JP4187666B2 - マンホール蓋受枠 - Google Patents

Description

本発明は、図示するごとく、下すぼまりテーパー状の上端内周面３ａでマンホール鉄蓋２を受ける円筒形状の蓋受け壁３と、蓋受け壁３の下端外周に一体に張り出し形成されて、周方向に一定間隔置きにボルト孔４が設けられた環状の鍔５とからなるマンホール蓋受枠に関する。

かかるマンホール蓋受枠１においては、特許文献１〜３に示すごとく、鍔５のボルト孔４にアンカーボルト７を通して、コンクリート製のマンホール周壁６の上端面６ａに締め付け固定している。かかるマンホール蓋受枠１は、軽量化を図ることが第一義に要求され、これに応じて最近は、ねずみ鋳鉄（ＦＣ）よりも粘りのあるダクタイル鋳鉄（ＦＣＤ）でマンホール蓋受枠１が薄肉に形成されている。

ダクタイル鋳鉄でマンホール蓋受枠１を薄肉化すると、弾性変形の問題が生じる。すなわち、鍔５は一般的に３箇所でボルト止めされるが、ボルト締結力によって鍔５が変形し、これが蓋受け壁３に及び、蓋受け壁３が平面視で楕円形に撓み変形しやすい。この状態で蓋受け壁３の上端内周面３ａでマンホール鉄蓋２を受けると、シーソー状に揺動する、いわゆる「天秤を踏む」状態となり、車両が通過するとマンホール鉄蓋２がガタ付いたり、飛び跳ねたりする事故につながる。

この防止対策として、特許文献１・２では、鍔５の上面と蓋受け壁３の外周面とにわたって、蓋受け壁３の円形外周面に対して径方向に交わる補強リブを設けることが試みられている。

特開平４−２５４６２１号公報（段落番号００３０−００３４、図２−４） 特開２０００−１７８９９３号公報（段落番号００１４、図４−５） 特開２００３−１８４１２０号公報（段落番号００１５、図１−３）

しかし、特許文献１・２の補強リブは、蓋受け壁３の上部までつながっているためか、前記鍔５の撓みが補強リブを介して蓋受け壁３にまで伝わり、依然として蓋受け壁３が楕円形状に変形し、課題との関係では根本的な解決策にならないことを知った。

この点、特許文献３では、蓋受け壁３の下端外周に鍔５を直結せずに空所を設け、鍔５の変形が蓋受け壁３にダイレクトに及ばないようにしている。しかし、鍔５の基端が蓋受け壁３の上端につながっているので、鍔５に生じた変形を前記空所で完全に吸収し切れず、蓋受け壁３の肝心の上端に撓み変形が及ぶことを避け切れない。何よりも、鍔５と蓋受け壁３とをつなぐ壁部分が全体の重量アップにつながる不利がある。鋳造で前記空所を形成することも、生産コストのアップにつながるおそれがある。

そこで本発明の目的は、簡単な形状で軽量化を図りながら、蓋受け壁の撓み変形を確実に防止できるマンホール蓋受枠を提供することにある。

本発明に係るマンホール蓋受枠は、図１および図２に示すごとく、下すぼまりテーパー状に形成された上端内周面３ａでマンホール鉄蓋２を受ける円筒形状の蓋受け壁３と、蓋受け壁３の下端外周に一体に張り出し形成された環状の鍔５とを含む。その鍔５は、多数のボルト孔４が周方向に一定間隔置きに設けられており、鍔５の上面において、蓋受け壁３の下端外周面に対して接線状に走るよう、上下高さが蓋受け壁３の高さ位置より低い多数の補強リブ１１が一体に突設されていることを特徴とする。ここでの接線状には、補強リブ１１が、接線方向からマンホール蓋受枠１の中心側あるいは遠心側に若干ズレている場合も含まれる。つまり、補強リブ１１が、蓋受け壁３の下端外周面から若干離れて走っている場合も含まれる。

具体的には、各補強リブ１１の内端が蓋受け壁３の下端外周面につながり、各補強リブ１１の外端側がボルト孔４の近くに位置している。

蓋受け壁３の下端外周面を挟んで位置する二本の補強リブ１１・１１どうしは、該蓋受け壁３の下端外周面を介して直線状につながっている。また、隣接するボルト孔４・４間において、２本の補強リブ１１・１１がＸ字状に交差している。

鍔５の強度アップのために、Ｘ字状に交差する２本の補強リブ１１・１１と、蓋受け壁３の下端外周面とで三角形状に囲まれた囲繞部分５ａが、補強リブ１１・１１の上面と面一状になるよう埋められている。その際、鍔５の強度アップおよび軽量化のために、鍔５の下面において、囲繞部分５ａの裏側に凹み１２を凹設することができる。加えて、軽量化を図るために、各補強リブ１１が外端に向かうほど上下高さを低くすることは更に有利である。

また、各補強リブ１１は、ボルト孔４のほぼ中心を通る仮想直線に沿うよう配されているものとすることができる。

マンホール蓋受枠１の設置時に、鍔５のボルト孔４にアンカーボルト７を通して締結すると、鍔５がボルト締結力で撓み変形し、円筒形状の蓋受け壁３が楕円形状に変形しようとする。

一般に、マンホール蓋受枠１は、一定間隔を置いて３個のボルト孔４を選んでボルト止めすることになる。そのとき、本発明によれば、各補強リブ１１が、３個のボルト孔４どうしをつなぐ直線に近く、かつマンホール蓋受枠１の中央の透孔１３で途切れない方向である、蓋受け壁３の下端外周面の接線方向に走っている。したがって各補強リブ１１は、３個のボルト孔４どうしをつなぐ直線方向の力を的確に受け止めて、鍔５が撓み変形しても蓋受け壁３が変形するのを規制する。各補強リブ１１の高さが低い分だけ、鍔５の変形が蓋受け壁３の上端内周面３ａにまで及び難いことにもなる。

鍔５の上面には、高さの低い補強リブ１１を突設すれば足りるので、マンホール蓋受枠１のこれ全体の軽量化を確保できる。

（第１実施例） 図１ないし図３は、本発明が対象とするマンホール蓋受枠１の第１実施例を示しており、図１および図２に示すごとく、マンホール鉄蓋２を受け止める円筒形状の蓋受け壁３と、蓋受け壁３の下端外周に一体に張り出し形成されて１２個のボルト孔４が一定間隔置きに設けられた円環状の鍔５とを含んでいる。

蓋受け壁３の上端内周面３ａは、下すぼまりテーパー状に形成されており、この上端内周面３ａでマンホール鉄蓋２の下すぼまりテーパー状の外周面を受け止める。ボルト孔４は、鍔５の周方向に沿う長孔状になっており、鍔５の周方向に一定間隔を置いて上下貫通状に設けられている。

ボルト孔４には、コンクリート製のマンホール周壁６の上端面６ａに配したアンカーボルト７を通す。アンカーボルト７は、マンホール周壁６の上端面６ａの周方向に一定間隔置きに３本配されており、各アンカーボルト７は、適宜選択された３個のボルト孔４を選んで通されることになる。マンホール蓋受枠１は、ボルト孔４にアンカーボルト７を通してマンホール周壁６の上端面６ａに鍔５を締め付け固定したのち、道路などに埋設される（図２の状態）。ここでのマンホール蓋受枠１は、ダクタイル鋳鉄（ＦＣＤ）で鋳造されている。

マンホール鉄蓋２の外周部に設けたヒンジが、マンホール蓋受枠１の内周面に設けたヒンジ受部に係合することで、このヒンジを軸にマンホール鉄蓋２は開閉できる。水圧や空気圧あるいは車両などの走行による振動でマンホール鉄蓋２が浮き上がることを防止するために、マンホール鉄蓋２に設けた浮上阻止部材が、マンホール蓋受枠１の内面に設けた係合部に着脱可能に係止している。

鍔５の上面には、図１および図３に示すごとく、上下高さが蓋受け壁３よりも低い直線状の補強リブ１１が多数突設されている。各補強リブ１１の内端は、蓋受け壁３の下端外周に接線状につながっており、隣接する２本の補強リブ１１・１１が、蓋受け壁３の下端外周面を介して直線状につながっている（図１の仮想直線Ｂ参照）。各補強リブ１１の外端側は、ボルト孔４の近くに位置する。各補強リブ１１は、図３に示すごとく、内端から外端に向かうほど上下高さが低くなっている。

隣接するボルト孔４・４間において、２本の補強リブ１１・１１がＸ字状に交差している。Ｘ字状に交差する２本の補強リブ１１・１１と、蓋受け壁３の下端外周面とで三角形状に囲まれた囲繞部分５ａが形成されるが、この囲繞部分５ａは、鍔５の上面において、補強リブ１１の上面と面一状になるよう埋められている。因みに、各補強リブ１１の内端側の高さ寸法は鍔５の上面から５０mmであり、蓋受け壁３の上下高さ寸法は１１０mmである。

鍔５の下面において、囲繞部分５ａの裏面側には、図２に示すごとく所定深さの凹み１２を凹設し、これによってマンホール蓋受枠１の軽量化を図るとともに、囲繞部分５ａに加わる応力を吸収している。

マンホールにマンホール蓋受枠１を設置する際には、そのマンホール周壁６の上端面６ａに設けた３本のアンカーボルト７が、適宜選択されたマンホール蓋受枠１の３個のボルト孔４にそれぞれ通されて、鍔５が締め付け固定される。この際、鍔５は、マンホール周壁６の上端面６ａとの間に生じた隙間によって撓もうとして、３本のアンカーボルト７どうしをつなぐ直線方向に押され、あるいは引っ張られる。

この場合、３本のアンカーボルト７を挿通した３個のボルト孔４どうしをつなぐ直線状に補強リブ１１を走らせてあると、撓み変形に対する鍔５の補強は最適なものになる。しかし、マンホール蓋受枠１の中央には透孔１３が存在するため、３個のボルト孔４どうしを補強リブ１１で途切れずにつなぐことはできない。このため、本発明の補強リブ１１は、３個のボルト孔４どうしをつなぐ方向に近く、かつ前記透孔１３で途切れない方向である、蓋受け壁３の下端外周面に対して接線方向に走らせてある。これにより、鍔５が撓み変形しても蓋受け壁３が変形するのを規制する。

（第２実施例） 図４は本発明に係るマンホール蓋受枠の第２実施例を示しており、この場合のマンホール蓋受枠１は、隣接するボルト孔４・４間に補強リブ１１がそれぞれ１本ずつ配されている。その各補強リブ１１は、ボルト孔４のほぼ中心を通る仮想直線に沿うよう走り、蓋受け壁３の下端外周面に対して接線状につながっている。各補強リブ１１の外端側は、ボルト孔４の近くに位置する。その他の点は実質的に第１実施例と同じであるから、同じ部材には同じ符号を付してその説明を省略する。

ボルト孔４は、鍔５の周方向に一定間隔置きに６個だけ設けたものでもよい。蓋受け壁３が許容範囲内の変形に収まるのであれば、補強リブ１１は、前記接線方向からマンホール蓋受枠１の中心側あるいは遠心側に若干ズレていてもよい。

第１実施例のマンホール蓋受枠の平面図 図１のＡ−Ａ線断面図 マンホール蓋受枠の一部拡大斜視図 第２実施例のマンホール蓋受枠の一部拡大平面図

符号の説明

１ マンホール蓋受枠
２ マンホール鉄蓋
３ 蓋受け壁
３ａ 蓋受け壁の上端内周面
４ ボルト孔
５ 鍔
５ａ 鍔の囲繞部分
７ アンカーボルト
１１ 補強リブ
１２ 凹み

Claims (8)

1. 下すぼまりテーパー状に形成された上端内周面（３ａ）でマンホール鉄蓋（２）を受ける円筒形状の蓋受け壁（３）と、蓋受け壁（３）の下端外周に一体に張り出し形成された環状の鍔（５）とを含み、
   鍔（５）には、多数のボルト孔（４）が周方向に一定間隔置きに設けられており、
   鍔（５）の上面において、蓋受け壁（３）の下端外周面に対して接線状に走るよう、上下高さが蓋受け壁（３）の高さ位置より低い多数の補強リブ（１１）が一体に突設されていることを特徴とするマンホール蓋受枠。
2. 各補強リブ（１１）の内端が蓋受け壁（３）の下端外周面につながり、各補強リブ（１１）の外端側がボルト孔（４）の近くに位置している請求項１記載のマンホール蓋受枠。
3. 蓋受け壁（３）の下端外周面を挟んで位置する二本の補強リブ（１１・１１）どうしが、該蓋受け壁（３）の下端外周面を介して直線状につながっている請求項２記載のマンホール蓋受枠。
4. 隣接するボルト孔（４・４）間において、２本の補強リブ（１１・１１）がＸ字状に交差している請求項１または２記載のマンホール蓋受枠。
5. Ｘ字状に交差する２本の補強リブ（１１・１１）と、蓋受け壁（３）の下端外周面とで三角形状に囲まれた囲繞部分（５ａ）が、補強リブ（１１・１１）の上面と面一状になるよう埋められている請求項４記載のマンホール蓋受枠。
6. 鍔（５）の下面において、囲繞部分（５ａ）の裏面に凹み（１２）が凹設されている請求項５記載のマンホール蓋受枠。
7. 各補強リブ（１１）は、外端に向かうほど上下高さが低くなっている請求項１または２記載のマンホール蓋受枠。
8. 各補強リブ（１１）が、ボルト孔（４）のほぼ中心を通る仮想直線に沿うよう配されている請求項１または２記載のマンホール蓋受枠。

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