CN219668115U - 摄像头组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种摄像头组件和车辆，其中，摄像头组件包括：基座，所述基座上设置有安装位，且所述基座上还设有装饰部；摄像头，所述摄像头安装于所述安装位；以及饰盖，所述饰盖安装在所述基座上，并至少覆盖所述装饰部，且所述饰盖包括相连接的主盖部和透明部，所述透明部与所述装饰部对应设置，以使所述装饰部至少部分显露。本实用新型技术方案能够提高摄像头组件的使用寿命。

Description

摄像头组件和车辆

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，特别涉及一种摄像头组件和车辆。

背景技术

汽车的智能化是现在汽车发展的方向。由于智能化需要提高汽车对外界的感知能力，因此也需要安装更多的摄像头。为避免摄像头影响整车的观感，通常会在摄像头周围设置装饰件，装饰件上有装饰部。但是由于车辆在行驶过程中，难免与类似树枝等物体发生摩擦，这使得现有的装饰部在车辆的使用过程中很快被磨损，让装饰部无法保持原有的形态，若需要保持原有的装饰效果，则必须更换装饰件。装饰件的频繁更换降低了包括装饰件和摄像头的摄像头组件的使用寿命，使得用户的用车成本增加。因此需要一种使用寿命更长的摄像头组件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种摄像头组件，旨在提高摄像头组件的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提出的摄像头组件，包括：

基座，所述基座上设置有安装位，且所述基座上还设有装饰部；

摄像头，所述摄像头安装于所述安装位；以及

饰盖，所述饰盖安装在所述基座上，并至少覆盖所述装饰部，且所述饰盖包括相连接的主盖部和透明部，所述透明部与所述装饰部对应设置，以使所述装饰部至少部分显露。

可选地，所述饰盖与所述基座的连接方式配置为焊接。

可选地，所述焊接配置为真空红外预热震动摩擦焊接。

可选地，所述基座上设置有透气孔。

进一步地，所述摄像头组件还包括防水透气膜，所述防水透气膜用于覆盖所述透气孔。

可选地，所述基座表面设置有装饰漆层和/或沉积装饰层。

可选地，所述饰盖配置为双色注塑成型件。

进一步地，所述摄像头组件还包括饰条，所述饰条安装在所述饰盖背离所述基座的一侧。

可选地，所述饰条表面设置有电镀层和/或点油层。

进一步地，所述摄像头组件还包括支架，所述支架安装在所述基座上，所述摄像头安装在所述支架上。

可选地，所述基座的周缘上设置有密封条；和/或

所述基座背离所述饰盖的一侧上设置有卡扣。

本实用新型还提出一种车辆，包括上述的摄像头组件。

进一步地，所述车辆还包括翼子板，所述摄像头组件安装在所述翼子板上。

本实用新型技术方案中，装饰部设置在基座上，并令饰盖覆盖装饰部，使得装饰部不会与外界物体发生摩擦，保证装饰部不会受到磨损。同时，饰盖上的透明部与装饰部对应设置，使得装饰部至少部分显露，以维持装饰部的装饰功能。这样使得装饰部起到装饰作用的同时，不会被磨损，使得基座不需要被频繁更换，提高了摄像头组件的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型摄像头组件一实施例的爆炸结构示意图；

图2为图1中实施例的饰盖的结构示意图；

图3为图1中实施例的基座的结构示意图；

图4为图1中实施例与翼子板装配后的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	基座	31	主盖部
11	安装位	32	透明部
				12	装饰部	40	防水透气膜
13	透气孔	50	饰条
				14	卡扣	60	翼子板
20	摄像头	70	支架
				30	饰盖

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种摄像头组件。

在本实用新型实施例中，参考图1至图3，该摄像头组件包括：

基座10，基座10上设置有安装位11，且基座10上还设有装饰部12；

摄像头20，摄像头20安装于安装位11；以及

饰盖30，饰盖30安装在基座10上，并至少覆盖装饰部12，且饰盖30包括相连接的主盖部31和透明部32，透明部32与装饰部12对应设置，以使装饰部12至少部分显露。

该摄像头组件可以安装在车量外侧需要的位置上，例如A柱外的覆盖件上、车辆尾门的覆盖件上或车辆侧门的覆盖件上等位置。摄像头20用于摄取车辆周围环境信息。摄像头20摄取的环境信息一方面可以直接提供给驾驶员，提高驾驶员对周围环境的感知能力，也可以提供给车载电脑，供车载电脑通过视觉方案识别周围车辆、障碍物和交通标志等信息，以完成自动驾驶等功能，这样可以促进车辆的智能化。

透明部32不应理解为无色透明，透明部32也可以具有一定的色泽；透明部32的透光率也可以并不接近百分之百，只要能够使得装饰部12能够至少部分显露即可。饰盖30除了可以对装饰部12进行保护之外，还可以起到进一步的装饰效果，例如透明部32的透光率可以在一预设方向上逐渐增加或降低，或者使得透明部32具有一定的颜色等技术手段，使得装饰部12在透过饰盖30观察时，可以有更丰富的视觉效果，提高摄像头组件的造型感、科技感和差异化。

装饰部12可以选择多种装饰结构，例如选用紫黑色光亮草莓纹理，或者多个排列为阵列的四棱锥状凸起等。可以通过需要具体选择装饰部12的具体结构。

参考图1至图3，可选地，饰盖30与基座10的连接方式配置为焊接。通过焊接结构连接饰盖30与基座10，可以使得饰盖30与基座10连接更牢固，避免车辆运行过程中产生的共振等外力使得饰盖30与基座10相脱离。焊接可以是感应焊接或者超声波焊接等。

参考图1至图3，可选地，焊接配置为真空红外预热震动摩擦焊接。真空红外预热震动摩擦焊接时，可以保证基座10和饰盖30之间在焊接过程中处于干燥环境，避免基座10和饰盖30之间过于潮湿，而破坏摄像头20，

参考图1，可选地，基座10上设置有透气孔13。由于车辆在行驶过程中，难免遇到雨雪天气，可能导致基板和饰盖30之间意外进入水，为避免水长期积存在基座10与饰盖30之间导致摄像头20受潮损坏，或镜片起雾等情况发生，设置透气孔13，使得水分可以自然蒸发，避免水积存在饰盖30和基座10之间。

参考图1，可选地，摄像头组件还包括防水透气膜40，防水透气膜40用于覆盖透气孔13。这样使得水无法从透气孔13进入到基板和饰盖30之间，同时可以使得基板和饰盖30之间的水气化后从防水透气膜40排出，提高了摄像头组件的防水性，也保证了摄像头组件的防积水性。防水透气膜40可以选用PU(polyurethane，

聚氨酯)薄膜或TPU(Thermoplastic polyurethanes，热可塑性聚氨酯)薄膜等薄膜。

参考图3，可选地，基座10表面设置有装饰漆层和/或沉积装饰层。装饰漆层通过喷漆工艺形成，沉积装饰层通过PVD(Physical Vapor Deposition，物理气相沉积)工艺形成。装饰漆层和沉积装饰层可以单独形成于基座10表面，也可以同时形成于基座10表面；装饰漆层和沉积装饰层可以只形成于基座10上设有装饰部12的部分，也可以覆盖整个基座10的表面。装饰漆层和沉积装饰层可以使得对基座10表面的颜色或色泽调整更灵活，例如PVD工艺可以实现PVD镀铟，使得沉积装饰层可以具有对比度更高的色泽；装饰漆层采用喷漆工艺形成，因此可以通过油墨调色工艺，使得装饰漆层具有更多的颜色选择。

参考图1和图2，可选地，饰盖30配置为双色注塑成型件。这使得透明部32和主盖部31可以通过双色注塑一体成型，提高饰盖30的强度，也可以避免主盖部31和透明部32之间有链接痕迹，提高饰盖30的装饰效果。主盖部31和透明度均可以采用PMMA(polymethylmethacrylate，聚甲基丙烯酸甲酯)材质，通过PMMA双色注塑工艺成型。

参考图1，进一步地，摄像头组件还包括饰条50，饰条50安装在饰盖30背离基座10的一侧。当用户需要将摄像头组件设置上特定标识时，可以设置在饰条50上，提高摄像头组件使用的灵活性。

参考图1，可选地，饰条50表面设置有电镀层和/或点油层。电镀层通过电镀工艺形成，点油层通过点油工艺形成。电镀层和点油层可以同时形成于饰条50表面，也可以单独形成于饰条50表面，电镀层和点油层可以满足用户对饰条50外观的更多需求。当特定标识为文字时，可以将字体对应位置设计为凹槽结构，先对饰条50表面整体哑镀后，在凹槽位置进行点漆处理，以更好地展现出特定标识的图像。

参考图1，可选地，摄像头组件还包括支架70，支架70安装在基座10上，摄像头20安装在支架70上。摄像头20通过支架70间接安装在基座10上，由于支架70可以向着摄像头20的径向延伸，因此可以使得摄像头20可以更稳固地固定在基座10上。摄像头20可以通过螺钉与支架70连接，支架70也可以通过螺钉与基座10连接，通过螺钉连接可以提高连接强度，且方便拆卸。

参考图1和图4，可选地，基座10的周缘上设置有密封条；和/或

基座10背离饰盖30的一侧上设置有卡扣14。

如图4所示，当摄像头组件安装在翼子板60(或车辆其它部位)上时，基座10的外周缘与翼子板60相抵接，此处设置密封条可以避免水通过摄像头组件和翼子板60之间的空隙进入车辆内部，导致车辆内部的器件受到水的腐蚀。基座10背离饰盖30的一侧设置卡扣14，卡扣14可以与翼子板60上的孔位配合，使得摄像头组件可以与翼子板60扣位连接，使得摄像头组件可以更容易地与翼子板60连接。另外，密封条可以配置为密封胶，密封胶可以提供一定的粘接力，提高摄像头组件安装的稳定性。

本实用新型还提出一种车辆，该车辆包括摄像头组件，该摄像头组件的具体结构参照上述实施例，由于本车辆采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

参考图4，进一步地，车辆还包括翼子板60，摄像头组件安装在翼子板60上。摄像头组件安装在翼子板60上，可以获取车辆侧面的图像信息，帮助驾驶员规避来自车身侧面的障碍物，例如路边的栅栏和同排行驶的其它车辆等障碍物。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (13)

1.一种摄像头组件，其特征在于，包括：

基座，所述基座上设置有安装位，且所述基座上还设有装饰部；

摄像头，所述摄像头安装于所述安装位；以及

饰盖，所述饰盖安装在所述基座上，并至少覆盖所述装饰部，且所述饰盖包括相连接的主盖部和透明部，所述透明部与所述装饰部对应设置，以使所述装饰部至少部分显露。

2.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述饰盖与所述基座的连接方式配置为焊接。

3.如权利要求2所述的摄像头组件，其特征在于，所述焊接配置为真空红外预热震动摩擦焊接。

4.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述基座上设置有透气孔。

5.如权利要求4所述的摄像头组件，其特征在于，所述摄像头组件还包括防水透气膜，所述防水透气膜用于覆盖所述透气孔。

6.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述基座表面设置有装饰漆层和/或沉积装饰层。

7.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述饰盖配置为双色注塑成型件。

8.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述摄像头组件还包括饰条，所述饰条安装在所述饰盖背离所述基座的一侧。

9.如权利要求8所述的摄像头组件，其特征在于，所述饰条表面设置有电镀层和/或点油层。

10.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述摄像头组件还包括支架，所述支架安装在所述基座上，所述摄像头安装在所述支架上。

11.如权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述基座的周缘上设置有密封条；和/或

所述基座背离所述饰盖的一侧上设置有卡扣。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-11任一项所述的摄像头组件。

13.如权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括翼子板，所述摄像头组件安装在所述翼子板上。