JP4029216B2

JP4029216B2 - 車両用スピーカー補助部材

Info

Publication number: JP4029216B2
Application number: JP2004199550A
Authority: JP
Inventors: 展通海江田
Original assignee: 展通海江田
Priority date: 2003-07-08
Filing date: 2004-07-06
Publication date: 2008-01-09
Anticipated expiration: 2024-07-06
Also published as: JP2005045783A

Description

本発明は、車両のスピーカー前面に可動可能な音声指向体を設け,この音声指向体を自動若しくは手動により可動させることにより、聴者の最適位置に音声を可変させることを可能とした車両用スピーカー補助部材に関する。

本来、オーディオのステレオサウンドは、ホームステレオ等で周知のように、左右2チャンネルで録音された原音を最低左右2本のスピーカーで再生することにより、聴者に対し、音声の発生位置を特定できるほどの臨場感をもたせ、あたかも聴者に、眼前で展開されているような錯覚を覚えさせることが理想的である。

このため、ホームステレオ等では、聴者のベスト位置は、左右のスピーカーから等距離の所にある。
これに対し、車両では、ホームステレオとは全く違って極めて限られた狭い環境下の中にスピーカーは設置されるため、スピーカーの設置場所は基本的にはドア−への埋設が一般に行なわれている。
つまり、セダンタイプの車両を例に取ると、運転者は、前部両側のドア−下部に埋設された2本のスピーカーと、後部リアウインドウ下に上方に向けて埋設された2本のスピーカーを通して音声を聴いている。

この時の運転者(聴者)の位置は、通常のホームステレオと比較すると、極めて変則的で、左右前後の音声が全くバラバラとなり、本来のステレオ効果とは程遠いものとなっている。
このため、一般的なカーオーディオでは、手元のチューナーを介して各4本のスピーカー音量を調整して、左右前後のバランスをとり、音響効果的には理想と程遠い状態で満足しているのが現状である。

一般的に、音質は音圧・高低・音色の３要素で決定され、このうち音の高低は周波数で表され人の鼓膜では20 Hz〜２００００Hzの振動を拾っている。
約５００Hz以下のいわゆる中低音域帯では、音の指向性は余りなく、車両内部でも、運転者の脚部で音出しが邪魔されるにもかかわらず、かなりの音の広がりを感じることができる。

しかし、５００Hzから上の周波数、特に３０００Hz以上の周波数である高音の指向性は顕著なものとなり、特に、運転者側のスピーカーについては脚部で完全に遮られた状態となり、全体として高音部の効かない、いわゆるボケた音質となる。
音圧・音色がアンプやスピーカーなどの改良によってグレードアップされるにもかかわらず、聴者にとってこの高音域の音質低下が問題となる。
したがって、車種によっては、この高音域帯の音質低下を補填するために、高音専用スピーカー、（以下、「ツイーター」という）を別途フロントガラスサイドピラー下部に埋設したり、カーマニアの中には別売りのツイーターを購入し、ドア−のインナーパネルを外して取り付けたりしている。

また、ドア−内部に埋設したスピーカー自身を回動させる方式等が知られている（例えば、特許文献１）。
しかし、ツイーターを別途設置したり、スピーカー自身を回動させる方法等は、自動車の熾烈な販売合戦の中、1円でも製造コストを下げて販売価格戦線に臨む各メーカーにとって辛い選択となり、また技術的にも、製造ラインの組立作業工程の増加に繋がることが容易に推測される。
更に、カーマニアのように、自身で車両を改造しても別途費用が掛かることと、その割には思ったほどの音質向上につながるとは思えないのが実情である。
実開平６−６２６９６公報

本発明は上記した従来の問題点を解決し、音声の指向方向を容易に変えて、車内においても、室内におけるホームステレオと同等の音響効果を得ることができる車両用スピーカー補助部材を提供することを目的とする。

本発明の上記した目的を達成するための車両用スピーカー補助部材の代表的な構成を列挙すると、以下の通りである。

（１）車両用スピーカー補助部材は、車両の内壁に設けたスピーカーに対峙して半割椀状体からなる音声指向体を配置し、スピーカーの前面と対峙する音声指向体の内面に、スピーカーからの音声の進行方向を変更可能な音声進行方向変更面を形成したことを特徴とする。
このような構成とすることによって、簡単な構造の音声指向体をスピーカーの前面に配置するだけで、音声の指向方向を容易に変えて、車内においても、室内におけるホームステレオと同等の音響効果を得ることできる。この場合、構造が簡単なので、車両用スピーカー補助部材を安価に製作できる。また、構造が簡単なので、容易に車両に取り付けることができ、かつ、容易に操作することができる。

（２）、（１）において、音声指向体を前記スピーカーに対して相対回転可能に取り付け、進行方向変更後の音声の出射方向を可変としたことを特徴とする。
このような構成とすることによって、乗員の体格、姿勢に合わせて正確に音声の進行方向を変更することができる。

（３）、（２）において、音声指向体に回転駆動装置を接続し、車両の座席に乗員頭部位置検出センサを取り付け、乗員頭部位置検出センサに基づいて回転駆動装置を駆動して、音声指向体からの音声の出射方向を調整可能としたことを特徴とする。
このような構成とすることによって、自動的に乗員の体格、姿勢に合わせて正確に音声の進行方向を変更することができる。

（４）、（１）〜（３）のいずれかにおいて、音声指向体をスピーカーとは別体に構成し、車両の内壁又はスピーカーに着脱自在に取り付け可能とした。
このような構成とすることによって、車両用スピーカー補助部材を、新設車のみならず、既存車にも容易に取り付けることができる。

（５）、（１）〜（４）のいずれかにおいて、音声指向体の内部に照明装置を組み込み、音声の出射方向と同一方向に照明光を出射可能としたことを特徴とする。
このような構成とすることによって、照明装置より柔らかい光を投射する間接照明が可能となり、車室内のデザイン効果を高めることができる。

（６）、（１）〜（５）のいずれかにおいて、音声指向体を半透明素材から形成したことを特徴とする。
このような構成とすることによって、照明装置より柔らかい光を投射する間接照明が可能となり、車室内のデザイン効果を高めることができる。

（７）、（１）〜（６）のいずれかにおいて、音声指向体に透かし模様を設けたことを特徴とする。
このような構成とすることによって、照明装置より柔らかい光を投射する間接照明が可能となり、車室内のデザイン効果を高めることができる。特に、車両床部の間接照明用フットライトとしてファッション感覚で鑑賞することができる。

(削除)

本発明にかかる上記した目的およびその他の目的、特徴、および長所は、以下の記載および添付された図面を参照することによって、さらに明確にされる。

このように、本発明では、簡単な構造の音声指向体をスピーカーの前面に配置するだけで、音声の指向方向を容易に変えて、車内においても、室内におけるホームステレオと同等の音響効果を得ることできる。この場合、構造が簡単なので、車両用スピーカー補助部材を安価に製作できる。また、構造が簡単なので、容易に車両に取り付けることができ、かつ、容易に操作することができる。

以下、添付図面を参照しつつ、本発明をより詳細に説明する。
(第１の実施の形態)
本発明の第一の実施の形態に係る車両用スピーカー補助部材Ａを車両の内壁（本実施の形態の場合、前部ドアの内壁）１０に取り付けた状態を図４及び図５に示す。また、車両用スピーカー補助部材Ａの具体的構成を図１から図３に示す。なお、図１は車両用スピーカー補助部材Ａの正面図、図２は図１のＡ−Ａ線による横断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線による縦断面図である。

図１〜図５に示すように、車両用スピーカー補助部材Ａは、スピーカーＢの直前方において車両の内壁１０に取り付けられた円環状の支持枠１１と、支持枠１１に支持枠１１の中心を回転中心として回転自在に取り付けられる上面開口のポケット状の音声指向体１２とから構成されている。

図2および図３に示すように、円環状の支持枠１１は凹状断面を有しており、その内周面に沿って環状案内溝１３を形成している。また、支持枠１１はその外周面に複数の取付耳部１４を設けており、取付耳部１４には、それぞれ、ビス挿通孔１５が設けられている。このビス挿通孔１５に図示しないビスを通して、支持枠１１を車両の内壁１０に螺着することによって、支持枠１１を車両の内壁１０に取り付けることができる。なお、支持枠１１は、内壁10内に埋設されたスピーカーＢ表面のネットの外周部へ螺着することもできる。
一方、音声指向体１２は、図2および図３に示す状態では、上面が開口した半割椀状体からなり、半割部である基部１６には、支持枠１１に設けた環状案内溝１３に摺動自在に嵌め込まれる半円状の摺動案内片１７が一体的に取り付けられている。かかる音声指向体１２の摺動案内片１７を支持枠１１の環状案内溝１３に嵌入することによって、音声指向体１２を支持枠１１の中心を回転中心として円周方向に相対回転させることができる。

また、図５に示すように、音声指向体１２の内面には、スピーカーＢからの音声の進行方向を変更可能な音声進行方向変更面１８が形成されている。したがって、音声指向体１２の内面に吸音性の材質を用いるのは好ましくない。
一方、音声指向体１２の開口部（図4および図５の回転位置では上方に向けて開口している）は、進行方向変更後の音声の出射口１９を形成している。かかる構成によって、例えば、図５に示すように、スピーカーＢから発生した指向性の強い高音域の音を含む音声の進行方向２０ａを進行方向２０ｂへ変更することができる。この場合、進行方向２０ｂの延長線上に乗員（運転者等）の頭部が位置することになる。

次に、上記した構成を有する車両用スピーカー補助部材Ａの動作について説明する。
スピーカーＢのスイッチを投入すると、音楽等の音声が図５に示すようにスピーカーＢから出射し、車両用スピーカー補助部材Ａが無い場合には、そのまま車内に直進することになり、聴者の耳への指向性はない。これに対して、本発明では、スピーカーＢの前方に車両用スピーカー補助部材Ａを設けたので、スピーカーＢから出射した指向性の強い高音域の音を含む音声の進行方向２０ａを、音声進行方向変更面１８を利用して、延長線上に聴者の耳が位置する進行方向２０ｂへ変更することができる。

このように、本実施の形態では、簡単な構造の音声指向体１２をスピーカーＢの前面に配置するだけで、音声の指向方向を容易に変えて、車内においても、室内におけるホームステレオと同等の音響効果を得ることができる。この場合、構造が簡単なので、車両用スピーカー補助部材Ａを安価に製作できる。また、構造が簡単なので、車両用スピーカー補助部材Ａを容易に車両に取り付けることができ、かつ、容易に操作することができる。

また、音声指向体１２を支持枠１１の中心を回転中心として円周方向に相対回転させることができるので、乗員の体格、姿勢に合わせて正確に音声の進行方向を変更することができる。

（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態にかかる車両用スピーカー補助部材Ａについて図６を参照して説明する。
一般に、聴者の頭部の位置は、男女別、身長、足の長さ、ハンドルとの間隔、座席シートの傾斜角などの個人差が甚だしい。

そこで、本実施の形態では、図６に示すように、各人の頭部の位置を座席３０
の上部に設けた頭部位置検出センサ３１で検出し、この検出位置情報をＣＰＵ３２に送り、駆動信号をモータ等の回転駆動装置３３に送り、回転駆動装置３３によって音声指向体１２を自動的に回動させるようにしている。
このような構成とすることによって、自動的に乗員の体格、姿勢に合わせて正確に音声の進行方向を変更することができる。

以上、本発明にかかる車両用スピーカー補助部材を２つの実施の形態を参照して説明してきたが、本発明はこれらの実施の形態に係る車両用スピーカー補助部材になんら限定されるものではなく、その変形例も含むものである。例えば、本発明は以下の変形例も含むものである。

支持枠１１の固定方法としては、ビス止め以外にも予め支持枠裏面に両面テープ、マジックテープ(登録商標)等をセットする簡単な脱着方法も採ることができる
上記の自動的な音声可変方法以外にも最も簡便な手動方法として、支持枠１１と音声指向体１２を一体化して支持枠１１の裏面に予めセットしたマジックテープ(登録商標)などを利用し、聴者が着席後、音声指向体１２の開口部を自身の方向へ向けて貼り付けし、最適な高音域の音が聞こえる状態にすることもできる。この方法によれば、新造時の車両以外に既存の車両へもオプショナルなパーツとして利用することができる。

さらに、新造時ドア内面に照明具を設置し、音声指向体１２を半透明の材質にし、かつファッショナブルな透かし絵をあしらう事によって様々なデザインを鑑賞すると共に、夜間時の間接照明としてフットライトの効果を上げることもできる。
この効果はカーオーディオをファッション的に取り付ける購買者が増えてきている現状を考えれば、車両への付加価値を増やし購買意欲を引き出すことにも貢献できる

(削除)

新設の車両に製造時から設置できるのみならず、既存の車両にも容易に取り付けることができる。

本発明の第１の実施の形態に係る車両用スピーカー補助部材の正面図。本発明の第１の実施の形態に係る車両用スピーカー補助部材の図１のＡ−Ａ線による横断面図。本発明の第１の実施の形態に係る車両用スピーカー補助部材の図１のＢ−Ｂ線による縦断面図。本発明の第１の実施の形態に係る車両用スピーカー補助部材の車両の内壁への取付状態説明図。図４に示す車両用スピーカー補助部材の図４のＣ−Ｃ線による縦断面図。本発明の第２の実施の形態に係る車両用スピーカー補助部材の構成を示すブロック図

符号の説明

Ａ：車両用スピーカー補助部材
Ｂ：スピーカー
１１：支持枠
１２：音声指向体

Claims

車両の内壁に設けたスピーカーに対峙して半割椀状体からなる音声指向体を配置し、前記スピーカーの前面と対峙する前記音声指向体の内面に、前記スピーカーからの音声の進行方向変更面を形成したことを特徴とする車両用スピーカー補助部材。
前記音声指向体を前記スピーカーに対して相対回転可能に取り付け、進行方向変更後の前記音声の出射方向を可変としたことを特徴とする請求項１記載の車両用スピーカー補助部材。
前記音声指向体に回転駆動装置を接続し、前記車両の座席に乗員頭部位置検出センサを取り付け、前記乗員頭部位置検出センサに基づいて前記回転駆動装置を駆動して、前記音声指向体からの前記音声の出射方向を調整可能としたことを特徴とする請求項２記載の車両用スピーカー補助部材。
前記音声指向体を前記スピーカーとは別体に構成し、前記車両の内壁又は前記スピーカーに着脱自在に取り付け可能としたことを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか１項記載の車両用スピーカー補助部材。
前記音声指向体の内部に照明装置を組み込み、前記音声の出射方向と同一方向に照明光を出射可能としたことを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか１項記載の車両用スピーカー補助部材。
前記音声指向体を半透明素材から形成したことを特徴とする請求項１〜５のうちいずれか１項記載の車両用スピーカー補助部材。
前記音声指向体に透かし模様を設けたことを特徴とする請求項１〜６のうちいずれか１項記載の車両用スピーカー補助部材。