JP3997641B2 - シャッター駆動装置 - Google Patents

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    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/72Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive comprising an electric motor positioned inside the roller
    • E06B2009/725Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive comprising an electric motor positioned inside the roller with epicyclic or planetary gear train

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  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャッターの巻き取り及び巻き戻しをなすシャッター駆動装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
例えば、実開平6−30398号公報に開示されているように、従来のシャッター駆動装置は、周知のように、ドラム並びにこのドラム内に収容されたモータ及び前記モータの回転力を減速させるモータ減速機構を備えている。そして、モータを一方向及び他方向に回転させたときにモータ減速機構の出力により回転されるドラムにより、シャッターが、夫々、巻き取り及び巻き戻しがなされるようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかして、上記した装置においては、モータ減速機構とドラムとは連結ホイールを介して連結されている。すなわち、モータ減速機構の出力軸がドラムに内嵌された連結ホイールに直列接続されており、組み付けの煩瑣化や製品の重量増加を招来していた。
【0004】
それ故に、本発明は、かような不具合のないシャッター駆動装置を提供せんことを、その技術的課題とするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記した技術的課題を解決するために請求項1記載の発明において講じた技術的手段は、モータ、前記モータの回転力を減速させるべく前記モータの出力軸上に装架されたモータ減速機構、前記モータ及び前記モータ減速機構の外周にドラムを備え、前記モータ減速機構の外周面と前記ドラムの内周面は嵌合構造を有し、前記モータと同時回転する前記モータ減速機構自身の回転が前記ドラムを回転してシャッターの巻き取り・巻き戻しをなすようにしてなる、シャッター駆動装置である。
また、請求項2に記載の発明は、前記モータ減速機構の外周面は溝を備え、前記溝は、前記ドラムの内周面に形成されたレール部と嵌合することを特徴とする。
【0006】
【作用効果】
上記した請求項1の構成においては、モータの出力軸上に装架され且つモータの回転に伴いそれ自身回転するモータ減速機構にドラムが外嵌されているので、従来のようにモータ減速機構とドラムを連結する連結ホイールが不要となる。また、モータ減速機構自身が回転するようにしたので、モータ減速機の出力軸が不要とる。かくして、従来に比べ、部品点数が減少し、その分だけ重量及び組み付けの煩瑣の低減に寄与できる。
請求項2の構成については、モータ減速機構の外周面に備えられた溝と、ドラムの内周面に形成されたレール部とが嵌合するため、従来のようにモータ減速機構とドラムを連結する連結ホイールが不要となる。
【0007】
【実施形態例】
以下、本発明の実施の形態例を添付図面に基づいて説明する。
【0008】
図1において、ドラム11の右端開口部及び左端開口部には、夫々、円板部材34及び環状部材32が挿架されている。環状部材32内には、亦、モータ1が回転可能に装架されており、このモータ1は、ブラケット15を介してシャッターケース90の左側面に係止されている。
【0009】
モータ1の出力軸1a上にはモータ減速機構2が装架されており、この減速機構2の内歯車20の外周全面には、半径外方向に膨出部25が凸設されている。しかして、膨出部25の外周には相互に180度の位相をなす1対の溝26が形成されており、この1対の溝26は、ドラム11の内周面に平行且つ対向的に一体形成されたレール部39・39と嵌合している。かくて、後で詳細に説明するように、モータ1が駆動すると、その回転力が減速機構2で減速され、その減速された回転力が減速機構2自身の回転となり、減速機構2に外嵌されたドラム11が回転し、図示されないシャッターの巻き取り(または巻き戻し)がなされるようになっている。
【0010】
また、ドラム11内部の中央部から少しく右側に寄った部位に、円板部材33が嵌合・挿架されており、その中央孔部内には軸35の左端部が回転可能に挿架されている。軸35の右端部は、円板34の中央孔部を回転可能に通過した後、ブラケット36に連結されている。しかして、軸35上にはスプリング37が遊びをもって巻回されており、スプリング37の右端部及び左端部は、夫々、軸35の右端部及び円板33に固定されており、モータ1が一方向に回転してシャッターが閉じられたときに圧縮され、モータ1が他方向に回転されてシャッターが開かれるときに、この圧縮に伴う復元力がシャッターの開方向への変移をアシストするようになっている。
【0011】
図3を参照して、モータ減速機構2の詳細を説明する。
【0012】
モータ減速機構2は、前述したように、内歯車20を備える。内歯車20の左端部側に形成された膨出部25の左側面には、段付き孔27が形成されており、この孔27内にモータ1のハウジング10の右端部が遊嵌されている。また、この遊嵌と同時に、モータ1の出力軸1aは内歯車20の右側壁に回転可能に支持されるとともに、内歯車20内の空間は、遊星歯車機構21が装架される閉空間となる。
【0013】
遊星歯車機構21は、モータ1の出力軸1aと一体回転するギャ212を備える。ギャ212は、内歯車20の内周面に軸方向に延在するギャ部30に対して噛合する3個のギャ213(1個のみ図示)と噛合する。各ギャ213は出力軸1aに対して相対回転可能なキャリア216Aの径部に回転可能に装架されている。キャリア216Bの径部に回転可能に装架されたギャ215は、ギャ部30及びキャリア216Aの軸部の双方に噛合する。キャリア216Bの軸部と噛合するギャ218は、モータ1のハウジング10の右側壁と一体の軸219上に回転可能に装架されていると共に、内歯車30と噛合している。
【0014】
しかして、モータ1の出力軸1aが回転すると、周知の遊星機構作動原理により、内歯車20が回転し、内歯車20と一体的に連結されているドラム11が回転する。すなわち、モータ1の出力軸1aが回転すると、ギャ212が一体回転する。このギャ212の回転によりキャリヤ216Aが回転されるので、キャリヤ216Aと一体のギャ214が回転される。ギャ214の回転は、同様にして、ギャ215、キャリヤ216B及びギャ217に伝達・回転され、その後、ギャ218が回転されることになる。しかしてギャ218はモータ1のハウジング10に固定された軸219上に支持されているので、結局、軸219は回転せずに、ギャ部30が回転する。しかしてギャ部30は内歯車20の内周面に刻設されており、内歯車20はドラム11と一体回転するように連結されているので、ドラム11が回転することになる。かくて、ドラム11の一方向(他方向)への回転により、シャッターの巻き取り(巻き戻し)がなされる。
【0015】
以上述べたように、モータ1の出力軸1a上に遊星機構21を本質的要素とするモータ減速機構2を装架し、内歯車20の膨出部25を凸設させてドラム11と嵌合させたので、従来のように両者を直列に連結する連結ホイールや減速機構の出力軸が不要となり、組み付けの簡素化、部品点数の削減及び重量の減量を図ることが出来、実用上多大な効果を奏する。
【0016】
上記した遊星歯車機構21は、図4に示すように、ギャ212をモータ1の出力軸1aの右端部上に形成すると共にギャをモジュールの異なる2種類のギャから構成しても良い。
【0017】
なお、上記した説明はあくまでも例示であって、本発明とコンセプトを同じくするものは、本発明の技術的範囲に属するものであることは、言うを俟たない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るシャッター駆動装置の内部の状態を示す断面図である。
【図2】図1に示すシャッター駆動装置の一部分の斜視図である。
【図3】図1に示すシャッター駆動装置の主要部の構造を示した断面図である。
【図4】図3に示す構造の変形例を示す断面図である。
【符号の説明】
1 モータ
1a モータの出力軸
2 モータ減速機構
21 遊星歯車機構

Claims (2)

  1. モータ、前記モータの回転力を減速させるべく前記モータの出力軸上に装架されたモータ減速機構、前記モータ及び前記モータ減速機構の外周にドラムを備え、
    前記モータ減速機構の外周面と前記ドラムの内周面は嵌合構造を有し
    前記モータと同時回転する前記モータ減速機構自身の回転が前記ドラムを回転してシャッターの巻き取り・巻き戻しをなすようにしてなる、シャッター駆動装置。
  2. 請求項1に記載のシャッター駆動装置において、前記モータ減速機構の外周面は溝を備え、前記溝は、前記ドラムの内周面に形成されたレール部と嵌合することを特徴とする。
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