CN207775645U - 一种公路软土路基加宽加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路软土路基加宽加固结构，包括固定层、夯实层、支撑层和路基，所述路基的内部设置有加强筋，所述路基的上方设置有软土层，所述软土层的上方设置有夯实层，所述夯实层的内部填充有夯填土，所述夯实层的内部设置有植被槽，所述植被槽的内部设置有加固植被，所述植被槽下方的夯实层内部设置有泄水槽，所述夯实层的上方设置有固定层，所述固定层的内部设置有碎石块，所述路基的两侧设置有支撑层，所述支撑层的内部设置有拉结筋，所述支撑层的顶部设置有隔离层。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在对公路软土层加宽加固过程中具有结构稳定，使用寿命长，加固加宽效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路路基建设技术领域，具体为一种公路软土路基加宽加固结构。
背景技术
伴随着我国经济的迅猛发展，公路的建设满足了现代社会对物流运输效率的需求，但是公路建设时会受到当地地形和土质的影响，尤其是在松软土壤中即使将路面压实，由于土质不好也会产生路基沉降失稳变形等问题，现有的解决方式主要是更换土质以及在路基发生故障后采用注浆修复，前者工程量大，尤其是在偏远地区，施工成本高，后者只能作为维护手段，如果能够发明一种在道路施工建设时就能够施行的路基加固方式就能够解决此类问题，为此我们提供了一种公路软土路基加固加宽结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路软土路基加宽加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路软土路基加宽加固结构，包括固定层、夯实层、支撑层和路基，所述路基的内部设置有加强筋，所述路基的上方设置有软土层，所述软土层的上方设置有夯实层，所述夯实层的内部填充有夯填土，所述夯实层的内部设置有植被槽，所述植被槽的内部设置有加固植被，所述植被槽下方的夯实层内部设置有泄水槽，所述夯实层的上方设置有固定层，所述固定层的内部设置有碎石块，所述路基的两侧设置有支撑层，所述支撑层的内部设置有拉结筋，所述支撑层的顶部设置有隔离层，所述隔离层的内部填充有混凝土，所述隔离层的内部安装有限位块，所述限位块的内侧安装有套筒桩，所述套筒桩的内侧设置有螺纹孔，所述套筒桩的内部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有固定桩，且套筒桩和固定桩皆贯穿于夯实层，固定层、路基、隔离层和软土层。
优选的，所述支撑层的内部安装有固定钢筋。
优选的，所述泄水槽底部的夯实层内部设置有排水管道。
优选的，所述路基的一侧设置有排水口，且排水口的输入端与排水管道的输出端连接。
优选的，所述支撑层的一侧设置有排水槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路软土路基加宽加固结构通过设置有隔离层并填充有混凝土，可直接减少重型车辆对软土层和路基施加的压力，同时增加了受力面积分散了压力对软土层和路基起到了一定的保护作用，通过设置有支撑层，可对隔离层起到支撑加固作用并且可以分散一部分隔离层的压力，防止隔离层压力过大出现损毁，通过安装有固定钢筋和拉结筋，可使支撑层的内部更加稳固增加支撑层的承重力有利于延长支撑寿命，通过设置有固定层和夯实层，可起到一定的缓冲支撑和减小压力的作用，通过设置有排水槽、泄水槽、排水管道和排水口，可对渗入的水进行截留聚集并通过排水管道和排水口排除，防止水分将软土层的沙土侵蚀流失破坏公路，通过设置有植被槽和植被，可对夯填土起到加固作用防止水分渗入导夯填土被侵蚀流失，使结构整体受到破坏，通过安装有加强筋，可使路基的承重能力更强起到一定的支撑保护作用，通过安装有螺纹杆、固定桩和套筒桩，可通过螺纹杆和套筒桩之间螺纹转动使固定桩更加深入到路基深层处，更好的起到加固作用。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的固定桩部分结构示意图；
图3为本实用新型的套筒桩部分结构示意图；
图4为本实用新型夯实层内部结构示意图。
图中：1-固定层；2-夯实层；3-软土层；4-路基；5-排水槽；6-碎石块； 7-夯填土；8-加强筋；9-排水口；10-固定钢筋；11-拉结筋；12-支撑层；13- 混凝土；14-隔离层；15-排水管道；16-泄水槽；17-加固植被；18-植被槽；19- 限位块；20-套筒桩；21-固定桩；22-螺纹孔；23-螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路软土路基加宽加固结构，包括固定层1、夯实层2、支撑层12和路基4，路基4的一侧设置有排水口9，且排水口9的输入端与排水管道15的输出端连接，路基4的内部设置有加强筋8，路基4的上方设置有软土层3，软土层3的上方设置有夯实层2，夯实层2的内部填充有夯填土7，夯实层2的内部设置有植被槽18，植被槽18的内部设置有加固植被17，可对夯填土7起到加固作用防止水分渗入导夯填土7 被侵蚀流失，使结构整体受到破坏，植被槽18下方的夯实层2内部设置有泄水槽16，泄水槽16底部的夯实层2内部设置有排水管道15，可对渗入的水进行截留聚集并通过排水管道和排水口9排除，防止水分将软土层的沙土侵蚀流失破坏公路，夯实层2的上方设置有固定层1，固定层1的内部设置有碎石块6，路基4的两侧设置有支撑层12，可对隔离层14起到支撑加固作用并且可以分散一部分隔离层14的压力，防止隔离层14压力过大出现损毁，支撑层12的一侧设置有排水槽5，支撑层12的内部安装有固定钢筋10，支撑层12的内部设置有拉结筋11，可使支撑层12的内部更加稳固增加支撑层12的承重力有利于延长支撑寿命，支撑层12的顶部设置有隔离层14，隔离层14的内部填充有混凝土13，可直接减少重型车辆对软土层3和路基4施加的压力，同时增加了受力面积分散了压力对软土层3和路基4起到了一定的保护作用，隔离层14的内部安装有限位块19，限位块19的内侧安装有套筒桩20，套筒桩20的内侧设置有螺纹孔22，套筒桩20的内部螺纹安装有螺纹杆23，螺纹杆23的一端安装有固定桩21，且套筒桩20和固定桩21皆贯穿于夯实层2，固定层1、路基4、隔离层14和软土层3。
工作原理：在公路建设过程中可将该结构使用到建设中，当有重型车辆行驶在公路上时设置的隔离层14和填充的混凝土13，可直接减少重型车辆对软土层3和路基4施加的压力，同时增加了受力面积分散了压力对软土层3和路基4 起到了一定的保护作用，通过设置的支撑层12，可对隔离层14起到支撑加固作用并且可以分散一部分隔离层14的压力，防止隔离层14压力过大出现损毁，支撑层内部安装的固定钢筋10和拉结筋11，可使支撑层12内部更加稳固增加支撑层12的承重力使支撑效果更佳，通过设置的固定层1和夯实层2，可起到一定的缓冲支撑并减小软土层3和路基4压力的作用，通过设置的排水槽5、泄水槽16、排水管道15和排水口9，可对渗入的水进行截留聚集并通过排水管道 15和排水口9排除，防止水分将软土层的沙土侵蚀流失破坏公路，通过设置的植被槽18和植被17，可对夯填土7起到加固作用防止水分渗入导夯填土7被侵蚀流失使结构整体受到破坏，通过安装的加强筋8可使路基的承重力加强起到一定的支撑保护作用，将套筒桩20打入到各个层面后，通过螺纹杆23和套筒桩20之间螺纹转动使固定桩21更加深入到路基4深层处更好的起到加固作用，本结构通过层层设置逐级减压使公路软土层3承重性能更好，加宽加固效果更好。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种公路软土路基加宽加固结构，包括固定层(1)、夯实层(2)、支撑层(12)和路基(4)，其特征在于：所述路基(4)的内部设置有加强筋(8)，所述路基(4)的上方设置有软土层(3)，所述软土层(3)的上方设置有夯实层(2)，所述夯实层(2)的内部填充有夯填土(7)，所述夯实层(2)的内部设置有植被槽(18)，所述植被槽(18)的内部设置有加固植被(17)，所述植被槽(18)下方的夯实层(2)内部设置有泄水槽(16)，所述夯实层(2)的上方设置有固定层(1)，所述固定层(1)的内部设置有碎石块(6)，所述路基(4)的两侧设置有支撑层(12)，所述支撑层(12)的内部设置有拉结筋(11)，所述支撑层(12)的顶部设置有隔离层(14)，所述隔离层(14)的内部填充有混凝土(13)，所述隔离层(14)的内部安装有限位块(19)，所述限位块(19)的内侧安装有套筒桩(20)，所述套筒桩(20)的内侧设置有螺纹孔(22)，所述套筒桩(20)的内部螺纹安装有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的一端安装有固定桩(21)，且套筒桩(20)和固定桩(21)皆贯穿于夯实层(2)，固定层(1)、路基(4)、隔离层(14)和软土层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路软土路基加宽加固结构，其特征在于：所述支撑层(12)的内部安装有固定钢筋(10)。
3.根据权利要求1所述的一种公路软土路基加宽加固结构，其特征在于：所述泄水槽(16)底部的夯实层(2)内部设置有排水管道(15)。
4.根据权利要求1所述的一种公路软土路基加宽加固结构，其特征在于：所述路基(4)的一侧设置有排水口(9)，且排水口(9)的输入端与排水管道(15)的输出端连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路软土路基加宽加固结构，其特征在于：所述支撑层(12)的一侧设置有排水槽(5)。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110777585A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-02-11 | 中交路桥建设有限公司 | 一种用于软土路基加宽结构的固定件 |
| CN110820432A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-02-21 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种硬塑状土质地基既有高铁路堤帮宽结构及构筑方法 |
| CN113403903A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-09-17 | 刘侠 | 一种公路施工用路基加固结构及其施工工艺 |
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