JP2003171976A - 地中構造物の補修方法 - Google Patents

地中構造物の補修方法

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JP2003171976A JP2001370747A JP2001370747A JP2003171976A JP 2003171976 A JP2003171976 A JP 2003171976A JP 2001370747 A JP2001370747 A JP 2001370747A JP 2001370747 A JP2001370747 A JP 2001370747A JP 2003171976 A JP2003171976 A JP 2003171976A
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    • Y02E10/20—Hydro energy

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  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 既設の雨水ますを撤去する必要がない結果、
従来に比し、補修工事が簡易にできる。よって、この地
中構造物の補修方法を使用すれば、従来と異なり、補修
工事の作業能率を向上させることができる。なお、前記
補修用塊の上側部に流入孔を設ければ、この流入孔を介
して、当該路面を嵩上げする際に、嵩上げすることによ
って前記補修用塊の外側に生じた空間に充填材（グラウ
ト材等）を流し込むことができるため、当該嵩上げ工事
がしやすいものである。 【解決手段】既存の地中塊内に支持材を介して補修用塊
を配置し、この前記補修用塊の開口部を路面に露出させ
た地中構造物の補修方法である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は地中構造物の補修
方法に関し、例えば、雨水ます、マンホール、ＣＣボッ
クス等を補修する場合に使用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、従来にあっては、雨水ますを取
り替えることによって、雨水ますの割れを補修したり、
沈下したものを正常に戻したり、また、設置された路面
の嵩上げを行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の補修方法にあっては、雨水ます自体を取り替えて
いたため、既設の雨水ますの撤去した後に新しい雨水ま
すを埋設することになり、この結果、補修工事に手間が
かかり、作業能率を向上させにくいという不都合を有し
た。
【０００４】この発明の課題は前記不都合を解消するこ
とである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を達成するため
に、この発明に係る地中構造物の補修方法においては、
既存の地中塊内に支持材を介して補修用塊を配置し、前
記補修用塊の開口部を路面に露出させたため、既設の雨
水ますを撤去する必要がない結果、従来に比し、補修工
事が簡易にできるものである。
【０００６】なお、前記補修用塊に流入孔を設ければ、
この流入孔を介して、当該道路を嵩上げする際に、嵩上
げすることによって前記補修用塊の外側に生じた空間に
充填材（グラウト材等）を流し込むことができるため、
当該嵩上げ工事がしやすいものである。
【０００７】また、この場合、前記補修用塊の上側部を
ロート状に形成すれば、前記流入孔の軸心が斜め上方を
向くため、前記充填材を流入しやすく、よって、より一
層、当該嵩上げ工事がしやすいものである。
【０００８】また、前記補修用塊の側孔を前記地中塊の
側孔に略対向させ、これらの側孔を連結管によって繋げ
れば、この補修用塊を既存の埋設管に簡易に繋げること
ができるものである。
【０００９】また、部分補修を用いて補修用塊の側孔と
地中塊の側孔とを前記連結管によって繋げれば、前記補
修用塊の側孔と前記地中塊の側孔とが異径であっても簡
易に繋げることができるものである。
【００１０】また、前記支持材としてリサイクル材を注
入すれば、リサイクル材の有効利用を図ることができ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１はこの発明に係る地中構造物
の補修方法を説明する断面図である。
【００１２】図において、Ｒは車道、Ｐはこの車道Ｒの
両端に形成された歩道である（片側のみ図示）。この歩
道Ｐは前記車道Ｒよりも所定距離だけ高くなっている。
Ｍは雨水ます（この発明の「地中構造物」に相当する）
であり、前記車道Ｒの端部に設置されている。
【００１３】10は既存のコンクリート製地中塊であり、
砕石部20を介して地中に設置されている。この地中塊10
は、盤状の底塊11と、この底塊11に載置された筒状の胴
部側塊12と、この胴部側塊12の上端縁に載置されたテー
パ部側塊13とから構成されている。14は連結孔（この発
明の「側孔」に相当する）であり前記胴部側塊12に形成
されている。この連結孔14に地中管15が繋がれている。
【００１４】21,21,…は嵩上げ用ブロックであり、前記
テーパ部側塊13の上端縁に載置されている。この嵩上げ
用ブロック21,21,…は、車道Ｒを嵩上げするために使用
される。前記車道Ｒの路面および前記歩道Ｐの縁石はこ
の嵩上げ用ブロック21,21,…の上面に載置されている。
【００１５】次に、30は有底筒状の補修用塊であり、前
記地中塊10内に支持材（リサイクル材・コンクリート等
の注入）50を介して配置されている。この補修用塊30は
底筒31と連結筒32と上筒33とから構成され、これらはい
ずれも合成樹脂によって製造されている。
【００１６】前記底筒31は前記補修用塊30の下部を構成
している。また、前記連結筒32は前記底筒31の上端開口
に連結し、上方に延びている。更に、前記上筒33は上方
に向かって途中からロート部34を有する。そして、その
上端開口は、蓋体51が載置されたときその蓋体51が前記
車道Ｒの路面と面一になるように調節されている。
【００１７】61は側孔であり、前記底筒31の側部に形成
されている。この側孔61は内周縁に補助筒62を突設して
いる。そして、この側孔61は、前記胴部側塊12の連結孔
14に対向している。
【００１８】70は連結管であり、小径部71と大径部72と
これらをつなぐテーパ部73とから構成されている。そし
て、この連結管70は、この小径部71を、前記底筒31の補
助筒62に水密的に内嵌めし、且つ、大径部72を前記胴部
側塊12の前記連結孔14ひいては前記地中管15に水密的に
内嵌めすることによって、前記底筒31内を前記地中管15
に連通させている。なお、部分補修を用いて補修用塊30
の側孔61と地中塊10の連結孔（側孔）14とを前記連結管
70によって繋げれば、前記底筒31の補助筒62と前記地中
管15とが、異径のときでも問題なく接続することができ
る。ここに、当該部分補修としては「パートライナー
（旭テック■所有商標）」を採用することができる。こ
の「パートライナー」とは「ガラス繊維等の補強繊維を
用いた部分補修のこと」である。なお、「パートライナ
ー」以外にも金属繊維等の補強繊維を用いた部分補修も
可能である。
【００１９】次に、74は流入孔であり、前記上筒33にお
けるロート部34に形成されている。この流入孔74は、前
記上筒33と前記嵩上げ用ブロック21,21,…との間に形成
された空間Ｓにグラウト材等の充填材を注入するための
ものである。なお、80はグラウト材等の充填材を注入す
る際に使用するロートである。
【００２０】次に、この雨水ますＭの補修方法を説明す
る。まず、既存の雨水ますＭの蓋体（図示せず）を取り
外す。そして、既存の地中塊10内に、支持材（リサイク
ル材・コンクリート等の注入）50を介して前記補修用塊
30の底筒31を設置する。このとき、底筒31の側孔61は前
記胴部側塊12の連結孔14に対向するようにする。
【００２１】そして、前記連結管70によって前記底筒31
の補助筒62と前記胴部側塊12の連結孔14を水密的に繋
げ、前記底筒31内を前記地中管15に連通させる。その
後、前記底筒31の上端縁に連結筒32を繋げた後、この底
筒31及び連結筒32と前記地中塊10との間に支持材（リサ
イクル材・コンクリート等）50を注入する。その後、連
結筒32の上端縁に上筒33を繋げ、その上筒33の上端開口
の外周縁を前記車道Ｒの路面および前記歩道Ｐの縁石に
固定する。このとき、路面の嵩上げが必要な場合には、
前記胴部側塊12の上に前記嵩上げ用ブロック21を載置す
る。
【００２２】そして、その後、前記流入孔74から、前記
上筒33と前記嵩上げ用ブロック21,21,…との間の空間Ｓ
にグラウト材等の充填材を注入する。なお、この流入孔
74はグラウト材等の充填材によって塞がれる。
【００２３】
【発明の効果】この発明に係る地中構造物の補修方法
は、既存の地中塊内に支持材を介して補修用塊を配置
し、この前記補修用塊の開口部を路面に露出させたた
め、既設の雨水ますを撤去する必要がない結果、従来に
比し、補修工事が簡易にできるものである。
【００２４】よって、この地中構造物の補修方法を使用
すれば、従来と異なり、補修工事の作業能率を向上させ
ることができる。
【００２５】なお、前記補修用塊に流入孔を設ければ、
この流入孔を介して、当該路面を嵩上げする際に、嵩上
げすることによって前記補修用塊の外側に生じた空間に
充填材（グラウト材等）を流し込むことができるため、
当該嵩上げ工事がしやすいものである。
【００２６】また、この場合、この上側部をロート状に
形成すれば、前記流入孔の軸心が斜め上方を向くため、
前記充填材を流入しやすく、よって、より一層、当該嵩
上げ工事がしやすいものである。
【００２７】また、前記補修用塊の側孔を前記地中塊の
側孔に略対向させ、これらの側孔を連結管によって繋げ
れば、この補修用塊を既存の埋設管に簡易に繋げること
ができるものである。
【００２８】また、部分補修を用いて補修用塊の側孔と
地中塊の側孔とを前記連結管によって繋げれば、前記補
修用塊の側孔と前記地中塊の側孔とが異径であっても簡
易に繋げることができるものである。
【００２９】また、前記支持材としてリサイクル材を注
入すれば、リサイクル材の有効利用を図ることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はこの発明に係る地中構造物の補修方法を
説明する断面図である。
【符号の説明】
Ｍ … 雨水ます（地中構造物） 10 … 地中塊 14 … 連結孔（側孔） 30 … 補修用塊 34 … ロート部（ロート状） 50 … 支持材 61 … 側孔 70 … 連結管 74 … 流入孔

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 既存の地中塊内に支持材を介して補修用
    塊を配置し、前記補修用塊の開口部を路面に露出させた
    ことを特徴とする地中構造物の補修方法。
  2. 【請求項２】 請求項１の地中構造物の補修方法におい
    て、前記補修用塊に流入孔を設けたことを特徴とする地
    中構造物の補修方法。
  3. 【請求項３】 請求項２の地中構造物の補修方法におい
    て、前記補修用塊の上側部をロート状に形成したことを
    特徴とする地中構造物の補修方法。
  4. 【請求項４】 請求項１の地中構造物の補修方法におい
    て、前記補修用塊の側孔を前記地中塊の側孔に略対向さ
    せ、これらの側孔を連結管によって繋げたことを特徴と
    する地中構造物の補修方法。
  5. 【請求項５】 請求項４の地中構造物の補修方法におい
    て、部分補修を用いて補修用塊の側孔と地中塊の側孔と
    を前記連結管によって繋げたことを特徴とする地中構造
    物の補修方法。
  6. 【請求項６】 請求項１の地中構造物の補修方法におい
    て、前記支持材としてリサイクル材を注入することを特
    徴とする地中構造物の補修方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2006193900A (ja) * 2005-01-11 2006-07-27 Hironobu Horiuchi マンホール埋設構造
JP2010281049A (ja) * 2009-06-02 2010-12-16 Nippon Steel Corp 排水枡の補修方法及び補修枡
JP2013147894A (ja) * 2012-01-23 2013-08-01 Sekisui Chem Co Ltd 仮設トイレ用マンホールおよび仮設トイレ用配管設備
JP2016130450A (ja) * 2016-03-01 2016-07-21 積水化学工業株式会社 仮設トイレ用マンホールおよび仮設トイレ用配管設備

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