JP4282132B2 - 自動改札機と自動改札システム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、鉄道などの各駅に設けられ、利用者の駅構内への入場あるいは駅構外への出場などの改札処理を行う自動改札機と自動改札システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動改札システムでは、各駅の改札口に設けられた自動改札機により複数枚の乗車券に対する入出場判定を行うようになっている。このような複数枚対応の自動改札機では、乗車券に対する入出場判定を行う際に、有効区間、有効期限を判定するとともに、乗車券に記録される入出場状態により入出場サイクルチェックを行って入出場の判定を行う場合がある。この入出場サイクルチェックは、出場時に利用者が入場時の乗車券あるいは入場駅から区間が連続する複数枚の乗車券により出場しているか否かを判定するものである。この入出場サイクルチェックは、入場駅および出場駅付近の乗車券のみで中間の駅を無賃乗車するきせる乗車などの不正防止することを目的とするものである。
【０００３】
例えば、入場駅（Ａ駅）から出場駅（Ｃ駅）までの区間をＡ駅からＣ駅までの間に存在する駅（Ｂ駅）に対して、Ａ駅からＢ駅までが有効区間の乗車券ａとＢ駅からＣ駅までが有効区間の乗車券ｂとを用いて、Ａ駅で入場した利用者がＣ駅で出場する場合について説明する。すわなち、複数枚対応自動改札機では、乗車券の入出場サイクルチェックを以下のような処理で行っている。
【０００４】
（１）Ｃ駅で乗車券ａおよび乗車券ｂを共に投入して出場した際、Ｃ駅で区間が有効な乗車券ｂの入出場状態が「出」、区間が無効な乗車券ａの入出場状態が「入」である場合に、入出場サイクルチェックをＯＫ（許可）とし、それ以外はＮＧ（不許可）とする。また、判定ＯＫの時には区間が無効な乗車券ａの入出場状態を「出」に書き換える。
【０００５】
つまり、出場駅の自動改札機に区間が連続する２枚の乗車券を投入した場合、出場駅で区間が有効な方の乗車券の入出場状態が「出」、区間が無効な方の乗車券の入出場状態が「入」である場合に、入出場サイクルチェックをＯＫ（許可）とし、それ以外はＮＧ（不許可）とする。また、判定ＯＫの時には区間が無効な方の乗車券の入出場状態を「出」に書き換える。
【０００６】
（２）Ａ駅で乗車券ａおよび乗車券ｂを共に投入して入場した際、乗車券ａおよび乗車券ｂの入出場状態が共に「出」の場合に、入出場サイクルチェックＯＫとし、それ以外はＮＧとする。判定ＯＫの時には区間が有効な乗車券ａの入出場状態を「入」に書き換える。
【０００７】
つまり、入場駅で自動改札機に区間が連続する２枚の乗車券を投入した際、投入された両方の乗車券の入出場状態が共に「出」の場合に、入出場サイクルチェックＯＫとし、それ以外はＮＧとする。判定ＯＫの時には区間が有効な方の乗車券の入出場状態を「入」に書き換える。
【０００８】
（３）Ｃ駅で乗車券ｂのみを投入して出場した際、乗車券ｂの入出場状態が「入」の場合に、入出場サイクルチェックをＯＫとし、それ以外はＮＧあるいは追加投入待ちとする。また、判定ＯＫの時には乗車券ｂの入出場状態を「出」に書き換える。
【０００９】
つまり、出場駅の自動改札機にその出場駅で区間が有効な方の乗車券のみを投入した際、投入され乗車券の入出場状態が「入」の場合に、入出場サイクルチェックをＯＫとし、それ以外はＮＧあるいは追加投入待ちとする。また、判定ＯＫの時には投入された乗車券の入出場状態を「出」に書き換える。
【００１０】
（４）Ａ駅で乗車券ａを投入した際、またはＢ駅で乗車券ａおよび乗車券ｂを共に投入した際、乗車券ａ、または乗車券ａおよび乗車券ｂの入出場状態が「出」の場合に、入出場サイクルチェックをＯＫとし、それ以外はＮＧとする。また、判定ＯＫの時には乗車券ａ、または乗車券ａおよび乗車券ｂの入出場状態を「入」に書き換える。
【００１１】
つまり、入場駅あるいは区間接続駅の自動改札機にその駅で有効な乗車券を投入した際（投入枚数は問わない）、投入された乗車券の入出場状態が「出」の場合に、入出場サイクルチェックをＯＫとし、それ以外はＮＧとする。また、判定ＯＫの時には投入された乗車券の入出場状態を「入」に書き換える。
【００１２】
しかしながら、上記した入出場サイクルチェックでは、以下の（Ａ）〜（Ｃ）で説明するように、不正を意図しない利用者の入出場サイクルチェックがＮＧとなってしまう場合がある。
【００１３】
（Ａ）Ｂ駅で乗車券ａおよび乗車券ｂを共に投入して入場した際、乗車券ａおよび乗車券ｂの入出場状態は、共に「入」となる。この後、Ｃ駅で乗車券ａおよび乗車券ｂを共に投入して出場しようとした場合に、乗車券ａの入出場状態が「入」であるために、入出場サイクルチェックがＮＧとなる。
【００１４】
（Ｂ）Ｂ駅で乗車券ａおよび乗車券ｂを共に投入して入場した際、乗車券ａおよび乗車券ｂの入出場状態は、共に「入」となる。この後、Ｃ駅で乗車券ｂのみを投入して出場した場合、入出場サイクルチェックＯＫとなる。この際、出場後の乗車券ａの入出場状態は「入」、乗車券ｂの入出場状態は「出」となる。再び、Ｃ駅で、この状態の２枚の乗車券ａ、ｂを投入して入場しようとした場合、乗車券ａの入出場状態が「入」のために、入出場サイクルチェックがＮＧとなる。
【００１５】
（Ｃ）Ｂ駅で乗車券ａおよび乗車券ｂを共に投入して入場した際、乗車券ａおよび乗車券ｂの入出場状態は、共に「入」となる。この後、Ｃ駅で乗車券ｂのみを投入して出場した場合、入出場サイクルチェックＯＫとなる。この際、出場後の乗車券ａの入出場状態は「入」、乗車券ｂの入出場状態は「出」となる。この後、Ｃ駅で乗車券ｂのみで入場しすると、乗車券ｂの入出場状態は「入」に変更され、Ａ駅で出場する場合に、乗車券ａのみ、または、乗車券ａおよび乗車券ｂの２枚を投入すると、乗車券ａの入出場状態は「入」のままであるために、入出場サイクルチェックがＮＧとなる。
【００１６】
上記（Ａ）〜（Ｃ）のように、上記の従来の手法では、入場時に２枚の有効な乗車券を自動改札機に投入した場合、自動改札機はその２枚の入出場状態を「入」に書き換える。そこで、投入された２枚の券の有効区間内で出場する場合、また出場後さらに入場する場合に不正を思図としていない乗客に対して入出場サイクルチェックをＮＧと判定をしてしまうことがある。これは乗客の不満、および駅員の乗客対応の負担増加の原因となる。
【００１７】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように、複数枚の乗車券に対する入出場判定において、不正を思図としていない利用者に対して入出場が不許可となってしまうことがあり、利用者の不満、また駅員の乗客対応の負担増加の原因となるという欠点を除去したもので、複数枚の乗車券に対する入出場判定において、不正を思図としていない利用者に対して入出場が不許可となってしまうことがなく、利用者の不満をなくすことができ、また、駅員の乗客対応の負担を減少させることができる自動改札機と自動改札システムを提供することを目的とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
この発明の自動改札機は、利用者ごとに対応する１つあるいは複数の乗車券の記録内容に基づいて処理を行うものにおいて、入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が複数である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る読取手段、およびこの読取手段により利用者に対応する乗車券が読取られた際に、読取った乗車券のうち区間が有効な乗車券の入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に利用者の入場を許可する許可手段から構成されている。
【００２２】
この発明の自動改札機は、利用者ごとに対応する１つあるいは複数の乗車券の記録内容に基づいて処理を行うものにおいて、出場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が複数である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る読取手段、およびこの読取手段により１つの乗車券のみが読取られた際に、読取った乗車券の区間が有効でなく、入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段から構成されている。
【００２３】
この発明の自動改札機は、利用者ごとに対応する１つあるいは複数の乗車券の記録内容に基づいて処理を行うものにおいて、出場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が複数である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る読取手段、この読取手段により１つの乗車券のみが読取られた際に、読取った乗車券の区間が有効でなく、入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段、この案内手段による案内から所定時間内に他の乗車券を読取った際に、その乗車券がこの出場駅で区間が有効で、入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に利用者の出場を許可する許可手段、およびこの許可手段により利用者の出場を許可した際に、上記読取手段により読取った乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする記録手段から構成されている。
【００２７】
この発明の自動改札システムは、第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機とからなるものにおいて、上記第１の自動改札機が、入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段、この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段、およびこの第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンにする第１の記録手段とからなり、上記第２の自動改札機が、出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段、およびこの第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効でない第１の乗車券のみを読取った際に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段とからなる。
【００２８】
この発明の自動改札システムは、第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機とからなるものにおいて、上記第１の自動改札機が、入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段、この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段、およびこの第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンとする第１の記録手段とからなり、上記第２の自動改札機が、出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段、この第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効でない第１の乗車券のみを読取った際に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段、この案内手段による案内から所定時間内に上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な第２の乗車券を読取った際に、利用者の出場を許可する第２の許可手段、およびこの第２の許可手段により利用者の出場を許可した際に、上記第１の乗車券および第２の乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする第２の記録手段とからなる。
【００２９】
この発明の自動改札システムは、第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機と、上記第１の駅に設けられる第３の自動改札機とからなるものにおいて、上記第１の自動改札機が、入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段、この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段、およびこの第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンにする第１の記録手段とからなり、上記第２の自動改札機が、出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段、この第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な上記第２の乗車券のみを読取った際に、利用者の出場を許可する第２の許可手段、この第２の許可手段により出場を許可した際に、上記第２の乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする第２の記録手段、入場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第３の読取手段、この第３の読取手段により上記第２の記録手段により入出場状態が出場となった第２の乗車券を読取った際に、利用者の入場を許可する第３の許可手段、およびこの第３の許可手段により入場が許可された際に、上記第２の乗車券に対して、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオフにする第３の記録手段とからなり、上記第３の自動改札機が、出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第４の読取手段、この第４の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの第１の乗車券と、上記第２の自動改札機で処理された入場かつ上記ビット情報がオフの第２の乗車券とを共に読取った際に、利用者の出場を許可する第４の許可手段、およびこの第４の許可手段により出場を許可した際に、上記第１の乗車券および上記第２の乗車券に対して、共に、入出場状態を出場、上記ビット情報をオフにする第４の記録手段とからなる。
【００３０】
この発明の自動改札システムは、第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機と、上記第１の駅に設けられる第３の自動改札機とからなるものにおいて、上記第１の自動改札機が、入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段、この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段、およびこの第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンにする第１の記録手段とからなり、上記第２の自動改札機が、出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段、この第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な上記第２の乗車券のみを読取った際に、利用者の出場を許可する第２の許可手段、およびこの第２の許可手段により出場を許可した際に、上記第２の乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする第２の記録手段とからなり、上記第３の自動改札機が、入場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第３の読取手段、この第３の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な第１の乗車券のみを読取った際に、利用者の入場を許可する第３の許可手段、およびこの第３の許可手段により入場を許可した際に、上記第１の乗車券に対して、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオフにする第３の記録手段とからなる。
【００３１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００３２】
図１は、この発明の実施の形態に係わる自動改札機および自動改札システムの概略構成を示す図である。
【００３３】
この自動改札システムは、鉄道などの改札口に各駅ごとに設けられ、入場用の自動改札機および出場用の自動改札機により利用者の入出場処理を行う複数の自動改札機１、…が監視装置２に接続されている。
【００３４】
これらの自動改札機１、…は、２台１組で複数組の自動改札機が駅の改札口に並べて設置され、駅構内からの出場用の通路および駅構外からの入場用の通路を形成している。そして、駅の構内への入場用の通路を通過する利用者に対して入場処理を行い、駅の構内からの出場用の通路を通過する利用者に対して出場処理を行う。
【００３５】
また、自動改札機１、…では、利用者の所持する１枚あるいは複数枚の乗車券に記録されている記録内容を読取って入場あるいは出場の許可不許可を判定することにより入出場処理を実行する。
【００３６】
さらに、この自動改札機および自動改札システムで利用される乗車券は、自動改札機１、…で読取りおよび書込みが可能な記録部２１ａを有する、非接触式のＩＣカード（無線カード）、接触式のＩＣカード、磁気記録式の磁気カードなどのカード２１が用いられる。
【００３７】
このような乗車券として用いられるカード２１の記録部２１ａには、後述する自動改札機１のカードリーダライタ１３により読取り及び書込みが行われるようになっている。また、上記乗車券２１の記録部２１ａには、入出場可能な駅の区間を示す有効区間、発行日、および入出場状態を示す情報などに加えて、入場時に入場駅で有効な乗車券が２枚投入されたことを示す２枚投入ビット（ビット情報）が記録される。
【００３８】
また、各自動改札機１、…は、図１に示すように、それぞれＣＰＵ１１、メモリ１２、カードリーダライタ１３、および表示部１４を具備している。
【００３９】
上記ＣＰＵ１１は、利用者の入場あるいは出場の許可不許可を判定したり、自動改札機全体の制御を行うものである。
【００４０】
上記メモリ１２は、入出場判定に係わる種々のデータが記憶されてたり、制御プログラムが記憶されていたりするものである。
【００４１】
上記カードリーダライタ１３は、利用者が所持している乗車券の記録内容を読取ったり、乗車券にデータを記録するものである。乗車券としてのカード２１が磁気式カードの場合、利用者が投入口より投入する乗車券を受入れて記録部２１ａの記録内容の読取りおよび書込みを行う。また、乗車券としてのカード２１が無線式のカードの場合、利用者が所定の通信範囲に提示する乗車券に対して、無線通信を行って記録部２１ａの記録内容の読取りおよび書込みを行う。
【００４２】
上記表示部１４は、利用者に通行の許可不許可の案内や他の乗車券の投入（提示）を促す旨の案内を表示するものである。
【００４３】
次に、自動改札機１、…に２枚の当駅での区間が有効な乗車券（当駅迄有効券）が投入された場合の処理について説明する。ここで、対象とする乗車券は、連続する区間を持った２枚の乗車券で、前提条件としては、上記２枚の乗車券が共に有効である駅（区間接続の駅）の自動改札機１、…に上記乗車券が２枚とも投入されることとする。
【００４４】
すなわち、区間接続駅の自動改札機１、…に２枚の乗車券が投入された場合、自動改札機１は、投入された両方の乗車券の入出場状態を「入」にするとともに、当駅迄有効券の２枚投入ビットを「オン」とする。さらに、これらの当駅迄有効券の「２枚投入ビット」がオンである乗車券に対する出場時の処理は、
（ａ）出場駅に設置されている自動改札機（集札機）１、…に２枚の乗車券が投入された場合、投入された乗車券の入出場状態が共に「入」、当駅迄有効券の２枚投入ビットが共に「オン」となっている。この場合、その駅で区間が有効な券のみを入出場サイクルチェックの対象とする。そして、当駅迄有効券の２枚投入ビットを２枚ともオフとし、入出場状態を２枚とも「出」にする。
【００４５】
（ｂ）集札機１にその駅で区間が有効な券が投入された場合、投入された券の入出場状態が「入」、当駅迄有効券２枚投入ビットが「オン」となっている。この場合、投入された乗車券のみを入出場サイクルチェックの対象とする。そして、自動改札機１は、投入された乗車券の当駅迄有効券の２枚投入ビットをオフ、入出場状態を「出」にする。ただし、投入されなかった方の乗車券は、２枚投入ビットが「オン」、入出場状態が「入」のままとなっているため、後述する（ｅ）の処理で対応する。
【００４６】
（ｃ）集札機１にその駅で区間が無効な乗車券のみが投入された場合、投入された券の入出場状態が「入」、当駅迄有効券２枚投入ビットが「オン」となっている。この場合、表示部１４に「券をもう１枚投入してください」という表示を行うことにより、区間接続駅での入場時に投入した他方の乗車券の投入を促す。また、一定時間の経過後、利用者による乗車券の投入がない場合、投入された乗車券を放出し、出場判定をＮＧ（出場不許可）とする。
【００４７】
（ｄ）集札機１に２枚の乗車券が投入され、１枚の入出場状態が「入」で、当駅迄有効券の２枚投入ビットが「オン」、かつ他方の乗車券の入出場状態が「入」で、当駅迄有効券の２枚投入ビットが「オフ」の場合、（ａ）と同じ処理を行う。
【００４８】
また、２枚投入ビットがオンである乗車券に対する入場時の処理は、
（ｅ）入場する駅に設けられている自動改札機（改札機）１にその駅で区間が有効で入出場状態が「入」、当駅迄有効券の２枚投入ビットが「オン」となっている乗車券が投入された場合、自動改札機１は入出場サイクルチェック判定をＯＫ（入場許可）とし、当駅迄有効券の２枚投入ビットを「オフ」、入出場状態を「入」とする。
【００４９】
次に、具体例として図２に示す区間における入出場処理について説明する。
【００５０】
すなわち、この例では、図２に示すように、利用者がＡ駅からＣ駅までの区間に対して、Ａ駅からＡ駅〜Ｃ駅の間にあるＢ駅までの乗車券ａと、Ｂ駅からＣまでの乗車券ｂとを用いて入出場を行う。
【００５１】
以下の説明では、乗車券の状態を入出場状態、および当駅迄有効な乗車券の２枚投入ビットの状態を「入（出）、オン（オフ）」の形式で示す。つまり、「入、オフ」は、乗車券の入出場状態が入、かつ２枚投入ビットがオフであることを示し、「出、オン」は、乗車券の入出場状態が出、かつ２枚投入ビットがオンであることを示す。
【００５２】
以下、処理の対象となる乗車券の前提条件として、Ｂ駅の自動改札機に、「出、オフ」の乗車券ａと、「出、オフ」の乗車券ｂとが同時投入され、２枚の乗車券の状態が共に「入、オン」になった後の事例１〜事例６について説明する。
【００５３】
（事例１） Ｃ駅での出場時に、Ｃ駅の出場用の自動改札機（集札機）１に乗車券ａおよび乗車券ｂが同時投入された場合、入出場サイクルチェックをＯＫ（出場許可）と判定し、乗車券ａおよび乗車券ｂの状態を共に「出、オフ」にする。
【００５４】
これにより、区間が連続する２枚の乗車券のうち区間が有効な乗車券の入出場状態が出場でなく、入場となっている場合でも、不正を意図しない利用者の出場を許可することができる。
【００５５】
（事例２） Ｃ駅での出場時に、Ｃ駅の自動改札機１に乗車券ｂのみが投入された場合、入出場サイクルチェックをＯＫ（出場許可）と判定し、乗車券ｂの状態を「出、オフ」にする。この際、乗車券ａは「入、ＯＮ」のままとなっている。
【００５６】
これにより、出場駅で区間が有効な乗車券の入出場状態が出場でなく、入場となっている場合でも、不正を意図しない利用者の出場を許可することができる。
【００５７】
（事例３） Ｃ駅での出場時に、Ｃ駅の自動改札機１に乗車券ａのみが投入された場合、乗車券ａが投入された自動改札機１の表示部１４により「券をもう１枚投入してください」という案内表示を行う。
【００５８】
これにより、入場時に２枚の有効な乗車券が投入されていることが判断でき、出場時に２枚の乗車券の区間が有効でない乗車券が投入された場合に、利用者に対して区間が有効な他の乗車券を投入する旨の案内を行うことができる。
【００５９】
（事例４） 事例３の後、案内から所定時間内に、Ｃ駅の自動改札機１に乗車券ｂが追加投入された場合、入出場サイクルチェックをＯＫ（出場許可）と判定し、乗車券ａおよび乗車券ｂの状態を共に「出、オフ」にする。
【００６０】
これにより、上記事例４の後に、案内に基いて投入される区間が有効な乗車券の入出場状態が出場でなく、入場の場合でも、不正を意図しない利用者の出場を許可できる。
【００６１】
（事例５） 事例２の後、Ｃ駅での入場時に、Ｃ駅の入場用の自動改札機（改札機）１に乗車券ｂのみが投入された場合、入出場サイクルチェックをＯＫ（入場許可）と判定し、乗車券ｂを「入、オン」とする。この際、乗車券ａが「入、オン」、乗車券ｂが「入、オフ」となっている。その後、Ａ駅での出場時に、Ａ駅の自動改札機１に乗車券ａおよび乗車券ｂが共に投入された場合、入出場サイクルチェックをＯＫ（出場許可）と判定し、乗車券ａおよび乗車券ｂの状態を共に「出、オフ」にする。
【００６２】
これにより、前回の利用した際に入出場状態が入場のままとなっている乗車券を利用して出場する場合にも、不正を意図しない利用者の出場を許可できる。
【００６３】
（事例６） 事例２の後、Ａ駅の入場時に、Ａ駅の自動改札機１に乗車券ａのみが投入された場合、入出場サイクルチェックをＯＫ（入場許可）と判定し、乗車券ａの状態を「入、オフ」にする。
【００６４】
これにより、前回の利用した際に入出場状態が入場のままとなっている乗車券を利用して入場する場合にも、不正を意図しない利用者の入場を許可できる。
【００６５】
次に、図２に示すＢ駅のように、２枚の有効な乗車券により入場処理を行う場合について、図３に示すフローチャートを参照しつつ説明する。ここで、乗車券は、自動改札機に投入されて記録部に読取り書込みが行われる場合について説明する。
【００６６】
すなわち、自動改札機１のＣＰＵ１１は、図示しないセンサの検知結果などにより利用者が接近すると出場か否かを判断する（ステップ１）。この判断により出場と判断すると、ＣＰＵ１１は、後述する出場処理を行う。また、出場でなく利用者により入場用の自動改札機１に乗車券が投入された際、カードリーダライタ１３は、乗車券の記録内容を読取る（ステップ２）。すると、ＣＰＵ１１は、読取った乗車券に区間などが有効な乗車券（有効券）で、入出場状態が入場、かつ２枚投入ビットがオン（「有効、入、ＯＮ」）の乗車券があるか否かを判定する（ステップ３）。この判定により「有効、入、ＯＮ」の乗車券があると判定すると、ＣＰＵ１１は、入出場サイクルチェックをＯＫとして利用者の入場を許可し、上記「有効、入、ＯＮ」の乗車券に対して、入出場状態を出場、かつ２枚投入ビットをオフ（「出、ＯＦＦ」）にして記録する（ステップ５）。
【００６７】
また、「有効、入、ＯＮ」の乗車券がない場合、ＣＰＵ１１は、２枚投入ビットに関係しない通常の入出場サイクルチェックの判定を行う（ステップ６）。この判定結果、入出場サイクルチェックがＯＫと判定した利用者の入場を許可すると（ステップ７）、ＣＰＵ１１は、上記カードリーダライタ１３により読取った乗車券のうち区間などが有効な乗車券（有効券）が２枚（複数）あるか否かを判定する（ステップ８）。
【００６８】
この判定により有効券が２枚であると判定すると、ＣＰＵ１１は、カードリーダライタ１３により読取った乗車券に対して、入出場状態を入場、２枚投入ビットをオン（「入、ＯＮ」）として記録し（ステップ９）、投入された乗車券を排出する。
【００６９】
また、有効券が１枚であると判定すると、ＣＰＵ１１は、カードリーダライタ１３により読取った乗車券に対して、入出場状態を入場、２枚投入ビットをオフ（「入、ＯＦＦ」）として記録し（ステップ１０）、投入された乗車券を排出する。
【００７０】
また、上記ステップ７で、利用者の入場を不許可と判定した際に、図示しないドア等により利用者の通行を阻止することにより利用者の入場を不許可とし（ステップ７）、投入された乗車券を排出する。
【００７１】
次に、自動改札機１における出場処理について図４に示すフローチャートを参照しつつ説明する。ここで、乗車券は、自動改札機に投入されて記録部２１ａの読取り書込みが行われる場合について説明する。
【００７２】
すなわち、利用者が自動改札機１に接近すると、ＣＰＵ１１は、図示しないセンサの検知結果に基づいて、入場か出場かを判断する（ステップ２１）。この判断により入場であると判断すると、ＣＰＵ１１は上記した入場処理を行う。
【００７３】
また、出場であると判断すると、ＣＰＵ１１は、カードリーダライタ１３により利用者が投入する乗車券の記録内容を読取る（ステップ２２）。ＣＰＵ１１は、この読取った内容により投入された乗車券が２枚で、その２枚共、入出場状態が入場で、２枚投入ビットがオン（２枚共「入、ＯＮ」）であるか、あるいは２枚投入で、一方が入出場状態が入場、かつ２枚投入ビットがオン（「入、ＯＮ」）、他方が入出場状態が入場、かつ２枚投入ビットがオフ（「入、ＯＦＦ」）か否かを判定する（ステップ２３）。
【００７４】
この判定により２枚投入で、２枚共「入、ＯＮ」、あるいは一方が「入、ＯＮ」かつ他方が「入、ＯＦＦ」であると判定した際、ＣＰＵ１１は、入出場サイクルチェックをＯＫとして利用者の入場を許可し、投入された乗車券を２枚共に、入出場状態を出場、２枚投入ビットをオフ（「出、ＯＦＦ」）として記録し（ステップ２４）、利用者に返却する。
【００７５】
また、１枚投入で、その乗車券が有効券であり、入出場状態が入場、かつ２枚投入ビットがオン（「有効、入、ＯＮ」）の場合（ステップ２５）、入出場サイクルチェックをＯＫとして利用者の出場を許可し、投入された乗車券を「出、ＯＦＦ」として記録し（ステップ２４）、利用者に返却する。
【００７６】
また、１枚投入で、投入された乗車券が区間が有効でない非有効券であり、入出場状態が入場、かつ２枚投入ビットがオン（「非有効、入、ＯＮ」）の場合（ステップ２６）、追加投入待ちとし、表示部１４により「もう一枚券を投入してください」という案内を表示する（ステップ２７）。なお、この際、図示しないスピーカなどにより音声による案内を行うようにしても良い。そして、一定時間内に乗車券が追加投入されなかった際（ステップ２８）、ＣＰＵ１１は、利用者の出場を不許可とし、投入されている乗車券を放出する（ステップ２９）。また、一定時間内に乗車券が追加投入された際（ステップ２８）、ＣＰＵ１１は、上記ステップ２３からの処理を実行する。
【００７７】
また、上記ステップ２３、ステップ２５、およびステップ６で判定する何れの場合でもない場合、ＣＰＵ１１は、通常の入出場サイクルチェックを実行し（ステップ３０）、利用者の出場の許可不許可を判定する。
【００７８】
上記のように、入場時に有効な乗車券が２枚投入された際に、それぞれの乗車券に入出場状態を記録するとともに、２枚の有効な乗車券で入場したことを示す２枚投入ビットをオンにする。そして、入出場の際に、乗車券に記録されている入出場状態と２枚投入ビットのオンオフとの組合わせで、入出場の判定を行うようにしたものである。
【００７９】
つまり、区間が連続する複数枚の乗車券による出場の際に、入出場状態が入場であっても２枚投入ビットがオンの場合に、利用者の出場を許可するようにしたものである。また、入場の際に、入出場が入場であっても２枚投入ビットがオンの場合に、利用者の入場を許可するようにしたものである。
【００８０】
これにより、２枚の乗車券を利用して入出場を行う利用者が不正を行っていないにもかかわらず、入場あるいは出場が不許可となってしまうことを防止できる。
【００８１】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明によれば、複数枚の乗車券に対する入出場判定において、不正を思図としていない利用者に対して入出場が不許可となってしまうことがなく、利用者の不満をなくすことができ、また、駅員の乗客対応の負担を減少させることができる自動改札機と自動改札システムを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態を説明するための自動改札機および自動改札システムの概略構成を説明するための図。
【図２】区間が連続する２枚の乗車券による使用例を説明するたの図。
【図３】自動改札機による入場時の処理を説明するためのフローチャート。
【図４】自動改札機による出場時の処理を説明するためのフローチャート。
【符号の説明】
１…自動改札機
１１…ＣＰＵ
１２…メモリ
１３…カードリーダライタ
１４…表示部
２１…乗車券（カード）
２１ａ…記録部

Claims (7)

1. 利用者ごとに対応する１つあるいは複数の乗車券の記録内容に基づいて処理を行う自動改札機において、
   入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が複数である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る読取手段と、
   この読取手段により利用者に対応する乗車券が読取られた際に、読取った乗車券のうち区間が有効な乗車券の入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に利用者の入場を許可する許可手段と、
   を具備したことを特徴とする自動改札機。
2. 利用者ごとに対応する１つあるいは複数の乗車券の記録内容に基づいて処理を行う自動改札機において、
   出場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が複数である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る読取手段と、
   この読取手段により１つの乗車券のみが読取られた際に、読取った乗車券の区間が有効でなく、入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段と、
   を具備したことを特徴とする自動改札機。
3. 利用者ごとに対応する１つあるいは複数の乗車券の記録内容に基づいて処理を行う自動改札機において、
   出場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が複数である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る読取手段と、
   この読取手段により１つの乗車券のみが読取られた際に、読取った乗車券の区間が有効でなく、入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段と、
   この案内手段による案内から所定時間内に他の乗車券を読取った際に、その乗車券がこの出場駅で区間が有効で、入出場状態が入場、かつ上記ビット情報がオンの場合に利用者の出場を許可する許可手段と、
   この許可手段により利用者の出場を許可した際に、上記読取手段により読取った乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする記録手段と、
   を具備したことを特徴とする自動改札機。
4. 第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機とからなる自動改札システムにおいて、
   上記第１の自動改札機が、
   入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段と、
   この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段と、
   この第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンにする第１の記録手段とからなり、
   上記第２の自動改札機が、
   出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段と、
   この第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効でない第１の乗車券のみを読取った際に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段とからなる、
   ことを特徴とする自動改札システム。
5. 第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機とからなる自動改札システムにおいて、
   上記第１の自動改札機が、
   入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段と、
   この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段と、
   この第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンとする第１の記録手段とからなり、
   上記第２の自動改札機が、
   出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段と、
   この第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効でない第１の乗車券のみを読取った際に、他の乗車券を上記読取手段にて読取らせる旨の案内を行う案内手段と、
   この案内手段による案内から所定時間内に上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な第２の乗車券を読取った際に、利用者の出場を許可する第２の許可手段と、
   この第２の許可手段により利用者の出場を許可した際に、上記第１の乗車券および第２の乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする第２の記録手段とからなる、
   ことを特徴とする自動改札システム。
6. 第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機と、上記第１の駅に設けられる第３の自動改札機とからなる自動改札システムにおいて、
   上記第１の自動改札機が、
   入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段と、
   この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段と、
   この第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンにする第１の記録手段とからなり、
   上記第２の自動改札機が、
   出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段と、
   この第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な上記第２の乗車券のみを読取った際に、利用者の出場を許可する第２の許可手段と、
   この第２の許可手段により出場を許可した際に、上記第２の乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする第２の記録手段と、
   入場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第３の読取手段と、
   この第３の読取手段により上記第２の記録手段により入出場状態が出場となった第２の乗車券を読取った際に、利用者の入場を許可する第３の許可手段と、
   この第３の許可手段により入場が許可された際に、上記第２の乗車券に対して、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオフにする第３の記録手段とからなり、
   上記第３の自動改札機が、
   出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第４の読取手段と、
   この第４の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの第１の乗車券と、上記第２の自動改札機で処理された入場かつ上記ビット情報がオフの第２の乗車券とを共に読取った際に、利用者の出場を許可する第４の許可手段と、
   この第４の許可手段により出場を許可した際に、上記第１の乗車券および上記第２の乗車券に対して、共に、入出場状態を出場、上記ビット情報をオフにする第４の記録手段とからなる、
   ことを特徴とする自動改札システム。
7. 第１の駅から第２の駅までの区間内に存在する第３の駅に設けられる第１の自動改札機と、上記第２の駅に設けられる第２の自動改札機と、上記第１の駅に設けられる第３の自動改札機とからなる自動改札システムにおいて、
   上記第１の自動改札機が、
   入場する利用者ごとに対応する乗車券に記録されている有効区間、入出場状態、および入場駅で有効な乗車券が２枚である場合にオンとなるビット情報を含む記録内容を読取る第１の読取手段と、
   この第１の読取手段により読取った乗車券うち少なくとも１つの乗車券の区間が有効である際に、利用者の入場を許可する第１の許可手段と、
   この第１の許可手段により利用者の入場を許可した際に、上記第１の読取手段により少なくとも上記第１の駅から上記第３の駅までの区間が有効な第１の乗車券と、少なくとも上記第３の駅から上記第２の駅までの区間が有効な第２の乗車券とを共に読取った場合、上記第１の乗車券と第２の乗車券とに対して、共に、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオンにする第１の記録手段とからなり、
   上記第２の自動改札機が、
   出場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第２の読取手段と、
   この第２の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な上記第２の乗車券のみを読取った際に、利用者の出場を許可する第２の許可手段と、
   この第２の許可手段により出場を許可した際に、上記第２の乗車券に対して、入出場状態を出場とし、上記ビット情報をオフにする第２の記録手段とからなり、
   上記第３の自動改札機が、
   入場する利用者ごとに対応する乗車券の記録内容を読取る第３の読取手段と、
   この第３の読取手段により上記第１の自動改札機で処理された入場かつビット情報がオンの区間が有効な第１の乗車券のみを読取った際に、利用者の入場を許可する第３の許可手段と、
   この第３の許可手段により入場を許可した際に、上記第１の乗車券に対して、入出場状態を入場とし、上記ビット情報をオフにする第３の記録手段とからなる、
   ことを特徴とする自動改札システム。

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