JP3984461B2 - 車両用バンパの材質表示構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、廃車等の使用済み自動車（ＥＬＶ：End of Life Vehicles）は、一般に解体事業者によって主要な金属部品や市場価値をもった部品が取り除かれ、更にシュレッダ処理に不都合なタイヤ、バッテリ、エアバッグ等が除かれた後にシュレッダ処理される。このＥＬＶがシュレッダ処理された際の破砕残余物、即ちシュレッダーダスト（ＡＳＲ：Automobile Shredder Residue）の構成成分は非金属材料が多く、特にその略半分が樹脂成分である。
【０００３】
一方、近年環境問題や資源再利用に対する要求からＡＳＲのリサイクル率向上の要請が高まっている。
【０００４】
このリサイクルの一環としてＥＬＶ等から分離され、或いは修理等で交換されたバンパ等の樹脂製品を回収し、再生材料として樹脂製品を成形する樹脂製品のリサイクル化が行われている。しかし、この再生材料に異なる材質の再生材料が混在した樹脂材料を用いた成形加工では、再生された樹脂製品の外観性及び機械的物性の著しい低下が懸念される。
【０００５】
そのため対策として、樹脂部品を予め材質毎に分別するために、樹脂製品に樹脂材質を識別するための材質表示が付されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
樹脂部品に付された材質表示を確認することによって、樹脂部品を予め設定された材質毎に的確に分別することができる。
【０００７】
しかし、外観品質の観点から、材質表示の場所は樹脂製品の裏面等に限られている。特に、ＡＳＲの削減の有効策の１つとして比較的大型の樹脂製品であるバンパの回収及び再利用があるが、バンパは機能部品であると共に外観品質が要求されることから、一般に図２１に斜視図を示すように外観に露出しないバンパ１００の裏面１０１に材質表示１０２が施される。従って、ＥＬＶ等からバンパ１００を解体して、裏面１０１の材質表示１０２を目視確認するまではその材質が分からないのが現状であり、バンパ１００の材質確認が厄介で、解体事業者のリサイクル推進やマテリアルリサイクル（Material Recycle）推進の妨げになっている。
【０００８】
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、通常使用時にはバンパの外観品質が確保される一方、ＥＬＶ等の際にはバンパを車体から解体する前の段階で予め容易に材質確認が可能な車両用バンパの材質表示構造を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する請求項１に記載の車両用バンパの材質表示の発明は、ナンバプレートが取り付けられるナンバプレート装着部を備えた素材の表面に塗膜が施された樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、上記素材の材質を表示する材質表示が、上記ナンバプレートの取り付けによって隠蔽されるナンバプレート装着部の部位に凹凸部によって形成され、該ナンバプレート装着部に取り付けられたナンバプレートとの当接により上記凹凸部に施された塗膜の少なくとも一部が削り取られることを特徴とする。
【００１０】
請求項１の発明によると、ナンバプレート装着部へのナンバプレートの取り付けによって隠蔽される部位に素材の材質を表示する材質表示を施すことによって、車両が使用されている間は、ナンバプレート装着部に形成した材質表示がナンバプレートによって隠蔽されてバンパの外観品質を損なうことがなく装飾機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレートが取り外されると、ナンバプレートとの当接により凹凸部に施された塗膜が削り取られて塗膜から浮かび上がるように鮮明に材質表示が表れ、バンパを車体から解体する前の段階でバンパ素材の材質識別が容易にできる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１の車両用バンパの材質表示構造において、上記材質表示は、頂部が鋭角な断面形状を有して上記ナンバプレート装着部に突出形成された識別記号であることを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明によると、バンパの材質を表す識別記号を素材に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成されて容易に確認することができる。また、識別記号を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１の車両用バンパの材質表示構造において、上記材質表示は、頂部が平坦な断面形状を有して上記ナンバプレート装着部に突出形成された識別記号であることを特徴とする。
【００１４】
請求項３の発明によると、識別記号を素材に突出形成することから材質表示が立体的に形成されて容易に確認することができ、かつ識別記号を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。また、平坦な識別記号の頂部をナンバプレートの取付座面とすることができ、ナンバプレートが安定した状態で確実に取り付けられる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項１の車両用バンパの材質表示構造において、上記材質表示は、上記ナンバプレート装着部に形成されたナンバプレート用の取付座面に凹設された溝によって形成された識別記号であることを特徴とする。
【００１６】
請求項４の発明によると、取付座面に凹設した溝によって識別記号を形成することから材質表示が立体的に形成されて、材質表示を容易に確認することができる。また、識別記号を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００１９】
請求項５に記載の発明は、請求項２〜４のいずれか１項の車両用バンパの材質表示構造において、上記ナンバプレートは、該ナンバプレートの裏面が上記識別記号に当接した状態で上記ナンバプレート装着部に取り付けられたことを特徴とする。
【００２０】
請求項５に記載の発明によると、ナンバプレートの裏面が識別記号に当接した状態でナンバプレートをナンバプレート装着部に取り付けることにより、ナンバプレートが取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパとナンバプレートが互いに微動して、塗膜とナンバプレートの裏面が擦れ合い、該部の塗膜が削り取られる。しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパからナンバプレートが取り外された際、摩耗して削り取られて除去された識別記号に対応する塗膜に相応して素材が塗膜から浮かび上がるように露出して、素材の材質を表示する識別記号が明確に確認できる。
【００２１】
請求項６に記載の発明は、請求項５の車両用バンパの材質表示構造において、上記ナンバプレートの裏面に、上記識別記号に接する凹凸状のヤスリ面を備えた部材を配設したことを特徴とする。
【００２２】
請求項６の発明によると、ナンバプレートの裏面に凹凸状のヤスリ面を備えた部材を配設することから、塗膜及び識別記号等の摩耗が促進される。
【００２３】
請求項７に記載の発明は、ナンバプレートが取り付けられるナンバプレート装着部を備えた素材の表面に塗膜が施された樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、上記素材の材質を表示する材質表示が、ナンバプレートの取り付けによって隠蔽されるナンバプレート装着部の部位に施されており、上記材質表示は、頂部が鋭角な断面形状を有して上記バンパの素材に突出形成された識別記号であって、上記ナンバプレートは、該ナンバプレートの裏面で上記識別記号の頂部を圧潰した状態で上記ナンバプレート装着部に取り付けられたことを特徴とする。
【００２４】
請求項７の発明によると、ナンバプレートを取り付ける際に、ナンバプレートによって識別記号の頂部を圧潰することによって、該部における塗膜と素材の接着がなくなり、識別記号の頂部に対応する素材が塗膜から露出した状態でナンバプレートがナンバプレート装着部に取り付けられ、しかる後、バンパからナンバプレートが取り外されると、識別記号の頂部に対応する素材が、その周囲の塗膜から浮かび上がるように露出して、識別記号が明確に確認できる。
【００２５】
請求項８に記載の車両用バンパの材質表示構造の発明は、下端縁に沿って延設された可撓性を有する薄肉部を介してフランジプレートが延設され、該フランジプレートが車体下面に締結具によって固定される樹脂製のバンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、上記フランジプレートの下面に上記バンパの材質を表示する材質表示が施されたことを特徴とする。
【００２６】
請求項８の発明によると、車両が使用されている間には材質表示が通常目視されることなく、バンパの外観品質が確保される一方、バンパが車体に取り付けられた状態で締結具によるフランジプレートの締結を解除し、薄肉部をセルフヒンジとしてフランジプレートを下方に揺動することによって、フランジプレートの下面に付された材質表示を容易に目視確認することができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下本発明による車両用バンパの材質表示構造の実施の形態を図を参照して説明する。
【００３０】
（第１実施の形態）
本発明の第１実施の形態を図１乃至図５を参照して説明する。図１は車両１の前部斜視図であり、車体２の前部に車幅方向に延在して樹脂製のバンパ３が配設されている。
【００３１】
バンパ３は後述するように例えば材質がポリプロピレン系樹脂からなる例えば黒色の素材５に外観及び品質向上のため有色の塗装が施されている。バンパ３の車幅方向中央部に略平坦なナンバプレート装着部４が形成され、このナンバプレート装着部４に重なり、かつ締結ボルト８等によって自動車登録番号標（ナンバプレート）７が取り付けられる。
【００３２】
ナンバプレート装着部４には、図２にナンバプレート７を取り外した状態を示すようにバンパ３の素材５の材質を表す材質表示１０が施されている。この材質表示１０は、ナンバプレート７の取付によってナンバプレート７の裏面に当接すると共に隠蔽されるナンバプレート装着部４の部位に施される。
【００３３】
材質表示１０は、例えば図２及び要部拡大図を図３に示すようにバンパ３の素材５の材質であるポリプロピレン系樹脂を表す「＞ＰＰ＜」の文字や記号を有する識別記号１１が、図４に図３のＩ−Ｉ線断面図を示すようにその頂部１１ａが鋭角なＶ字状となる稜線状に素材５に突形成される。このバンパ３の材質を表す識別記号１１を素材５に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００３４】
この材質表示１０が一体に形成された素材５の表面５ａに塗装が施される。素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される有色の塗膜６は、識別記号１１の頂部１１ａが鋭角な稜線状であることから、図４に示すように塗料の付着量の差により黒色の素材５によって形成された識別記号１１の頂部１１ａの部分の塗膜６が一般面５ｂより薄く形成され、更に材質表示１０が立体的に形成されることと相俟って目視によって識別記号１１を容易に確認することができる。
【００３５】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、ナンバプレート７の裏面が識別記号１１の頂部１１ａに当接し、かつ材質表示１０を隠蔽した状態でナンバプレート７が締結ボルト８等によって取り付けられる。
【００３６】
ナンバプレート７が取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパ３とナンバプレート７が互いに微動し、材質表示１０に突出形成された識別記号１１の頂部１１ａに対応する塗膜６とナンバプレート７の裏面が擦れ合い、かつ互いに微細な衝打がが繰り返される。その摩擦及び衝打によって該部の塗膜６が削り取られ、更に図５に示すように鋭角に形成された識別記号１１の頂部１１ａが摩耗する。この識別記号１１の頂部１１ａ及び塗膜６の摩耗は、車両が駐車等の不使用時においても、樹脂製のバンパ３と金属製のナンバプレート７との間の線膨張係数の差に起因する識別記号１１の頂部１１ａとナンバプレート７との摩擦によっても発生する。更に、夏場には素材５及び塗膜６が熱で若干柔らかくなり耐摩耗性が低下し、より先端１１ａ及び該部の塗膜６の摩耗が促進される。
【００３７】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された材質表示１０は、図６に示すように摩耗して削り取られて除去された識別記号１１の頂部１１ａに対応する塗膜６に対応して黒色の素材５が、その周囲の有色の塗膜６から浮かび上がるように鮮明に露出して、素材５の材質を表示する「＞ＰＰ＜」の識別記号１１が明確に確認でき、バンパ３の材質識別が容易にできる。
【００３８】
従って、車両が使用されている間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０がナンバプレート７の取り付けによって隠蔽されて、バンパ３の外観品質を損なうことなく装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレート７が取り外されると、ナンバプレート装着部４に形成された材質表示１０に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１が鮮明に露出して、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。その結果、解体業者等によるリサイクル促進やマテリアルリサイクル推進の向上が期待できる。
【００３９】
また、バンパ３のナンバプレート装着部４に予め素材５と一体に識別記号１１を突出形成し、素材５に塗装を施すことによってバンパ３の材質表示がなされ、別途バンパ３に材質表示を施す必要がなく、バンパ３の製造の簡素化が可能になり、製造コストの低減が期待できる。
【００４０】
（第２実施の形態）
次に、本発明の第２実施の形態を図７乃至図９を参照して説明する。なお、図７乃至図９において図１乃至図６と対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明を省略する。
【００４１】
図７は上記第１実施の形態における図４に対応する要部断面図であって、第１実施の形態と同様に、ナンバプレート７の装着によって隠蔽されるバンパ３のナンバプレート装着部４に、バンパ３の素材５の材質を表示する材質表示１０を施す。この材質表示１０は、素材５の材質を表す識別記号１１を頂部１１ａが鋭角なＶ字状となる稜線状に素材５に突形成する。このバンパ３の材質を表す識別記号１１を素材５に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００４２】
この材質表示１０が一体に形成された素材５の表面に塗装が施される。素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される塗膜６は、識別記号１１の頂部１１ａが鋭角な稜線状であることから、塗料の付着量の差により識別記号１１の頂部１１ａの部分の塗膜６が一般面５ａより薄く形成され、かつ材質表示１０が立体的に形成されることと相俟って目視によって識別記号１１を容易に確認することができる。
【００４３】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、ナンバプレート７の裏面を識別記号１１の頂部１１ａに押しあて、ボルト８等によるナンバプレート７を締結する際に、図８に示すようにナンバプレート７によって識別記号１１の頂部１１ａを押し潰す。この圧潰によって、該部における塗膜６と素材５の接着がなくなり、識別記号１１の頂部１１ａに対応する素材５が塗膜６から露出した状態でナンバプレート７がナンバプレート装着部４に取り付けられる。
【００４４】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された識別記号１１の頂部１１ａに対応する黒色の素材５が、その周囲の有色の塗膜６から浮かび上がるように露出して、素材５の材質を表示する識別記号１１が明確に確認でき、バンパ３の材質識別が容易にできる。
【００４５】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０が、ナンバプレート７の取付によって隠蔽されてバンパ３の外観品質が確保される一方、車両がＥＬＶとなって図９に示すようにナンバプレート７が取り外されるとナンバプレート装着部４に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１が露出して、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。
【００４６】
更に、バンパ３にナンバプレート７を取り付ける際に、ナンバプレート７による識別記号１１の頂部１１ａを押し潰すことによって、識別記号１１の頂部１１ａに対応する素材５が塗膜６から露出した状態でナンバプレート７がバンパ装着部４に取り付けられることから、車両の使用期間が比較的短くＥＬＶとなった車両であってもナンバプレート７を取り外すことによって、バンパ３の材質識別が容易にできる。
【００４７】
（第３実施の形態）
本発明の第３実施の形態を図１０乃至図１３を参照して説明する。なお、図１０乃至図１３において図１乃至図６に対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００４８】
図１０は車両１の前部斜視図であり、図１１はバンパ３のナンバプレート装着部４の形状を示す図１０のＩＩ−ＩＩ線断面図である。車体２の前部に車幅方向に延在して樹脂製のバンパ３が配設されている。
【００４９】
ナンバプレート装着部４にナンバプレート７が締結ボルト８等によって取り付けられ、そのナンバプレート７の裏面が当接するナンバプレート装着部４にバンパ３の素材５の材質を表す材質表示１０が施されている。この材質表示１０は、ナンバプレート７の取付によってナンバプレート７の裏面に当接すると共に隠蔽される。
【００５０】
材質表示１０は、例えば、図１２に斜視図を示すバンパ３の素材５の材質を示す「＞ＰＰ＜」の識別記号１１であって、図１２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図を図１３に示すように、頂部１１ａが比較的幅広くかつ平坦面で輪郭１１ｃが折曲状に形成されて素材５に突出形成される。このバンパ３の材質を表す識別記号１１を素材５に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材５を成形する際に同時に施すことができる。この材質表記１０が一体に形成された素材５の表面５ａに塗装が施される。
【００５１】
素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される塗膜６は、識別記号１１の頂部１１ａの輪郭１１ｃが角張った稜線状であることから、図１３に示すように輪郭１１ｃの部分が平坦な頂部１１ａ部分及び素材５の一般面５ｂの部分に比べ薄く形成される。よって、この黒色の素材５によって形成された識別記号１１の頂部１１ａの輪郭１１ｃの部分の塗膜５が一般面５ａより薄く形成され、かつ立体的に形成されて、目視により識別記号１１を容易に確認することができる。
【００５２】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、比較的幅広く形成された識別記号１１の頂部１１ａにナンバプレート７の裏面が当接し、かつ材質表示１０を隠蔽した状態でナンバプレート７がボルト８等によって取り付けられる。このように取り付けられたナンバプレート７は、ナンバプレート７用の取付座面が、幅広く形成された広面積で平坦な識別記号１１の頂部１１ａによって形成されることから安定した状態で確実に取り付けられる。
【００５３】
このナンバプレート７が取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパ３とナンバプレート７が互いに微動し、識別記号１１の頂部１１ａに対応する塗膜６とナンバプレート７の裏面が擦れ合い、かつ互い微細な衝打が繰り返されて摩耗する。
【００５４】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された材質表示１０の識別記号１１の頂部１１ａの部分の塗膜６の摩耗によって、或いは更に該部の塗膜６が削り取られて該部の素材５が露出することから、素材５の材質を表示する識別記号１１が明確に確認できる。
【００５５】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０がナンバプレート７の取り付けによって隠蔽されてバンパ３の外観品質を損なうことなく装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレート７が取り外されると、ナンバプレート装着部４に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１が露出して、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。
【００５６】
更に、ナンバプレート７の取付座面が、幅広く形成された広面積で平坦な識別記号１１の頂部１１ａによって形成されることから安定した状態で確実に取り付けられる。
【００５７】
（第４実施の形態）
本発明の第４実施の形態を図１４乃至図１６を参照して説明する。なお、図１４乃至図１６において図１乃至図６に対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００５８】
図１４はナンバプレート７の裏面が当接する取付座面４ａを示すナンバプレート装着部４の要部斜視図であって、この取付座面４ａは平坦に形成され、バンパ３の素材５の材質を表す材質表示１０が施されている。この材質表示１０は、ナンバプレート７の取付によってナンバプレート７の裏面に当接すると共に隠蔽される。
【００５９】
材質表示１０は、例えば、図１４に示すようにバンパ３の素材５の材質を表示する「＞ＰＰ＜」の識別記号１１であって、この識別記号１１は図１４のＩＶ−ＩＶ線断面図を図１５に示すように、平坦な取付座面４ａに対する素材５の表面を識別記号１１の輪郭１１ｃに沿って例えば断面コ字状乃至Ｕ字状の溝５ｃを凹設することによって、輪郭１１ｃが折曲状に形成されて素材５に形成される。このバンパ３の材質を表す識別記号１１の輪郭１１ｃに沿って溝５ｃを形成して素材５に一体に形成することから材質表示１０が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。この材質表示１０が一体に形成された素材５の表面５ａに塗装が施される。
【００６０】
素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される塗膜６は、識別記号１１の輪郭１１ｃに沿っての断面コ字状乃至Ｕ字状の溝５ｃが形成されることから、図１５に示すように溝５ｃの部分と一般面５ｂの部分の塗料の付着量の差、特に輪郭１１ｃの部分が一般面５ｂに比べ薄く形成される。この輪郭１１ｃの部分が一般面５ａより薄く形成されて、識別記号１１を外部から目視によって確認することができ、バンパ３の材質を確認することができる。
【００６１】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、平坦に形成された取付座面４ａにナンバプレート７の裏面が当接し、かつ材質表示１０を隠蔽した状態でナンバプレート７がボルト８等によって安定した状態で確実に取り付けられる。
【００６２】
ナンバプレート７が取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパ３とナンバプレート７が互いに微動し、取付座面４ａの一般面に対応する塗膜６とナンバプレート７の裏面が擦れ合い、かつ互い微細な衝打が繰り返されて摩耗する。
【００６３】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された取付座面４ａの一般面の部分の塗膜６の摩耗によって、或いは更に該部の塗膜６が削り取られて該部の素材５が露出することから、溝５ｃの部分に残存する塗膜６によって図１６に示すように現れ、素材５の材質を表示する識別記号１１を容易に確認することができる。
【００６４】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０がナンバプレート７の取付によって隠蔽されてバンパ３の外観品質が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレート７が取り外されると、ナンバプレート装着部４に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１の輪郭１１ｃが明確に現れ、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。
【００６５】
更に、ナンバプレート７を、平坦な取付座面４ａに安定した状態で当接させて取り付けることが可能になり、ナンバプレート７の装着性が確保される。
【００６６】
なお、識別記号１１の輪郭１１ｃに沿って凹設される溝５ｃに代えて、識別記号１１それ自体を凹設された溝によって形成することもできる。
【００６７】
（第５実施の形態）
本発明の第５実施の形態を図１７乃至図２０を参照して説明する。なお、図１７乃至図２０において図１乃至図６に対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００６８】
図１７は車両１の前部斜視図であり、車体２の前部に車幅方向に延在して樹脂製のバンパ３が配設されている。このバンパ３の下端縁は、図１７のＶ−Ｖ線断面を図１８に示すように可撓性を確保する薄肉部３ｃを介してフランジプレート３ｄが延設され、フランジプレート３ｄの適宜箇所に複数の締結用穴３ｆが穿設されている。このフランジプレート３ｄを車体２の下面或いは車体２の下面に設けられたブラケット２１を介して、本実施の形態ではブラケット２１に下方から重ね合わせ、かつフランジプレート３ｄの締結用穴３ｆ及びブラケット２１に穿設された締結用穴２１ｆに貫通装着される締結具である例えばクリップ２３によってブラケット２１に締結される。この締結状態においては、フランジプレート３ｄの下面３ｅは通常目視できない状態にある。
【００６９】
また、図１９に示すようにクリップ２３による締結を解除することによって、薄肉部３ｃをセルフヒンジとしてフランジプレート３ｄを下方に揺動することによってフランジプレート３ｄの下面３ｅを容易に目視することができる。
【００７０】
更に、予め設定された特定の締結用穴３ｆの近傍におけるフランジプレート３ｄの下面３ｅに材質表示１０が施されている。材質表示１０は、図２０に示すようにバンパ３の素材の材質を示す例えば「＞ＰＰ＜」の識別記号１１が突出或いは凹設等の適宜手段で付されている。
【００７１】
このようにバンパ３に材質表示１０は、車両が使用されている間には、通常目視されることなく、バンパ３の装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなった際に、バンパ３が車体２に取り付けられた状態で、材質表示１０が施された近傍におけるクリップ２３による締結を解除して、図１９に示すように薄肉部３ｃをセルフヒンジとしてフランジプレート３ｄを下方に揺動することによって、図２０のようにフランジプレート３ｄの下面３ｅに付された容易に目視することができる。なお、材質表示１０の付設位置及び該付設位置近傍のクリップ２３等の位置は、予めマニュアル等に表示して周知せしめておくことが好ましい。
【００７２】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３に付された材質表示１０が通常目視されることなく、バンパ３の装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなった際に特定のクリップ２３を取り外して、フランジプレート３ｄの該部を下方に揺動することによって容易に材質表示１０を目視確認することができ、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。また、ナンバプレート７を取り付けないバンパ３にあっても、バンパ３の外観品質を損なうことなく容易に識別記号１１を付することができる。
【００７３】
なお、本発明は上記各実施の形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、また、上記第１実施の形態乃至第４実施の形態において、ナンバプレート７によって隠蔽される箇所に複数の材質表示１０を施すことにより材質表示をより確実にし、かつ視認性を向上させることも可能であり、ナンバプレート７の裏面に塗膜６等の摩耗を促進させる凹凸状のヤスリ面を備えた部材を配設することも可能である。また第６実施の形態においても材質表示１０をフランジプレート３ｄの下面３ｅに複数付することもできる。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明した本発明の車両用バンパの材質表示構造によると、ナンバプレート装着部のナンバプレートの装着によって隠蔽される部位にバンパの材質を表示する材質表示を施すことによって、車両が使用されて間は、ナンバプレート装着部に形成した材質表示がナンバプレートの取り付けによって隠蔽されてバンパの外観品質を損なうことなく装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレートが取り外されると材質表示が露出してバンパを車体から解体する前の段階でバンパの材質識別が容易にできる。
【００７５】
また、下端縁に沿って延設された可撓性を有する薄肉部を介してフランジプレートが延設され、該フランジプレートが車体下面に締結具によって固定される樹脂製のバンパにおいて、フランジプレートの下面に上記バンパの材質を表示する材質表示を施すことによって、車両が使用されている間には通常目視されることなく、バンパの外観品質が確保される一方、バンパが車体に取り付けられた状態で締結具によるフランジプレートの締結を解除し、薄肉部をセルフヒンジとしてフランジプレートを下方に揺動することによって、フランジプレートの下面に付された容易に目視確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第１実施の形態の概要を示す車両の前部斜視図である。
【図２】ナンバプレートを取り外した状態を示す車両の前部斜視図である。
【図３】図２の要部拡大図である。
【図４】図３のＩ−Ｉ線断面図である。
【図５】識別記号の頂部の摩耗状態を示す断面図である。
【図６】材質表示状態を示す説明図である。
【図７】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第２実施の形態の概要を示す要部断面図である。
【図８】ナンバプレート取付状態を示す要部断面図である。
【図９】ナンバプレートが取り外された状態を示す要部断面図である。
【図１０】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第３実施の形態の概要を示す車両の前部斜視図である。
【図１１】図１０のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図１２】材質表示を示す要部斜視図である。
【図１３】図１２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図１４】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第４実施の形態の概要を示すナンバプレート装着部の要部斜視図である。
【図１５】図１４のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図１６】材質表示状態を示す説明図である。
【図１７】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第５実施の形態の概要を示す車両の前部斜視図である。
【図１８】図１７のＶ−Ｖ線断面図である。
【図１９】フランジプレートの揺動状態を示す要部断面図である。
【図２０】材質表示状態を示す説明図である。
【図２１】従来の材質表示状態を示すバンパの説明図である。
【符号の説明】
１ 車両
２ 車体
３ バンパ
３ｃ 薄肉部
３ｄ フランジプレート
３ｅ 下面
３ｆ 締結用穴
４ ナンバープレート装着部
４ａ 取付座面
５ 素材
５ａ 表面
５ｂ 一般面
５ｃ 溝
６ 塗膜
７ ナンバプレート
８ 締結ボルト
１０ 材質表示
１１ 識別記号
１１ａ 頂部
１１ｂ 溝
１１ｃ 輪郭
２１ ブラケット
２１ｆ 締結用穴
２３ クリップ（締結具）
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、廃車等の使用済み自動車（ＥＬＶ：End of Life Vehicles）は、一般に解体事業者によって主要な金属部品や市場価値をもった部品が取り除かれ、更にシュレッダ処理に不都合なタイヤ、バッテリ、エアバッグ等が除かれた後にシュレッダ処理される。このＥＬＶがシュレッダ処理された際の破砕残余物、即ちシュレッダーダスト（ＡＳＲ：Automobile Shredder Residue）の構成成分は非金属材料が多く、特にその略半分が樹脂成分である。
【０００３】
一方、近年環境問題や資源再利用に対する要求からＡＳＲのリサイクル率向上の要請が高まっている。
【０００４】
このリサイクルの一環としてＥＬＶ等から分離され、或いは修理等で交換されたバンパ等の樹脂製品を回収し、再生材料として樹脂製品を成形する樹脂製品のリサイクル化が行われている。しかし、この再生材料に異なる材質の再生材料が混在した樹脂材料を用いた成形加工では、再生された樹脂製品の外観性及び機械的物性の著しい低下が懸念される。
【０００５】
そのため対策として、樹脂部品を予め材質毎に分別するために、樹脂製品に樹脂材質を識別するための材質表示が付されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
樹脂部品に付された材質表示を確認することによって、樹脂部品を予め設定された材質毎に的確に分別することができる。
【０００７】
しかし、外観品質の観点から、材質表示の場所は樹脂製品の裏面等に限られている。特に、ＡＳＲの削減の有効策の１つとして比較的大型の樹脂製品であるバンパの回収及び再利用があるが、バンパは機能部品であると共に外観品質が要求されることから、一般に図２１に斜視図を示すように外観に露出しないバンパ１００の裏面１０１に材質表示１０２が施される。従って、ＥＬＶ等からバンパ１００を解体して、裏面１０１の材質表示１０２を目視確認するまではその材質が分からないのが現状であり、バンパ１００の材質確認が厄介で、解体事業者のリサイクル推進やマテリアルリサイクル（Material Recycle）推進の妨げになっている。
【０００８】
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、通常使用時にはバンパの外観品質が確保される一方、ＥＬＶ等の際にはバンパを車体から解体する前の段階で予め容易に材質確認が可能な車両用バンパの材質表示構造を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する請求項１に記載の車両用バンパの材質表示の発明は、ナンバプレートが取り付けられるナンバプレート装着部を備えた素材の表面に塗膜が施された樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、上記素材の材質を表示する材質表示が、上記ナンバプレートの取り付けによって隠蔽されるナンバプレート装着部の部位に凹凸部によって形成され、該ナンバプレート装着部に取り付けられたナンバプレートとの当接により上記凹凸部に施された塗膜の少なくとも一部が削り取られることを特徴とする。
【００１０】
請求項１の発明によると、ナンバプレート装着部へのナンバプレートの取り付けによって隠蔽される部位に素材の材質を表示する材質表示を施すことによって、車両が使用されている間は、ナンバプレート装着部に形成した材質表示がナンバプレートによって隠蔽されてバンパの外観品質を損なうことがなく装飾機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレートが取り外されると、ナンバプレートとの当接により凹凸部に施された塗膜が削り取られて塗膜から浮かび上がるように鮮明に材質表示が表れ、バンパを車体から解体する前の段階でバンパ素材の材質識別が容易にできる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１の車両用バンパの材質表示構造において、上記材質表示は、頂部が鋭角な断面形状を有して上記ナンバプレート装着部に突出形成された識別記号であることを特徴とする。
【００１２】
請求項２の発明によると、バンパの材質を表す識別記号を素材に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成されて容易に確認することができる。また、識別記号を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１の車両用バンパの材質表示構造において、上記材質表示は、頂部が平坦な断面形状を有して上記ナンバプレート装着部に突出形成された識別記号であることを特徴とする。
【００１４】
請求項３の発明によると、識別記号を素材に突出形成することから材質表示が立体的に形成されて容易に確認することができ、かつ識別記号を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。また、平坦な識別記号の頂部をナンバプレートの取付座面とすることができ、ナンバプレートが安定した状態で確実に取り付けられる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項１の車両用バンパの材質表示構造において、上記材質表示は、上記ナンバプレート装着部に形成されたナンバプレート用の取付座面に凹設された溝によって形成された識別記号であることを特徴とする。
【００１６】
請求項４の発明によると、取付座面に凹設した溝によって識別記号を形成することから材質表示が立体的に形成されて、材質表示を容易に確認することができる。また、識別記号を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００１９】
請求項５に記載の発明は、請求項２〜４のいずれか１項の車両用バンパの材質表示構造において、上記ナンバプレートは、該ナンバプレートの裏面が上記識別記号に当接した状態で上記ナンバプレート装着部に取り付けられたことを特徴とする。
【００２０】
請求項５に記載の発明によると、ナンバプレートの裏面が識別記号に当接した状態でナンバプレートをナンバプレート装着部に取り付けることにより、ナンバプレートが取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパとナンバプレートが互いに微動して、塗膜とナンバプレートの裏面が擦れ合い、該部の塗膜が削り取られる。しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパからナンバプレートが取り外された際、摩耗して削り取られて除去された識別記号に対応する塗膜に相応して素材が塗膜から浮かび上がるように露出して、素材の材質を表示する識別記号が明確に確認できる。
【００２１】
請求項６に記載の発明は、請求項５の車両用バンパの材質表示構造において、上記ナンバプレートの裏面に、上記識別記号に接する凹凸状のヤスリ面を備えた部材を配設したことを特徴とする。
【００２２】
請求項６の発明によると、ナンバプレートの裏面に凹凸状のヤスリ面を備えた部材を配設することから、塗膜及び識別記号等の摩耗が促進される。
【００２３】
請求項７に記載の発明は、ナンバプレートが取り付けられるナンバプレート装着部を備えた素材の表面に塗膜が施された樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、上記素材の材質を表示する材質表示が、ナンバプレートの取り付けによって隠蔽されるナンバプレート装着部の部位に施されており、上記材質表示は、頂部が鋭角な断面形状を有して上記バンパの素材に突出形成された識別記号であって、上記ナンバプレートは、該ナンバプレートの裏面で上記識別記号の頂部を圧潰した状態で上記ナンバプレート装着部に取り付けられたことを特徴とする。
【００２４】
請求項７の発明によると、ナンバプレートを取り付ける際に、ナンバプレートによって識別記号の頂部を圧潰することによって、該部における塗膜と素材の接着がなくなり、識別記号の頂部に対応する素材が塗膜から露出した状態でナンバプレートがナンバプレート装着部に取り付けられ、しかる後、バンパからナンバプレートが取り外されると、識別記号の頂部に対応する素材が、その周囲の塗膜から浮かび上がるように露出して、識別記号が明確に確認できる。
【００２５】
請求項８に記載の車両用バンパの材質表示構造の発明は、下端縁に沿って延設された可撓性を有する薄肉部を介してフランジプレートが延設され、該フランジプレートが車体下面に締結具によって固定される樹脂製のバンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、上記フランジプレートの下面に上記バンパの材質を表示する材質表示が施されたことを特徴とする。
【００２６】
請求項８の発明によると、車両が使用されている間には材質表示が通常目視されることなく、バンパの外観品質が確保される一方、バンパが車体に取り付けられた状態で締結具によるフランジプレートの締結を解除し、薄肉部をセルフヒンジとしてフランジプレートを下方に揺動することによって、フランジプレートの下面に付された材質表示を容易に目視確認することができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下本発明による車両用バンパの材質表示構造の実施の形態を図を参照して説明する。
【００３０】
（第１実施の形態）
本発明の第１実施の形態を図１乃至図５を参照して説明する。図１は車両１の前部斜視図であり、車体２の前部に車幅方向に延在して樹脂製のバンパ３が配設されている。
【００３１】
バンパ３は後述するように例えば材質がポリプロピレン系樹脂からなる例えば黒色の素材５に外観及び品質向上のため有色の塗装が施されている。バンパ３の車幅方向中央部に略平坦なナンバプレート装着部４が形成され、このナンバプレート装着部４に重なり、かつ締結ボルト８等によって自動車登録番号標（ナンバプレート）７が取り付けられる。
【００３２】
ナンバプレート装着部４には、図２にナンバプレート７を取り外した状態を示すようにバンパ３の素材５の材質を表す材質表示１０が施されている。この材質表示１０は、ナンバプレート７の取付によってナンバプレート７の裏面に当接すると共に隠蔽されるナンバプレート装着部４の部位に施される。
【００３３】
材質表示１０は、例えば図２及び要部拡大図を図３に示すようにバンパ３の素材５の材質であるポリプロピレン系樹脂を表す「＞ＰＰ＜」の文字や記号を有する識別記号１１が、図４に図３のＩ−Ｉ線断面図を示すようにその頂部１１ａが鋭角なＶ字状となる稜線状に素材５に突形成される。このバンパ３の材質を表す識別記号１１を素材５に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００３４】
この材質表示１０が一体に形成された素材５の表面５ａに塗装が施される。素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される有色の塗膜６は、識別記号１１の頂部１１ａが鋭角な稜線状であることから、図４に示すように塗料の付着量の差により黒色の素材５によって形成された識別記号１１の頂部１１ａの部分の塗膜６が一般面５ｂより薄く形成され、更に材質表示１０が立体的に形成されることと相俟って目視によって識別記号１１を容易に確認することができる。
【００３５】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、ナンバプレート７の裏面が識別記号１１の頂部１１ａに当接し、かつ材質表示１０を隠蔽した状態でナンバプレート７が締結ボルト８等によって取り付けられる。
【００３６】
ナンバプレート７が取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパ３とナンバプレート７が互いに微動し、材質表示１０に突出形成された識別記号１１の頂部１１ａに対応する塗膜６とナンバプレート７の裏面が擦れ合い、かつ互いに微細な衝打がが繰り返される。その摩擦及び衝打によって該部の塗膜６が削り取られ、更に図５に示すように鋭角に形成された識別記号１１の頂部１１ａが摩耗する。この識別記号１１の頂部１１ａ及び塗膜６の摩耗は、車両が駐車等の不使用時においても、樹脂製のバンパ３と金属製のナンバプレート７との間の線膨張係数の差に起因する識別記号１１の頂部１１ａとナンバプレート７との摩擦によっても発生する。更に、夏場には素材５及び塗膜６が熱で若干柔らかくなり耐摩耗性が低下し、より先端１１ａ及び該部の塗膜６の摩耗が促進される。
【００３７】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された材質表示１０は、図６に示すように摩耗して削り取られて除去された識別記号１１の頂部１１ａに対応する塗膜６に対応して黒色の素材５が、その周囲の有色の塗膜６から浮かび上がるように鮮明に露出して、素材５の材質を表示する「＞ＰＰ＜」の識別記号１１が明確に確認でき、バンパ３の材質識別が容易にできる。
【００３８】
従って、車両が使用されている間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０がナンバプレート７の取り付けによって隠蔽されて、バンパ３の外観品質を損なうことなく装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレート７が取り外されると、ナンバプレート装着部４に形成された材質表示１０に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１が鮮明に露出して、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。その結果、解体業者等によるリサイクル促進やマテリアルリサイクル推進の向上が期待できる。
【００３９】
また、バンパ３のナンバプレート装着部４に予め素材５と一体に識別記号１１を突出形成し、素材５に塗装を施すことによってバンパ３の材質表示がなされ、別途バンパ３に材質表示を施す必要がなく、バンパ３の製造の簡素化が可能になり、製造コストの低減が期待できる。
【００４０】
（第２実施の形態）
次に、本発明の第２実施の形態を図７乃至図９を参照して説明する。なお、図７乃至図９において図１乃至図６と対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明を省略する。
【００４１】
図７は上記第１実施の形態における図４に対応する要部断面図であって、第１実施の形態と同様に、ナンバプレート７の装着によって隠蔽されるバンパ３のナンバプレート装着部４に、バンパ３の素材５の材質を表示する材質表示１０を施す。この材質表示１０は、素材５の材質を表す識別記号１１を頂部１１ａが鋭角なＶ字状となる稜線状に素材５に突形成する。このバンパ３の材質を表す識別記号１１を素材５に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。
【００４２】
この材質表示１０が一体に形成された素材５の表面に塗装が施される。素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される塗膜６は、識別記号１１の頂部１１ａが鋭角な稜線状であることから、塗料の付着量の差により識別記号１１の頂部１１ａの部分の塗膜６が一般面５ａより薄く形成され、かつ材質表示１０が立体的に形成されることと相俟って目視によって識別記号１１を容易に確認することができる。
【００４３】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、ナンバプレート７の裏面を識別記号１１の頂部１１ａに押しあて、ボルト８等によるナンバプレート７を締結する際に、図８に示すようにナンバプレート７によって識別記号１１の頂部１１ａを押し潰す。この圧潰によって、該部における塗膜６と素材５の接着がなくなり、識別記号１１の頂部１１ａに対応する素材５が塗膜６から露出した状態でナンバプレート７がナンバプレート装着部４に取り付けられる。
【００４４】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された識別記号１１の頂部１１ａに対応する黒色の素材５が、その周囲の有色の塗膜６から浮かび上がるように露出して、素材５の材質を表示する識別記号１１が明確に確認でき、バンパ３の材質識別が容易にできる。
【００４５】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０が、ナンバプレート７の取付によって隠蔽されてバンパ３の外観品質が確保される一方、車両がＥＬＶとなって図９に示すようにナンバプレート７が取り外されるとナンバプレート装着部４に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１が露出して、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。
【００４６】
更に、バンパ３にナンバプレート７を取り付ける際に、ナンバプレート７による識別記号１１の頂部１１ａを押し潰すことによって、識別記号１１の頂部１１ａに対応する素材５が塗膜６から露出した状態でナンバプレート７がバンパ装着部４に取り付けられることから、車両の使用期間が比較的短くＥＬＶとなった車両であってもナンバプレート７を取り外すことによって、バンパ３の材質識別が容易にできる。
【００４７】
（第３実施の形態）
本発明の第３実施の形態を図１０乃至図１３を参照して説明する。なお、図１０乃至図１３において図１乃至図６に対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００４８】
図１０は車両１の前部斜視図であり、図１１はバンパ３のナンバプレート装着部４の形状を示す図１０のＩＩ−ＩＩ線断面図である。車体２の前部に車幅方向に延在して樹脂製のバンパ３が配設されている。
【００４９】
ナンバプレート装着部４にナンバプレート７が締結ボルト８等によって取り付けられ、そのナンバプレート７の裏面が当接するナンバプレート装着部４にバンパ３の素材５の材質を表す材質表示１０が施されている。この材質表示１０は、ナンバプレート７の取付によってナンバプレート７の裏面に当接すると共に隠蔽される。
【００５０】
材質表示１０は、例えば、図１２に斜視図を示すバンパ３の素材５の材質を示す「＞ＰＰ＜」の識別記号１１であって、図１２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図を図１３に示すように、頂部１１ａが比較的幅広くかつ平坦面で輪郭１１ｃが折曲状に形成されて素材５に突出形成される。このバンパ３の材質を表す識別記号１１を素材５に一体に突出形成することから材質表示が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材５を成形する際に同時に施すことができる。この材質表記１０が一体に形成された素材５の表面５ａに塗装が施される。
【００５１】
素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される塗膜６は、識別記号１１の頂部１１ａの輪郭１１ｃが角張った稜線状であることから、図１３に示すように輪郭１１ｃの部分が平坦な頂部１１ａ部分及び素材５の一般面５ｂの部分に比べ薄く形成される。よって、この黒色の素材５によって形成された識別記号１１の頂部１１ａの輪郭１１ｃの部分の塗膜５が一般面５ａより薄く形成され、かつ立体的に形成されて、目視により識別記号１１を容易に確認することができる。
【００５２】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、比較的幅広く形成された識別記号１１の頂部１１ａにナンバプレート７の裏面が当接し、かつ材質表示１０を隠蔽した状態でナンバプレート７がボルト８等によって取り付けられる。このように取り付けられたナンバプレート７は、ナンバプレート７用の取付座面が、幅広く形成された広面積で平坦な識別記号１１の頂部１１ａによって形成されることから安定した状態で確実に取り付けられる。
【００５３】
このナンバプレート７が取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパ３とナンバプレート７が互いに微動し、識別記号１１の頂部１１ａに対応する塗膜６とナンバプレート７の裏面が擦れ合い、かつ互い微細な衝打が繰り返されて摩耗する。
【００５４】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された材質表示１０の識別記号１１の頂部１１ａの部分の塗膜６の摩耗によって、或いは更に該部の塗膜６が削り取られて該部の素材５が露出することから、素材５の材質を表示する識別記号１１が明確に確認できる。
【００５５】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０がナンバプレート７の取り付けによって隠蔽されてバンパ３の外観品質を損なうことなく装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレート７が取り外されると、ナンバプレート装着部４に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１が露出して、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。
【００５６】
更に、ナンバプレート７の取付座面が、幅広く形成された広面積で平坦な識別記号１１の頂部１１ａによって形成されることから安定した状態で確実に取り付けられる。
【００５７】
（第４実施の形態）
本発明の第４実施の形態を図１４乃至図１６を参照して説明する。なお、図１４乃至図１６において図１乃至図６に対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００５８】
図１４はナンバプレート７の裏面が当接する取付座面４ａを示すナンバプレート装着部４の要部斜視図であって、この取付座面４ａは平坦に形成され、バンパ３の素材５の材質を表す材質表示１０が施されている。この材質表示１０は、ナンバプレート７の取付によってナンバプレート７の裏面に当接すると共に隠蔽される。
【００５９】
材質表示１０は、例えば、図１４に示すようにバンパ３の素材５の材質を表示する「＞ＰＰ＜」の識別記号１１であって、この識別記号１１は図１４のＩＶ−ＩＶ線断面図を図１５に示すように、平坦な取付座面４ａに対する素材５の表面を識別記号１１の輪郭１１ｃに沿って例えば断面コ字状乃至Ｕ字状の溝５ｃを凹設することによって、輪郭１１ｃが折曲状に形成されて素材５に形成される。このバンパ３の材質を表す識別記号１１の輪郭１１ｃに沿って溝５ｃを形成して素材５に一体に形成することから材質表示１０が立体的に形成され、かつ識別記号１１を成形型等によって素材の成形の際に同時に施すことができる。この材質表示１０が一体に形成された素材５の表面５ａに塗装が施される。
【００６０】
素材５の表面５ａに施される塗装によって形成される塗膜６は、識別記号１１の輪郭１１ｃに沿っての断面コ字状乃至Ｕ字状の溝５ｃが形成されることから、図１５に示すように溝５ｃの部分と一般面５ｂの部分の塗料の付着量の差、特に輪郭１１ｃの部分が一般面５ｂに比べ薄く形成される。この輪郭１１ｃの部分が一般面５ａより薄く形成されて、識別記号１１を外部から目視によって確認することができ、バンパ３の材質を確認することができる。
【００６１】
このように形成されたバンパ３のナンバプレート装着部４に、平坦に形成された取付座面４ａにナンバプレート７の裏面が当接し、かつ材質表示１０を隠蔽した状態でナンバプレート７がボルト８等によって安定した状態で確実に取り付けられる。
【００６２】
ナンバプレート７が取り付けられた車両は、使用されている間に走行等の振動等に起因して、バンパ３とナンバプレート７が互いに微動し、取付座面４ａの一般面に対応する塗膜６とナンバプレート７の裏面が擦れ合い、かつ互い微細な衝打が繰り返されて摩耗する。
【００６３】
しかる後、この車両が、ＥＬＶとなってバンパ３からナンバプレート７が取り外されると、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成された取付座面４ａの一般面の部分の塗膜６の摩耗によって、或いは更に該部の塗膜６が削り取られて該部の素材５が露出することから、溝５ｃの部分に残存する塗膜６によって図１６に示すように現れ、素材５の材質を表示する識別記号１１を容易に確認することができる。
【００６４】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３のナンバプレート装着部４に形成した材質表示１０がナンバプレート７の取付によって隠蔽されてバンパ３の外観品質が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレート７が取り外されると、ナンバプレート装着部４に形成された素材５の材質を表示する識別記号１１の輪郭１１ｃが明確に現れ、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。
【００６５】
更に、ナンバプレート７を、平坦な取付座面４ａに安定した状態で当接させて取り付けることが可能になり、ナンバプレート７の装着性が確保される。
【００６６】
なお、識別記号１１の輪郭１１ｃに沿って凹設される溝５ｃに代えて、識別記号１１それ自体を凹設された溝によって形成することもできる。
【００６７】
（第５実施の形態）
本発明の第５実施の形態を図１７乃至図２０を参照して説明する。なお、図１７乃至図２０において図１乃至図６に対応する部分には同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００６８】
図１７は車両１の前部斜視図であり、車体２の前部に車幅方向に延在して樹脂製のバンパ３が配設されている。このバンパ３の下端縁は、図１７のＶ−Ｖ線断面を図１８に示すように可撓性を確保する薄肉部３ｃを介してフランジプレート３ｄが延設され、フランジプレート３ｄの適宜箇所に複数の締結用穴３ｆが穿設されている。このフランジプレート３ｄを車体２の下面或いは車体２の下面に設けられたブラケット２１を介して、本実施の形態ではブラケット２１に下方から重ね合わせ、かつフランジプレート３ｄの締結用穴３ｆ及びブラケット２１に穿設された締結用穴２１ｆに貫通装着される締結具である例えばクリップ２３によってブラケット２１に締結される。この締結状態においては、フランジプレート３ｄの下面３ｅは通常目視できない状態にある。
【００６９】
また、図１９に示すようにクリップ２３による締結を解除することによって、薄肉部３ｃをセルフヒンジとしてフランジプレート３ｄを下方に揺動することによってフランジプレート３ｄの下面３ｅを容易に目視することができる。
【００７０】
更に、予め設定された特定の締結用穴３ｆの近傍におけるフランジプレート３ｄの下面３ｅに材質表示１０が施されている。材質表示１０は、図２０に示すようにバンパ３の素材の材質を示す例えば「＞ＰＰ＜」の識別記号１１が突出或いは凹設等の適宜手段で付されている。
【００７１】
このようにバンパ３に材質表示１０は、車両が使用されている間には、通常目視されることなく、バンパ３の装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなった際に、バンパ３が車体２に取り付けられた状態で、材質表示１０が施された近傍におけるクリップ２３による締結を解除して、図１９に示すように薄肉部３ｃをセルフヒンジとしてフランジプレート３ｄを下方に揺動することによって、図２０のようにフランジプレート３ｄの下面３ｅに付された容易に目視することができる。なお、材質表示１０の付設位置及び該付設位置近傍のクリップ２３等の位置は、予めマニュアル等に表示して周知せしめておくことが好ましい。
【００７２】
従って、第１実施の形態と同様に車両が使用されて間は、バンパ３に付された材質表示１０が通常目視されることなく、バンパ３の装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなった際に特定のクリップ２３を取り外して、フランジプレート３ｄの該部を下方に揺動することによって容易に材質表示１０を目視確認することができ、バンパ３を車体２から解体する前の段階でバンパ３の材質識別が容易にできる。また、ナンバプレート７を取り付けないバンパ３にあっても、バンパ３の外観品質を損なうことなく容易に識別記号１１を付することができる。
【００７３】
なお、本発明は上記各実施の形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、また、上記第１実施の形態乃至第４実施の形態において、ナンバプレート７によって隠蔽される箇所に複数の材質表示１０を施すことにより材質表示をより確実にし、かつ視認性を向上させることも可能であり、ナンバプレート７の裏面に塗膜６等の摩耗を促進させる凹凸状のヤスリ面を備えた部材を配設することも可能である。また第６実施の形態においても材質表示１０をフランジプレート３ｄの下面３ｅに複数付することもできる。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明した本発明の車両用バンパの材質表示構造によると、ナンバプレート装着部のナンバプレートの装着によって隠蔽される部位にバンパの材質を表示する材質表示を施すことによって、車両が使用されて間は、ナンバプレート装着部に形成した材質表示がナンバプレートの取り付けによって隠蔽されてバンパの外観品質を損なうことなく装飾的機能が確保される一方、車両がＥＬＶとなってナンバプレートが取り外されると材質表示が露出してバンパを車体から解体する前の段階でバンパの材質識別が容易にできる。
【００７５】
また、下端縁に沿って延設された可撓性を有する薄肉部を介してフランジプレートが延設され、該フランジプレートが車体下面に締結具によって固定される樹脂製のバンパにおいて、フランジプレートの下面に上記バンパの材質を表示する材質表示を施すことによって、車両が使用されている間には通常目視されることなく、バンパの外観品質が確保される一方、バンパが車体に取り付けられた状態で締結具によるフランジプレートの締結を解除し、薄肉部をセルフヒンジとしてフランジプレートを下方に揺動することによって、フランジプレートの下面に付された容易に目視確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第１実施の形態の概要を示す車両の前部斜視図である。
【図２】ナンバプレートを取り外した状態を示す車両の前部斜視図である。
【図３】図２の要部拡大図である。
【図４】図３のＩ−Ｉ線断面図である。
【図５】識別記号の頂部の摩耗状態を示す断面図である。
【図６】材質表示状態を示す説明図である。
【図７】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第２実施の形態の概要を示す要部断面図である。
【図８】ナンバプレート取付状態を示す要部断面図である。
【図９】ナンバプレートが取り外された状態を示す要部断面図である。
【図１０】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第３実施の形態の概要を示す車両の前部斜視図である。
【図１１】図１０のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図１２】材質表示を示す要部斜視図である。
【図１３】図１２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図１４】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第４実施の形態の概要を示すナンバプレート装着部の要部斜視図である。
【図１５】図１４のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図１６】材質表示状態を示す説明図である。
【図１７】本発明による車両用バンパの材質表示構造の第５実施の形態の概要を示す車両の前部斜視図である。
【図１８】図１７のＶ−Ｖ線断面図である。
【図１９】フランジプレートの揺動状態を示す要部断面図である。
【図２０】材質表示状態を示す説明図である。
【図２１】従来の材質表示状態を示すバンパの説明図である。
【符号の説明】
１ 車両
２ 車体
３ バンパ
３ｃ 薄肉部
３ｄ フランジプレート
３ｅ 下面
３ｆ 締結用穴
４ ナンバープレート装着部
４ａ 取付座面
５ 素材
５ａ 表面
５ｂ 一般面
５ｃ 溝
６ 塗膜
７ ナンバプレート
８ 締結ボルト
１０ 材質表示
１１ 識別記号
１１ａ 頂部
１１ｂ 溝
１１ｃ 輪郭
２１ ブラケット
２１ｆ 締結用穴
２３ クリップ（締結具）
Claims (8)
- ナンバプレートが取り付けられるナンバプレート装着部を備えた素材の表面に塗膜が施された樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、
上記素材の材質を表示する材質表示が、上記ナンバプレートの取り付けによって隠蔽されるナンバプレート装着部の部位に凹凸部によって形成され、
該ナンバプレート装着部に取り付けられたナンバプレートとの当接により上記凹凸部に施された塗膜の少なくとも一部が削り取られることを特徴とする車両用バンパの材質表示構造。 - 上記材質表示は、
頂部が鋭角な断面形状を有して上記ナンバプレート装着部に突出形成された識別記号であることを特徴とする請求項１に記載の車両用バンパの材質表示構造。 - 上記材質表示は、
頂部が平坦な断面形状を有して上記ナンバプレート装着部に突出形成された識別記号であることを特徴とする請求項１に記載の車両用バンパの材質表示構造。 - 上記材質表示は、
上記ナンバプレート装着部に形成されたナンバプレート用の取付座面に凹設された溝によって形成された識別記号であることを特徴とする請求項１に記載の車両用バンパの材質表示構造。 - 上記ナンバプレートは、
該ナンバプレートの裏面が上記識別記号に当接した状態で上記ナンバプレート装着部に取り付けられたことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載の車両用バンパの材質表示構造。 - 上記ナンバプレートの裏面に、上記識別記号に接する凹凸状のヤスリ面を備えた部材を配設したことを特徴とする請求項５に記載の車両用バンパの材質表示構造。
- ナンバプレートが取り付けられるナンバプレート装着部を備えた素材の表面に塗膜が施された樹脂製バンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、
上記素材の材質を表示する材質表示が、ナンバプレートの取り付けによって隠蔽されるナンバプレート装着部の部位に施されており、
上記材質表示は、頂部が鋭角な断面形状を有して上記バンパの素材に突出形成された識別記号であって、
上記ナンバプレートは、該ナンバプレートの裏面で上記識別記号の頂部を圧潰した状態で上記ナンバプレート装着部に取り付けられたことを特徴とする車両用バンパの材質表示構造。 - 下端縁に沿って延設された可撓性を有する薄肉部を介してフランジプレートが延設され、該フランジプレートが車体下面に締結具によって固定される樹脂製のバンパの材質を表示する車両用バンパの材質表示構造において、
上記フランジプレートの下面に上記バンパの材質を表示する材質表示が施されたことを特徴とする車両用バンパの材質表示構造。
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