JP4336330B2 - シフト表示装置 - Google Patents
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Description
しかしながら、このような発光表示を特許文献2に記載されたシフト装置に適用した場合、実際のシフト装置におけるシフトレバーの位置を対応させて表示することはできないため、表示を読む必要があり、レンジやギヤ段の確認に時間がかかるとともに、違和感が生じてしまうという問題点がある。
はじめに、本実施の形態のシフト装置について説明する。例えば、図1は、本実施の形態のシフト装置を取り付けたインスツルメントパネル周りの外観斜視図であり、図2は、シフト装置の外観斜視図であり、図3は、シフト装置の平面説明図である。
そこで、本実施の形態のシフト装置1では、シフトレバー5のシフト位置と、実際の自動変速機のレンジとの間で不整合が発生することを防止するため、保持位置に保持されたシフトレバー5を、モーメンタリ位置まで戻して中立位置6に復帰させる復帰手段9を備える構成とした。
例えば、図4は第1実施形態例にかかるシフト表示装置の構成を示すブロック構成図である。図4に示すように、本実施形態例のシフト表示装置100は、表示作成手段110と、表示手段120とから主に構成される。
そして、表示手段120は、後記する表示画面を表示する表示デバイスであり、液晶ディスプレイなどを用いることができる。
また、表示手段120は、メーターパネル内に設置されたり、インスツルメントパネルIP上に設置したり、様々な場所に設置可能であり、複数設置してもよい。
シフト表示ひな型50は、図3に示したシフト装置1のシフトパターンに対応させて、ゲート溝2に対応するシフト経路56が表示され、シフトレバー5が保持されるリバース位置に対応する符号51で示した領域と、ロー位置に対応する符号55で示した領域と、モーメンタリ機能によりシフトレバー5が戻る中立位置6に対応する符号53で示した領域と、ニュートラル位置を示す表示がなされる符号52で示した領域と、ドライブ位置を示す表示がなされる符号54で示した領域とが、シフト表示部品(51aないし55b)と置き換え可能に作成されている。
なお、シフト経路56は請求項の経路表示部に相当している。
なお、シフト表示部品(51aないし55b)のうち、リバース位置を示す「R」、ドライブ位置を示す「D」、およびロー位置を示す「L」は、車両の移動を伴うシフト位置であり、駐車位置を示す「P」およびニュートラル位置を示す「N」は車両のエンジンの始動が可能なシフト位置であるため、両者の表示を異なる色(例えば、「R」、「D」および「L」を青色、「P」および「N」を赤色)で表示することが好ましい。
また、シフト表示部品(51aないし55b)のうち、符号51c、符号53b、符号53c、符号53dおよび符号55bに示したシフト表示部の円部分は、シフトレバー5の位置を表しており、請求項のレバー位置表示部に相当している。さらに、各シフト位置において選択されるレンジを示す記号が表示されたもの(51a,52a,54aおよび55aと、51c,53b,53c,53dおよび55bの記号部分)は、請求項のレンジ表示部に相当している。
み合わせテーブルは記憶部112に予め格納されており、制御部111は、この組み合わせテーブルを参照して、各シフト位置に対応するシフト表示画面を生成する。
なお、表1に示した組み合わせテーブルにおいて、「ドライブ位置(1)」および「ドライブ位置(2)」の差異については後記する。
このため、図4に示した制御部111は、図示しない速度検出手段から送信された車両の速度に応じた速度信号Svを、入力制御部113から取得して、シフト位置がドライブ位置にあり、車両の速度が5Km/hよりも低い場合は、図7(a)に示したシフト表示画面60dを表示させ、車両の速度が5Km/hよりも高い場合は、図7(b)に示したシフト表示画面60eを表示させる。
また、無効なシフト操作の対象となるシフト位置の表示を消去することで、自動変速機の制御部がレンジの切り換えを無効とするシフト操作を予め運転者に認識させることができる。
さらに、本実施形態例のようの、シフト表示ひな型とシフト表示部品を組み合わせてシフト表示画面を生成することで、たとえば、車両が所定速度以上の場合にはロー位置を示す文字「L」の表示を消去したシフト表示画面などの多様な表示画面のパターンに、少ない記憶領域で対応することができる。
次に、第2実施形態例にかかるシフト表示装置について詳しく説明する。本実施形態例のシフト表示装置は、図4に示した第1実施形態例のシフト表示装置100と同様の構成を有し、表示手段120に表示する表示画面も、図6および図7に示した表示画面と同様であるため、同様の符号を用いて、その説明は省略する。
また、第1実施形態と同様に、所定の条件で、車両側で無効と判定されるシフト操作がある場合には、この無効と判定されるシフト操作に該当する表示がされないシフト表示画面を記憶部に格納しておくことができ、表示作成手段は、適宜、この所定の条件に合わせて、シフト表示画面を表示手段に出力することができる。
さらに、本実施形態例のようの、予めシフト位置などに応じたシフト表示画面の情報を記憶部に格納しておくことで、第1実施形態例に比べて、画像を合成する手順を省略することができるため、表示作成手段の制御部の動作を簡略化することができる。
例えば、前記した実施の形態に示したシフト装置のシフトパターンは説明のために例示したものであり、運転者のシフト操作により所望のギヤ段を選択可能なマニュアルモードが適用されるシフト装置など、多様なシフトパターンを有するシフト装置に適用することができる。
例えば、マニュアルモードを有する自動変速機を備える車両において、マニュアルモードを選択した場合には、中立位置6に対応する符号53に示した領域で、シフトレバー5の位置を示す円の中に、自動変速機の現在のレンジを数字で表示する構成としてもよい。この場合、符号54で示した領域には、「D」を表示することで、シフト装置のシフト位置と自動変速機のレンジを関連させて同時に表示することができる。
また、実施の形態で示した表示作成手段は、コンピュータに専用のコードを実行させることで具現することとしたが、前記した表示作成手段と同様の動作を行なう専用の論理回路により構成することもできる。
6 中立位置
5 シフトレバー
56 シフト経路
60a,60b,60c,60d,60e,60f シフト表示画面
100 シフト表示装置
Claims (5)
- シフトレバーが中立位置まで自動的に復帰するモーメンタリ位置を有し、複数のシフト位置のいずれかに前記シフトレバーを位置させることにより、自動変速機に設定された複数のレンジのいずれかを選択するシフト装置に用いられるシフト表示装置であって、
前記シフト表示装置は、
前記シフトレバーの移動経路を表示する経路表示部と、
前記シフトレバーの位置を表示するレバー位置表示部と、
各シフト位置において選択される前記レンジを表示するレンジ表示部とを含んで表示し、
運転者が前記シフトレバーにて前記モーメンタリ位置を選択した場合、
該選択したモーメンタリ位置に対応する前記レンジ表示部の表示を消去して、前記レバー位置表示部に、該選択したモーメンタリ位置に対応するレンジを表示すること、
を特徴とするシフト表示装置。 - 所定の条件で無効となるシフト操作がある場合には、前記レンジ表示部のうち、前記無効となるシフト操作の対象となるレンジに該当する表示を消去すること、
を特徴とする請求項1に記載のシフト表示装置。 - シフトレバーが中立位置まで自動的に復帰するモーメンタリ位置を有し、複数のシフト位置のいずれかに前記シフトレバーを位置させることにより、自動変速機に設定された複数のレンジのいずれかを選択するシフト装置に用いられるシフト表示装置であって、
前記シフト表示装置は、
前記複数のシフト位置にそれぞれ対応する複数のシフト表示を記憶して、運転者が前記シフトレバーにて選択したシフト位置に対応するシフト表示を表示し、
前記複数のシフト表示は、
前記シフトレバーの移動経路を表示する経路表示部と、
前記シフトレバーの位置を表示するレバー位置表示部と、
各シフト位置において選択される前記レンジを表示するレンジ表示部とを含んで構成され、
運転者が前記シフトレバーにて前記モーメンタリ位置を選択した場合のシフト表示は、
該選択したモーメンタリ位置に対応する前記レンジ表示部の表示が消去されて、前記レバー位置表示部に、該選択したモーメンタリ位置に対応するレンジが表示されていること、
を特徴とするシフト表示装置。 - 所定の条件で無効となるシフト操作がある場合のシフト表示は、前記レンジ表示部のうち、前記無効となるシフト操作の対象となるレンジに該当する表示が消去されていること、
を特徴とする請求項3に記載のシフト表示装置。 - 前記複数のシフト位置は車両の後方への走行を選択するリバース位置を含み、
前記所定の条件は、前記車両が所定以上の走行速度で前方に走行していることであり、前記無効となるシフト操作の対象となるレンジは後進レンジであること、
を特徴とする請求項2または請求項4に記載のシフト表示装置。
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