JP4179150B2 - 内燃機関の燃料噴射装置 - Google Patents
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Description
燃料噴射弁2は、エンジン1の各設けている。各燃料噴射弁2には、燃料導管4を接続して所定高圧の燃料を導いている。コントローラ3は、各燃料噴射弁2の燃料噴射を制御する。
衝撃加振力が極大となる周波数fzは(2)式から算出できる。
すなわち、干渉によって加振力が低減する周波数fmがエンジン1の共振周波数にほぼ一致するように、パイロット噴射およびメイン噴射の衝撃加振力の時間差tpを設定すれば、エンジン1の振動は減少する。
これらの(1)式および(3)式より(4)式を得る。
したがって、加振力が低減する周波数fmがエンジン1の共振周波数にほぼ一致するように、パイロット噴射の終了時期およびメイン噴射の終了時期を設定すれば、あるいはパイロット噴射の開始時期およびメイン噴射の開始時期を設定すれば、エンジン1の振動は減少する。
図4(a)、図4(b)にエンジン1の構造の1つの主な共振周波数frと加振力の低減する周波数fmを略一致させた衝撃加振力を示す。図中、点線で囲まれた周波数frに加振力の低減する周波数fmが略一致するように開弁時期差taを設定している。この衝撃加振力と図4(c)に示すエンジン1の構造の振動伝達特性を重ね合わせ、図4(d)にそのときの振動を示す。
図5(a)、図5(b)にエンジン1の構造の主たる共振周波数fr1と衝撃加振力が低減する周波数fmが略一致し、別の主たる共振周波数fr2と衝撃加振力が極大となる周波数fz(およびその近くの領域)が一致しない衝撃加振力を示す。図中、細点線で囲まれた周波数つまり主たる共振周波数fr1に衝撃加振力が低減する周波数fmが略一致するように、かつ太点線で囲まれた周波数つまり別の主たる共振周波数fr2に衝撃加振動が極大となる周波数fz(およびその近くの領域)が一致しないようにパイロット噴射およびメイン噴射の開弁時期差taを設定している。すなわち、パイロット噴射およびメイン噴射の衝撃加振力の時間差tpが主たる共振周波数frの周期の整数倍に近似しないようにする。
2 燃料噴射弁
3 コントローラ
5 電磁弁
6 針弁
7 本体
8 弁座
Claims (7)
- 燃料噴射弁の本体あるいは本体に固定された部材に針弁あるいは針弁とともに動く部材が衝突した際の衝撃加振力によって機関構造に振動を発生する内燃機関の燃料噴射装置において、
1燃焼サイクル中に燃料噴射弁によって複数回の燃料噴射を行うことで、燃料噴射弁の本体に形成された座に針弁が着座する際に発生する衝撃加振力を干渉させ、その衝撃加振力が極小となる周波数が機関構造の主たる共振周波数の1つに略一致するように、1回目の燃料噴射の噴射終了から2回目の燃料噴射の噴射終了までの時間差を設定する、
ことを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記内燃機関はディーゼル機関であり、
前記複数回の燃料噴射は、圧縮上死点の近傍で実行されるメイン噴射と、このメイン噴射に先立って実行されかつ噴射量がメイン噴射の噴射量より少量のパイロット噴射とを含む、
ことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 前記パイロット噴射による燃料の着火遅れ期間内に前記パイロット噴射と前記メイン噴射とを完了させる、
ことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 機関構造の主たる共振周波数の1つをfr、1回目の燃料噴射の噴射終了から2回目の燃料噴射の噴射終了までの時間差をtpとしたとき、以下の関係
tp≒(−0.5+n)/fr (nは自然数)
が成立するよう1回目の燃料噴射の噴射終了時期と2回目の燃料噴射の噴射終了時期とを設定する、
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 機関構造の主たる共振周波数の1つをfr、1回目の燃料噴射の噴射時間をt1、2回目の燃料噴射の噴射時間をt2、1回目の燃料噴射の噴射開始から2回目の燃料噴射の噴射開始までの時間差をtaとしたとき、以下の関係
ta−t1+t2≒(−0.5+n)/fr (nは自然数)
が成立するよう1回目の燃料噴射の噴射開始時期と2回目の燃料噴射の噴射開始時期とを設定する、
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 機関構造の主たる共振周波数の1つをfr、1回目の燃料噴射の噴射終了から2回目の燃料噴射の噴射終了までの時間差をtpとしたとき、tpがfrの周期の整数倍に近似しないよう1回目の燃料噴射の噴射終了時期と2回目の燃料噴射の噴射終了時期とを設定する、
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の内燃機関の燃料噴射装置。 - 少なくともアイドル運転時の1燃焼サイクル中に燃料噴射弁に複数回の衝突を発生させる、
ことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1つに記載の内燃機関の燃料噴射装置。
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