JP4151236B2 - Flow control device and air conditioner - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、凝縮熱または蒸発熱を利用する冷凍サイクルにおいて、内部を流れる冷媒の流量を制御する流量制御装置に関するものである。また、この流量制御装置を用い、室内の冷房、暖房、除湿を行う空気調和装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空気調和装置では、空調負荷の変動に対応するためにインバーターなどの容量可変型圧縮機が用いられ、空調負荷の大小に応じて圧縮機の回転周波数が制御されている。ところが冷房運転時に圧縮機回転が小さくなると蒸発温度も上昇し、蒸発器での除湿能力が低下したり、あるいは蒸発温度が室内の露点温度以上に上昇し、除湿できなくなったりする問題点があった。
【０００３】
この冷房低容量運転時の除湿能力を向上させる手段としては次のような空気調和装置が考案されている。図３０は例えば特開平１１−５１５１４号公報に示された従来の空気調和装置を示す冷媒回路図である。図において、１は圧縮機、２は四方弁、３は室外熱交換器、４は第１流量制御装置、５は第１室内熱交換器、６は第２流量制御装置、７は第２室内熱交換器であり、これらは配管で順次接続され冷凍サイクルを構成する。９ａは第２流量制御装置６の一方側の流路である第一流路接続配管、９ｂは第２流量制御装置６の他方側の流路である第二流路接続配管である。さらに、第１流量制御装置４は、主絞り装置４１と二方弁４２とが並列に接続された構成である。この空気調和装置は、室外ユニット５１と室内ユニット５２とに分離して配置されている。
【０００４】
次に従来の空気調和装置の動作について説明する。冷房運転では二方弁４２を閉、第２流量制御装置６を全開とする。圧縮機１を出た冷媒は四方弁２を通過して、室外熱交換器３で凝縮液化し、第１流量制御装置４に流入する。二方弁４２は閉じられているため、主絞り装置４１で減圧され室内熱交換器５、７において蒸発気化し、再び四方弁２を介して圧縮機１に戻る。また、暖房運転でも二方弁を閉、第２流量制御装置６を全開とし、四方弁２における冷媒流れを切換える。圧縮機１を出た冷媒は冷房運転とは逆に四方弁２を通過して、室内熱交換器７、５で凝縮液化し、第１流量制御装置４に流入する。二方弁４２は閉じられているため主絞り装置４１で減圧され室外熱交換器３において蒸発気化し、再び四方弁２を介して圧縮機１に戻る。
【０００５】
一方、冷房運転及び暖房運転での除湿運転時には、第１流量制御装置４の主絞り装置４１を閉、二方弁４２を開とし、第２流量制御装置６で冷媒流量を制御する。このように構成すると、例えば第１室内熱交換器５と第２室内熱交換器７の一方が凝縮器すなわち再熱器、他方が蒸発器として動作する。室内空気は蒸発器で冷却・除湿されると共に、再熱器で加熱されるため、室内に吹出す空気の温度をあまり下げずに湿度を下げる除湿運転が可能となる。以下、このような運転を再熱除湿運転と称する。
また、図３１は従来の空気調和装置に用いられている第２流量制御装置６を示す部分断面図である。第２流量制御装置６内に複数の切り込み溝３３と弁体３４からなるオリフィス状の絞り流路を設けている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の空気調和装置では、室内ユニット５２内に設置する第２流量制御装置６として、通常は図３１に示したようなオリフィス状の絞り流路を有する流量制御装置を用いている。特に除湿運転時には第２流量制御装置６の入口が気液二相冷媒となるため第２流量制御装置６のオリフィスを通過する冷媒の流動音が大きくなるという問題があった。この流動音は室内環境を悪化させる要因となり、第２流量制御装置６の周囲に遮音材や制振材を設けるなどの追加の対策が必要となるなど、コスト増加や設置性の悪化およびリサイクル性の悪化などの問題もあった。
また従来の空気調和装置の流量制御装置６では、第一流路接続配管９ａから第二流路接続配管９ｂへの一方向の流れでしか流量制御ができず、流れが逆の場合には全開の状態となるため、暖房再熱除湿運転ができないという問題があった。また流量を制御する場合の絞り量が固定のため、温度制御の範囲が非常に狭くなるという問題もあった。
【０００７】
この除湿運転時の第２流量制御装置の冷媒流動音低減策として、特願平１２−１２７７７８号明細書に示されたものがある。その第２流量制御装置６の断面図を図３２に示す。図のようにオリフィス１２の前後に多孔質透過材１１を挟み込み、多孔質透過材１１で気液二相冷媒を整流し、発生する騒音を低下させるようにしている。この第２流量制御装置６は、冷媒流動音の低減には効果があるが、次のような問題点があった。即ち、ほとんど圧力損失のないように冷媒を流す通常冷房運転や通常暖房運転のときのために、図３３のように別に二方弁３５を設けて、二方弁３５の開閉で流量制御をしていたが、二方弁３５と流量制御装置６の２つの部品となり、広い設置スペースを必要としていた。さらにこの流量制御装置６を図のように配管に接続した場合、第一流路接続配管９ａから第二流路接続配管９ｂへの一方向の流れでしか流量制御ができないため、流れが逆になる暖房再熱除湿運転ができないという問題があった。また流量を制御する際の絞り量が固定のため、冷凍サイクルを常に効率よい状態で維持することができなかった。
【０００８】
この発明は、以上に述べたような問題点を解決するためになされたものであり、凝縮熱または蒸発熱を利用する冷凍サイクル装置の構成機器である流量制御装置において、冷媒の流動制御に好適で、冷媒流動音を低減でき、正逆の方向の冷媒流れに対して、異なる絞り量に設定できる流量制御装置を得ることを目的としている。
また、この発明は、冷媒流動音を低減でき、温度と湿度の制御性を向上させ、特に外気温条件、冷房シーズン、暖房シーズンに関わらずに再熱除湿できる空気調和装置を得ることを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
また、この発明の請求項１に関わる流量制御装置は、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、前記途中空間の第二流路側に設けた第２孔、前記第１孔とは別に前記第一流路と前記途中空間との間の流路となる第１接続流路、前記第２孔とは別に前記第二流路と前記途中空間との間の流路となる第２接続流路を有し、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成するとともに、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合には第２接続流路を閉止して第２孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合には第１接続流路を閉止して第１孔を絞り部とし、さらに第１孔と第２孔の流路面積を異なるようにすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したものである。
【００１０】
また、この発明の請求項２に関わる流量制御装置は、第２位置にある弁体を弁本体内で流れ方向に移動可能とし、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記弁体が第二流路側へ移動することで前記弁体と前記弁本体との隙間により第１接続流路を形成すると共に第２接続流路を閉止し、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合、前記弁体が第一流路側へ移動することで前記弁体と前記弁本体との隙間により第２接続流路を形成すると共に第１接続流路を閉止するように構成したものである。
【００１１】
また、この発明の請求項３に関わる流量制御装置は、途中空間を多孔質透過材で構成したものである。
【００１２】
また、この発明の請求項４に関わる流量制御装置は、途中空間内に、流れ方向に移動可能な閉止材を備え、第一流路から第二流路へ流体が流れる場合、前記閉止材が前記第二流路側へ移動することで前記第２接続流路を閉止し、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合、前記閉止材が前記第一流路側へ移動することで前記第１接続流路を閉止するように構成したものである。
【００１３】
また、この発明の請求項５に関わる流量制御装置は、弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、一端部が前記第１孔に挿入され前記第1孔よりも流路面積の小さな第２孔を有し前記途中空間内で流路方向に移動可能な稼動弁を備え、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第二流路側に移動して前記第1孔を開放することで前記第１孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ前記流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第１孔に挿嵌されて前記第２孔を絞り部とすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したものである。
【００１４】
また、この発明の請求項６に関わる流量制御装置は、流路面積が連続的または段階的に単調変化する流路で絞り部を構成し、流れ方向に対して流路面積が単調減少および単調増加となることで絞り量を異なるようにしたものである。
【００１５】
また、この発明の請求項７に関わる流量制御装置は、絞り部の一端はそれが固定されている壁面と実質的に同一とし、前記絞り部の他端はそれが固定されている壁面から突出して構成し、流れ方向に対して異なる流動抵抗となることで絞り量を異なるようにしたものである。
【００１６】
また、この発明の請求項８に関わる流量制御装置は、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを第１絞り部を介して接続する第１絞り流路を形成し、第３位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを第２絞り部を介して接続する第２絞り流路を形成する弁体と、前記第１、第２絞り流路を形成した際の前記第１、第２絞り部の少なくともいずれか一方の絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過する多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第１絞り流路の絞り量と前記第２絞り流路の絞り量とを異なるように構成し、前記弁体が第３位置にある時に第一、第二流路と連通流路または第１絞り流路とをそれぞれ接続する第１、第２接続流路を備え、第１、第２流路の少なくともどちらか一方の接続流路を絞り部とし、第１接続流路−連通流路−第２接続流路、または第１接続流路−第１絞り流路−第２接続流路、で第２絞り流路を構成したものである。
【００１７】
また、この発明の請求項９に関わる流量制御装置は、第１接続流路、第２接続流路を弁本体の外に設けたものである。
【００１８】
また、この発明の請求項１０に関わる流量制御装置は、多孔質透過材は、弁体に固定され、前記弁体の回転と共に回転する構成としたものである。
【００１９】
また、この発明の請求項１１に関わる流量制御装置は、弁体は少なくとも２つの流動抵抗の異なる流路を立体交差的に有するものとし、前記弁体が第２位置にある時に前記流路のいずれかが第一流路と第二流路間の第１絞り部となり、前記弁体が第３位置にある時に前記流路の他のいずれかが第２絞り部となるように構成して、第１絞り流路の絞り量と前記第２絞り流路の絞り量とを異なるようにしたものである。
【００２０】
また、この発明の請求項１２に関わる流量制御装置は、多孔質透過材は、円盤状、あるいは多角形状で流路方向に厚みを有する構成としたものである。
【００２１】
また、この発明の請求項１３に関わる空気調和装置は、圧縮機、室外熱交換器、第１流量制御装置、第１室内熱交換器、第２流量制御装置、第２室内熱交換器を順次接続した冷凍サイクルを備え、請求項１ないし請求項１１のいずれか１項に記載の流量制御装置を前記第２流量制御装置とし、第１、第２室内熱交換器を共に蒸発器または凝縮器として運転する際、前記第２流量制御装置は連通流路を介して第１、第２室内熱交換器を接続するようにし、第１、第２室内熱交換器のうちの一方を蒸発器、他方を凝縮器として運転する際、前記第２流量制御装置は絞り流路を介して第１、第２室内熱交換器を接続するようにしたものである。
【００２２】
また、この発明の請求項１４に関わる空気調和装置は、前記第２流量制御装置は、弁本体内部の弁体を回転させることにより、前記第１室内熱交換器と前記第２室内熱交換器とを多孔質透過材と絞り部により構成された絞り流路を介して接続する場合と、前記第１室内熱交換器と前記第２室内熱交換器とを連通流路を介して接続する場合とに切り替え可能にし、前記絞り流路は多孔質透過材と流動抵抗の異なる複数の絞り部を切り替え可能となるように構成した流量制御装置であって、
前記第１室内熱交換器と前記第２熱交換器と前記絞り流路を介して接続する場合に、通過する前記絞り部を切替えることにより、前記第１熱交換器と前記第２熱交換器間の流動抵抗を切替可能にしたものである。
【００２３】
また、この発明の請求項１５に関わる空気調和装置は、第１室内熱交換器を蒸発器とし第２室内熱交換器を凝縮器とする暖房再熱除湿運転での第２流量制御装置の絞り量を、第1室内熱交換器を凝縮器とし第２室内熱交換器を蒸発器とする冷房再熱除湿運転での絞り量よりも大きくしたものである。
【００２４】
また、この発明の請求項１６に関わる空気調和装置は、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成した流量制御装置であって、
前記弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、一端部が前記第１孔に挿入され前記第１孔よりも流路面積の小さな第２孔を有し前記途中空間内で流路方向に移動可能な稼動弁を有し、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第二流路側に移動して前記第１孔を開放することで前記第１孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ前記流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第１孔に挿嵌されて前記第２孔を絞り部とすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したものである。
【００２５】
また、この発明の請求項１７に関わる空気調和装置は、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成した流量制御装置であって、前記絞り部の一端はそれが固定されている壁面と実質的に同一とし、前記絞り部の他端はそれが固定されている壁面から突出して構成し、流れ方向に対して異なる流動抵抗となることで絞り量を異なるようにしたものである。
【００２６】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による空気調和装置の冷媒回路図である。空気調和装置は、冷凍サイクルの凝縮熱または蒸発熱を利用して室内の冷房や暖房を行っている。図において、１は圧縮機、２は冷房運転および暖房運転の冷媒の流れを切換える流路切換え手段で例えば四方弁、３は室外熱交換器、４は第１流量制御装置、５は第１室内熱交換器、６は絞り装置である第２流量制御装置、７は第２室内熱交換器であり、これらは配管によって順次接続され冷凍サイクルを構成している。この冷凍サイクルの冷媒には、Ｒ３２とＲ１２５の混合冷媒であるＲ４１０Ａが用いられ、冷凍機油としてはアルキルベンゼン系油が用いられている。
【００２７】
図２は第２流量制御装置６を示す正面図である。図において、８は第２流量制御装置６の弁体を回転駆動する回転駆動装置、９ａは第一流路でここでは第一流路接続配管、９ｂは第二流路でここでは第二流路接続配管、１０は第一、第二流路接続配管９ａ、９ｂが接続されている弁本体である。また、図３は第２流量制御装置６を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。また図４は第２流量制御装置６を示す縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ図３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の作動状態と対応している。図において、８ｂは回転駆動装置のジョイント部、１１ａ、１１ｂは多孔質透過材、１２ａ、１２ｂは絞り部となる第１孔、第２孔で、例えばオリフィス、１３はある程度の幅を持つ連通流路、１４は隙間、１５は弁体、１６は隙間である。
【００２８】
弁体１５は弁本体１０内部で図３に示す点線矢印方向に回転可能であり、図３（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図３（ｂ）、（ｃ）の状態になる。また、回転する弁体１５は、弁本体１０の内径よりも若干小さく構成しており、弁本体１０の内壁面との間に隙間１６があるので、内部を流通する冷媒の流れによって、図に向かって左右に隙間１６だけ移動するように構成されている。
ここで、連通流路とは、流体の圧力損失がほぼ０である流路のことであり、第一流路と第二流路を連通するとは、第一流路と第二流路とを圧力損失がほぼ０の状態で接続することである。また、連通流路１３を挟んで多孔質透過材１１ａ、１１ｂが設置されている。多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば通気孔の気孔径が５００マイクロメートル程度のもので、オリフィス１２ａ、１２ｂと第一、第二接続配管９ａ、９ｂの間の流路に配設され、流体である冷媒を透過させる際、冷媒蒸気スラグや蒸気気泡を微細化する。この多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば発泡金属で、ウレタンフォームに金属粉末あるいは合金粉末を塗布後、熱処理をしてウレタンフォームを焼失させ、金属を３次元の格子状に成形したものであり、材料はＮｉ（ニッケル）である。強度を上げるため、Ｃｒ（クロム）をメッキ処理してもよい。そしてその形状は、円盤状あるいは多角形状で、流路方向にある程度の厚みを有する。
【００２９】
多孔質透過材１１ａ、１１ｂとオリフィス１２ａ、１２ｂとの間には、一定の隙間１４が生じるように段差がつけられている。この隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定される。多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定され、点線矢印方向に回転する弁体１５に固定されている。オリフィス１２ａ、１２ｂも回転する弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。そして弁体１５が図３（ｂ）、（ｃ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ａ、オリフィス１２ｂ、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り流路を形成している。
【００３０】
図３、図４において、弁体１５を回転させて図３（ａ）、図４（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は、連通流路１３を流れ、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００３１】
また、弁体１５を回転させて図３（ｂ）、図４（ｂ）に示す第２位置に停止させると、回転駆動装置８と弁体１５のジョイント８ｂに若干の隙間があるため、冷媒の流れ方向に弁体１５が移動し、下流側では弁本体１０に弁体１５が押し付けられ、流れ方向の下流側の弁体１５と弁本体１０の隙間がなくなる。そのため第一流路接続配管９ａから流入した冷媒は、上流側の弁体１５と弁本体１０に空いた隙間１６で構成される第１接続流路から連通流路１３に流れると共に、多孔質透過材１１ａ、隙間１４、オリフィス１２ａを通って連通流路１３に流れる。さらに連通流路１３からオリフィス１２ｂに流れて減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、隙間とオリフィス１２ｂによって決まる。
【００３２】
第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流れ込む気液二相状態または液状態の冷媒は、多孔質透過材１１ａの微細で無数の通気孔を通過して流れが整流される。このため、気液が断続して流れるスラグ流等の蒸気スラグ（大気泡）は小さな気泡になり冷媒の流動状態が蒸気冷媒と液冷媒とがよく混合された均質気液二相流となるため、蒸気冷媒と液冷媒が同時にオリフィス１２ａ、１２ｂを通過する。このため速度変動が生じず、圧力も変動しない。またオリフィス１２ｂの下流の高速気液二相噴流は多孔質透過材１１ｂにより、その内部で冷媒の流速が十分に減速され、速度分布も一様化されるため、高速気液二相冷媒が壁面に衝突することもなく、流れに大きな渦が発生することもないので、噴流騒音を小さくできる。
さらに、多孔質透過材１１ａとオリフィス１２ａの間の隙間１４、及び多孔質透過材１１ｂとオリフィス１２ｂの間の隙間１４によって、多孔質透過材１１ａ、１１ｂの大部分が冷媒流路となるので、絞り装置としての機能を保つことができ、信頼性を確保できる。
【００３３】
次に、弁体１５を図３（ｂ）、図４（ｂ）に示す第２位置に停止させた状態で冷媒を逆に流すと、冷媒の流れ方向に弁体１５が移動し、下流側では弁本体１０に弁体１５が押し付けられて弁体１５と弁本体１０の隙間がなくなり、上流側に隙間１６ができて図３（ｃ）、図４（ｃ）に示される状態になる。そのため第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は、上流側の弁体１５と弁本体１０に空いた隙間１６で構成される第２接続流路から連通流路１３へ流れると共に、多孔質透過材１１ｂ、隙間１４、オリフィス１２ｂを通って連通流路１３に流れる。さらに連通流路１３からオリフィス１２ａに流れて減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、隙間とオリフィス１２ａによって決まる。
【００３４】
図３（ｂ）、図３（ｃ）で冷媒の絞り量は、冷媒の流れ方向で生じる隙間とオリフィス１２ａまたはオリフィス１２ｂで決まることになるので、オリフィス１２ａとオリフィス１２ｂの流路面積を異なるように構成すれば、流れ方向で異なる絞り量に設定することができる。
弁本体１０内に冷媒が流入した後、絞り量に大きく関与するオリフィス以外の流路は、そのオリフィスよりも小さな流動抵抗になるように流せばよい。このため、弁体１５の中央部分に途中空間を設けており、この実施の形態では、途中空間を貫通流路１３で構成している。そして、途中空間１３と第一流路接続配管９ａとを接続するのは、オリフィス１２ａを流れる流路と、オリフィス１２ａとは別に隙間１６で構成される第１接続流路である。また、途中空間１３と第二流路接続配管９ｂとを接続するのは、オリフィス１２ｂを流れる流路と、オリフィス１２ｂとは別に隙間１６で構成される第２接続流路である。弁体１５は上記で説明したように、流路方向に若干移動することができるので、この移動によって流れの上流側の接続流路が開放される時には、下流側の接続流路は閉止される。
なお弁体１３９を回転させる回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【００３５】
次にこの実施の形態による空気調和装置の冷凍サイクルの動作について説明する。図１では冷房時の冷媒の流れを実線矢印で示している。冷房運転は起動時や夏季時など部屋の空調顕熱負荷と潜熱負荷が共に大きい場合に対応する通常冷房運転と、中間期や梅雨時期のように空調顕熱負荷は小さいが潜熱負荷が大きな場合に対応する冷房除湿運転がある。通常冷房運転は、第２流量制御装置６の弁体１５を回転して図３(ａ)のように第１位置に停止させ、第１室内熱交換器５と第２室内熱交換器７との間をほとんど圧力損失がない状態で接続する。
【００３６】
この時、空調負荷に応じた回転数で運転されている圧縮機１を出た高温高圧の蒸気冷媒は四方弁２を通過して、室外熱交換器３で凝縮液化する。そして、第１流量制御装置４で減圧され低圧二相冷媒となって第１室内熱交換器５に流入し蒸発気化する。さらに、絞り装置である第２流量制御装置６をほとんど圧力損失なしに通過して再び第２室内熱交換器７で蒸発気化し、低圧蒸気冷媒となって再び四方弁２を介して圧縮機１に戻る。
【００３７】
この通常冷房運転では、第２流量制御装置６は圧力損失がほとんどない状態になっているため、冷房能力や効率低下などは起こらない。また、第１流量制御装置４は例えば圧縮機１の吸入部分で冷媒の過熱度が１０°Ｃとなるように制御されている。このような冷凍サイクルでは、室内熱交換器５、７は共に蒸発器として動作し、ここで冷媒が蒸発することにより室内から熱を奪う。そして、室外熱交換器３は凝縮器として動作し、ここで冷媒が凝縮することで室内で奪った熱を室外で放出している。これにより室内の冷房が行われる。
【００３８】
図５は冷房除湿運転時の動作状態を表す特性図で、圧力−エンタルピー線図である。冷房除湿運転時の動作について、図５を用いて説明する。なお、図５に示したＡ点〜Ｇ点は、図１に示したＡ点〜Ｇ点の部分での冷媒の状態をそれぞれの英文字に対応して示している。この冷房除湿運転時には、第２流量制御装置６の弁体１５を回転させて、図３（ｂ）、図４（ｂ）のように第２位置に停止させる。
【００３９】
この時、空調負荷に応じた回転数で運転されている圧縮機１を出た高温高圧の蒸気冷媒は四方弁２を通過して（Ａ点）、室外熱交換器３で外気と熱交換して凝縮し気液二相冷媒となる（Ｂ点）。この高圧二相冷媒は第１流量制御装置４で若干減圧され、中間圧の気液二相冷媒となって第１室内熱交換器５に流入する（Ｃ点）。そして第１室内熱交換器５で、室内空気と熱交換を行いさらに凝縮する（Ｄ点）。第１室内熱交換器５を流出した気液二相冷媒は第２流量制御装置６に流入する。
【００４０】
この時、第２流量制御装置６のオリフィス１２ｂを通る冷媒は減圧されて、低圧の気液二相冷媒となって、第２室内熱交換器７に流入する（Ｅ点）。第２室内熱交換器７に流入した冷媒は、室内空気の顕熱および潜熱を奪って蒸発する。第２室内熱交換器７を出た低圧蒸気冷媒（Ｆ点）は再び四方弁２を通り（Ｇ点）、圧縮機１に戻る。この冷房除湿運転では、室内空気は、凝縮器として動作する第１室内熱交換器５で加熱され、蒸発器として動作する第２室内熱交換器７で冷却除湿されるため、部屋の室温低下を防ぎながら除湿を行うことができる。このような冷房除湿運転は、第１室内熱交換器５を再熱器として利用するため、冷房再熱除湿運転とも称する。
【００４１】
なお、この冷房除湿運転では、圧縮機１の回転周波数や室外熱交換器３のファン回転数を調整して、室外熱交換器３の熱交換量を制御し、第１室内熱交換器５による室内空気の加熱量を制御して吹出し温度を広範囲に制御できる。また、第１流量制御装置４の開度や第１室内熱交換器５のファン回転数を制御して第１室内熱交換器５の凝縮温度を制御し、第１室内熱交換器５による室内空気の加熱量を制御することもできる。また、第２流量制御装置６は例えば圧縮機１の吸入部分で冷媒の過熱度が１０°Ｃとなるように制御される。
【００４２】
図１において暖房時の冷媒の流れを点線矢印で示している。暖房運転には通常暖房運転と暖房除湿運転がある。この時四方弁２を点線のように接続して流路を構成する。
通常暖房運転は、第２流量制御装置６の弁体１５を回転させて、図３(ａ)、図４（ａ）のように第１位置に停止させ、第１室内熱交換器５と第２室内熱交換器７との間をほとんど圧力損失がない状態で接続する。
【００４３】
この時、空調負荷に応じた回転数で運転されている圧縮機１を出た高温高圧の蒸気冷媒は四方弁２を通過して、第２室内熱交換器７で凝縮液化する。そして、第２流量制御装置６をほとんど圧力損失なしに通過し再び第１室内熱交換器５で液化する。そして、第１流量制御装置４で減圧され低圧二相冷媒となって室外熱交換器３に流入し蒸発気化し、低圧蒸気冷媒となって再び四方弁２を介して圧縮機１に戻る。
【００４４】
この通常暖房運転では、第２流量制御装置６は圧力損失がほとんどない状態になっているため、暖房能力や効率低下などは起こらない。また、第１流量制御装置４は例えば圧縮機１の吸入部分で冷媒の過熱度が１０°Ｃとなるように制御されている。このような冷凍サイクルでは、室外熱交換器３は蒸発器として動作し、ここで冷媒が蒸発することにより室外から熱を奪う。そして、室内熱交換器７、５は共に凝縮器として動作し、ここで冷媒が凝縮することで室外で奪った熱を室内に放出している。これにより室内の暖房が行われる。
【００４５】
図６は暖房除湿運転時の動作状態を表す特性図で、圧力−エンタルピー線図である。暖房除湿運転の動作について、図６を用いて説明する。図６中のＡ点〜Ｇ点は、図１に示したＡ点〜Ｇ点の部分での冷媒の状態をそれぞれの英文字に対応して示している。この暖房除湿運転時は、図３（ｃ）、図４（ｃ）に示すように冷房除湿運転時とは逆の流れになるが、第２流量制御装置６の弁体１５は、冷房除湿運転時と同様、第２位置に停止させる。
【００４６】
圧縮機１から吐出され、四方弁２を通った冷媒は、Ｆ点から第２室内熱交換器７で室内空気と熱交換して凝縮し気液二相冷媒または液冷媒となり（Ｅ点）、第２流量制御装置６に流入する。第２流量制御装置６のオリフィス１２ａを通る冷媒は減圧され、Ｄ点となって第１室内熱交換器５に流入する。そして第１室内熱交換器５に流入した冷媒は、室内空気の顕熱および潜熱を奪って蒸発する。この後Ｃ点を通りさらに第１流量制御装置４を通って室外熱交換器３、圧縮機１の吸入側（Ｇ点）に戻る冷凍サイクルとなる。なおこの例ではＥ点にて過冷却がついている状態について説明したが、運転状態によって、過冷却がつかない場合がありその時は図６の点線となる。また第１流量制御装置４は全開となっており圧力損失がつかないようになっている。
この運転において冷媒が第１室内熱交換器５で蒸発して除湿するには、第１室内熱交換器５での蒸発温度が室内空気の露点温度以下にならなければいけないので、室内送風機の風量の調整や圧縮機回転数の調整などにより蒸発温度を制御して、室内空気の露点温度以下としてやればよい。これにより室内ユニット５２では、外気温条件によらずに第１室内熱交換器５で冷却除湿された空気と第２室内熱交換器７で加熱された空気が混合されて吹き出される。また図６の場合で第１室内熱交換器５での蒸発温度が低くなりすぎて、室内の吹き出し温度が下がりすぎる場合は、第１流量制御装置４を調整して図７の様に、蒸発温度を調整することもできる。
【００４７】
このような暖房除湿運転では、室内空気は、凝縮器として動作する第２室内熱交換器７で加熱され、蒸発器として動作する第１室内熱交換器５で冷却除湿されるため、部屋の室温低下を防ぎながら除湿を行うことができる。このような暖房除湿運転は、第２室内熱交換器７を再熱器として利用するため、暖房再熱除湿運転とも称する。暖房再熱除湿運転を行うことにより、室温低下がない除湿、または室温を上げつつも除湿することが可能となる。
【００４８】
即ち、外気温条件、冷房シーズン、暖房シーズンに関わらずに、必要とされる空調負荷に応じて冷房再熱除湿運転と暖房再熱除湿運転を切り換えれば、室温を制御（低下、同等、上昇）しながらの除湿を行うことができる。
【００４９】
この実施の形態の第２流量制御装置６は冷媒の流れが逆でも流量制御が可能なため、冷房再熱除湿、暖房再熱除湿をともに実現できる。また図５の圧力―エンタルピー曲線により、冷房除湿運転時は流量制御装置６の入口（Ｄ点）では冷媒は気液２相状態であるが、図６の圧力―エンタルピー曲線により暖房除湿運転時の流量制御装置６の入口（Ｅ点）は、冷媒が液の状態である場合もある。同じ断面積のオリフィスを冷媒が通過するときは、液状態よりも気液２相状態のほうが、圧力損失が大きいため、所定の冷媒量を流すためには、暖房除湿運転時の絞り量は冷房除湿運転時よりも大きくする必要がある。この実施の形態による流量制御装置６では、冷媒の流れ方向によって絞り量を異なるように設定できる。このため冷房除湿運転時と暖房除湿運転時で冷媒の絞り量を変えることが可能となり、最適な除湿運転が制御可能となる。
【００５０】
流量制御装置６の絞り量を異なるように設定する構成の具体例について示す。例えばオリフィスの断面積をオリフィス１２ａ＜オリフィス１２ｂとする。そして、通常冷房運転と通常暖房運転では、流量制御装置６を図３（ａ）、図４（ａ）の状態にし、ほとんど圧力損失がない状態で第一、第二流路接続配管９ａ、９ｂを接続する。冷房除湿運転時は、図３（ｂ）、図４（ｂ）の状態にする。この時、第２室内熱交換器７での冷媒の蒸発温度が冷房除湿運転時に最適な絞り量になるように、オリフィス１２ｂの断面積を設定する。暖房除湿運転時は、流れ方向が逆になるため図３（ｃ）、図４（ｃ）の状態になる。そのとき第１室内熱交換器５の冷媒の蒸発温度が暖房除湿運転に最適な絞り量になるように、オリフィス１２ａの断面積を設定する。
【００５１】
通常、オリフィスに気液二相冷媒が通過する際には騒音発生するが、この実施の形態による流量制御装置６では、オリフィス前後に多孔質透過材１１ａ、１１ｂがあるため、気液二相冷媒が通過する際に発生する冷媒流動音を大幅に低減できる。従って従来装置では流量制御装置６の周囲に遮音材や制振材を巻きつけるなどの対策が必要であったが、この実施の形態による流量制御装置６においては不要でコスト低減となり、さらに空気調和装置のリサイクル性も向上する。
【００５２】
多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば通気孔の径を１００μｍから５００μｍで厚さを１ミリメートルから１０ミリメートルとし、例えばＮｉまたはＮｉ−Ｃｒまたはステンレスからなる発泡金属を使用している。
なお、多孔質透過材は発泡金属に限るものではなく、金属の粉末を焼結した焼結金属、またはセラミックスの多孔質透過材、または金網や、金網を数枚重ねたもの、また金網を数枚重ねて焼結した焼結金網、積層金網でも同様の効果を得る。
【００５３】
また、冷媒回路中の異物の問題も多孔質透過材１１ａ、１１ｂの通気孔の径を一般的な冷媒回路で使用されるフィルターよりも大きい１００μｍ〜５００μｍとすることにより、詰まることがなく、安定した動作を行うことができる。
【００５４】
また、流量制御装置６の設置方向は冷媒の流れに対して水平、垂直、斜めのどの設置方法でもよく、同様の効果がある。また垂直、斜め設置の場合、冷媒は下から上、上から下のどちらの方向から流してもよい。
【００５５】
また、この実施の形態の流量制御装置６は、流量制御機構、弁駆動装置、消音機構が一体化されているため、小型化でき、設置場所の自由度を増す効果がある。
【００５６】
なお、この実施の形態では、暖房除湿運転時に室外熱交換器３にも冷媒を流す構成について説明したが、図８のように第１室内熱交換器５から出た冷媒が室外熱交換器３をバイパスし、流量制御装置３０を介して圧縮機１へ直接吸入されるバイパス回路を追加してもよい。このバイパス回路の追加により、外気温度に左右されず、第１室内熱交換器５での蒸発温度の制御が可能となり、除湿能力をより一層安定的に制御することができる。
【００５７】
実施の形態２．
図９は、この発明の実施の形態２による第２流量制御装置を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。また、図１０は第２流量制御装置を示す縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ図９の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の作動状態と対応している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
図において、１１ａ、１１ｂ、１１ｃは多孔質透過材、１２ａ、１２ｂは絞り部となる第１孔、第２孔で、例えばオリフィス、１３はある程度の幅を持つ連通流路、１４は隙間、１５は弁体、１６は隙間である。他の各部について、実施の形態１と同一符号は同一、または相当部分を示す。
【００５８】
弁体１５は弁本体１０内部で図９に示す点線矢印方向に回転可能であり、図９（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図９（ｂ）、（ｃ）の状態になる。また、回転する弁体１５は、弁本体１０の内径よりも若干小さく構成しており、弁本体１０の内壁面との間に隙間１６があるので、内部を流通する冷媒の流れによって、図に向かって左右に隙間１６だけ移動するように構成されている。
また、連通流路１３を挟んで、一方側にはオリフィス１２ａと多孔質透過材１１ａを配置し、他方側には多孔質透過材１１ｃ、オリフィス１１ｂ、多孔質透過材１１ｂを設置している。多孔質透過材１１ａとオリフィス１２ａ、多孔質透過材１１ｃとオリフィス１２ｂ、および多孔質透過材１１ｂとオリフィス１２ｂの間に一定の隙間１４が生じるように段差がつけられている。この隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定される。多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定され、点線矢印方向に回転する弁体１５に固定されている。オリフィス１２ａ、１２ｂも回転する弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。そして弁体１５が図９（ｂ）、（ｃ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ａ、多孔質透過材１１ｃ、オリフィス１２ｂ、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り流路を形成している。多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃとオリフィス１２ａ、１２ｂとの間に設けられている隙間１４は、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃ全体を冷媒流路にするように作用する。
【００５９】
図９、図１０において、弁体１５を回転させて図９（ａ）、図１０（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流路制御装置６に流入した冷媒は連通流路１３を流れ、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００６０】
また、弁体１５を回転させて図９（ｂ）、図１０（ｂ）に示す第２位置に停止させると、駆動装置８と弁体１５のジョイント部分８ｂに若干の隙間があるため、冷媒の流れ方向に弁体１５が移動し、下流側では弁本体１０に弁体１５が押し付けられ、流れ方向の下流側の弁体１５と弁本体１０の隙間がなくなる。そのため第一流路接続配管９ａから流入した冷媒は、上流側の弁体１５と弁本体１０に空いた隙間１６で構成される第１接続流路から連通流路１３に流れると共に、多孔質透過材１１ａ、隙間１４、オリフィス１２ａを通って連通流路１３に流れる。さらに連通流路１３から多孔質透過材１１ｃ、隙間１４、オリフィス１２ｂに流れて減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、隙間とオリフィス１２ｂによって決まる。
【００６１】
次に、弁体１５を図９（ｂ）、図１０（ｂ）に示す第２位置に停止させた状態で冷媒を逆に流すと、冷媒の流れ方向に弁体１５が移動し、下流側では弁本体１０に弁体１５が押し付けられて弁体１５と弁本体１０の隙間がなくなり、上流側に隙間１６ができて図９（ｃ）、図１０（ｃ）に示される状態になる。そのため第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は、上流側の弁体１５と弁本体１０に空いた隙間１６で構成される第２接続流路から連通流路１３へ流れると共に、多孔質透過材１１ｂ、隙間１４、オリフィス１２ｂ、隙間１４、多孔質透過材１１ｃを通って連通流路１３に流れる。さらに連通流路１３からオリフィス１２ａに流れて減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、隙間とオリフィス１２ａによって決まる。
【００６２】
図９（ｂ）、（ｃ）で冷媒の絞り量は、冷媒の流れる方向で生じる隙間とオリフィス１２ａまたはオリフィス１２ｂで決まることになるので、オリフィス１２ａとオリフィス１２ｂの流路面積を異なるように構成すれば、流れ方向で異なる絞り量に設定することができる。
実施の形態１と同様、弁本体１０内に冷媒が流入した後、絞り量に大きく関与するオリフィス以外の流路は、そのオリフィスよりも小さな流動抵抗になるように流せばよい。このため、弁体１５の中央部分に途中空間を設けており、この実施の形態では、途中空間を貫通流路１３で構成している。そして、途中空間１３と第一流路接続配管９ａとを接続するのは、オリフィス１２ａを流れる流路と、オリフィス１２ａとは別に隙間１６で構成される第１接続流路である。また、途中空間１３と第二流路接続配管９ｂとを接続するのは、オリフィス１２ｂを流れる流路と、オリフィス１２ｂとは別に隙間１６で構成される第２接続流路である。弁体１５は上記で説明したように、流路方向に若干移動することができるので、この移動によって流れの上流側の接続流路が開放される時には、下流側の接続流路は閉止される。また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
なお弁体１５を回転させる回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【００６３】
この実施の形態による空気調和装置の運転動作は実施の形態１と同様である。また、この実施の形態では、実施の形態１における第２流量制御装置６の作用効果に加え、以下の作用効果がある。
第２流量制御装置が図９（ｂ）、図１０（ｂ）の状態、即ち第一流路接続配管９ａから第二流路接続配管９ｂへの冷媒流れに対して絞り装置として動作させる場合、オリフィス１２ａを通って連通流路１３に流れる冷媒は多孔質透過材１１ａを通ることで均質気液二相流となる。実施の形態１では隙間１６から連通流路１３に流れた冷媒はそのままオリフィス１２ｂに流れていたが、この実施の形態では連通流路１３から多孔質透過材１１ｃを通る。そして多孔質透過材１１ｃによって冷媒の流動状態が蒸気冷媒と液冷媒とがよく混合された均質気液二相流となる。このため、実施の形態１に加えてさらに発生する冷媒音を押さえられ、より低騒音の第２流量制御装置を得ることができる。
【００６４】
実施の形態３．
図１１は、この発明の実施の形態３による第２流量制御装置を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。また、図１２は第２流量制御装置を示す縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ図１１の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の作動状態と対応している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
図において、１７は隙間、１８は弁体１５の下部に壁面に沿って設けた溝、１９は多孔質透過材１１ｃと隙間１７とを連絡する流路である。他の各部について、実施の形態１、実施の形態２と同一符号は同一、または相当部分を示す。
【００６５】
実施の形態１、２と同様、弁体１５は弁本体１０内部で図１１に示す点線矢印方向に回転可能であり、図１１（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図１１（ｂ）、（ｃ）の状態になる。また、回転する弁体１５は、弁本体１０の内径よりも若干小さく構成しており、弁本体１０の内壁面との間に隙間１６があるので、内部を流通する冷媒の流れによって、図に向かって左右に隙間１６だけ移動するように構成されている。また、隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃは点線矢印方向に回転する回転する弁体１５に固定され、オリフィス１２ａ、１２ｂも弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。そして弁体１５が図１１（ｂ）、（ｃ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ａ、多孔質透過材１１ｃ、オリフィス１２ｂ、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り部を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃとオリフィス１２ａ、１２ｂとの間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃ全体を冷媒流路にするように作用する。
【００６６】
図１１、図１２において、弁体１５を回転させて図１１（ａ）、図１２（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は、隙間１７、溝１８を通って流れる。隙間１７、溝１８をある程度の幅で構成すると、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００６７】
また、弁体１５を回転させて図１１（ｂ）、図１２（ｂ）に示す第２位置に停止させると、駆動装置８と弁体１５のジョイント部分８ｂに若干の隙間があるため、冷媒の流れ方向に弁体１５が移動し、下流側では弁本体１０に弁体１５が押し付けられ、流れ方向の下流側の弁体１５と弁本体１０の隙間がなくなる。そのため第一流路接続配管９ａから流入した冷媒は、上流側の弁体１５と弁本体１０に空いた隙間１６、隙間１７、流路１９で構成される第１接続流路を通って多孔質透過材１１ｃに流れると共に、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ａを通って多孔質透過材１１ｃに流れる。さらに多孔質透過材１１ｃから隙間１４、オリフィス１２ｂに流れて減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、隙間とオリフィス１２ｂによって決まる。
【００６８】
次に、弁体１５を図１１（ｂ）、図１２（ｂ）に示す第２位置に停止させた状態で冷媒を逆に流すと、冷媒の流れ方向に弁体１５が移動し、下流側では弁本体１０に弁体１５が押し付けられて弁体１５と弁本体１０の隙間がなくなり、上流側に隙間１６ができて図１１（ｃ）、図１２（ｃ）に示される状態になる。そのため第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は、上流側の隙間１６、隙間１７、流路１９で構成される第２接続流路を通って多孔質透過材１１ｃに流れると共に、多孔質透過材１１ｂ、オリフィス１２ｂを通って多孔質透過材１１ｃに流れる。さらに多孔質透過材１１ｃから隙間１４、オリフィス１２ａに流れて減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、隙間とオリフィス１２ａによって決まる。
【００６９】
図１１（ｂ）、（ｃ）で冷媒の絞り量は、冷媒に流れる方向で生じる隙間とオリフィス１２ａまたはオリフィス１２ｂで決まることになるので、オリフィス１２ａとオリフィス１２ｂの流路面積を異なるように構成すれば、流れ方向で異なる絞り量に設定することができる。
弁本体１０内に冷媒が流入した後、絞り量に大きく関与するオリフィス以外の流路は、そのオリフィスよりも小さな流動抵抗になるように流せばよい。このため、弁体１５の中央部分に途中空間を設けており、この実施の形態では、途中空間を多孔質透過材１１ｃで構成している。そして、途中空間１１ｃと第一流路接続配管９ａとを接続するのは、オリフィス１２ａを流れる流路と、オリフィス１２ａとは別に隙間１６、隙間１７、流路１９で構成される第１接続流路である。また、途中空間１１ｃと第二流路接続配管９ｂとを接続するのは、オリフィス１２ｂを流れる流路と、オリフィス１２ｂとは別に隙間１６、隙間１７、流路１９で構成される第２接続流路である。弁体１５は上記で説明したように、流路方向に若干移動することができるので、この移動によって流れの上流側の接続流路が開放される時には、下流側の接続流路は閉止される。また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
なお弁体１５を回転させる回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【００７０】
この実施の形態による空気調和装置の運転動作は実施の形態１と同様である。また、この実施の形態では実施の形態２における第２流量制御装置の作用効果に加え、以下の作用効果がある。
第二流路接続配管９ｂから第一流路接続配管９ａの冷媒流れに対して絞り装置として動作させる場合、即ち第２流量制御装置が、図１１（ｃ）、図１２（ｃ）に示す冷媒流路の場合、実施の形態２では隙間１６から連通流路１３に流れた冷媒はそのままオリフィス１２ａに流れていたが、この実施の形態では隙間１７、流路１９から多孔質透過材１１ｃを通る。そして多孔質透過材１１ｃによって冷媒の流動状態が蒸気冷媒と液冷媒とがよく混合された均質気液二相流となる。このため、実施の形態２に加えてさらに発生する冷媒音を押さえられ、より低騒音の第２流量制御装置を得ることができる。
【００７１】
さらに、実施の形態１、２では流路面積の比較的大きな連通流路１３を弁本体１０の中央に位置させていたが、この実施の形態では、連通流路１３と同様の働きをする溝１８を弁本体１０の下部に配置しているので、実施の形態１、２に比べて、弁本体１０を小型化できる。あるいは、弁体１５の中央部分に配置した多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃを大きく構成することもでき、さらに騒音の低減を図ることができる。
なお、この実施の形態の構成で、溝１８を弁本体１０の下部の壁面に沿って形成したが、これに限るものではなく、弁本体１０の上部にあってもよく、また、上部と下部の両方にあってもよい。少なくとも多孔質透過材１１ａ、１１ｂ、１１ｃを邪魔しない位置に溝１８を配置すればよい。
【００７２】
実施の形態４．
図１３は、この発明の実施の形態４による第２流量制御装置を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。また、図１４は第２流量制御装置を示す縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ図１３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の作動状態と対応している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
図において、２０は稼動弁、２１は流路、２２は隙間である。この実施の形態では、絞り部となる第１孔であるオリフィス１２ａは円錐形をしており、その内部には稼動弁２０が配置されている。また稼動弁２０は例えばフッ素樹脂などを加工したもので、中央部分に絞り部となる第２孔であるオリフィス１２ｃが設けられている。ここでオリフィス１２ｃはオリフィス１２ａよりも流路面積の小さな孔で構成され、オリフィス１２ａは第一流路接続配管９ａから第二流路接続配管９ｂへの冷媒流れに対する主な絞り部となり、オリフィス１２ｃは第二流路接続配管９ｂから第一流路接続配管９ａへの冷媒流れに対する主な絞り部となる。またオリフィス１２ａは隙間２２に接続されており、隙間２２には一つ、あるいは複数の流路２１、この場合には３つの流路２１が設けられている。さらに流路２１から隙間１４、多孔質透過材１１ｂを通って第二流路接続配管９ｂ側に接続している。他の各部について、実施の形態１〜実施の形態３と同一符号は同一、または相当部分を示す。
【００７３】
実施の形態３と同様、弁体１５は弁本体１０内部で図１３に示す点線矢印方向に回転可能であり、図１３（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図１３（ｂ）、（ｃ）の状態になる。また、隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。多孔質透過材１１ａ、１１ｂは点線矢印方向に回転する回転する弁体１５に固定され、オリフィス１２ａ、流路２１も弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。また、弁体１５の下部に壁面に沿って設けた溝１８があり、また弁体１５の両脇に隙間１７が設置してあり、隙間１７と溝１８は連通流路を形成している。
弁体１５が図１３（ｂ）、（ｃ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ａ、稼動弁２０、隙間２２、流路２１、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り流路を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａとオリフィス１２ａ、および多孔質透過材１１ｂと流路２１の間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ全体を冷媒流路にするように作用する。
【００７４】
図１３、図１４において、弁体１５を回転させて図１３（ａ）、図１４（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は、隙間１７、溝１８を通って流れる。隙間１７、溝１８をある程度の幅で構成すると、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００７５】
また、弁体１５を回転させて図１３（ｂ）、図１４（ｂ）に示す第２位置に停止させ、第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させると、稼動弁２０は冷媒の流れ方向に移動し、隙間２２を形成している第二流路接続配管９ｂ側の壁に当たり、そこで止まる。これにより、オリフィス１２ａは開放される。そのため第一流路接続配管９ａから流入した冷媒は、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ａ、隙間２２、流路２１を通って減圧され、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、流路２１の流路面積をオリフィス１２ａの流路面積よりも大きく設定すれば、オリフィス１２ａによって決まる。
【００７６】
次に弁体１５を図１３（ｂ）、図１４（ｂ）に示す第２位置に停止させた状態で冷媒を逆に流すと、冷媒の流れ方向に稼動弁２０が移動して稼動弁２０の一端がオリフィス１２ａに挿嵌される。このためオリフィス１２ａは塞がれてオリフィス１２ｃが流路を形成し、図１３（ｃ）、図１４（ｃ）に示される状態になる。この状態で第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は、多孔質透過材１１ｂ、流路２１、隙間２２、オリフィス１２ｃを流れて減圧され、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、流路２１の流路面積をオリフィス１２ｃの流路面積よりも大きく設定すれば、オリフィス１２ｃで決まる。
【００７７】
図１３（ｂ）、（ｃ）で冷媒の絞り量は、オリフィス１２ａとオリフィス１２ｃで決まることになるので、オリフィス１２ａとオリフィス１２ｃの流路面積を異なるように構成すれば、流れ方向で異なる絞り量に設定することができる。
この実施の形態では、弁体１５の中央部分に途中空間を設けており、途中空間を隙間２２で構成している。そして、途中空間２２の第一流路接続配管９ａ側にオリフィス１２ａを設け、このオリフィス１２ａの開閉を稼動弁２０で稼動している。オリフィス１２ａを閉止した時には、稼動弁２０に設けられているオリフィス１２ｃが絞り部として作用する。また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
なお弁体１５を回転させる回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【００７８】
この実施の形態による空気調和装置の運転動作は実施の形態１と同様である。また、弁体１５の回転によって連通流路と絞り流路を切り替えることができる効果、及び絞り流路において正逆の流れ方向で絞り量を変えることができる効果は実施の形態１と同様である。さらに、この実施の形態では実施の形態１における第２流量制御装置の作用効果に加え、以下の作用効果がある。
第２流量制御装置が図１３（ｂ）、図１４（ｂ）の状態、及び図１３（ｃ）、図１４（ｃ）の状態における冷媒の流れにおいて、常にすべての冷媒が多孔質透過材１１ａ、１１ｂを通るため、冷媒の流動状態が蒸気冷媒と液冷媒とがよく混合された均質気液二相流となる。このため、発生する冷媒音を押さえられ、低騒音の第２流量制御装置を得ることができる。
また、実施の形態３と同様、流路面積の大きな流路を弁本体１０の下部に配置しているので、実施の形態１、２に比べて、弁本体１０を小型化できる。あるいは、弁体１５の中央部分に配置した多孔質透過材１１ａ、１１ｂを大きく構成することもでき、さらに騒音の低減を図ることができる。
なお、実施の形態３と同様、溝１８は弁本体１０の上部にあってもよく、また、上部と下部の両方にあってもよい。少なくとも多孔質透過材１１ａ、１１ｂを邪魔しない位置に溝１８を配置すればよい。
【００７９】
なお、この実施の形態において、隙間２２と流路２１は図のような構成に限るものではない。隙間２２と流路２１で構成される流路は、弁本体１０の内部を流れる流体に対して、少なくともオリフィス１２ａ、１２ｃよりも流動抵抗が小さくなるように構成されていればよい。また、この実施の形態の第２流量制御装置は、流体の正逆方向の流れに対して異なる流動抵抗とする機構として、オリフィス１２ａ、オリフィス１２ｃを有する稼動弁２０を備え、さらに及び稼動弁２０の流れ方向の動きを、オリフィス１２ａと隙間２２の壁面で制御しているので、簡単な構成で、流れ方向に対して絞り量を異なるようにすることができる。
【００８０】
実施の形態５．
図１５はこの発明の実施の形態５による第２流量制御装置を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。また、図１６は第２流量制御装置を示す縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ図１５の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の作動状態と対応している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
図において、２３は閉止材で例えば板、２４は流路である。板２３は隙間２２内に配置され、隙間２２の流路方向の幅よりも板厚を薄くしており、流路を流れる冷媒によって隙間２２内を流路方向に移動できる。また、板２３には流路２４となる孔が設けられている。この板２３に設けた孔で構成された流路２４は、オリフィス１２ａ、オリフィス１２ｂよりも流動抵抗を小さくし、それらと同じ高さ位置に設置してあり、オリフィス１２ａ、１２ｂを流れる冷媒がそのまま流路２４に流れるように構成している。またオリフィス１２ａ、１２ｂと平行して、オリフィス１２ａ、１２ｂの流路面積より大きな流路面積を有する流路２１ａ、流路２１ｂが設けられているが、この流路２１ａ、２１ｂの高さ位置は流路２４とは重ならない位置に設置する。他の各部について、実施の形態１〜実施の形態４と同一符号は同一、または相当部分を示す。
【００８１】
弁体１５は弁本体１０内部で図１５に示す点線矢印方向に回転可能であり、図１５（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図１５（ｂ）、（ｃ）の状態になる。また、隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。多孔質透過材１１ａ、１１ｂは点線矢印方向に回転する回転する弁体１５に固定され、オリフィス１２ａ、１２ｂ、流路２１ａ、２１ｂも弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。また、弁体１５の下部に壁面に沿って設けた溝１８があり、また弁体１５の両脇に隙間１７が設置してあり、隙間１７と溝１８は連通流路を形成している。
弁体１５が図１５（ｂ）、（ｃ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ａ、流路２１ａ、板２３、オリフィス１２ｂ、流路２１ｂ、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り部を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａとオリフィス１２ａおよび流路２１ａの間、並びに多孔質透過材１１ｂとオリフィス１２ｂおよび流路２１ｂの間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ全体を冷媒流路にするように作用する。
【００８２】
図１５、図１６において、弁体１５を回転させて図１５（ａ）、図１６（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は、隙間１７、溝１８を通って流れる。隙間１７、溝１８をある程度の幅で構成すると、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００８３】
また、弁体１５を回転させて図１５（ｂ）、図１６（ｂ）に示す第２位置に停止させ、第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させると、板２３が冷媒の流れ方向に移動し、隙間２２を形成している第二流路接続配管９ｂ側の壁に当たり、流路２１ｂを塞ぎ、そこで止まる。そのため第一流路接続配管９ａから流入した冷媒は、多孔質透過材１１ａ、隙間１４、オリフィス１２ａを通って隙間２２に流れると共に、多孔質透過材１１ａ、隙間１４、流路２１ａで構成される第１接続流路を通って隙間２２に流れる。さらに隙間２２から流路２４、オリフィス１２ｂを通って減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、流路２１ａ、流路２４の流路面積をオリフィス１２ｂの流路面積よりも大きく設定すれば、オリフィス１２ｂの流路面積で決まる。
【００８４】
次に図１５（ｂ）、図１６（ｂ）に示す第２位置に停止させた状態で冷媒を逆に流すと、冷媒の流れ方向に板２３が移動し、流路２１ａ、即ち第１接続流路を塞ぎ、図１５（ｃ）、図１６（ｃ）に示される状態になる。そのため第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は、多孔質透過材１１ｂ、隙間１４、オリフィス１２ｂを通って隙間２２に流れると共に、多孔質透過材１１ｂ、隙間１４、流路２１ｂで構成される第２接続流路を通って隙間２２に流れる。そして、隙間２２から流路２４、オリフィス１２ａを流れて減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。この時冷媒の絞り量ここでは減圧量は、流路２１ｂ、流路２４の流路面積をオリフィス１２ａの流路面積よりも大きく設定すれば、オリフィス１２ａの流路面積で決まる。
即ち、オリフィス１２ａとオリフィス１２ｂの流路面積を異なるように構成すれば、流れ方向で異なる絞り量に設定することができる。
【００８５】
弁本体１０内に冷媒が流入した後、絞り量に大きく関与するオリフィス以外の流路は、そのオリフィスよりも小さな流動抵抗になるように流せばよい。このため、弁体１５の中央部分に途中空間を設けており、この実施の形態では、途中空間を隙間２２で構成している。そして、途中空間２２と第一流路接続配管９ａとを接続するのは、オリフィス１２ａを流れる流路と、オリフィス１２ａとは別に流路２１ａで構成される第１接続流路である。また、途中空間２２と第二流路接続配管９ｂとを接続するのは、オリフィス１２ｂを流れる流路と、オリフィス１２ｂとは別に流路２１ｂで構成される第２接続流路である。板２３は上記で説明したように、流路方向に移動することができるので、この移動によって流れの上流側の接続流路が開放される時には、下流側の接続流路は閉止される。
また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
なお弁体１５を回転させる回転駆動機構８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させている。
【００８６】
この実施の形態による空気調和装置の運転動作は実施の形態１と同様である。また、弁体１５の回転によって連通流路と絞り流路を切り替えることができる効果、及び絞り流路において正逆の流れ方向で絞り量を変えることができる効果は実施の形態１と同様である。また、第２流量制御装置が図１５（ｂ）、図１６（ｂ）の状態、あるいは図１５（ｃ）、図１６（ｃ）の状態における冷媒の流れにおいて、常にすべての冷媒が多孔質透過材１１ａ、１１ｂを通るため、冷媒の流動状態が蒸気冷媒と液冷媒とがよく混合された均質気液二相流となる。このため、実施の形態３、４と同様、発生する冷媒音を押さえられ、低騒音の第２流量制御装置を得ることができる。
特に、オリフィス１２ａ、１２ｂと、流路２４を有する板２３を隙間２２に配置するという単純な構成で、流れ方向で異なる減圧量に設定することができるので実現しやすく、組み立ても比較的容易である。
また、流路面積の大きな流路を弁本体１０の下部に配置しているので、実施の形態１、２に比べて、弁本体１０を小型化できる。あるいは、弁体１５の中央部分に配置した多孔質透過材１１ａ、１１ｂを大きく構成することもでき、さらに騒音の低減を図ることができる。
なお、実施の形態３、４と同様、溝１８は弁本体１０の上部にあってもよく、また、上部と下部の両方にあってもよい。少なくとも多孔質透過材１１ａ、１１ｂを邪魔しない位置に溝１８を配置すればよい。
【００８７】
実施の形態６．
図１７は、この発明の実施の形態６による第２流量制御装置示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。また、図１８は第２流量制御装置を示す流路部分での縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ図１７の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の作動状態と対応している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
図において、２５は流路である。他の各部について、実施の形態１と同一符号は同一、または相当部分を示す。この図に示す流路２５はどちらもオリフィス１２よりも小さな流路面積としており、流路２５内の流体に対して絞り部として作用する。
【００８８】
弁体１５には多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２、連通流路１３、多孔質透過材１１ｂ、流路２５が設置されている。また、弁体１５は弁本体１０内部で図１７に示す点線矢印方向に回転可能であり、図１７（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると図１７（ｂ）の状態になり、さらに４５度程度回転させると図１７（ｃ）の状態になる。隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。また、連通流路１３はオリフィス１２と垂直方向の位置をずらして配置されており、連通流路１３に小径の流路２５が接続されている。第一流路接続配管９ａ、第二流路接続配管９ｂは垂直方向で連通流路１３と同位置に接続されている。これら多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２、連通流路１３、多孔質透過材１１ｂ、流路２５は回転する弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。そして弁体１５が図１７（ｂ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り流路を形成している。また、弁体１５が図１７（ｃ）の位置にあるときには、連通流路１３と流路２５で絞り流路を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａとオリフィス１２の間、並びに多孔質透過材１１ｂとオリフィス１２の間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ全体を冷媒流路にするように作用する。
【００８９】
図１７、図１８において、弁体１５を回転させて図１７（ａ）、図１８（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は連通流路１３を通って流れ、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００９０】
また、弁体１５を回転させて図１７（ｂ）、図１８（ｂ）に示す第２位置に停止させ、第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させると、流入した冷媒は第１絞り流路を流れる。即ち、多孔質透過材１１ａ、隙間１４、第１絞り部となるオリフィス１２を通って減圧され、隙間１４、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。ここで冷媒の絞り量は、オリフィス１２の流路面積と長さで決まる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００９１】
次にさらに弁体１５を回転させて図１７（ｃ）、図１８（ｃ）に示す第３位置に停止させ、冷媒を逆に流すと、第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は第２絞り流路を流れる。即ち、流路２５、連通流路１３、流路２５を通って減圧され、第一流路接続配管９ａに流れる。ここで流路２５は第２絞り部であり、この冷媒の絞り量は、流路２５の流路面積と長さで決まる。逆に第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００９２】
そこでオリフィス１２ａの流動抵抗と、流路２５の流動抵抗を異なるように構成すれば、図１７（ｂ）、図１８（ｂ）の状態における絞り量と、図１７（ｃ）、図１８（ｃ）の状態における絞り量を異なるように構成できる。この実施の形態では、ほとんど圧力損失がない場合と、絞り装置として異なる２つの絞り量で動作させる場合とを、簡単な構成で実現している。また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
【００９３】
この実施の形態における空気調和装置の運転動作は、通常冷房運転および通常暖房運転に関しては、実施の形態１とほぼ同様である。冷房除湿運転と暖房除湿運転では、第２流量制御装置６において暖房除湿運転での絞り量を冷房除湿運転での絞り量よりも大きくした方が効率よく運転できる。このため流路２５の流動抵抗をオリフィス１２の流動抵抗よりも大きく構成する。具体的には例えば流路面積を流路２５＜オリフィス１２にしたり、長さを流路２５＞オリフィス１２にしている。そして、冷房除湿運転の場合には図１７（ｂ）に示す第２位置に停止させて、オリフィス１２で減圧する。また、暖房除湿運転の場合には図１７（ｃ）に示す第３位置に停止させて、流路２５で減圧する。
【００９４】
さらに２つの絞り流路だけではなく、３つ以上有する構成としてもよい。また、２つの流路２５の流路面積は同一でなくてもよい。少なくとも一方の流路２５をオリフィス１２および連通流路１３と異なる流動抵抗で構成すればよい。
なお、弁体１５を回転させる回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
また、図１９のように流路２５を連通流路１３に接続せず、多孔質透過材１１ａ、１１ｂの前面部分に接続してもよい。このように構成すると、上記と同様の効果に加え、流路２５に冷媒が流れる時にも多孔質透過材１１ａ、１１ｂを通ることになるので、多孔質透過材１１ａ、１１ｂによって冷媒流動音の低減を図ることができる。
さらに、図１７の構成に図１９に示す流路を加えると、連通流路で連通する流路と３つの異なる絞り量で減圧する流路で動作する流量制御装置が得られる。
【００９５】
実施の形態７．
図２０(ａ)、（ｂ）は、この発明の実施の形態７による第２流量制御装置６を示す正面図、及び上面図である。図において、９ｃは第一流路接続配管９ａと弁本体１０内の流路とを接続する第１接続流路で、例えば第一流路分岐配管、２６は第二流路接続配管９ｂと弁本体１０内の流路とを接続する第２接続流路で、例えばキャピラリーチューブである。第一流路分岐配管９ｃの一端は第一流路接続配管９ａに対して角度をつけて弁本体１０に接続され、他端は第一流路接続配管９ａに接続されている。キャピラリーチューブ２６の一端は第二流路接続配管９ｂに対して角度をつけて弁本体１０に接続され、他端は第二流路接続配管９ｂに接続されている。ここで、第一流路分岐配管９ｃは流動抵抗がほぼ０であるような流路とし、キャピラリーチューブ２６は弁体１５内のオリフィス１２よりも大きな流動抵抗を有する流路としている。
【００９６】
また、図２１は第２流量制御装置６を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。図２１の各部について、図１９と同一符号は同一、または相当部分を示す。この実施の形態では、実施の形態６で第１、第２接続流路を構成する流路２５を弁本体１０の外部に設けた構成である。
弁体１５は弁本体１０内部で図２１に示す点線矢印方向に回転可能であり、図２１（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図２１（ｂ）の状態になり、さらに４５度程度回転させると図２１（ｃ）の状態になる。また、隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。多孔質透過材１１ａ、１１ｂは点線矢印方向に回転する弁体１５に固定され、オリフィス１２、連通流路１３も弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。また、連通流路１３はオリフィス１２と垂直方向の位置をずらして配置されており、第一流路接続配管９ａ、第二流路接続配管９ｂは垂直方向で連通流路１３と同位置に接続されている。オリフィス１２の垂直方向の位置は、第一流路分岐配管９ｃとキャピラリーチューブ２６と同位置である。即ち、第一流路分岐配管９ｃおよびキャピラリーチューブ２６は弁本体１０内のオリフィス１２で構成される絞り流路に接続されている。弁体１５が図２１（ｂ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り流路を形成している。また、弁体１５が図２１（ｃ）の位置にあるときには、キャピラリーチューブ２６、多孔質透過材１１ｂ、オリフィス１２、多孔質透過材１１ａの組み合わせで絞り流路を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａとオリフィス１２の間、並びに多孔質透過材１１ｂとオリフィス１２の間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ全体を冷媒流路にするように作用する。
【００９７】
図２１において、弁体１５を回転させ図２１（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は連通流路１３を通って流れ、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００９８】
また、弁体１５を回転させて図２１（ｂ）に示す第２位置に停止させ、第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させると、流入した冷媒は第１絞り流路を流れる。即ち、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２を通って減圧され、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。この時第一流路分岐配管９ｃは弁体１５にふさがれ冷媒は流れない。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【００９９】
次にさらに弁体１５を回転させて図２１（ｃ）に示す第３位置に停止させ、冷媒を逆に流すと、第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は第２絞り流路を流れる。即ち、弁体１５に塞がれるため、冷媒は第二流路接続配管９ｂから分岐してキャピラリーチューブ２６に流れて減圧される。さらに多孔質透過材１１ｂ、オリフィス１２で減圧され、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路分岐配管９ｃに流れる。逆に流した場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【０１００】
このとき冷媒の絞り量は、図２１（ｂ）の絞り流路ではオリフィス１２の流路面積、図２１（ｃ）の絞り流路ではオリフィス１２の流路面積＋キャピラリーチューブ２６の流動抵抗で決まるので、絞り量を異なるように設定することが可能となる。
なお、弁体１５を回転させ回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【０１０１】
この実施の形態における空気調和装置の運転動作は実施の形態６と同様である。冷房除湿運転時は図２１（ｂ）に示す第２位置に停止させて冷媒を第一流路接続配管９ａから流し、オリフィス１２で減圧する。暖房除湿運転時は冷房除湿運転時よりも絞り量を多くしたいため、図２１（ｃ）に示す第３位置に停止させる。この運転では冷房除湿運転時とは逆に冷媒が流れるため、第二流路接続配管９ｂから冷媒が流れ、キャピラリーチューブ２６とオリフィス１２で減圧する。このように弁体１５を回転することで、異なる絞り量を設定することができる。特に、暖房除湿運転時には冷房除湿運転時よりも絞り量を多くすることで、安定した運転ができる空気調和装置が得られる。
さらに、暖房除湿運転時に、第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は、キャピラリーチューブ２６を流れた後、多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂを通る。このため、冷媒は多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂの微細で無数の通気孔を通過して、冷媒の流動状態が均質気液二相状態となり、冷媒流動音の発生を押さえることができ、騒音を低減できる。
【０１０２】
図２１に示した構成では第一流路分岐配管９ｃとキャピラリーチューブ２６の垂直方向の配設位置をオリフィス１２と同じとしたが、連通流路１３と同位置に接続してもよい。このように構成すると、第３位置ではキャピラリーチューブ２６のみで減圧させることになるが、キャピラリーチューブ２６の流動抵抗を好適に設定することで、暖房除湿運転または冷房除湿運転で絞り部として動作させることができる。さらに弁本体１０の外部に設けているので、構成の変更が容易になる。
【０１０３】
実施の形態８．
図２２はこの発明の実施の形態８による第２流量制御装置を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ作動状態を示している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
図において、２７は絞り部となる細管で、弁本体１０内には多孔質透過材１１ａ、連通流路１３、多孔質透過材１１ｂ、細管２７が設置されている。細管２７は弁体１５にはめ込まれて固定されている。図２３は細管２７の部分を拡大して示す断面図である。図２３（ａ）に示すように、多孔質透過材１１ａ側の細管２７の端部は、はめ込まれた壁面と実質的に同じ面を構成し、多孔質透過材１１ｂ側の細管２７の端部は、はめ込まれた壁面から突出するように設置されている。他の各部について、実施の形態１と同一符号は同一、または相当部分を示す。
【０１０４】
弁体１５は弁本体１０内部で図２２に示す点線矢印方向に回転可能であり、図２２（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図２２（ｂ）の状態になる。また、隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。また連通流路１３と細管２７の配設位置は、垂直方向にずらしており、第一流路接続配管９ａ、第二流路接続配管９ｂは垂直方向で連通流路１３と同位置に接続されている。多孔質透過材１１ａ、１１ｂは点線矢印方向に回転する回転する弁体１５に固定され、細管２７、連通流路１３も弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。
弁体１５が図２２（ｂ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、細管２７、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り部を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａと細管２７の一方の端部、および多孔質透過材１１ｂと細管２７の突出した端部の間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ全体を冷媒流路にするように作用する。
【０１０５】
図２２において、弁体１５を回転させて図２２（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は、連通流路１３を通って流れ、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【０１０６】
また、弁体１５を回転させて図２２（ｂ）に示す第２位置に停止させ、第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させると、流入した冷媒は、多孔質透過材１１ａ、細管２７を通って減圧され、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。
【０１０７】
次に図２２（ｂ）に示す第２位置に停止させた状態で冷媒を第二流路接続配管９ｂ側から流入させると、多孔質透過材１１ｂ、細管２７を通って減圧され、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。このとき、細管２７の入口になる端部が第二流路接続配管９ｂ側の隙間１４に突出しているため、図２２（ｂ）で示した冷媒流れと比べ、流動抵抗が大きくなる。従って冷媒を第二流路接続配管９ｂから流す場合には、第一流路接続配管９ａから流す場合に比べて絞り量が多くなる。このように、細管２７の端部の構成を変えるだけで、流れ方向で異なる絞り量に設定することができる。
また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
なお弁体１５を回転させる回転駆動機構８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【０１０８】
この実施の形態の空気調和装置の運転動作は実施の形態１と同様である。冷房除湿運転時は図２２（ｂ）の状態で冷媒を第一流路接続配管９ａから流入させ、細管２７で減圧させる。暖房除湿運転時は逆に冷媒を第二流路接続配管９ｂから流入させ、細管２７で減圧させる。このように細管２７を構成して、運転によって冷媒の循環を変えることにより、暖房除湿運転時には冷房除湿運転時よりも絞り量を多くすることができる。
【０１０９】
特にこの実施の形態では、細管２７を異なる端部形状にして、流れ方向によって流動抵抗を異なるようにするという簡単な構成で、異なる絞り量に設定している。また、絞り装置として動作させる場合、即ち図２２（ｂ）のように流路を構成する場合、常にすべての冷媒が多孔質透過材１１ａ、１１ｂを通るため、冷媒の流動状態が蒸気冷媒と液冷媒とがよく混合された均質気液二相流となり、前述の実施の形態と同様、発生する冷媒音を押さえられ、低騒音の第２流量制御装置を得ることができる。
また、図２２では図２３（ａ）のような形状の細管２７について述べたが、図２３（ｂ）に示すように、第二流路接続配管９ｂ側の細管２７の端部を斜めにカットしてもよい。この場合はさらに、第二流路接続配管９ｂから流入する冷媒の流れに対し、流動抵抗を大きくでき、絞り量を多くすることができる。
【０１１０】
実施の形態９．
図２４は、この発明の実施の形態９による第２流量制御装置を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ作動状態を示している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
図において、１２ｄは絞り部となるオリフィスで、弁本体１０内には多孔質透過材１１ａ、連通流路１３、多孔質透過材１１ｂ、オリフィス１２ｄが設置されている。オリフィス１２ｄの両端部は、互いに径が違う円錐形で構成されている。多孔質透過材１１ａ側のオリフィス１２ｄの端部を大きな径とし、多孔質透過材１１ｂ側のオリフィス１２ｄの端部を小さな径とする。即ち、オリフィス１２ｄの流路面積は、第一流路接続配管９ａ側から第二流路接続配管９ｂ側に向かって、連続的に単調変化、ここでは単調減少するように構成している。他の各部について、実施の形態１と同一符号は同一、または相当部分を示す。
【０１１１】
弁体１５は弁本体１０内部で図２４に示す点線矢印方向に回転可能であり、図２４（ａ）の状態から９０度程度弁体１５を回転させると、図２４（ｂ）の状態になる。また、隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。また連通流路１３とオリフィス１２ｄの配設位置は、垂直方向にずらしており、第一流路接続配管９ａ、第二流路接続配管９ｂは垂直方向で連通流路１３と同位置に接続されている。多孔質透過材１１ａ、１１ｂは点線矢印方向に回転する弁体１５に固定され、オリフィス１２ｄ、連通流路１３も弁体１５と一体、あるいは別部品として固定されている。
弁体１５が図２４（ｂ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ｄ、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り流路を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａとオリフィス１２ｄの大きい径側の端部、および多孔質透過材１１ｂとオリフィス１２ｄの小さい径側の端部の間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ全体を冷媒流路にするように作用する。
【０１１２】
図２４において、弁体１５を回転させて図２４（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は、連通流路１３を通って流れ、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【０１１３】
また、弁体１５を回転させて図２４（ｂ）に示す第２位置に停止させ、第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させると、流入した冷媒は、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ｄを通って減圧され、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。このとき、オリフィス１２ｄは大きな径から小さな径へと傾斜して構成されているので、冷媒の流れはオリフィス１２ｄで急縮小される。
【０１１４】
次に図２４（ｂ）に示す第２位置で冷媒を逆に流すと、多孔質透過材１１ｂ、オリフィス１２ｄを通って減圧され、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。このとき、オリフィス１２ｄは小さな径から大きな径へと傾斜して構成されているので、冷媒は急拡大される。
【０１１５】
冷媒が急縮小、急拡大されると両者の流動抵抗が変化する。即ち、流動抵抗は急縮小＜急拡大となるので、冷媒を第二流路接続配管９ｂから流す場合には、第一流路接続配管９ａから流す場合に比べて、絞り量が多くなる。このように、オリフィス１２ｄを円錐台形状とし、その端部の径を変えて、その間の流路面積を単調増加または単調減少させるだけで、流れ方向で異なる減圧量に設定することができる。また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
なお弁体１５を回転させる回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【０１１６】
この実施の形態による空気調和装置の運転動作は実施の形態１と同様である。冷房除湿運転時は図２４（ｂ）の状態で冷媒を第一流路接続配管９ａから流入させ、オリフィス１２ｄで急縮小して減圧させる。暖房除湿運転時は逆に冷媒を第二流路接続配管９ｂから流入させ、オリフィス１２ｄで急拡大して減圧させる。このようにオリフィス１２ｄを構成して、運転によって冷媒の循環を変えることにより、暖房除湿運転時には冷房除湿運転時よりも絞り量を多くすることができる。
【０１１７】
特にこの実施の形態では、オリフィス１２ｄの両端部を異なる径にして、流れ方向によって流動抵抗を異なるようにするという簡単な構成で、異なる絞り量に設定している。また、絞り装置として動作させる場合、即ち図２４（ｂ）のように流路を構成する場合、常にすべての冷媒が多孔質透過材１１ａ、１１ｂを通るため、冷媒の流動状態が蒸気冷媒と液冷媒とがよく混合された均質気液二相流となり、実施の形態１と同様、発生する冷媒音を押さえられ、低騒音の第２流量制御装置を得ることができる。
また、図２４では円錐台のような形状で滑らかに面積が変化するようなオリフィス１２ｄについて述べたが、図２５に示すように、段階的に流路面積を変化させる形状としても、同様の効果を得る。
【０１１８】
実施の形態１０．
図２６は、この発明の実施の形態１０による第２流量制御装置を示す横断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ作動状態を示している。また図２７は第２流量制御装置を示す縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ図２６の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の作動状態と対応している。この実施の形態による第２流量制御装置の正面図は実施の形態１と同様であり、図２に示される。
この実施の形態では、多孔質透過材１１ａ、連通流路１３、オリフィス１２ｅ、オリフィス１２ｆ、多孔質透過材１１ｂが設置されおり、多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂは弁本体１０に固定されている。また、弁体１５は連通流路１３、第１絞り部となるオリフィス１２ｅ、第２絞り部となる１２ｆを垂直方向に立体交差的に有する。即ち、連通流路１３、オリフィス１２ｅ、オリフィス１２ｆはそれぞれ互いに垂直方向の位置をずらして配置されている。そしてそれぞれの流路１３、１２ｅ、１２ｆの弁体１５の周にある入口または出口は、周方向で重ならないように設けられている。また、連通流路１３、オリフィス１２ｅ、オリフィス１２ｆはそれぞれ異なる流路面積で構成する。他の各部について、実施の形態１と同一符号は同一、または相当部分を示す。
【０１１９】
弁体１５は弁本体１０内部で図２６に示す点線矢印方向に回転可能である。図２６（ａ）の状態から１２０度程度弁体１５を回転させると、図２６（ｂ）の状態になり、さらに１２０度程度回転させると図２６（ｃ）の状態になる。
隙間１４は、例えば０〜３ｍｍの間で設定され、多孔質透過材１１ａ、１１ｂは、例えば厚さ１ｍｍ〜５ｍｍ、通過面積７０ｍｍ2〜７００ｍｍ2に設定されている。さらにこの実施の形態では、例えば一流路接続配管９ａ、第二流路接続配管９ｂは垂直方向で連通流路１３と同位置に接続されている。そして弁体１５が図２６（ａ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、連通流路１３、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで絞り流路を形成し、弁体１５が図２６（ｂ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ｅ、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで絞り流路を形成し、弁体１５が図２６（ｃ）の位置にあるときには、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ｆ、多孔質透過材１１ｂの組み合わせで、絞り流路を形成している。隙間１４は、多孔質透過材１１ａと弁体１５の回転によって形成される流路（連通流路１３、オリフィス１２ｅ、１２ｆ）の間に設けられており、多孔質透過材１１ａ、１１ｂ全体を冷媒流路にするように作用する。
【０１２０】
図２６、図２７において、弁体１５を回転させて図２６（ａ）、図２７（ａ）に示す第１位置に停止させると、第一流路接続配管９ａから第２流量制御装置６に流入した冷媒は、多孔質透過材１１ａ、連通流路１３、多孔質透過材１１ｂに流れる。このとき、多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂはほとんど流動抵抗がないため、第一流路接続配管９ａと第二流路接続配管９ｂの間にはほとんど圧力損失がない状態になる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も、流れが逆になるだけで同様である。
【０１２１】
また、弁体１５を回転させて図２６（ｂ）、図２７（ｂ）に示す第２位置に停止させた状態で、第一流路接続配管９ａから冷媒を流入させると、流入した冷媒は、多孔質透過材１１ａ、オリフィス１２ｅを通って減圧され、多孔質透過材１１ｂを通り、第二流路接続配管９ｂに流れる。逆に第二流路接続配管９ｂから冷媒を流入させた場合も流れが逆になるだけで同様である。
【０１２２】
次にさらに弁体１５を回転させて図２６（ｃ）、図２７（ｃ）に示す第３位置に停止させた状態で冷媒を逆に流すと、第二流路接続配管９ｂから流入した冷媒は、多孔質透過材１１ｂ、オリフィス１２ｆを通って減圧され、多孔質透過材１１ａを通り、第一流路接続配管９ａに流れる。このとき冷媒を逆に第一流路接続配管９ａから流しても、流れが逆になるだけで同様である。
【０１２３】
この時、オリフィス１２ｅ、オリフィス１２ｆの流路面積を異なるように設定しているので、流動抵抗が異なり、オリフィス１２ｅ、オリフィス１２ｆで２段階の冷媒の絞り量を設定できる。また、隙間１４や多孔質透過材１１の主な作用効果は、実施の形態１と同様である。
なお弁体１５を回転させる回転駆動装置８は、例えばＤＣモータ、あるいは、スッテピングモータで減速装置を介して駆動させる。
【０１２４】
この実施の形態による空気調和装置の運転動作は実施の形態１と同様である。ここで、オリフィス１２ｅ、オリフィス１２ｆの流路面積を、オリフィス１２ｅ＞オリフィス１２ｆと設定する。このとき冷房除湿運転時は図２６（ｂ）、図２７（ｂ）の状態で冷媒を第一流路接続配管９ａから流し、オリフィス１２ｅで減圧させる。暖房除湿運転時は冷房除湿運転時よりも絞り量を多く設定したいため、図２６（ｃ）、図２７（ｃ）の状態にし、オリフィス１２ｆで減圧させる。この実施の形態は流れ方向に関係なく冷媒の絞り量を段階的に設定できる効果がある。そのため、冷房除湿運転時に冷媒の絞り量を増やしたいときには、図２６（ｃ）、図２６（ｃ）の状態で冷媒を流し、暖房除湿運転時に冷媒の絞り量を減らしたいときには、図２６（ｂ）、図２７（ｂ）の状態で冷媒を流せばよい。このように、この実施の形態による第２流量制御装置６を第１室内熱交換器５と第２室内熱交換器７の間に配設し、冷媒の絞り量をより細かに制御することで、低騒音で安定的に冷媒の流動抵抗を制御し、多様な運転制御に対応できる空気調和装置が得られる。
また冷媒はどのような状態でも必ず多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂを通るため常に冷媒音を押さえる効果がある。
【０１２５】
また、図２８のように、多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂの設置位置から離れた箇所に流路を設け、連通流路１３をその位置に設置してもよい。このように構成すれば、冷媒を減圧させずに流す場合に多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂを通さずに冷媒を連通させることができる。これによって、冷媒中に混ざって循環しているごみなどが多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂに詰まりにくくなり、信頼性を向上させることができる。
【０１２６】
なお、弁本体１０は円筒形でなく図２９のようにパイプ状として多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂを組み込み、多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂの間に回転する弁体１５を組み込んだ形状でもよい。この場合、多孔質透過材１１ａ、多孔質透過材１１ｂの前面の空間容積を大きく持つことができ、マフラーの役割をさせることができるので、多孔質透過材１１ａ、１１ｂでの冷媒音低減効果だけでなく、マフラーでの冷媒音低減効果もある。
【０１２７】
また、図２６に示した構成では、回転可能な弁体１５に、連通流路１３と、それぞれ異なる絞り量の絞り部となる２つのオリフィス１２ｅ、１２ｆを設けているが、３以上の絞り部を設け、さらに細かな運転制御が行えるようにしてもよい。絞り部の数だけ、冷媒の絞り量を設定することが可能となる。
【０１２８】
なお、実施の形態１〜実施の形態１０における弁体１５は、一方向に回転するように構成してもよいし、正逆方向に回転するように構成してもよい。また、３６０度回転可能に構成してもよいし、正逆方向に必要な角度だけ回転可能に構成してもよい。
【０１２９】
また、実施の形態１〜実施の形態１０では、冷凍サイクル装置の冷媒として、ＨＦＣ系冷媒のＲ４１０Ａを用いた。この冷媒はオゾン層を破壊しない地球環境保全に適した冷媒であると共に、従来冷媒として用いられてきたＲ２２に比べて、冷媒蒸気密度が大きく冷媒の流速が速くなるため圧力損失が小さく、第２流量制御装置６の絞り部に配置する多孔質透過材の孔径を小さくでき、より一層冷媒流動音を低減できる。
ただし、冷媒としてＲ４１０Ａに限るものではなく、ＨＦＣ系冷媒であるＲ４０７ＣやＲ４０４Ａ、Ｒ５０７Ａであっても良い。また、地球温暖化防止の観点から、地球温暖化係数の小さなＨＦＣ系冷媒であるＲ３２単独、Ｒ１５２ａ単独、またはＲ３２／Ｒ１３４ａなどの混合冷媒であっても良い。
また、プロパンやブタン、イソブタンなどのＨＣ系冷媒やアンモニア、二酸化炭素、エーテルなどの自然系冷媒およびそれらの混合冷媒であっても良い。特に、プロパンやブタン、イソブタンおよびそれらの混合冷媒はＲ４１０Ａに比べて動作圧力が小さく、凝縮圧力と蒸発圧力の圧力差が小さいため、オリフィスの内径を大きくすることが可能であり、詰まりに対する信頼性をさらに向上させることができる。
【０１３０】
【発明の効果】
以上のように、この発明の請求項１に関わる流量制御装置によれば、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、前記途中空間の第二流路側に設けた第２孔、前記第１孔とは別に前記第一流路と前記途中空間との間の流路となる第１接続流路、前記第２孔とは別に前記第二流路と前記途中空間との間の流路となる第２接続流路を有し、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成するとともに、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合には第２接続流路を閉止して第２孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合には第１接続流路を閉止して第１孔を絞り部とし、さらに第１孔と第２孔の流路面積を異なるようにすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したことにより、小型で、低騒音で、第一、第二流路を連通する場合と絞り部を介する場合とを切り替えることができ、さらに正逆の流れ方向で異なる絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３１】
また、この発明の請求項２に関わる流量制御装置によれば、第２位置にある弁体を弁本体内で流れ方向に移動可能とし、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記弁体が第二流路側へ移動することで前記弁体と前記弁本体との隙間により第１接続流路を形成すると共に第２接続流路を閉止し、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合、前記弁体が第一流路側へ移動することで前記弁体と前記弁本体との隙間により第２接続流路を形成すると共に第１接続流路を閉止するように構成したことにより、小型で、低騒音で、連通する場合と絞り部を介する場合とを切り替えることができ、さらに正逆の流れ方向で異なる絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３２】
また、この発明の請求項３に関わる流量制御装置によれば、途中空間を多孔質透過材で構成したことにより、さらに冷媒流動音を低減するという効果が得られる。
【０１３３】
また、この発明の請求項４に関わる流量制御装置によれば、途中空間内に、流れ方向に移動可能な閉止材を備え、第一流路から第二流路へ流体が流れる場合、前記閉止材が前記第二流路側へ移動することで前記第２接続流路を閉止し、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合、前記閉止材が前記第一流路側へ移動することで前記第１接続流路を閉止するように構成したことにより、小型で、低騒音で、連通する場合と絞り部を介する場合とを切り替えることができ、さらに正逆の流れ方向で異なる絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３４】
また、この発明の請求項５に関わる流量制御装置によれば、弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、一端部が前記第１孔に挿入され前記第1孔よりも流路面積の小さな第２孔を有し前記途中空間内で流路方向に移動可能な稼動弁を備え、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第二流路側に移動して前記第１孔を開放することで前記第１孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ前記流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第１孔に挿嵌されて前記第２孔を絞り部とすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したことにより、小型で、低騒音で、連通する場合と絞り部を介する場合とを簡単な機構で切り替えることができ、さらに正逆の流れ方向で異なる絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３５】
また、この発明の請求項６に関わる流量制御装置によれば、流路面積が連続的または段階的に単調変化する流路で絞り部を構成し、流れ方向に対して流路面積が単調減少および単調増加となることで絞り量を異なるようにしたことにより、簡単な構成で、正逆の流れ方向で異なる絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３６】
また、この発明の請求項７に関わる流量制御装置によれば、絞り部の一端はそれが固定されている壁面と実質的に同一とし、前記絞り部の他端はそれが固定されている壁面から突出して構成し、流れ方向に対して異なる流動抵抗となることで絞り量を異なるようにしたことにより、簡単な構成で、正逆の流れ方向で異なる絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３７】
また、この発明の請求項８に関わる流量制御装置によれば、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを第１絞り部を介して接続する第１絞り流路を形成し、第３位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを第２絞り部を介して接続する第２絞り流路を形成する弁体と、前記第１、第２絞り流路を形成した際の前記第１、第２絞り部の少なくともいずれか一方の絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過する多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第１絞り流路の絞り量と前記第２絞り流路の絞り量とを異なるように構成し、前記弁体が第３位置にある時に第一、第二流路と連通流路または第１絞り流路とをそれぞれ接続する第１、第２接続流路を備え、第１、第２流路の少なくともどちらか一方の接続流路を絞り部とし、第１接続流路−連通流路−第２接続流路、または第１接続流路−第１絞り流路−第２接続流路、で第２絞り流路を構成したことにより、小型で、低騒音で、連通する場合と絞り部を介する場合とを切り替えることができ、さらに絞り部を介する場合、２以上の絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３８】
また、この発明の請求項９に関わる流量制御装置によれば、第１接続流路、第２接続流路を弁本体の外に設けたことにより、作りやすく小型で、低騒音で、連通する場合と絞り部を介する場合とを切り替えることができ、さらに絞り部を介する場合、２以上の絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１３９】
また、この発明の請求項１０に関わる流量制御装置によれば、多孔質透過材は、弁体に固定され、前記弁体の回転と共に回転する構成としたことにより、絞り部で発生する冷媒流動音を低減できるという効果が得られる。
【０１４０】
また、この発明の請求項１１に関わる流量制御装置によれば、弁体は少なくとも２つの流動抵抗の異なる流路を立体交差的に有するものとし、前記弁体が第２位置にある時に前記流路のいずれかが第一流路と第二流路間の第１絞り部となり、前記弁体が第３位置にある時に前記流路の他のいずれかが第２絞り部となるように構成して、第１絞り流路の絞り量と前記第２絞り流路の絞り量とを異なるようにしたことにより、小型で、低騒音で、連通する場合と絞り部を介する場合とを切り替えることができ、さらに絞り部を介する場合、２以上の絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１４１】
また、この発明の請求項１２に関わる流量制御装置によれば、多孔質透過材は、円盤状、あるいは多角形状で流路方向に厚みを有するものであることにより、絞り部で発生する冷媒流動音を低減できるという効果が得られる。
【０１４２】
また、この発明の請求項１３に関わる空気調和装置によれば、圧縮機、室外熱交換器、第１流量制御装置、第１室内熱交換器、第２流量制御装置、第２室内熱交換器を順次接続した冷凍サイクルを備え、請求項１ないし請求項１１のいずれか1項に記載の流量制御装置を前記第２流量制御装置とし、第１、第２室内熱交換器を共に蒸発器または凝縮器として運転する際、前記第２流量制御装置は連通流路を介して第１、第２室内熱交換器を接続するようにし、第１、第２室内熱交換器のうちの一方を蒸発器、他方を凝縮器として運転する際、前記第２流量制御装置は絞り流路を介して第１、第２室内熱交換器を接続するようにしたことにより、第２流量制御装置を異なる絞り量で運転し、多様な運転制御ができるという効果が得られる。
【０１４３】
また、この発明の請求項１４に関わる空気調和装置によれば、前記第２流量制御装置は、弁本体内部の弁体を回転させることにより、前記第１室内熱交換器と前記第２室内熱交換器とを多孔質透過材と絞り部により構成された絞り流路を介して接続する場合と、前記第１室内熱交換器と前記第２室内熱交換器とを連通流路を介して接続する場合とに切り替え可能にし、前記絞り流路は多孔質透過材と流動抵抗の異なる複数の絞り部を切り替え可能となるように構成した流量制御装置であって、
前記第１室内熱交換器と前記第２熱交換器と前記絞り流路を介して接続する場合に、通過する前記絞り部を切替えることにより、前記第１熱交換器と前記第２熱交換器間の流動抵抗を切替可能にしたので、低騒音で安定的に冷媒の流動抵抗を制御し、多様な運転制御に対応できるという効果が得られる。
【０１４４】
また、この発明の請求項１５に関わる空気調和装置によれば、第1室内熱交換器を蒸発器とし第２室内熱交換器を凝縮器とする暖房再熱除湿運転での第２流量制御装置の絞り量を、第1室内熱交換器を凝縮器とし第２室内熱交換器を蒸発器とする冷房再熱除湿運転での絞り量よりも大きくしたことにより、暖房再熱除湿と冷房再熱除湿のそれぞれに適した絞り量で効率よく運転できるという効果が得られる。
【０１４５】
また、この発明の請求項１６に関わる空気調和装置は、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成した流量制御装置であって、
前記弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第 １孔、一端部が前記第１孔に挿入され前記第１孔よりも流路面積の小さな第２孔を有し前記途中空間内で流路方向に移動可能な稼動弁を有し、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第二流路側に移動して前記第１孔を開放することで前記第１孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ前記流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第１孔に挿嵌されて前記第２孔を絞り部とすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したことにより、小型で、低騒音で、連通する場合と絞り部を介する場合とを切り替えることができ、さらに絞り部を介する場合、２以上の絞り量に設定できるという効果が得られる。
【０１４６】
また、この発明の請求項１７に関わる空気調和装置は、第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成した流量制御装置であって、前記絞り部の一端はそれが固定されている壁面と実質的に同一とし、前記絞り部の他端はそれが固定されている壁面から突出して構成し、流れ方向に対して異なる流動抵抗となることで絞り量を異なるようにしたことにより、簡単な構成で、正逆の流れ方向で異なる絞り量に設定できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１による冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図２】 実施の形態１による流量制御装置を示す正面図である。
【図３】 実施の形態１による流量制御装置を示す横断面図である。
【図４】 実施の形態１による流量制御装置を示す縦断面図である。
【図５】 実施の形態１に係わる空気調和装置の冷房除湿運転時の動作状態を表す特性図である。
【図６】 実施の形態１に係わる空気調和装置の暖房除湿運転時の動作状態を表す特性図である。
【図７】 実施の形態１に係わる空気調和装置の暖房除湿運転時の動作状態を表す特性図である。
【図８】 実施の形態１による冷凍サイクル装置の他の構成を示す冷媒回路図である。
【図９】 この発明の実施の形態２による流量制御装置を示す横断面図である。
【図１０】 実施の形態２による流量制御装置を示す縦断面図である。
【図１１】 この発明の実施の形態３による流量制御装置を示す横断面図である。
【図１２】 実施の形態３による流量制御装置を示す縦断面図である。
【図１３】 この発明の実施の形態４による流量制御装置を示す横断面図である。
【図１４】 実施の形態４による流量制御装置を示す縦断面図である。
【図１５】 この発明の実施の形態５による流量制御装置を示す横断面図である。
【図１６】 実施の形態５による流量制御装置を示す縦断面図である。
【図１７】 この発明の実施の形態６による流量制御装置を示す横断面図である。
【図１８】 実施の形態６による流量制御装置を示す縦断面図である。
【図１９】 実施の形態６による流量制御装置の他の構成を示す横断面図である。
【図２０】 この発明の実施の形態７による流量制御装置を示す正面図（図２０（ａ））および上面図（図２０（ｂ））である。
【図２１】 実施の形態７による流量制御装置を示す横断面図である。
【図２２】 この発明の実施の形態８による流量制御装置を示す横断面図である。
【図２３】 実施の形態８に係る細管を拡大して示す断面図である。
【図２４】 この発明の実施の形態９による流量制御装置を示す横断面図である。
【図２５】 実施の形態９に係る流量制御装置の他の構成を示す横断面図である。
【図２６】 この発明の実施の形態１０による流量制御装置を示す横断面図である。
【図２７】 実施の形態１０による流量制御装置を示す縦断面図である。
【図２８】 実施の形態１０による流量制御装置の他の構成を示す縦断面図である。
【図２９】 実施の形態１０による流量制御装置の他の構成を示す横断面図である。
【図３０】 従来の空気調和装置を示す冷媒回路図である。
【図３１】 従来の流量制御装置を示す部分断面図である。
【図３２】 従来の流量制御装置を示す断面図である。
【図３３】 従来の流量制御装置を示す部分断面図である。
【符号の説明】
１ 圧縮機、２ 流路切換え手段、３ 室外熱交換器、４ 第１流量制御装置、５ 第１室内熱交換器、６ 第２流量制御装置、７ 第２室内熱交換器、９ａ 第一流路、９ｂ 第二流路、１０ 弁本体、１１、１１ａ、１１ｂ、１１ｃ 多孔質透過材、１２、１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ、１２ｅ、１２ｆ 孔、１３ 連通流路、１４ 隙間、１５ 弁体、１６ 隙間、１７ 隙間、１８ 溝、１９ 流路、２０稼動弁、２１ 流路、２２ 隙間、２３ 閉止材、２４ 流路、２５ 接続流路、２６ 接続流路、２７ 絞り部。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
  The present invention relates to a flow rate control device for controlling the flow rate of a refrigerant flowing in a refrigeration cycle using heat of condensation or evaporation. The present invention also relates to an air conditioner that uses this flow control device to perform indoor cooling, heating, and dehumidification.
[0002]
[Prior art]
  In a conventional air conditioner, a variable capacity compressor such as an inverter is used to cope with fluctuations in the air conditioning load, and the rotational frequency of the compressor is controlled according to the size of the air conditioning load. However, when the compressor rotation is reduced during cooling operation, the evaporation temperature also rises, and the dehumidifying ability in the evaporator decreases, or the evaporation temperature rises above the indoor dew point temperature, which makes it impossible to dehumidify. .
[0003]
  The following air conditioner has been devised as means for improving the dehumidifying capacity during the cooling and low capacity operation. FIG. 30 is a refrigerant circuit diagram showing a conventional air conditioner disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-51514. In the figure, 1 is a compressor, 2 is a four-way valve, 3 is an outdoor heat exchanger, 4 is a first flow control device, 5 is a first indoor heat exchanger, 6 is a second flow control device, and 7 is a second chamber. These are heat exchangers, which are sequentially connected by piping to constitute a refrigeration cycle. Reference numeral 9 a denotes a first flow path connection pipe that is a flow path on one side of the second flow rate control device 6, and reference numeral 9 b denotes a second flow path connection pipe that is a flow path on the other side of the second flow rate control apparatus 6. Furthermore, the first flow rate control device 4 has a configuration in which a main throttle device 41 and a two-way valve 42 are connected in parallel. This air conditioner is arranged separately into an outdoor unit 51 and an indoor unit 52.
[0004]
  Next, the operation of the conventional air conditioner will be described. In the cooling operation, the two-way valve 42 is closed and the second flow control device 6 is fully opened. The refrigerant exiting the compressor 1 passes through the four-way valve 2, is condensed and liquefied by the outdoor heat exchanger 3, and flows into the first flow rate control device 4. Since the two-way valve 42 is closed, the pressure is reduced by the main expansion device 41 and evaporated in the indoor heat exchangers 5 and 7, and returns to the compressor 1 through the four-way valve 2 again. In the heating operation, the two-way valve is closed, the second flow rate control device 6 is fully opened, and the refrigerant flow in the four-way valve 2 is switched. The refrigerant that has exited the compressor 1 passes through the four-way valve 2, contrary to the cooling operation, condenses and liquefies in the indoor heat exchangers 7 and 5, and flows into the first flow control device 4. Since the two-way valve 42 is closed, the pressure is reduced by the main throttle device 41, evaporated in the outdoor heat exchanger 3, and returns to the compressor 1 through the four-way valve 2 again.
[0005]
  On the other hand, during the dehumidifying operation in the cooling operation and the heating operation, the main throttle device 41 of the first flow rate control device 4 is closed, the two-way valve 42 is opened, and the refrigerant flow rate is controlled by the second flow rate control device 6. With this configuration, for example, one of the first indoor heat exchanger 5 and the second indoor heat exchanger 7 operates as a condenser, that is, a reheater, and the other operates as an evaporator. Since the indoor air is cooled and dehumidified by the evaporator and heated by the reheater, the dehumidifying operation for reducing the humidity without reducing the temperature of the air blown into the room is possible. Hereinafter, such an operation is referred to as a reheat dehumidifying operation.
  FIG. 31 is a partial sectional view showing a second flow rate control device 6 used in a conventional air conditioner. In the second flow rate control device 6, an orifice-shaped throttle channel composed of a plurality of cut grooves 33 and a valve body 34 is provided.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
  In the conventional air conditioner as described above, as the second flow rate control device 6 installed in the indoor unit 52, a flow rate control device having an orifice-like throttle channel as shown in FIG. 31 is usually used. . In particular, during the dehumidifying operation, the inlet of the second flow rate control device 6 becomes a gas-liquid two-phase refrigerant, so that there is a problem that the flow noise of the refrigerant passing through the orifice of the second flow rate control device 6 is increased. This flowing sound causes the indoor environment to deteriorate, and additional measures such as providing a sound insulating material and a vibration damping material around the second flow rate control device 6 are required. There were also problems such as deterioration.
  Moreover, in the flow control device 6 of the conventional air conditioner, the flow rate can be controlled only by the flow in one direction from the first flow path connection pipe 9a to the second flow path connection pipe 9b. Because of this state, there was a problem that heating reheat dehumidification operation could not be performed. There is also a problem that the range of temperature control becomes very narrow because the amount of restriction in controlling the flow rate is fixed.
[0007]
  Japanese Patent Application No. 12-127778 discloses a refrigerant flow noise reduction measure for the second flow control device during the dehumidifying operation. A sectional view of the second flow control device 6 is shown in FIG. As shown in the figure, a porous permeable material 11 is sandwiched before and after the orifice 12, and the gas-liquid two-phase refrigerant is rectified by the porous permeable material 11 so as to reduce generated noise. The second flow rate control device 6 is effective in reducing the refrigerant flow noise, but has the following problems. That is, for a normal cooling operation or a normal heating operation in which the refrigerant flows with almost no pressure loss, a separate two-way valve 35 is provided as shown in FIG. However, the two parts, that is, the two-way valve 35 and the flow rate control device 6, required a large installation space. Furthermore, when this flow control device 6 is connected to a pipe as shown in the figure, the flow can be controlled only in one direction from the first flow path connection pipe 9a to the second flow path connection pipe 9b, so the flow is reversed. There was a problem that heating reheat dehumidification operation was not possible. Moreover, since the amount of restriction when controlling the flow rate is fixed, the refrigeration cycle cannot always be maintained in an efficient state.
[0008]
  The present invention has been made to solve the above-described problems, and is suitable for refrigerant flow control in a flow rate control device that is a component device of a refrigeration cycle device that uses condensation heat or evaporation heat. Thus, an object of the present invention is to obtain a flow rate control device that can reduce the refrigerant flow noise and can set different throttle amounts for the refrigerant flow in the forward and reverse directions.
  Another object of the present invention is to provide an air conditioner that can reduce refrigerant flow noise, improve temperature and humidity controllability, and can be reheated and dehumidified regardless of outside temperature conditions, cooling season, and heating season. Yes.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
  Further, the claims of the present invention1The flow rate control device related to the valve main body to which the first flow path and the second flow path are connected, is rotatable in the valve main body, and when stopped at the first position, the first flow path and the second flow path Forming a communication channel that communicates with each other, and when stopped at the second position, a valve body that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle unit, and the throttle channel A porous permeable material that is disposed in a flow path between the throttle portion and the first and second flow paths when formed, and that allows fluid to pass therethrough, and a drive mechanism that rotates the valve body, The body is an intermediate space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the intermediate space, a second hole provided on the second channel side of the intermediate space, and the first hole. Separately from the first connection flow path and the second hole which are the flow paths between the first flow path and the midway space, the second flow path and the midway A second connecting flow path serving as a flow path between the first flow path and the flow amount from the first flow path to the second flow path. When the flow amount flows from the first flow path to the second flow path when the valve body is in the second position, and the amount of restriction of the throttle flow path when the fluid flows to the one flow path is different. The second connection channel is closed and the second hole is used as a throttle, and when the fluid flows from the second channel to the first channel, the first connection channel is closed and the first hole is throttled. In addition, the flow path areas of the first hole and the second hole are made different so that the amount of restriction is different with respect to the flow direction.
[0010]
  Further, the claims of the present invention2The flow control device according to the second aspect enables the valve body in the second position to move in the flow direction within the valve body, and when the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the valve body is on the second flow path side. When the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the first connection flow path is formed by the gap between the valve body and the valve main body and the second connection flow path is closed. When the valve body moves to the first flow path side, a second connection flow path is formed by a gap between the valve body and the valve body, and the first connection flow path is closed.
[0011]
  Further, the claims of the present invention3In the flow control device related to the above, the intermediate space is constituted by a porous permeable material.
[0012]
  Further, the claims of the present invention4The flow control device according to the above is provided with a closing material movable in the flow direction in the middle space, and when the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the closing material moves to the second flow path side. When the second connection flow path is closed and a fluid flows from the second flow path to the first flow path, the closing material moves toward the first flow path so as to close the first connection flow path. It is configured.
[0013]
  Further, the claims of the present invention5In the flow control device according to the first aspect, the valve body includes a middle space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the middle space, and one end portion inserted into the first hole. An operating valve having a second hole having a smaller channel area than the hole and movable in the direction of the channel in the intermediate space, and when the valve body is in the second position, When fluid flows into the flow path, the operating valve moves to the second flow path side to open the first hole, whereby the first hole is used as a throttle portion, and the second flow path to the first flow path. When the fluid flows, the operating valve is inserted into the first hole, and the second hole is used as a throttle portion so that the throttle amount is different with respect to the flow direction.
[0014]
  Further, the claims of the present invention6The flow control device related to the flow rate control device comprises a throttle part with a channel whose channel area changes monotonously continuously or stepwise, and the throttle amount is reduced by monotonically decreasing and monotonically increasing the channel area with respect to the flow direction. It is different.
[0015]
  Further, the claims of the present invention7The flow control device according to the present invention is configured such that one end of the throttle portion is substantially the same as the wall surface to which the throttle portion is fixed, and the other end of the throttle portion projects from the wall surface to which the throttle portion is fixed. The squeezing amount is made different by having different flow resistances.
[0016]
  Further, the claims of the present invention8The flow rate control device related to the valve main body to which the first flow path and the second flow path are connected, is rotatable in the valve main body, and when stopped at the first position, the first flow path and the second flow path Forming a communication channel that connects the first channel and the second channel via the first throttle unit when stopped at the second position, and forming a first channel in the third position. A valve element that forms a second throttle channel that connects the first channel and the second channel via a second throttle when stopped, and the first and second throttle channels when the first and second throttle channels are formed A porous permeation material that is disposed in a flow path between at least one of the first and second throttle sections and the first and second flow paths and transmits the fluid, and rotates the valve body. A drive mechanism, wherein the throttle amount of the first throttle channel and the throttle amount of the second throttle channel are different from each other, and the valve body is A first and a second connection channel for connecting the first and second channels to the communication channel or the first throttle channel when in position, and at least one of the first and second channels The connection channel is a throttle part, and the second throttle channel is defined by the first connection channel, the communication channel, the second connection channel, or the first connection channel, the first throttle channel, and the second connection channel. It is composed.
[0017]
  Further, the claims of the present invention9The flow rate control device related to is provided with a first connection channel and a second connection channel outside the valve body.
[0018]
  Further, the claims of the present invention10In the flow control device related to the above, the porous permeable material is fixed to the valve body and rotates with the rotation of the valve body.
[0019]
  Further, the claims of the present invention11In the flow control device according to the present invention, the valve body has at least two flow paths having different flow resistances in a three-dimensional intersection, and when the valve body is in the second position, any of the flow paths is connected to the first flow path and the first flow path. A first throttle portion between the two flow paths, and when the valve body is in the third position, the other throttle path is configured as the second throttle section, and the throttle amount of the first throttle flow path And the throttle amount of the second throttle channel are different.
[0020]
  Further, the claims of the present invention12In the flow control device according to the present invention, the porous permeable material has a disk shape or a polygonal shape and has a thickness in the flow path direction.
[0021]
  Further, the claims of the present invention13The air conditioner related to the apparatus includes a refrigeration cycle in which a compressor, an outdoor heat exchanger, a first flow control device, a first indoor heat exchanger, a second flow control device, and a second indoor heat exchanger are sequentially connected. Item 1 to Claim11When the flow rate control device according to any one of the above is used as the second flow rate control device and the first and second indoor heat exchangers are both operated as an evaporator or a condenser, the second flow rate control device is in communication flow. When the first and second indoor heat exchangers are connected via a channel and one of the first and second indoor heat exchangers is operated as an evaporator and the other as a condenser, the second flow rate control is performed. The apparatus is configured to connect the first and second indoor heat exchangers via a throttle channel.
[0022]
  Further, the claims of the present invention14In the air conditioner according to the present invention, the second flow rate control device rotates the valve body inside the valve body, thereby limiting the first indoor heat exchanger and the second indoor heat exchanger to a porous permeable material and a throttle. Switching between the case where the first indoor heat exchanger and the second indoor heat exchanger are connected via a communication flow path, and the case where the restriction is made The flow path is a flow rate control device configured to be able to switch between a plurality of throttle portions having different flow resistances from the porous permeable material,
When the first indoor heat exchanger and the second heat exchanger are connected to each other via the throttle flow path, the first heat exchanger and the second heat exchanger are switched by switching the throttle portion that passes therethrough. The flow resistance between them can be switched.
[0023]
  Further, the claims of the present invention15The air conditioner related to the first indoor heat exchanger uses the first indoor heat exchanger for the throttle amount of the second flow control device in the heating reheat dehumidifying operation using the first indoor heat exchanger as an evaporator and the second indoor heat exchanger as a condenser. This is larger than the amount of throttling in the cooling reheat dehumidification operation in which the condenser is the condenser and the second indoor heat exchanger is the evaporator.
[0024]
  An air conditioner according to claim 16 of the present invention provides:A valve main body connected to the first flow path and the second flow path, and a communication flow path that is rotatable in the valve main body and communicates the first flow path and the second flow path when stopped at the first position. A valve body that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle when formed and stops at the second position, and the throttle when the throttle channel is formed And a porous permeable material that is disposed in a flow path between the first flow path and the first flow path, respectively, and allows a fluid to pass through, and a drive mechanism that rotates the valve body. A flow rate control device configured so that a throttle amount of the throttle channel when a fluid flows to a channel and a throttle amount of the throttle channel when a fluid flows from the second channel to the first channel are different. And
The valve body includes a midway space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the midway space, and one end portion inserted into the first hole and a channel area larger than the first hole. An operating valve that is movable in the direction of the flow path in the intermediate space, and when the valve body is in the second position, fluid flows from the first flow path to the second flow path. When flowing, the fluid moves from the second flow path to the first flow path when the operating valve moves to the second flow path side to open the first hole, thereby making the first hole a throttling portion. The operating valve is inserted into the first hole and the second hole is used as a throttle portion, so that the throttle amount is different with respect to the flow direction.Is.
[0025]
  An air conditioner according to claim 17 of the present invention providesA valve main body connected to the first flow path and the second flow path, and a communication flow path that is rotatable in the valve main body and communicates the first flow path and the second flow path when stopped at the first position. A valve body that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle when formed and stops at the second position, and the throttle when the throttle channel is formed And a porous permeable material that is disposed in a flow path between the first flow path and the first flow path, respectively, and allows a fluid to pass through, and a drive mechanism that rotates the valve body. A flow rate control device configured so that a throttle amount of the throttle channel when a fluid flows to a channel and a throttle amount of the throttle channel when a fluid flows from the second channel to the first channel are different. One end of the throttle portion is substantially the same as the wall surface to which the throttle portion is fixed, and the other end of the throttle portion is soft. There configured to protrude from the wall surface which is fixed and the aperture amount by a different flow resistance to the flow direction in the differentIs.
[0026]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiment 1 FIG.
  1 is a refrigerant circuit diagram of an air-conditioning apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. The air conditioner performs indoor cooling and heating using the heat of condensation or evaporation of the refrigeration cycle. In the figure, 1 is a compressor, 2 is a flow path switching means for switching the flow of refrigerant in cooling operation and heating operation, for example, a four-way valve, 3 is an outdoor heat exchanger, 4 is a first flow control device, and 5 is a first room. A heat exchanger, 6 is a second flow rate control device which is a throttle device, and 7 is a second indoor heat exchanger, which are sequentially connected by piping to constitute a refrigeration cycle. R410A, which is a mixed refrigerant of R32 and R125, is used as the refrigerant of this refrigeration cycle, and alkylbenzene oil is used as the refrigerator oil.
[0027]
  FIG. 2 is a front view showing the second flow rate control device 6. In the figure, 8 is a rotation drive device that rotationally drives the valve body of the second flow rate control device 6, 9a is a first flow path, here a first flow path connection pipe, and 9b is a second flow path, here a second flow path connection. Pipes 10 are valve bodies to which the first and second flow path connection pipes 9a and 9b are connected. FIG. 3 is a cross-sectional view showing the second flow rate control device 6, and (a), (b), and (c) each show an operating state. FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing the second flow rate control device 6, and (a), (b), and (c) correspond to the operating states of (a), (b), and (c) in FIG. 3, respectively. is doing. In the figure, 8b is a joint part of the rotary drive device, 11a and 11b are porous permeable materials, 12a and 12b are first and second holes which are throttle parts, for example, an orifice, and 13 is a communication flow having a certain width. A path, 14 is a gap, 15 is a valve body, and 16 is a gap.
[0028]
  The valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 3 inside the valve body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. 3A, FIGS. 3B and 3C. It becomes the state. Further, the rotating valve body 15 is configured to be slightly smaller than the inner diameter of the valve body 10 and there is a gap 16 between the inner wall surface of the valve body 10, so that the flow of the refrigerant circulating inside the valve body 15 It is configured to move by a gap 16 from side to side.
  Here, the communication channel is a channel in which the pressure loss of the fluid is almost zero, and the communication between the first channel and the second channel means that the pressure loss between the first channel and the second channel. Is to be connected in a state of almost zero. In addition, porous permeable materials 11 a and 11 b are installed with the communication channel 13 interposed therebetween. The porous permeable materials 11a and 11b have a pore diameter of about 500 micrometers, for example, and are disposed in a flow path between the orifices 12a and 12b and the first and second connection pipes 9a and 9b. When permeating the refrigerant, the refrigerant vapor slag and vapor bubbles are refined. These porous permeable materials 11a and 11b are made of, for example, foam metal, and after applying metal powder or alloy powder to urethane foam, heat treatment is performed to burn out the urethane foam, and the metal is formed into a three-dimensional lattice shape. The material is Ni (nickel). In order to increase the strength, Cr (chromium) may be plated. And the shape is disk shape or polygonal shape, and has a certain amount of thickness in a flow-path direction.
[0029]
  Steps are provided between the porous transmission materials 11a and 11b and the orifices 12a and 12b so that a certain gap 14 is generated. The gap 14 is set between 0 and 3 mm, for example. The porous permeable materials 11a and 11b are, for example, 1 mm to 5 mm in thickness and 70 mm in passage area.2~ 700mm2And is fixed to the valve body 15 that rotates in the direction of the dotted arrow. The orifices 12a and 12b are also fixed integrally with the rotating valve body 15 or as separate parts. When the valve body 15 is in the position shown in FIGS. 3B and 3C, a throttle channel is formed by a combination of the porous permeable material 11a, the orifice 12a, the orifice 12b, and the porous permeable material 11b.
[0030]
  3 and 4, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIGS. 3A and 4A, it flows into the second flow rate control device 6 from the first flow path connecting pipe 9a. The refrigerant that has flowed flows through the communication flow path 13, and there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0031]
  Further, when the valve body 15 is rotated and stopped at the second position shown in FIGS. 3B and 4B, there is a slight gap between the rotary drive device 8 and the joint 8 b of the valve body 15. The valve body 15 moves in the flow direction, and the valve body 15 is pressed against the valve body 10 on the downstream side, and the gap between the valve body 15 and the valve body 10 on the downstream side in the flow direction disappears. Therefore, the refrigerant flowing in from the first flow path connection pipe 9a flows from the first connection flow path constituted by the upstream valve body 15 and the gap 16 vacated in the valve body 10 to the communication flow path 13, and the porous permeable material. 11a, the gap 14, and the orifice 12a flow into the communication channel 13. Furthermore, it flows from the communication flow path 13 to the orifice 12b, is depressurized, passes through the gap 14 and the porous permeable material 11b, and flows to the second flow path connection pipe 9b. At this time, the amount of refrigerant throttled, here, the amount of decompression is determined by the gap and the orifice 12b.
[0032]
  The gas-liquid two-phase state or liquid state refrigerant flowing into the second flow rate control device 6 from the first flow path connecting pipe 9a passes through fine and innumerable ventilation holes of the porous permeable material 11a, and the flow is rectified. For this reason, steam slag (large bubbles) such as slag flow in which gas and liquid flow intermittently becomes small bubbles and the flow state of the refrigerant becomes a homogeneous gas-liquid two-phase flow in which the vapor refrigerant and the liquid refrigerant are well mixed. The vapor refrigerant and the liquid refrigerant simultaneously pass through the orifices 12a and 12b. For this reason, speed fluctuation does not occur and pressure does not fluctuate. In addition, the high-speed gas-liquid two-phase jet downstream of the orifice 12b is sufficiently slowed in the flow velocity of the refrigerant and the velocity distribution is made uniform by the porous permeable material 11b. No vortex is generated in the flow, and jet noise can be reduced.
  Furthermore, since the gap 14 between the porous permeable material 11a and the orifice 12a and the gap 14 between the porous permeable material 11b and the orifice 12b, most of the porous permeable materials 11a and 11b become refrigerant flow paths. The function as a diaphragm device can be maintained and reliability can be ensured.
[0033]
  Next, when the refrigerant is allowed to flow in the reverse direction with the valve body 15 being stopped at the second position shown in FIGS. 3B and 4B, the valve body 15 moves in the direction of the refrigerant flow, and the downstream side Then, the valve body 15 is pressed against the valve body 10 so that the gap between the valve body 15 and the valve body 10 disappears, and a gap 16 is formed on the upstream side, and the state shown in FIGS. 3C and 4C is obtained. Therefore, the refrigerant flowing in from the second flow path connection pipe 9b flows from the second connection flow path constituted by the upstream valve body 15 and the gap 16 vacated in the valve body 10 to the communication flow path 13 and is porously permeated. It flows into the communication channel 13 through the material 11b, the gap 14, and the orifice 12b. Furthermore, it flows from the communication flow path 13 to the orifice 12a and is depressurized, passes through the gap 14 and the porous permeable material 11a, and flows to the first flow path connection pipe 9a. At this time, the amount of refrigerant throttled here is determined by the gap and the orifice 12a.
[0034]
  In FIGS. 3B and 3C, the throttle amount of the refrigerant is determined by the gap generated in the refrigerant flow direction and the orifice 12a or the orifice 12b, so that the flow passage areas of the orifice 12a and the orifice 12b are different. If it comprises, it can set to the amount of diaphragm | throttle which differs in a flow direction.
  After the refrigerant flows into the valve body 10, the flow paths other than the orifice that are greatly involved in the throttle amount may flow so as to have a smaller flow resistance than that of the orifice. For this reason, an intermediate space is provided in the central portion of the valve body 15, and in this embodiment, the intermediate space is configured by the through flow path 13. The midway space 13 and the first flow path connection pipe 9a are connected to a flow path that flows through the orifice 12a and a first connection flow path that includes a gap 16 separately from the orifice 12a. The midway space 13 and the second flow path connection pipe 9b are connected to a flow path that flows through the orifice 12b and a second connection flow path that is configured by a gap 16 separately from the orifice 12b. As described above, since the valve body 15 can move slightly in the flow path direction, when the upstream connection flow path of the flow is opened by this movement, the downstream connection flow path is closed. .
  The rotation drive device 8 that rotates the valve body 139 is driven by a DC motor or a stepping motor through a reduction device, for example.
[0035]
  Next, the operation of the refrigeration cycle of the air conditioner according to this embodiment will be described. In FIG. 1, the flow of the refrigerant during cooling is indicated by solid line arrows. Cooling operation is normal cooling operation corresponding to the case where the air conditioning sensible heat load and latent heat load of the room are both large at start-up and summer, and when the sensible heat load of air conditioning is small but the latent heat load is large, such as in the middle and rainy season There is a cooling and dehumidifying operation corresponding to. In the normal cooling operation, the valve body 15 of the second flow rate control device 6 is rotated and stopped at the first position as shown in FIG. 3A, and the first indoor heat exchanger 5 and the second indoor heat exchanger 7 are Connect with a little pressure loss.
[0036]
  At this time, the high-temperature and high-pressure vapor refrigerant that has exited the compressor 1 that is operated at the rotational speed corresponding to the air conditioning load passes through the four-way valve 2 and is condensed and liquefied by the outdoor heat exchanger 3. Then, the pressure is reduced by the first flow control device 4 to form a low-pressure two-phase refrigerant, which flows into the first indoor heat exchanger 5 and evaporates. Furthermore, it passes through the second flow rate control device 6 that is a throttle device with almost no pressure loss, and again evaporates and vaporizes in the second indoor heat exchanger 7 to become low-pressure vapor refrigerant, and again through the four-way valve 2, the compressor 1. Return to.
[0037]
  In this normal cooling operation, the second flow rate control device 6 is in a state where there is almost no pressure loss, so that the cooling capacity and efficiency do not decrease. Further, the first flow rate control device 4 is controlled so that the degree of superheat of the refrigerant becomes 10 ° C., for example, at the suction portion of the compressor 1. In such a refrigeration cycle, both the indoor heat exchangers 5 and 7 operate as an evaporator, and heat is taken away from the room by evaporating the refrigerant. And the outdoor heat exchanger 3 operate | moves as a condenser, and discharge | releases the heat | fever which was taken indoors here because a refrigerant | coolant condenses here. Thereby, indoor cooling is performed.
[0038]
  FIG. 5 is a characteristic diagram showing an operating state during the cooling and dehumidifying operation, and is a pressure-enthalpy diagram. The operation during the cooling and dehumidifying operation will be described with reference to FIG. Note that points A to G shown in FIG. 5 indicate the state of the refrigerant at the points A to G shown in FIG. 1 corresponding to the respective English letters. During this cooling and dehumidifying operation, the valve body 15 of the second flow rate control device 6 is rotated and stopped at the second position as shown in FIGS. 3 (b) and 4 (b).
[0039]
  At this time, the high-temperature and high-pressure vapor refrigerant that has exited the compressor 1 operating at the number of revolutions corresponding to the air conditioning load passes through the four-way valve 2 (point A) and exchanges heat with the outside air in the outdoor heat exchanger 3. And condensed into a gas-liquid two-phase refrigerant (point B). The high-pressure two-phase refrigerant is slightly depressurized by the first flow control device 4 and becomes an intermediate-pressure gas-liquid two-phase refrigerant and flows into the first indoor heat exchanger 5 (point C). The first indoor heat exchanger 5 exchanges heat with room air to further condense (point D). The gas-liquid two-phase refrigerant that has flowed out of the first indoor heat exchanger 5 flows into the second flow rate control device 6.
[0040]
  At this time, the refrigerant passing through the orifice 12b of the second flow control device 6 is depressurized to become a low-pressure gas-liquid two-phase refrigerant and flows into the second indoor heat exchanger 7 (point E). The refrigerant flowing into the second indoor heat exchanger 7 takes away sensible heat and latent heat of the room air and evaporates. The low-pressure vapor refrigerant (point F) leaving the second indoor heat exchanger 7 passes again through the four-way valve 2 (point G) and returns to the compressor 1. In this cooling and dehumidifying operation, the room air is heated by the first indoor heat exchanger 5 operating as a condenser and cooled and dehumidified by the second indoor heat exchanger 7 operating as an evaporator. Dehumidification can be performed while preventing. Such a cooling and dehumidifying operation is also referred to as a cooling and reheating dehumidifying operation because the first indoor heat exchanger 5 is used as a reheater.
[0041]
  In this cooling and dehumidifying operation, the heat exchange amount of the outdoor heat exchanger 3 is controlled by adjusting the rotational frequency of the compressor 1 and the fan rotational speed of the outdoor heat exchanger 3, and the first indoor heat exchanger 5 By controlling the heating amount of the room air, the blowing temperature can be controlled over a wide range. Further, the opening degree of the first flow control device 4 and the fan rotation speed of the first indoor heat exchanger 5 are controlled to control the condensation temperature of the first indoor heat exchanger 5. The heating amount of air can also be controlled. Further, the second flow rate control device 6 is controlled so that the superheat degree of the refrigerant becomes 10 ° C., for example, in the suction portion of the compressor 1.
[0042]
  In FIG. 1, the flow of the refrigerant during heating is indicated by a dotted arrow. Heating operation includes normal heating operation and heating dehumidification operation. At this time, the four-way valve 2 is connected as indicated by a dotted line to form a flow path.
  In the normal heating operation, the valve body 15 of the second flow control device 6 is rotated and stopped at the first position as shown in FIGS. 3 (a) and 4 (a). The two indoor heat exchangers 7 are connected with almost no pressure loss.
[0043]
  At this time, the high-temperature and high-pressure vapor refrigerant that has exited the compressor 1 that is operated at the rotational speed corresponding to the air conditioning load passes through the four-way valve 2 and is condensed and liquefied by the second indoor heat exchanger 7. Then, it passes through the second flow rate control device 6 with almost no pressure loss and is liquefied again by the first indoor heat exchanger 5. Then, the pressure is reduced by the first flow rate control device 4 to become a low-pressure two-phase refrigerant, flows into the outdoor heat exchanger 3, evaporates and becomes low-pressure vapor refrigerant, and returns to the compressor 1 through the four-way valve 2 again.
[0044]
  In this normal heating operation, the second flow rate control device 6 is in a state where there is almost no pressure loss. Further, the first flow rate control device 4 is controlled so that the degree of superheat of the refrigerant becomes 10 ° C., for example, at the suction portion of the compressor 1. In such a refrigeration cycle, the outdoor heat exchanger 3 operates as an evaporator, and heat is taken away from the outdoors by evaporating the refrigerant. Both the indoor heat exchangers 7 and 5 operate as condensers, and here, the refrigerant condenses to release the heat taken outside the room into the room. Thereby, indoor heating is performed.
[0045]
  FIG. 6 is a characteristic diagram showing an operation state during the heating and dehumidifying operation, and is a pressure-enthalpy diagram. The operation of the heating / dehumidifying operation will be described with reference to FIG. The points A to G in FIG. 6 indicate the state of the refrigerant at the points A to G shown in FIG. 1 corresponding to the respective English letters. During this heating / dehumidifying operation, the flow is opposite to that during the cooling / dehumidifying operation, as shown in FIGS. 3 (c) and 4 (c). As with the time, it stops at the second position.
[0046]
  The refrigerant discharged from the compressor 1 and passing through the four-way valve 2 is condensed by exchanging heat with indoor air in the second indoor heat exchanger 7 from the point F to become a gas-liquid two-phase refrigerant or liquid refrigerant (point E). It flows into the second flow rate control device 6. The refrigerant passing through the orifice 12a of the second flow control device 6 is depressurized and flows into the first indoor heat exchanger 5 as a point D. The refrigerant flowing into the first indoor heat exchanger 5 takes away sensible heat and latent heat of the room air and evaporates. Thereafter, the refrigeration cycle passes through the point C, passes through the first flow rate control device 4, and returns to the outdoor heat exchanger 3 and the suction side (point G) of the compressor 1. In this example, the state where the supercooling is applied at the point E has been described. However, depending on the operating state, the supercooling may not be applied, and the dotted line in FIG. The first flow rate control device 4 is fully open so that no pressure loss occurs.
  In this operation, in order for the refrigerant to evaporate and dehumidify in the first indoor heat exchanger 5, the evaporation temperature in the first indoor heat exchanger 5 must be lower than the dew point temperature of the indoor air. The evaporation temperature may be controlled by adjusting the temperature or adjusting the rotation speed of the compressor so as to be equal to or lower than the dew point temperature of the room air. As a result, in the indoor unit 52, the air cooled and dehumidified by the first indoor heat exchanger 5 and the air heated by the second indoor heat exchanger 7 are mixed and blown out regardless of the outside air temperature condition. In the case of FIG. 6, if the evaporation temperature in the first indoor heat exchanger 5 becomes too low and the indoor blowing temperature is too low, the first flow rate control device 4 is adjusted to evaporate as shown in FIG. The temperature can also be adjusted.
[0047]
  In such heating and dehumidifying operation, the room air is heated by the second indoor heat exchanger 7 operating as a condenser and cooled and dehumidified by the first indoor heat exchanger 5 operating as an evaporator. Dehumidification can be performed while preventing a decrease. Such a heating dehumidifying operation is also referred to as a heating reheat dehumidifying operation because the second indoor heat exchanger 7 is used as a reheater. By performing the heating reheat dehumidification operation, it is possible to perform dehumidification without causing a decrease in room temperature or dehumidification while raising the room temperature.
[0048]
  In other words, regardless of the outside air temperature condition, cooling season, and heating season, the room temperature can be controlled (decreased, equivalent, increased) by switching between the cooling reheat dehumidification operation and the heating reheat dehumidification operation according to the required air conditioning load. ) Can be dehumidified.
[0049]
  Since the second flow rate control device 6 of this embodiment can control the flow rate even when the refrigerant flow is reversed, both the cooling reheat dehumidification and the heating reheat dehumidification can be realized. Further, according to the pressure-enthalpy curve in FIG. 5, the refrigerant is in a gas-liquid two-phase state at the inlet (point D) of the flow control device 6 during the cooling and dehumidifying operation. The inlet (point E) of the flow control device 6 may be in a liquid state. When the refrigerant passes through the orifice having the same cross-sectional area, the pressure loss is larger in the gas-liquid two-phase state than in the liquid state. It must be larger than during dehumidifying operation. In the flow control device 6 according to this embodiment, the throttle amount can be set differently depending on the flow direction of the refrigerant. For this reason, it becomes possible to change the amount of refrigerant throttling between the cooling and dehumidifying operation and the heating and dehumidifying operation, and the optimum dehumidifying operation can be controlled.
[0050]
  A specific example of a configuration in which the throttle amount of the flow control device 6 is set to be different will be described. For example, the sectional area of the orifice is assumed to be orifice 12a <orifice 12b. In the normal cooling operation and the normal heating operation, the flow rate control device 6 is set to the state shown in FIGS. 3A and 4A, and the first and second flow path connecting pipes 9a and 9b are almost free from pressure loss. Connect. During the cooling and dehumidifying operation, the state shown in FIGS. 3B and 4B is set. At this time, the sectional area of the orifice 12b is set so that the evaporation temperature of the refrigerant in the second indoor heat exchanger 7 becomes an optimum throttle amount during the cooling and dehumidifying operation. At the time of heating and dehumidifying operation, the flow direction is reversed, so the states shown in FIGS. 3C and 4C are obtained. At that time, the cross-sectional area of the orifice 12a is set so that the evaporation temperature of the refrigerant in the first indoor heat exchanger 5 becomes the optimum throttle amount for the heating and dehumidifying operation.
[0051]
  Normally, noise is generated when the gas-liquid two-phase refrigerant passes through the orifice. However, in the flow rate control device 6 according to this embodiment, since the porous permeable materials 11a and 11b are provided before and after the orifice, the gas-liquid two-phase refrigerant is used. It is possible to greatly reduce the refrigerant flow noise that is generated when the refrigerant passes. Therefore, in the conventional apparatus, measures such as winding a sound insulating material or a vibration damping material around the flow control device 6 were necessary. However, the flow control device 6 according to this embodiment is unnecessary and reduces the cost, and further air conditioning. The recyclability of the equipment is also improved.
[0052]
  The porous permeable materials 11a and 11b have, for example, a diameter of air holes of 100 μm to 500 μm and a thickness of 1 mm to 10 mm. For example, a foam metal made of Ni, Ni—Cr, or stainless steel is used.
  The porous permeation material is not limited to the foam metal, but a sintered metal obtained by sintering a metal powder, a porous permeation material made of ceramics, a metal mesh, a plurality of metal meshes, or a number of metal meshes. The same effect can be obtained with a sintered wire mesh and laminated wire mesh that are laminated and sintered.
[0053]
  In addition, the problem of foreign matters in the refrigerant circuit can be prevented from becoming clogged by making the diameter of the air holes of the porous permeable materials 11a and 11b 100 μm to 500 μm larger than the filter used in a general refrigerant circuit. Operation can be performed.
[0054]
  The installation direction of the flow rate control device 6 may be any of horizontal, vertical, and diagonal installation methods with respect to the refrigerant flow, and has the same effect. In the case of vertical or oblique installation, the refrigerant may flow from either bottom to top or top to bottom.
[0055]
  In addition, since the flow control device 6 of this embodiment is integrated with the flow control mechanism, the valve drive device, and the silencer mechanism, the flow control device 6 can be reduced in size and has the effect of increasing the degree of freedom of installation location.
[0056]
  In the present embodiment, the configuration in which the refrigerant is allowed to flow also to the outdoor heat exchanger 3 during the heating and dehumidifying operation has been described. However, as shown in FIG. 8, the refrigerant discharged from the first indoor heat exchanger 5 is the outdoor heat exchanger 3. And a bypass circuit that is directly sucked into the compressor 1 via the flow control device 30 may be added. By adding this bypass circuit, the evaporation temperature in the first indoor heat exchanger 5 can be controlled regardless of the outside air temperature, and the dehumidifying ability can be controlled more stably.
[0057]
Embodiment 2. FIG.
  FIG. 9 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 2 of the present invention, and (a), (b), and (c) each show an operating state. FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing the second flow rate control device, and (a), (b), and (c) correspond to the operation states of (a), (b), and (c) in FIG. 9, respectively. is doing. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In the figure, 11a, 11b, and 11c are porous permeation materials, 12a and 12b are first and second holes that serve as throttle portions, for example, orifices, 13 is a communication channel having a certain width, 14 is a gap, 15 Is a valve body, and 16 is a gap. For the other parts, the same reference numerals as those in Embodiment 1 denote the same or corresponding parts.
[0058]
  The valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 9 inside the valve main body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. 9A, FIGS. It becomes the state of. Further, the rotating valve body 15 is configured to be slightly smaller than the inner diameter of the valve body 10 and there is a gap 16 between the inner wall surface of the valve body 10, so that the flow of the refrigerant circulating inside the valve body 15 It is configured to move by a gap 16 from side to side.
  An orifice 12a and a porous permeable material 11a are arranged on one side of the communication channel 13, and a porous permeable material 11c, an orifice 11b, and a porous permeable material 11b are installed on the other side. Steps are provided so that a certain gap 14 is formed between the porous permeable material 11a and the orifice 12a, the porous permeable material 11c and the orifice 12b, and the porous permeable material 11b and the orifice 12b. The gap 14 is set between 0 and 3 mm, for example. The porous permeable materials 11a, 11b, and 11c are, for example, 1 mm to 5 mm in thickness and 70 mm in passage area.2~ 700mm2And is fixed to the valve body 15 that rotates in the direction of the dotted arrow. The orifices 12a and 12b are also fixed integrally with the rotating valve body 15 or as separate parts. When the valve body 15 is in the position shown in FIGS. 9B and 9C, a throttle channel is formed by combining the porous permeable material 11a, the orifice 12a, the porous permeable material 11c, the orifice 12b, and the porous permeable material 11b. Is forming. The gap 14 provided between the porous permeable materials 11a, 11b, and 11c and the orifices 12a and 12b acts so that the entire porous permeable materials 11a, 11b, and 11c serve as a refrigerant flow path.
[0059]
  9 and 10, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIGS. 9A and 10A, the first flow path connection pipe 9 a moves to the second flow path control device 6. The refrigerant that has flowed flows through the communication flow path 13, and there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0060]
  Further, when the valve body 15 is rotated and stopped at the second position shown in FIGS. 9B and 10B, there is a slight gap between the driving device 8 and the joint portion 8 b of the valve body 15. The valve body 15 moves in the flow direction, and the valve body 15 is pressed against the valve body 10 on the downstream side, and the gap between the valve body 15 and the valve body 10 on the downstream side in the flow direction disappears. Therefore, the refrigerant flowing in from the first flow path connection pipe 9a flows from the first connection flow path constituted by the upstream valve body 15 and the gap 16 vacated in the valve body 10 to the communication flow path 13, and the porous permeable material. 11a, the gap 14, and the orifice 12a flow into the communication channel 13. Furthermore, the pressure flows from the communication channel 13 to the porous permeable material 11c, the gap 14, and the orifice 12b, and the pressure is reduced. At this time, the amount of refrigerant throttled, here, the amount of decompression is determined by the gap and the orifice 12b.
[0061]
  Next, when the valve body 15 is stopped at the second position shown in FIGS. 9B and 10B and the refrigerant is flowed in the reverse direction, the valve body 15 moves in the direction of the refrigerant flow, and the downstream side Then, the valve body 15 is pressed against the valve main body 10 so that the gap between the valve body 15 and the valve main body 10 disappears, and a gap 16 is formed on the upstream side, and the state shown in FIGS. 9C and 10C is obtained. Therefore, the refrigerant flowing in from the second flow path connection pipe 9b flows from the second connection flow path constituted by the upstream valve body 15 and the gap 16 vacated in the valve body 10 to the communication flow path 13 and is porously permeated. It flows into the communication channel 13 through the material 11b, the gap 14, the orifice 12b, the gap 14, and the porous permeable material 11c. Furthermore, it flows from the communication flow path 13 to the orifice 12a and is depressurized, passes through the gap 14 and the porous permeable material 11a, and flows to the first flow path connection pipe 9a. At this time, the amount of refrigerant throttled here is determined by the gap and the orifice 12a.
[0062]
  In FIGS. 9B and 9C, the throttle amount of the refrigerant is determined by the gap generated in the refrigerant flow direction and the orifice 12a or the orifice 12b, so that the flow passage areas of the orifice 12a and the orifice 12b are different. If so, it is possible to set a different amount of restriction in the flow direction.
  As in the first embodiment, after the refrigerant has flowed into the valve body 10, the flow paths other than the orifice that are greatly involved in the throttle amount may flow so as to have a smaller flow resistance than that of the orifice. For this reason, an intermediate space is provided in the central portion of the valve body 15, and in this embodiment, the intermediate space is configured by the through flow path 13. The midway space 13 and the first flow path connection pipe 9a are connected to a flow path that flows through the orifice 12a and a first connection flow path that includes a gap 16 separately from the orifice 12a. The midway space 13 and the second flow path connection pipe 9b are connected to a flow path that flows through the orifice 12b and a second connection flow path that is configured by a gap 16 separately from the orifice 12b. As described above, since the valve body 15 can move slightly in the flow path direction, when the upstream connection flow path of the flow is opened by this movement, the downstream connection flow path is closed. . The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
  The rotation drive device 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor through a reduction device, for example.
[0063]
  The operation of the air conditioner according to this embodiment is the same as that of the first embodiment. In this embodiment, in addition to the operational effects of the second flow rate control device 6 in the first embodiment, the following operational effects are provided.
  When the second flow rate control device is operated as a throttle device with respect to the refrigerant flow from the state shown in FIGS. 9B and 10B, that is, the refrigerant flow from the first flow path connection pipe 9a to the second flow path connection pipe 9b. The refrigerant flowing through the communication channel 13 through 12a becomes a homogeneous gas-liquid two-phase flow by passing through the porous permeable material 11a. In the first embodiment, the refrigerant that has flowed from the gap 16 to the communication flow path 13 flows directly to the orifice 12b. However, in this embodiment, the refrigerant passes through the porous permeable material 11c from the communication flow path 13. And the flow state of the refrigerant is a homogeneous gas-liquid two-phase flow in which the vapor refrigerant and the liquid refrigerant are well mixed by the porous permeable material 11c. For this reason, the refrigerant | coolant sound which generate | occur | produces further in addition to Embodiment 1 can be suppressed, and the 2nd flow control apparatus of lower noise can be obtained.
[0064]
Embodiment 3 FIG.
  FIG. 11 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 3 of the present invention, and (a), (b), and (c) each show an operating state. FIG. 12 is a longitudinal sectional view showing the second flow rate control device, and (a), (b), and (c) correspond to the operating states of (a), (b), and (c) in FIG. 11, respectively. is doing. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In the figure, 17 is a gap, 18 is a groove provided along the wall surface in the lower part of the valve body 15, and 19 is a flow path connecting the porous permeable material 11 c and the gap 17. For the other parts, the same reference numerals as those in the first and second embodiments indicate the same or corresponding parts.
[0065]
  As in the first and second embodiments, the valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 11 inside the valve body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. It will be in the state of FIG.11 (b), (c). Further, the rotating valve body 15 is configured to be slightly smaller than the inner diameter of the valve body 10 and there is a gap 16 between the inner wall surface of the valve body 10, so that the flow of the refrigerant circulating inside the valve body 15 It is configured to move by a gap 16 from side to side. The gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a, 11b, and 11c have a thickness of 1 mm to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to The porous permeable materials 11a, 11b, and 11c are fixed to a rotating valve body 15 that rotates in the direction of the dotted arrow, and the orifices 12a and 12b are also integrated with the valve body 15 or fixed as separate parts. When the valve body 15 is in the position shown in FIGS. 11B and 11C, the throttling portion is formed by a combination of the porous permeable material 11a, the orifice 12a, the porous permeable material 11c, the orifice 12b, and the porous permeable material 11b. Forming. The gap 14 is provided between the porous permeable materials 11a, 11b, and 11c and the orifices 12a and 12b, and acts so that the entire porous permeable materials 11a, 11b, and 11c serve as a refrigerant flow path.
[0066]
  11 and 12, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIGS. 11 (a) and 12 (a), it flows into the second flow rate control device 6 from the first flow path connecting pipe 9a. The refrigerated refrigerant flows through the gap 17 and the groove 18. If the gap 17 and the groove 18 are configured with a certain width, there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0067]
  Further, when the valve body 15 is rotated and stopped at the second position shown in FIGS. 11B and 12B, there is a slight gap between the drive device 8 and the joint portion 8 b of the valve body 15. The valve body 15 moves in the flow direction, and the valve body 15 is pressed against the valve body 10 on the downstream side, and the gap between the valve body 15 and the valve body 10 on the downstream side in the flow direction disappears. Therefore, the refrigerant flowing in from the first flow path connection pipe 9 a passes through the first connection flow path constituted by the gap 16, the gap 17, and the flow path 19 vacated in the upstream valve body 15 and the valve body 10. While flowing to the material 11c, it flows to the porous permeable material 11c through the porous permeable material 11a and the orifice 12a. Further, the pressure flows from the porous permeable material 11c to the gap 14 and the orifice 12b and is depressurized, and then flows through the gap 14 and the porous permeable material 11b to the second flow path connecting pipe 9b. At this time, the amount of refrigerant throttled, here, the amount of decompression is determined by the gap and the orifice 12b.
[0068]
  Next, when the refrigerant is flowed in the reverse direction with the valve body 15 being stopped at the second position shown in FIGS. 11B and 12B, the valve body 15 moves in the direction of the refrigerant flow, and the downstream side Then, the valve body 15 is pressed against the valve body 10 so that the gap between the valve body 15 and the valve body 10 disappears, and a clearance 16 is formed on the upstream side, and the state shown in FIGS. 11C and 12C is obtained. Therefore, the refrigerant flowing in from the second flow path connection pipe 9b flows into the porous permeable material 11c through the second connection flow path constituted by the upstream-side gap 16, the gap 17, and the flow path 19, and the porous permeation. It flows to the porous permeable material 11c through the material 11b and the orifice 12b. Further, the pressure flows from the porous permeable material 11c to the gap 14 and the orifice 12a and is depressurized, and flows through the gap 14 and the porous permeable material 11a to the first flow path connecting pipe 9a. At this time, the amount of refrigerant throttled here is determined by the gap and the orifice 12a.
[0069]
  In FIGS. 11B and 11C, the throttle amount of the refrigerant is determined by the gap generated in the direction of flow of the refrigerant and the orifice 12a or the orifice 12b, so that the flow path areas of the orifice 12a and the orifice 12b are different. If so, it is possible to set a different amount of restriction in the flow direction.
  After the refrigerant flows into the valve body 10, the flow paths other than the orifice that are greatly involved in the throttle amount may flow so as to have a smaller flow resistance than that of the orifice. For this reason, a midway space is provided in the central portion of the valve body 15, and in this embodiment, the midway space is constituted by the porous permeable material 11c. The intermediate space 11c and the first flow path connection pipe 9a are connected by a flow path that flows through the orifice 12a and a first connection flow path that includes a gap 16, a gap 17, and a flow path 19 separately from the orifice 12a. It is. In addition, the intermediate space 11c and the second flow path connection pipe 9b are connected to the second connection flow constituted by the gap 16, the gap 17, and the flow path 19 separately from the flow path flowing through the orifice 12b and the orifice 12b. Road. As described above, since the valve body 15 can move slightly in the flow path direction, when the upstream connection flow path of the flow is opened by this movement, the downstream connection flow path is closed. . The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
  The rotation drive device 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor through a reduction device, for example.
[0070]
  The operation of the air conditioner according to this embodiment is the same as that of the first embodiment. In addition to the operational effects of the second flow rate control device in the second embodiment, this embodiment has the following operational effects.
  When operating as a throttle device with respect to the refrigerant flow from the second flow path connection pipe 9b to the first flow path connection pipe 9a, that is, the second flow rate control device has the refrigerant flow shown in FIGS. 11 (c) and 12 (c). In the case of the road, the refrigerant that has flowed from the gap 16 to the communication flow path 13 in the second embodiment flows as it is to the orifice 12a, but in this embodiment, the refrigerant passes through the gap 17 and the flow path 19 through the porous permeable material 11c. And the flow state of the refrigerant is a homogeneous gas-liquid two-phase flow in which the vapor refrigerant and the liquid refrigerant are well mixed by the porous permeable material 11c. For this reason, the refrigerant | coolant sound which generate | occur | produces further in addition to Embodiment 2 can be suppressed, and the 2nd flow control apparatus of a lower noise can be obtained.
[0071]
  Furthermore, in Embodiments 1 and 2, the communication channel 13 having a relatively large channel area is positioned at the center of the valve body 10, but in this embodiment, a groove that functions similarly to the communication channel 13. Since 18 is arranged in the lower part of the valve body 10, the valve body 10 can be downsized as compared with the first and second embodiments. Or the porous permeation | transmission material 11a, 11b, 11c arrange | positioned at the center part of the valve body 15 can also be comprised largely, and reduction of a noise can be aimed at further.
  In the configuration of this embodiment, the groove 18 is formed along the lower wall surface of the valve body 10, but the present invention is not limited to this, and may be in the upper part of the valve body 10. May be in both. What is necessary is just to arrange | position the groove | channel 18 in the position which does not disturb the porous permeable material 11a, 11b, 11c at least.
[0072]
Embodiment 4 FIG.
  FIG. 13 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 4 of the present invention, and (a), (b), and (c) each show an operating state. FIG. 14 is a longitudinal sectional view showing the second flow rate control device, and (a), (b), and (c) correspond to the operating states of (a), (b), and (c) in FIG. 13, respectively. is doing. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In the figure, 20 is an operating valve, 21 is a flow path, and 22 is a gap. In this embodiment, the orifice 12a, which is the first hole serving as the throttle portion, has a conical shape, and the operation valve 20 is disposed therein. The operating valve 20 is made of, for example, a fluororesin, and is provided with an orifice 12c that is a second hole serving as a throttle portion at the center. Here, the orifice 12c is composed of a hole having a smaller flow area than the orifice 12a. The orifice 12a serves as a main throttle for the refrigerant flow from the first flow path connection pipe 9a to the second flow path connection pipe 9b. This is the main throttle for the refrigerant flow from the second flow path connection pipe 9b to the first flow path connection pipe 9a. The orifice 12 a is connected to the gap 22, and the gap 22 is provided with one or a plurality of flow paths 21, in this case, three flow paths 21. Furthermore, it connects to the 2nd flow-path connection piping 9b side from the flow path 21 through the clearance gap 14 and the porous permeable material 11b. About other each part, the same code | symbol as Embodiment 1-3 is the same, or shows an equivalent part.
[0073]
  As in the third embodiment, the valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 13 inside the valve main body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. (B), (c) state. Further, the gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a and 11b have a thickness of 1 to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to The porous permeable materials 11a and 11b are fixed to a rotating valve body 15 that rotates in the direction of the dotted arrow, and the orifice 12a and the flow path 21 are also integrated with the valve body 15 or fixed as separate parts. Further, a groove 18 provided along the wall surface is provided in the lower part of the valve body 15, and a gap 17 is provided on both sides of the valve body 15, and the gap 17 and the groove 18 form a communication channel.
  When the valve body 15 is in the position shown in FIGS. 13B and 13C, the throttle flow is made by a combination of the porous permeable material 11a, the orifice 12a, the operating valve 20, the gap 22, the flow path 21, and the porous permeable material 11b. Forming a road. The gap 14 is provided between the porous permeable material 11a and the orifice 12a, and between the porous permeable material 11b and the flow path 21, and acts so that the entire porous permeable materials 11a and 11b serve as a refrigerant flow path.
[0074]
  13 and 14, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIGS. 13 (a) and 14 (a), it flows into the second flow rate control device 6 from the first flow path connecting pipe 9a. The refrigerated refrigerant flows through the gap 17 and the groove 18. If the gap 17 and the groove 18 are configured with a certain width, there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0075]
  Further, when the valve body 15 is rotated to stop at the second position shown in FIGS. 13B and 14B, and the refrigerant flows in from the first flow path connecting pipe 9a, the operating valve 20 flows in the refrigerant flow direction. To the wall on the second flow path connecting pipe 9b side forming the gap 22, and stops there. Thereby, the orifice 12a is opened. Therefore, the refrigerant flowing in from the first flow path connecting pipe 9a is depressurized through the porous permeable material 11a, the orifice 12a, the gap 22, and the flow path 21, and passes through the porous permeable material 11b to the second flow path connecting pipe 9b. Flowing. At this time, the amount of refrigerant reduced, here, the amount of reduced pressure is determined by the orifice 12a if the flow passage area of the flow passage 21 is set larger than the flow passage area of the orifice 12a.
[0076]
  Next, when the refrigerant is allowed to flow in the reverse direction with the valve body 15 stopped at the second position shown in FIGS. 13B and 14B, the operating valve 20 moves in the direction of the refrigerant flow, and the operating valve 20 Is inserted into the orifice 12a. Therefore, the orifice 12a is closed and the orifice 12c forms a flow path, and the state shown in FIGS. 13C and 14C is obtained. In this state, the refrigerant flowing in from the second flow path connection pipe 9b flows through the porous permeation material 11b, the flow path 21, the gap 22, and the orifice 12c, is depressurized, passes through the porous permeation material 11a, and passes through the first flow path connection pipe 9b. It flows to 9a. At this time, the amount of refrigerant reduced, here the amount of pressure reduction, is determined by the orifice 12c if the flow passage area of the flow passage 21 is set larger than the flow passage area of the orifice 12c.
[0077]
  In FIGS. 13B and 13C, the amount of the refrigerant throttle is determined by the orifice 12a and the orifice 12c. Therefore, if the flow passage areas of the orifice 12a and the orifice 12c are configured to be different, the throttles differing in the flow direction. Can be set to quantity.
  In this embodiment, an intermediate space is provided in the central portion of the valve body 15, and the intermediate space is constituted by the gap 22. An orifice 12 a is provided on the first flow path connecting pipe 9 a side of the midway space 22, and the opening and closing of the orifice 12 a is operated by the operation valve 20. When the orifice 12a is closed, the orifice 12c provided in the operating valve 20 acts as a throttle portion. The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
  The rotation drive device 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor through a reduction device, for example.
[0078]
  The operation of the air conditioner according to this embodiment is the same as that of the first embodiment. The effect that the communication channel and the throttle channel can be switched by the rotation of the valve body 15 and the effect that the throttle amount can be changed in the forward and reverse flow directions in the throttle channel are the same as in the first embodiment. . Furthermore, in this embodiment, in addition to the operational effects of the second flow rate control device in the first embodiment, the following operational effects are obtained.
  When the second flow rate control device is in the state of FIG. 13B, FIG. 14B, and the state of FIG. 13C, FIG. 11b, the refrigerant flows in a homogeneous gas-liquid two-phase flow in which the vapor refrigerant and the liquid refrigerant are well mixed. For this reason, the generated refrigerant noise can be suppressed, and a low-noise second flow rate control device can be obtained.
  Moreover, since the flow path with a large flow path area is arranged in the lower part of the valve main body 10 as in the third embodiment, the valve main body 10 can be downsized compared to the first and second embodiments. Or the porous permeation | transmission material 11a, 11b arrange | positioned in the center part of the valve body 15 can also be comprised largely, and reduction of a noise can be aimed at further.
  As in the third embodiment, the groove 18 may be in the upper part of the valve body 10 or in both the upper part and the lower part. What is necessary is just to arrange | position the groove | channel 18 in the position which does not disturb the porous permeable materials 11a and 11b at least.
[0079]
  In this embodiment, the gap 22 and the flow path 21 are not limited to the configuration shown in the figure. The flow path constituted by the gap 22 and the flow path 21 only needs to be configured to have a flow resistance smaller than that of at least the orifices 12a and 12c with respect to the fluid flowing inside the valve body 10. Further, the second flow rate control device of this embodiment is provided with an operating valve 20 having an orifice 12a and an orifice 12c as a mechanism for making the flow resistance different with respect to the forward and reverse flow of the fluid. Since the movement in the flow direction is controlled by the wall surface of the orifice 12a and the gap 22, the amount of restriction can be made different with respect to the flow direction with a simple configuration.
[0080]
Embodiment 5 FIG.
  FIG. 15 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 5 of the present invention, and (a), (b), and (c) each show an operating state. FIG. 16 is a longitudinal sectional view showing the second flow rate control device, and (a), (b), and (c) correspond to the operating states of (a), (b), and (c) in FIG. 15, respectively. is doing. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In the figure, reference numeral 23 is a closing material, for example, a plate, and 24 is a flow path. The plate 23 is disposed in the gap 22 and has a plate thickness thinner than the width of the gap 22 in the flow path direction, and can be moved in the gap 22 in the gap direction by the refrigerant flowing through the flow path. Further, the plate 23 is provided with a hole that becomes the flow path 24. The flow path 24 composed of holes provided in the plate 23 has a flow resistance smaller than those of the orifices 12a and 12b, and is installed at the same height as those. The refrigerant flowing through the orifices 12a and 12b remains as it is. It is configured to flow in the flow path 24. In parallel with the orifices 12a and 12b, there are provided channels 21a and 21b having a larger channel area than the orifices 12a and 12b. The height positions of the channels 21a and 21b are as follows. It is installed at a position that does not overlap with the flow path 24. About other each part, the same code | symbol as Embodiment 1-4 is the same, or shows an equivalent part.
[0081]
  The valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 15 inside the valve body 10. When the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. 15A, FIGS. 15B and 15C. It becomes the state of. Further, the gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a and 11b have a thickness of 1 to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to The porous permeable materials 11a and 11b are fixed to a rotating valve body 15 that rotates in the direction of a dotted arrow, and the orifices 12a and 12b and the flow paths 21a and 21b are also integrated with the valve body 15 or fixed as separate parts. Further, a groove 18 provided along the wall surface is provided in the lower part of the valve body 15, and a gap 17 is provided on both sides of the valve body 15, and the gap 17 and the groove 18 form a communication channel.
  When the valve body 15 is in the positions shown in FIGS. 15B and 15C, the porous permeable material 11a, the orifice 12a, the flow channel 21a, the plate 23, the orifice 12b, the flow channel 21b, and the porous permeable material 11b are combined. , Forming a throttle part. The gap 14 is provided between the porous permeable material 11a and the orifice 12a and the flow path 21a, and between the porous permeable material 11b and the orifice 12b and the flow path 21b. Acts as a flow path.
[0082]
  15 and 16, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIGS. 15 (a) and 16 (a), it flows into the second flow rate control device 6 from the first flow path connecting pipe 9a. The refrigerated refrigerant flows through the gap 17 and the groove 18. If the gap 17 and the groove 18 are configured with a certain width, there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0083]
  Further, when the valve body 15 is rotated to stop at the second position shown in FIGS. 15B and 16B and the refrigerant is caused to flow in from the first flow path connecting pipe 9a, the plate 23 moves in the refrigerant flow direction. It moves, hits the wall on the second flow path connecting pipe 9b side forming the gap 22, blocks the flow path 21b, and stops there. Therefore, the refrigerant that has flowed from the first flow path connection pipe 9a flows into the gap 22 through the porous permeable material 11a, the gap 14, and the orifice 12a, and at the same time includes the porous permeable material 11a, the gap 14, and the flow path 21a. It flows into the gap 22 through one connection flow path. Further, the pressure is reduced from the gap 22 through the flow path 24 and the orifice 12b, and flows through the gap 14 and the porous permeable material 11b to the second flow path connection pipe 9b. At this time, the amount of pressure reduction of the refrigerant, here, the pressure reduction amount is determined by the flow passage area of the orifice 12b if the flow passage areas of the flow passages 21a and 24 are set larger than the flow passage area of the orifice 12b.
[0084]
  Next, when the refrigerant is made to flow backward in the state where it is stopped at the second position shown in FIGS. 15B and 16B, the plate 23 moves in the flow direction of the refrigerant, and the flow path 21a, that is, the first connection. The flow path is closed, and the state shown in FIGS. 15C and 16C is obtained. Therefore, the refrigerant flowing in from the second flow path connection pipe 9b flows into the gap 22 through the porous permeable material 11b, the gap 14, and the orifice 12b, and is constituted by the porous permeable material 11b, the gap 14, and the flow path 21b. It flows into the gap 22 through the second connection flow path. Then, the pressure is reduced from the gap 22 through the flow path 24 and the orifice 12a, passes through the gap 14 and the porous permeable material 11a, and flows to the first flow path connecting pipe 9a. At this time, the amount of pressure reduction of the refrigerant, here, the pressure reduction amount is determined by the flow passage area of the orifice 12a if the flow passage areas of the flow passage 21b and the flow passage 24 are set larger than the flow passage area of the orifice 12a.
  In other words, if the flow passage areas of the orifice 12a and the orifice 12b are configured to be different, it is possible to set different throttle amounts in the flow direction.
[0085]
  After the refrigerant flows into the valve body 10, the flow paths other than the orifice that are greatly involved in the throttle amount may flow so as to have a smaller flow resistance than that of the orifice. For this reason, a midway space is provided in the central portion of the valve body 15, and in this embodiment, the midway space is constituted by a gap 22. The midway space 22 and the first flow path connection pipe 9a are connected to a flow path that flows through the orifice 12a and a first connection flow path that is configured by the flow path 21a separately from the orifice 12a. The midway space 22 and the second flow path connection pipe 9b are connected to a flow path that flows through the orifice 12b and a second connection flow path that is configured by the flow path 21b separately from the orifice 12b. Since the plate 23 can move in the direction of the flow path as described above, when the connection flow path on the upstream side of the flow is opened by this movement, the connection flow path on the downstream side is closed.
  The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
  The rotary drive mechanism 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor, for example, via a speed reducer.
[0086]
  The operation of the air conditioner according to this embodiment is the same as that of the first embodiment. The effect that the communication channel and the throttle channel can be switched by the rotation of the valve body 15 and the effect that the throttle amount can be changed in the forward and reverse flow directions in the throttle channel are the same as in the first embodiment. . In addition, in the state where the second flow rate control device is in the state shown in FIGS. 15B and 16B, or in the state shown in FIGS. 15C and 16C, all the refrigerant is always permeated through the porous body. Since the materials 11a and 11b pass through, the flow state of the refrigerant becomes a homogeneous gas-liquid two-phase flow in which the vapor refrigerant and the liquid refrigerant are well mixed. For this reason, the refrigerant | coolant sound to generate | occur | produce can be suppressed similarly to Embodiment 3, 4, and the 2nd flow control apparatus of a low noise can be obtained.
  In particular, the orifices 12a and 12b and the plate 23 having the flow path 24 are arranged in the gap 22 and can be set to different pressure reduction amounts in the flow direction. is there.
  In addition, since the flow path having a large flow path area is disposed below the valve body 10, the valve body 10 can be downsized as compared with the first and second embodiments. Or the porous permeation | transmission material 11a, 11b arrange | positioned in the center part of the valve body 15 can also be comprised largely, and reduction of a noise can be aimed at further.
  As in the third and fourth embodiments, the groove 18 may be in the upper part of the valve body 10 or in both the upper part and the lower part. What is necessary is just to arrange | position the groove | channel 18 in the position which does not disturb the porous permeable materials 11a and 11b at least.
[0087]
Embodiment 6 FIG.
  FIG. 17 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 6 of the present invention, and (a), (b), and (c) each show an operating state. FIG. 18 is a longitudinal sectional view of the flow path portion showing the second flow rate control device. FIGS. 18A, 17B, and 17C are respectively FIGS. 17A, 17B, and 17C. This corresponds to the operating state. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In the figure, 25 is a flow path. For the other parts, the same reference numerals as those in Embodiment 1 denote the same or corresponding parts. Each of the flow paths 25 shown in this figure has a flow area smaller than that of the orifice 12, and acts as a throttle for the fluid in the flow path 25.
[0088]
  The valve body 15 is provided with a porous permeable material 11a, an orifice 12, a communication channel 13, a porous permeable material 11b, and a channel 25. Further, the valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 17 inside the valve body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. 17A, the state of FIG. Then, when it is further rotated about 45 degrees, the state shown in FIG. The gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a and 11b have a thickness of 1 to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to Further, the communication channel 13 is arranged with a position shifted in the vertical direction from the orifice 12, and a small-diameter channel 25 is connected to the communication channel 13. The first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b are connected to the same position as the communication flow path 13 in the vertical direction. The porous permeable material 11a, the orifice 12, the communication channel 13, the porous permeable material 11b, and the channel 25 are integrated with the rotating valve body 15 or fixed as separate parts. When the valve body 15 is in the position shown in FIG. 17B, a throttle channel is formed by a combination of the porous permeable material 11a, the orifice 12, and the porous permeable material 11b. When the valve body 15 is in the position shown in FIG. 17C, the communication channel 13 and the channel 25 form a throttle channel. The gap 14 is provided between the porous permeable material 11a and the orifice 12, and between the porous permeable material 11b and the orifice 12, and acts so that the entire porous permeable material 11a, 11b serves as a refrigerant flow path. .
[0089]
  17 and 18, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIGS. 17A and 18A, it flows into the second flow rate control device 6 from the first flow path connecting pipe 9a. Thus, the refrigerant flows through the communication flow path 13, and there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0090]
  Further, when the valve body 15 is rotated to stop at the second position shown in FIGS. 17B and 18B and the refrigerant is caused to flow in from the first flow path connecting pipe 9a, the refrigerant that has flowed in becomes the first throttle flow. Flowing on the road. That is, the pressure is reduced through the porous permeable material 11a, the gap 14, and the orifice 12 serving as the first constricted portion, and flows through the gap 14 and the porous permeable material 11b to the second flow path connecting pipe 9b. Here, the throttle amount of the refrigerant is determined by the flow path area and the length of the orifice 12. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0091]
  Next, when the valve body 15 is further rotated to stop at the third position shown in FIGS. 17 (c) and 18 (c) and the refrigerant is flown in the reverse direction, the refrigerant flowing in from the second flow path connection pipe 9b is Flows through two throttle channels. That is, the pressure is reduced through the flow path 25, the communication flow path 13, and the flow path 25, and flows to the first flow path connection pipe 9a. Here, the flow path 25 is a second throttle section, and the amount of the refrigerant throttle is determined by the flow path area and the length of the flow path 25. Conversely, when the refrigerant is introduced from the first flow path connecting pipe 9a, the flow is reversed and the same is true.
[0092]
  Therefore, if the flow resistance of the orifice 12a and the flow resistance of the flow path 25 are configured to be different, the throttle amount in the states of FIGS. 17B and 18B, and FIGS. 17C and 18C. ) Can be configured to have different aperture amounts. In this embodiment, a case where there is almost no pressure loss and a case where the throttle device is operated with two different throttle amounts are realized with a simple configuration. The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
[0093]
  The operation of the air conditioner in this embodiment is substantially the same as that of the first embodiment with respect to the normal cooling operation and the normal heating operation. In the cooling and dehumidifying operation and the heating and dehumidifying operation, the second flow rate control device 6 can operate more efficiently when the throttle amount in the heating and dehumidifying operation is larger than the throttle amount in the cooling and dehumidifying operation. For this reason, the flow resistance of the flow path 25 is configured to be larger than the flow resistance of the orifice 12. Specifically, for example, the flow path area is set to flow path 25 <orifice 12, or the length is set to flow path 25> orifice 12. In the case of the cooling and dehumidifying operation, the operation is stopped at the second position shown in FIG. In the case of the heating and dehumidifying operation, the operation is stopped at the third position shown in FIG.
[0094]
  Furthermore, it is good also as a structure which has not only two throttle channels but 3 or more. Further, the channel areas of the two channels 25 may not be the same. What is necessary is just to comprise at least one flow path 25 by the flow resistance different from the orifice 12 and the communication flow path 13.
  In addition, the rotation drive device 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor via a reduction device, for example.
  Further, as shown in FIG. 19, the flow path 25 may not be connected to the communication flow path 13 but may be connected to the front portions of the porous permeable materials 11a and 11b. With this configuration, in addition to the same effects as described above, the porous permeable materials 11a and 11b pass through the porous permeable materials 11a and 11b even when the refrigerant flows through the flow path 25. Can be achieved.
  Furthermore, when the flow path shown in FIG. 19 is added to the configuration of FIG. 17, a flow rate control device that operates in a flow path that communicates with the communication flow path and a flow path that reduces pressure by three different throttle amounts is obtained.
[0095]
Embodiment 7 FIG.
  20 (a) and 20 (b) are a front view and a top view showing the second flow rate control device 6 according to Embodiment 7 of the present invention. In the figure, 9c is a first connection channel connecting the first channel connection pipe 9a and the channel in the valve body 10, for example, a first channel branch pipe, and 26 is a second channel connection pipe 9b and the valve body 10. For example, a capillary tube is a second connection flow channel that connects the internal flow channel. One end of the first flow path branch pipe 9c is connected to the valve body 10 at an angle with respect to the first flow path connection pipe 9a, and the other end is connected to the first flow path connection pipe 9a. One end of the capillary tube 26 is connected to the valve body 10 at an angle with respect to the second flow path connection pipe 9b, and the other end is connected to the second flow path connection pipe 9b. Here, the first flow path branch pipe 9 c is a flow path having a flow resistance of substantially 0, and the capillary tube 26 is a flow path having a flow resistance larger than that of the orifice 12 in the valve body 15.
[0096]
  FIG. 21 is a cross-sectional view showing the second flow rate control device 6, and (a), (b), and (c) each show an operating state. 21, the same reference numerals as those in FIG. 19 denote the same or corresponding parts. In this embodiment, the flow path 25 constituting the first and second connection flow paths in the sixth embodiment is provided outside the valve body 10.
  The valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted line arrow shown in FIG. 21 inside the valve body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. 21 (a), the state of FIG. 21 (b) is obtained. Further, when it is further rotated about 45 degrees, the state shown in FIG. Further, the gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a and 11b have a thickness of 1 to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to The porous permeable materials 11a and 11b are fixed to a valve body 15 that rotates in the direction of a dotted arrow, and the orifice 12 and the communication channel 13 are also integrated with the valve body 15 or fixed as separate parts. Further, the communication flow path 13 is arranged at a position shifted from the orifice 12 in the vertical direction, and the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b are connected to the same position as the communication flow path 13 in the vertical direction. ing. The position of the orifice 12 in the vertical direction is the same position as the first flow path branch pipe 9c and the capillary tube 26. That is, the first flow path branching pipe 9 c and the capillary tube 26 are connected to a throttle flow path constituted by the orifice 12 in the valve body 10. When the valve body 15 is at the position shown in FIG. 21B, a throttle channel is formed by a combination of the porous permeable material 11a, the orifice 12, and the porous permeable material 11b. When the valve body 15 is at the position shown in FIG. 21C, a throttle channel is formed by a combination of the capillary tube 26, the porous permeable material 11b, the orifice 12, and the porous permeable material 11a. The gap 14 is provided between the porous permeable material 11a and the orifice 12, and between the porous permeable material 11b and the orifice 12, and acts so that the entire porous permeable material 11a, 11b serves as a refrigerant flow path. .
[0097]
  In FIG. 21, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIG. 21A, the refrigerant flowing into the second flow rate control device 6 from the first flow path connection pipe 9 a passes through the communication flow path 13. There is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0098]
  Further, when the valve body 15 is rotated to stop at the second position shown in FIG. 21B and the refrigerant is caused to flow in from the first flow path connecting pipe 9a, the flowed refrigerant flows through the first throttle flow path. That is, the pressure is reduced through the porous permeable material 11a and the orifice 12, and then flows through the porous permeable material 11b to the second flow path connecting pipe 9b. At this time, the first flow path branch pipe 9c is blocked by the valve body 15, and the refrigerant does not flow. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0099]
  Next, when the valve body 15 is further rotated to stop at the third position shown in FIG. 21 (c) and the refrigerant is flown in the reverse direction, the refrigerant flowing from the second flow path connection pipe 9b flows through the second throttle flow path. . That is, since the valve body 15 is blocked, the refrigerant branches from the second flow path connecting pipe 9b and flows into the capillary tube 26 to be decompressed. Further, the pressure is reduced by the porous permeable material 11b and the orifice 12, passes through the porous permeable material 11a, and flows to the first flow path branching pipe 9c. The reverse flow is the same except that the flow is reversed.
[0100]
  At this time, the throttle amount of the refrigerant is determined by the flow path area of the orifice 12 in the throttle flow path of FIG. 21B and the flow path area of the orifice 12 + flow resistance of the capillary tube 26 in the throttle flow path of FIG. Therefore, it is possible to set different aperture amounts.
  In addition, the valve body 15 is rotated, and the rotational drive device 8 is driven by a DC motor or a stepping motor via a speed reducer, for example.
[0101]
  The operation of the air conditioner in this embodiment is the same as that in the sixth embodiment. During the cooling and dehumidifying operation, the refrigerant is stopped at the second position shown in FIG. 21 (b), the refrigerant is flowed from the first flow path connecting pipe 9 a, and the pressure is reduced by the orifice 12. Since it is desired to increase the throttle amount during the heating and dehumidifying operation than during the cooling and dehumidifying operation, the heating and dehumidifying operation is stopped at the third position shown in FIG. In this operation, the refrigerant flows contrary to the cooling and dehumidifying operation, so that the refrigerant flows from the second flow path connecting pipe 9 b and is depressurized by the capillary tube 26 and the orifice 12. By rotating the valve body 15 in this way, different throttle amounts can be set. In particular, an air conditioner capable of stable operation can be obtained by increasing the amount of throttling during the heating and dehumidifying operation compared with the cooling and dehumidifying operation.
  Further, during the heating and dehumidifying operation, the refrigerant flowing in from the second flow path connecting pipe 9b flows through the capillary tube 26 and then passes through the porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b. For this reason, the refrigerant passes through the fine and innumerable ventilation holes of the porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b, and the flow state of the refrigerant becomes a homogeneous gas-liquid two-phase state, which can suppress the generation of refrigerant flow noise. And noise can be reduced.
[0102]
  In the configuration shown in FIG. 21, the first channel branch pipe 9 c and the capillary tube 26 are disposed at the same position in the vertical direction as the orifice 12, but may be connected at the same position as the communication channel 13. With this configuration, the pressure is reduced only by the capillary tube 26 at the third position. However, by appropriately setting the flow resistance of the capillary tube 26, the capillary tube 26 can be operated as a throttle unit in the heating dehumidifying operation or the cooling dehumidifying operation. Can do. Furthermore, since it is provided outside the valve body 10, the configuration can be easily changed.
[0103]
Embodiment 8 FIG.
  FIG. 22 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 8 of the present invention, and (a) and (b) each show an operating state. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In the figure, reference numeral 27 denotes a narrow tube serving as a throttle portion, and a porous permeable material 11 a, a communication channel 13, a porous permeable material 11 b, and a thin tube 27 are installed in the valve body 10. The narrow tube 27 is fixed by being fitted into the valve body 15. FIG. 23 is an enlarged cross-sectional view showing a portion of the thin tube 27. As shown in FIG. 23 (a), the end portion of the narrow tube 27 on the porous permeable material 11a side constitutes substantially the same surface as the fitted wall surface, and the end portion of the thin tube 27 on the porous permeable material 11b side. Is installed so as to protrude from the fitted wall surface. For the other parts, the same reference numerals as those in Embodiment 1 denote the same or corresponding parts.
[0104]
  The valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 22 inside the valve body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. 22A, the state of FIG. 22B is obtained. . Further, the gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a and 11b have a thickness of 1 to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to Further, the arrangement positions of the communication flow path 13 and the narrow pipe 27 are shifted in the vertical direction, and the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b are connected to the same position as the communication flow path 13 in the vertical direction. Yes. The porous permeable materials 11a and 11b are fixed to a rotating valve body 15 that rotates in the direction of a dotted arrow, and the narrow tube 27 and the communication flow path 13 are also integrated with the valve body 15 or fixed as separate parts.
  When the valve body 15 is in the position shown in FIG. 22B, the throttle portion is formed by a combination of the porous permeable material 11a, the thin tube 27, and the porous permeable material 11b. The gap 14 is provided between one end of the porous permeable material 11a and the thin tube 27, and between the protruded end of the porous permeable material 11b and the thin tube 27, and the entire porous permeable material 11a, 11b is cooled as a refrigerant. Acts as a flow path.
[0105]
  In FIG. 22, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIG. 22A, the refrigerant flowing into the second flow rate control device 6 from the first flow path connection pipe 9 a passes through the communication flow path 13. The flow passes through and there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0106]
  Further, when the valve body 15 is rotated to stop at the second position shown in FIG. 22B and the refrigerant is introduced from the first flow path connection pipe 9a, the refrigerant that has entered the porous permeation material 11a and the thin tube 27 are introduced. Then, the pressure is reduced, passes through the porous permeable material 11b, and flows to the second flow path connecting pipe 9b.
[0107]
  Next, when the refrigerant is caused to flow from the second flow path connecting pipe 9b side while being stopped at the second position shown in FIG. 22 (b), the pressure is reduced through the porous permeating material 11b and the thin tube 27, and the porous permeation is performed. It passes through the material 11a and flows to the first flow path connecting pipe 9a. At this time, since the end portion serving as the inlet of the thin tube 27 protrudes into the gap 14 on the second flow path connecting pipe 9b side, the flow resistance becomes larger than the refrigerant flow shown in FIG. Therefore, when the refrigerant is flowed from the second flow path connection pipe 9b, the amount of restriction is larger than when the refrigerant is flowed from the first flow path connection pipe 9a. In this way, it is possible to set different throttle amounts in the flow direction only by changing the configuration of the end of the narrow tube 27.
  The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
  The rotation drive mechanism 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor through a reduction device, for example.
[0108]
  The operation of the air conditioner of this embodiment is the same as that of the first embodiment. During the cooling and dehumidifying operation, the refrigerant is introduced from the first flow path connecting pipe 9 a in the state of FIG. On the contrary, during the heating and dehumidifying operation, the refrigerant is introduced from the second flow path connecting pipe 9 b and depressurized by the narrow pipe 27. By configuring the thin tube 27 in this manner and changing the circulation of the refrigerant according to the operation, the amount of throttle can be increased during the heating and dehumidifying operation than during the cooling and dehumidifying operation.
[0109]
  In particular, in this embodiment, the narrow tube 27 has a different end shape, and the flow resistance is different depending on the flow direction. When operating as a throttling device, that is, when a flow path is configured as shown in FIG. 22B, all the refrigerant always passes through the porous permeable materials 11a and 11b. A homogeneous gas-liquid two-phase flow in which the refrigerant is well mixed is obtained, and the generated refrigerant noise can be suppressed and a low noise second flow rate control device can be obtained as in the above-described embodiment.
  In FIG. 22, the thin tube 27 having the shape as shown in FIG. 23 (a) is described. However, as shown in FIG. 23 (b), the end portion of the thin tube 27 on the second flow path connecting pipe 9b side is cut obliquely. May be. In this case, the flow resistance can be increased with respect to the flow of the refrigerant flowing in from the second flow path connection pipe 9b, and the amount of restriction can be increased.
[0110]
Embodiment 9 FIG.
  FIG. 24 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 9 of the present invention, and (a) and (b) each show an operating state. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In the figure, reference numeral 12d denotes an orifice serving as a throttle portion. Inside the valve body 10, a porous permeable material 11a, a communication channel 13, a porous permeable material 11b, and an orifice 12d are installed. Both end portions of the orifice 12d are formed in conical shapes having different diameters. The end of the orifice 12d on the porous permeable material 11a side has a large diameter, and the end of the orifice 12d on the porous permeable material 11b side has a small diameter. That is, the flow path area of the orifice 12d is configured to continuously change monotonously, in this case, monotonously decrease from the first flow path connection pipe 9a side to the second flow path connection pipe 9b side. For the other parts, the same reference numerals as those in Embodiment 1 denote the same or corresponding parts.
[0111]
  The valve body 15 can be rotated in the direction of the dotted arrow shown in FIG. 24 inside the valve body 10, and when the valve body 15 is rotated about 90 degrees from the state of FIG. 24 (a), the state of FIG. 24 (b) is obtained. . Further, the gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a and 11b have a thickness of 1 to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to The arrangement positions of the communication flow path 13 and the orifice 12d are shifted in the vertical direction, and the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b are connected to the same position as the communication flow path 13 in the vertical direction. Yes. The porous permeable materials 11a and 11b are fixed to the valve body 15 rotating in the direction of the dotted arrow, and the orifice 12d and the communication flow path 13 are also integrated with the valve body 15 or fixed as separate parts.
  When the valve body 15 is in the position shown in FIG. 24B, a throttle channel is formed by a combination of the porous permeable material 11a, the orifice 12d, and the porous permeable material 11b. The gap 14 is provided between the end portion on the large diameter side of the porous permeable material 11a and the orifice 12d and the end portion on the small diameter side of the porous permeable material 11b and the orifice 12d, and the porous permeable material 11a, The entire 11b acts as a refrigerant flow path.
[0112]
  In FIG. 24, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIG. 24A, the refrigerant flowing into the second flow rate control device 6 from the first flow path connection pipe 9 a passes through the communication flow path 13. The flow passes through and there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0113]
  Further, when the valve body 15 is rotated to stop at the second position shown in FIG. 24B and the refrigerant is introduced from the first flow path connection pipe 9a, the refrigerant that has entered the porous permeation material 11a and the orifice 12d. Then, the pressure is reduced, passes through the porous permeable material 11b, and flows to the second flow path connecting pipe 9b. At this time, since the orifice 12d is configured to be inclined from a large diameter to a small diameter, the flow of the refrigerant is rapidly reduced by the orifice 12d.
[0114]
  Next, when the refrigerant is made to flow backward at the second position shown in FIG. 24B, the pressure is reduced through the porous permeable material 11b and the orifice 12d, and then flows through the porous permeable material 11a to the first flow path connecting pipe 9a. . At this time, since the orifice 12d is inclined from a small diameter to a large diameter, the refrigerant is rapidly expanded.
[0115]
  When the refrigerant suddenly shrinks or expands rapidly, the flow resistance of both changes. That is, since the flow resistance is suddenly reduced <rapidly enlarged, the amount of restriction is larger when the refrigerant is flowed from the second flow path connection pipe 9b than when the refrigerant is flowed from the first flow path connection pipe 9a. As described above, the orifice 12d is formed into a truncated cone shape, and the diameter of the end portion thereof is changed to simply increase or decrease the flow path area therebetween, so that it is possible to set different pressure reduction amounts in the flow direction. The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
  The rotation drive device 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor through a reduction device, for example.
[0116]
  The operation of the air conditioner according to this embodiment is the same as that of the first embodiment. During the cooling and dehumidifying operation, the refrigerant is introduced from the first flow path connecting pipe 9a in the state shown in FIG. 24B, and is rapidly reduced by the orifice 12d to be depressurized. On the contrary, during the heating and dehumidifying operation, the refrigerant is caused to flow from the second flow path connecting pipe 9b, and is rapidly expanded and reduced in pressure by the orifice 12d. By configuring the orifice 12d in this manner and changing the circulation of the refrigerant according to the operation, the amount of throttle can be increased during the heating and dehumidifying operation than during the cooling and dehumidifying operation.
[0117]
  In particular, in this embodiment, both ends of the orifice 12d have different diameters, and the flow resistance is different depending on the flow direction. When operating as a throttling device, that is, when the flow path is configured as shown in FIG. 24B, all the refrigerant always passes through the porous permeable materials 11a and 11b. A homogeneous gas-liquid two-phase flow in which the refrigerant is well mixed is obtained, and the generated refrigerant noise is suppressed as in the first embodiment, and a low-noise second flow rate control device can be obtained.
  In addition, in FIG. 24, the orifice 12d having a shape like a truncated cone and the area of which smoothly changes is described. However, as shown in FIG. Get.
[0118]
Embodiment 10 FIG.
  FIG. 26 is a cross-sectional view showing a second flow rate control apparatus according to Embodiment 10 of the present invention, wherein (a), (b), and (c) each show an operating state. FIG. 27 is a longitudinal sectional view showing the second flow rate control device, and (a), (b), and (c) correspond to the operating states of (a), (b), and (c) in FIG. 26, respectively. ing. The front view of the second flow rate control device according to this embodiment is the same as that of the first embodiment, and is shown in FIG.
  In this embodiment, a porous permeable material 11a, a communication channel 13, an orifice 12e, an orifice 12f, and a porous permeable material 11b are installed. The porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b are fixed to the valve body 10. Has been. Further, the valve body 15 has a communication flow path 13, an orifice 12 e serving as a first throttle portion, and 12 f serving as a second throttle portion in a three-dimensional intersection in the vertical direction. That is, the communication flow path 13, the orifice 12e, and the orifice 12f are arranged with their vertical positions shifted from each other. And the inlet or outlet in the circumference of the valve body 15 of each flow path 13, 12 e, 12 f is provided so as not to overlap in the circumferential direction. The communication flow path 13, the orifice 12e, and the orifice 12f are configured with different flow path areas. For the other parts, the same reference numerals as those in Embodiment 1 denote the same or corresponding parts.
[0119]
  The valve body 15 is rotatable in the direction of the dotted arrow shown in FIG. When the valve body 15 is rotated about 120 degrees from the state of FIG. 26A, the state is as shown in FIG. 26B, and when it is further rotated about 120 degrees, the state is as shown in FIG.
  The gap 14 is set, for example, between 0 and 3 mm, and the porous permeable materials 11a and 11b have a thickness of 1 to 5 mm and a passage area of 70 mm, for example.2~ 700mm2Is set to Furthermore, in this embodiment, for example, the one flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b are connected to the same position as the communication flow path 13 in the vertical direction. When the valve body 15 is in the position shown in FIG. 26A, a throttle channel is formed by a combination of the porous permeable material 11a, the communication channel 13, and the porous permeable material 11b. ), The throttle channel is formed by the combination of the porous permeable material 11a, the orifice 12e, and the porous permeable material 11b. When the valve body 15 is in the position of FIG. A throttle channel is formed by a combination of 11a, an orifice 12f, and a porous permeable material 11b. The gap 14 is provided between a flow path (communication flow path 13 and orifices 12e and 12f) formed by the rotation of the porous permeable material 11a and the valve body 15, and the entire porous permeable materials 11a and 11b are used as a refrigerant. Acts as a flow path.
[0120]
  26 and 27, when the valve body 15 is rotated and stopped at the first position shown in FIGS. 26 (a) and 27 (a), it flows into the second flow rate control device 6 from the first flow path connecting pipe 9a. The refrigerant thus passed flows through the porous permeable material 11a, the communication channel 13, and the porous permeable material 11b. At this time, since the porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b have almost no flow resistance, there is almost no pressure loss between the first flow path connection pipe 9a and the second flow path connection pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0121]
  When the valve body 15 is rotated and stopped at the second position shown in FIGS. 26 (b) and 27 (b), when the refrigerant flows in from the first flow path connection pipe 9a, The pressure is reduced through the porous permeable material 11a and the orifice 12e, and then flows through the porous permeable material 11b to the second flow path connecting pipe 9b. Conversely, when the refrigerant is introduced from the second flow path connection pipe 9b, the flow is reversed and the same is true.
[0122]
  Next, when the valve body 15 is further rotated and the refrigerant is flown in the reverse direction with the valve body 15 being stopped at the third position shown in FIGS. 26 (c) and 27 (c), the refrigerant that has flowed in from the second flow path connection pipe 9b. Is reduced in pressure through the porous permeable material 11b and the orifice 12f, flows through the porous permeable material 11a, and flows into the first flow path connecting pipe 9a. At this time, if the refrigerant is made to flow backward from the first flow path connecting pipe 9a, the flow is reversed and the same is true.
[0123]
  At this time, since the flow passage areas of the orifice 12e and the orifice 12f are set to be different from each other, the flow resistance is different, and the two-stage refrigerant throttle amount can be set by the orifice 12e and the orifice 12f. The main effects of the gap 14 and the porous permeable material 11 are the same as those in the first embodiment.
  The rotation drive device 8 that rotates the valve body 15 is driven by a DC motor or a stepping motor through a reduction device, for example.
[0124]
  The operation of the air conditioner according to this embodiment is the same as that of the first embodiment. Here, the flow passage areas of the orifice 12e and the orifice 12f are set such that the orifice 12e> the orifice 12f. At this time, during the cooling and dehumidifying operation, the refrigerant is caused to flow from the first flow path connecting pipe 9a in the state shown in FIGS. 26B and 27B and depressurized by the orifice 12e. In the heating and dehumidifying operation, since it is desired to set the throttle amount larger than that in the cooling and dehumidifying operation, the state shown in FIGS. 26 (c) and 27 (c) is set and the pressure is reduced by the orifice 12f. This embodiment has an effect that the throttle amount of the refrigerant can be set stepwise regardless of the flow direction. Therefore, when it is desired to increase the throttle amount of the refrigerant during the cooling and dehumidifying operation, the refrigerant is allowed to flow in the state shown in FIGS. 26C and 26C, and when the refrigerant throttle amount is desired to be decreased during the heating and dehumidifying operation, FIG. ), The refrigerant may be flowed in the state of FIG. As described above, the second flow rate control device 6 according to this embodiment is disposed between the first indoor heat exchanger 5 and the second indoor heat exchanger 7 to finely control the throttle amount of the refrigerant. Thus, an air conditioner capable of controlling the flow resistance of the refrigerant stably with low noise and corresponding to various operation controls can be obtained.
  Further, since the refrigerant always passes through the porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b in any state, there is an effect of always suppressing the refrigerant sound.
[0125]
  Further, as shown in FIG. 28, a flow path may be provided at a location distant from the installation position of the porous permeation material 11a and the porous permeation material 11b, and the communication flow path 13 may be installed at that position. If comprised in this way, when flowing a refrigerant | coolant, without reducing pressure, a refrigerant | coolant can be connected without letting the porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b pass. As a result, dust and the like circulating in the refrigerant are less likely to clog the porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b, and the reliability can be improved.
[0126]
  Note that the valve body 10 is not cylindrical but is pipe-shaped as shown in FIG. 29 and incorporates a porous permeable material 11a and a porous permeable material 11b, and rotates between the porous permeable material 11a and the porous permeable material 11b. 15 may be incorporated. In this case, since the space volume of the front surface of the porous permeation material 11a and the porous permeation material 11b can be increased and can act as a muffler, only the refrigerant sound reduction effect in the porous permeation materials 11a and 11b can be achieved. In addition, there is an effect of reducing refrigerant noise in the muffler.
[0127]
  In the configuration shown in FIG. 26, the rotatable valve body 15 is provided with the communication flow path 13 and the two orifices 12e and 12f that serve as the throttle portions having different throttle amounts. May be provided so that more detailed operation control can be performed. It is possible to set the amount of refrigerant restriction by the number of restriction portions.
[0128]
  In addition, the valve body 15 in the first to tenth embodiments may be configured to rotate in one direction, or may be configured to rotate in the forward and reverse directions. Further, it may be configured to be able to rotate 360 degrees, or may be configured to be rotatable by a necessary angle in the forward and reverse directions.
[0129]
  In the first to tenth embodiments, the HFC refrigerant R410A is used as the refrigerant of the refrigeration cycle apparatus. This refrigerant is a refrigerant suitable for global environmental protection that does not destroy the ozone layer, and has a higher refrigerant vapor density and a higher flow velocity of refrigerant than R22, which has been used as a conventional refrigerant. The pore diameter of the porous permeable material disposed in the throttle portion of the flow control device 6 can be reduced, and the refrigerant flow noise can be further reduced.
  However, the refrigerant is not limited to R410A, but may be R407C, R404A, or R507A that are HFC refrigerants. Moreover, from the viewpoint of preventing global warming, a mixed refrigerant such as R32 alone, R152a alone, or R32 / R134a, which is an HFC refrigerant having a small global warming potential, may be used.
  Further, HC refrigerants such as propane, butane and isobutane, natural refrigerants such as ammonia, carbon dioxide and ether, and mixed refrigerants thereof may be used. In particular, propane, butane, isobutane and their mixed refrigerants have a smaller operating pressure than R410A and a small pressure difference between the condensing pressure and the evaporating pressure, so that the inner diameter of the orifice can be increased and the reliability against clogging is increased. Can be further improved.
[0130]
【The invention's effect】
  As described above, the claims of the present invention1According to the flow control device related to the above, the valve main body to which the first flow path and the second flow path are connected, the valve main body is rotatable within the valve main body, and the first flow path and the second flow path when stopped at the first position. A valve body that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle when the communication channel that communicates with the channel is formed and stops at the second position; A porous permeation material that is disposed in a flow path between the throttle portion and the first flow path and the second flow path when forming a path, respectively, and a drive mechanism that rotates the valve body; The valve body includes an intermediate space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the intermediate space, a second hole provided on the second channel side of the intermediate space, and the first hole. Separately from the first connection flow path that becomes a flow path between the first flow path and the intermediate space, the second flow path and the front separately from the second hole A second connecting flow path serving as a flow path between the intermediate space and the amount of restriction of the throttle flow path when the fluid flows from the first flow path to the second flow path; When the fluid flows into the first flow path, the throttle flow amount of the throttle flow path is configured to be different, and when the valve body is in the second position, the fluid flows from the first flow path to the second flow path. In this case, the second connection flow path is closed and the second hole is used as a throttle portion, and when the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the first connection flow path is closed and the first hole is closed. By making the throttle part different from the flow path area of the first hole and the second hole, and by configuring the throttle amount to be different with respect to the flow direction, the first, It is possible to switch between the case where the second flow path is communicated and the case where the second flow path is connected, and further, the restriction is different in the forward and reverse flow directions. Effect that can be set on the amount.
[0131]
  Further, the claims of the present invention2According to the flow control device related to the above, when the valve body in the second position is movable in the flow direction in the valve body, and the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the valve body is By moving to the flow path side, the first connection flow path is formed by the gap between the valve body and the valve main body, the second connection flow path is closed, and the fluid flows from the second flow path to the first flow path. In this case, since the valve body moves to the first flow path side, the second connection flow path is formed by the gap between the valve body and the valve main body, and the first connection flow path is closed. Thus, it is possible to switch between the case of communication and the case of passing through the throttle portion with low noise, and further, it is possible to obtain an effect that different throttle amounts can be set in the forward and reverse flow directions.
[0132]
  Further, the claims of the present invention3According to the flow control device related to the above, the effect of further reducing the refrigerant flow noise can be obtained by configuring the intermediate space with the porous permeable material.
[0133]
  Further, the claims of the present invention4According to the flow control device related to the above, a closing material that can move in the flow direction is provided in the middle space, and when the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the closing material moves to the second flow path side. By closing the second connection flow path, when the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the closing material moves to the first flow path side to close the first connection flow path. By configuring as described above, it is possible to switch between the case of communication and the case of passing through the throttle portion with a small size and low noise, and further, it is possible to obtain an effect of being able to set different throttle amounts in the forward and reverse flow directions.
[0134]
  Further, the claims of the present invention5According to the flow control device related to the above, the valve body has an intermediate space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the intermediate space, and one end thereof inserted into the first hole. An operating valve having a second hole having a smaller channel area than the first hole and movable in the direction of the channel in the intermediate space, and when the valve body is in the second position, When the fluid flows into the second flow path, the operating valve moves to the second flow path side to open the first hole, so that the first hole serves as a throttle portion, and the first flow from the second flow path. When the fluid flows through the passage, the operating valve is inserted into the first hole and the second hole is used as a throttle portion, so that the throttle amount is different from the flow direction. With low noise, it is possible to switch between communicating and via the throttle with a simple mechanism. The effect of being able to set different throttle amounts in the flow direction is obtained.
[0135]
  Further, the claims of the present invention6According to the flow control device related to the above, the restricting portion is configured by the flow path whose flow area changes monotonously continuously or stepwise, and the restriction is obtained by the monotonous decrease and increase of the flow path area with respect to the flow direction. By making the amounts different, it is possible to obtain an effect that it is possible to set different throttle amounts in the forward and reverse flow directions with a simple configuration.
[0136]
  Further, the claims of the present invention7In accordance with the flow control device according to the present invention, one end of the throttle portion is substantially the same as the wall surface to which the throttle portion is fixed, and the other end of the throttle portion is configured to protrude from the wall surface to which the throttle portion is fixed. In contrast, by making the flow amount different by different flow resistances, it is possible to obtain an effect that the flow amount can be set differently in the forward and reverse flow directions with a simple configuration.
[0137]
  Further, the claims of the present invention8According to the flow control device related to the above, the valve main body to which the first flow path and the second flow path are connected, the valve main body is rotatable within the valve main body, and the first flow path and the second flow path when stopped at the first position. Forming a communication channel that communicates with the channel and forming a first throttle channel that connects the first channel and the second channel via the first throttle when stopped at the second position; When the first and second throttle channels are formed, and a valve body that forms a second throttle channel that connects the first channel and the second channel via the second throttle unit when stopped at the position A porous permeation material that is disposed in a flow path between at least one of the first and second throttle sections and the first and second flow paths and transmits fluid, and the valve body. And a drive mechanism for rotating the valve, wherein the throttle amount of the first throttle channel is different from the throttle amount of the second throttle channel, and the valve Includes first and second connection channels that connect the first and second channels to the communication channel or the first throttle channel when at the third position, and at least one of the first and second channels. One of the connection channels is used as a throttle, and the first connection channel-communication channel-second connection channel or first connection channel-first throttle channel-second connection channel is used as the second throttle. By configuring the flow path, it is possible to switch between a case where communication is performed and a case where the communication is performed via a throttle unit, and a case where the communication is performed via a throttle unit. It is done.
[0138]
  Further, the claims of the present invention9According to the flow control device related to the above, by providing the first connection flow path and the second connection flow path outside the valve main body, it is easy to make, small in size, low noise, and in the case of communication through the throttle portion. In addition, when the aperture portion is interposed, an effect that the aperture amount can be set to 2 or more can be obtained.
[0139]
  Further, the claims of the present invention10According to the flow control device related to the above, the porous permeable material is fixed to the valve body and is configured to rotate with the rotation of the valve body, so that it is possible to reduce the refrigerant flow noise generated in the throttle portion. It is done.
[0140]
  Further, the claims of the present invention11According to the flow control device related to the above, the valve body has at least two flow paths having different flow resistances in a three-dimensional intersection, and when the valve body is in the second position, any of the flow paths is the first flow path. And the second throttle channel, and when the valve body is in the third position, the other throttle channel is configured to be the second throttle unit, By making the throttle amount different from the throttle amount of the second throttle channel, it is possible to switch between small size, low noise, communication and via the throttle unit, and further via the throttle unit. The effect that the aperture amount can be set to 2 or more is obtained.
[0141]
  Further, the claims of the present invention12According to the flow control device related to the above, the porous permeable material has a disk shape or a polygonal shape and has a thickness in the flow path direction, so that an effect of reducing refrigerant flow noise generated in the throttle portion can be obtained. It is done.
[0142]
  Further, the claims of the present invention13According to the air conditioner related to the above, the compressor, the outdoor heat exchanger, the first flow control device, the first indoor heat exchanger, the second flow control device, and the second indoor heat exchanger are connected in order. , Claims 1 to11When the flow rate control device according to any one of the above is used as the second flow rate control device and the first and second indoor heat exchangers are both operated as an evaporator or a condenser, the second flow rate control device is in communication flow. When the first and second indoor heat exchangers are connected via a channel and one of the first and second indoor heat exchangers is operated as an evaporator and the other as a condenser, the second flow rate control is performed. Since the apparatus is configured to connect the first and second indoor heat exchangers via the throttle flow path, it is possible to operate the second flow rate control device with different throttle amounts and perform various operation controls. .
[0143]
  Further, the claims of the present invention14According to the air conditioner related to the above, the second flow rate control device rotates the valve body inside the valve body, thereby connecting the first indoor heat exchanger and the second indoor heat exchanger to the porous permeable material. And a case where the first indoor heat exchanger and the second indoor heat exchanger are connected via a communication flow path, and a case where the first indoor heat exchanger and the second indoor heat exchanger are connected via a communication flow path. The throttle channel is a flow rate control device configured to be able to switch between a plurality of throttle parts having different flow resistances from the porous permeable material,
When the first indoor heat exchanger and the second heat exchanger are connected to each other via the throttle flow path, the first heat exchanger and the second heat exchanger are switched by switching the throttle portion that passes therethrough. Since the flow resistance between them can be switched, the flow resistance of the refrigerant can be stably controlled with low noise, and various operation control can be achieved.
[0144]
  Further, the claims of the present invention15According to the air conditioner related to the above, the throttle amount of the second flow control device in the heating reheat dehumidification operation in which the first indoor heat exchanger is an evaporator and the second indoor heat exchanger is a condenser is The amount of restriction suitable for heating reheat dehumidification and cooling reheat dehumidification is made larger than the amount of restriction in cooling reheat dehumidification operation using the heat exchanger as the condenser and the second indoor heat exchanger as the evaporator. The effect that it can drive efficiently is obtained.
[0145]
  An air conditioner according to claim 16 of the present invention is a valve main body to which the first flow path and the second flow path are connected, is rotatable within the valve main body, and is stopped at the first position. A valve that forms a communication channel that connects the first channel and the second channel, and that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle when stopped at the second position. A body, a porous permeation material that is disposed in a flow path between the throttle portion and the first flow path and the second flow path when the throttle flow path is formed, and rotates the valve body. A throttle mechanism when the fluid flows from the first channel to the second channel and the throttle channel when the fluid flows from the second channel to the first channel A flow control device configured to differ from the throttle amount of
The valve body is a middle space provided in the center of the throttle channel, a first channel provided on the first channel side of the middle space. 1 hole, one end portion is inserted into the first hole, has a second hole having a smaller flow area than the first hole, and has an operating valve movable in the direction of the flow path in the intermediate space. When the body is in the second position and the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the operating valve moves to the second flow path side to open the first hole, thereby opening the first hole. When the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the operating valve is inserted into the first hole and the second hole is used as the throttle section. With the configuration in which the aperture amount is different, the small size, low noise, and the case of communication and the case of passing through the aperture portion can be switched. The effect that it can be set is obtained.
[0146]
  An air conditioner according to claim 17 of the present invention is a valve main body to which the first flow path and the second flow path are connected, is rotatable within the valve main body, and is stopped when stopped at the first position. A valve that forms a communication channel that connects the first channel and the second channel, and that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle when stopped at the second position. A body, a porous permeation material that is disposed in a flow path between the throttle portion and the first flow path and the second flow path when the throttle flow path is formed, and rotates the valve body. A throttle mechanism when the fluid flows from the first channel to the second channel and the throttle channel when the fluid flows from the second channel to the first channel The flow rate control device is configured so that the throttle amount of the throttle portion is different, and one end of the throttle portion is fixed thereto. The other end of the throttle portion is configured to protrude from the wall surface to which it is fixed, and the amount of restriction is made different by having different flow resistances in the flow direction. Thus, with a simple configuration, it is possible to obtain an effect that different throttle amounts can be set in the forward and reverse flow directions.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a refrigerant circuit diagram of a refrigeration cycle apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is a front view showing the flow control device according to the first embodiment.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a flow rate control device according to Embodiment 1;
4 is a longitudinal sectional view showing a flow control device according to Embodiment 1. FIG.
FIG. 5 is a characteristic diagram showing an operation state of the air-conditioning apparatus according to Embodiment 1 during a cooling and dehumidifying operation.
FIG. 6 is a characteristic diagram showing an operation state of the air-conditioning apparatus according to Embodiment 1 during a heating and dehumidifying operation.
FIG. 7 is a characteristic diagram illustrating an operating state of the air-conditioning apparatus according to Embodiment 1 during a heating and dehumidifying operation.
8 is a refrigerant circuit diagram illustrating another configuration of the refrigeration cycle apparatus according to Embodiment 1. FIG.
FIG. 9 is a transverse sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing a flow control device according to a second embodiment.
FIG. 11 is a cross sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 3 of the present invention.
FIG. 12 is a longitudinal sectional view showing a flow control device according to a third embodiment.
FIG. 13 is a transverse sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 4 of the present invention.
FIG. 14 is a longitudinal sectional view showing a flow control device according to a fourth embodiment.
FIG. 15 is a transverse sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 5 of the present invention.
FIG. 16 is a longitudinal sectional view showing a flow control device according to a fifth embodiment.
FIG. 17 is a transverse sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 6 of the present invention.
FIG. 18 is a longitudinal sectional view showing a flow control device according to a sixth embodiment.
FIG. 19 is a cross-sectional view showing another configuration of the flow control device according to the sixth embodiment.
FIG. 20 is a front view (FIG. 20 (a)) and a top view (FIG. 20 (b)) showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 7 of the present invention.
FIG. 21 is a cross-sectional view showing a flow control device according to a seventh embodiment.
FIG. 22 is a transverse sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 8 of the present invention.
FIG. 23 is an enlarged cross-sectional view of a thin tube according to an eighth embodiment.
FIG. 24 is a transverse sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 9 of the present invention.
FIG. 25 is a cross-sectional view showing another configuration of the flow control device according to the ninth embodiment.
FIG. 26 is a transverse sectional view showing a flow rate control apparatus according to Embodiment 10 of the present invention.
FIG. 27 is a longitudinal sectional view showing a flow control device according to a tenth embodiment.
FIG. 28 is a longitudinal sectional view showing another configuration of the flow control device according to the tenth embodiment.
FIG. 29 is a transverse sectional view showing another configuration of the flow control device according to the tenth embodiment.
FIG. 30 is a refrigerant circuit diagram showing a conventional air conditioner.
FIG. 31 is a partial cross-sectional view showing a conventional flow rate control device.
FIG. 32 is a cross-sectional view showing a conventional flow rate control device.
FIG. 33 is a partial cross-sectional view showing a conventional flow rate control device.
[Explanation of symbols]
  DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Compressor, 2 Flow path switching means, 3 Outdoor heat exchanger, 4 1st flow control apparatus, 5 1st indoor heat exchanger, 6 2nd flow control apparatus, 7 2nd indoor heat exchanger, 9a 1st flow path , 9b Second flow path, 10 Valve body, 11, 11a, 11b, 11c Porous permeation material, 12, 12a, 12b, 12c, 12d, 12e, 12f Hole, 13 Communication flow path, 14 Clearance, 15 Valve body, 16 gap, 17 gap, 18 groove, 19 flow path, 20 working valve, 21 flow path, 22 gap, 23 closing material, 24 flow path, 25 connection flow path, 26 connection flow path, 27 throttle part.

Claims (17)

第一流路と第二流路が接続された弁本体と、
この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、
前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、
前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、
前記弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、前記途中空間の第二流路側に設けた第２孔、前記第１孔とは別に前記第一流路と前記途中空間との間の流路となる第１接続流路、前記第２孔とは別に前記第二流路と前記途中空間との間の流路となる第２接続流路を有し、
前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成するとともに、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合には第２接続流路を閉止して第２孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合には第１接続流路を閉止して第１孔を絞り部とし、さらに第１孔と第２孔の流路面積を異なるようにすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したことを特徴とする流量制御装置。A valve body to which the first flow path and the second flow path are connected;
The valve body is rotatable and forms a communication channel that communicates the first channel and the second channel when stopped at the first position, and the first channel and the second channel when stopped at the second position. A valve body that forms a throttle channel that connects the two channels via the throttle, and
A porous permeable material that is disposed in a flow path between the throttle portion and the first and second flow paths when the throttle flow path is formed, and that allows fluid to pass through,
A drive mechanism for rotating the valve body,
The valve body includes an intermediate space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the intermediate space, a second hole provided on the second channel side of the intermediate space, and the first hole. Apart from the first connection flow path, which is a flow path between the first flow path and the intermediate space, and the second connection path, which is a flow path between the second flow path and the intermediate space, separately from the second hole. Has two connecting channels,
The throttle amount of the throttle channel when the fluid flows from the first channel to the second channel is different from the throttle amount of the throttle channel when the fluid flows from the second channel to the first channel. When the valve body is in the second position and the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the second connection flow path is closed and the second hole is used as the throttle portion. When the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the first connection flow path is closed, the first hole is used as a throttle portion, and the flow areas of the first hole and the second hole are different. Therefore, the flow rate control device is configured such that the amount of restriction is different with respect to the flow direction. 第２位置にある弁体を弁本体内で流れ方向に移動可能とし、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記弁体が第二流路側へ移動することで前記弁体と前記弁本体との隙間により第１接続流路を形成すると共に第２接続流路を閉止し、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合、前記弁体が第一流路側へ移動することで前記弁体と前記弁本体との隙間により第２接続流路を形成すると共に第１接続流路を閉止するように構成したことを特徴とする請求項１記載の流量制御装置。When the valve body in the second position is movable in the flow direction in the valve body, and the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the valve body moves to the second flow path side to thereby move the valve When the first connection flow path is formed by the gap between the body and the valve body and the second connection flow path is closed and the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the valve body is on the first flow path side. the valve body and the valve body and flow control device according to claim 1, characterized by being configured to close the first connection channel so as to form a second connecting channel through gap by moving the . 途中空間を多孔質透過材で構成したことを特徴とする請求項１または２記載の流量制御装置。The flow rate control device according to claim 1 or 2, wherein the intermediate space is made of a porous permeable material. 途中空間内に、流れ方向に移動可能な閉止材を備え、第一流路から第二流路へ流体が流れる場合、前記閉止材が前記第二流路側へ移動することで前記第２接続流路を閉止し、前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合、前記閉止材が前記第一流路側へ移動することで前記第１接続流路を閉止するように構成したことを特徴とする請求項１記載の流量制御装置。In the middle space, a closing material that can move in the flow direction is provided, and when the fluid flows from the first flow path to the second flow path, the closing material moves to the second flow path side so that the second connection flow path When the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the first connecting flow path is closed by moving the closing material to the first flow path side. The flow control device according to claim 1 . 弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、一端部が前記第１孔に挿入され前記第１孔よりも流路面積の小さな第２孔を有し前記途中空間内で流路方向に移動可能な稼動弁を備え、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第二流路側に移動して前記第１孔を開放することで前記第１孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ前記流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第１孔に挿嵌されて前記第２孔を絞り部とすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したことを特徴とする請求項１に記載の流量制御装置。The valve body has an intermediate space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the intermediate space, and one end portion inserted into the first hole and having a channel area larger than that of the first hole. When a working valve is provided that has a small second hole and is movable in the direction of the flow path in the intermediate space, and the fluid flows from the first flow path to the second flow path when the valve body is in the second position. When the fluid flows from the second flow path to the first flow path, the operating valve moves to the second flow path side to open the first hole, and the fluid flows from the second flow path to the first flow path. The flow control according to claim 1 , wherein an operation valve is inserted into the first hole and the second hole is used as a throttle portion so that a throttle amount is different with respect to a flow direction. apparatus. 流路面積が連続的または段階的に単調変化する流路で絞り部を構成し、流れ方向に対して流路面積が単調減少および単調増加となることで絞り量を異なるようにしたことを特徴とする請求項１記載の流量制御装置。The restriction part is configured with a flow path whose flow area changes monotonously continuously or stepwise, and the amount of restriction is made different by monotonously decreasing and increasing the flow area relative to the flow direction. The flow control device according to claim 1 . 絞り部の一端はそれが固定されている壁面と実質的に同一とし、前記絞り部の他端はそれが固定されている壁面から突出して構成し、流れ方向に対して異なる流動抵抗となることで絞り量を異なるようにしたことを特徴とする請求項１記載の流量制御装置。One end of the throttle part is substantially the same as the wall surface to which it is fixed, and the other end of the throttle part protrudes from the wall surface to which it is fixed, resulting in a different flow resistance in the flow direction. that the diaphragm amount was different in the flow control apparatus according to claim 1, wherein. 第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを第１絞り部を介して接続する第１絞り流路を形成し、第３位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを第２絞り部を介して接続する第２絞り流路を形成する弁体と、前記第１、第２絞り流路を形成した際の前記第１、第２絞り部の少なくともいずれか一方の絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過する多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第１絞り流路の絞り量と前記第２絞り流路の絞り量とを異なるように構成し、前記弁体が第３位置にある時に第一、第二流路と連通流路または第１絞り流路とをそれぞれ接続する第１、第２接続流路を備え、第１、第２流路の少なくともどちらか一方の接続流路を絞り部とし、第１接続流路−連通流路−第２接続流路、または第１接続流路−第１絞り流路−第２接続流路、で第２絞り流路を構成したことを特徴とする流量制御装置。  A valve main body connected to the first flow path and the second flow path, and a communication flow path that is rotatable in the valve main body and communicates the first flow path and the second flow path when stopped at the first position. Forming a first throttle channel that connects the first channel and the second channel via a first throttle when stopped at the second position, and the first channel when stopped at the third position; A valve body forming a second throttle channel connecting the first and second channels with a second throttle unit, and the first and second throttle units when the first and second throttle channels are formed A porous permeation material that is disposed in a flow path between at least one of the throttle portions and the first and second flow paths and transmits fluid, and a drive mechanism that rotates the valve body, The throttle amount of the first throttle channel and the throttle amount of the second throttle channel are configured to be different from each other, and when the valve body is in the third position, A first and a second connection channel that connect the channel and the communication channel or the first throttle channel, respectively, and at least one of the first and second channels is used as a throttle part; A flow rate control characterized in that a second throttle channel is constituted by one connection channel-communication channel-second connection channel or first connection channel-first throttle channel-second connection channel apparatus. 第１接続流路、第２接続流路を弁本体の外に設けたことを特徴とする請求項８記載の流量制御装置。9. The flow rate control device according to claim 8 , wherein the first connection channel and the second connection channel are provided outside the valve body. 多孔質透過材は、弁体に固定され、前記弁体の回転と共に回転する構成としたことを特徴とする請求項１ないし請求項９のいずれか１項に記載の流量制御装置。The flow control device according to any one of claims 1 to 9 , wherein the porous permeable material is fixed to the valve body and is configured to rotate with the rotation of the valve body. 弁体は少なくとも２つの流動抵抗の異なる流路を立体交差的に有するものとし、前記弁体が第２位置にある時に前記流路のいずれかが第一流路と第二流路間の第１絞り部となり、前記弁体が第３位置にある時に前記流路の他のいずれかが第２絞り部となるように構成して、第１絞り流路の絞り量と前記第２絞り流路の絞り量とを異なるようにしたことを特徴とする請求項１０記載の流量制御装置。The valve body has at least two flow paths having different flow resistances in a three-dimensional manner, and when the valve body is in the second position, one of the flow paths is the first between the first flow path and the second flow path. When the valve body is in the third position, any other part of the flow path becomes the second throttle part when the valve body is in the third position, and the throttle amount of the first throttle flow path and the second throttle flow path The flow rate control device according to claim 10 , wherein the throttle amount is different. 多孔質透過材は、円盤状、あるいは多角形状で流路方向に厚みを有するものであることを特徴とする請求項１ないし請求項１１のいずれか１項に記載の流量制御装置。The flow rate control device according to any one of claims 1 to 11 , wherein the porous permeable material has a disk shape or a polygonal shape and has a thickness in the flow path direction. 圧縮機、室外熱交換器、第１流量制御装置、第１室内熱交換器、第２流量制御装置、第２室内熱交換器を順次接続した冷凍サイクルを備え、請求項１ないし請求項１２のいずれか１項に記載の流量制御装置を前記第２流量制御装置とし、第１、第２室内熱交換器を共に蒸発器または凝縮器として運転する際、前記第２流量制御装置は連通流路を介して第１、第２室内熱交換器を接続するようにし、第１、第２室内熱交換器のうちの一方を蒸発器、他方を凝縮器として運転する際、前記第２流量制御装置は絞り流路を介して第１、第２室内熱交換器を接続するようにしたことを特徴とする空気調和装置。Compressor, an outdoor heat exchanger, the first flow controller, the first indoor heat exchanger, the second flow control device, sequentially comprising a refrigeration cycle connecting the second indoor heat exchanger of claim 1 to claim 12 When the flow rate control device according to any one of the above is used as the second flow rate control device and the first and second indoor heat exchangers are operated as an evaporator or a condenser, the second flow rate control device is connected to the communication channel. When the first and second indoor heat exchangers are connected to each other and one of the first and second indoor heat exchangers is operated as an evaporator and the other as a condenser, the second flow rate control device Is an air conditioner in which the first and second indoor heat exchangers are connected via a throttle channel. 前記第２流量制御装置は、弁本体内部の弁体を回転させることにより、前記第１室内熱交換器と前記第２室内熱交換器とを多孔質透過材と絞り部により構成された絞り流路を介して接続する場合と、前記第１室内熱交換器と前記第２室内熱交換器とを連通流路を介して接続する場合とに切り替え可能にし、前記絞り流路は多孔質透過材と流動抵抗の異なる複数の絞り部を切り替え可能となるように構成した流量制御装置であって、
前記第１室内熱交換器と前記第２熱交換器と前記絞り流路を介して接続する場合に、通過する前記絞り部を切替えることにより、前記第１熱交換器と前記第２熱交換器間の流動抵抗を切替可能にしたことを特徴とする請求項１３に記載の空気調和装置。The second flow rate control device rotates the valve body inside the valve body so that the first indoor heat exchanger and the second indoor heat exchanger are made up of a porous permeable material and a throttle part. The connection between the first indoor heat exchanger and the second indoor heat exchanger via a communication channel is made switchable, and the throttle channel is a porous permeable material. And a flow control device configured to be able to switch between a plurality of throttle portions having different flow resistances,
When the first indoor heat exchanger and the second heat exchanger are connected to each other via the throttle flow path, the first heat exchanger and the second heat exchanger are switched by switching the throttle portion that passes therethrough. air conditioner according to claim 13, characterized in that the flow resistance and can be switched between. 第１室内熱交換器を蒸発器とし第２室内熱交換器を凝縮器とする暖房再熱除湿運転での第２流量制御装置の絞り量を、第1室内熱交換器を凝縮器とし第２室内熱交換器を蒸発器とする冷房再熱除湿運転での絞り量よりも大きくしたことを特徴とする請求項１４に記載の空気調和装置。The amount of restriction of the second flow rate control device in the heating reheat dehumidification operation in which the first indoor heat exchanger is an evaporator and the second indoor heat exchanger is a condenser, and the second indoor heat exchanger is a second condenser. 15. The air conditioner according to claim 14 , wherein the air conditioner is larger than a throttle amount in a cooling reheat dehumidifying operation in which an indoor heat exchanger is an evaporator. 第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させA valve main body connected to the first flow path and the second flow path, and a communication flow path that is rotatable in the valve main body and communicates the first flow path and the second flow path when stopped at the first position. A valve body that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle when formed and stops at the second position, and the throttle when the throttle channel is formed And a porous permeable material disposed in the flow path between the first flow path and the first flow path, respectively, and allowing the fluid to permeate, and rotating the valve body. る駆動機構とを備え、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成した流量制御装置であって、And a throttle amount when the fluid flows from the first channel to the second channel and the throttle flow when the fluid flows from the second channel to the first channel A flow control device configured to have a different amount of restriction on the road,
前記弁体は、絞り流路の該中央に設けた途中空間、この途中空間の第一流路側に設けた第１孔、一端部が前記第１孔に挿入され前記第１孔よりも流路面積の小さな第２孔を有し前記途中空間内で流路方向に移動可能な稼動弁を有し、前記弁体が第２位置にある時、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第二流路側に移動して前記第１孔を開放することで前記第１孔を絞り部とし、前記第二流路から前記第一流路へ前記流体が流れる場合、前記稼動弁が前記第１孔に挿嵌されて前記第２孔を絞り部とすることで、流れ方向に対して絞り量を異なるように構成したことを特徴とする流量制御装置。The valve body includes a midway space provided at the center of the throttle channel, a first hole provided on the first channel side of the midway space, and one end portion inserted into the first hole and a channel area larger than the first hole. An operating valve that is movable in the direction of the flow path in the intermediate space, and when the valve body is in the second position, fluid flows from the first flow path to the second flow path. When flowing, the fluid moves from the second flow path to the first flow path when the operating valve moves to the second flow path side to open the first hole, thereby making the first hole a throttling portion. The flow control device is characterized in that the operation valve is inserted into the first hole and the second hole is used as a throttle portion so that the throttle amount is different with respect to the flow direction. 第一流路と第二流路が接続された弁本体と、この弁本体内で回転可能であり、第１位置に停止した時には前記第一流路と前記第二流路を連通する連通流路を形成し、第２位置に停止した時には前記第一流路と第二流路とを絞り部を介して接続する絞り流路を形成する弁体と、前記絞り流路を形成した際の前記絞り部と前記第一、第二流路の間の流路にそれぞれ配設され流体を透過させる多孔質透過材と、前記弁体を回転させる駆動機構とを備え、前記第一流路から前記第二流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量と前記第二流路から前記第一流路へ流体が流れる場合の前記絞り流路の絞り量とを異なるように構成した流量制御装置であって、A valve main body connected to the first flow path and the second flow path, and a communication flow path that is rotatable in the valve main body and communicates the first flow path and the second flow path when stopped at the first position. A valve body that forms a throttle channel that connects the first channel and the second channel via a throttle when formed and stops at the second position, and the throttle when the throttle channel is formed And a porous permeable material that is disposed in a flow path between the first flow path and the first flow path, respectively, and allows a fluid to pass through, and a drive mechanism that rotates the valve body. A flow rate control device configured so that a throttle amount of the throttle channel when a fluid flows to a channel and a throttle amount of the throttle channel when a fluid flows from the second channel to the first channel are different. And
前記絞り部の一端はそれが固定されている壁面と実質的に同一とし、前記絞り部の他端はそれが固定されている壁面から突出して構成し、流れ方向に対して異なる流動抵抗となることで絞り量を異なるようにしたことを特徴とする流量制御装置。One end of the throttle portion is substantially the same as the wall surface to which it is fixed, and the other end of the throttle portion protrudes from the wall surface to which it is fixed, resulting in different flow resistances in the flow direction. A flow control device characterized in that the throttle amount is made different.
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