JP3926613B2

JP3926613B2 - 地中構造物の補修方法

Info

Publication number: JP3926613B2
Application number: JP2001370747A
Authority: JP
Inventors: 政小島
Original assignee: 旭テック株式会社
Priority date: 2001-12-04
Filing date: 2001-12-04
Publication date: 2007-06-06
Anticipated expiration: 2021-12-04
Also published as: JP2003171976A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は地中構造物の補修方法に関し、例えば、雨水ます、マンホール、ＣＣボックス等を補修する場合に使用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、従来にあっては、雨水ますを取り替えることによって、雨水ますの割れを補修したり、沈下したものを正常に戻したり、また、設置された路面の嵩上げを行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の補修方法にあっては、雨水ます自体を取り替えていたため、既設の雨水ますの撤去した後に新しい雨水ますを埋設することになり、この結果、補修工事に手間がかかり、作業能率を向上させにくいという不都合を有した。
【０００４】
この発明の課題は前記不都合を解消することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題を達成するために、この発明に係る地中構造物の補修方法においては、既存の地中塊内にこの地中塊の開口よりも小径の補修用塊を支持材を介して配置し、この補修用塊の側孔と前記地中塊の連結孔とを連結管によって水蜜的につなげ、その後、この補修用塊と前記地中塊との間に支持材を入れ、その後、前記補修用塊の上端開口の外周縁をこの開口に蓋体を載置したときにその蓋体が路面と面一になるように調節するようにしたため、季節の雨水ますを撤去する必要がない結果、従来に比し、補修工事が簡易にできるものである。
【０００６】
なお、前記補修用塊の上部に流入孔を設ければ、この流入孔を介して、当該道路を嵩上げする際に、嵩上げすることによって前記補修用塊の外側に生じた空間に充填材（グラウト材等）を流し込むことができるため、当該嵩上げ工事がしやすいものである。
【０００７】
この場合、前記補修用塊の上側部をロート状に形成したことを特徴とする地中構造物の補修方法。
【０００８】
なお、この場合、前記補修用塊の上側部をロート状に形成することもできる。また、この場合、前記補修用塊の上側部をロート状に形成すれば、前記流入孔の軸心が斜め上方を向くため、前記充填材を流入しやすく、よって、より一層、当該嵩上げ工事がしやすいものである。
【０００９】
また、前記補修用塊の側孔を前記地中塊の側孔に略対向させ、これらの側孔を連結管によって繋げれば、この補修用塊を既存の埋設管に簡易に繋げることができるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１はこの発明に係る地中構造物の補修方法を説明する断面図である。
【００１１】
図において、Ｒは車道、Ｐはこの車道Ｒの両端に形成された歩道である（片側のみ図示）。この歩道Ｐは前記車道Ｒよりも所定距離だけ高くなっている。Ｍは雨水ます（この発明の「地中構造物」に相当する）であり、前記車道Ｒの端部に設置されている。
【００１２】
10は既存のコンクリート製地中塊であり、砕石部20を介して地中に設置されている。この地中塊10は、盤状の底塊11と、この底塊11に載置された筒状の胴部側塊12と、この胴部側塊12の上端縁に載置されたテーパ部側塊13とから構成されている。14は連結孔（この発明の「側孔」に相当する）であり前記胴部側塊12に形成されている。この連結孔14に地中管15が繋がれている。
【００１３】
21,21,…は嵩上げ用ブロックであり、前記テーパ部側塊13の上端縁に載置されている。この嵩上げ用ブロック21,21,…は、車道Ｒを嵩上げするために使用される。前記車道Ｒの路面および前記歩道Ｐの縁石はこの嵩上げ用ブロック21,21,…の上面に載置されている。
【００１４】
次に、30は有底筒状の補修用塊であり、前記地中塊10内に支持材（リサイクル材・コンクリート等を入れる）50を介して配置されている。この補修用塊30は底筒31と連結筒32と上筒33とから構成され、これらはいずれも合成樹脂によって製造されている。
【００１５】
前記底筒31は前記補修用塊30の下部を構成している。また、前記連結筒32は前記底筒31の上端開口に連結し、上方に延びている。更に、前記上筒33は上方に向かって途中からロート部34を有する。そして、その上端開口は、蓋体51が載置されたときその蓋体51が前記車道Ｒの路面と面一になるように調節されている。
【００１６】
61は側孔であり、前記底筒31の側部に形成されている。この側孔61は内周縁に補助筒62を突設している。そして、この側孔61は、前記胴部側塊12の連結孔14に対向している。
【００１７】
70は連結管であり、小径部71と大径部72とこれらをつなぐテーパ部73とから構成されている。そして、この連結管70は、この小径部71を、前記底筒31の補助筒62に水密的に内嵌めし、且つ、大径部72を前記胴部側塊12の前記連結孔14ひいては前記地中管15に水密的に内嵌めすることによって、前記底筒31内を前記地中管15に連通させている。なお、部分補修を用いて補修用塊30の側孔61と地中塊10の連結孔（側孔）14とを前記連結管70によって繋げれば、前記底筒31の補助筒62と前記地中管15とが、異径のときでも問題なく接続することができる。ここに、当該部分補修としては「パートライナー（旭テック■所有商標）」を採用すること
ができる。この「パートライナー」とは「ガラス繊維等の補強繊維を用いた部分補修のこと」である。なお、「パートライナー」以外にも金属繊維等の補強繊維を用いた部分補修も可能である。
【００１８】
次に、74は流入孔であり、前記上筒33におけるロート部34に形成されている。この流入孔74は、前記上筒33と前記嵩上げ用ブロック21,21,…との間に形成された空間Ｓにグラウト材等の充填材を入れるためのものである。なお、80はグラウト材等の充填材を入れる際に使用するロートである。
【００１９】
次に、この雨水ますＭの補修方法を説明する。
まず、既存の雨水ますＭの蓋体（図示せず）を取り外す。そして、既存の地中塊10内に、支持材（リサイクル材・コンクリート等を入れる）50を介して前記補修用塊30の底筒31を設置する。このとき、底筒31の側孔61は前記胴部側塊12の連結孔14に対向するようにする。
【００２０】
そして、前記連結管70によって前記底筒31の補助筒62と前記胴部側塊12の連結孔14を水密的に繋げ、前記底筒31内を前記地中管15に連通させる。その後、前記底筒31の上端縁に連結筒32を繋げた後、この底筒31及び連結筒32と前記地中塊10との間に支持材（リサイクル材・コンクリート等）50を入れる。その後、連結筒32の上端縁に上筒33を繋げ、その上筒33の上端開口の外周縁を前記車道Ｒの路面および前記歩道Ｐの縁石に固定する。このとき、路面の嵩上げが必要な場合には、前記胴部側塊12の上に前記嵩上げ用ブロック21を載置する。
【００２１】
そして、その後、前記流入孔74から、前記上筒33と前記嵩上げ用ブロック21,21,…との間の空間Ｓにグラウト材等の充填材を入れる。なお、この流入孔74はグラウト材等の充填材によって塞がれる。
【００２２】
【発明の効果】
この発明に係る地中構造物の補修方法は、既存の地中塊内にこの地中塊の開口よりも小径の補修用塊を支持材を介して配置し、この補修用塊の側孔と前記地中塊の連結孔とを連結管によって水蜜的につなげ、その後、この補修用塊と前記地中塊との間に支持材を入れ、その後、前記補修用塊の上端開口の外周縁をこの開口に蓋体を載置したときにその蓋体が路面と面一になるように調節するようにしたため、季節の雨水ますを撤去する必要がない結果、従来に比し、補修工事が簡易にできるものである。
【００２３】
よって、この地中構造物の補修方法を使用すれば、従来と異なり、補修工事の作業能率を向上させることができる。
【００２４】
なお、前記補修用塊の上部に流入孔を設ければ、この流入孔を介して、当該道路を嵩上げする際に、嵩上げすることによって前記補修用塊の外側に生じた空間に充填材（グラウト材等）を流し込むことができるため、当該嵩上げ工事がしやすいものである。
【００２５】
また、この場合、前記補修用塊の上側部をロート状に形成すれば、前記流入孔の軸心が斜め上方を向くため、前記充填材を流入しやすく、よって、より一層、当該嵩上げ工事がしやすいものである。
【００２６】
また、前記補修用塊の側孔を前記地中塊の側孔に略対向させ、これらの側孔を連結管によって繋げれば、この補修用塊を既存の埋設管に簡易に繋げることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はこの発明に係る地中構造物の補修方法を説明する断面図である。
【符号の説明】
Ｍ … 雨水ます（地中構造物）
10 … 地中塊
14 … 連結孔（側孔）
30 … 補修用塊
34 … ロート部（ロート状）
50 … 支持材
61 … 側孔
70 … 連結管
74 … 流入孔

Claims

既存の地中塊内にこの地中塊の開口よりも小径の補修用塊を支持材を介して配置し、この補修用塊の側孔と前記地中塊の連結孔とを連結管によって水蜜的につなげ、その後、この補修用塊と前記地中塊との間に支持材を入れ、その後、前記補修用塊の上端開口の外周縁をこの開口に蓋体を載置したときにその蓋体が路面と面一になるように調節することを特徴とする地中構造物の補修方法。
請求項１の地中構造物の補修方法において、前記補修用塊の上部に流入孔を設けたことを特徴とする地中構造物の補修方法。
請求項２の地中構造物の補修方法において、前記補修用塊の上側部をロート状に形成したことを特徴とする地中構造物の補修方法。
請求項１の地中構造物の補修方法において、前記補修用塊の側孔を前記地中塊の側孔に略対向させ、これらの側孔を連結管によって繋げたことを特徴とする地中構造物の補修方法。