JP4130203B2 - トルク調整型ヒンジ - Google Patents
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Description
プレイ装置の角度調整や回転蓋の角度調整に適用することができるトルク調整型ヒンジに
関するものである。
要があり、ディスプレイ装置の回転を摩擦トルクによって抑止するヒンジが使用されてい
る。
従来の摩擦トルク利用ヒンジの一例では、一端が開放された有底筒形状のベース内にパイ
プ形状の弾性部材が挿入され、前記弾性部材内には段付き軸体の小径部が嵌挿されており
、前記弾性部材は前記軸体の圧入により径方向へ拡がって外周面が前記ベースの内周面を
押圧するようになっている。前記ベースに前記弾性部が回転できないように嵌挿され、摩
擦は前記軸体と前記弾性部材との間で発生する。前記軸体の大径部の端部をディスプレイ
装置に連結する一方、前記ベースを電子機器本体に固定することにより、前記ベースと前
記弾性部材との間に生じる摩擦力でディスプレイ装置を所要の傾斜角度に停止保持するよ
うになっている(特許文献1、従来技術の項参照)。
く、このばらつきにより摩擦力がばらついている。この摩擦力のばらつきによって画一的
な停止保持力を得ることができず、均一な特性を有する製品の量産が難しいという問題を
有している。また、前記弾性部材が摩耗して前記弾性部材と前記軸体との摩擦力が低下し
たとき、前記摩擦力を補正する手段が無いので耐久性に欠けるものであった。
ジも提案されている(特許文献1、考案が解決しようする課題の項及び課題を解決するた
めの手段の項参照)。このトルク調整型ヒンジは、軸体と、該軸体を相対的に回転可能に
保持する有底筒形状の保持部材と、前記軸体が挿通されて軸体と前記保持部材との間に介
挿され、前記軸体と前記保持部材の相対回転で摩擦力を生じる弾性部材と、該弾性部材を
前記軸体の軸方向に押圧する圧縮ばねとを備えている。
長大化してしまい、電子機器への格納・装着スペースを大きくとる必要があるため、適用
可能な機種が限定されてしまうという別の問題が発生した。
献2参照)。このトルク調整型ヒンジは、機器本体に取り付けられる支持部材と、該支持
部材に回転自在に取り付けられる回転軸と、該回転軸に傾動可能に取り付けられる複数枚
のフリクション傾斜プレートと、これらのフリクション傾斜プレートを傾動せしめるよう
に押圧する押圧ネジとから構成されるものである。
リクション傾斜プレートの受圧部を押すと、該受圧部と一体となった環状フリクション部
が前記回転軸に対して傾動し、該環状フリクション部の穴壁面のうち、前記受圧部に最も
近い側と最も遠い側の穴壁面部分が前記回転軸と摩擦係合するものであるため、経時的使
用によってに前記穴壁面部分が前記回転軸に食い込むことになり、前記回転軸の損耗が大
きいという別の問題を招くことになった。
であると共に、経時的使用によって枢軸ピンが損耗することもないトルク調整型ヒンジを
提供する。
固定枠体に固着される固定側翼板と、ウィング体に固着される可動側翼板と、前記固定側
翼板の上下二つの軸受筒部と前記可動側翼板の一つの軸受筒部に挿入され、前記可動側翼板を前記固定側翼板に対して回転可能に連結する枢軸ピンとからなり、
上下二つの駆動円筒体を前記枢軸ピンの外側において前記固定側翼板の前記各軸受筒部に嵌合し、前記駆動円筒体の小径部を前記枢軸ピンの外側において前記可動側翼板の前記軸受筒部に嵌合し、摩擦円筒体を前記枢軸ピンの外側において前記可動側翼板の前記軸受筒部に嵌合し、前記上下二つの駆動円筒体の前記小径部の先端部に形成したカム斜面を前記摩擦円筒体の上下各端部に形成したカム斜面に当接させ、前記枢軸ピンの端部に形成した螺子軸部に螺合したナットを締め込むことによって、前記駆動円筒体を前記枢軸ピンの軸方向に移動させ、前記カム斜面の誘導作用によって前記枢軸ピンの半径方向に移動させて、前記摩擦円筒体の外周面と前記軸受筒部の内周面に当接させ、前記可動側翼板が前記固定側翼板に対して回転するとき、前記摩擦円筒体が前記可動側翼板の前記軸受部に対して回転し、前記摩擦円筒体の外周面と前記軸受筒部の内周面と間に摩擦トルクを発生させるようにしたものである。
締め込むことによって、前記上下二つの駆動円筒体を前記枢軸ピンの軸方向に移動させ、前記上下二つの駆動円筒体の前記小径部の先端部のカム斜面と摩擦円筒体の上下二つの前記カム斜面との誘導作用によって前記摩擦円筒体を前記枢軸ピンの半径方向に移動させ、前記摩擦円筒体の外周面と前記軸受筒部の内周面と間に摩擦トルクを発生させるものであるので、前記ナットの締め込み量を加減することによって前記駆動円筒体及び前記摩擦円筒体の各移動量を増減し、これによって前記摩擦円筒体の外周面と前記軸受筒部の内周面との間に働く抗力を増減できるため、摩擦トルクを前記ナットの進退ストロークによって定まる一定範囲内において簡単かつ的確に調整することができる。
るから、経時的使用によって前記枢軸ピンの損耗を招く恐れがない。
れ、主体部の貫通孔2を通るボルト等の固着具によって機器筐体等の固定枠体3に固着さ
れる。本実施例では、軸受筒部4は間隔を置いて一方の端部に2個設けられている。可動
側翼板5も機械的強度に優れたプラスチック材料によって成形され、主体部の貫通孔6を
通るボルト等の固着具によって機器開閉蓋等のウィング体7に固着される。軸受筒部8は
一方の端部中央に1個設けられている。
の一方の軸受筒部4に退没している。該軸受筒部4と頭部10との間にはプラスチック材
料で作製されたキャップ11が嵌着されている。枢軸ピン9の螺子軸部12は、固定側翼
板1の他方の軸受筒部4に退没しており、該軸受筒部4と螺子軸部の先端との間にはプラ
スチック材料で作製されたキャップ13が嵌着されている。
に優れたプラスチック材料によって成形されており、駆動円筒体14の小径部16が可動
翼板5の軸受筒部8に嵌挿されている。該小径部16には枢軸ピン9の中心軸線に対して
45度に傾斜したカム斜面17が形成されている。摩擦円筒体15の両端部には枢軸ピン
9の中心軸線に対して45度に傾斜したカム斜面18が形成され、各カム斜面18が前記
各カム斜面17に突き合わされている。
軸受筒部4とナット19の間に嵌め込まれている。固定側用翼板1の軸受筒部4の端面と
可動側翼板5の軸受筒部8の端面との間には座金20が挿入されている。
せたときには、ナット19の移動量だけ駆動円筒体14が枢軸ピン9の軸方向に沿って前
進し、前記各カム斜面17,18の誘導作用によって摩擦円筒体15が枢軸ピン9の半径
方向に沿って外方に移動し、摩擦円筒体15の外周面が可動側翼板5の軸受筒部8の内周
面により強く圧接させられるため、摩擦トルクが増大する。
きには、ナット19の移動量だけ駆動円筒体14が枢軸ピン9の軸方向に沿って後退し、
前記各カム斜面17,18の誘導作用によって摩擦円筒体15が枢軸ピン9の半径方向に
沿って内方に移動し、摩擦円筒体15の外周面と可動側翼板5の軸受筒部8の内周面との
圧接度合が軽減されるため、摩擦トルクが減少する。
ウィング体7の固有重量とウィング体7を回転停止させて置きたい角度に対応して、摩擦
トルクが増減調整される。
2 固定側翼板の貫通孔
3 固定枠体
4 固定側翼板の軸受筒部
5 可動側翼板
6 可動側翼板の貫通孔
7 ウィング体
8 可動側翼板の軸受筒部
9 枢軸ピン
10 枢軸ピンの頭部
11 頭部用キャップ
12 枢軸ピンの螺子軸部
13 ナット用キャップ
14 駆動円筒体
15 摩擦円筒体
16 駆動円筒体の小径部
17 駆動円筒体のカム斜面
18 摩擦円筒体のカム斜面
19 ナット
20 座金
Claims (1)
- 固定枠体に固着される固定側翼板と、ウィング体に固着される可動側翼板と、前記固定側
翼板の上下二つの軸受筒部と前記可動側翼板の一つの軸受筒部に挿入され、前記可動側翼板を前記固定側翼板に対して回転可能に連結する枢軸ピンとからなり、
上下二つの駆動円筒体を前記枢軸ピンの外側において前記固定側翼板の前記各軸受筒部に嵌合し、前記駆動円筒体の小径部を前記枢軸ピンの外側において前記可動側翼板の前記軸受筒部に嵌合し、摩擦円筒体を前記枢軸ピンの外側において前記可動側翼板の前記軸受筒部に嵌合し、前記上下二つの駆動円筒体の前記小径部の先端部に形成したカム斜面を前記摩擦円筒体の上下各端部に形成したカム斜面に当接させ、前記枢軸ピンの端部に形成した螺子軸部に螺合したナットを締め込むことによって、前記駆動円筒体を前記枢軸ピンの軸方向に移動させ、前記カム斜面の誘導作用によって前記枢軸ピンの半径方向に移動させて、前記摩擦円筒体の外周面と前記軸受筒部の内周面に当接させ、前記可動側翼板が前記固定側翼板に対して回転するとき、前記摩擦円筒体が前記可動側翼板の前記軸受部に対して回転し、前記摩擦円筒体の外周面と前記軸受筒部の内周面と間に摩擦トルクを発生させるようにしたトルク調整型ヒンジ。
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