JP4190566B2 - 自動車 - Google Patents
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Description
11 座席
12 シートバック
12A シートバック支え面
12B シートバック背面
13 シートクッション
16 把手アーム
21 自由端
23 第1のロック部材
24 第2のロック部材
26 第1のポール
28 第1のばね手段
29 係合部
30 係合凹部
31 第1のストライカ
33 第2のポール
35 第2のばね手段
36 係合部
37 係合凹部
38 第2のストライカ
41 スライダ
42 第1のワイヤ
44 第2のワイヤ
45 小ブロック
47 第1の回動アーム
48 第2の回動アーム
49 第3のばね手段
52 第4のばね手段
53 第3のワイヤ
55 小ブロック
56 第4のワイヤ
58 小ブロック
61 第3のロック部材
62 第3のストライカ
69 係合凹部
70 案内面
P 着座者
Claims (6)
- 車室内に配置された座席を具備し、該座席は、着座者の背部を支えるシートバックと、該着座者の尻部を支えるシートクッションとを有している自動車において、
前記シートクッションは、着座者が着座できる使用位置と、前記シートバックに重なった状態の非使用位置との間を回動可能にシートバックに連結され、該シートバックは、着座者の背部を支えることのできる使用位置と、該シートバックにシートクッションが重なった状態で、該シートクッションと共に、車室の上部に持ち上がった状態の非使用位置との間を回動可能に車体に支持されていて、該シートバックが非使用位置にあるとき、前記シートクッションはシートバックの上に重なった状態で位置しており、着座者の背部を支えるシートバック支え面と反対側のシートバック背面の側に把手アームが設けられ、該把手アームは、シートバック背面に沿って位置する格納位置と、該把手アームの自由端がシートバック背面から離間して位置する使用位置との間を回動できるように、前記シートバックが使用位置にあるときに下部となる把手アームの基端部が、シートバックに回動可能に連結されていることを特徴とする自動車。 - 前記シートクッションが使用位置にあるときに、車体に固定された第1のストライカに係合して、該シートクッションを車体に対してロックする第1のロック部材と、前記シートバックが使用位置にあるときに、車体に固定された第2のストライカに係合して、該シートバックを車体に対してロックする第2のロック部材と、前記シートバックが、前記第2のロック部材によって、その使用位置にロックされ、かつ前記シートクッションが、前記第1のロック部材によって、その使用位置にロックされた状態で、前記把手アームが格納位置から使用位置に向けて回動したとき、その回動に伴って、先ず前記第1のロック部材によるロックが解除され、次いで前記第2のロック部材によるロックが解除されるように、前記把手アームの回動と連動して、前記第1及び第2のロック部材のロックを解除させるロック解除手段とを前記座席に設けた請求項1に記載の自動車。
- 前記第1のロック部材は、その係合凹部が前記第1のストライカに係合してシートクッションを車体に対してロックするロック位置と、該係合凹部が第1のストライカから外れて、車体に対するシートクッションのロックを解除するロック解除位置との間を回動可能にシートクッションに支持され、前記第2のロック部材は、その係合凹部が前記第2のストライカに係合してシートバックを車体に対してロックするロック位置と、該係合凹部が第2のストライカから外れて車体に対するシートバックのロックを解除するロック解除位置との間を回動可能にシートバックに支持されていて、前記ロック解除手段は、前記第1のロック部材の係合部に係合して該第1のロック部材をそのロック位置に保持する係合位置と該第1のロック部材の係合部から外れて該第1のロック部材が前記ロック解除位置に回動することを許容する係合解除位置との間を回動可能に前記シートクッションに支持された第1のポールと、前記第2のロック部材の係合部に係合して該第2のロック部材をそのロック位置に保持する係合位置と該第2のロック部材の係合部から外れて該第2のロック部材が前記ロック解除位置に回動することを許容する係合解除位置との間を回動可能に前記シートバックに支持された第2のポールと、前記第1のロック部材をそのロック解除位置へ向けて回動付勢すると共に、該第1のロック部材と第1のポールが互いに係合する向きに該第1のロック部材と第1のポールを回動付勢する第1のばね手段と、前記第2のロック部材をそのロック解除位置へ向けて回動付勢すると共に、該第2のロック部材と第2のポールが互いに係合する向きに該第2のロック部材と第2のポールを回動付勢する第2のばね手段と、ホームポジションと作動位置との間を移動可能に前記シートバックに支持されたスライダと、前記把手アームが格納位置にあるときには前記スライダがそのホームポジションを占め、該把手アームが使用位置に回動したときは、該スライダがその作動位置を占めるように、該スライダと把手アームとを連結する第1の連結手段と、前記シートバックが、前記第2のロック部材によって、その使用位置にロックされ、かつ前記シートクッションが、前記第1のロック部材によって、その使用位置にロックされた状態で、前記把手アームがその格納位置から回動し始めて該格納位置と使用位置との間の位置に至り、これに伴って前記スライダがそのホームポジションと作動位置の間の位置に移動したとき、前記第1のポールが前記第1のロック部材の係合部から外れて係合解除位置に回動し、前記第1のばね手段の作用により第1のロック部材がロック解除位置に回動することを許容するが、該第1のロック部材がロック解除位置を占めた状態で、前記把手アームがその使用位置から格納位置へと回動し、これに伴って前記スライダがそのホームポジションに戻っても、前記第1のポールはその係合解除位置に留まるように、該スライダと第1のポールを連結する第2の連結手段と、初期位置と終端位置との間を回動可能にシートバックに支持された第1の回動アームと、前記スライダがそのホームポジションからその作動位置に向けて移動するとき、前記第1の回動アームがその初期位置から終端位置へ回動するように、前記スライダと第1の回動アームを連結する第3の連結手段と、前記第1の回動アームがその初期位置に回動する向きに該第1の回動アームを回動付勢する第3のばね手段と、回動可能にシートバックに支持された第2の回動アームと、該第2の回動アームがその初期位置に回動する向きに該第2の回動アームを回動付勢する第4のばね手段と、前記シートバックが、第2のロック部材によって、その使用位置にロックされた状態で、前記把手アームがその格納位置から回動し始め、これに伴って初期位置から終端位置へと回動し始めた第1の回動アームが、初期位置を占めていた第2の回動アームを押圧して、該第2の回動アームを回動させるとき、前記第2のポールが前記第2のロック部材の係合部から外れて係合解除位置に回動し、前記第2のばね手段の作用により第2のロック部材がロック解除位置に回動することを許容するが、該第2のロック部材がロック解除位置を占めた状態で、前記第4のばね手段の作用により第2の回動アームがその初期位置へと回動しても、前記第2のポールがその係合解除位置に留まるように、該第2の回動アームと第2のポールを連結する第4の連結手段とを具備し、前記第1の回動アームがその初期位置から終端位置へ回動するとき、該第1の回動アームは、前記第2の回動アームを押圧して該第2の回動アームを回動させた後、該第2の回動アームを乗り越えて、当該第2の回動アームへの押圧を解除し、これに伴って第2の回動アームは前記第4のばね手段の作用によってその初期位置に回動し、第1の回動アームがその終端位置から初期位置に回動するときも、該第1の回動アームは、第2の回動アームを押圧して該第2の回動アームを回動させた後、該第2の回動アームを乗り越えてその初期位置に戻るように、第1及び第2の回動アームの位置が設定され、前記第2の連結手段と第3の連結手段とスライダは、前記シートバックが、前記第2のロック部材によって、その使用位置にロックされ、かつ前記シートクッションが、前記第1のロック部材によって、その使用位置にロックされた状態で、前記把手アームが、その格納位置からその使用位置へ向けて回動し始め、前記スライダがそのホームポジションから作動位置へと移動するとき、先ず前記第1のポールが第1のロック部材の係合部から外れ、次いで第2のポールが前記第2のロック部材の係合部から外れるように、前記第1のポールの回動開始タイミングと前記第1の回動アームの回動開始タイミングを規制し、前記シートバックが非使用位置から使用位置に回動するとき、前記第2のロック部材が前記第2のストライカに衝突して回動し、その係合凹部が該第2のストライカに係合し、かつ前記第2のばね手段の作用により前記第2のポールが第2のロック部材の係合部に係合して、該シートバックが車体に対してロックされ、前記シートクッションがその非使用位置から使用位置に回動するとき、前記第1のロック部材が前記第1のストライカに衝突して回動し、その係合凹部が該第1のストライカに係合し、かつ前記第1のばね手段の作用により前記第1のポールが第1のロック部材の係合部に係合して、該シートクッションが車体に対してロックされる請求項2に記載の自動車。
- 前記第1の連結手段は、各端部が前記把手アームとスライダにそれぞれ固定された第1のワイヤより成り、前記第2の連結手段は、一端部が前記第1のポールに固定され、他端側が前記スライダに対して相対摺動可能に該スライダを貫通し、かつその他端部に小ブロックが固定された第2のワイヤより成り、前記第3の連結手段は、一端部が前記第1の回動アームに固定され、他端側が前記スライダに対して相対摺動可能に該スライダを貫通し、かつその他端部に小ブロックが固定された第3のワイヤより成り、前記第4の連結手段は、一端部が前記第2のポールに固定され、他端側が前記第2の回動アームに対して相対摺動可能に該第2の回動アームを貫通し、かつその他端部に小ブロックが固定された第4のワイヤより成り、前記シートバックが、前記第2のロック部材によって、その使用位置にロックされ、かつ前記シートクッションが、前記第1のロック部材によって、その使用位置にロックされていると共に、前記把手アームが格納位置を占めているとき、前記第2のワイヤの他端部に固定された小ブロックは、前記第3のワイヤの他端部に固定された小ブロックよりも、ホームポジションを占めたスライダに近い位置を占め、この状態で、前記把手アームをその格納位置から使用位置に向けて回動させ、これに伴って前記スライダがそのホームポジションから作動位置に向けて移動するとき、該スライダは、前記第2のワイヤの他端部に固定された小ブロックに当って、先ず該第2のワイヤを引いて、前記第1のポールを第1のロック部材の係合部から外し、前記スライダが第2のワイヤを引き始めた後に、該スライダが前記第3のワイヤの他端部に固定された小ブロックに当って、該第3のワイヤを引き、前記第1の回動アームと第2の回動アームを、その各初期位置から回動させて、該第2の回動アームに当った前記第4のワイヤに固定された小ブロックを加圧して、該第4のワイヤを引き、これに伴って前記第2のポールを第2のロック部材の係合部から外す請求項3に記載の自動車。
- 前記シートバックがその非使用位置にあるとき、車体に固定された第3のストライカに係合して、該シートバックを車体に対してロックする第3のロック部材を有し、該第3のロック部材は、その係合凹部が前記第3のストライカに係合してシートバックをその非使用位置にロックするロック位置と、該係合凹部が第3のストライカから外れて、車体に対するシートバックのロックを解除するロック解除位置との間を回動可能にシートバックに支持され、前記把手アームがその使用位置にあるとき、前記第3のロック部材はそのロック解除位置を占め、該把手アームがその格納位置に回動したとき、前記第3のロック部材はそのロック位置を占めるように、前記把手アームの回動に連動して、第3のロック部材を回動させる連動手段を前記シートバックに設けた請求項2乃至4のいずれかに記載の自動車。
- 前記把手アームを使用位置にもたらした状態で、前記シートバックをその使用位置から非使用位置へ向けて回動させ、該シートバックが非使用位置の直前の位置まで回動して停止した際、前記把手アームをその使用位置から格納位置へ向けて回動させて第3のロック部材をロック解除位置からロック位置へ向けて回動させたとき、前記第3のストライカに摺接しながら前記第3のロック部材の係合凹部を前記第3のストライカに係合させる案内面を前記第3のロック部材に形成した請求項5に記載の自動車。
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