JP4053168B2 - スチールコード - Google Patents
スチールコード Download PDFInfo
- Publication number
- JP4053168B2 JP4053168B2 JP02510199A JP2510199A JP4053168B2 JP 4053168 B2 JP4053168 B2 JP 4053168B2 JP 02510199 A JP02510199 A JP 02510199A JP 2510199 A JP2510199 A JP 2510199A JP 4053168 B2 JP4053168 B2 JP 4053168B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steel
- filament
- cord
- steel filament
- amplitude
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2033—Parallel wires
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2095—Auxiliary components, e.g. electric conductors or light guides
- D07B2201/2097—Binding wires
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エラストマー材料の強化に使用されるスチールコードに係り、自動車用タイヤ、高圧ホース、コンベヤベルト、力伝達ベルト等に利用される。
【０００２】
【従来の技術】
エラストマー材料の強化に使用されるスチールコードとして、１×４構造、１×５構造のものが広く今まで使用されてきたが、軽量化を図るため１×３構造のスチールコードもある。
しかし、１×ｎ構造のスチールコードにおいては、スチールコード内へのエラストマー材料の浸透性が悪いため、外的要因でコード内に水分が浸透したとき錆がコード長手方向に進行するという問題もあった。
【０００３】
そこで、エラストマー材料の浸透性および耐疲労性を悪化させることなく大幅なコード軽量化が期待できるスチールコードとして、軸心が互いに平行な２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチで、らせん状に撚られて２＋１構造とされたものが、特開平５−２３９７８１号公報に開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述の公報のものにあっては、第１スチールフィラメントは、ある振幅で蛇行しているが、この蛇行の振幅の範囲については何らの考慮もなされていないものであった。そして、この第１スチールフィラメントの振幅が、ある範囲を越えるか又はある範囲を下回ると、耐疲労性が悪くなるという問題が生じることがわかった。
また、前記のものにあっては、第１スチールフィラメントに対する第２スチールフィラメントの、撚り角度についても何らの考慮もなされていないものであり、この第２スチールフィラメントの撚り角度によっても耐疲労性が悪くなる場合があるという問題が生じる。
【０００５】
そこで、本発明は、２＋１構造のスチールコードにおいて、耐疲労性の良好なるスチールコードを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明が前述の目的を達成するために、次の技術的手段を講じている。
すなわち、請求項１に係る本発明は、軸心が互いに平行で且つ直径が０．２５ｍｍの２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチでらせん状に撚られて２＋１構造とされているスチールコードにおいて、前記第１スチールフィラメントが、振幅０．２２ｍｍで蛇行し、且つ第２スチールフィラメントが、第１スチールフィラメントに対して撚り角度９°で撚られていることを特徴とするものである。
【０００７】
また、請求項２に係る本発明は、軸心が互いに平行で且つ直径が０．２５ｍｍの２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチでらせん状に撚られて２＋１構造とされているスチールコードにおいて、前記第１スチールフィラメントが、振幅０．２８ｍｍで蛇行し、且つ第２スチールフィラメントが、第１スチールフィラメントに対して撚り角度６°で撚られていることを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
本発明に係るスチールコード1 は、ゴムの如きエラストマー材料の強化に使用され、例えば自動車用タイヤのブレーカ層、高圧ホース、コンベヤベルト等々に利用される。
図１に前記スチールコード1 の、一部の側面及びピッチＰ距離の１／４の箇所における断面を示す。このスチールコード1 は、軸心が互いに平行な２本の第１スチールフィラメント2 の周りに、１本の第２スチールフィラメント3 が所定のねじりピッチＰでらせん状に撚られて２＋１構造とされている。
【０００９】
２本の第１スチールフィラメント2 は、この周りの１本の第２スチールフィラメント3 よりも大きなねじりピッチでかつ同じねじり方向に撚られてもよく、また、２本の第１スチールフィラメント2 は、この周りの１本の第２スチールフィラメント3 と同一周期で型付けされている。
更に、第１，第２スチールフィラメント2,3 は炭素含有量が0.75〜0.95％の高強力線材により構成されており、軽量でありながら、引張応力による耐疲労性を向上させ得るように構成されている。
【００１０】
図１では、２本の第１スチールフィラメント2 が略上下（鉛直方向）に配置されているとき、この周りの１本の第２スチールフィラメント3 は 1/4ピッチと 3/4ピッチの位置で２本の第１スチールフィラメント2 の上下に位置され、 1/2ピッチの位置で２本の第１スチールフィラメント2 に略水平な状態で接触し、ここに、２本の第１スチールフィラメント2 と１本の第２スチールフィラメント3 との間の接点を外部空間に大きく開放させることとなり、隙間へとゴムの如きエラストマー材料が十分に侵入するのを保証する。
【００１１】
前記スチールコード1 は、図１に示すように、２本の第１スチールフィラメント2 が所定の振幅ａで波状に蛇行するように型付けされていると共に、この第１スチールフィラメント2 の周りに第２スチールフィラメント3 を所定の撚り角度θで、第１スチールフィラメント2 に対して、らせん状に撚ることで形成されている。
なお、振幅ａは、１本の第１スチールフィラメント2 の振幅を示している。
前記撚り角度θは、図１及び図２に示すように、スチールコード1 の長手方向（軸心方向）に直交する方向から見た、第１スチールフィラメント2 に対する第２スチールフィラメント3 （の軸心ｂ）の角度であり、第２スチールフィラメント3 は第１スチールフィラメント2 に対して撚り角度θ５°〜１０°の範囲で撚られる。
【００１２】
なお、撚り角度θは、図１では、第１スチールフィラメント2 の振幅ａの中心の線（又はスチールコード1 の軸心）と平行な軸線ｃと、第２スチールフィラメント3 の軸心ｂとの成す角度で表しており、図２では、第１スチールフィラメント2 を蛇行状に型付けする前の状態の、該第１スチールフィラメント2 の軸心と平行な線分と、第２スチールフィラメント3 の軸心ｂとの成す角度で表している。
この撚り角度θが５°未満であると、圧縮応力による耐疲労性が悪くなり、撚り角度θが１０°を超えると実質的に撚りピッチが短くなり生産性が悪化すると共に、コード強力のレベルも低くなり、引張応力による耐疲労性が悪くなる。
【００１３】
また、スチールコード1 は、第１スチールフィラメント2 の直径がｄとすると、該第１スチールフィラメント2 の振幅ａが０．８ｄ〜１．２ｄの範囲となるように構成されている。
これは、振幅ａが０．８ｄ未満であると、圧縮応力による耐疲労性が悪くなり、振幅ａが１．２ｄを超えると、コード強力のレベルが低くなり、引張応力による耐疲労性が悪くなるからである。
次に、表１に、本発明に係る実施例１及び２と、比較例１〜４のテスト結果を示す。
【００１４】
このテストは、図３及び図４に示すように、幅ｗ：１インチ、厚さｔ：１０ｍｍ，周長：８０ｍｍのゴムからなる無端ベルト体Ｂに、実施例１若しくは２又は比較例１〜４のいずれかの構造の２０本のスチールコードＫを、厚さ方向内外２層にして埋設してなるゴム複合体サンプルＳを形成し、このサンプルＳを、直径２０ｍｍφの一対のロールＲにわたって掛装すると共に、ロールＲを回転駆動することによって、サンプルＳを周方向に回転させることにより、実施される。
前記スチールコードＫは、無端ベルト体Ｂの周方向Ｅにわたって埋設される。
【００１５】
また、スチールコードＫは、前述したように、軸心が互いに平行な２本のスチールフィラメントの周りに、１本のスチールフィラメントが所定のねじりピッチＰでらせん状に撚られて２＋１構造とされており、各スチールコードＫを構成するスチールフィラメントは直径ｄが０．２５ｍｍのものが採用されている。
【００１６】
【表１】
【００１７】
前記サンプルＳの内側層のスチールコードＫには圧縮応力が加わることとなり、外側層のスチールコードＫには引張応力が加わることとなる。
表１において、「圧縮疲労性」とは、前記サンプルＳを５０００回転させた後の内側層のスチールコードＫの、破断したスチールフィラメントの総数を指数で表して評価するものであり、数字の大きい方が破断したスチールフィラメントが少なく、良好である。
また、「引張疲労性」とは、前記サンプルＳを５０００回転させた後の、サンプルＳから取り出した外側層のスチールコードＫの、コード強力を測定し、このコード強力を指数で表した強力保持率で評価するものであり、数字の大きい方がコード強力の低下率が少なく、良好である。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、２＋１構造のスチールコードにおいて、耐疲労性の良好なスチールコードを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るスチールコードの側面図と断面図である。
【図２】 蛇行状とされる前の第１スチールフィラメントに対する第２スチールフィラメントの撚り角度を示す側面図である。
【図３】 スチールコードをテストするためのサンプルの一部の斜視図である。
【図４】 スチールコードをテストするための装置の概略図である。
【符号の説明】
１ スチールコード
２ 第１スチールフィラメント
３ 第２スチールフィラメント
ａ 振幅
θ 撚り角度
【発明の属する技術分野】
本発明は、エラストマー材料の強化に使用されるスチールコードに係り、自動車用タイヤ、高圧ホース、コンベヤベルト、力伝達ベルト等に利用される。
【０００２】
【従来の技術】
エラストマー材料の強化に使用されるスチールコードとして、１×４構造、１×５構造のものが広く今まで使用されてきたが、軽量化を図るため１×３構造のスチールコードもある。
しかし、１×ｎ構造のスチールコードにおいては、スチールコード内へのエラストマー材料の浸透性が悪いため、外的要因でコード内に水分が浸透したとき錆がコード長手方向に進行するという問題もあった。
【０００３】
そこで、エラストマー材料の浸透性および耐疲労性を悪化させることなく大幅なコード軽量化が期待できるスチールコードとして、軸心が互いに平行な２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチで、らせん状に撚られて２＋１構造とされたものが、特開平５−２３９７８１号公報に開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述の公報のものにあっては、第１スチールフィラメントは、ある振幅で蛇行しているが、この蛇行の振幅の範囲については何らの考慮もなされていないものであった。そして、この第１スチールフィラメントの振幅が、ある範囲を越えるか又はある範囲を下回ると、耐疲労性が悪くなるという問題が生じることがわかった。
また、前記のものにあっては、第１スチールフィラメントに対する第２スチールフィラメントの、撚り角度についても何らの考慮もなされていないものであり、この第２スチールフィラメントの撚り角度によっても耐疲労性が悪くなる場合があるという問題が生じる。
【０００５】
そこで、本発明は、２＋１構造のスチールコードにおいて、耐疲労性の良好なるスチールコードを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明が前述の目的を達成するために、次の技術的手段を講じている。
すなわち、請求項１に係る本発明は、軸心が互いに平行で且つ直径が０．２５ｍｍの２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチでらせん状に撚られて２＋１構造とされているスチールコードにおいて、前記第１スチールフィラメントが、振幅０．２２ｍｍで蛇行し、且つ第２スチールフィラメントが、第１スチールフィラメントに対して撚り角度９°で撚られていることを特徴とするものである。
【０００７】
また、請求項２に係る本発明は、軸心が互いに平行で且つ直径が０．２５ｍｍの２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチでらせん状に撚られて２＋１構造とされているスチールコードにおいて、前記第１スチールフィラメントが、振幅０．２８ｍｍで蛇行し、且つ第２スチールフィラメントが、第１スチールフィラメントに対して撚り角度６°で撚られていることを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
本発明に係るスチールコード1 は、ゴムの如きエラストマー材料の強化に使用され、例えば自動車用タイヤのブレーカ層、高圧ホース、コンベヤベルト等々に利用される。
図１に前記スチールコード1 の、一部の側面及びピッチＰ距離の１／４の箇所における断面を示す。このスチールコード1 は、軸心が互いに平行な２本の第１スチールフィラメント2 の周りに、１本の第２スチールフィラメント3 が所定のねじりピッチＰでらせん状に撚られて２＋１構造とされている。
【０００９】
２本の第１スチールフィラメント2 は、この周りの１本の第２スチールフィラメント3 よりも大きなねじりピッチでかつ同じねじり方向に撚られてもよく、また、２本の第１スチールフィラメント2 は、この周りの１本の第２スチールフィラメント3 と同一周期で型付けされている。
更に、第１，第２スチールフィラメント2,3 は炭素含有量が0.75〜0.95％の高強力線材により構成されており、軽量でありながら、引張応力による耐疲労性を向上させ得るように構成されている。
【００１０】
図１では、２本の第１スチールフィラメント2 が略上下（鉛直方向）に配置されているとき、この周りの１本の第２スチールフィラメント3 は 1/4ピッチと 3/4ピッチの位置で２本の第１スチールフィラメント2 の上下に位置され、 1/2ピッチの位置で２本の第１スチールフィラメント2 に略水平な状態で接触し、ここに、２本の第１スチールフィラメント2 と１本の第２スチールフィラメント3 との間の接点を外部空間に大きく開放させることとなり、隙間へとゴムの如きエラストマー材料が十分に侵入するのを保証する。
【００１１】
前記スチールコード1 は、図１に示すように、２本の第１スチールフィラメント2 が所定の振幅ａで波状に蛇行するように型付けされていると共に、この第１スチールフィラメント2 の周りに第２スチールフィラメント3 を所定の撚り角度θで、第１スチールフィラメント2 に対して、らせん状に撚ることで形成されている。
なお、振幅ａは、１本の第１スチールフィラメント2 の振幅を示している。
前記撚り角度θは、図１及び図２に示すように、スチールコード1 の長手方向（軸心方向）に直交する方向から見た、第１スチールフィラメント2 に対する第２スチールフィラメント3 （の軸心ｂ）の角度であり、第２スチールフィラメント3 は第１スチールフィラメント2 に対して撚り角度θ５°〜１０°の範囲で撚られる。
【００１２】
なお、撚り角度θは、図１では、第１スチールフィラメント2 の振幅ａの中心の線（又はスチールコード1 の軸心）と平行な軸線ｃと、第２スチールフィラメント3 の軸心ｂとの成す角度で表しており、図２では、第１スチールフィラメント2 を蛇行状に型付けする前の状態の、該第１スチールフィラメント2 の軸心と平行な線分と、第２スチールフィラメント3 の軸心ｂとの成す角度で表している。
この撚り角度θが５°未満であると、圧縮応力による耐疲労性が悪くなり、撚り角度θが１０°を超えると実質的に撚りピッチが短くなり生産性が悪化すると共に、コード強力のレベルも低くなり、引張応力による耐疲労性が悪くなる。
【００１３】
また、スチールコード1 は、第１スチールフィラメント2 の直径がｄとすると、該第１スチールフィラメント2 の振幅ａが０．８ｄ〜１．２ｄの範囲となるように構成されている。
これは、振幅ａが０．８ｄ未満であると、圧縮応力による耐疲労性が悪くなり、振幅ａが１．２ｄを超えると、コード強力のレベルが低くなり、引張応力による耐疲労性が悪くなるからである。
次に、表１に、本発明に係る実施例１及び２と、比較例１〜４のテスト結果を示す。
【００１４】
このテストは、図３及び図４に示すように、幅ｗ：１インチ、厚さｔ：１０ｍｍ，周長：８０ｍｍのゴムからなる無端ベルト体Ｂに、実施例１若しくは２又は比較例１〜４のいずれかの構造の２０本のスチールコードＫを、厚さ方向内外２層にして埋設してなるゴム複合体サンプルＳを形成し、このサンプルＳを、直径２０ｍｍφの一対のロールＲにわたって掛装すると共に、ロールＲを回転駆動することによって、サンプルＳを周方向に回転させることにより、実施される。
前記スチールコードＫは、無端ベルト体Ｂの周方向Ｅにわたって埋設される。
【００１５】
また、スチールコードＫは、前述したように、軸心が互いに平行な２本のスチールフィラメントの周りに、１本のスチールフィラメントが所定のねじりピッチＰでらせん状に撚られて２＋１構造とされており、各スチールコードＫを構成するスチールフィラメントは直径ｄが０．２５ｍｍのものが採用されている。
【００１６】
【表１】
前記サンプルＳの内側層のスチールコードＫには圧縮応力が加わることとなり、外側層のスチールコードＫには引張応力が加わることとなる。
表１において、「圧縮疲労性」とは、前記サンプルＳを５０００回転させた後の内側層のスチールコードＫの、破断したスチールフィラメントの総数を指数で表して評価するものであり、数字の大きい方が破断したスチールフィラメントが少なく、良好である。
また、「引張疲労性」とは、前記サンプルＳを５０００回転させた後の、サンプルＳから取り出した外側層のスチールコードＫの、コード強力を測定し、このコード強力を指数で表した強力保持率で評価するものであり、数字の大きい方がコード強力の低下率が少なく、良好である。
【００１８】
【発明の効果】
本発明によれば、２＋１構造のスチールコードにおいて、耐疲労性の良好なスチールコードを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るスチールコードの側面図と断面図である。
【図２】 蛇行状とされる前の第１スチールフィラメントに対する第２スチールフィラメントの撚り角度を示す側面図である。
【図３】 スチールコードをテストするためのサンプルの一部の斜視図である。
【図４】 スチールコードをテストするための装置の概略図である。
【符号の説明】
１ スチールコード
２ 第１スチールフィラメント
３ 第２スチールフィラメント
ａ 振幅
θ 撚り角度
Claims (2)
- 軸心が互いに平行で且つ直径が０．２５ｍｍの２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチでらせん状に撚られて２＋１構造とされているスチールコードにおいて、
前記第１スチールフィラメントが、振幅０．２２ｍｍで蛇行し、且つ第２スチールフィラメントが、第１スチールフィラメントに対して撚り角度９°で撚られていることを特徴とするスチールコード。 - 軸心が互いに平行で且つ直径が０．２５ｍｍの２本の第１スチールフィラメントの周りに、１本の第２スチールフィラメントが所定のねじりピッチでらせん状に撚られて２＋１構造とされているスチールコードにおいて、
前記第１スチールフィラメントが、振幅０．２８ｍｍで蛇行し、且つ第２スチールフィラメントが、第１スチールフィラメントに対して撚り角度６°で撚られていることを特徴とするスチールコード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02510199A JP4053168B2 (ja) | 1999-02-02 | 1999-02-02 | スチールコード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02510199A JP4053168B2 (ja) | 1999-02-02 | 1999-02-02 | スチールコード |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000226782A JP2000226782A (ja) | 2000-08-15 |
| JP4053168B2 true JP4053168B2 (ja) | 2008-02-27 |
Family
ID=12156544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02510199A Expired - Fee Related JP4053168B2 (ja) | 1999-02-02 | 1999-02-02 | スチールコード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4053168B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007023402A (ja) * | 2005-07-13 | 2007-02-01 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ |
| WO2008035771A1 (en) * | 2006-09-22 | 2008-03-27 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic radial tire |
-
1999
- 1999-02-02 JP JP02510199A patent/JP4053168B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000226782A (ja) | 2000-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4705302B2 (ja) | タイヤカーカス用多層スチールケーブル | |
| JP4686086B2 (ja) | タイヤカーカス用多層スチールケーブル | |
| JP2936112B2 (ja) | 補強用スチールコード | |
| JP3643123B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコード及び空気入りタイヤ | |
| JP3606972B2 (ja) | タイヤ補強用スチ−ルコ−ド及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JP2006507414A (ja) | 扁平つる巻きタイヤコード | |
| KR101152415B1 (ko) | 직선성이 우수한 고무보강용 단선 스틸코드의 제조방법 | |
| JP3707643B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りラジアルタイヤ | |
| JP2007092261A (ja) | スチールコードおよび自動車用タイヤ | |
| JP4450452B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコード | |
| JP4053168B2 (ja) | スチールコード | |
| JP2004527666A (ja) | タイヤのクラウン補強体の多層スチールケーブル | |
| JP4683150B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP4097820B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコード | |
| EP0661402B1 (en) | Steel cords for the reinforcement of rubber articles and method of producing the same | |
| US5737909A (en) | Metallic cord for the reinforcement of elastomers | |
| JP3805007B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコード | |
| JP2005120491A (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよびタイヤ | |
| JP3247470B2 (ja) | スチールコード補強ゴムベルト | |
| JP3111379B2 (ja) | ゴム補強用スチールコードおよびラジアルタイヤ | |
| JP3506279B2 (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよび空気入りタイヤ | |
| JPH043474B2 (ja) | ||
| JP2009084727A (ja) | ゴム−スチールコード複合体、その製造方法およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| US20120060996A1 (en) | Reinforcement layer made of steel cords for belts of pneumatic vehicle tires | |
| EP0781883B1 (en) | Steel cord for reinforcing a rubber product and pneumatic tire using the same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050928 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070711 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070904 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20071102 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071204 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071205 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101214 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |