JP4172051B2

JP4172051B2 - ナビゲーションシステム

Info

Publication number: JP4172051B2
Application number: JP05187498A
Authority: JP
Inventors: 仁黒岩
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1998-03-04
Filing date: 1998-03-04
Publication date: 2008-10-29
Anticipated expiration: 2018-03-04
Also published as: JPH11248484A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、移動体に搭載されるか、もしくは、移動時に携帯され、現在地付近の施設あるいは商品を広告することができるようにしたナビゲーションシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、移動時に有効な情報をユーザの移動に応じて表示するものとしてカーナビゲーションシステムがある。この従来のカーナビゲーションシステムは、現在の位置を衛星からの信号により検知するＧＰＳ(Global Positioning System) 装置、液晶表示板等により構成される表示部、操作部、ＣＤ−ＲＯＭ再生装置等により構成されている。また、ＧＰＳ装置に加え自律的に誤差を修正するため、車速センサや地磁気、ジャイロを用いた方位センサや走行センサを有するものも知られている。
【０００３】
従来のカーナビゲーションシステムにおいては、先ず、ＣＤ−ＲＯＭ再生装置から読み出された地図データに基づき、ユーザが操作して予め目的地を登録する。登録された後は、ＧＰＳ装置から定期的に現在位置の情報を得て、位置情報に基づいてＣＤ−ＲＯＭ再生装置から適宜現在位置周辺の地図データを読み出し、表示部にその地図データを表示すると共に、現在位置を表示したり、また交差点では、曲がるべき方向の指示を合わせて表示することがなされる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このようなカーナビゲーションシステムでは、運転者に対しての情報提供が主な目的であり、後部座席の搭乗者に対しての情報提供に関しては特に配慮されていない問題があった。
【０００５】
しかしながら、タクシーなどの商用車においては、搭乗者に対して何らかの情報提供を行うことは、高い広告効果が得られるものであった。具体的には、自車位置に応じて走行位置の近傍の量販店などの広告ができるため、高い広告効果が得られるものである。
【０００６】
従って、この発明の目的は、そのエリアに対応した専用の広告情報をネットワークに用意しておき、そのデータを逐次ダウンロードすることによって搭乗者に対して情報の提供を行うことができるナビゲーションシステムを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、自らの位置を検出し、記録媒体に記録された地図情報等を読み出して現在位置を少なくとも表示するナビゲーションシステムにおいて、現在位置に対応する地域を判定する第１の判定手段と、広告情報が地域に用意されているか否かを判定する第２の判定手段と、地域に用意されている広告情報を取得する取得手段と、広告情報を記憶する記憶手段と、広告情報を表示する表示手段と、広告情報が地域に用意されていないと判断されると記録媒体に記録されている広告情報を読み出して表示手段に表示されるように制御する制御手段とを備えることを特徴とするナビゲーションシステムである。
【０００８】
自車の現在地を判断し、その現在地を含む地域に広告情報が用意されている場合、その広告情報をダウンロードし、表示部に表示することによって、搭乗者へ情報提供を自動的に行うことができる。また、表示する広告情報が既にダウンロードされている場合、または広告情報が用意されていない場合には、記録媒体に記録された広告情報を表示する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施形態について図面を参照して説明する。図１は、この発明がカーナビゲーションシステムに適用された一実施形態の全体構成を示し、図１において１で示されるのがナビゲーションユニットである。図１に示すシステムは、このナビゲーションユニット１を中心に構成され、ナビゲーションユニット１の他に表示装置４、電話ユニット５、ＦＭ多重ユニット６、ビーコンユニット７およびリモートコントロールユニット８等が設けられている。
【００１０】
表示装置４は、スピーカ４２が接続されたアンプ４１と、コントローラ／ドライバ４３と、例えば液晶表示板等からなる表示部４４とにより構成されており、ナビゲーションユニット１からのオーディオ信号とビデオ信号とにより音声出力と表示とを行う。
【００１１】
例えば、ナビゲーションユニット１において演算処理がなされ、さらに音声合成等の処理により形成されたオーディオ信号が表示装置４のアンプ４１に供給される。アンプ４１において、ナビゲーションユニット１からのオーディオ信号が増幅され、スピーカ４２に供給される。従って、スピーカ４２からは、音声による操作案内や道路案内等がなされる。
【００１２】
また、ナビゲーションユニット１における演算処理等により形成されたビデオ信号が表示装置４のコントローラ／ドライバ４３に供給される。コントローラ／ドライバ４３において、ビデオ信号に基づいて表示信号が形成される。この表示信号が表示部４４に供給され、表示部４４において、例えば地図情報と自車位置または広告情報から構成されるホームページ等が表示される。このホームページを構成する広告情報は、その地域ごとに設定されているので、この発明では、地域性を有する広告情報を以下ローカル広告情報と称する。
【００１３】
一例として、運転席と後部座席とに表示部４４をそれぞれ設けて、運転席の表示部４４には、ナビゲーション動作状態を表示し、後部座席の表示部４４には、ローカル広告情報から構成されるホームページを表示するようにしても良い。また、運転席と後部座席とを移動できる表示部４４とし、このときナビゲーション動作状態とホームページ表示状態とを切り換えて使用するようにしても良い。
【００１４】
電話ユニット５は、いわゆるＰＨＳ（Personal Handy phone System)、携帯電話等の送受信部と、モデム部とにより構成されており、ナビゲーションユニット１からの制御情報によって送受信動作を行い、取り込んだホームページのデータをナビゲーションユニット１に供給する。
【００１５】
例えば、電話ユニット５は、アンテナ５１を有し、アンテナ５１より電波信号が送出される。図２に示すように、この電波信号が最寄りの無線基地局５３のアンテナ５２にて受信される。そして、交換局（図示せず）、公衆回線５４およびインターネット５５を介して所定のナビゲーションサーバ５６に接続され、双方向にデータの授受が可能な状態とされる。ナビゲーションサーバ５６においては、受信したナビゲーションユニット１側の要求に応じたローカル広告情報から構成されるホームページを検索し、このホームページをナビゲーションユニット１側に送出する。つまり、インターネット５５、公衆回線５４、無線基地局５３および電話ユニット５を介してホームページのデータがナビゲーションユニット１に取り込まれる。なお、インターネット５５には、他のＷｅｂサイト５７、５８が接続されており、例えば、地図情報、観光情報やタウン情報等の取り込みも可能とされる。
【００１６】
ＦＭ多重ユニット６は、ＦＭアンテナ６１、ＲＦユニット６２、デコーダ６３およびコントローラ６４により構成されており、ナビゲーションユニット１からの制御情報に基づきＦＭ放送局が送出する道路交通情報が重畳された所定の周波数チャンネルの多重化放送電波を受信し、復号処理等を行うことでＦＭ多重信号から道路交通情報（渋滞情報、行先情報、旅行時間情報、道路規制情報等）を抽出し、この道路交通情報をナビゲーションユニット１に供給する。
【００１７】
また、ビーコンユニット７は、ビーコンアンテナ７１、ＲＦユニット７２、デコーダ７３およびコントローラ７４により構成されており、ナビゲーションユニット１からの制御情報に基づき道路管理者により路側に設置された無線設備からの準マイクロ波帯のビーコン信号を受信し、復号処理等を行うことでビーコン信号から道路交通情報（位置情報、渋滞情報、行先情報、旅行時間情報、道路規制情報等）を抽出し、この道路交通情報をナビゲーションユニット１に供給する。
【００１８】
すなわち、ＦＭ多重信号とビーコン信号とによりＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System：道路交通情報通信システム) が実現される。なお、ＦＭ多重ユニット６およびビーコンユニット７は、拡張用にナビゲーションユニット１とは別体にユニット化されたもので、ユーザにより適宜設けられる。また、ナビゲーションユニット１と、ＦＭ多重ユニット６およびビーコンユニット７との間における通信手段としては、例えば、ＵＡＲＴ（Universal Asynchronous Receiver-Transmitter)通信（シリアルポート用の双方向非同期通信回路）が用いられる。
【００１９】
リモートコントロールユニット８は、操作ボタンおよび入力キー等を有し、ユーザにより操作ボタンおよび入力キー等が操作されることで、その操作状態に応じた赤外線コントロール信号を形成し、この赤外線コントロール信号をナビゲーションユニット１側に向けて送出する。ナビゲーションユニット１には、デコード回路と赤外線受光素子とからなる受光部８１が設けられており、リモートコントロールユニット８からの赤外線コントロール信号を受信すると、受光部８１において、赤外線コントロール信号に基づいて制御情報が形成され、この制御情報が所定のフォーマットでナビゲーションユニット１に供給される。
【００２０】
例えば、このリモートコントロールユニット８を操作することで、各種モードに設定することが可能となり、目的地の入力や、ホームページの取り込みや自車位置の表示等に関する設定や、ＦＭ多重ユニット６およびビーコンユニット７を介して取り込まれる道路交通情報および電話ユニット５を介して取り込まれるホームページ、地図情報、観光情報、タウン情報等に基づいた総合的な案内表示等の設定がなされる。
【００２１】
また、図１において３１で示される端子には、速度センサ等からなる移動速度検出部からのスピード検出信号が供給される。このスピード検出信号に基づく速度情報と、後述するナビゲーションユニット１におけるジャイロセンサからの方位情報とにより、ＧＰＳ信号が受信できない例えばトンネル内、高速道路下、ビル街などの場合においても、ある程度の精度をもって位置検出および自律走行が可能となる。
【００２２】
なお、ＦＭ多重ユニット６およびビーコンユニット７との間における通信手段として非同期通信のＵＡＲＴ通信を用いる場合について説明したが、他の通信方式を用いても良い。また、拡張用のユニットとして、ＦＭ多重ユニット６および電波ビーコンに対応したビーコンユニット７を設ける場合について説明したが、他の道路交通情報通信手段として、例えば光ビーコンに対応する受信装置をユニット化したものをさらに設けるようにしても良く、また、ＦＭ多重ユニット６、ビーコンユニット７、光ビーコンに対応するユニット等を組み合わせて用いるようにしても良い。
【００２３】
図３は、この発明の一実施形態におけるナビゲーションユニット１の構成を示す。なお、上述した図１と対応する箇所には、同一の参照符号が付されている。図３において１１で示されるのが地図情報と共に、一般的な広告情報（以下、一般広告情報と称する）が記録されたディスクである。ディスク１１としては、例えば、ＣＤ−ＲＯＭディスクが用いられる。リモートコントロールユニット８が操作され、ナビゲーション動作状態とされると、ディスク１１に記録された地図情報および一般広告情報を読み取るために、ディスク１１がスピンドルモータ１２により回転駆動され、ディスク１１から光学ピックアップ１３により記録情報が読み取られる。
【００２４】
光学ピックアップ１３は、レンズ、光検出器、レーザダイオード等によって構成されている。また、ディスク１１上の記録トラックの情報を順次読み込むために、光学ピックアップ１３には、図示せずもレンズとディスク１１との距離を一定にするフォーカスコイル、レンズをディスク１１の径方向に駆動するトラッキングコイルが設けられ、また、光学ピックアップ１３全体をディスク１１の径方向に移動させるスレッド機構が設けられている。
【００２５】
ディスク１１の記録情報を読み取ることで発生した光学ピックアップ１３の出力がＲＦアンプ１４に供給される。ＲＦアンプ１４は、ＲＦ信号の処理回路の機能を有し、ＲＦ信号の２値化、トラッキングエラー信号、フォーカスエラー信号を形成する。ＲＦアンプ１４において形成された再生２値化信号、トラッキングエラー信号、フォーカスエラー信号がディジタルサーボプロセッサ１５に供給される。
【００２６】
ディジタルサーボプロセッサ１５は、システムコントローラ１８からの制御情報により各種動作を行い、形成した制御信号や得られた各種データをＤ／Ａコンバータ１６、Ａ／Ｖコントローラ１９、システムコントローラ１８およびサーボドライバ１７等の各部に供給する。例えば、ディジタルサーボプロセッサ１５において、トラッキングエラー信号、フォーカスエラー信号に基づいてトラッキングコントロールおよびフォーカスコントロールするための制御信号が形成され、この制御信号がサーボドライバ１７に供給される。サーボドライバ１７において、ディジタルサーボプロセッサ１５からの制御信号に基づいて各部への駆動出力が形成され、この駆動出力によりフォーカスコイル、トラッキングコイルおよびスレッド機構が駆動される。
【００２７】
また、ディジタルサーボプロセッサ１５において、再生２値化信号がデコードされ、制御系信号あるいは制御用データ、一般広告情報のディジタルデータおよびオーディオデータ等が形成される。オーディオデータがＤ／Ａコンバータ１６に供給されてアナログのオーディオ信号に変換され、このアナログのオーディオ信号が端子３２を介して取り出され、前述した表示装置４のスピーカ４２が接続されたアンプ４１に供給される。
【００２８】
また、一般広告情報等のディジタルデータは、システムコントローラ１８を介してＡ／Ｖコントローラ１９に供給される。Ａ／Ｖコントローラ１９には、ＤＳＰ（Digital Signal Processor) ２６、ＣＰＵ２７、およびＳＲＡＭ２０、ＤＲＡＭ２１、フラッシュＲＯＭ２２、プログラムＲＯＭ２３からなる処理用のメモリ部が接続されている。各種の処理は、メモリ部のデータを読み出しながらＣＰＵ２７の演算処理を中心になされる。Ａ／Ｖコントローラ１９では、表示装置４における描画処理とメモリ部の制御がなされ、ＤＳＰ２６では、自車位置情報等に基づいて音声合成処理がなされる。
【００２９】
なお、Ａ／Ｖコントローラ１９に接続されたＳＲＡＭ２０には、ナビゲーション用のユーザメモリとして目的地のマークなどの各種設定値および航跡データが格納される。また、プログラムＲＯＭ２３には、起動処理などを実行するプログラムが格納され、その他の大部分のプログラムがフラッシュＲＯＭ２２に格納される。なお、フラッシュＲＯＭ２２に対しては、再書き込みが可能とされ、容易にバージョンアップできるように構成されている。ＤＲＡＭは、プログラムのワークエリアと描画用のデータの格納に用いられる。
【００３０】
自車位置情報等に基づいて音声合成処理によって得られた音声データは、Ａ／Ｖコントローラ１９を介してＤ／Ａコンバータ１６に供給され、アナログのオーディオ信号に変換される。そして、このアナログのオーディオ信号が端子３２を介して取り出され、前述した表示装置４のスピーカ４２が接続されたアンプ４１に供給される。
【００３１】
また、Ａ／Ｖコントローラ１９において一般広告情報等のディジタルデータに基づいてビデオ信号が形成され、このビデオ信号が端子３３を介して取り出される。そして、前述した表示装置４のコントローラ／ドライバ４３に供給される。
【００３２】
図３において、２８で示されるのが、ＧＰＳ（Global Positioning System ）衛星からの電波を受信するＧＰＳアンテナである。ＧＰＳ衛星からの電波信号がＧＰＳアンテナ２８で受信され、この受信信号がＲＦユニット２９を介してデモジュレータ３０に供給される。デモジュレータ３０において復調処理等がなされ、絶対位置を示すＧＰＳデータが形成され、このＧＰＳデータがシステムコントローラ１８に供給される。
【００３３】
また、図３において、２４で示されるのが、ジャイロセンサである。ジャイロセンサ２４は、方位を検出し、その方位に応じた出力を形成する。ジャイロセンサ２４の出力がＡ／Ｄコンバータ２５を介されることでジャイロデータとされ、このジャイロデータがシステムコントローラ１８に供給される。
【００３４】
なお、システムコントローラ１８には、端子３１を介して前述したように速度センサ等からなる移動速度検出部からのスピード検出信号が供給される。また、端子３５には、電話ユニット５が接続され、端子３６には、ＦＭ多重ユニット６が接続され、端子３７には、ビーコンユニット７が接続される。従って、システムコントローラ１８には、電話ユニット５からのホームページや、地図情報、観光情報およびタウン情報等が供給されると共に、ＦＭ多重ユニット６およびビーコンユニット７からの道路交通情報が供給される。さらに、システムコントローラ１８には、端子３８を介して前述したリモートコントロールユニット８を操作することで発生する制御情報が供給される。
【００３５】
例えば、リモートコントロールユニット８が操作され、ナビゲーション動作状態とされると、ディスク１１から読み取られた地図データ、およびＧＰＳデータ、ジャイロデータに基づく位置情報と、移動速度検出部からのスピード検出信号に基づく速度情報と、ＦＭ多重ユニット６およびビーコンユニット７からの道路交通情報等とにより、ＣＰＵ２７において演算処理がなされ、表示装置４の表示部４４において、地図情報と自車位置との表示がなされる。また、表示処理に並行して、スピーカ４２からは、音声による操作案内や道路案内等がなされる。
【００３６】
また、ナビゲーションサーバ５６においては、ナビゲーションユニット１側の位置情報から現在位置周辺の施設または商品の一般広告情報がディスク１１から検索される。さらに、ホームページがインターネット５５、公衆回線５４、無線基地局５３および電話ユニット５を介してナビゲーションユニット１にダウンロードされる。従って、表示装置４の表示部４４には、一般広告情報またはホームページの表示がなされると共に、表示処理に並行して、スピーカ４２からは、一般広告情報またはホームページを構成するローカル広告情報等が音声によって提供されるようにしても良い。
【００３７】
そして、ダウンロードする際には、ダウンロード時間を最短とし、かつ、ダウンロードが繰り返される機会を極力少なくするように最適化されて処理がなされる。具体的には、例えば、電話番号、住所等で目的地が明確であると判断される場合においては、目的地を含む最小範囲のホームページが取り込まれ、明確でないと判断される場合においては、目的地を中心に周囲の隣接する例えば８エリアのホームページも取り込まれる。この処理により必要な最低限のホームページのみがナビゲーションユニット１に取り込まれて利用される。
【００３８】
なお、取り込まれたホームページのデータは、フラッシュＲＯＭ２２に格納され、保存される。そして、この保存されたデータは、一定期間が過ぎた場合か、あるいは、一定記憶量を越えたらアクセス回数（表示回数）の少ないものから自動的に消去され、効率的に運用される。
【００３９】
ここで、この発明の一実施形態の動作の一例について図４を用いて説明する。図４中の破線の円で示すエリア毎に、そのエリアが対応する地域性を有するローカル広告情報から構成されるホームページが用意されている。図４中の矢印で示すように走行する場合、破線の円で示すＢエリアに入るまでは、ディスク１１に格納されている一般広告情報が表示装置４の表示部４４に表示される。そして、Ｂエリアに入ると、電話ユニット５を介してダウンロードされたＢエリアのホームページが表示される。
【００４０】
このとき、Ｂエリアのホームページをダウンロードするときには、まずそのホームページが既にダウンロードされているか否かが判断される。そして、Ｂエリアのホームページがダウンロードされていると判断された場合には、既にダウンロードされ、ＳＲＡＭ２０に記憶されているホームページの日付けと、そのホームページを最後に更新した日付けとが比較され、日付けが同じ場合、そのホームページのダウンロードが中止され、ＳＲＡＭ２０に記憶されているホームページが表示部４４に表示される。また、日付けが異なる場合、電話ユニット５を介してＢエリアのホームページがダウンロードされ、表示部４４に表示される。
【００４１】
そして、Ｂエリアを出たら、一般広告情報が表示部４４に表示され、Ａエリアに入ると、上述したＢエリアに入ったときと同じ処理により表示部４４にＡエリアのホームページが表示される。この一例では、ホームページが用意されているエリア以外では、一般広告情報が表示部４４に表示されるようになされているが、例えばＦＭ多重により得られたテキストデータ（ニュースなど）を表示させるようにしても良い。このように、自車の現在地に対応するホームページが用意されている場合には、自動的にそのホームページを表示部４４へ表示することができる。
【００４２】
この発明の一実施形態において、ローカル広告情報から構成されるホームページが用意されているエリアに自車が入った場合には、自動的にそのホームページをダウンロードし、表示部４４に表示する処理について図５、図６および図７に示すフローチャートを用いて説明する。なお、図５のフローチャートの各ステップには、Ｓ１〜Ｓ６の参照符号が付され、図６のフローチャートの各ステップには、Ｓ１１〜Ｓ１５の参照符号が付され、図７のフローチャートの各ステップには、Ｓ２１〜Ｓ２７の参照符号が付されている。
【００４３】
ステップＳ１では、自車の現在地が確認される。ステップＳ２では、タイマが起動される。ステップＳ３では、ディスク１１に記録されている一般広告情報が更新され、表示部４４に表示される。この表示は、自車位置の確認が行われ、一般広告情報が、例えば２０秒間表示され、２０秒が経過すると、ステップＳ４へ制御が移る。ステップＳ４では、ローカル広告情報から構成されるホームページが用意されているエリアに自車が入ったか否かが判断され、自車がそのエリアに入ったと判断した場合、ステップＳ６へ制御が移り、自車がそのエリアに入っていないと判断した場合、ステップＳ５へ制御が移る。ステップＳ５では、ホームページが用意されていないエリアに入ったので、ディスク１１に記録されている一般広告情報が読み出される。ステップＳ６では、ホームページが用意されているエリアに入ったので、ホームページのデータを表示する処理（ステップＳ１１）へ制御が移る。
【００４４】
ホームページを表示する処理がステップＳ１１から開始される。ステップＳ１１では、表示するホームページのデータが既にダウンロードされているか否かが判断され、既にダウンロードされている場合、ステップＳ１２へ制御が移り、ダウンロードされていない場合、ステップＳ１５へ制御が移る。ステップＳ１５では、表示するホームページのデータをダウンロードするための処理（ステップＳ２１）へ制御が移る。ステップＳ１２では、表示するホームページのデータが既にダウンロードされているので、ＳＲＡＭ２０からホームページのデータが読み出され、読み出されたホームページは、表示部４４に表示される。この表示は、例えば２０秒間表示される。ステップＳ１３では、現在表示部４４に表示さているホームページのエリア外か否かが判断され、エリア外と判断された場合、このフローチャートは終了し、エリア内と判断された場合、ステップＳ１４へ制御が移る。ステップＳ１４では、このホームページの最終データか否かが判断され、最終データであると判断された場合、ステップＳ１３へ制御が移り、最終データでないと判断された場合、ステップＳ１１へ制御が移る。
【００４５】
ホームページをダウンロードする処理がステップＳ２１から開始される。ステップＳ２１では、ホームページまたは一般広告情報が表示部４４に表示される。また、このステップＳ２１で表示されたデータは、ダウンロードしたデータが表示されるまで、表示される。ステップＳ２２では、タイマが起動される。ステップＳ２３では、現在地のホームページのデータがダウンロードされる。データのダウンロードが開始され、２０秒経過すると、次のステップＳ２４へ制御が移るが、ホームページのデータのダウンロードは、終了するまで続けられる。
【００４６】
ステップＳ２４では、現在ダウンロードしているホームページのエリア外か否かが判断され、エリア外と判断された場合、このフローチャートは終了し、エリア内と判断された場合、ステップＳ２５へ制御が移る。ステップＳ２５では、ステップＳ２３で開始したホームページのデータのダウンロードが終了したか否かが判断され、ダウンロードが終了したと判断された場合、ステップＳ２７へ制御が移し、ダウンロードが終了していないと判断された場合、ステップＳ２６へ制御が移る。ステップＳ２６では、ディスク１１から読み出され、表示部４４に表示された一般広告情報が更新され、ステップＳ２２へ制御が移る。ステップＳ２７では、ホームページのデータのダウンロードが終了したと判断されたので、そのデータがＳＲＡＭ２０へ記憶されると共に、表示部４４へ表示される。そして、ステップＳ１３へ制御が移る。
【００４７】
上述したフローチャートの処理を簡単に説明する。現在地を確認し一般広告情報を表示した後、２０秒間経過してからエリアに入っているか否かの確認が行われる。ローカル広告情報から構成されるホームページが用意されているエリアに自車が入った場合、ホームページの表示に制御が移る。ホームページの表示時は、データがダウンロードされているか否かをチェックした後に、ダウンロードされていれば表示に移る。ホームページの次ページのデータがある際には、２０秒経過後に表示させる。ホームページのデータがダウンロードされていない場合には、ダウンロードが行われる。このときも、２０秒間隔で表示データの更新が行われる。このように、搭乗者への情報提供が自動的に行うことができる。
【００４８】
この一実施形態では、電話ユニット５を介してローカル広告情報から構成されるホームページを取得し、表示部４４に表示するようにしているが、ホームページを取得するのではなく、単にローカル広告情報を取得し、表示部４４に表示するようにしても良い。
【００４９】
この一実施形態では、自動的にローカル広告情報から構成されるホームページを取得することができるが、リモートコントロールユニット８を用いて手動でホームページを取得するようにしても良い。例えば、ホームページの最新のものを強制的にダウンロードしたいようなときに、用いることができる。
【００５０】
この一実施形態では、インターネットを介してローカル広告情報から構成されるホームページをダウンロードするようにしているが、インターネットに限らず、専用のネットワークを介して専用のサーバからローカル広告情報から構成されるホームページをダウンロードするようにしても良い。
【００５１】
【発明の効果】
この発明に依れば、最近普及してきているインターネットのホームページ内に専用の広告情報を用意しておいて、当該ホームページのデータを逐次ダウンロードして搭乗者へ広告情報を提供することにより効果的な広告効果を得ることができる。
【００５２】
また、この発明に依れば、ホームページが用意されていない場合、既にダウンロードされている場合、あるいはダウンロードに時間がかかる場合には、装置内のメモリからデータを読み出して表示させることで効率的に広告を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態の全体構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の一実施形態における通信手段の説明に用いる説明図である。
【図３】この発明の一実施形態におけるナビゲーションユニットの構成を示すブロック図である。
【図４】この発明を説明するための概略図である。
【図５】この発明の動作の一実施形態の説明に用いるフローチャートである。
【図６】この発明のホームページを表示する処理の一実施形態のフローチャートである。
【図７】この発明のホームページをダウンロードする処理の一実施形態のフローチャートである。
【符号の説明】
１・・・ナビゲーションユニット、４・・・表示装置、５・・・電話ユニット、６・・・ＦＭ多重ユニット、７・・・ビーコンユニット、８・・・リモートコントロールユニット、１１・・・ディスク、１３・・・光学ピックアップ、１５・・・ディジタルサーボプロセッサ、１８・・・システムコントローラ、１９・・・Ａ／Ｖコントローラ、２０・・・ＳＲＡＭ、２１・・・ＤＲＡＭ、２２・・・フラッシュＲＯＭ、２３・・・プログラムＲＯＭ、２４・・・ジャイロセンサ、２６・・・ＤＳＰ、２７・・・ＣＰＵ、２８・・・ＧＰＳアンテナ、３０・・・デモジュレータ、４２・・・スピーカ、４４・・・表示部、５５・・・インターネット、５６・・・ナビゲーションサーバ

Claims

自らの位置を検出し、記録媒体に記録された地図情報等を読み出して現在位置を少なくとも表示するナビゲーションシステムにおいて、
現在位置に対応する地域を判定する第１の判定手段と、
広告情報が上記地域に用意されているか否かを判定する第２の判定手段と、
上記地域に用意されている広告情報を取得する取得手段と、
上記広告情報を記憶する記憶手段と、
上記広告情報を表示する表示手段と、
上記広告情報が上記地域に用意されていないと判断されると記録媒体に記録されている広告情報を読み出して上記表示手段に表示されるように制御する制御手段と
を備えることを特徴とするナビゲーションシステム。
広告情報が上記地域に用意されていると判断されると取得しようとする広告情報が上記記憶手段に既に記憶されているか否かを判定する第３の判定手段をさらに備え、
上記制御手段はさらに、上記第３の判定手段によって上記広告情報が上記記憶手段に記憶されているとの判断に基づいて上記記憶手段から上記広告情報を読み出し、
上記第３の判定手段によって上記広告情報が上記記憶手段に記憶されていないとの判断に基づいて、上記広告情報をダウンロードする請求項１記載のナビゲーションシステム。
上記広告情報のダウンロードがなされている期間は、上記記憶媒体に記録された広告情報を上記表示手段へ表示する請求項１記載のナビゲーションシステム。