JP3993811B2 - スピニングリールのハンドル組立体 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ハンドル組立体、特に、スピニングリールのマスターギア軸に着脱自在に装着されるハンドル組立体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、スピニングリールは、ハンドル組立体を有し釣竿に装着されるリール本体と、リール本体に前後移動自在に装着された糸巻用のスプールと、リール本体に回転自在に支持され釣り糸をスプールに巻き付けるためのロータと、ハンドル組立体の回転をロータに伝達する回転伝達機構とを備えている。
【０００３】
回転伝達機構は、マスターギアと、マスターギアが設けられたマスターギア軸と、マスターギアに噛み合うピニオンギアとを備えている。ピニオンギアの前部には、ロータが連結されている。
【０００４】
ハンドル組立体は、ハンドル軸部とハンドル軸部から径方向に延びるハンドルアームとハンドルアームの先端に装着されたハンドル把手とを有しており、ハンドル軸部はマスターギア軸の左右端のいずれからも装着可能である。ハンドル組立体を左右端のいずれからも装着可能にするために、ハンドル組立体には、たとえばねじ込み式のものがある（たとえば、特許文献１参照）。
【０００５】
ねじ込み式のハンドル組立体では、ハンドル軸部とマスターギアとを螺合により連結しているので、ハンドル軸部とマスターギアとのがたつきが少なくなり耐久性も高くなる。この種のねじ込み式のハンドル組立体を装着するためのマスターギア軸には、左右の装着位置によって相違する巻き取り方向に対応するために、ねじ方向が異なる大小２種の雄ねじ部が先端部に軸方向に並べて形成されている。
【０００６】
このようなねじ込み式のハンドル組立体では、全体の軽量化を図るために、ハンドルアームをアルミニウム合金により形成し、剛性を高く維持するために、ハンドル軸部をステンレス合金により形成したものが知られている。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−２３１４１４号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のねじ込み式のハンドル組立体では、ハンドルアームはアルミニウム合金により形成されているので、軽量化を図ることができる。さらに、軽量化するために、ハンドルアームをマグネシウム合金により形成することが考えられる。アルミニウム合金より比重の小さいマグネシウム合金を用いることにより、さらに軽量化を図ることができる。
【０００９】
しかし、マグネシウム合金製のハンドルアームとステンレス合金製のハンドル軸部とを組み合わせて使用すると、マグネシウムとステンレスとの電位差は比較的大きいので、ステンレス合金製のハンドル軸部との接触によりマグネシウム合金製のハンドルアームが電解腐食するおそれがある。
【００１０】
本発明の課題は、スピニングリールのねじ込み式のハンドル組立体において、マグネシウム合金製のハンドルアームの電解腐食を防止することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
発明１に係るスピニングリールのハンドル組立体は、スピニングリールのマスターギア軸に着脱自在にねじ込み装着されるハンドル組立体であって、マスターギア軸に着脱自在にねじ込み装着可能であり装着時にマスターギア軸と同芯に配置されるステンレス合金製のハンドル軸部と、ハンドル軸部に装着され陽極酸化処理が施されたアルミニウム合金製のハンドル軸部装着部と、ハンドル軸部装着部に固定されハンドル軸部装着部からハンドル軸部の軸芯と交差する方向に延びるマグネシウム合金製のアーム部とを有しハンドル軸部の基端に折り畳み可能に装着されるハンドルアームと、ハンドルアームの先端にハンドル軸部と略平行な軸回りに回転自在に装着されたハンドル把手とを備えている。ハンドル軸部とハンドル軸部装着部との電位差はハンドル軸部とアーム部との電位差より小さい。
【００１２】
このハンドル組立体では、ハンドル軸部とアーム部との間にはハンドル軸部装着部が設けられ、ハンドル軸部とハンドル軸部装着部との電位差はハンドル軸部とアーム部との電位差より小さくなっている。ここでは、ねじ込み式のハンドル組立体において、ハンドル軸部とハンドル軸部装着部との電位差はハンドル軸部とアーム部との電位差より小さくなっているので、ハンドル軸部をアーム部に直接取り付ける場合に比して、ハンドルアームの電解腐食を防止できる。また、このハンドル組立体はねじ込み式であるので、ハンドルアームを装着したハンドル軸部をマスターギア軸にねじ込んだとき、ハンドル軸部とハンドル軸部装着部とが圧着される。このようにハンドル軸部とハンドル軸部装着部とが圧着されても、ハンドル軸部とハンドル軸部装着部との電位差はハンドル軸部とアーム部との電位差より小さくなっているので、ハンドルアームの電解腐食を防止できる。さらに、この場合、マグネシウム合金製のアーム部とステンレス合金製のハンドル軸部との間に、アルミニウム合金製のハンドル軸部装着部を設けることにより、ステンレスとアルミニウムとの電位差はステンレスとマグネシウムとの電位差より小さいので、ハンドルアームの電解腐食を防止できる。さらに、この場合、マグネシウム合金製のアーム部とステンレス合金製のハンドル軸部との間にアルミニウム合金製のハンドル軸部装着部が設けられ、アルミニウムの表面には陽極酸化処理によりアルマイトが形成されているので、ステンレスとアルミニウムとの電解腐食を防止できる。さらに、この場合、ハンドルアームを折り畳めるので、リールをコンパクトに収納できる。
【００１３】
発明２に係るハンドル組立体は、発明１のハンドル組立体において、ハンドル軸部は、マスターギア軸に回転不能かつ着脱自在に装着可能であり、マスターギア軸に螺合するねじ部を先端に有している。この場合、ねじ込み式のハンドル組立体において、種々の形状のハンドルアームを釣人にとって少ない負担で装着できる。
【００１４】
発明３に係るハンドル組立体は、発明１又は２のハンドル組立体において、ハンドル軸部は、マスターギア軸の両端のいずれにも回転不能かつ着脱自在に装着可能であるとともにハンドル軸部装着部に着脱自在に装着可能であり、マスターギア軸の一端側に螺合する右ねじの第１ねじ部を先端に有する第１ハンドル軸部と、マスターギア軸の他端側に螺合する左ねじの第２ねじ部を先端に有する第２ハンドル軸部とを有し、第１及び第２ハンドル軸部のいずれかがマスターギア軸に装着され、マスターギアに装着されるハンドル軸部の基端にハンドルアームが装着される。
【００１５】
この場合、ねじ込み式のハンドル組立体において、種々の形状のハンドルアームを釣人にとって少ない負担で装着できる。また、異なるねじ方向のねじ部を有する２つのハンドル軸部を装着するために、マスターギア軸の両端に異なるねじの雌ねじ部を形成するだけでよいので、マスターギア軸の軸方向長さに対する制限が少なくなり、スピニングリールのサイズの制限を受けることなくマスターギア軸の左右にハンドル組立体を装着可能になる。
【００１６】
発明４に係るハンドル組立体は、発明３のいずれかのハンドル組立体において、マスターギア軸は筒状部材であり、その一端側に右ねじの第１雌ねじ部が、他端側に左ねじの第２雌ねじ部がそれぞれ形成されており、第１及び第２ハンドル軸部の第１及び第２ねじ部は、第１及び第２雌ねじ部に各別に螺合する。この場合、左側を左ねじにし右側を右ねじにすることで、糸巻き取り時にハンドル組立体を回す方向とねじの方向とが同じになり、ハンドル組立体を糸巻き取り方向に回転させるとねじが締まり、マスターギア軸に対してハンドル組立体が緩みにくくなる。
【００１７】
発明５に係るハンドル組立体は、発明１から４のいずれかのハンドル組立体において、ハンドルアームはハンドル軸部の軸芯と交差する一方向に延びており、ハンドル把手はハンドルアームの延びた先端に装着されている。この場合、種々の形状のハンドルアームを用意するだけで、シングルハンドル型のハンドル組立体全体を交換することなく、種々の形状のハンドルアームを釣人にとって少ない負担で装着できる。
【００１８】
発明６に係るハンドル組立体は、発明１から５のいずれかのハンドル組立体において、ハンドルアームはハンドル軸部の軸芯と交差する両方向に延びており、ハンドル把手はハンドルアームの延びた両端に装着されている。この場合、種々の形状のハンドルアームを用意するだけで、ダブルハンドル型のハンドル組立体全体を交換することなく、種々の形状のハンドルアームを釣人にとって少ない負担で装着できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、図１に示すように、釣竿Ｒに装着され、釣竿Ｒの軸方向に沿う軸回りに釣り糸を巻き取るリールであって、ハンドル組立体１を有するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されており、釣り糸をスプール４に巻き付けるためのものである。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。
【００２０】
ハンドル組立体１は、図２及び図４に示すように、マスターギア軸１０に螺合する部材であり、マスターギア軸１０の両端のいずれにも着脱自在に装着可能である。ハンドル組立体１は、装着時にマスターギア軸１０と同芯に配置されたステンレス合金製の右ハンドル軸部７ａ及び左ハンドル軸部７ｂと、右及び左ハンドル軸部７ａ、７ｂのいずれかに着脱自在に装着され右及び左ハンドル軸部７ａ、７ｂに対して揺動可能なハンドルアーム８と、ハンドルアーム８の先端にハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）と平行な軸回りに回転自在に装着されたハンドル把手９とを有している。ハンドルアーム８は、ビス４０によりハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）に対して着脱自在に取り付けられる。ハンドルアーム８に装着されるハンドル軸部７ａの外周側には、ハンドルアーム８をハンドル軸部に対して揺動を禁止するロック状態及び揺動を許可するロック解除状態に切り換え可能なロック部材２０が装着されている。
【００２１】
右ハンドル軸部７ａは、図４（ａ）及び図５に示すように、先端に一つ山クレビス７ｃが形成され、基端にマスターギア軸１０の右端に螺合する右ねじ（時計回りに回すと締まるねじ）の雄ねじ部７ｄが形成された軸部材である。左ハンドル軸部７ｂは、図４（ｂ）及び図５に示すように、先端に右ハンドル軸部７ａと同形状の一つ山クレビス７ｃが形成され、基端にマスターギア軸１０の左端に螺合する左ねじ（反時計回りに回すと締まるねじ）の雄ねじ部７ｅが形成された軸部材である。一つ山クレビス７ｃには、ビス４０が貫通する貫通孔７ｆが形成されている。２つのハンドル軸部７ａ、７ｂは、先端の雄ねじ部７ｄ、７ｅのねじ方向を除いて同一の形状である。
【００２２】
ハンドルアーム８は、ハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）に着脱自在に装着されたアルミニウム合金製のハンドル軸部装着部８ａと、ハンドル軸部装着部８ａからハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）と交差する方向に延びるマグネシウム合金製のアーム部８ｂとを有している。
【００２３】
ハンドル軸部装着部８ａには、ロック部材２０に当接し下部分が略半円形の当接面８ｃと、当接面８ｃから中心側に向けてハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）の一つ山クレビス７ｃの両側に密着する断面が矩形の係合溝８ｄとが形成されている。さらに、ハンドル軸部装着部８ａには、ビス４０がねじ込まれるねじ孔８ｅが係合溝８ｄと直交する方向に形成されている。ねじ孔８ｅは、係合溝８ｄを挟んで一方に形成されビス４０が螺合する雌ねじと、他方に雌ねじより大径に形成されビス４０が通過可能な透孔とを有している。アルミニウム合金製のハンドル軸部装着部８ａの表面には、陽極酸化処理によりアルマイトが形成されている。このため、ステンレス合金製の右ハンドル軸部７ａ及び左ハンドル軸部７ｂとの電解腐食を防止できる。
【００２４】
アーム部８ｂは、ハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）と交差する方向に延びる棒状の部材であり、ハンドル軸部装着部８ａと別体で形成されており、ピン部材４２によりかしめ固定されている。アーム部８ｂの先端にハンドル把手９が回転自在に装着されている。
【００２５】
ロック部材２０は、厚肉筒状の部材であり、マスターギア軸１０の先端に当接する小径の第１当接部２０ａが先端に形成され、ハンドル軸部装着部８ａの当接面８ｃに当接する第２当接部２０ｂが基端に形成されている。ロック部材２０は、ハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）の外周側に軸方向移動自在かつ回転自在に装着されている。このロック部材２０は、ハンドルアーム８を装着した状態でハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）をマスターギア軸１０にねじ込むと、両端がマスターギア軸１０の端部とハンドル軸部装着部８ａの当接面８ｃとに当接してハンドルアーム８が図２に示すロック状態になりその揺動が禁止される。このロック状態でハンドル組立体１は使用される。また、ハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）をマスターギア軸１０に対して少し緩めると、ロック部材２０の両端とマスターギア軸１０の端部及び当接面８ｃとの間に隙間が生じ、ハンドルアーム８がロック解除状態になり、ハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）に対して折り畳み可能になる。このロック解除状態では、ハンドルアーム８を折り畳むことでリールをコンパクトに収納できる。
【００２６】
リール本体２は、左側部に開口２ｃを有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａから斜め上前方に一体で延びるＴ字状の竿取付脚２ｂと、リールボディ２ａの開口２ｃを閉塞するための蓋体２ｄとを有している。
【００２７】
リールボディ２ａは、図２及び図３に示すように、内部に空間を有しており、その空間内には、ロータ３をハンドル組立体１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。
【００２８】
図４に示すように、リールボディ２ａの右側面には、筒状のボス部１７ａが形成されている。ボス部１７ａは、マスターギア軸１０の図４右端を支持する軸受１６ａを収納するためにリールボディ２ａの内方に突出して形成されている。蓋体２ｄのボス部１７ａに対向する位置には、ボス部１７ｂが形成されている。ボス部１７ｂはマスターギア軸１０の図４左端を支持する軸受１６ｂを収納するためにリールボディ２ａの内外方に突出して形成されている。ハンドル組立体１が装着された側と逆側のボス部（図４ではボス部１７ａ）は、軸カバー１９ａにより閉塞されている。ハンドル組立体１が装着された側のボス部（図４ではボス部１７ｂ）は、孔あきカバー１９ｂにより水の侵入が防止されている。
【００２９】
ロータ駆動機構５は、前述のようにハンドル組立体１が回転不能に装着されたマスターギア軸１０と、マスターギア軸１０とともに回転するフェースギアからなるマスターギア１１と、このマスターギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。マスターギア軸１０の両端は、軸受１６ａ、１６ｂを介してリールボディ２ａに回転自在に支持されている。
【００３０】
マスターギア軸１０の右端には、図４に示すように、右ハンドル軸部７ａに螺合する右ねじの雌ねじ部１０ａが形成され、左端には左ハンドル軸部７ｂに螺合する左ねじの雌ねじ部１０ｂが形成されている。また、マスターギア軸１０の左端側外周部には、マスターギア１１を同芯に着脱自在に装着するための円板状のフランジ部１０ｃが形成されている。
【００３１】
ピニオンギア１２は、図３に示すように、釣竿の軸方向に沿う軸回りに回転自在にリール本体２に装着されており、その前部１２ａはロータ３の中心部を貫通しており、ナット１３によりロータ３と固定されている。ピニオンギア１２は、軸方向の中間部と後端部とでそれぞれ軸受１４ａ、１４ｂを介してリール本体２に回転自在に支持されている。このピニオンギア１２の内部をスプール軸１５が貫通している。ピニオンギア１２は、マスターギア１１とともにオシレーティング機構６にも噛み合っている。
【００３２】
オシレーティング機構６は、スプール４の中心部にドラグ機構６０を介して連結されたスプール軸１５を前後方向に移動させてスプール４を同方向に移動させるための機構である。オシレーティング機構６は、ピニオンギア１２の回転に連動して動作し、ロータ３の回転に同期してスプール４を前後移動させる。
【００３３】
ロータ３は、図３に示すように、円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１及び第２ロータアーム３１、３２とを有している。円筒部３０と両ロータアーム３１、３２とは、たとえばアルミニウム合金製であり一体成形されている。ロータアーム３１、３２の先端には、釣り糸をスプール４に案内するためのベールアーム４４が開閉自在に装着されている。
【００３４】
円筒部３０の前部には前壁３３が形成されており、前壁３３の中央部にはボス部３３ａが形成されている。ボス部３３ａの中心部にはピニオンギア１２に回転不能に係止される貫通孔が形成されており、この貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。
【００３５】
ロータ３の円筒部３０の内部にはロータ３の逆転を禁止・解除するための逆転防止機構５０が配置されている。逆転防止機構５０は、内輪が遊転するローラ型のワンウェイクラッチ５１と、ワンウェイクラッチ５１を作動状態（逆転禁止状態）と非作動状態（逆転許可状態）とに切り換える切換機構５２とを有している。
【００３６】
スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構６０を介して装着されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻き胴部４ａと、糸巻き胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻き胴部４ａの前端に固定されたフランジ板４ｃとを有している。糸巻き胴部４ａは、ストレートな円筒状の部材であり、外周面はスプール軸１５と平行な周面で構成されている。糸巻き胴部４ａは、２つの軸受５６、５７によりスプール軸１５に回転自在に装着されている。フランジ板４ｃは、糸巻き胴部４ａの内周面にねじ止めされたスプールリングカラー５５により糸巻き胴部４ａに固定されている。
【００３７】
〔リールの操作及び動作〕
釣りを行う際にハンドル組立体１の装着位置を変更したいときがある。たとえばルアーフィッシングや投げ釣りの時には、利き腕で釣竿を操作するために図４（ｂ）に示すようにハンドル組立体１をリール本体２の左側に装着することが多い。その他のときには、ハンドル組立体１を利き腕で操作するために図４（ａ）に示すようにハンドル組立体１を右側に装着することが多い。このハンドル組立体１の左右の装着位置は個人の好みによっても異なる。
【００３８】
ハンドル組立体１の装着位置を図４（ｂ）に示す左位置から図４（ａ）に示す右位置に変更する場合には、逆転防止機構５０によりロータ３を逆転禁止状態にする。そして、ハンドル把手９によりハンドル組立体１を時計回りに回す。ハンドル組立体１を時計回りに回すと、逆転防止機構５０によりロータ３の逆転が禁止されているので、マスターギア軸１０が逆転せず、左ねじの雄ねじ部７ｅと雌ねじ部１０ｂとの螺合が徐々に解除され、ハンドル組立体１がマスターギア軸１０から外れる。
【００３９】
ハンドル組立体１をマスターギア軸１０から外した後に、ロック部材２０を左ハンドル軸部７ｂから取り外すとともに、ビス４０を外して左ハンドル軸部７ｂをハンドルアーム８から取り外す。また、軸カバー１９ａ及び孔あきカバー１９ｂを取り外す。続いて、孔あきカバー１９ｂを右側のボス部１７ａに取り付ける。そして、取り外したハンドルアーム８に右ハンドル軸部７ａをビス４０により装着するとともに、右ハンドル軸部７ａにロック部材２０を装着する。この状態で、ハンドル組立体１をリール本体２の右側からマスターギア軸１０に挿入する。すると、雄ねじ部７ｄがマスターギア軸１０の雌ねじ部１０ａに当接する。この状態で、ロータ３を握って糸巻取方向に回転しないようにしてハンドル組立体１を時計回りに回転させると、雄ねじ部７ｄが雌ねじ部１０ａに螺合し、ハンドル軸部７ａがマスターギア軸１０に締結される。このとき、雄ねじ部７ｄの螺合が進むにつれてロック部材２０の両端が当接面８ｃを押圧して、ハンドルアーム８の揺動が禁止されハンドル組立体１とマスターギア軸１０とが回転不能に連結される。
【００４０】
最後に、軸カバー１９ａをボス部１７ａに装着してボス部１７ｂをカバーする。これでハンドル組立体１が右側に装着される。
【００４１】
なお、ハンドル組立体１を折り畳む場合には、ロータの逆転を禁止した状態でハンドル組立体１を糸繰り出し方向に回転させてハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）を緩めればよい。これにより、ロック部材２０とハンドル軸部装着部８ａとの間に隙間があき、ハンドルアーム８のハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）に対するロックが解除され、ハンドルアーム８を折り畳むことができる。
【００４２】
キャスティング時には、ハンドル組立体１を、たとえば図４（ｂ）に示す左位置に装着した状態でベールアーム４４を糸開放姿勢に反転させる。この状態で釣竿を握る手の人差し指で釣り糸を引っかけながら釣竿をキャスティングする。すると釣り糸は仕掛けの重さにより勢いよく放出される。この状態でハンドル組立体１をたとえば左手で糸巻取方向（反時計回り）に回転させると、ロータ駆動機構５のマスターギア１１及びピニオンギア１２によりロータ３が糸巻取方向に回転し、ベールアーム４４が糸巻取姿勢に復帰して釣り糸がスプール４に巻き付けられる。
【００４３】
このハンドル組立体１は、右側に装着するときには右ねじで装着され、左側に装着するときには左ねじで装着されるので、ハンドル組立体１を糸巻き取り方向に回転させたときに、ハンドル組立体１は、ねじが締まる方向に回転する。このため、糸巻取時にねじが緩みにくい。
【００４４】
ハンドル組立体１において、異なる形状のハンドルアームに交換する場合には、ハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）を糸繰り出し方向に回転させてねじを緩める。この状態でビス４０を外してハンドルアーム８を新たなハンドルアームに交換する。たとえば、シングルハンドル型のハンドルアームからダブルハンドル型のハンドルアームに交換する。ここでは、ハンドルアームだけを交換すればよいので、種々の形状のハンドルアームを用意するだけで、ハンドル組立体全体を交換することなく、種々の形状のハンドルアームを釣人にとって少ない負担で装着できる。
【００４５】
このハンドル組立体１では、マグネシウム合金製のアーム部８ｂとステンレス合金製のハンドル軸部７ａ（又は７ｂ）との間にアルミニウム合金製のハンドル軸部装着部８ａが設けられている。ここでは、ハンドル軸部装着部８ａのステンレスとハンドル軸部装着部８ａのアルミニウムとの電位差は、ハンドル軸部装着部８ａのステンレスとアーム部８ｂのマグネシウムとの電位差より小さいので、アーム部８ｂの電解腐食を防止できる。
【００４６】
〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、フロントドラグ型のスピニングリールを例に説明したが、リアドラグ型のスピニングリールやレバーブレーキ型のスピニングリールなどの他の形式のスピニングリールにも本発明を適用できる。
【００４７】
（ｂ） 前記実施形態では、揺動軸部分のビス４０によりハンドル軸部とハンドルアームとを着脱自在に構成したが、着脱部分の構成は、前記実施形態に限定されない。また、アーム部８ｂとハンドル軸部装着部８ａとはピン部材４２によりかしめ固定されていたが、これに限定されるものではなく、ビスにより固定してもよい。
【００４８】
（ｃ） 前記実施形態では、ハンドルアームがハンドル軸部の先端から一方向に延びるシングルハンドル型のハンドル組立体を例に説明したが、ハンドル軸部の先端から両方向に延び、延びた両端にハンドル把手が装着されるダブルハンドル型のハンドル組立体にも本発明を適用できる。
【００４９】
【発明の効果】
本発明によれば、スピニングリールのねじ込み式のハンドル組立体において、アーム部とハンドル軸部との間にハンドル軸部装着部が設けられ、ハンドル軸部とハンドル軸部装着部との電位差はハンドル軸部とアーム部との電位差より小さくなっているので、ハンドルアームの電解腐食を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの右側面図。
【図２】 その背面断面図。
【図３】 その左側面断面図。
【図４】 図１のＩＶ−ＩＶ断面図。
【図５】 ハンドル組立体の分解斜視図。
【符号の説明】
１ ハンドル組立体
７ ハンドル軸部
７ａ 右ハンドル軸部
７ｂ 左ハンドル軸部
８ ハンドルアーム
８ａ ハンドル軸部装着部
８ｂ アーム部
９ ハンドル把手
１０ マスターギア軸

Claims (6)

1. スピニングリールのマスターギア軸に着脱自在にねじ込み装着されるハンドル組立体であって、
   前記マスターギア軸に着脱自在にねじ込み装着可能であり、装着時に前記マスターギア軸と同芯に配置されるステンレス合金製のハンドル軸部と、
   前記ハンドル軸部に装着され陽極酸化処理が施されたアルミニウム合金製のハンドル軸部装着部と、前記ハンドル軸部装着部に固定され前記ハンドル軸部装着部から前記ハンドル軸部の軸芯と交差する方向に延びるマグネシウム合金製のアーム部とを有し、前記ハンドル軸部の基端に折り畳み可能に装着されるハンドルアームと、
   前記ハンドルアームの先端に前記ハンドル軸部と略平行な軸回りに回転自在に装着されたハンドル把手とを備え、
   前記ハンドル軸部と前記ハンドル軸部装着部との電位差は、前記ハンドル軸部と前記アーム部との電位差より小さい、スピニングリールのハンドル組立体。
2. 前記ハンドル軸部は、前記マスターギア軸に回転不能かつ着脱自在に装着可能であり、前記マスターギア軸に螺合するねじ部を先端に有している、請求項１に記載のスピニングリールのハンドル組立体。
3. 前記ハンドル軸部は、前記マスターギア軸の両端のいずれにも回転不能かつ着脱自在に装着可能であるとともに前記ハンドル軸部装着部に着脱自在に装着可能であり、前記マスターギア軸の一端側に螺合する右ねじの第１ねじ部を先端に有する第１ハンドル軸部と、前記マスターギア軸の他端側に螺合する左ねじの第２ねじ部を先端に有する第２ハンドル軸部とを有し、
   前記第１及び第２ハンドル軸部のいずれかが前記マスターギア軸に装着され、前記マスターギアに装着されるハンドル軸部の基端に前記ハンドルアームが装着される、請求項１又は２に記載のスピニングリールのハンドル組立体。
4. 前記マスターギア軸は筒状部材であり、その一端側に右ねじの第１雌ねじ部が、他端側に左ねじの第２雌ねじ部がそれぞれ形成されており、
   前記第１及び第２ハンドル軸部の第１及び第２ねじ部は、前記第１及び第２雌ねじ部に各別に螺合する、請求項３に記載のスピニングリールのハンドル組立体。
5. 前記ハンドルアームは、前記ハンドル軸部の軸芯と交差する一方向に延びており、
   前記ハンドル把手は、前記ハンドルアームの延びた先端に装着されている、請求項１から４のいずれかに記載のスピニングリールのハンドル組立体。
6. 前記ハンドルアームは、前記ハンドル軸部の軸芯と交差する両方向に延びており、
   前記ハンドル把手は、前記ハンドルアームの延びた両端に装着されている、請求項１から５のいずれかに記載のスピニングリールのハンドル組立体。

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