JP4328652B2 - エンジン潤滑油の冷却・濾過装置 - Google Patents
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Description
前記オイルフィルタ(6)と前記オイルクーラ(7)とを、これらが両端に振り分けて取付けられるアダプタ(8)を介して前記エンジン(1)に装着するとともに、前記オイルフィルタ(6)と前記オイルクーラ(7)とが前記アダプタ(8)に対して互いに付換え可能に構成され、
前記アダプタ(8)には、前記オイルフィルタ(6)の潤滑油出入り口(6b),(6a)と、前記オイルクーラ(7)の潤滑油出入り口(7b),(7a)と、前記エンジン(1)の潤滑油出入り口(1b),(1a)とを所定の順序で連通させる給排油路(R)が一体形成され、
前記給排油路(R)は、前記オイルフィルタ(6)と前記オイルクーラ(7)との付換え如何に拘わらずに、前記エンジン(1)の潤滑油出口(1b)から出る潤滑油を、先に前記オイルクーラ(7)に通し、その後に前記オイルフィルタ(6)を経て前記エンジン(1)の潤滑油入口(1a)に戻すクーラ優先経路を形成するために、第1給排油路(R1)と第2給排油路(R2)とで成る二種類の経路仕様のうちの一つが選択されて前記アダプタ(8)に形成されたものであり、
前記アダプタ(8)が、前記エンジン(1)のクランク軸(5)の軸心(C)方向を前後方向として、前記エンジン(1)の前壁(2a)又は後壁に取り付けられ、
アダプタ(8)の前後側のうち、アダプタ(8)が取り付けられたエンジン(1)の壁(2a)側をエンジン壁側、その反対側を反エンジン壁側として、
アダプタ(8)内に形成される給排油路(R)が所定の上流側油路(r3)を備え、この上流側油路(r3)がオイルクーラ(7)とともにオイルフィルタ(6)の上流側に配置され、
この上流側油路(r3)がアダプタ(8)の左右方向にのび、この上流側油路(r3)の油路周壁の上部分と反エンジン壁側部分と下部分とが、アダプタ(8)の反エンジン壁側部分で露出している。
また、請求項2の構成によれば、オイルフィルタの潤滑油出入り口と、オイルクーラの潤滑油出入り口とが互いに同一であるから、オイルフィルタとオイルクーラとを、別部品を要することなく、単純に付換えるだけの便利なものとすることができる。
図1、図3〜図5、図11〜13に示すように、第1仕様、第2仕様のいずれの場合にも、アダプタ(8)の前後側のうち、アダプタ(8)が取り付けられたエンジン(1)の壁(2a)側をエンジン壁側、その反対側を反エンジン壁側として、アダプタ(8)内に形成される給排油路(R)が所定の上流側油路(r3)を備え、この上流側油路(r3)がオイルクーラ(7)とともにオイルフィルタ(6)の上流側に配置され、この上流側油路(r3)がアダプタ(8)の左右方向にのび、この上流側油路(r3)の油路周壁の上部分と反エンジン壁側部分と下部分とが、アダプタ(8)の反エンジン壁側部分で露出しているようにする。
1a 潤滑油入口
1b 潤滑油出口
4 エンジン潤滑油の冷却・濾過装置
5 クランク軸
6 オイルフィルタ
6a 潤滑油入口
6b 潤滑油出口
7 オイルクーラ
7a 潤滑油入口
7b 潤滑油出口
8 アダプタ
8H アダプタ本体
C クランク軸の軸心
R 給排油路
R1 第1給排油路
R2 第2給排油路
rk 共通油路部分
rs 選択油路
Claims (4)
- エンジン(1)の潤滑油を濾過するオイルフィルタ(6)と、この潤滑油を冷却するオイルクーラ(7)とを前記エンジン(1)に装着してあるエンジン潤滑油の冷却・濾過装置であって、
前記オイルフィルタ(6)と前記オイルクーラ(7)とを、これらが両端に振り分けて取付けられるアダプタ(8)を介して前記エンジン(1)に装着するとともに、前記オイルフィルタ(6)と前記オイルクーラ(7)とが前記アダプタ(8)に対して互いに付換え可能に構成され、
前記アダプタ(8)には、前記オイルフィルタ(6)の潤滑油出入り口(6b),(6a)と、前記オイルクーラ(7)の潤滑油出入り口(7b),(7a)と、前記エンジン(1)の潤滑油出入り口(1b),(1a)とを所定の順序で連通させる給排油路(R)が一体形成され、
前記給排油路(R)は、前記オイルフィルタ(6)と前記オイルクーラ(7)との付換え如何に拘わらずに、前記エンジン(1)の潤滑油出口(1b)から出る潤滑油を、先に前記オイルクーラ(7)に通し、その後に前記オイルフィルタ(6)を経て前記エンジン(1)の潤滑油入口(1a)に戻すクーラ優先経路を形成するために、第1給排油路(R1)と第2給排油路(R2)とで成る二種類の経路仕様のうちの一つが選択されて前記アダプタ(8)に形成されたものであり、
前記アダプタ(8)が、前記エンジン(1)のクランク軸(5)の軸心(C)方向を前後方向として、前記エンジン(1)の前壁(2a)又は後壁に取り付けられ、
アダプタ(8)の前後側のうち、アダプタ(8)が取り付けられたエンジン(1)の壁(2a)側をエンジン壁側、その反対側を反エンジン壁側として、
アダプタ(8)内に形成される給排油路(R)が所定の上流側油路(r3)を備え、この上流側油路(r3)がオイルクーラ(7)とともにオイルフィルタ(6)の上流側に配置され、
この上流側油路(r3)がアダプタ(8)の左右方向にのび、この上流側油路(r3)の油路周壁の上部分と反エンジン壁側部分と下部分とが、アダプタ(8)の反エンジン壁側部分で露出しているエンジン潤滑油の冷却・濾過装置。 - 前記オイルフィルタ(6)の潤滑油出入り口(6b),(6a)と、前記オイルクーラ(7)の潤滑油出入り口(7b),(7a)とが互いに同一のものに形成されている請求項1に記載のエンジン潤滑油の冷却・濾過装置。
- 前記アダプタ(8)は、前記第1及び第2給排油路(R1),(R2)の双方が形成自在に形状設定され、かつ、これら第1及び第2給排油路(R1),(R2)の共通油路部分(rk)が予め形成されているアダプタ本体(8H)と、前記第1給排油路(R1)と前記第2給排油路(R2)のうちの選択された経路仕様に則して前記アダプタ本体(8H)に後加工によって形成された選択油路(rs)と、で構成されている請求項1または2のいずれかに記載のエンジン潤滑油の冷却・濾過装置。
- 前記オイルフィルタ(6)と前記オイルクーラ(7)とが、これらを除いた状態の前記エンジン(1)としての最大左右幅内に配置されている請求項1〜3のいずれか一項に記載のエンジン潤滑油の冷却・濾過装置。
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