JP4089762B2 - 滑り支承の構造 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
この発明は、滑り支承の構造に係わり、更に詳しくはコンクリート橋桁等の上部構造物の下面に設けた上部滑り部材と、橋脚または橋台等の下部構造物上にゴム支承体を介して設けた下部滑り部材とが密着したり、固着することなく滑り機能を有効に発揮させることが出来る滑り支承の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンクリート橋桁等の上部構造物と橋脚または橋台等の下部構造物との滑り支承の構造としては、例えば、図２に示すように、下部構造物１上に、沓座モルタル２を介して鋼板３とゴムシート４とを積層させて構成して成るゴム支承体５を載置し、ゴム支承体５の上面には、鉄板６を介してテフロン（登録商標）板から成る下部滑り部材７を接着固定していた。一方、上部構造物８の下面には、前記テフロン（登録商標）板から成る滑り部材７上を滑るステンレス板から成る上部滑り部材９を固定していた。
【０００３】
上記のような滑り支承は、上部構造物８の橋軸方向（図の矢印Ｘ）または橋軸直角方向の剪断変形をゴム支承体５の上面で滑らせるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、上記のような滑り支承の構造の場合、コンクリート橋桁等の上部構造物８のステンレス板等から成る上部滑り部材９が、下部構造物１上のゴム支承体５の上面に設けたテフロン（登録商標）板から成る下部滑り部材７に載置されて滑る構造であるが、上部構造物８の荷重がゴム支承体５に常時作用している。
【０００５】
このような状態において、桁の伸縮、或いは地震等により上部構造物８が橋軸方向または橋軸直角方向へ移動すると、本来下部滑り部材７と上部滑り部材９との間で滑りを起こすはずであるが、沓座モルタル２とゴム支承体５との接触部において滑りが生じてしまい、滑り支承の機能を十分に発揮させることが出来ないと言う問題があった。
【０００６】
この原因としては、上部構造物８の荷重によりテフロン（登録商標）板から成る下部滑り部材７とステンレス板から成る上部滑り部材９とが密着した状態で固着し、下部滑り部材７と上部滑り部材９とは一体化され、上部構造物８の水平移動で下部滑り部材７が剪断変形を受けた後、沓座モルタル２とゴム支承体５との接触部において滑りが生じてしまうのである。即ち、従来の下部滑り部材７には耐荷重性に問題があった。
【０００７】
また、テフロン（登録商標）板から成る下部滑り部材７の接触面積を小さくして滑り易くする方法も考えられるが、その場合、上記と同様に下部滑り部材７の耐荷重性に問題が生じる。
この発明の目的は、上部構造物と下部構造物との滑り部材において固着的な現象を少なくし、滑りの機能を十分に発揮させるようにした滑り支承の構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、上部構造物の下面にステンレス板からなる上部滑り部材を設けると共に、下部構造物上に、沓座モルタルを介して鋼板とゴムシートとを積層させて構成して成るゴム支承体を載置し、このゴム支承体の上面に下部滑り部材を設けて成る滑り支承の構造において、前記ゴム支承体の上面の前記ゴムシート部分に凹部を形成し、この凹部に、予め表面にフッ素系樹脂をシート状に焼き付け処理した金属板から成る下部滑り部材を嵌合させて一体的に加硫接着し、下部滑り部材の上部コーナ部を面取り加工したことを要旨とするものである。この発明は、上記のように構成され、ゴム支承体の上面のゴムシート部分に凹部を形成し、この凹部に、予め表面にフッ素系樹脂をシート状に焼き付け処理した金属板から成る下部滑り部材を嵌合させて一体的に加硫接着したことで、上部構造物と下部構造物との滑り部材において固着的な現象を少なくし、滑りの機能を十分に発揮させることが出来るものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。
図１は、この発明を実施した構造物の滑り支承の構造の断面図を示し、橋脚または橋台等の下部構造物１上に、沓座モルタル２を介して鋼板３とゴムシート４とを積層させて構成して成るゴム支承体５を載置してある。
【００１０】
前記ゴム支承体５の上面のゴムシート部分には凹部を形成し、この凹部には、予め表面にテフロン（登録商標）樹脂等のフッ素系樹脂１０をシート状に焼き付け処理した金属板１１から成る下部滑り部材１２を設けてある。ゴム支承体５と金属板１１とは、一体的に加硫成形するものである。また、コンクリート橋桁等の上部構造物８の下面には、前記フッ素系樹脂１０をシート状に焼き付け処理した金属板１１から成る下部滑り部材１２上を滑るステンレス板から成る上部滑り部材９が固定してある。また、図中Ｘは、上部構造物８の橋軸方向の移動方向を示している。
【００１１】
以上のように、ゴム支承体５の上面に、予め表面にテフロン（登録商標）樹脂等のフッ素系樹脂１０を焼き付け処理した金属板１１から成る下部滑り部材１２を設けることで、耐荷重性に対しても問題はなく、上部構造物８と下部構造物１との滑り部材９，１２において固着的な現象を少なくし、滑りの機能を十分に発揮させることが出来る。
【００１２】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにゴム支承体の上面に凹部を形成し、この凹部に、予め表面にフッ素系樹脂を焼き付け処理した金属板から成る下部滑り部材を嵌合させて一体的に加硫接着し、下部滑り部材の上部コーナ部を面取り加工したので、摩擦抵抗を下げて滑り易くすることが出来、また上部構造物に対する耐荷重性に対しても問題はなく、更にゴム支承体と表面にフッ素系樹脂を焼き付け処理した金属板との一体成形加硫も容易に行うことが出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を実施した構造物の滑り支承の構造の断面図である。
【図２】従来の構造物の滑り支承の構造の断面図である。
【符号の説明】
１ 下部構造物
２ 沓座モルタル
３ 鋼板
４ ゴムシート
５ ゴム支承体
７ 下部滑り部材
８ 上部構造物
９ 上部滑り部材
１０ フッ素系樹脂
１１ 金属板
１２ 下部滑り部材
Claims (2)
- 上部構造物の下面にステンレス板からなる上部滑り部材を設けると共に、下部構造物上に、沓座モルタルを介して鋼板とゴムシートとを積層させて構成して成るゴム支承体を載置し、このゴム支承体の上面に下部滑り部材を設けて成る滑り支承の構造において、前記ゴム支承体の上面の前記ゴムシート部分に凹部を形成し、この凹部に、予め表面にフッ素系樹脂をシート状に焼き付け処理した金属板から成る下部滑り部材を嵌合させて一体的に加硫接着し、下部滑り部材の上部コーナー部を面取り加工したことを特徴とする滑り支承の構造。
- 前記フッ素系樹脂が、テフロン（登録商標）である請求項１に記載の滑り支承の構造。
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