表皮の形状合せ状態を示す説明図である。
【符号の説明】
Ｗ ワーク
Ｆ シートフレーム
Ｐ シートパッド
Ｒ シートパッドの稜線
Ｃ シート表皮
ｃ１ 座面表皮
ｃ２ 座面表皮
Ｌ シート表皮の縫製ライン
１ ワークのセット台
２ ワーク押えバー
３ ワーク抱えアーム
３０ａ，３０ｂ 支軸部
３１ 横梁部
３２ 接続カプラ
３３ 駆動シリンダ
３７ａ，３７ｂ 軸線カバー
４ 補助具
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用シートのシートフレームを組み付けたシートパッドに対して、立体形に縫製したシート表皮を被せてワークとし、シート表皮をシートパッドに貼り合せるに先立って、シート表皮の座面表皮と側面表皮との縫製ラインをシートパッドの前方に隆起する左右の稜線に形状合せする装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用シートのシートバックを例示すると、図９で示すようにシートバックフレームＦをバックパットＰの背後に組み付け、立体形の袋状に縫製したシート表皮ＣをバックパットＰに被せた後に、シート表皮Ｃの内面側に塗布した接着剤を加熱溶融させてシート表皮をバックパッドＰの座面部分に圧着することにより、シート表皮ＣをバックパッドＰに形状合わせする仕様のものがある。
【０００３】
そのシート表皮ＣをバックパッドＰに被せた状態では、図１０で示すようにシート表皮ＣをバックパッドＰの後部側に引張るテンションが掛かることから、座面表皮ｃ１がバックパッドＰの座面部分から浮き上がり、シート表皮Ｃの座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２との縫製ラインＬがパックパッドＰの後部側にずれてしまう。
【０００４】
従来、シート表皮の貼合せ工程では、シート表皮ＣをバックパッドＰに貼り合せるに先立って、図１１で示すように作業員が手作業でシート表皮Ｃの座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２との縫製ラインＬをバックパッド（図示せず）の前方に隆起する左右の稜線に形状合せすることが行われている。但し、この形状合せを行なっても、作業員がシート表皮から手を離すと、縫製ラインがシート表皮のテンションにより戻ってしまう。
【０００５】
そのため、図１２で示すようにシート表皮の貼合せ工程に備え付けられている溝付けバーＢにより、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を上側から押え付け、作業員がシート表皮Ｃの縫製ラインＬを手作業で改めてバックパッド（図示せず）の稜線に合せ、シート表皮Ｃをバックパッドに貼り合せることから、図１３で示すようにシート表皮Ｃの縫製ラインＬがバックパッドの稜線に合うよう形状保形することが行われている。
【０００６】
上述したようなシート表皮の貼合せでは、極めて非能率的な手間の掛かる作業が必要とされる。また、作業員がシート表皮を手作業で引張るときに、縫製ラインの位置合わせする基準がなく、形状合せが任意に決定されていることから品質の安定化を図れない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、作業員がシート表皮を手で引張ってシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせる作業を不要とし、また、再調整作業も省けることから、シート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に能率よく合わせられて品質の安定化も図れる自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置においては、シートフレームを組み付けたシートパッドに対し、立体形に縫製したシート表皮を被せてワークとし、シート表皮をシートパッドに貼り合せるに先立って、シート表皮の座面表皮と側面表皮との縫製ラインをシートパッドの前方に隆起する左右の稜線に形状合せするもので、
座面相当部分を上側に向けてワークを位置決め載置するセット台と、セット台に載置したワークを上側から押込み支持するワーク押えバーと、該ワークをセット台の板面寄りで左右両側から抱込み支持するワーク抱えアームとを備え、
ワーク抱えアームは、シートパッドの稜線と略相応する軸曲げ形状を有する左右の支軸部と、支軸部を左右に分割可能な接続カプラを備えて支軸相互を片軸端で連結する横梁部とからなり、アーム全体を上下にストローク動する駆動シリンダで保持し、該駆動シリンダの上昇ストロークにより、ワークを左右の支軸部で両側からすり上げてシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせて保形する治具とし、且つ、アーム全体を該駆動シリンダより取外し自在に備え、シート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせたワークを左右の支軸部で両側から抱え込んだままでアーム全体を駆動シリンダより取り外し、ワークをシートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に保形させて転送する冶具として備え付けることにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項２に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置においては、シート表皮に対する摩擦力を有する材質の軸線カバーで被覆した支軸部を備え付けることにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項３に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置においては、シート表皮に設けられるヘッドレストステーの通し穴よりシートフレームに設けられるヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込み、ヘッドレストステーの通し穴とヘッドレストステーの立付けホルダーとを位置合わせする補助具を備え付けることにより構成されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜図８を参照して説明すると、図１で示す実施の形態は、図９で示すものと同様な自動車用シートのシートバックを組み立てるにあたり、シートバックフレームＦを組み付けたバックパッドＰに対し、シート表皮Ｃを被せてワークＷとし、シート表皮ＣをバックパッドＰに貼り合せるに先立って、シート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒと左右共に形状合せするものとして適用されている。このシートバックには、ヘッドレスト（図示せず）が着脱自在に備え付けられる。
【００１２】
そのシート表皮Ｃは、所定の平面形状に裁断した座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２とを縫い合せると共に、背面表皮（図示せず）を縫い合せて下部側を開放した立体形の袋状に縫製されている。シート表皮Ｃには、ヘッドレストステーの通し穴（図１中図示せず、図８中の符号「Ｈ」参照）が設けられている。また、シートバックフレームＦにはヘッドレストステーの立付けホルダー（図１中図示せず、図８中の符号「Ｓ」参照）が設けられている。
【００１３】
そのシート表皮の形状合せに適用する装置としては、座面部分を上側に向けてワークＷを位置決め載置するセット台１と、セット台１に載置したワークＷを上側から押込み支持するワーク押えバー２と、ワークＷをセット台１の板面寄りで左右両側から抱込み支持するワーク抱えアーム３と、ヘッドレストステーの通し穴よりヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込む補助具４とを備えて構成されている。
【００１４】
セット台１は、作業員によるワークＷの持込み側を前側とすると、シートバックフレームＦのブラケットプレート（符号なし）が突出する側を奥側としてワークＷを載置するよう設計されている。このセット台１をベースにし、ワーク押えバー２，ワーク抱えアーム３を含む後述する各種の機構部が取付け装備されている。
【００１５】
ワーク押えバー２は、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を目安にし、ワークＷを前寄り上部から押え付ける左右対の押えバー２０ａ，２０ｂを備えている。この押えバー２０ａ，２０ｂは、軸基部を回転支軸２１の軸線上に連結固定し、回転支軸２１をセット台１の奥側で左右の隅部に立付け設置する一対のスタンド脚部２２ａ，２２ｂで軸承支持し、更に、スタンド脚部２２ａ，２２ｂの略中央位置でセット台１の奥側に立付け設置する駆動シリンダ２３を回転支軸２１とリンク連結し、駆動シリンダ２３の上下ストロークにより前倒れ乃至は跳上げ動可能に備え付けられている。
【００１６】
ワーク抱えアーム３は、左右の支軸部３０ａ，３０ｂと、支軸３０ａ，３０ｂ相互を片軸端で連結する横梁部３１とから組み立てられている。支軸部３０ａ，３０ｂは、バックパッドＰの稜線Ｒと略相応する軸曲げ形状を有する。即ち、ワークＷがシートバックフレームＦのブラケットプレートが突出する側を奥側として載置されることから、座者の腰部支持相当部分を頂点とする略への字状に軸曲げされている。横梁部３１は、ネジ止め乃至は外し自在な接続カプラ３２を軸線上に備えて支軸部３０ａ，３０ｂを左右に分割可能に連結されている。
【００１７】
アーム全体は、上下にストローク動する駆動シリンダ３３で保持されている。駆動シリンダ３３は、左右対（片側のみ図示）でセット台１の両側部に立付け装備されている。この駆動シリンダ３３の上昇ストロークにより、ワーク抱えアーム３は、ワークＷを左右の支軸部３０ａ，３０ｂで両側からすり上げてシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせて保形する治具として備え付けられている。
【００１８】
駆動シリンダ３３には、アーム全体のホルダープレート３４ａ，３４ｂが水平姿勢を保つようロッド端に取り付けて備えられている。このホルダープレート３４ａ，３４ｂには、立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’が二本ずつ板面上に備え付けられている。一方、支軸部３０ａ，３０ｂには立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’と抜差し自在な立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’が二本ずつ下方に向けて装着されている。
【００１９】
この構成から、ワーク抱えアーム３は立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’を含むアーム全体を駆動シリンダ３３より取外し自在に備え、シート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせたワークＷを左右の支軸部３０ａ，３０ｂで両側から抱え込んだまま、ワークＷをシートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に保形させて転送する冶具として備え付けられている。
【００２０】
補助部４は、ヘッドレストステーの通し穴よりヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込む左右対の嵌合せ軸部４ａ，４ｂと、嵌合せ軸部４ａ，４ｂを連結保持する取手軸部４ｃとから組み立てられている。この他に、ワーク抱えアーム３にはシート表皮に対する摩擦力を有するゴム材質の軸線カバー３７ａ，３７ｂで被覆した支軸部３０ａ，３０ｂが備え付けられている。
【００２１】
上述した構成に加えて、ワークＷをセット台１の板面上に位置決め載置し、また、補助具４を位置決め保持する付属設備が設けられている。その付属設備としては、シートバックフレームＦのブラケットプレートをピン止め支持する受止めプレート５ａ，５ｂがワーク押えバー２のスタンド脚部２２ａ，２２ｂより前方に張り出すよう設けられている。また、補助具４を取手軸部４ｃで掛止め支持する左右対の立上りフレーム６ａ，６ｂがセット台１の前側に立付け装着されている。
【００２２】
このように構成するシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置では、図２で示すように駆動シリンダ３３を下降状態に保ってワークＷをセット台１の板面上に載置する。その際、補助具４の嵌合せ軸部４ａ，４ｂをヘッドレストステーの通し穴よりヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込むことから、少なくともシート表皮Ｃの上部側が形状合わせされているが、シート表皮Ｃの座面表皮ｃ１と側面表皮ｃ２との縫製ラインＬがパックパッドＰの後部側にずれた状態となっている。
【００２３】
そのワークＷは、シートバックフレームＦのブラケットプレートを受止めプレート５ａ，５ｂでピン止め支持し、また、補助具４の取手軸部４ｃを立上りフレーム６ａ，６ｂに掛止め支持することから、全体がセット台１の板面上に位置決め載置される。このワークＷをセット台１の板面上に位置決め載置すると、図３で示すようにワーク抱えアーム３が支軸部３０ａ（３０ｂ）によりワークＷをセット台１の板面寄りで左右両側から抱込み支持する。
【００２４】
そのワークＷをセット台１の板面上に位置決め載置した後、図４で示すように駆動シリンダ２３を上昇ストロークさせてワーク押えバー２を前倒しし、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を目安に、ワークＷを前部寄り上部から左右対の押えバー２０ａ，２０ｂで押え付ける。ワークＷを押えバー２０ａ，２０ｂで上側から押え付けると、ワークＷは次の駆動シリンダ３３による上昇ストロークに伴って浮き上がらないようセット台１の板面上に確実に位置決め載置される。
【００２５】
ワークＷを押えバー２０ａ，２０ｂで上側から押え付けた後、次に、図５で示すように作動シリンダ３３を上昇ストロークさせる。その作動シリンダ３３の上昇ストロークに伴っては、ワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂがワークＷを両側からすり上げる。この際、ワークＷが押えバー２０ａ，２０ｂで押え付けられていることも加わって、図６で示すようにシート表皮Ｃが縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせるようすり上げられる。
【００２６】
そのワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂは、バックパッドＰの稜線Ｒと略相応する軸曲げ形状を有するため、シート表皮Ｃの縫製ラインＬを全長に亘ってバックパッドＰの稜線Ｒに合わせられる。また、ワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂにはシート表皮に対する摩擦力を有するゴム材質の軸線カバー３７ａ，３７ｂが被されているため、シート表皮Ｃを確実にすり上げてシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに正確に合わせられる。
【００２７】
そのシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせると、シート表皮Ｃの座面表皮ｃ１が座面部分と土手面部分との境目を保つようバックパッドＰの内側にずれ込んでバックパッドＰの座面部分と馴染み保形する。この際に、少なくともシート表皮Ｃの上部側が補助具４で形状合わせされているため、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を保つようバックパッドＰの内側にずれ込ませてバックパッドＰの座面部分に対する馴染み保形を良好に保てる。
【００２８】
また、ワーク抱えアーム３の支軸部３０ａ，３０ｂがバックパッドＰの稜線Ｒにまですり上がると、バックパッドＰの平面積が背部側よりも前部側で多少広がっているところから、支軸部３０ａ，３０ｂがワークＷを両側から抱込み保持することによりシート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせて保てる。
【００２９】
その縫製ラインＬの合わせを終了すると、図７で示すようにワーク押えバー２を上方に跳上げ待避させてから、ワークＷを両側から抱込み保持したワーク抱えアーム３を含めて全体をセット台１から取り外す。このワークＷの取り外しは、支軸部３０ａ，３０ｂの立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’をホルダープレート３４ａ，３４ｂの立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’から抜き出すことにより容易に行なえる。
【００３０】
そのワークＷは、ワーク抱えアーム３で抱込み保持したまま、シートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に転送する。このシート表皮の貼合せ工程では、図８で示すようにワークＷをセット型Ｔに載置し、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目を溝付けバーＢで上側から押え付けてから、ワーク抱えアーム３をワークＷから取り外す。
【００３１】
そのワーク抱えアーム３の取外しは、接続カプラ３２を雄，雌ネジによる螺着外しで離脱させて横梁部３１から支軸部３０ａ，３０ｂを左右に分離することから容易に行なえる。ワーク抱えアーム３の取外し状態では、シート表皮Ｃの座面部分と土手面部分との境目が溝付けバーＢで上側から押え付けられているため、シート表皮Ｃの縫製ラインＬをバックパッドＰの稜線Ｒに合わせた状態に保て、シート表皮Ｃを貼合せ型でバックパッドＰに通常通り接着処理できる。
【００３２】
その取り外したワーク抱えアーム３は、横梁部３１から支軸部３０ａ，３０ｂを接続カプラ３２で一体に組み立て、元のように支軸部３０ａ，３０ｂの立付け軸部３６ａ，３６ａ’、３６ｂ，３６ｂ’をホルダープレート３４ａ，３４ｂの立上りパイプ３５ａ，３５ａ’、３５ｂ，３５ｂ’に差し込むことによりセット台１に戻せばよい。また、補助具４はワークＷをセット型Ｔに載置し、或いはシート表皮Ｃを接着処理してからワークＷより取り外して元に戻せばよい。
【００３３】
このようにシートパッドに対するシート表皮の貼合せ処理を行なうと、作業員がシート表皮を手で引張ってシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせる作業を不要とし、また、再調整作業も省け、シート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に能率よく合わせられて品質の安定化も図れる。
【００３４】
上述した実施の形態は、着脱可能なヘッドレスト付きのシートバックを製造する場合に基づいて説明したが、ヘッドレスト一体のシートバックを製造するにも適用できる。また、シートバックに限らず、シートクッションを製造するのにも適用できる。これらヘッドレスト一体のシートバック並びにシートクッションを製造する場合、補助具４は不要となる。
【００３５】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置に依れば、ワークを位置決め載置するセット台と、セット台に載置したワークを上側から押込み支持するワーク押えバーと、ワークをセット台の板面寄りで左右両側から抱込み支持するワーク抱えアームとを備え、ワーク抱えアームは、アーム全体を上下にストローク動する駆動シリンダで保持し、駆動シリンダの上昇ストロークにより、ワークを左右両側からすり上げてシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせて保形する治具とし、且つ、アーム全体を駆動シリンダより取外し自在に備え、シート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせたワークを左右の支軸部で両側から抱え込んだままでアーム全体を駆動シリンダより取り外し、ワークをシートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に保形させて転送する冶具として備え付けることにより、作業員がシート表皮を手で引張ってシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせる作業を不要とし、また、再調整作業も省け、シート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に能率よく合わせられて品質の安定化も図れる。
【００３６】
本発明の請求項２に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置に依れば、シート表皮に対する摩擦力を有する材質の軸線カバーで被覆した支軸部を備え付けることにより、シート表皮を確実にすり上げられてシート表皮の縫製ラインをバックパッドの稜線に正確に合わせられる。
【００３７】
本発明の請求項３に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置に依れば、ヘッドレストステーの通し穴とヘッドレストステーの立付けホルダーとを位置合わせする補助具を備え付けることにより、ヘッドレストステーの通し穴とヘッドレストステーの立付けホルダーとを正確に位置合わせできると共に、少なくともシート表皮の上部側を補助具で形状合わせできるため、シート表皮の座面部分と土手面部分との境目を保つようバックパッドの内側にずれ込ませてバックパッドの座面部分に対する馴染み保形を良好に保てる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置をワークと共に示す説明図である。
【図２】図１の装置におけるワークのセット状態を示す説明図である。
【図３】図２のワークセットに伴うワーク抱えアームの組付状態を示す説明図である。
【図４】図２のワークセットに引き続くワーク押えバーの作動状態を示す説明図である。
【図５】図４のワーク押えに引き続くワーク抱えアームのすり上げ作動状態を示す説明図である。
【図６】図５のワーク抱えアームによるワークのすり上げ状態を示す説明図である。
【図７】図５のワークすり上げ引き続くワークの取外し状態を示す説明図である。
【図８】図７のワークをシート表皮の貼合せ型に載置したセット状態を示す説明図である。
【図９】一般例に係る着脱ヘッドレスト付きの自動車用シートバックを部分断面で示す説明図である。
【図１０】通常のシート表皮をシートパッドに被せた組付け状態を示す説明図である。
【図１１】従来例に係るシート表皮の貼合せ前に行われるシートパッドに対するシート表皮の形状合せ作業を示す説明図である。
【図１２】従来例に係るシート表皮の貼合せ工程におけるシートパッドに対するシート表皮の形状合せ作業を示す説明図である。
【図１３】通常のシートパッドに対するシート表皮の形状合せ状態を示す説明図である。
【符号の説明】
Ｗ ワーク
Ｆ シートフレーム
Ｐ シートパッド
Ｒ シートパッドの稜線
Ｃ シート表皮
ｃ１ 座面表皮
ｃ２ 座面表皮
Ｌ シート表皮の縫製ライン
１ ワークのセット台
２ ワーク押えバー
３ ワーク抱えアーム
３０ａ，３０ｂ 支軸部
３１ 横梁部
３２ 接続カプラ
３３ 駆動シリンダ
３７ａ，３７ｂ 軸線カバー
４ 補助具
Claims (3)
- 自動車用シートのシートフレームを組み付けたシートパッドに対し、立体形に縫製したシート表皮を被せてワークとし、シート表皮をシートパッドに貼り合せるに先立って、シート表皮の座面表皮と側面表皮との縫製ラインをシートパッドの前方に隆起する左右の稜線に形状合せする装置であって、
座面部分を上側に向けてワークを位置決め載置するセット台と、セット台に載置したワークを上側から押込み支持するワーク押えバーと、該ワークをセット台寄りで左右両側から抱込み支持するワーク抱えアームとを備え、
ワーク抱えアームは、シートパッドの稜線と略相応する軸曲げ形状を有する左右の支軸部と、支軸部を左右に分割可能な接続カプラを備えて支軸相互を片軸端で連結する横梁部とからなり、アーム全体を上下にストローク動する駆動シリンダで保持し、該駆動シリンダの上昇ストロークにより、ワークを左右の支軸部で両側からすり上げてシート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせて保形する治具とし、且つ、アーム全体を該駆動シリンダより取外し自在に備え、シート表皮の縫製ラインをシートパッドの稜線に合わせたワークを左右の支軸部で両側から抱え込んだままでアーム全体を駆動シリンダより取り外し、ワークをシートパッドに対するシート表皮の貼合せ工程に保形させて転送する冶具として備え付けたことを特徴とする自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置。 - シート表皮に対する摩擦力を有する材質の軸線カバーで被覆した支軸部を備え付けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置。
- シート表皮に設けられるヘッドレストステーの通し穴よりシートフレームに設けられるヘッドレストステーの立付けホルダーに差し込み、ヘッドレストステーの通し穴とヘッドレストステーの立付けホルダーとを位置合わせする補助具を備え付けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車用シートのシートパッドに対するシート表皮の形状合せ装置。
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