JP4310575B2 - 動力の伝達方法及びその装置 - Google Patents
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Description
1.動力ユニットと、前記動力ユニットにより回転する駆動スプロケットをフォーク二股部あるいはその近傍に配設し、駆動スプロケットにより駆動される駆動チェーンを車輪の車軸部内を車軸を貫通して周動するように配設し、車軸部に駆動チェーンにより連動回転する従動スプロケットを設け、従動スプロケットに連動するA傘歯車と車輪のハブ部に設けた対をなすB傘歯車によりハブ及びハブと一体の車輪が連動回転するようにした。
3.駆動チェーンの一部を、車軸を支えるフォークのフォーク内空洞部あるいはフォークに略平行に設けたカバーの内側を通るように配設した。
以上で構成されている為以下に示す効果が期待できる。
2.前輪駆動二輪車の前輪に適用すれば、左右の重量バランスが良いのでスムースで違和感のないハンドル操作が可能となる。
3.チェーンが外部に露出していないので、周囲のホコリ・ゴミ等の異物を巻き込む可能性が少ない。
この実施形態によれば、登り坂における走行性の容易性、安定性などが確保され、また自転車に重量物を搭載する場合にも大いに役立つものである。
2:動力ユニット
3:駆動スプロケット
4:フォーク
4a:フォーク二股部
5:駆動チェーン
6:車軸
6a:車軸貫通空間部
7:従動スプロケット
8:A傘歯車
9:ハブ
9a:ハブ側板
10:B傘歯車
11:フォーク内空洞部
14:軸端支持具
19:ガイドプーリ
20:ワンウエイクラッチ
21:テンションプーリ
28:チェーンカバー
Claims (5)
- 動力ユニット2と、前記動力ユニット2により回転する駆動スプロケット3を乗り物の車輪1を支持するフォーク二股部4aあるいはその近傍に配設し、駆動スプロケット3により駆動される駆動チェーン5が車輪1の車軸6内を貫通して周動するように車軸貫通空間部6aを配設し、車軸6あるいは車軸の端部近傍に駆動チェーン5により連動回転される従動スプロケット7をその回転軸7cが車輪の回転軸9cに対し直角となるように配置し、従動スプロケット7により連動回転されるA傘歯車8を従動スプロケット7の近傍、あるいは車軸6に配置し、A傘歯車8と直角に噛み合うB傘歯車10をその回転軸10aがハブ9と同軸となるようにハブ9に固定する事により、まず動力ユニット2の動力により、駆動スプロケット3が回転し、次に駆動チェーン5が周動し、従動スプロケット7、A傘歯車8、B傘歯車10、ハブ9及び車輪1の順に連動回転するようにしたことを特徴とする乗り物の動力の伝達方法
- ハブ9、車軸6又は従動スプロケット軸7aにワンウエイクラッチ20を備えた事を特徴とする請求項1に記載した乗り物の動力の伝達方法。
- 駆動チェーン5の一部を、フォーク内空洞部11、あるいは車軸6の両端部と駆動スプロケット3の間に設けたチェーンカバー28の内側を通るように配設する事により、駆動チェーン5の露出を低減し、走行中のゴミ巻き込みを低減し、更に外観を向上させた事を特徴とする請求項1に記載した乗り物の動力の伝達方法。
- 一対のA傘歯車8及びB傘歯車10を曲がり傘歯車とした事を特徴とする請求項1に記載した乗り物の動力の伝達方法。
- 乗り物の車輪1を支持するフォーク二股部4aあるいはその近傍に設けた動力ユニット2に連結する駆動スプロケット3により駆動される駆動チェーン5がガイドプーリを介して駆動スプロケット3から車軸6内を貫通して周回できるようにし、周回する駆動チェーン5により車軸6あるいは車軸の端部近傍に配置された従動スプロケット7が連動回転し、A傘歯車8と直角に噛み合うもう一対のB傘歯車10がそれぞれ連動回転される事により、B傘歯車と一体のハブ9及び車輪1が回転される事を特徴とした乗り物の動力の伝達装置。
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JP2003330677A JP4310575B2 (ja) | 2003-08-18 | 2003-08-18 | 動力の伝達方法及びその装置 |
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EP2720942B1 (en) * | 2011-06-17 | 2015-05-20 | L-3 Communications Magnet-Motor GmbH | Drive unit for aircraft landing gear wheels |
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