JP4350191B2 - 立型水中電動ポンプ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の技術分野】
本発明は、立型水中電動ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来技術とその問題点】
立型水中電動ポンプは従来、図９に示すようポンプケーシング１０１上に後面ライナ１０８を介してオイルケーシング１００を重合させ、その上にモータフレーム１１１が立設されている。そしてオイル室１２２内への給油に際しては、満杯状態とすることなく熱膨張による体積増加分を見込んで、８０％程度の油量にとどめておくのが通例である。
【０００３】
従ってオイル室１２２の上方部には空気溜りＡが形成され、メカニカルシール１２１の上方部では潤滑不良を起すことになる。その対策として、図１０に示すようオイル室１２２の深さを増大させ、メカニカルシール１２１の上方部が空気溜りＡよりも下方へ位置するような構造とすることもあるが、オイル室１２２の深さが増大すればモータ軸１０４の導下長さもそれだけ増大してポンプ全高も高くなり、近時における小型軽量化の要請と相容れないことになる。また、給油口１２３の開設位置がオイル室１２２の側面に限定されるため、給油時にはポンプを横倒しにしなければならないという不便さがある。
【０００４】
【発明の目的】
本発明の目的は、ポンプ全高を増大させることなく、オイル室内での潤滑効果がメカニカルシールの上方部まで十分に及び、かつ、給油時に横倒しとする必要がないよう改良された、立型水中電動ポンプを提供することにある。
【０００５】
【発明の構成】
本発明に係る立型水中電動ポンプでは、モータを内装するモータフレームの外周面に、その筒軸方向へ伸延される水路間に挟まれるよう隣接された第２オイル室と電装室が円周方向へ並列状に隔壁により上記各室を区画し縦設されるモータフレームをポンプケーシング上に立設させ、上記水路は下端部がポンプケーシング内の渦巻室と通じ上端部がポンプ吐出口と通じ、該ポンプケーシングと上記モータを内装したモータフレームとの間においてメカニカルシールの周辺部に形成されるオイル室を第1オイル室となし、該第1オイル室と連通される上記第２オイル室の上端が第1オイル室の上端よりも高い位置まで伸延させて空気を溜める伸延部分を形成すると共に上端部がモータフレーム上方部の給油口と通じ、上記電装室はモータを内装したモータフレーム内と通じて上端部がモータフレーム上方部の電源ケーブル挿通口と通じるよう構成され、望ましくは上記伸延部分の容積が、第1オイル室と第２オイル室との総容積の２０％を超えるよう設定する。
【０００６】
【実施例】
以下本発明実施例の図面により説明をする。
【０００７】
１はゴム等の耐摩耗性材料で作られたポンプケーシングであって、内部は渦巻室２に形成されている。３はモータ軸４の導下部に嵌着されてポンプケーシング１内に収容された羽根車、５はポンプケーシング１の下縁部に定着せられ中央にポンプ吸込口６を開口させたサクションカバー、７はストレーナ、８はポンプケーシング１の背部に定着されたシールプレート、９は耐摩耗性材料で作られてシールプレート８の下面に添着された保護シート、１０はポンプケーシング１が水圧によって外側へ変形することを阻止するための補強壁であり、シールプレート８の周辺部から導下されてポンプケーシング１の巻の外周へ当接する。１１はポンプケーシング１のシールプレート８上に立設された筒状モータフレームであって、上端面はヘッドカバー１２を装着するなどにより閉塞せられ内部にはモータ１３が収容されている。モータフレーム１１の外周面には、その筒軸方向へ伸延される水路１４と隣接して第２オイル室１５および電装室１６が円周方向へ並列状に縦設されている。１７・・・・１７は上記各室を区画する隔壁である。前記渦巻室２における巻の終端部２Ｅは水路１４の下端部と通じ、水路１４の上端部はヘッドカバー１２の内周部に形成される誘導路１８を経てポンプ吐出口１９へ通じている。実施例の図面に示すよう、２個の水路１４，１４が対向状に配設せられ、それぞれの下端部が二重渦巻室２の巻の終端部２Ｅ，２Ｅとそれぞれ各別に導通させてある場合には、各水路１４，１４の上端部がヘッドカバー１２内の誘導路１８で合流してポンプ吐出口１９へ通じるのである。第２オイル室１５は隔壁１７を介して水路１４，１４間に狭まれるようにして縦設されており、その下端部はモータフレーム１１の下方部に穿設された通油孔２０を介して、メカニカルシール２１の周辺部に形成された第１オイル室２２と連通し、その上端１５Ｅは第１オイル室２２の上端２２Ｅよりも高い位置まで伸延されている。そして該伸延部分１５Ｂの容積は、第1オイル室２２と第２オイル室１５との総容積の２０％を超えるよう設定されていることが望ましい。電装室１６はその内側面に設けられたリード線引出孔２５を介してモータフレーム１１内へ通じ上端面がモータフレーム１１上方部の電源ケーブル挿通口２６へ通じている。２３はヘッドカバー１２の上面から開設されて第２オイル室１５内へ通じる給油口、２４は給油口２３に施された給油プラグである。
【０００８】
【作用】
給油口２３から給油する際には、第２オイル室１５の伸延部分１５Ｂに空気溜りＡを形成させても、オイルは第１オイル室２２の上端２２Ｅまで達することになる。ポンプ駆動中は、ポンプ吸込口６から渦巻室２内へ吸込まれた水が巻の終端部２Eから水路１４内を上昇する過程でモータフレーム１１内のモータ１３および第２オイル室１５内の潤滑油を冷却しつつ誘導路１８を経てポンプ吐出口１９から吐出される。他方、ポンプの運転時間経過と共に、メカニカルシール２１の潤滑とモータ１３の発熱吸収により、第１オイル室２２内のオイルが次第に昇温して体積を増大するが、その体積増大分は第２オイル室１５の伸延部分１５Ｂの空気溜りＡに吸収される。伸延部分１５Ｂの容積が第１オイル室２２と第２オイル室１５との総容積の２０％を超えるよう設定してあれば、給油量を８０％にとどめても第１オイル室２２には空気溜りは形成されることがなく、オイルは常にメカニカルシール２１の上部まで達していることになる。
【０００９】
【発明の効果】
本発明立型水中電動ポンプにおいては、ポンプ全高を増大させることなく、オイル室内での潤滑効果がメカニカルシールの上方部まで十分に及び、かつ、給油時に横倒しとすることを要しないという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明立型水中電動ポンプの水路および第２オイル室が表示される部位での縦断側面図である。
【図２】本発明立型水中電動ポンプの水路および電装室が表示される部位での縦断側面図である。
【図３】本発明立型水中電動ポンプにおけるモータフレームの平面図である。
【図４】本発明立型水中電動ポンプにおけるモータフレームの底面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線における縦断側面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ線における縦断側面図である。
【図７】図３ないし図６に示されたモータフレームの上端面を閉塞するためのヘッドカバーの底面図である。
【図８】図１のＣ−Ｃ線における横断平面図である。
【図９】従来における立型水中電動ポンプの縦断側面図であって、オイル室内のオイルがメカニカルシールの上方部に達していない事例を示す。
【図１０】従来における立型水中電動ポンプの縦断側面図であって、オイルがメカニカルシールの上方部へ達するようオイル室の深さを増大させた事例を示す。
【符号の説明】
１ ポンプケーシング
２ 渦巻室
１１ モータフレーム
１３ モータ
１４ 水路
１５ 第２オイル室
１５Ｂ 第２オイル室の伸延部
１５Ｅ 第２オイル室の上端
１６ 電装室
１７ 隔壁
１９ ポンプ吐出口
２１ メカニカルシール
２２ 第１オイル室
２２Ｅ 第１オイル室の上端
２３ 給油口
２６ 電源ケーブル挿通口

Claims (2)

1. モータを内装するモータフレームの外周面に、その筒軸方向へ伸延される水路間に挟まれるよう隣接された第２オイル室と電装室が円周方向へ並列状に隔壁により上記各室を区画し縦設されるモータフレームをポンプケーシング上に立設させ、上記水路は下端部がポンプケーシング内の渦巻室と通じ上端部がポンプ吐出口と通じ、該ポンプケーシングと上記モータを内装したモータフレームとの間においてメカニカルシールの周辺部に形成されるオイル室を第1オイル室となし、該第1オイル室と連通される上記第２オイル室の上端が第1オイル室の上端よりも高い位置まで伸延させて空気を溜める伸延部分を形成すると共に上端部がモータフレーム上方部の給油口と通じ、上記電装室はモータを内装したモータフレーム内と通じて上端部がモータフレーム上方部の電源ケーブル挿通口と通じるよう構成されていることを特徴とする、立型水中電動ポンプ。
2. 第1オイル室の上端よりも高い位置まで伸延された第２オイル室の前記伸延部分の容積が第1オイル室と第２オイル室との総容積の２０％を超えるよう設定されていることを特徴とする、請求項１記載の立型水中電動ポンプ。

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