JP3916895B2 - 格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台を少なくとも２つに折り畳んだ状態で格納位置に格納する格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、リンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側が、左右のスライド部材を通じて荷台側に設けられた左右一対のスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台を少なくとも２つに折り畳んだ状態で格納位置に格納する格納式荷受台昇降装置が提供されている。
【０００３】
そして、この従来の格納式荷受台昇降装置においては、荷受台を折り畳んだ際に上面側となる当該荷受台の部位に、前記スライドレールに沿って案内されるガイド片が設けられており、荷受台をスライドさせて格納位置に配置するときにガイド片をガイドレールに沿って案内することで、折り畳んだ荷受台を安定的にスライドさせるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の格納式荷受台昇降装置では、ガイド片により折り畳んだ荷受台を安定的にスライドさせることができるものの、ガイド片とガイドレールとの間にはスライド動作に必要な隙間を設定する必要があった。このため、格納位置に配置された状態では、上記隙間の分だけガイド片とガイドレールとの間でガタツキが生じでいた。つまり、走行時の振動などによりガイド片のみならず荷受台全体もガタツキが生じるため、荷受台が不安的な状態で格納位置に配置されているという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、ガイド片とガイドレールとのガタツキを防止して荷受台を安定的に格納位置に格納することのできる格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、前記荷受台には、折り畳んだ状態で上面側となる部位に前記スライドレールに沿って案内されるガイド片が設けられるとともに、荷台側には格納位置に配置された荷受台のガイド片を下方に付勢する付勢部材が設けられたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【０００８】
図１は、格納式荷受台昇降装置の全体構成、並びに本発明に係る格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示している。
【０００９】
図１において、１は車輌の車体枠１１上に搭載された荷台で、この荷台１の後端下方に格納式荷受台昇降装置２が設けられている。
【００１０】
格納式荷受台昇降装置２は、車体枠１１に設けられたスライド部材３と、このスライド部材３にリンク機構４を介して設けられた荷受台５とを備えている。
【００１１】
スライド部材３は、前記車体枠１１の後端部に前後方向に配設されたスライドレール１２に沿って前後方向にスライド自在に設けられている。
【００１２】
具体的には、スライドレール１２はＩ形鋼からなり、その途中のウエブ１２ｃを垂直にして配置され、このスライドレール１２にスライド部材３がスライド機構３１を介してスライド自在に設けられている。
【００１３】
スライド機構３１は、スライドレール１２の上下フランジ１２ａ、１２ｂの上下面を挟んだ状態で摺接する所定厚みの矩形状に形成された上下のスライドパット３２、３３と、スライドレール１２のウエブ１２ｃの外側面をスライド方向に転動するローラ（図示省略）を備えたローラ部材３４とで構成されている。
【００１４】
前記リンク機構４は、下方リンク４１と、上方リンク４２とで構成されている。下方リンク４１及び上方リンク４２の基端部は、図１では省略しているが前記スライド部材３側に回動自在に枢支されるとともに、下方リンク４１もしくは上方リンク４２がスライド部材３側に設けられた図示しない昇降手段により上下に回動自在に構成されている。
【００１５】
上述したスライドレール１２、スライド部材３、リンク機構４、昇降手段等の各部材は車体枠１１の両側に左右一対設けられており、左右のスライド部材３は同調してスライドレール１２をスライドするように連結メンバー３ａによって連結されている。
【００１６】
前記荷受台５は、先端側部材５１と基端側部材５２とを備えており、これら先端側部材５１と基端側部材５２とはヒンジ５３によって該先端側部材５１が基端側部材５２の表面側に２つ折り自在になされている。
【００１７】
基端側部材５２の基端部左右両側には、ヒンジ５４を介してブラケット５５が連結されており、このブラケット５５の上部に前記左右の上方リンク４２の先端部が枢支され、その下部に前記左右の下方リンク４１の先端部が枢支されている。
【００１８】
つまり、基端側部材５２もブラケット５５の上面側に折り畳み自在に設けられており、図１に示す格納状態では荷受台５全体が三つ折りされた状態になされている。
【００１９】
また、先端側部材５１の先端は楔状に形成されており、荷受台５が地上に達した際に傾動することで、この先端が地上に段差なく接地するようになされている。
【００２０】
このように構成された格納式荷受台昇降装置２は、図２に示すように左右一対の２本の伸縮シリンダ６、６により、荷受台５を折り畳んだ状態で左右のスライド部材３をスライドレール１２の前端部にスライドさせて格納する格納位置Ａ（図１実線参照）と、スライド部材３をスライドレール１２の後端部にスライドさせて折り畳んだ荷受台５を展開し、この展開状態で荷受台５を地上と荷台１の床面との間で昇降作動させる作業位置Ｂ（図１二点鎖線参照）とに配置させることができる。
【００２１】
上述した各伸縮シリンダ６は、図２に示すようにその前端部が荷台１側となる前記スライドレール１２に支持されて幅方向に延設された取付ステー６１の左右両側部に連結されるとともに、後端部同士が荷受台５側となる前記連結メンバー３ａの中央部から後方に延設された取付ステー６２の先端部に連結されている。つまり、各伸縮シリンダ６、６は、上記取付ステー６１とで、当該取付ステー６１を底辺とする２等辺三角形を形成した状態で取付けられている。
【００２２】
一方、荷受台５を上述のように折り畳んだ際に、上面となる基端側部材５２の裏面には、ガイド片５６が設けられている。ガイド片５６は、図３乃至図５に示すように荷受台５を折り畳んだ状態で前記左右のスライドレール１２の下フランジ１２ｂにそれぞれ摺動可能に係合するうよに鉤状に形成されたもので、左右のスライドレール１２の下フランジ１２ｂを外側から係合するようにその開口部を内側にして左右一対設けられている。
【００２３】
さらに、荷台１側となるスライドレール１２には、上記各ガイド片５６を上方から押圧する付勢部材としての板バネ７が設けられている。板バネ７は、図３及び図４に示すようにその基端部７１がスライドレール１２のウエブ１２ｃの後端部寄りにブラケット７２を介して固設されるとともに、先端部７３がガイド片５６に対応するようにガイドレール１２に沿って前方斜め下方に延設されている。この板バネ７の先端部７３は、上方に向かって屈折されたＬ字状に形成されており、当該板バネ７自体の持つ付勢力により下方に向かって付勢され、荷受台５を格納位置に配置する際に各ガイド片５６に摺接しながらその付勢力により当該ガイド片５６を下方に押圧するように構成している。
【００２４】
また、上記板バネ７の先端部７３が摺接するガイド片５６の上面には、パット７４が敷設されており、当該パット７４を介して板バネ７の先端部７３でガイド片５６を下方に押圧するようにしている。
【００２５】
次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置２の動作について説明する。
【００２６】
まず、格納式荷受台昇降装置２を図１に示すように荷台２の下方に格納した格納位置Ａに配置した状態では、板バネ７がその先端部７３で折り畳まれた荷受台５のガイド片５６の上面を下方に押圧している。これにより、折り畳まれた荷受台５は、上下を荷台側に支持されて挟持された形となり、折り畳まれた状態を保持して格納位置Ａに安定的に配置される。従って、走行時の振動などによっても折り畳まれた荷受台５がガタツクことがなく、このガタツキによる損傷などを防止でき、安全な状態で走行することができる。
【００２７】
次に、格納式荷受台昇降装置２を格納位置Ａから作業位置Ｂに配置するには、各伸縮シリンダ６をそれぞれ伸長作動させる。この伸縮シリンダ６の伸長動作により左右のスライド部材３がスライドパット３２、３３及びローラ部材３４を介して左右のスライドレール１２に沿って荷台２の後端部側に移動することで、格納式荷受台昇降装置２全体が荷台２の後端部側にスライドし、図１に二点鎖線で示すように作業位置Ｂに配置される。
【００２８】
この際、各伸縮シリンダ６は図２に示すように格納式荷受台昇降装置２の幅方向中心部を互いに押す形で伸長するため、格納式荷受台昇降装置２をスライドレール１２に沿って円滑に移動させることができる。
【００２９】
また、板バネ７は、荷受台５の後方への移動に伴ってその先端部７３がガイド片５６の上面をパット７４を介して摺接し、荷受台５が作業位置Ｂに配置された状態では先端部７３が図３に二点鎖線で示すようにその付勢力によって下方位置に配置された状態となる。
【００３０】
このようにして格納式荷受台昇降装置２を作業位置Ｂに配置すると、折り畳まれた荷受台５の基端側部材５２を図１に二点鎖線で示すように先端側部材５１（図１の二点鎖線での図示では先端側部材５１を省略している。）とともに後方に回動させ、当該基端側部材５２がブラケット５５と同一水平面上になるように展開する。続いて図示はしないが先端側部材５１を後方に回動させ、当該先端側部材５１がブラケット５５及び基端側部材５２と同一水平面上になるように展開する。これにより、荷受台５は昇降手段により地上と荷台１の床面との間で昇降可能な状態になり、この昇降動作によって荷受台５を通じて地上と荷台１との間で荷物の積卸し作業を行うことができる。
【００３１】
次に、荷物の積卸し作業が終了して格納式荷受台昇降装置２を格納する場合には、前述した動作と逆の動作により格納式荷受台昇降装置２を作業位置Ｂから格納位置Ａに配置する。即ち、作業位置Ｂにおいて、格納式荷受台昇降装置２の荷受台５を格納する所定の高さに配置した後、当該荷受台５を三つ折りにし、この状態で伸縮シリンダ６をそれぞれ縮退作動させる。この伸縮シリンダ６の縮退動作により格納式荷受台昇降装置２全体がスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台２の下方にスライドし、図１に示すように格納位置Ａに配置される。
【００３２】
この際、荷受台５が作業位置Ｂから荷台２の下方に移動してくると、ガイドレール１２の下フランジ１２ｂに荷受台５のガイド片５６が挿入されながら、当該荷受台５が下フランジ１２ｂに沿って前方に移動する。そして、ガイド片５６が板バネ７の先端部７３の位置に達して当接すると、板バネ７の先端部７３が付勢力に抗して徐々に上方に移動し、この先端部７３がガイド片５６の上面に達して当該上面を摺接しながら荷受台５が格納位置に配置される。これにより荷受台５が格納位置に配置された状態では、前述したように板バネ７が付勢力によりガイド片５６を下方に押圧しており、荷受台５が折り畳まれた状態を保持して格納位置Ａに安定的に配置される。
【００３３】
また、各伸縮シリンダ６は格納式荷受台昇降装置２の幅方向中心部を互いに引っ張る形で縮退するため、格納式荷受台昇降装置２をスライドレール１２に沿って円滑に移動させることができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置によれば、折り畳んだ状態で上面側となる荷受台の部位に前記スライドレールに沿って案内されるガイド片を設けるとともに、荷台側に格納位置に配置された荷受台のガイド片を下方に付勢する付勢部材を設けたことで、格納位置に配置した荷受台を折り畳んだ状態で安定的に保持することができる。従って、走行時の振動などによっても折り畳まれた荷受台がガタツクことがなく、このガタツキによる損傷などを防止でき、安全な状態で走行することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示す側面図である。
【図２】格納式荷受台昇降装置をスライドさせる伸縮シリンダの配置状態を示す一部省略の平面図である。
【図３】板バネ及びガイド片の配置状態を示す側面図である。
【図４】板バネ及びガイド片を示す図３のＸ矢視図である。
【図５】荷受台の背面を示す背面図である。
【符号の説明】
１ 荷台
１２ スライドレール
２ 格納式荷受台昇降装置
３ スライド部材
４ リンク機構
５ 荷受台
５６ ガイド片
７ 板バネ（付勢部材）

Claims (1)

1. 荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、
   前記荷受台には、折り畳んだ状態で上面側となる部位に前記スライドレールに沿って案内されるガイド片が設けられるとともに、荷台側には格納位置に配置された荷受台のガイド片を下方に付勢する付勢部材が設けられたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。

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