CN209482074U - 一种新旧拼接路基结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新旧拼接路基结构，包括旧路基、设置于旧路基两侧的新路基，所述新路基与旧路基之间的拼接面上设有多个台阶，所述台阶包括水平拼接面和竖直拼接面，所述水平拼接面上均设有竖直加强筋，所述竖直加强筋的一端延伸至旧路基中，另一端延伸至新路基中，所述竖直拼接面上设有水平加强筋，所述水平加强筋的一端延伸至旧路基中，另一端延伸至新路基中，所述新路基由上到下依次包括若干浇筑层，所述浇筑层内设置有钢管水泥柱，所述钢管水泥柱外包裹有橡胶套，所述钢管水泥柱包括钢管套、设置于钢管套内的钢筋笼、以及灌注于钢管套内的浇筑块，本实用新型结构合理，具有方便修复新路基的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路防护技术领域，特别涉及一种新旧拼接路基结构。
背景技术
近年来，随着中国经济的迅速发展和交通量的激增，原有的公路的交通流量已经达到饱和，尤其是对于小乡镇的道路，通过对原公路的加宽从而缓解交通运输压力，然而加宽部分的路基填料容易产生压缩变形和沉降变形，这就使得新旧路基之间强度差异不同而产生差异沉降。
为了解决上述技术问题，目前市场上授权公告号为CN207017093U的实用新型专利公开一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括旧路基，与旧路基拼接在一起的新路基，所述新路基与旧路基之间的拼接面上设有多个台阶，所述台阶包括水平拼接面和竖直拼接面，所述水平拼接面上均设有竖直加强筋，所述竖直加强筋的一端延伸至旧路基中，另一端延伸至新路基中，所述竖直拼接面上设有水平加强筋，所述水平加强筋的一端延伸至旧路基中，另一端延伸至新路基中，所述新路基由上到下依次包括沥青面层、沥青碎石排水基层、稳定碎石层和级配碎石排水垫层。
但是在上述的技术方案中，如果加宽结构的层结构向侧部溢出造成层成分含量减少时，则仍就会出现沉降变形，而在上述技术方案中后续修补时需要从路面上方向下破坏处理并清理后再进行修复；操作步骤比较耗费工时。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新旧拼接路基结构，具有方便修复新路基的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种新旧拼接路基结构，包括旧路基、设置于旧路基两侧的新路基，所述新路基与旧路基之间的拼接面上设有多个台阶，所述台阶包括水平拼接面和竖直拼接面，所述水平拼接面上均设有竖直加强筋，所述竖直加强筋的一端延伸至旧路基中，另一端延伸至新路基中，所述竖直拼接面上设有水平加强筋，所述水平加强筋的一端延伸至旧路基中，另一端延伸至新路基中，所述新路基由上到下依次包括若干浇筑层，所述浇筑层内设置有钢管水泥柱，所述钢管水泥柱外包裹有橡胶套，所述钢管水泥柱包括钢管套、设置于钢管套内的钢筋笼、以及灌注于钢管套内的浇筑块。
采用上述技术方案，当出现新路基凹陷或者坍塌时，从道路的外侧侧部观测是那一层出现了状况，主要观测每层向侧部外溢的严重性，然后将对应的钢管水泥柱从相应浇筑层内取出，取出后橡胶套有空间发生形变，然后也将其取出，然后通过模具伸入到空间内使得道路恢复原状，例如凹陷变得平坦，恢复原状后接着将模具取出，然后对于扩大后的空间明显增大的，则在内部搭建模板架，此时由外向内仅搭建一半，搭建完工后把包裹有橡胶套的钢管水泥柱放入到模板架内，并将模板架拆除，填充相应的浇筑层，由此施工完成；如果对于扩大后的空间不明显的，那么直接将包裹有橡胶套的钢管水泥柱放入到空间内，然后进行填充浇筑层即可完工；因为本实用新型不破坏其他层结构，一方面实现了减少破坏，避免材料浪费，同时施工周期也大大缩小，加快了施工进程。
作为优选，所述橡胶套外壁四周一体成型有橡胶块，所述橡胶块穿设有抑制钢筋，所述抑制钢筋插入至对应的浇筑层内。
作为优选，若干浇筑层内的钢管水泥柱呈间隔分布。
作为优选，若干浇筑层右上至下依次包括沥青面层、沥青碎石排水基层、稳定碎石层和级配碎石排水垫层。
作为优选，所述沥青碎石排水基层、稳定碎石层和级配碎石排水垫层之间埋设有钢管水泥柱。
作为优选，所述新路基与旧路基之间设置有防水膨胀条。
综上所述，与现有技术相比，本实用新型还具有如下优点：其一为采用橡胶块并插接有抑制钢筋实现了橡胶套在浇筑层中的稳定性，避免位移造成钢筋水泥柱也容易发生位移，提高浇筑层的结构稳定性；其二为防水膨胀条能够提高旧路基与新路基之间的结构稳定性，从而达到防止地下水向上溢出的目的。
附图说明
图1为实施例的结构示意图；
图2为实施例剖面示意图；
图3为实施例用于展示钢管水泥柱的结构示意图。
附图标记：1、旧路基；2、新路基；21、沥青面层；22、沥青碎石排水基层；23、稳定碎石层；24、级配碎石排水垫层；3、钢管套；4、橡胶套；5、防水膨胀条；6、钢筋笼；7、橡胶块；8、抑制钢筋。
具体实施方式
以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
见图1至3，一种新旧拼接路基结构，包括旧路基1、设置于旧路基1两侧的新路基2，新路基2与旧路基1之间的拼接面上设有多个台阶，台阶包括水平拼接面和竖直拼接面，水平拼接面上均设有竖直加强筋，竖直加强筋的一端延伸至旧路基1中，另一端延伸至新路基2中，竖直拼接面上设有水平加强筋，水平加强筋的一端延伸至旧路基1中，另一端延伸至新路基2中，新路基2由上到下依次包括若干浇筑层，若干浇筑层右上至下依次包括沥青面层21、沥青碎石排水基层22、稳定碎石层23和级配碎石排水垫层24。
沥青碎石排水基层22、稳定碎石层23和级配碎石排水垫层24之间埋设有钢管水泥柱，具体结构如下设置：钢管水泥柱外包裹有橡胶套4，钢管水泥柱包括钢管套3、设置于钢管套3内的钢筋笼6、以及灌注于钢管套3内的浇筑块；橡胶套4外壁四周一体成型有橡胶块7，橡胶块7穿设有抑制钢筋8，抑制钢筋8插入至对应的浇筑层内，采用橡胶块7并插接有抑制钢筋8实现了橡胶套4在浇筑层中的稳定性，避免位移造成钢筋水泥柱也容易发生位移，提高浇筑层的结构稳定性。当出现新路基2凹陷或者坍塌时，从道路的外侧侧部观测是那一层出现了状况，主要观测每层向侧部外溢的严重性，然后将对应的钢管水泥柱从相应浇筑层内取出，取出后橡胶套4有空间发生形变，然后也将其取出，通过模具伸入到空间内使得道路恢复原状，例如凹陷变得平坦，恢复原状后接着将模具取出，然后对于扩大后的空间明显增大的，则在内部搭建模板架，此时由外向内仅搭建一半，搭建完工后把包裹有橡胶套4的钢管水泥柱放入到模板架内，并将模板架拆除，填充相应的浇筑层，由此施工完成；如果对于扩大后的空间不明显的，那么直接将包裹有橡胶套4的钢管水泥柱放入到空间内，然后进行填充浇筑层即可完工；因为本实用新型不破坏其他层结构，一方面实现了减少破坏，避免材料浪费，同时施工周期也大大缩小，加快了施工进程。
本实用新型中浇筑层内的钢管水泥柱呈间隔分布，如此设置，不会阻挡同一竖直方向上的渗水，达到避免积水的效果，而且新路基2与旧路基1之间设置有防水膨胀条5，防水膨胀条5能够提高旧路基1与新路基2之间的结构稳定性，从而达到防止地下水向上溢出的目的。
Claims (6)
1.一种新旧拼接路基结构，包括旧路基(1)、设置于旧路基(1)两侧的新路基(2)，所述新路基(2)与旧路基(1)之间的拼接面上设有多个台阶，所述台阶包括水平拼接面和竖直拼接面，所述水平拼接面上均设有竖直加强筋，所述竖直加强筋的一端延伸至旧路基(1)中，另一端延伸至新路基(2)中，所述竖直拼接面上设有水平加强筋，所述水平加强筋的一端延伸至旧路基(1)中，另一端延伸至新路基(2)中，所述新路基(2)由上到下依次包括若干浇筑层，其特征在于，所述浇筑层内设置有钢管水泥柱，所述钢管水泥柱外包裹有橡胶套(4)，所述钢管水泥柱包括钢管套(3)、设置于钢管套(3)内的钢筋笼(6)、以及灌注于钢管套(3)内的浇筑块。
2.根据权利要求1所述的一种新旧拼接路基结构，其特征在于，所述橡胶套(4)外壁四周一体成型有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)穿设有抑制钢筋(8)，所述抑制钢筋(8)插入至对应的浇筑层内。
3.根据权利要求2所述的一种新旧拼接路基结构，其特征在于，若干浇筑层内的钢管水泥柱呈间隔分布。
4.根据权利要求3所述的一种新旧拼接路基结构，其特征在于，若干浇筑层右上至下依次包括沥青面层(21)、沥青碎石排水基层(22)、稳定碎石层(23)和级配碎石排水垫层(24)。
5.根据权利要求4所述的一种新旧拼接路基结构，其特征在于，所述沥青碎石排水基层(22)、稳定碎石层(23)和级配碎石排水垫层(24)之间埋设有钢管水泥柱。
6.根据权利要求5所述的一种新旧拼接路基结构，其特征在于，所述新路基(2)与旧路基(1)之间设置有防水膨胀条(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821887529.XU CN209482074U (zh) | 2018-11-16 | 2018-11-16 | 一种新旧拼接路基结构 |
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201821887529.XU Active CN209482074U (zh) | 2018-11-16 | 2018-11-16 | 一种新旧拼接路基结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209482074U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111608040A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-01 | 青海省交通科学研究院 | 一种多年冻土地区高等级公路路基热棒-保温板型拓宽结构 |
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2018
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| CN111608040A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-01 | 青海省交通科学研究院 | 一种多年冻土地区高等级公路路基热棒-保温板型拓宽结构 |
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