JP4301548B2 - サイドスタンドの位置検出装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リードスイッチの電気的スイッチングに基づいて二輪車のサイドスタンドが格納位置又はスタンド位置の何れの位置にあるかを検出するサイドスタンドの位置検出装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、二輪車のサイドスタンドは、当該二輪車のブラケットに取り付けられた支軸を中心として格納位置とスタンド位置との間で回動自在とされ、格納位置でその先端が地面と離間して二輪車に格納された状態とされるとともに、スタンド位置でその先端が地面と当接して二輪車を起立状態にて支持するよう構成されている。
【０００３】
然るに、サイドスタンドがスタンド位置にある状態のまま、誤って二輪車を走行させてしまうのを回避するために、当該サイドスタンドがスタンド位置或いは格納位置の何れの位置にあるかを検出して、運転者に注意を促す技術が従来より提案されている（例えば、特許文献１にて開示されている）。かかる文献にて開示されたサイドスタンドの位置検出装置は、同文献中図７に示すように、サイドスタンドと共に回転する部材（以下、回転部材という）の一部に磁石（同図中符号４５）を形成するとともに、固定側のベース（同図中符号２０）にリードスイッチ（同図中符号４３）が配設されたものであった。
【０００４】
そして、リードスイッチの一方の金属端子と他方の金属端子とは、通常は離間していて電気的導通が行われない状態とされるとともに、回転部材が回転してそれぞれの金属端子に磁石のＳ極とＮ極とが各々近接することにより、接触して電気的導通が行われるようになっていた。これにより、サイドスタンドの位置によってリードスイッチのオン、オフが行われるので、当該サイドスタンドが格納位置にあるのか或いはスタンド位置にあるのかを検出することができる。
【０００５】
【特許文献１】
特公平６−３１０３８号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のサイドスタンドの位置検出装置においては、リードスイッチの金属端子は、磁石の異なった極がそれぞれに近接した状態でのみ接触して電気的導通が図られるよう構成されていたので、検出範囲が極めて狭く、サイドスタンドの各構成要素の寸法ばらつきの程度によっては、当該サイドスタンドの位置検出を正確に行うことができないという問題があった。
【０００７】
即ち、従来のものは、磁石のＳ極とＮ極の境界が金属端子の離間部に位置することにより、一方の金属端子がＳ極を帯び、他方の金属端子がＮ極を帯びて互いに引き合って接触する構造とされているのであるが、かかるＳ極とＮ極との境界が金属端子間に位置する範囲は極めて狭く、サイドスタンドに組み付け誤差などが生じていると、検出位置がずれてしまって正確な位置検出が行われない虞があった。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、回転部材の磁石によりリードスイッチをスイッチングさせてサイドスタンドの位置を検出するものにおいて、当該サイドスタンドの構成要素の寸法ばらつきに基づく組み付け誤差等を吸収し、正確に位置検出を行わせることができるサイドスタンドの位置検出装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、二輪車に取り付けられたサイドスタンドの回動と共に回転し、Ｓ極及びＮ極の磁気を帯びた磁石面が形成された回転部材と、前記回転部材の磁石面の一部と対向して配設され、当該磁石面からの磁気にて接触又は離間させることにより電気的スイッチングを行う一対の金属端子を有するリードスイッチとを具備し、前記リードスイッチの電気的スイッチングに基づいて前記サイドスタンドが格納位置又はスタンド位置の何れの位置にあるかを検出するサイドスタンドの位置検出装置において、前記磁石面のＳ極及びＮ極が所定寸法に亘って連続して形成されるとともに、前記金属端子の一方に補助磁石を近接又は当接させることにより、これら金属端子を当該補助磁石の磁気と前記磁石面からの磁気が異極の範囲内にあるとき接触して導通状態とさせると共に、当該補助磁石からの磁気と前記磁石面からの磁気が同極の範囲内にあるとき離間して非導通状態とさせることにより前記リードスイッチの電気的スイッチングを行うことを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のサイドスタンドの位置検出装置において、前記回転部材の少なくとも一部がプラスチック磁石から成り、該プラスチック磁石の一面がＳ極又はＮ極の磁気を帯びた磁石面を成すことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置は、二輪車のサイドスタンドが格納位置或いはスタンド位置の何れの位置にあるのかを検出するものであり、図１に示すように、二輪車のブラケット７におけるサイドスタンド３の取り付け位置に配設されている。
【００１２】
サイドスタンド３は、ブラケット７を貫通した固定ボルト９（図６参照）を支軸としてスタンド位置（図１の状態）と格納位置との間で回動自在とされている。尚、サイドスタンド３にはボス部５が形成されるとともに、ブラケット７には固定軸２が取り付けられており、これらボス部５と固定軸２との間には当該サイドスタンド３を格納位置側に付勢するリターンスプリング４が懸架されている。
【００１３】
位置検出装置１は、図２〜図４に示すように、切欠部１ａ及び貫通孔１ｃを有しており、切欠部１ａに固定軸２が嵌入しつつ貫通孔１ｃに取付ネジ６が挿通されることにより固定されている。かかる取付ネジ６は、図６に示すように、固定ボルト９の頭部に螺合されており、後述する回転部材１０の回転軸を成すものである。尚、符号８はカラーを示しており、かかるカラー８にて貫通孔１ｃが形成されるとともに、表面側に形成されたフランジに取付ネジ６の頭部が当接するようになっている。
【００１４】
また、位置検出装置１の内部には、磁石面１０ａが形成された回転部材１０と、該回転部材の磁石面１０ａの一部と対向して配設されたリードスイッチ１２と、該リードスイッチ１２の一部に近接又は当接して配設された補助磁石１３とが配設されている。尚、リードスイッチ１２及び補助磁石１３は、ホルダ１１上に形成されているとともに、リードスイッチ１２の金属端子１２ａ、１２ｂ（図７、８参照）は、コード１ｂを介して二輪車の車体側（例えばＥＣＵ等）と電気的に連結されている。
【００１５】
回転部材１０の底面の一部には、連結板１４が突出形成されており、図６に示すように、該連結板１４がサイドスタンド３に形成された凹部に嵌合している。これにより、固定ボルト９を中心としたサイドスタンド３の回動と共に回転部材１０が位置検出装置１内で回転（図１０の矢印参照）し得るようになっている。
【００１６】
更に、回転部材１０は、樹脂製部品から成るものであり、その一部を着磁することにより、図１０で示すように、一部がプラスチック磁石とされている。かかるプラスチック磁石は、回転部材１０の底面側（図１０中右側）と表面側（同図中左側）とでＳ極とＮ極とに分かれており、表面側が磁石面１０ａとされている。このようにして形成された回転部材１０の磁石面１０ａは、図９のように、円環状に形成されており、Ｓ極及びＮ極が所定寸法連続して形成されている。
【００１７】
リードスイッチ１２は、図７に示すように、一対の金属端子１２ａ及び１２ｂから成り、そのうち一方の金属端子１２ａには、補助磁石１３がそのＮ極を近接させつつ配設されている。
【００１８】
かかるサイドスタンド３がスタンド位置にある状態においては、リードスイッチ１２と対向配設された磁石面１０ａがＳ極となるよう設定されている。つまり、一方の金属端子１２ａには補助磁石１３のＮ極が近接しており、他方の金属端子１２ｂには磁石面１０ａのＳ極が近接しているため、両者がそれぞれＮ極とＳ極とに磁化されて互いに引き合って接触し、電気的に導通状態とされる。
【００１９】
一方、サイドスタンド３をスタンド位置から格納位置まで回動させて回転部材１０を回転させると、図８に示すように、リードスイッチ１２と対向配設された磁石面１０ａがＮ極となるよう設定されており、この磁石面１０ａの磁力による反発力で金属端子１２ａと１２ｂとが離間するよう構成されている。即ち、磁石面１０ａのＮ極から生じる磁力線ｍ２と、補助磁石１３のＮ極から生じた磁力線ｍ１とにより、両金属端子１２ａと１２ｂとが共にＮ極に磁化されて反発し、電気的に非導通状態とされるのである。
【００２０】
こうして、サイドスタンド３の位置によってリードスイッチ１２の電気的スイッチングが行われるので、当該サイドスタンド３がスタンド位置にあるのか或いは格納位置にあるのかを検出することができるのである。
【００２１】
ここで、本実施形態においては、磁石面１０ａのＳ極及びＮ極が所定寸法連続して形成されており、当該磁石面１０ａのＳ極がリードスイッチ１２に対して対向する位置にあるときに導通（オン）状態が維持され、磁石面１０ａのＮ極がリードスイッチ１２に対して対向する位置にあるときに非導通（オフ）状態が維持されるので、従来の如くＮ極とＳ極の境界がリードスイッチに対して近接した場合にのみオン又はオフするものに比べ、サイドスタンド３の位置の検出範囲を広く設定することができる。
【００２２】
従って、サイドスタンド３の構成要素の寸法ばらつき（例えば、固定ボルト９を挿通させる孔の位置ずれ等）に基づく組み付け誤差等を吸収し、正確にサイドスタンド３の位置検出を行わせることができる。即ち、従来の如く検出範囲が著しく狭いと、サイドスタンド３の組み付け誤差が大きい場合にその位置検出の精度が悪化してしまうのに対し、本実施形態においては検出範囲が広いので、組み付け誤差を吸収して位置検出の精度維持を図ることができるのである。
【００２３】
また、回転部材１０がプラスチック磁石から成り、該プラスチック磁石の一面がＳ極又はＮ極の磁気を帯びた磁石面１０ａを成すので、当該磁石面１０ａにおけるＳ極及びＮ極の範囲の設定は着磁位置を調整すれば足り、検出範囲の設定の自由度を更に向上させることができる。
【００２４】
例えば、図９に示すように、磁石面１０ａのＮ極の範囲をＳ極より広く設定すれば、リードスイッチ１２のオフ状態を長くすることができ、サイドスタンド３が完全にスタンド位置となった時点でオンして検出するように設定することができる一方、反対にＮ極の範囲をＳ極より狭く設定すれば、リードスイッチ１２のオン状態を長くすることができ、サイドスタンド３が完全に格納位置となった時点でオフして検出することができる。
【００２５】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば回転部材に形成される磁石面をフェライト等から成る永久磁石のＳ極又はＮ極の面で構成してもよい。また、本実施形態においては、サイドスタンド３がスタンド位置でリードスイッチ１２がオンし、格納位置でオフするよう構成されているが、反対にスタンド位置でオフし、格納位置でオンするよう磁石面のＳ極及びＮ極の形成位置を設定し、当該サイドスタンドの位置を検出するようにしてもよい。
【００２６】
また、リードスイッチの一方の金属端子に補助磁石のＳ極を近接又は当接させるようにして、回転部材における磁石面のＳ極がリードスイッチと対向した位置となったときに、両金属端子を離間させてオフするようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、磁石面のＳ極及びＮ極が所定寸法に亘って連続して形成されるとともに、金属端子の一方に補助磁石を近接又は当接させることにより、これら金属端子を当該補助磁石の磁気と磁石面からの磁気が異極の範囲内にあるとき接触して導通状態とさせると共に、当該補助磁石からの磁気と磁石面からの磁気が同極の範囲内にあるとき離間して非導通状態とさせているので、検出範囲を広く設定することができ、サイドスタンドの構成要素の寸法ばらつきに基づく組み付け誤差等を吸収し、正確に位置検出を行わせることができる。
【００２８】
請求項２の発明によれば、回転部材の少なくとも一部がプラスチック磁石から成り、該プラスチック磁石の一面がＳ極又はＮ極の磁気を帯びた磁石面を成すので、当該磁石面におけるＳ極及びＮ極の範囲の設定が容易で、検出範囲の設定の自由度を更に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置の二輪車に対する取り付け状態を示す斜視図
【図２】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置を示す正面図
【図３】同右側面図
【図４】同背面図
【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図
【図６】図２におけるＶＩ−ＶＩ線断面図
【図７】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置におけるリードスイッチの一対の金属端子が接触した状態（即ち、導通状態）を示す模式図
【図８】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置におけるリードスイッチの一対の金属端子が離間した状態（即ち、非導通状態）を示す模式図
【図９】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置における回転部材の磁石面を示す模式図
【図１０】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置における回転部材を示す縦断面図
【符号の説明】
１…位置検出装置
２…固定軸
３…サイドスタンド
４…リターンスプリング
５…ボス部
６…取付ネジ
７…ブラケット
８…カラー
９…固定ボルト
１０…回転部材
１０ａ…磁石面
１１…ホルダ
１２…リードスイッチ
１２ａ、１２ｂ…金属端子
１３…補助磁石
１４…連結板
【発明の属する技術分野】
本発明は、リードスイッチの電気的スイッチングに基づいて二輪車のサイドスタンドが格納位置又はスタンド位置の何れの位置にあるかを検出するサイドスタンドの位置検出装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、二輪車のサイドスタンドは、当該二輪車のブラケットに取り付けられた支軸を中心として格納位置とスタンド位置との間で回動自在とされ、格納位置でその先端が地面と離間して二輪車に格納された状態とされるとともに、スタンド位置でその先端が地面と当接して二輪車を起立状態にて支持するよう構成されている。
【０００３】
然るに、サイドスタンドがスタンド位置にある状態のまま、誤って二輪車を走行させてしまうのを回避するために、当該サイドスタンドがスタンド位置或いは格納位置の何れの位置にあるかを検出して、運転者に注意を促す技術が従来より提案されている（例えば、特許文献１にて開示されている）。かかる文献にて開示されたサイドスタンドの位置検出装置は、同文献中図７に示すように、サイドスタンドと共に回転する部材（以下、回転部材という）の一部に磁石（同図中符号４５）を形成するとともに、固定側のベース（同図中符号２０）にリードスイッチ（同図中符号４３）が配設されたものであった。
【０００４】
そして、リードスイッチの一方の金属端子と他方の金属端子とは、通常は離間していて電気的導通が行われない状態とされるとともに、回転部材が回転してそれぞれの金属端子に磁石のＳ極とＮ極とが各々近接することにより、接触して電気的導通が行われるようになっていた。これにより、サイドスタンドの位置によってリードスイッチのオン、オフが行われるので、当該サイドスタンドが格納位置にあるのか或いはスタンド位置にあるのかを検出することができる。
【０００５】
【特許文献１】
特公平６−３１０３８号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のサイドスタンドの位置検出装置においては、リードスイッチの金属端子は、磁石の異なった極がそれぞれに近接した状態でのみ接触して電気的導通が図られるよう構成されていたので、検出範囲が極めて狭く、サイドスタンドの各構成要素の寸法ばらつきの程度によっては、当該サイドスタンドの位置検出を正確に行うことができないという問題があった。
【０００７】
即ち、従来のものは、磁石のＳ極とＮ極の境界が金属端子の離間部に位置することにより、一方の金属端子がＳ極を帯び、他方の金属端子がＮ極を帯びて互いに引き合って接触する構造とされているのであるが、かかるＳ極とＮ極との境界が金属端子間に位置する範囲は極めて狭く、サイドスタンドに組み付け誤差などが生じていると、検出位置がずれてしまって正確な位置検出が行われない虞があった。
【０００８】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、回転部材の磁石によりリードスイッチをスイッチングさせてサイドスタンドの位置を検出するものにおいて、当該サイドスタンドの構成要素の寸法ばらつきに基づく組み付け誤差等を吸収し、正確に位置検出を行わせることができるサイドスタンドの位置検出装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、二輪車に取り付けられたサイドスタンドの回動と共に回転し、Ｓ極及びＮ極の磁気を帯びた磁石面が形成された回転部材と、前記回転部材の磁石面の一部と対向して配設され、当該磁石面からの磁気にて接触又は離間させることにより電気的スイッチングを行う一対の金属端子を有するリードスイッチとを具備し、前記リードスイッチの電気的スイッチングに基づいて前記サイドスタンドが格納位置又はスタンド位置の何れの位置にあるかを検出するサイドスタンドの位置検出装置において、前記磁石面のＳ極及びＮ極が所定寸法に亘って連続して形成されるとともに、前記金属端子の一方に補助磁石を近接又は当接させることにより、これら金属端子を当該補助磁石の磁気と前記磁石面からの磁気が異極の範囲内にあるとき接触して導通状態とさせると共に、当該補助磁石からの磁気と前記磁石面からの磁気が同極の範囲内にあるとき離間して非導通状態とさせることにより前記リードスイッチの電気的スイッチングを行うことを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のサイドスタンドの位置検出装置において、前記回転部材の少なくとも一部がプラスチック磁石から成り、該プラスチック磁石の一面がＳ極又はＮ極の磁気を帯びた磁石面を成すことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置は、二輪車のサイドスタンドが格納位置或いはスタンド位置の何れの位置にあるのかを検出するものであり、図１に示すように、二輪車のブラケット７におけるサイドスタンド３の取り付け位置に配設されている。
【００１２】
サイドスタンド３は、ブラケット７を貫通した固定ボルト９（図６参照）を支軸としてスタンド位置（図１の状態）と格納位置との間で回動自在とされている。尚、サイドスタンド３にはボス部５が形成されるとともに、ブラケット７には固定軸２が取り付けられており、これらボス部５と固定軸２との間には当該サイドスタンド３を格納位置側に付勢するリターンスプリング４が懸架されている。
【００１３】
位置検出装置１は、図２〜図４に示すように、切欠部１ａ及び貫通孔１ｃを有しており、切欠部１ａに固定軸２が嵌入しつつ貫通孔１ｃに取付ネジ６が挿通されることにより固定されている。かかる取付ネジ６は、図６に示すように、固定ボルト９の頭部に螺合されており、後述する回転部材１０の回転軸を成すものである。尚、符号８はカラーを示しており、かかるカラー８にて貫通孔１ｃが形成されるとともに、表面側に形成されたフランジに取付ネジ６の頭部が当接するようになっている。
【００１４】
また、位置検出装置１の内部には、磁石面１０ａが形成された回転部材１０と、該回転部材の磁石面１０ａの一部と対向して配設されたリードスイッチ１２と、該リードスイッチ１２の一部に近接又は当接して配設された補助磁石１３とが配設されている。尚、リードスイッチ１２及び補助磁石１３は、ホルダ１１上に形成されているとともに、リードスイッチ１２の金属端子１２ａ、１２ｂ（図７、８参照）は、コード１ｂを介して二輪車の車体側（例えばＥＣＵ等）と電気的に連結されている。
【００１５】
回転部材１０の底面の一部には、連結板１４が突出形成されており、図６に示すように、該連結板１４がサイドスタンド３に形成された凹部に嵌合している。これにより、固定ボルト９を中心としたサイドスタンド３の回動と共に回転部材１０が位置検出装置１内で回転（図１０の矢印参照）し得るようになっている。
【００１６】
更に、回転部材１０は、樹脂製部品から成るものであり、その一部を着磁することにより、図１０で示すように、一部がプラスチック磁石とされている。かかるプラスチック磁石は、回転部材１０の底面側（図１０中右側）と表面側（同図中左側）とでＳ極とＮ極とに分かれており、表面側が磁石面１０ａとされている。このようにして形成された回転部材１０の磁石面１０ａは、図９のように、円環状に形成されており、Ｓ極及びＮ極が所定寸法連続して形成されている。
【００１７】
リードスイッチ１２は、図７に示すように、一対の金属端子１２ａ及び１２ｂから成り、そのうち一方の金属端子１２ａには、補助磁石１３がそのＮ極を近接させつつ配設されている。
【００１８】
かかるサイドスタンド３がスタンド位置にある状態においては、リードスイッチ１２と対向配設された磁石面１０ａがＳ極となるよう設定されている。つまり、一方の金属端子１２ａには補助磁石１３のＮ極が近接しており、他方の金属端子１２ｂには磁石面１０ａのＳ極が近接しているため、両者がそれぞれＮ極とＳ極とに磁化されて互いに引き合って接触し、電気的に導通状態とされる。
【００１９】
一方、サイドスタンド３をスタンド位置から格納位置まで回動させて回転部材１０を回転させると、図８に示すように、リードスイッチ１２と対向配設された磁石面１０ａがＮ極となるよう設定されており、この磁石面１０ａの磁力による反発力で金属端子１２ａと１２ｂとが離間するよう構成されている。即ち、磁石面１０ａのＮ極から生じる磁力線ｍ２と、補助磁石１３のＮ極から生じた磁力線ｍ１とにより、両金属端子１２ａと１２ｂとが共にＮ極に磁化されて反発し、電気的に非導通状態とされるのである。
【００２０】
こうして、サイドスタンド３の位置によってリードスイッチ１２の電気的スイッチングが行われるので、当該サイドスタンド３がスタンド位置にあるのか或いは格納位置にあるのかを検出することができるのである。
【００２１】
ここで、本実施形態においては、磁石面１０ａのＳ極及びＮ極が所定寸法連続して形成されており、当該磁石面１０ａのＳ極がリードスイッチ１２に対して対向する位置にあるときに導通（オン）状態が維持され、磁石面１０ａのＮ極がリードスイッチ１２に対して対向する位置にあるときに非導通（オフ）状態が維持されるので、従来の如くＮ極とＳ極の境界がリードスイッチに対して近接した場合にのみオン又はオフするものに比べ、サイドスタンド３の位置の検出範囲を広く設定することができる。
【００２２】
従って、サイドスタンド３の構成要素の寸法ばらつき（例えば、固定ボルト９を挿通させる孔の位置ずれ等）に基づく組み付け誤差等を吸収し、正確にサイドスタンド３の位置検出を行わせることができる。即ち、従来の如く検出範囲が著しく狭いと、サイドスタンド３の組み付け誤差が大きい場合にその位置検出の精度が悪化してしまうのに対し、本実施形態においては検出範囲が広いので、組み付け誤差を吸収して位置検出の精度維持を図ることができるのである。
【００２３】
また、回転部材１０がプラスチック磁石から成り、該プラスチック磁石の一面がＳ極又はＮ極の磁気を帯びた磁石面１０ａを成すので、当該磁石面１０ａにおけるＳ極及びＮ極の範囲の設定は着磁位置を調整すれば足り、検出範囲の設定の自由度を更に向上させることができる。
【００２４】
例えば、図９に示すように、磁石面１０ａのＮ極の範囲をＳ極より広く設定すれば、リードスイッチ１２のオフ状態を長くすることができ、サイドスタンド３が完全にスタンド位置となった時点でオンして検出するように設定することができる一方、反対にＮ極の範囲をＳ極より狭く設定すれば、リードスイッチ１２のオン状態を長くすることができ、サイドスタンド３が完全に格納位置となった時点でオフして検出することができる。
【００２５】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば回転部材に形成される磁石面をフェライト等から成る永久磁石のＳ極又はＮ極の面で構成してもよい。また、本実施形態においては、サイドスタンド３がスタンド位置でリードスイッチ１２がオンし、格納位置でオフするよう構成されているが、反対にスタンド位置でオフし、格納位置でオンするよう磁石面のＳ極及びＮ極の形成位置を設定し、当該サイドスタンドの位置を検出するようにしてもよい。
【００２６】
また、リードスイッチの一方の金属端子に補助磁石のＳ極を近接又は当接させるようにして、回転部材における磁石面のＳ極がリードスイッチと対向した位置となったときに、両金属端子を離間させてオフするようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、磁石面のＳ極及びＮ極が所定寸法に亘って連続して形成されるとともに、金属端子の一方に補助磁石を近接又は当接させることにより、これら金属端子を当該補助磁石の磁気と磁石面からの磁気が異極の範囲内にあるとき接触して導通状態とさせると共に、当該補助磁石からの磁気と磁石面からの磁気が同極の範囲内にあるとき離間して非導通状態とさせているので、検出範囲を広く設定することができ、サイドスタンドの構成要素の寸法ばらつきに基づく組み付け誤差等を吸収し、正確に位置検出を行わせることができる。
【００２８】
請求項２の発明によれば、回転部材の少なくとも一部がプラスチック磁石から成り、該プラスチック磁石の一面がＳ極又はＮ極の磁気を帯びた磁石面を成すので、当該磁石面におけるＳ極及びＮ極の範囲の設定が容易で、検出範囲の設定の自由度を更に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置の二輪車に対する取り付け状態を示す斜視図
【図２】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置を示す正面図
【図３】同右側面図
【図４】同背面図
【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図
【図６】図２におけるＶＩ−ＶＩ線断面図
【図７】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置におけるリードスイッチの一対の金属端子が接触した状態（即ち、導通状態）を示す模式図
【図８】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置におけるリードスイッチの一対の金属端子が離間した状態（即ち、非導通状態）を示す模式図
【図９】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置における回転部材の磁石面を示す模式図
【図１０】本発明の実施形態に係るサイドスタンドの位置検出装置における回転部材を示す縦断面図
【符号の説明】
１…位置検出装置
２…固定軸
３…サイドスタンド
４…リターンスプリング
５…ボス部
６…取付ネジ
７…ブラケット
８…カラー
９…固定ボルト
１０…回転部材
１０ａ…磁石面
１１…ホルダ
１２…リードスイッチ
１２ａ、１２ｂ…金属端子
１３…補助磁石
１４…連結板
Claims (2)
- 二輪車に取り付けられたサイドスタンドの回動と共に回転し、S極及びN極の磁気を帯びた磁石面が形成された回転部材と、
前記回転部材の磁石面の一部と対向して配設され、当該磁石面からの磁気にて接触又は離間させることにより電気的スイッチングを行う一対の金属端子を有するリードスイッチと、
を具備し、前記リードスイッチの電気的スイッチングに基づいて前記サイドスタンドが格納位置又はスタンド位置の何れの位置にあるかを検出するサイドスタンドの位置検出装置において、
前記磁石面のＳ極及びＮ極が所定寸法に亘って連続して形成されるとともに、前記金属端子の一方に補助磁石を近接又は当接させることにより、これら金属端子を当該補助磁石の磁気と前記磁石面からの磁気が異極の範囲内にあるとき接触して導通状態とさせると共に、当該補助磁石からの磁気と前記磁石面からの磁気が同極の範囲内にあるとき離間して非導通状態とさせることにより前記リードスイッチの電気的スイッチングを行うことを特徴とするサイドスタンドの位置検出装置。 - 前記回転部材の少なくとも一部がプラスチック磁石から成り、該プラスチック磁石の一面がＳ極又はＮ極の磁気を帯びた磁石面を成すことを特徴とする請求項１記載のサイドスタンドの位置検出装置。
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