JP3983297B2 - エアバッグ膨らまし装置 - Google Patents

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Description

発明の背景
車両搭乗者拘束システムの火薬膨らまし装置により作られるガスの燃焼に際して、熱及び微粒子が、その車両客席への放出前に減衰されなければばならない。当業界ではアジド推進剤の使用により現在の規格を満たすことに成功しているが、新しいタイプの非アジド推進剤の台頭により、非アジド推進剤により発生する高い燃焼熱および微粒子燃焼生成物の特性のため問題が複雑になってきている。したがって、非アジド推進剤の多数の属性を利用し、しかも熱の減衰および発生するガスからの微粒子の濾過に関する現行のおよび計画されているすべての規格を満たす膨らまし装置が必要となっている。
発明の概要
前述の問題は、本発明の好適に構成された態様に従って、通常の膨らまし装置ハウジングの推進剤室の周りに設置された直円筒形多層フィルタ要素により解決される。フィルタは、穴あき金属シート、金属ワイヤクロス、およびセラミック濾過体の新規な配列を含んでいる。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明に従って構成された自動車エアバッグ膨らまし装置の断面立面図である。
図２は、図１の線２−２で切った拡大図である。
好適態様の詳細な説明
図面の図１で見られるように、たとえば、自動車搭乗者拘束システムに使用する特定の実用性を有する膨らまし装置10は、半径方向に外壁18に設けられた複数のガス排出オリフィス14を有する円筒形ハウジング12を含んでいる。ハウジング12には一端に一体化端部封鎖部22、およびその対向端に所定位置にかしめられた封鎖部24がある。端部封鎖部24は、通常の点火装置26を受け入れる。
穴あき推進剤管30がハウジング12の長手方向に広がって非アジド推進剤粒子32を入れる推進剤室31を画定している。代わりに、推進剤室31を直円筒形多層フィルタ40の半径方向内面34に形成することができる。
本発明によれば、直円筒形多層フィルタ40は、推進剤室31と膨らまし装置ハウジング12の外壁18との間に放射状に広がっている。
図２で最も良く見えるように、フィルタ40は、本発明の好適に構成された態様によれば、穴のあいた0.027インチのステンレス鋼金属シートから成る放射状内層42を含んでいる。金属シート42の穴明けにより、その半径方向の厚さ全体を0.037インチまで増大する。
たとえば、ミシガン州ヒルマンのウェイン・ワイヤ・クロスから入手できる16乃至20メッシュのステンレス鋼ワイヤクロスの第１層44は、ステンレス鋼シートの層42の半径方向外側に設置されている。穴あきステンレス鋼シートの第２層46はワイヤクロスの層44の周りに設置されている。16乃至20メッシュのステンレス鋼ワイヤクロスの第２層48は、穴あきステンレス鋼金属シートの前記第２層46の半径方向外側に設置されている。穴あきステンレス鋼金属シートの第３層50は、ワイヤクロスの第２層48の周りに設置され、16乃至20メッシュのステンレス鋼ワイヤクロスの第３層52は、穴あき鋼シートの前記第３層50の周りに設置されている。
本発明の一つの特徴によれば、セラミック濾過体60、たとえば、ニューヨーク州ナイアガラのユニフラックス・コーポレーションから入手できるユニフラックス＃204LE、の層が16乃至20メッシュのステンレス鋼ワイヤクロスの半径方向外側の層または第３層52の周りに設置されている。50メッシュのステンレス鋼ワイヤクロスの層62が濾過体60の半径方向外側に設置されている。ユニフラックス＃204LEセラミック濾過体の第２層64が50メッシュのステンレス鋼ワイヤクロス62の周りに設置されている。24×110メッシュのステンレス鋼ワイヤクロスの二つの層66および68が濾過体層64の周りに設置されている。ワイヤクロスの層68は、フィルタ40の半径方向外面を構成している。
フィルタ40の前記層状構造は、熱および粗い微粒子をそこから除去するための熱溜めとして働くように、比較的粗く且つ重い材料を燃焼の高温生成物に提示する。続いて、比較的細かいメッシュのワイヤクロスおよびセラミック濾過体が細かい微粒子をガス流から除去する。比較的壊れやすいセラミック濾過体を穴あき金属シートおよび16乃至20メッシュのワイヤクロスから成る多数層の半径方向外側に設置すると濾過体層60および64を余分な熱および大きい微粒子燃焼生成物の衝撃から保護し、濾過体層60および64の破裂を防止する。フィルタ40は、直円筒形構成のものであるから、たとえば、本発明の譲受人に譲渡された特許第5547217号に教示されているように、圧延および溶接により組立体に形成しやすい。
動作中、燃焼ガスは、推進剤室31から半径方向外方に流れ、次いで半径方向外向きに円周方向に、半径方向内側金属シート層42の、円周方向に向く比較的大きい平らな表面を通って流れる。ガスは次に16乃至20メッシュのワイヤクロス44を通過し、金属シートの層46の平らな表面を通り、ワイヤクロス層48を通り、穴あき金属シートの層50の平らな表面を通過する。燃焼熱のかなりな部分の他に、推進剤32の中の大きい微粒子が前記構造により吸収され、濾過される。
その後、比較的冷たいガスがセラミック濾過体60、50メッシュのワイヤクロス62、セラミック濾過体層64、および24×110メッシュのワイヤクロスの層66および68を通過し、次に膨らまし装置10の半径方向外壁18にある穴14を通して膨らまし装置10を出る。
本発明の好適態様のこれまでの記述は、あくまで説明の目的になされたものであり、またここに開示した種々の構造および動作の特徴は多数の修正を受けることができ、そのいずれも付記した請求の範囲に規定した本発明の精神および範囲を逸脱しないものと理解されるべきである。

Claims (4)

  1. 細長い円筒形ハウジング、該ハウジングの中心に設置された推進剤室、該室内の推進剤、および該推進剤に前記室の一端で点火する手段、を含むエアバッグ膨らまし装置において、
    推進剤室の半径方向外側でかつハウジングの壁の半径方向内側に設置された細長い円筒形フィルタであって、該フィルタが、穴あき金属シートの半径方向内層、該金属シート層の周りに設置された第１のメッシュのワイヤクロスの層、該ワイヤクロスの周りに設置されたセラミック濾過体、該セラミック濾過体の半径方向外側に設置された前記ワイヤクロスの第１の層のメッシュより大きい第２のメッシュのワイヤクロスの層を含む前記細長い円筒形フィルタ、およびセラミック濾過体の半径方向外側に設置され、第２の層のメッシュより大きいメッシュのワイヤクロスの第３の層を含むことを特徴とする、
    前記エアバッグ膨らまし装置。
  2. フィルタが、穴あき金属シートの複数の層、および該金属シート層の間に、それぞれ設置されたワイヤクロスの複数の層、を備えていることを特徴とする、請求項１に記載の膨らまし装置。
  3. フィルタが、セラミック濾過体の複数の層を含み、それらの間に第２のメッシュのワイヤクロスの層が設置されていることを特徴とする、請求項１に記載の膨らまし装置。
  4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載の膨らまし装置を備えた自動車搭乗者拘束システム。
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