JP4206188B2 - 縦取機 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、鉄筋の設置作業を行っている作業場越しに鉄筋の設置作業が終了した場所へ舗装用スラリーを連続的に搬送する搬送用コンベアの前端に設けられ、舗装用スラリーを搬送用コンベアに送出する縦取機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、コンクリート舗装された道路のコンクリートの内部には、補強のため、道路に沿って連続するようにメッシュ状に組んだ鉄筋を埋め込んでいる。そのため、道路をコンクリート舗装する場合は、まずメッシュ状に鉄筋を組む作業を行う。次に、鉄筋を組み終わった場所（以下「打設場所」という）に、コンクリートスラリーを搬送して打設する作業を行い、一方、打設場所の前方では、新たに鉄筋を組む作業を行っている。そして、コンクリートスラリーは、舗装を行っている道路の横から打設場所に搬送される。
【０００３】
ところが、道路をコンクリート舗装する場合、トンネルや鉄橋のように、舗装を行っている道路の横から打設場所へコンクリートスラリーを搬送することができない場合がある。このような場合は、図９に示すように、鉄筋を組む作業を行う作業場αの頭越しにコンクリートスラリーを搬送する搬送用ベルトコンベア３００を設置し、作業場αの前方から打設場所βまでコンクリートスラリーを搬送している。そして、作業場αの前方には、ダンプトラック２００からコンクリートスラリーを受け取り、そのコンクリートスラリーを搬送用ベルトコンベア３００に送出する縦取機１００を設置している。
【０００４】
この縦取機１００は、コンクリートスラリーをダンプトラック２００から受け取るホッパー１１０と、ホッパー１１０内のコンクリートスラリーを搬送用ベルトコンベア３００に送出する送出用ベルトコンベア１２０とを備えている。このうち、送出用ベルトコンベア１２０は、ホッパー１１０内のコンクリートスラリーを掬うため掬取片１２１を複数備えている。また、ホッパー１１０は、送出用ベルトコンベア１２０がホッパー１１０内のコンクリートスラリーを掬い取る掬取場所γに、コンクリートスラリーが流れ込むように、図１０に示すように、掬取場所γの両側に掬取場所γに向かってホッパー１１０内に投入されたコンクリートスラリーを送り込むためのロータ１１１を取り付けたものを用いている。
【０００５】
このように構成された縦取機１００では、ホッパー１１０内にコンクリートスラリーを投入すると、そのコンクリートスラリーがロータ１１１により掬取場所γに送り込まれ、そしてその掬取場所γに送りこまれたコンクリートスラリーが送出用ベルトコンベア１２０の掬取片１２１で掬い取られて搬送用ベルトコンベア３００まで送出される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この縦取機１００では、掬取場所γやロータ１１１付近に投入されたコンクリートスラリーに関しては、掬取片１２１で掬い取られ、搬送用ベルトコンベア３００まで送出されるが、それ以外の場所に投入されたコンクリートスラリーは、投入されたその場に残留してしまうという問題があった。特に、高速道路や橋梁での舗装には、コンクリートの強度を高める目的で、水に対するモルタルの量の割合が大きい高粘度のコンクリートスラリーを用いているので、この高粘度のコンクリートスラリーを打設する場合、通常より大量のコンクリートスラリーがホッパー１１０内に残留してしまっていた。そのため、ホッパー１１０内にコンクリートスラリーが残留しないよう、ホッパー１１０の形状を掬取場所に向かって先細りの形状に構成することも考えられるが、先細り形状にすればするほどホッパー１１０の高さが高くなり、ダンプトラックを使ってホッパー１１０内にコンクリートスラリーを投入し難くなるので、ホッパー１１０の形状を必要以上に先細り形状にすることができなかった。
【０００７】
また、ホッパー１１０内にコンクリートスラリーが残留した場合、コンクリートスラリーを作業員がスコップを使って掬取場所まで送り込んでいたため、コンクリートスラリーを送出する効率が悪く、また、コンクリートスラリーは人にとって重たいものであるので、作業員に重労働を強いるという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は、舗装用スラリーをホッパー内に残留させることなく、舗装用スラリーを効率よく送出可能で、しかも作業員に重労働を強いることがない縦取機を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
上記目的を達成するための本発明の縦取機は、鉄筋の設置作業を行っている作業場越しに鉄筋の設置作業が終了した場所へ舗装用スラリーを連続的に搬送する搬送用コンベアの前端に設けられ、舗装用スラリーを搬送用コンベアに送出する縦取機において、排出口を設けたホッパーと、前記排出口の直下部を通過し、かつ、該直下部から搬出方向に延設した送出用コンベアと、前記ホッパー内を移動自在なバケットを有するショベル機とを備えることを特徴とする。
【００１０】
本発明の縦取機では、ホッパー内に投入された舗装用スラリーをショベル機のバケットで排出口にかき集めれば、そのかき集められた舗装用スラリーは、排出口の直下を通る送出用コンベア上に落ち、搬出方向に送出される。
従って、本発明の縦取機を用いると、舗装用スラリーをホッパー内に残留させることなく送出することができ、また、舗装用スラリーを人手を介さずに効率よく送出することができる。さらに、この縦取機を用いると舗装用スラリーを移動する重労働を作業員に強いることがなくなる。
【００１１】
尚、本発明の舗装用スラリーは、スラリー状のものであればどのようなものでも送出可能であり、例えばコンクリートスラリー及びアスファルトスラリー等が挙げられる。また本発明の送出用コンベアは、舗装用スラリーを搬送できるものであればどのようなものでもよく、例えばベルトコンベアが挙げられる。
【００１２】
本発明の縦取機において、自走機を備えるようにするとよい。このように自走機を備えていると、道路の舗装状況に応じて縦取機を移動する手間を要しないので効率よく舗装工事を行うことができる。尚、自走機は、自走できるものであればどのようなものでもよく、例えば、キャタピラやタイヤを用いたものが挙げられる。
【００１３】
本発明の縦取機において、前記ショベル機を、前記排出口の上部に配置するとよい。このようにすると、ショベル機のアームの性質上、ホッパー内に投入されたコンクリートスラリーを排出口にかき集め易いからである。また、このようにショベル機を配置した上で、ホッパー越しの、ショベル機が設置された位置と反対側の位置から、ダンプトラック等によりホッパー内にコンクリートスラリーを投入するようにすると、そのダンプトラックの荷台に残されたコンクリートスラリーをショベル機で掻き出すことができるので、荷台に積まれたコンクリートスラリーをホッパー内に効率よく投入することができる。
【００１４】
本発明の縦取機において、前記バケットは、平面状に形成されているものを用いるとよい。この平面状に形成されたバケットを用いると、ホッパー内に投入されたコンクリートスラリー等を効率よくかき集めることができる。
本発明の縦取機において、コンクリート運搬車両を用いて、前記ホッパー部にコンクリートスラリー等を投入するための投入台を設けるとよい。このようにすると、例えばダンプトラックの荷台に詰まれたコンクリートスラリー等をホッパー内に投入し易い利点がある。
【００１５】
本発明の縦取機において、前記ホッパーに、前記排出口に向かって舗装用スラリーを寄せ集める寄集手段を備えてもよい。この寄集手段を用いれば、ショベル機との共同作業により、より効率的に舗装用スラリーを排出口に集めて排出することができる。
【００１６】
尚、寄集手段は、例えば、ホッパーの底面を形成し、排出口に対して不動な不動底面と、不動底面の周縁部に揺動自在に取り付けられ、不動底面と共にホッパーの底面を形成する揺動底面と、この揺動底面を不動底面に対し揺動自在に支持する揺動支持手段と、揺動底面を揺動する揺動手段とを備えるものが好適である。この縦取機では、揺動手段を用いてホッパーの揺動底面を押し上げれば、揺動底面が揺動支持手段を中心に回動し、揺動底面上に乗っていた舗装用スラリーが、不動底面上に集められる。従って、この縦取機用いると、ホッパーに投入された舗装用スラリーのうち、底面の周縁部に投入されたものを、不動底面、排出口に向かって効率よく寄せ集めることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
上述した発明を適用した一実施形態について以下述べる。
ここで、図１は本実施形態の縦取機の側面図、図２は同平面図、図３（ａ）は同正面図、図３（ｂ）は同背面図、図４は縦取機の構造について説明するため、必要な部分のみを記載し、その一部を透過させた説明図、図５は縦取機の前面部分の斜視図、図６は縦取機の前方から見た、ホッパーの概略説明図である
尚、以下この縦取機１の進行方向を前、その逆方向を後、として記述する。
【００１８】
この縦取機１は、図１に示すように、当該縦取機１の進行方向に沿って備え付けられた一対のキャタピラ１０を有する自走機（エンジン等は図示略）と、キャタピラ１０の前端上部に備え付けられたホッパー２０と、ホッパー２０の後端下部から昇り勾配状に延設され、キャタピラ１０の前端から後端にかけて備え付けられたベルトコンベア３０と、ホッパー２０の後端外側の上部に備え付けられ、水平面に沿って回動自在なショベル機４０とを備えている。また、この縦取機１は、自走機の前面に、切り離し自在に設置されたダンプ台５０を備えている。
【００１９】
このうち、ホッパー２０は、図３（ａ）に示すように、上面と前方側面とが開口され、その開口の左右方向の横幅はダンプトラックの荷台の横幅よりも大きめに形成されている。また、ホッパー２０の後方の側面の下端部であって、横幅方向の中央には、ホッパー２０内に投入されたコンクリートを排出するための排出口２２が設けられている。
【００２０】
また、このホッパー２０の底面は、図６に示すように、排出口２２の正面部分の底面であって、排出口２２に対して不動な不動底面２０ａと、この不動底面２０ａの左右方向の周縁部に揺動自在に取り付けられ、不動底面２０ａと共にホッパー２０の底面を形成する揺動底面２０ｂとからなり、揺動底面２０ｂを不動底面２０ａに対し揺動自在に支持するヒンジ２０ｃを備えている。また、揺動底面２０ｂには、排出口２２の左右方向のホッパー２０の側面２０ｄが、揺動底面２０ｂの周縁部から上方に向かって傾斜した傾斜面板２０ｅを介して一体に形成されている。尚、ヒンジ２０ｃが本発明の揺動支持手段に相当し、油圧ジャッキ２６が本発明の揺動手段に相当する。
【００２１】
また、ベルトコンベア３０は、図２及び図３に示すように、ホッパー２０の一対のキャタピラ１０の略中央に設置され、ホッパー２０の排出口２２の直下部を通過し、この直下部から後方に向かって延設されている。
また、ショベル機４０は、図２に示すように、ホッパー２０の横幅方向略中央であって、ホッパー２０の後端上部、すなわち排出口２２の略上方に取り付けられ、また、図３（ａ）に示すように、ホッパー２０よりも上方に取り付けられている。このショベル機４０は、図５に示す様に、油圧式のアーム４２と、アーム４２の先端に取り付けられ、平面状に形成されたバケット４４と、自走機に対し水平方向に回転自在に取り付けられ、アーム４２を支持するショベル機本体４６と、このショベル機本体４６に取り付けられ、アーム４２、バケット４４及ショベル機本体４６を操縦するための操縦装置４８とを備えている。
【００２２】
また、ダンプ台５０は、図２に示すように、ダンプトラックのタイヤを載せるための一対のタイヤ台５２からなり、自走機の進行方向に沿って走行するための走行車輪５４（図４参照）を備えている。このダンプ台５０のタイヤ台５２は、図４に示すように、ダンプトラック２００のタイヤ２０２を載せる載置面５２０がホッパー２０の底面と同じ高さに位置するように形成されている。これは、通常ダンプトラック２００の荷台２０４の後尾が、タイヤ２０２よりも後方につきだしているので、荷台２０４を倒すとその後尾が下方に向かって移動するためである。つまり、ホッパー２０の底部から荷台２０４の後尾までの高さが低いと、荷台２０４の後尾がホッパー２０の底部に当たり、荷台２０４を傾斜させることが困難になるため、荷台２０４に積まれたコンクリートスラリーをホッパー２０内に投入することが難くなってしまうからである。そのため、このように、タイヤ２０２を載せるタイヤ台５２の載置面５２０をホッパー２０の底面と同じ高さに位置するように形成している。
【００２３】
以上のように構成された縦取機１の動作について以下説明する。
まず、縦取機１では、図４に示すように、ダンプトラック２００のタイヤ２０２がダンプ台５０に載せられ、荷台２０４に積まれたコンクリートスラリーがホッパー２０内に投入される。このとき、ショベル機４０は、ダンプトラック２００がホッパー２０内にコンクリートを投入する投入側（ホッパー２０の前方側面側）に対し、ホッパー２０越しの位置に配置されているので、傾斜した荷台２０４に残ったコンクリートスラリーをバケット４４で掻き落とすことができる。
【００２４】
次に、ホッパー２０内に投入されたコンクリートスラリーのうち、排出口２２近くに投入されたコンクリートスラリーは、排出口２２からベルトコンベア３０上に落ち、そのままベルトコンベア３０で後方まで送出される。また、その他のコンクリートスラリーは、ショベル機４０のバケット４４で排出口２２に掻き集められ（図５参照）、さらに、油圧ジャッキ２６を動作させて揺動底面２０ｂを押し上げ、揺動底面２０ｂ及びその揺動底面２０ｂに取り付けられた側面２０ｄを、ヒンジ２０ｃを中心に回動させることで、揺動底面２０ｂ上に乗っている舗装用スラリーが、不動底面２０ａ上によせ集められる（図６参照）。すると、そのかき集められ、寄せ集められたコンクリートスラリーは、排出口２２から順次ベルトコンベア３０に載せられ後方に送出される。
【００２５】
以上のように構成され、動作する縦取機１は、次のように配置される。
ここで、図７は、トンネル内でコンクリート舗装をする場合に用いられる、縦取機１その他の各施工機器の配置図、図８はその平面配置図である。尚、図７は、紙面の関係上、後方に配置される施工機器を、前方に配置される施工機器の下段に記載しており、本実施の形態では、図７中、符号３００ａで示された装置の後方に、符号４００で示された装置が配置される。
【００２６】
まず、縦取機１の前方には、図７に示すように、ダンプトラック２００が配置され、このダンプトラック２００により、縦取機１にコンクリートスラリーが供給される。そして縦取機１の後方には、まず、ベルトコンベア３０で縦取機１の後方に送出されたコンクリートスラリーを、作業場αの頭越しに打設場所βに搬出するための搬送用ベルトコンベア３００が設置される。
【００２７】
また、この搬送用ベルトコンベア３００は複数の門型の支柱３０２に支えられ、その支柱３０２は、図８に示すように、コンクリート舗装をする舗装道路の両脇に設置された側溝上を走行するための車輪が取り付けられている。このようにされているのは、通常コンクリート舗装をする場合、まず、道路幅に応じ道路脇に型枠の役目をする側溝が設置され、その後その側溝が設置された内側にコンクリートスラリーが打設されるので、支柱３０２がその側溝上を走行するように構成されているからである。また、各支柱３０２は、縦取機１で牽引するための牽引ロープ３０４が取り付けられ、縦取機１の進行に伴って移動できるようにされている。
【００２８】
さらに、搬送用ベルトコンベア３００の最後尾部分３００ａは、回転軸３００ｂ回りに水平方向に回動自在に構成されている。これは、搬送されてきたコンクリートスラリーをコンクリートの打設場所βに道路幅に沿って広く打設するためである。
【００２９】
次に、搬送用ベルトコンベア３００の後方には、さらに打設されたコンクリートスラリーの表面をならすためのスリップフォームペーパー４００が配置され、さらにその後方にはコンクリートを養生硬化するための散布材を散布したり、道路面の仕上げをするための散布機５００が配置される。また、スリップフォームペーパー４００や散布機５００の後方には、打設されたコンクリートの打設状況を点検等するための作業台６００が設置される。尚、スリップフォームペーパー４００や散布機５００は、周知の装置であるので、その説明を省略する。
【００３０】
このように各装置を配置し、ダンプトラック２００で縦取機１のホッパー２０にコンクリートスラリーを投入すると、コンクリートスラリーは、ベルトコンベア３０、搬送用ベルトコンベア３００を経て打設場所βに搬送・打設され、その後、スリップフォームペーパー４００及び散布機５００により舗装道路が仕上げられる。
【００３１】
以上説明した縦取機１を用いると以下のような効果が得られる。
まず、この縦取機１を用いると、ショベル機４０を用いてホッパー２０内に投入されたコンクリートスラリーを排出口２２に掻き集めているので、コンクリートスラリーをホッパー２０内に残留させることなく打設場所βのある排出方向に送出することができ、また、コンクリートスラリーを人手を介さずに効率よく送出することができる。さらに、この縦取機１を用いるとコンクリートスラリーを移動する重労働を作業員に強いることがなくなる。
【００３２】
この縦取機１は、自走機を備え、この自走機を用いて道路の舗装状況に応じて縦取機１を移動することができるので、効率よく舗装工事を行うことができる。尚、自走機は、上述したキャタピラ１０の他に、自走できるものであればどのようなものでもよく、例えば、タイヤを用いたものが挙げられる。
【００３３】
この縦取機１のように、ショベル機４０を、排出口２２の上部に配置すると、ショベル機４０のアーム４２の性質上、ホッパー２０内に投入されたコンクリートスラリーを排出口２２にかき集め易い。また、ショベル機４０を排出口２２の上部に配置したので、そのダンプトラック２００の荷台２０４に残されたコンクリートスラリーをショベル機４０で掻き出すことができる。
【００３４】
この縦取機１のように、ダンプ台５０を設けると、ダンプトラック２００の荷台に詰まれたコンクリートスラリーをホッパー２０内に投入し易いという利点がある。
この縦取機１のように、平面状に形成されたバケット４４を用いると、ホッパー２０内に投入されたコンクリートスラリーを効率よくかき集めることができる。
【００３５】
この縦取機１のように、油圧ジャッキ２６を用いてホッパー２０の揺動底面２０ｂを持ち上げる構成を採用すると、ホッパー２０に投入された舗装用スラリーのうち、底面の周縁部に投入されたものを、排出口２２に向かって効率よく寄せ集めることができるので、ホッパー２０内のコンクリートスラリーを、ショベル機２４との共同作業により、より効率的に排出口２２に集めて排出することができる。
【００３６】
尚、本実施の形態では、コンクリートスラリーについて述べているが、縦取機１を、アスファルトスラリーを打設する場合に用いてもよいことはもちろんである。また本実施の形態では、コンクリートスラリーやアスファルトスラリーを送出・搬送できるものであればどのようなものでもよい。
【００３７】
また、図２に示すように、ホッパー２０の底面であって、ベルトコンベア３０が配置された部分の上部に、排出口２２ａを設けてもよい。この排出口２２は、排出口２２ａに連続するように設けてもよい。
また、ベルトコンベア３０は、排出口２２を基点に水平方向に回動自在に構成してもよい。
【００３８】
また、搬送用ベルトコンベア３００は、ベルトコンベア３０からコンクリートスラリーが移される部分が最も位置的に高くなるようにするとよい。このようにすると、搬送用ベルトコンベア３００で搬送されるコンクリートスラリーが下方に向かって流れるので、コンクリートスラリーをスムーズに搬送することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本実施形態の縦取機の側面図である。
【図２】 本実施形態の縦取機の平面図である。
【図３】 本実施形態の縦取機の前面図及び後面図である。
【図４】 本実施形態の縦取機の説明図である。
【図５】 本実施形態の縦取機の説明図である。
【図６】 本実施形態の縦取機を正面から見た概略説明図である。
【図７】 本実施形態の縦取機を初めとする、コンクリート打設用機器の側面配置図である。
【図８】 本実施形態の縦取機を初めとする、コンクリート打設用機器の平面配置図である。
【図９】 従来の縦取機の説明図である。
【図１０】 従来の縦取機の説明図である。
【符号の説明】
１…縦取機、１０…キャタピラ、２０…ホッパー、２０ａ…不動底面、２０ｂ…揺動底面、２０ｃ…ヒンジ、２０ｄ…側面、２０ｅ…傾斜面板、２２…排出口、２２ａ…排出口、２４…ショベル機、２６…油圧ジャッキ、３０…ベルトコンベア、４０…ショベル機、４２…アーム、４４…バケット、４６…ショベル機本体、４８…操縦装置、５０…ダンプ台、５２…タイヤ台、５４…走行車輪、１００…縦取機、１１０…ホッパー、１１１…ロータ、１２０…送出用ベルトコンベア、１２１…掬取片、２００…ダンプトラック、２０２…タイヤ、２０４…荷台、３００…搬送用ベルトコンベア、３００ａ…搬出用ベルトコンベアの最後尾部分、３０２…支柱、３０４…牽引ロープ、４００…スリップフォームペーパー、５００…散布機、５２０…載置面、６００…作業台

Claims (7)

1. 鉄筋の設置作業を行っている作業場越しに鉄筋の設置作業が終了した場所へ舗装用スラリーを連続的に搬送する搬送用コンベアの前端に設けられ、舗装用スラリーを搬送用コンベアに送出する縦取機において、
   排出口を設けたホッパーと、
   前記排出口の直下部を通過し、かつ、該直下部から搬出方向に延設した送出用コンベアと、
   前記ホッパー内を移動自在なバケットを有するショベル機と
   を備えることを特徴とする縦取機。
2. 請求項１記載の縦取機において、
   自走機を備えることを特徴とする縦取機。
3. 請求項１，２何れか記載の縦取機において、
   前記ショベル機は、前記排出口の上部に配置したことを特徴とする縦取機。
4. 請求項１〜３何れか記載の縦取機において、
   前記バケットは、平面状に形成されていることを特徴とする縦取機。
5. 請求項１〜４何れか記載の縦取機において、
   舗装用スラリー運搬車両を用いて、前記ホッパー部に舗装用スラリーを投入するための投入台を設けたことを特徴とする縦取機。
6. 請求項１〜５記載の縦取機において、
   前記ホッパーは、前記排出口に向かって舗装用スラリーを寄せ集める寄集手段を備えることを特徴とする縦取機。
7. 請求項６記載の縦取機において、
   前記寄集手段は、
   前記ホッパーの底面を形成し、前記排出口に対して不動な不動底面と、
   前記不動底面の周縁部に揺動自在に取り付けられ、前記不動底面と共に前記ホッパーの底面を形成する揺動底面と、
   該揺動底面を前記不動底面に対し揺動自在に支持する揺動支持手段と、
   前記揺動底面を揺動する揺動手段と
   を備えることを特徴とする縦取機。

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