JP4158682B2 - ステープラ - Google Patents

Description

本発明は、オフィス等で利用される紙葉類を綴じるためのステープルに関するものである。

従来から、外部ハンドルと内部ハンドルとがそれぞれ２つの可動支点をもち、外部ハンドルに設けられた１つの連結部材をもって連結される構造によって倍力効果を発揮するステープラが知られている（例えば特許文献１参照。）。
特開２００２−２８８７７号公報（第２〜３頁、第３〜５図）

ところが、従来のステープラでは、可動する支点が２つあるために加工性、操作性におとり、また、ステープル収容部を開放させるために外部ハンドルを可動させ得るために、当該ハンドルの可動支点が開口された長孔となるので強度面において劣るといった問題点を有している。

本発明は、このような課題に着目してなされたものであって、主たる目的は、優れた操作性、耐久性、耐破性を有し、且つ、強力な倍力効果を付加させ得るステープラを提供することにある。

すなわち、本発明のステープラは、ステープルを収容するステープル収容部と、前記ステープルを打針するための押刃を先端部に備えた第１ハンドル部と、打針のための操作力を外部から受ける第２ハンドル部とを具備するステープラであって、前記ステープル収容部の先端部と前記第１ハンドル部の先端部とを開閉動作させるべく、それらステープル収容部の基端部と第１ハンドル部の基端部とを回動可能に支持する第１回動軸と、前記第２ハンドル部の先端部を、前記ステープルを打針する打針位置に対して接離動作させるべく、その第２ハンドル部の基端部を、前記第１回動軸よりも前記打針位置に近い位置で回動可能に支持する第２回動軸と、第１ハンドル部の先端部と第２ハンドル部の先端部とを、作動待機状態よりも打針位置側に移動させ前記ステープルを打針可能な押し込み状態、又は、作動待機状態よりも反打針位置側に移動させて前記ステープルを前記ステープル収容部に出し入れ可能な開放状態に、位置付け得るように、それら第１ハンドル部と第２ハンドル部とを連動動作させる連動動作手段とを備え、前記第１回動軸および前記第２回動軸を、前記打針位置に対して固定しているとともに、前記連動動作手段が、前記押し込み状態から前記開放状態にかけて、前記第１ハンドル部と前記第２ハンドル部とを常に連動動作可能な状態を有するように構成し、前記連動動作手段が、長孔状の係合部と、その係合部に係わり合いつつその係合部内を移動する被係合部とを備え、前記係合部および前記被係合部のうちいずれか一方を前記第１ハンドル部に備え、他方を前記第２ハンドル部に備えていることを特徴とする。

このようなものであれば、連動動作手段によって、第１ハンドル部と第２ハンドル部とを、ステープルを打針可能な状態とステープル収容部に出し入れ可能な状態とに常に連動動作可能であり、また、支点となる第１回動軸および第２回動軸がともに固定されているため、操作性、耐久性、耐破性が向上し、且つ、強力な倍力効果を付加させることができる。また、前記連動動作手段が、長孔状の係合部と、その係合部に係わり合いつつその係合部内を移動する被係合部とを備えるものであって、前記係合部および前記被係合部のうちいずれか一方を前記第１ハンドル部に備え、他方を前記第２ハンドル部に備えているので、このような連動動作手段を好適に実現できる。

なお、第２回動軸と第２ハンドル部との取付強度を確保するためには、前記第２回動軸が、前記第２ハンドル部を着脱不能に回動支持していることが望ましい。

また、部材の削減を図るためには、前記第２回動軸が、前記第２ハンドル部を支持するための第２ハンドル支持部に、一体に形成されてなるものであることが好ましい。

また、前記第２ハンドル支持部が、上向きコ字状に形成されたものであって、前記第２回動軸を、前記第２ハンドル支持部の起立壁間に突出するように形成し、且つ、前記第２ハンドル部の基端部を、前記起立壁間に突出させた第２回転軸に、回動可能に支持させれば、第２ハンドル部と第２回動軸との取付部分を、起立壁間に位置付けられるので、外観の向上を図れる。さらに、第２ハンドル部と第２回動軸との取付部と、ハンドルカバーなどの他の部材とが干渉することを防止でき、ハンドルカバー等の設計が容易になる。

また、前記第１回動軸が、略円柱状に形成されるものであって、その長手方向の寸法を、前記第２ハンドル支持部の起立壁間の寸法よりも短く構成したものであれば、第１回動軸と、ハンドルカバー等の他の部材とが干渉することを防止でき、ハンドルカバー等の設計が容易になる。

ところで、第１回動軸および第１ハンドル部の取り付け部分を、簡単に構成しながら強度を確保するためには、前記第１回動軸を支持するための上向きコ字状に形成した第１ハンドル支持部を備えるものであって、前記第１ハンドル部の基端部の側壁に形成した貫通孔に、前記第１回動軸を挿通するとともに、その第１回動軸の両端部を、前記第１ハンドル支持部の起立壁に形成した貫通孔に支持させていることが望ましい。

また、所定状態にある第１ハンドル部と第２ハンドル部との不意な開成を防止するためには、前記被係合部と前記係合部の一端部とが当接することにより、所定状態にある第１ハンドル部の先端部および第２ハンドル部の先端部がステープル収容部に対してさらに開成することを防止していることが好ましい。

ステープルを出し入れし易いものとするためには、前記所定状態が、前記ステープル収容部へ前記ステープルを出し入れ可能な開放状態であって、その開放状態に向けて、連動動作手段が、前記第１ハンドル部の先端部と前記第２ハンドル部の先端部とが近接する状態を保ったまま、それら第１ハンドル部と第２ハンドル部とを連動動作させるものであり、且つ、前記ステープル収容部の先端部、前記ステープル収容部の基端部又は前記第２ハンドル部の基端部、および、前記第２ハンドル部の先端部の３点を結ぶ角度が、略９０度以上の角度となるように構成していることが望ましい。

また、係合部、被係合部の具体的な態様としては、前記第１ハンドル部および前記第２ハンドル部が、それぞれ対をなす側壁を備えるものであって、前記係合部が、前記第２ハンドル部の側壁に貫通させた長孔であり、前記被係合部が、前記第１ハンドル部の両側壁に形成した貫通孔から両端部を突出させた支軸であるものが挙げられる。

なお、前記連動動作手段によって、前記第１ハンドル部と前記第２ハンドル部とが、前記ステープルを前記押刃により押し込んで打針可能な押し込み状態に案内された際に、前記係合部の他端部と前記被係合部とが略当接するように構成すれば、係合部と被係合部との略当接面積が増えることで、荷重が分散して係合部と被係合部の耐久性を増加させることができる。ここで、略当接するとは、当接する対象同士が、摺れる程度に当接することを含む概念である。

また、効果的な倍力効果を得るためには、前記連動動作手段が、前記係合部の少なくとも他端部側で、前記操作力を前記第１ハンドル部に伝達する伝達手段を構成していることが望ましい。

加えて、前記第２ハンドル部の先端部が、前記ステープルの打針時に、前記押刃よりも使用端側に位置付けられてなるものであって、この第２ハンドル部の先端部に、前記操作力を受けるための操作力受部を設ければ、てこの原理により、小さな操作力でステープルを強力に打針できる。

そして、前記操作力受部が、前記操作力を受ける向きと略同一の方向に突出または窪ませてなる補強リブを備えているものであれば、より大きな操作力で操作しても、部材の変形を招かない。

また、本発明のステープラの他の望ましい態様としては、ステープルを収容するステープル収容部と、前記ステープルを打針するための第１ハンドル部と、打針のための操作力を外部から受ける第２ハンドル部とを具備するステープラであって、前記ステープル収容部と第１ハンドル部とを回動可能に支持する第１回動軸と、前記第２ハンドル部の所定部を、前記第１回動軸よりも前記打針位置に近い位置で回動可能に支持する第２回動軸と、第１ハンドル部と第２ハンドル部とを、前記ステープルを打針可能な状態、又は、前記ステープルを前記ステープル収容部に出し入れ可能な状態に、連動動作させる連動動作手段とを備え、前記第１回動軸および前記第２回動軸を、前記打針位置に対して固定しているとともに、前記連動動作手段が、前記押し込み状態から前記開放状態にかけて、前記第１ハンドル部と前記第２ハンドル部とを常に連動動作可能な状態を有するように構成しているとともに、前記連動動作手段が、長孔状の係合部と、その係合部に係わり合いつつその係合部内を移動する被係合部とを備え、前記係合部および前記被係合部のうちいずれか一方を前記第１ハンドル部に備え、他方を前記第２ハンドル部に備えているものが挙げられる。

以上説明したように本発明のステープラによれば、連動動作手段によって、第１ハンドル部と第２ハンドル部とを、ステープルを打針可能な状態とステープル収容部に出し入れ可能な状態とに常に連動動作可能であり、また、支点となる第１回動軸および第２回動軸がともに固定されているため、操作性、耐久性、耐破性が向上し、且つ、強力な倍力効果を付加させることができる。

以下、本発明の一実施形態を、図面を参照して説明する。

本発明に係るステープラＳＰは、図１に示すように、ベース部１と、ステープルＸを収容するステープル収容部２と、ステープルＸを打針するための第１ハンドル部たるインナーハンドル３および第２ハンドル部たるアウターハンドル４と、前記インナーハンドル３とアウターハンドル４とを連動動作させるための連動動作手段５と、前記アウターハンドル４を回動可能に支持する第２ハンドル支持部たるアウターハンドル支持部６と、前記インナーハンドル３を回動可能に支持する第１ハンドル支持部たるインナーハンドル支持部７と、前記アウターハンドル４の上方及び側方を覆うためのハンドルカバー８とを具備してなる。

なお、本実施形態では、各ハンドル支持部６、７を備えない側を前側（使用端側）、各ハンドル支持部６、７を備える側を後側（反使用端側）として説明を行うが、前後を逆にして、すなわち使用端側と反使用端側とを逆転しても使用することができる。

ベース部１は、図１等に示すように、平面視略矩形状のベース本体１１と、このベース本体１１の前端部および後端部をそれぞれ保護するための着脱可能な前ベースカバー１２ａおよび後ベースカバー１２ｂとを具備してなる。

より具体的には、ベース本体１１は、１枚の板金素材の両側縁を、断面視下向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、起立する一対のベース側壁１１１とベース頂壁１１２とを備えてなる。

そして、前記ベース頂壁１１２の略中央部には、打針されるステープルＸを受け止めるためのステープル受部１１２Ｘを備えている。このステープル受部１１２Ｘの位置が打針位置となる。

なお、本実施形態では、紙葉類（図示せず）の綴じ位置を案内するゲージＧを取り付けるためのゲージ取付部１１２ａ（図１参照）を、前記ベース本体１１に設けている。

このゲージ取付部１１２ａは、前後方向に長手寸法を有する貫通孔であって、前記ベース頂壁１１２の略中央部に設けられている。

前ベースカバー１２ａは、合成樹脂により形成してなるものである。そして、基端部の上端部１２ａ１を、前記ベース頂壁１１２と略面一になるように構成している。また基端部の上端部１２ａ１から先端部の下端１２ａ２に向けて断面視略部分円弧状に形成している。

なお、後ベースカバー１２ｂは、この前ベースカバー１２ａと略同一の構成であるので説明を省略する。

ステープル収容部２は、図１、図２、図３、図４、図５、図１０、図１１に示すように、外側収容部２１と、内側収容部２２と、これら外側収容部２１と内側収容部２２との間に形成される隙間部ｔ（図１０参照）をスライド移動するスライダ２３と、このスライダ２３を外側収容部２１の先端に移動させる向きに付勢するスライダ付勢手段２４と、このスライダ付勢手段２４の進退を案内支持する進退案内部２５とを備えてなる。なお、本実施形態では、この外側収容部２１と後述するインナーハンドル支持部７との間に、当接状態Ｗ２（図３参照）にある外側収容部２１を、作動待機状態Ｗ１（図２参照）に位置付けるように付勢する第１付勢手段Ｃ１を具備するようにしている。

より具体的には、外側収容部２１は、起立する一対の外側収容部側壁２１１と、外側収容部底壁２１２と、外側収容部後片２１３と、外側収容部前壁２１４とを備えてなる。このうち、外側収容部側壁２１１と外側収容部底壁２１２と外側収容部後片２１３とは、１枚の板金素材より折り曲げ成形することにより形成したものである。そして、外側収容部側壁２１１と外側収容部底壁２１２とによって断面視上向き略コ字状をなすようにしている。また、外側収容部後片２１３は、前記外側収容部底壁２１２の後端縁を略直角に起立させたものである。さらに、外側収容部側壁２１１と外側収容部底壁２１２の前縁には、外側収容部前壁２１４を溶接により固着している。

内側収容部２２は、１枚の板金素材の両側縁を、断面視上向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、起立する一対の内側収容部側壁２２１と内側収容部底壁２２２とを備えてなる。そして、この内側収容部底壁２２２が、前記外側収容部底壁２１２の上向き面に支持されるように構成している。

また、この内側収容部側壁２２１間の寸法を、前記外側収容部側壁２１１間の寸法よりも小さくすることにより、内側収容部側壁２２１と外側収容部側壁２１１との間に隙間部ｔが形成されるようにしている。この隙間部ｔには、ステープルＸの両足部Ｘ１が収容されると共に、後述するスライダ２３が進退可能に収容される。

スライダ２３は、１枚の板金素材の両側縁を、断面視下向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、起立する一対のスライダ側壁とスライダ頂壁（共に図示せず）とを備えてなる。

スライダ付勢手段２４は、前記スライダ２３を、前記外側収容部２１の先端側に押圧する向きに付勢力を発揮するコイルバネであって、一端部を前記外側収容部後片２１３に支持されてなり、他端部を前記スライダ２３に可能に支持されてなる。

進退案内部２５は、長手方向に各部等断面形状を有するスチール製の棒材であって、一端部および他端部を、前記外側収容部前壁２１４および外側収容部後片２１３に支持されてなる。

インナーハンドル３は、図１、図２、図３、図４、図５等に示すように、ステープルＸを打針するための押刃３１と、この押刃３１の上端部側および下端部側をそれぞれ支持する上側インナーハンドル３２および下側インナーハンドル３３と、これら上側インナーハンドル３２と下側インナーハンドル３３との間に配置され且つ上側インナーハンドル３２および下側インナーハンドル３３を離間させる方向に付勢する第２付勢手段３４と、前記下側インナーハンドル３３と前記ステープル収容部２のスライダ２３とを連結する連結部３５とを備えてなる。

押刃３１は、板金素材から形成した押刃本体３１１と、この押刃本体３１１の基端側を支持する合成樹脂により形成した押刃支持部３１２とを備えてなる。

押刃本体３１１は、縦長の略矩形状のものである。そして、その中央部に、前記下側インナーハンドル３３の先端部を上下方向にスライド可能に係合する係合溝３１１ａを備えている（図１参照。）。

上側インナーハンドル３２は、図６等に示すように、１枚の板金素材の両側縁を、断面視下向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、起立する一対の上側インナーハンドル側壁３２１と、上側インナーハンドル頂壁３２２と、後述する係合部ｍ１に係合される被係合部ｍ２とを備えてなる。

そして、上側インナーハンドル側壁３２１の先端部には、前記押刃３１の押刃支持部３１２を揺動可能に支持する押刃支持孔３２１ａを備えている。また、この上側インナーハンドル側壁３２１の後端部には、後述する第１回動軸たるインナーハンドル回動軸Ｐ１を挿通し軸支するための第１回動軸用貫通孔３２１ｂを設けている。

被係合部ｍ２は、上側インナーハンドル側壁３２１の基端部側上端部に設けた貫通孔３２１ｃに挿通させたピン状の支軸であって、その先端を上側インナーハンドル側壁３２１から突出させている。

下側インナーハンドル３３は、１枚の板金素材の両側縁を、断面視下向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、起立する一対の下側インナーハンドル側壁３３１と下側インナーハンドル頂壁３３２とを備えてなる。

下側インナーハンドル頂壁３３２は、先端部に突出する突出片３３２ａを備え、この突出片３３２ａが、前記押刃３１の係合溝内をスライド移動し得るように構成している。

第２付勢手段３４は、上側インナーハンドル３２および下側インナーハンドル３３を離間させる方向に付勢するコイルバネであって、一端部を前記上側インナーハンドル頂壁３２２の内側先端部に支持され、他端部を下側インナーハンドル頂壁３３２の先端部に支持されてなる。

連結部３５は、１枚の板金素材を、折り曲げ形成したものであって、先端部を前記スライダ２３のスライダ頂壁（図示せず）に回動可能に支持され、基端部を下側インナーハンドル側壁３３１の基端部側に回動可能に支持されてなる。

アウターハンドル４は、図７等に示すように、１枚の板金素材の両側縁を、断面視下向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、起立する一対のアウターハンドル側壁４１とアウターハンドル頂壁４２とを備えてなる。

さらに詳述すると、アウターハンドル側壁４１は、先端部側の高さ寸法を基端部側の高さ寸法より小さくするための段部４１Ｄを、下端側略中央に備えてなる。また、基端部を、基端側に向けて高さ寸法が漸次小さくなるように斜めに切り落とした形状を有するようにしている。そして、基端部には、後述する第２回動軸たるアウターハンドル回動軸６２ａに回動可能に支持される第２回動軸用貫通孔４１ａと、側面視した際に下向きに部分円弧状に膨らむ長孔状の係合部ｍ１とを備えてなる。

係合部ｍ１は、周縁部を、該アウターハンドル側壁４１面から外方に突出させるとともに、中央部を該アウターハンドル側壁４１の厚み方向に貫通させてなるものであって、本実施形態ではバーリング加工により形成してなる。

アウターハンドル頂壁４２は、先端部を、先端縁に向けて漸次幅狭になるように構成している。そして、前記ハンドルカバー８を介して操作力を受けるための、操作力受部４２ａを備えている。この操作力受部４２ａには、アウターハンドル頂壁４２の上向き面から下向き面側に窪ませた補強リブ４２ａ１を備えるように構成している。そして、該ステープラＳＰが、当接状態Ｗ２および押し込み状態Ｗ３に位置付けられた際に、すなわち、ステープルＸの打針時に、この補強リブ４２ａ１が前記ステープル受部１１２Ｘよりも使用端側に位置付けられてなるように、構成している。

連動動作手段５は、前記アウターハンドル４の係合部ｍ１と、前記インナーハンドル３の被係合部ｍ２とによって構成されるものである。

そして、これら係合部ｍ１と被係合部ｍ２とが常に係り合うことにより、作動待機状態Ｗ１（図２参照）、当接状態Ｗ２（図３参照）、押し込み状態Ｗ３（図４参照）および開放状態Ｗ４（図５参照）（ステープルＸをステープル収容部２に出し入れ可能な状態）のいずれの状態においても、インナーハンドル３とアウターハンドル４とが連動動作可能な状態におかれることとなる。

アウターハンドル支持部６は、図８等に示すように、１枚の板金素材の両側縁を、断面視上向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、底壁６１と、底壁６１の側縁から略直角に起立させた起立壁６２と、前記底壁６１の前縁および後縁から略直角に起立させた前側起立片６３および後側起立片６４とを備えてなる。

底壁６１には、前記ベース部１や後述するインナーハンドル支持部７を取り付けるための取付孔６１ａと、前記ベース部１に対する取り付け位置を決めるための位置決め手段６１ｂとを備えてなる。この位置決め手段６１ｂは、該底壁６１から下方に突出するものである。そして、前記ベース部１の頂壁に設けた平面視略円形状の位置決め用案内手段（図示せず）内に、位置付け得るように平面視略円形状に形成している。

起立壁６２は、上端部側に向けて幅寸法が漸次狭くなるように、前縁の一部および後縁の一部をそれぞれ傾斜させるとともに、上端部を部分円弧状に形成したものである。そして、前記起立壁６２の上端部略中央には、第２回動軸たるアウターハンドル回動軸６２ａを設けている。

さらに詳述すると、このアウターハンドル回動軸６２ａは、前記アウターハンドルの基端部に備えた第２回動軸用貫通孔４１ａを回動可能且つ着脱不能に支持するためのものであって、該起立壁６２間に突出するものであって、本実施形態では、バーリング加工により前記起立壁６２等と一体に形成している。

インナーハンドル支持部７は、図９等に示すように、１枚の板金素材の両側縁を、断面視上向き略コ字状に折り曲げ形成したものであって、底壁７１と、底壁７１の側縁から略直角に起立させた起立壁７２とを備えてなる。

底壁７１は、前記アウターハンドル支持部６の取付孔６１ａを介して、該インナーハンドル支持部７と前記ベース部１とを取り付けるための取付孔７１ａを備えている。

起立壁７２には、側面視略矩形状のものであって、上縁の後方から後縁の上方にかけて一部斜めに切り欠いている。

そして、後端部には、前記インナーハンドル回動軸Ｐ１を回動支持するための貫通孔７２ａを備えている。

なお、ここでインナーハンドル回動軸Ｐ１を説明すると、このインナーハンドル回動軸Ｐ１は、略円柱状の形成されるスチール製のものであって、その長手方向の寸法ｒ１を、前記アウターハンドル部６の起立壁６２間の寸法ｒ２よりも短く構成している（図１１参照）。

また、起立壁７２の内側面にはその内方に突出する、前記ステープル収容部２の外側収容部側壁２１１を押圧しこれを安定保持するための第１当接部７２１及び第２当接部７２２を設けている。第１当接部７２１は側面視略円形状のものである。また、第２当接部７２２は側面視縦長略矩形状のものである。これら第１当接部７２１及び第２当接部７２２は、ハーフピアス（段押し）加工により形成している。

ハンドルカバー８は、前記アウターハンドル４に支持されるカバー本体８１と、このカバー本体８１に支持されるカバー把持部８２とを備えてなる。これらカバー本体８１およびカバー把持部８２とは、それぞれ合成樹脂により別体に形成している。なお、それらを一体に形成することもできる。

以上のように構成されるステープラＳＰについて、その使用方法を、以下に説明する。
（１）打針操作
まず、ステープラＳＰが、図２に示すような作動待機状態Ｗ１にあるとき、矢印の方向に操作力Ｆを受けたとする。

すると、この操作力Ｆをハンドルカバー８を介して受けたアウターハンドル４は、アウターハンドル回動軸６２ａを回動中心として回動を始め、先端部がベース部１に近づいていく。すると、インナーハンドル３の被係合部ｍ２がアウターハンドル４の係合部ｍ１に案内され、すなわち、連動動作され、インナーハンドル３もインナーハンドル回動軸Ｐ１を回動中心として回動をはじめ、先端部がベース部１に近づいていく。

このとき、インナーハンドル３の押刃３１が、ステープル収容部２内のステープルＸを押圧しているので、これらインナーハンドル３とステープル収容部２とは共に回動を行い、図３に示す当接状態Ｗ２になる。

そして、さらに図３に示すような操作力Ｆを、ハンドルカバー８を介してアウターハンドル４が受けると、このアウターハンドル４は、アウターハンドル回動軸６２ａを回動中心としてさらに回動し、先端部がベース方向に近づく。

このときも、インナーハンドル３の被係合部ｍ２はアウターハンドル４の係合部ｍ１によって案内されるので、すなわち、連動動作されるので、インナーハンドル３はインナーハンドル回動軸Ｐ１を回動中心として回動をさらに行い、先端部がベース部１にさらに近づいていく。ここで、ステープル収容部２の先端部はすでにベース部１と当接しているため、ステープル収容部２に収容されているステープルＸが、ベース部１に近づいてくるインナーハンドル３の押刃３１に押し出され、図４に示す押し込み状態Ｗ３となる。

上述の当接状態Ｗ２から押し込み状態Ｗ３において、インナーハンドル回動軸Ｐ１およびアウターハンドル回動軸６２ａは共に固定されており、且つ、連動動作手段５たる係合部ｍ１と被係合部ｍ２とによって、アウターハンドル回動軸６２ａを中心に回動するアウターハンドル４が、インナーハンドル３をベース部１側に押し込む伝達手段として作用し、さらに、押し込み状態Ｗ３において、前記係合部ｍ１の他端部ｍ１ｂと被係合部ｍ２とが当接しないようにしているので、これらによって倍力効果を得て、強力な力でステープルＸを打針することができる。

そして、操作力ＦをステープラＳＰに加えることを解除すれば、ステープル収容部２とベース部１との間に備えた第１付勢手段Ｃ１と、インナーハンドル３とステープル収容部２との間に備えた第２付勢手段３４とが、それぞれ作用して、ステープル収容部２とインナーハンドル３とは、図２に示す作動待機状態Ｗ１に戻るが、このとき、連動動作手段５によってアウターハンドル４も作動待機状態Ｗ１に戻ることになる。
（２）ステープルＸ収容操作
まず、ステープラＳＰが、図２に示すような作動待機状態Ｗ１にあるとき、矢印の方向と逆向きの操作力（図示せず）を受けたとする。

すると、この逆向きの操作力をハンドルカバー８を介して受けたアウターハンドル４は、アウターハンドル回動軸６２ａを回動中心として回動を始め、先端部がベース部１と離れる方向に動き始める。すると、インナーハンドル３の被係合部ｍ２がアウターハンドル４の係合部ｍ１に案内され、すなわち、連動動作され、インナーハンドル３もインナーハンドル回動軸Ｐ１を回動中心として回動をはじめ、先端部がベース部１から離れていく。

このとき、インナーハンドル支持部７の第１当接部および第２当接部が、ステープル収容部２の外側収容部側壁２１１を押圧しているので、ステープル収容部２はその場に留まったまま、インナーハンドル３がさらに回動する。

このようにしてインナーハンドル３がステープル収容部２から離間を進めると、インナーハンドル３の連結部３５が、ステープル収容部２のスライダ２３を、そのステープル収容部２の基端側に引き寄せる。

しかして、アウターハンドル４およびインナーハンドル３が、図５に示すように、前記ステープル収容部２の先端部、前記ステープル収容部２の基端部又は前記第２ハンドル部の基端部、および、前記第２ハンドル部の先端部の３点を結ぶ角度が、９０度以上の角度となるような開放状態Ｗ４に位置付けられると、スライダ２３は、ステープル収容部２の基端部に引き寄せられ、ステープル収容部２の隙間部ｔにステープルＸを好適に出し入れすることが可能となる。

なお、この開放状態では、被係合部ｍ２と係合部ｍ１の一端部ｍ１ａとが当接するので、開放状態にあるインナーハンドル３の先端部およびアウターハンドル４の先端部が、ステープル収容部２に対してさらに開成することを防止している。

以上に詳述したように、本実施形態のステープラＳＰによれば、アウターハンドル４の基端部は、インナーハンドル回動軸Ｐ１よりもステープル受部１１２Ｘに近い位置でアウターハンドル回動軸によって回動可能に支持され、且つ、インナーハンドル回動軸Ｐ１およびアウターハンドル回動軸は、ステープル受部１１２Ｘに対してともに固定されており、さらに、連動動作手段５が、押し込み状態Ｗ３から前記開放状態Ｗ４にかけて、インナーハンドル３とアウターハンドル４とを常に連動動作可能な状態としているので、操作性、耐久性、耐破性が向上し、且つ、強力な倍力効果を付加させることができる。

また、アウターハンドル回動軸６２ａが、アウターハンドル支持部６に一体に形成されているので、部材の削減を図ることができる。

また、アウターハンドル支持部６を上向きコ字状に形成し、アウターハンドル回動軸６２ａをそのアウターハンドル支持部６の起立壁６２間に突出するように形成し、且つ、アウターハンドル４の基端部を、前記起立壁６２間に突出させたアウターハンドル回動軸６２ａに、回動可能に支持させているので、アウターハンドル４とアウターハンドル回動軸６２ａとの取付部分を、起立壁６２間に位置付けて外観の向上を図れる。さらに、アウターハンドル４とアウターハンドル回動軸６２ａとの取付部と、ハンドルカバー８などとが干渉することを防止でき、ハンドルカバー８等の設計が容易になる。

また、インナーハンドル回動軸Ｐ１の長手方向の寸法ｒ１を、アウターハンドル支持部６の起立壁６２間の寸法よりも短く構成しているので、インナーハンドル回動軸Ｐ１と、ハンドルカバー８等の他の部材とが干渉することを防止でき、ハンドルカバー８等の設計が容易になる。

ところで、上側インナーハンドル側壁３２１の基端部側上端部に設けた貫通孔３２１ｃに、インナーハンドル回動軸Ｐ１を挿通するとともに、そのインナーハンドル回動軸Ｐ１の両端部を、インナーハンドル支持部７の起立壁７２に形成した貫通孔７２ａに支持させているので、インナーハンドル回動軸Ｐ１およびインナーハンドル３の取り付け部分を、簡単に構成しながら強度を確保できる。

また、開放状態Ｗ４において、前記被係合部ｍ２と前記係合部ｍ１の一端部ｍ１ａとが当接するようにしているので、開放状態Ｗ４にあるインナーハンドル３の先端部およびアウターハンドル４の先端部が、ステープル収容部２に対してさらに開成を防止することができる。

また、開放状態Ｗ４に向けて、インナーハンドル３の先端部とアウターハンドル４の先端部とが近接するように、連動動作手段５が、それらインナーハンドル３とアウターハンドル４とを連動動作させ、且つ、ステープル収容部２の先端部、ステープル収容部２の基端部又はアウターハンドル４の基端部、および、アウターハンドル４の先端部の３点を結ぶ角度が、略９０度以上の角度となるように構成しているので、ステープルを出し入れし易いものとすることができる。

また、押し込み状態Ｗ３においても、連動動作手段５を構成する係合部ｍ１の他端部ｍ１ｂと被係合部ｍ２とが当接しないので、打針を妨げない。

また、連動動作手段５が、係合部ｍ１の少なくとも他端部ｍ１ｂ側で、操作力Ｆをインナーハンドル３に伝達する伝達手段を構成しているので、効果的な倍力効果を得ることができる。

加えて、アウターハンドル４の先端部が、ステープルＸの打針時に、押刃３１よりも使用端側に位置付けられてなるものであり、且つ、そのアウターハンドル４の先端部に、操作力Ｆを受けるための操作力受部４２ａを設けているので、てこの原理により、ステープルＸを強力に打針できる。

さらに、その操作力受部４２ａが、操作力Ｆを受ける向きと略同一の方向に突出または窪ませてなる補強リブ４２ａ１を備えているので、より大きな操作力で操作しても、部材の変形を招かない。

なお、本発明は、以上に詳述した実施形態に限られるものではない。

例えば、ステープラを、ステープルを収容するステープル収容部と、前記ステープルを打針するための第１ハンドル部と、打針のための操作力を外部から受ける第２ハンドル部とを具備するものとし、前記ステープル収容部と第１ハンドル部とを回動可能に支持する第１回動軸と、前記第２ハンドル部の所定部を、前記第１回動軸よりも前記打針位置に近い位置で回動可能に支持する第２回動軸と、第１ハンドル部と第２ハンドル部とを、前記ステープルを打針可能な状態、又は、前記ステープルを前記ステープル収容部に出し入れ可能な状態に、連動動作させる連動動作手段とを備え、前記第１回動軸および前記第２回動軸を、前記打針位置に対して固定しているとともに、前記連動動作手段が、前記押し込み状態から前記開放状態にかけて、前記第１ハンドル部と前記第２ハンドル部とを常に連動動作可能な状態を有するように構成したものが挙げられる。

また、アウターハンドル回動軸６２ａを、バーリング加工により前記起立壁６２等と一体に形成している（図８参照。）が、これに限られるものではなく、アウターハンドル回動軸と起立壁とを別体に構成してもよい。具体的には、図１３に示すように、起立壁６２に設けた貫通孔６２ｘと、アウターハンドル側壁４１に設けた貫通孔４１ｘとに、鍔部ＳＦ１を備えたシャフトＳＦの略円柱状の軸本体ＳＦ２を挿通するとともにシャフトＳＦの先端部にＥリングＺを取り付け、その軸本体ＳＦ２に、アウターハンドル回動軸を設定したものが挙げられる。

その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。

本発明の一実施形態におけるステープラを示す全体斜視図。 同実施形態におけるステープラの側面図（作動待機状態）。 同実施形態におけるステープラの側面図（当接状態）。 同実施形態におけるステープラの側面図（押し込み状態）。 同実施形態におけるステープラの側面図（開放状態）。 同実施形態における上側インナーハンドルの平面図、側面図および背面図。 同実施形態におけるアウターハンドルの平面図、側面図および背面図。 同実施形態におけるアウターハンドル支持部の正面図、平面図および側面図。 同実施形態におけるインナーハンドル支持部の正面図、平面図および側面図。 図２におけるＡ−Ａ間の断面図。 図２におけるＢ−Ｂ間の断面図。 図２におけるＣ−Ｃ間の断面図。 本発明の他の実施形態におけるアウターハンドル支持部の取付部分の構造断面を模式的に示す図。

符号の説明

２・・・・・・ステープル収容部
３・・・・・・第１ハンドル部（インナーハンドル）
３１・・・・・押刃
３２１・・・・側壁（上側インナーハンドル側壁）
３２１ｂ・・・貫通孔（第１回動軸用貫通孔）
３２１ｃ・・・貫通孔
４・・・・・・第２ハンドル部（アウターハンドル）
４１・・・・・側壁（アウターハンドル側壁）
４２ａ・・・・操作力受部
４２ａ１・・・補強リブ
５・・・・・・連動動作手段
６・・・・・・・第２ハンドル支持部（アウターハンドル支持部）
６２・・・・・起立壁
６２ａ・・・・第２回動軸（アウターハンドル回動軸）
７・・・・・・・第１ハンドル支持部（インナーハンドル支持部）
７２・・・・・起立壁
７２ａ・・・・貫通孔
Ｆ・・・・・・操作力
ｍ１・・・・・係合部
ｍ２・・・・・被係合部
ｍ１ａ・・・・係合部ｍ１の一端部
ｍ１ｂ・・・・係合部ｍ１の他端部
Ｐ１・・・・・第１回動軸（インナーハンドル回動軸）
ＳＰ・・・・・ステープラ
Ｗ１・・・・・作動待機状態
Ｗ３・・・・・押し込み状態
Ｗ４・・・・・開放状態
Ｘ・・・・・・ステープル

Claims (14)

1. ステープルを収容するステープル収容部と、
   前記ステープルを打針するための押刃を先端部に備えた第１ハンドル部と、
   打針のための操作力を外部から受ける第２ハンドル部とを具備するステープラであって、
   前記ステープル収容部の先端部と前記第１ハンドル部の先端部とを開閉動作させるべく、それらステープル収容部の基端部と第１ハンドル部の基端部とを回動可能に支持する第１回動軸と、
   前記第２ハンドル部の先端部を、前記ステープルを打針する打針位置に対して接離動作させるべく、その第２ハンドル部の基端部を、前記第１回動軸よりも前記打針位置に近い位置で回動可能に支持する第２回動軸と、
   第１ハンドル部の先端部と第２ハンドル部の先端部とを、作動待機状態よりも打針位置側に移動させ前記ステープルを打針可能な押し込み状態、又は、作動待機状態よりも反打針位置側に移動させて前記ステープルを前記ステープル収容部に出し入れ可能な開放状態に、位置付け得るように、それら第１ハンドル部と第２ハンドル部とを連動動作させる連動動作手段とを備え、
   前記第１回動軸および前記第２回動軸を、前記打針位置に対して固定しているとともに、
   前記連動動作手段が、前記押し込み状態から前記開放状態にかけて、前記第１ハンドル部と前記第２ハンドル部とを常に連動動作可能な状態を有するように構成し、
   前記連動動作手段が、長孔状の係合部と、その係合部に係わり合いつつその係合部内を移動する被係合部とを備え、
   前記係合部および前記被係合部のうちいずれか一方を前記第１ハンドル部に備え、他方を前記第２ハンドル部に備えていることを特徴とするステープラ。
2. 前記第２回動軸が、前記第２ハンドル部を着脱不能に回動支持していることを特徴とする請求項１記載のステープラ。
3. 前記第２回動軸が、前記第２ハンドル部を支持するための第２ハンドル支持部に、一体に形成されてなるものであることを特徴とする請求項１または２記載のステープラ。
4. 前記第２ハンドル支持部が、上向きコ字状に形成されたものであって、
   前記第２回動軸を、前記第２ハンドル支持部の起立壁間に突出するように形成し、且つ、前記第２ハンドル部の基端部を、前記起立壁間に突出させた第２回転軸に、回動可能に支持させていることを特徴とする請求項３記載のステープラ。
5. 前記第１回動軸が、略円柱状に形成されるものであって、
   その長手方向の寸法を、前記第２ハンドル支持部の起立壁間の寸法よりも短く構成していることを特徴とする請求項４記載のステープラ。
6. 前記第１回動軸を支持するための上向きコ字状に形成した第１ハンドル支持部を備えるものであって、
   前記第１ハンドル部の基端部の側壁に形成した貫通孔に、前記第１回動軸を挿通するとともに、
   その第１回動軸の両端部を、前記第１ハンドル支持部の起立壁に形成した貫通孔に支持させていることを特徴とする請求項１乃至５いずれか記載のステープラ。
7. 前記被係合部と前記係合部の一端部とが当接することにより、所定状態にある第１ハンドル部の先端部および第２ハンドル部の先端部が前記ステープル収容部に対してさらに開成することを防止していることを特徴とする請求項１乃至６いずれかに記載のステープラ。
8. 前記所定状態が、前記ステープル収容部へ前記ステープルを出し入れ可能な開放状態であって、
   その開放状態に向けて、連動動作手段が、前記第１ハンドル部の先端部と前記第２ハンドル部の先端部とが近接する状態を保ったまま、それら第１ハンドル部と第２ハンドル部とを連動動作させ、且つ、前記ステープル収容部の先端部、前記ステープル収容部の基端部又は前記第２ハンドル部の基端部、および、前記第２ハンドル部の先端部の３点を結ぶ角度が、略９０度以上の角度となるように構成していることを特徴とする請求項７記載のステープラ。
9. 前記第１ハンドル部および前記第２ハンドル部が、それぞれ対をなす側壁を備えるものであって、
   前記係合部が、前記第２ハンドル部の側壁に貫通させた長孔であり、前記被係合部が、前記第１ハンドル部の両側壁に形成した貫通孔から両端部を突出させた支軸であることを特徴とする請求項１乃至８いずれかに記載のステープラ。
10. 前記連動動作手段によって、前記第１ハンドル部と前記第２ハンドル部とが、前記ステープルを前記押刃により押し込んで打針可能な押し込み状態に案内された際に、
    前記係合部の他端部と前記被係合部とが略当接するように構成していることを特徴とする請求項１乃至９いずれかに記載のステープラ。
11. 前記連動動作手段が、前記係合部の少なくとも他端部側で、前記操作力を前記第１ハンドル部に伝達する伝達手段を構成していること特徴とする請求項１０記載のステープラ。
12. 前記第２ハンドル部の先端部が、前記ステープルの打針時に、前記押刃よりも使用端側に位置付けられてなるものであって、
    この第２ハンドル部の先端部に、前記操作力を受けるための操作力受部を設けていることを特徴とする請求項１乃至１１いずれか記載のステープラ。
13. 前記操作力受部が、前記操作力を受ける向きと略同一の方向に突出または窪ませてなる補強リブを備えていることを特徴とする請求項１２記載のステープラ。
14. ステープルを収容するステープル収容部と、
    前記ステープルを打針するための第１ハンドル部と、
    打針のための操作力を外部から受ける第２ハンドル部とを具備するステープラであって、
    前記ステープル収容部と第１ハンドル部とを回動可能に支持する第１回動軸と、
    前記第２ハンドル部の所定部を、前記第１回動軸よりも前記打針位置に近い位置で回動可能に支持する第２回動軸と、
    第１ハンドル部と第２ハンドル部とを、前記ステープルを打針可能な状態、又は、前記ステープルを前記ステープル収容部に出し入れ可能な状態に、連動動作させる連動動作手段とを備え、
    前記第１回動軸および前記第２回動軸を、前記打針位置に対して固定しているとともに、
    前記連動動作手段が、前記押し込み状態から前記開放状態にかけて、前記第１ハンドル部と前記第２ハンドル部とを常に連動動作可能な状態を有するように構成しているとともに、前記連動動作手段が、長孔状の係合部と、その係合部に係わり合いつつその係合部内を移動する被係合部とを備え、
    前記係合部および前記被係合部のうちいずれか一方を前記第１ハンドル部に備え、他方を前記第２ハンドル部に備えていることを特徴とするステープラ。

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