JP4289828B2

JP4289828B2 - トルクレンチ

Info

Publication number: JP4289828B2
Application number: JP2002111528A
Authority: JP
Inventors: 洋辻; 聖司伊藤; 淳町田
Original assignee: Tohnichi Mfg Co Ltd
Current assignee: Tohnichi Mfg Co Ltd
Priority date: 2002-04-15
Filing date: 2002-04-15
Publication date: 2009-07-01
Anticipated expiration: 2022-04-15
Also published as: JP2003305664A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はトルクレンチに係り、トルク値設定機構の柄部材への取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来技術】
トルクレンチとしては、設定トルク値を表示する目盛が設けられ、調整ねじあるいは専用の工具等により該目盛を確認しながらトルク値を設定できるプレセット型のものと、上記した目盛は設けられておらず、ボルトの締め付け作業者とは別の管理者がトルクレンチテスターを用いて専用の工具によりトルク値を設定する単能型のものがある。
【０００３】
このようなトルクレンチの中で、プリセット型のトルクレンチとしては、例えば特開２０００−４２９３７号公報に記載のものがある。このトルクレンチは、図３および図４に示すように構成されている。このトルクレンチは、トルクレンチ本体１に視覚表示器２を取付けたトルクレンチであって、そのトルクレンチ本体１の構成は、周知のプレセット型トルクレンチと略変りないので、その概略を説明する。３は筒形状の柄部材であって、この柄部材３の先端部には柄部材３の内部に一部が収容されるヘッド部材４がヘッドピン５により軸支されている。さらにこの柄部材３の内部にはスラスタ６が柄部材３の軸方向へ移動可能に収容されている。
【０００４】
このスラスタ６とヘッド部材４とは、トグルリンク７により連結されており、さらにスラスタ６は柄部材３内に内装されている圧縮ばね８の弾圧作用でヘッド部材４方向へ押圧されている。９は圧縮ばね８をスラスタ６方向へ押圧させて圧縮荷重を調整するための調整ねじ、１０はヘッド部材４に植設支持されている作動ピンで、この作動ピン１０の作用により不図示の表示部材を作動させるようになっている。
【０００５】
この調整ねじ９には圧縮ばね８の一端が当接する調整ナット部材１１が螺合していて、この調整ナット部材１１は、例えば径方向に突出した係合ピン（不図示）を例えば柄部材３に設けた軸方向の案内溝（不図示）に係合させ、調整ナット部材１１の軸方向への移動を可能とするが、軸回りへの回転を不能としている。
【０００６】
この調整ねじ９は、柄部材３の後端部に固定された軸受け部材１２を貫通し、貫通端部が柄部材３の後端よりも外方まで突出している。また、この調整ねじ９は軸受け部材１２に軸方向移動不能で、軸回りへの回転を可能に軸支されていて、調整ねじ９の後端部に治具を取付けて回転させると、調整ナット部材１１が軸方向に直進移動し、この調整ナット部材１１とスラスタ６との間に配置されている圧縮ばね８のバネ力を変化させ、設定トルク値を変更できるようになっている。なお、設定トルク値は調整ナット部材１１の外周面に軸方向に沿って表示された目盛を、柄部材３の外周部に形成した開口３ａを通して確認できるようになっている。なお、柄部材３の後端部の外周にはグリップ部材１３が装着され、さらにグリップ部材１３の後端にはエンドグリップ部材１４が設けられている。
【０００７】
一方、上記したプレセット型トルクレンチのトルク値設定機構は、直進移動する調整ナット部材１１に目盛を設けているが、単能型のトルクレンチはこのような目盛が不要であることから、軸受け部材１２を設けずに、柄部材３の内周面に形成したねじ部に調整ナット部材を螺合させ、この調整ナット部材の螺進により圧縮ばね８のばね力を調整している。そして、この調整ナットが螺合する柄部材の内周面に形成されたねじを利用して、該柄部材の後端にキャップを螺着させ、該ねじの保護等を図っている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような従来のトルクレンチにおいて、柄部材３の後端内部に固定されている軸受け部材１２は、外周部にねじ部が形成され、また柄部材３の後端内周部にもねじ部が形成されていて、軸受け部材１２を柄部材３の内周部にねじ込むことにより、軸受け部材１２を柄部材３に固定させている。
【０００９】
しかしながら、柄部材３の内周にねじ部を形成することは手間のかかる作業となり、コストアップを招く要因にもなっていた。
【００１０】
また、上記単能型のトルクレンチにあっては作業中にキャップを紛失することがあり、前記柄部材の内周面に形成された調整ナット用のねじが露出し、このねじへのゴミの付着を招くおそれがあった。
【００１１】
本願発明の第１の目的は、このような従来の問題を解決し、柄部材の内周面にねじを必要としないトルク値設定機構を備えたトルクレンチを提供しようとするものである。
【００１２】
また、本願発明の第２の目的は、上記第１の目的に加え、修理等の際に、高いトルク値に設定していると、圧縮ばねのバネ力でトルク値設定機構を構成する部品が勢い良く飛び出ることがない安全なトルクレンチを提供しようとするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明の第１の目的を実現する構成は、筒状に形成された柄部材内にトルク値設定機構が内蔵されたトルクレンチであって、前記トルク値設定機構は、前記柄部材内に設けられたトルク値設定用の圧縮ばねと、前記圧縮ばねの後端が当接する調整ナット部材と、前記調整ナット部材に螺合する調整ねじと、前記調整ねじの後端部を軸支すると共に前記柄部材の後端部に固定される軸受け部材とを有し、前記調整ねじを回転させることにより前記調整ナット部材を軸方向に直進移動させて前記圧縮ばねのばね圧を変化させることにより設定するトルク値を変化させるトルクレンチにおいて、前記軸受け部材を前記柄部材にピン部材により固定し、前記調整ナット部材の移動により設定可能な最小のトルク値を設定する位置と、該位置よりも後方の前記軸受け部材との間に、前記調整ナット部材に当接することにより前記調整ナット部材の後方への移動を阻止する、前記柄部材の内周面から内側に突出した阻止部材を有することを特徴とするものである。また、本発明の第２の目的を実現する構成は、筒状に形成された柄部材内にトルク値設定機構が内蔵されたトルクレンチであって、前記トルク値設定機構は、前記柄部材内に設けられたトルク値設定用の圧縮ばねと、前記圧縮ばねの後端が当接する調整ナット部材と、前記調整ナット部材に螺合する調整ねじと、前記調整ねじの後端部を軸支すると共に前記柄部材の後端部に固定される軸受け部材とを有し、前記調整ねじを回転させることにより前記調整ナット部材を軸方向に直進移動させて前記圧縮ばねのばね圧を変化させることにより設定するトルク値を変化させるトルクレンチにおいて、前記軸受け部材を前記柄部材にピン部材により固定し、前記調整ねじが当接することにより、前記調整ねじの前記軸受け部材により軸支された位置よりも後方への移動を阻止する、前記柄部材の内周面から内側に突出した阻止部材を有することを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１および図２は本発明の実施の形態を示す。なお、図１及び図２はトルクレンチの前端部を省略しており、この省略した部分は図３及び図４と同様の構成となっている。また、図１および図２において、図３および図４に示した部材と同じ部材には同じ符号を付してその説明を省略する。
【００１５】
図１および図２において、柄部材３の後端部内には、圧縮ばね８の一端部と当接する調整ナット部材１１を備え、軸受け部材１６に軸支される調整ねじ９に螺合し、調整ねじ９を回転させることにより調整ナット部材１１は軸方向に直進移動することになる。
【００１６】
軸受け部材１６は、外周面には従来のようにねじ部が形成されておらず、外端部にはフランジ部１６ｂが形成され、柄部材３の後端内部に装着した際に、このフランジ部１６ｂが柄部材３の後端に突き当たるまで挿入できるようになっている。本実施の形態において、柄部材３の後端内周部には、従来のようにねじ部が形成されていない。したがって、軸受け部材１６は柄部材３に対して挿入自在となっている。この軸受け部材１６は柄部材３に対して少なくとも軸方向へ移動不能であることが必要とされる。
【００１７】
そこで、本実施の形態では、軸受け部材１６の外周部に径方向のピン穴１６ａを軸対称に２箇所形成し、また柄部材３にも軸受け部材１６の２箇所のピン穴１６ａに対応してピン穴３ｃを形成し、軸受け部材１６を柄部材３の所定位置まで挿入した状態で軸受け部材１６と柄部材３のピン穴同士が一致し、そこに不図示の固定ピンを打ち込むことで柄部材３に軸受け部材１６を固定できるようにしている。
【００１８】
ここで、圧縮ばね８の反力は、調整ナット部材１１および調整ねじ９を介して軸受け部材１６に付与されている。そして、調整ナット部材１１が最低トルク位置付近にある場合には、該調整ナット部材１１に付与される圧縮ばね８の反力は小さく、例えばトルクレンチの分解修理などの際に、前記固定ピンを取り外しても、この圧縮ばね８のバネ力は殆ど軸受け部材１６に作用しないので、軸受け部材１６が柄部材３の後端から勢い良く飛び出ることはない。
【００１９】
しかし、調整ナット部材１１が高トルク位置の付近にある場合、誤って前記固定ピンを取り外すと圧縮ばね８の大きなばね力が軸受け部材１６に作用し、軸受け部材１６が柄部材３の後端から勢い良く飛び出ることになる。
【００２０】
そこで、本実施の形態においては、調整ナット部材１１が最低トルク位置あるいは該最低トルク位置よりもさらに後方に移動した位置で、調整ナット部材１１の後方への移動を阻止する阻止部材１５を柄部材３の内周に設けている。すなわち、図１（ａ）からもわかるように、調整ナット部材１１の移動により設定可能な最小のトルク値を設定する位置と、該位置よりも後方の軸受け部材１６との間に、調整ナット部材１１に当接することにより調整ナット部材１１の後方への移動を阻止する、柄部材１６の内周面から内側に突出した阻止部材１５を備えている。
【００２１】
したがって、圧縮ばね８が最も圧縮された状態で前記固定ピンを取り外しても、調整ナット部材１１は図１（ａ）に示す位置で停止するので、軸受け部材１６が柄部材３の後端から飛び出ることがない。
【００２２】
本実施の形態において、阻止部材１５は例えばＣリング形状に形成されていて、図１（ｂ）に示すように、阻止部材１５の外周部が柄部材３の内周に形成した周溝３ｂ内に嵌り込み、柄部材３の内周側に突出する阻止部材１５の内周部が調整ナット部材１１の端面に当接することで、調整ナット部材１１の後方への移動を阻止している。なお、前記固定ピンを取り外すと、阻止部材１５と調整ナット部材１１との距離の分だけ調整ねじ９は軸受け部材１６と共に後方に移動するが、阻止部材１５以降での軸受け部材１６に対する押し出し力が作用しないので、軸受け部材１６が勢い良く飛び出ることがない。
【００２３】
阻止部材１５の取付けは、まず調整ナット部材１１を柄部材１３内に挿入した状態で行ない、その後調整ねじ９を調整ナット部材１１に螺合させる。その際調整ねじ９を回すことにより、調整ねじ９を回転させながら図１の位置まで直進させる。調整ねじ９の後端部にはフランジ部９ａが形成されていて、軸受け部材１６を柄部材３の後端内部に挿入し、調整ねじ９の後端部を軸受け部材１６で軸支する。
【００２４】
本実施の形態では、軸受け部材１６をそのフランジ部１６ｂが柄部材３の後端に当接する位置まで挿入された状態で、軸受け部材１６の前端が調整ねじ９のフランジ部９ａに僅かな隙間を有するように調整ねじ９が予めねじ込まれ、軸受け部材１６の固定後、取付け時のねじの回転方向に対して逆方向に調整ねじ９を回転させると、このフランジ部９ａが軸受け部材１６の前端に当接し、以後調整ねじ９を同方向に回転させることにより調整ナット部材１１が前進し、トルク値の設定が行なわれる。
【００２５】
このように、阻止部材１５をＣリング部材とし、柄部材３の内周にこの阻止部材１５が装着される周溝３ｂを設けるという簡単な構成で、圧縮ばね８の反力で軸受け部材１６が勢い良く飛び出ることを防止することができる。
【００２６】
なお、本実施の形態において、阻止部材１５はＣリング形状のものを使用しているが、柄部材３に径方向の穴部を形成し、この穴部にピン部材を柄部材３内まで貫通させ、このピン部材の貫通端部で調整ナット部材１１の後方移動を阻止するようにしても良い。
【００２７】
また、上記した実施の形態において、阻止部材１５は調整ナット部材１１に対して直接当接して調整ナット部材１１の後方への移動を規制し、軸受け部材１６の急激な飛び出しを防止しているが、調整ねじ９のフランジ部９ａに当接して調整ねじの後方移動を阻止するようにしてもよい。この場合、調整ナット部材１１の位置にかかわらず調整ねじ９をほぼ一定の位置に保持して後方への移動を阻止するので、軸受け部材１６の固定ピンを取り外す際、圧縮ばね８が高トルクに設定されていても、調整ねじ９は殆ど移動しないので、軸受け部材１６が後方に移動することは全く無い。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、軸受け部材を柄部材にピンにより固定したのでコストダウンを図ることができ、また柄部材の内周面にねじを設ける必要がないので、従来のように柄部材の後端にキャップを設ける必要がない。
【００２９】
また修理などの際に、圧縮ばねが高トルク位置に設定したままこのピンを外しても、調整ナット部材あるいは調整ねじの後方移動を阻止部材で阻止するので、調整ナット部材及び調整ねじと共に軸受け部材が勢い良く後方に飛び出るのを防止でき、安全なトルクレンチを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示し、（ａ）はトルクレンチの断面図、（ｂ）は阻止部材の取付け部の断面図
【図２】図１（ａ）のトルクレンチの外観図
【図３】従来のトルクレンチの断面図
【図４】図３の外観図
【符号の説明】
１トルクレンチ本体
２表示器
３柄部材
４ヘッド部材
５ヘッドピン
６スラスタ
７トグルリンク
８圧縮ばね
９調整ねじ
１０作動ピン
１１調整ナット部材
１２、１６軸受け部材
１３グリップ部材
１４エンドグリップ部材
１５阻止部材

Claims

筒状に形成された柄部材内にトルク値設定機構が内蔵されたトルクレンチであって、前記トルク値設定機構は、前記柄部材内に設けられたトルク値設定用の圧縮ばねと、前記圧縮ばねの後端が当接する調整ナット部材と、前記調整ナット部材に螺合する調整ねじと、前記調整ねじの後端部を軸支すると共に前記柄部材の後端部に固定される軸受け部材とを有し、前記調整ねじを回転させることにより前記調整ナット部材を軸方向に直進移動させて前記圧縮ばねのばね圧を変化させることにより設定するトルク値を変化させるトルクレンチにおいて、
前記軸受け部材を前記柄部材にピン部材により固定し、
前記調整ナット部材の移動により設定可能な最小のトルク値を設定する位置と、該位置よりも後方の前記軸受け部材との間に、前記調整ナット部材に当接することにより前記調整ナット部材の後方への移動を阻止する、前記柄部材の内周面から内側に突出した阻止部材を有することを特徴とするトルクレンチ。
筒状に形成された柄部材内にトルク値設定機構が内蔵されたトルクレンチであって、前記トルク値設定機構は、前記柄部材内に設けられたトルク値設定用の圧縮ばねと、前記圧縮ばねの後端が当接する調整ナット部材と、前記調整ナット部材に螺合する調整ねじと、前記調整ねじの後端部を軸支すると共に前記柄部材の後端部に固定される軸受け部材とを有し、前記調整ねじを回転させることにより前記調整ナット部材を軸方向に直進移動させて前記圧縮ばねのばね圧を変化させることにより設定するトルク値を変化させるトルクレンチにおいて、
前記軸受け部材を前記柄部材にピン部材により固定し、
前記調整ねじが当接することにより、前記調整ねじの前記軸受け部材により軸支された位置よりも後方への移動を阻止する、前記柄部材の内周面から内側に突出した阻止部材を有することを特徴とするトルクレンチ。