JP3892378B2

JP3892378B2 - Riding lawn mower

Info

Publication number: JP3892378B2
Application number: JP2002273427A
Authority: JP
Inventors: 康行栖原
Original assignee: Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2002-09-19
Filing date: 2002-09-19
Publication date: 2007-03-14
Anticipated expiration: 2022-09-19
Also published as: JP2004105112A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，作業者が搭乗して操縦するようにした走行機体に，当該走行機体に搭載したエンジンにて回転駆動されるロータリーモアを装着して成る乗用型芝刈り機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来，この種の乗用型芝刈り機においては，左右一対の前車輪と，同じく左右一対の後車輪とで支持された走行機体の上面に，エンジン，前記両前車輪を舵取り操作する操縦ハンドル及び操縦座席を前から順番に並べて搭載し，前記エンジンの動力を前記両後車輪に伝達することにより，前記走行機体を前進走行するように構成し，前記走行機体のうち両前車輪と両後車輪との間の部位に，ロータリーモアを装着し，このロータリーモアを，前記エンジンからの動力伝達にて回転駆動するように構成している（例えば，特許文献１参照）。
【０００３】
しかし，この従来における乗用型芝刈り機は，そのロータリーモアで刈り取った刈芝を，当該ロータリーモアの一端部に設けたファンに吸引するように構成しているから，その横幅寸法が前記ファンの分だけ増大し，大型化を招来するのであった。
【０００４】
そこで，最近の乗用型芝刈り機においては，両前車輪と両後車輪との間に装着した前記ロータリーモアで刈り取った刈芝の排出ダクトを，左右両後車輪間の部位に，後方に延びるように配設するという構成にしている。
【０００５】
【特許文献１】
特開平９−９７５７号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし，このように，ロータリーモアからの刈芝排出ダクトを，左右両後車輪間の部位に，後方に延びるように配設することは，両後車輪に対する走行ミッション機構を，前記刈芝排出ダクトの上面に配設しなければならず，この走行ミッション機構が，前記刈芝排出ダクトに所定の高さ寸法を確保することのために，高い部位に位置することになり，これに関連して，走行機体の前部に搭載したエンジンから前記走行ミッション機構への動力伝達機構が，前記走行ミッション機構が前記したように高い部位に位置する分だけ，走行機体のうち操縦ハンドルと操縦座席との間で作業者が乗り降りする部分における床面から突出することになるから，走行機体への作業者の乗り降りに邪魔になるという問題があった。
【０００７】
また，エンジンから走行ミッション機構の動力伝達機構を，走行機体より突出しないようにするには，この動力伝達機構を，前記刈芝排出ダクトを避けるように迂回する構成にしなればならないから，この動力伝達機構の構造が複雑になり，大型化と，重量のアップとを招来することになる。
【０００８】
本発明は，この問題を簡単な動力伝達機構の構成によって解消することを技術的課題とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この技術的課題を達成するため本発明の請求項１は，
「両前車輪と両後車輪とで支持する走行機体に，エンジンと，前記両前車輪を舵取りする操縦ハンドルと，作業者が搭乗する操縦座席とを前から順番に並べて配設する一方，前記両前車輪と両後車輪との間の部位にロータリーモアを装着し，このロータリーモアからの刈芝排出ダクトを，前記両後車輪間に後方に延びるように配設して，この刈芝排出ダクトの後端に刈芝の放出口を設け，更に，前記走行機体のうち前記刈芝排出ダクトの天井板よりも高い部位に，前記両後車輪に対する走行ミッション機構を配設して成る乗用型芝刈り機において，
前記刈芝排出ダクトにおける天井板を，当該刈芝排出ダクトにおける内側の高さ寸法が前記後端の放出口に行くにつれて次第に高くなるように，前記ロータリーモアから前記後端の放出口に向かって斜め上向きに傾斜するとともに，この傾斜の途中からは当該天井板が両後車輪における車軸よりも高い部位に位置するように構成する一方，前記走行ミッション機構の前側に隣接する部位に，中間軸を縦向きに配設して，この中間軸の下端に，前記エンジンの出力軸から後方に略水平に延びる動力伝達軸を介して動力伝達する一方，前記中間軸の上端から前記走行ミッション機構における入力軸に動力伝達する。」
ことを特徴としている。
【００１０】
また，本発明の請求項２は，
「前記請求項１の記載において，前記中間軸を，平面視で前記エンジンにおける出力軸よりも横方向にずれた部位に配設して，この中間軸と前記エンジンにおける出力軸との間を連結する動力伝達軸を平面視で後方に向かって斜め外向きに傾斜する。」
ことを特徴としている。
【００１１】
更にまた，本発明の請求項３は，
「前記請求項１又は２の記載において，前記走行ミッション機構の上面に，下向きの気流を発生する送風羽根車を，前記走行ミッション機構における入力軸又は前記中間軸からの動力伝達にて回転駆動するように設ける。」
ことを特徴としている。
【００１２】
加えて，本発明の請求項４は，
「前記請求項１〜３のいずれかの記載において，前記操縦座席の後部に，作業者が当該操縦座席から離れると前記エンジンを停止するか，或いは，エンジンから前記両後車輪及びロータリーモアのうちいずれか一方又は両方への動力伝達を遮断するようにしたシートスイッチ機構を配設する。」
ことを特徴としている。
【００１３】
【発明の作用・効果】
前記した請求項１のように構成することにより，エンジンの動力を，一本の動力伝達軸にて走行ミッション機構に伝達するものでありながら，刈芝排出ダクト内に所定の高さ寸法を確保できるように走行ミッション機構を高い部位に位置した状態のもとで，前記動力伝達軸を，前記走行ミッション機構の高さ位置よりも前記中間軸における上下方向の高さ寸法だけ低い部位に位置することができるから，この動力伝達軸が，走行機体のうち操縦ハンドルと操縦座席との間において作業者が乗り降りする部分における床面から大きく突出しないように，換言すると，前記動力伝達軸における床面からの突出高さを低くするように構成することが容易にできる。
【００１４】
従って，本発明によると，前部のエンジンから後部の走行ミッション機構への動力伝達機構を簡単な構造にすることと，刈り取り芝の後方への排出を円滑にできる状態のもとで，作業者の走行機体への乗降を容易にすることとを同時に達成できる効果を有する。
【００１５】
ところで，前記乗用型芝刈り機においては，そのエンジンを平面視において走行機体における横幅方向の略中心の部位に搭載する一方，その操縦ハンドルも，平面視において走行機体における横幅方向の略中心の部位に設けられることから，この操縦ハンドルの回転を両前車輪に対するステアリングギャーボックスに伝達するハンドル軸も，当然に，平面視において走行機体における横幅方向の略中心の部位に位置することになる。
【００１６】
このために，前記走行ミッション機構への動力伝達軸を，前記エンジンの出力軸から後方に略水平に延びるように配設することは，この動力伝達軸が，前記ハンドル軸に干渉することになって，ステアリングギャーボックスは，前記動力伝達軸よりも高い部位に位置しなければならないことになるから，走行機体における床面のうち操縦ハンドルの下部付近が，前記ステアリングギャーボックスのために盛り上がることになって，作業者の足元回りにおける床面が狭くなる。
【００１７】
これに対し，本発明は，請求項２に記載した構成にすることを提案する。
【００１８】
すなわち，前記中間軸を，平面視で前記エンジンにおける出力軸よりも横方向にずれた部位に配設して，この中間軸と前記エンジンにおける出力軸との間を連結する動力伝達軸を平面視で後方に向かって斜め外向きに傾斜することにより，前記動力伝達軸が，ハンドル軸に干渉することを回避でき，ステアリングギャーボックスを，前記動力伝達軸の下側に配設することができるから，走行機体のうちこれに乗った作業者における足元回りの床面を広くできる。
【００１９】
また，請求項３に記載したように構成することにより，走行ミッション機構を強制的に冷却できるとともに，走行ミッション機構で発生する熱，及び芝刈りに際して発生する塵埃が操縦座席側にまで舞い上がることを確実に低減できる利点がある。
【００２０】
更にまた，請求項４に記載したように構成することにより，操縦座席に対するシートスイッチ機構の高さ寸法が，前記操縦座席の走行機体からの高さ位置に加算されることを回避できるから，前記操縦座席をこれだけ低い部位に位置することができる利点がある。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下，本発明の実施の形態を，図１〜図７の図面について説明する。
【００２２】
この図において，符号１は，前後方向に延びる左右一対のサイドフレーム１ａにて構成した走行機体を示し，この走行機体１は，左右一対の前車輪２と，同じく左右一対の後車輪３とで支持され，且つ，この走行機体１の前部上面には，エンジン４が搭載されているとともに，前記両前車輪２を同時に回動するように舵取りするための操縦ハンドル５が設けられ，また，前記走行機体１の後部上面には，作業者が座る操縦座席６が設けられている。更にまた，前記走行機体１の上面には，前記両後車輪３の上部を覆うフェンダー７ａと，前記操縦座席の前側の部分にステップ台７ｂとを備えたフロントカウル７が，走行機体１の全体を覆うように設けられ，このフロントカウル７には，前記エンジン４に対するボンネットカバー８が開閉可能に設けられている。
【００２３】
前記両後車輪３は，前記走行機体１における両サイドフレーム１ａの外側面に上下方向に延びるように固着したブラケット９の下端に装着されている。
【００２４】
一方，前記両前車輪２は，前記走行機体１における前部下面のうち平面視において走行機体１における横幅方向の中心線１ｂ上の部位に中央部をセンターピン１０にて上下方向に回動自在に枢着したフロントアクスル１１の両端に，水平方向に旋回自在に枢着され，また，この両前車輪２を同時に同じ方向に旋回回動するステアリングギャーボックス１２は，前記走行機体１における中心線１ｂ上の部位に配設され，このステアリングギャーボックス１２から立設するハンドル軸１３の上端に，前記操縦ハンドル５が取付けられている。
【００２５】
前記走行機体１における下面側で，且つ，前記両前車輪２と両後車輪３との間には，左右一対の回転式刈取り羽根１４ａを備えたロータリーモア１４が，左右一対の前部リンク１５と，後部リンク１６とにより上下動可能に装着され，且つ，前記操縦座席６の右側に配設した昇降レバー１７の回動によって，上下動するように構成されている。
【００２６】
前記エンジン４における一方の出力軸４ａを，エンジン４から前向きに，他方の出力軸４ｂを，エンジン４から後ろ向きに各々突出し，前記前向きに突出する一方の出力軸４ａの回転を，前記走行機体１の前部で且つ前記センターピン１０より上側に前後方向に延びるように軸支した中間軸１８にベルト１９にて動力伝達し，この中間軸１８の回転を，前記ロータリーモア１４に設けた縦軸２０に，両端に自在軸継手２１ａ，２１ｂを備えた伸縮式の動力伝達軸２１を介して動力伝達し，この縦軸２０と，前記両回転式の刈取り羽根１４ａの支持軸１４ｂとの間に，無端ベルト２２を巻掛けすることにより，両刈取り羽根１４ａを，図４に点線矢印で示すように，互いに逆方向に回転するように構成する。
【００２７】
また，前記走行機体１における後部下面側には，前記両刈取り羽根１４ａにて刈った刈芝を後方に排出する刈芝排出ダクト２３が，前記両後車輪３間，正確には後車輪３が取付く左右一対のブラケット９の間を後方に延びるように設けられており，この刈芝排出ダクト２３における後端には，刈芝を後方に排出する放出口が設けられている。
【００２８】
この場合，前記走行機体１における両サイドフレーム１ａのうち後方の部分を，後方に向かって水平に対して適宜角度θだけ斜め上向きに傾斜し，この斜め上向きに傾斜する部分の下面に，前記刈芝排出ダクト２３における天井板２３ａの上面を沿わせるというように，この天井板２３ａを，当該刈芝排出ダクト２３における内側の高さ寸法が後端の放出口に行くにつれて次第に高くなるように，前記ロータリーモア１４から後端の放出口に向かって水平に対して適宜角度θだけ斜め上向きに傾斜するとともに，この傾斜の途中からは当該天井板２３ａが両後車輪３における車軸よりも高い部位に位置するようにしている。
【００２９】
また，前記刈芝排出ダクト２３においては，前記両後車輪３における車軸よりも下方の部位に位置して，前記ロータリーモア１４から後端の放出口に向かって斜め上向きの比較的緩やかな角度に傾斜している。
【００３０】
そして，前記刈芝排出ダクト２３の上部で，且つ，前記操縦座席６の下部の部位に，前記エンジン４の回転を適宜変速して前記両後車輪３に伝達するための走行ミッション機構２４を，当該走行ミッション機構２４への縦向きの入力軸２４ａが上向きに突出するように配設して，この走行ミッション機構２４の左右両側より横外向きに突出する出力軸２４ｂから前記両後車輪３に対して無端チエン２５にて動力伝達するように構成する。
【００３１】
前記走行ミッション機構２４よりも前側で，且つ，この走行ミッション機構２４に隣接する部分に，縦向きに延びる中間軸２６を，走行機体１に取付く歯車ケース２７にて回転自在に軸支し，この中間軸２６の上端に嵌着したプーリ２８と，前記走行ミッション機構２４における入力軸２４ａに嵌着したプーリ２９との間に無端ベルト３０を巻掛けする一方，前記中間軸２６を軸支する歯車ケース２７の下端に，前記中間軸２６に傘歯車を介して連動する横軸３１を前向きに突出するように設けて，この横軸３１と，前記エンジン４における後向きの他方の出力軸４ｂとの間を，両端に自在軸継ぎ手３２ａ，３２ｂを備えた伸縮式の動力伝達軸３２を介して連結することにより，前記エンジン４から動力を，伸縮式の動力伝達軸３２，横軸３１，中間軸２６及び無端ベルト３０を介して前記走行ミッション機構２４に伝達するように構成する。
【００３２】
この場合において，前記中間軸２６を軸支した歯車ケース２７を，図４の平面視において，前記走行機体１における中心線１ｂから横方向に適宜寸法Ｌだけずれた部位に配設して，前記伸縮式の動力伝達軸３２を，平面視で後方に向かって斜め外向きに傾斜することにより，この伸縮式の動力伝達軸３２と，前記ハンドル軸１３とが互いに交差して，ステアリングギャーボックス１２が，前記伸縮式の動力伝達軸３２の下側に位置するように構成する。
【００３３】
また，前記走行ミッション機構２４における入力軸２４ａの上端には，送風羽根車４６を設けて，前記操縦座席６の周辺の空気を吸い込んで下向きの気流を発生するように構成する。
【００３４】
この場合，前記中間軸２６の上端におけるプーリ２８を，送風羽根車に構成することによって，前記送風羽根車４６による下向きの気流を加速するように構成することができる。
【００３５】
前記両後車輪３が取付く前記両ブラケット９の上部には，前後方向に延びるレール３３を設けて，このレール３３にて座席支持用ブラケット３４を，前後方向に移動自在に支持して，この座席支持用ブラケット３４の前端に，前記操縦座席６の先端をピン３５にて回動自在に枢着することにより，前記操縦座席６を，前後方向に移動調節可能に構成するとともに，はね上げ回動自在に構成する。
【００３６】
前記座席支持用ブラケット３４のうち前記操縦座席６よりも後ろ側の部位に，先端に前記操縦座席６の後部に下面に接当するローラ３６を備えたレバー杆３７を，ピン３８にて回転自在に枢着して，このレバー杆３７を，その枢着ピン３８に巻設した捩じりばね３９にて，前記操縦座席６の後部を持ち上げる方向に回動するように付勢する一方，前記座席支持用ブラケット３４には，前記レバー杆３７の回動によってＯＮ・ＯＦＦ作動するスイッチ４０を設けることにより，前記操縦座席６に作業者が座ったとき，当該操縦座席６の後部のクッション体４１が前記捩じりばね３９に抗して座席支持用ブラケット３４に接当するまで下降動し，前記スイッチ４０がＯＮ又はＯＦＦになって，前記エンジン４を始動するか，エンジン４から前記後車輪３及び前記ロータリーモア１４への動力伝達をＯＮにし，作業者が操縦座席６から離れたとき，当該操縦座席６の後部が前記捩じりばね３９にて座席支持用ブラケット３４から浮き上がり，前記スイッチ４０がＯＦＦ又はＯＮになって，前記エンジン４の運転を停止するか，エンジン４から前記後車輪３及び前記ロータリーモア１４への動力伝達をＯＦＦにするように構成する。つまり，前記レバー杆３７，捩じりばね３９及びスイッチ４０等によって，作業者が操縦座席６から離れると前記エンジン４を停止するか，或いは，前記エンジン４から前記両後車輪３及びロータリーモア１４のうちいずれか一方又は両方への動力伝達を遮断するようにしたシートスイッチ機構４８を構成する。
【００３７】
なお，前記レバー杆３７，捩じりばね３９及びスイッチ４０等にて構成されるシートスイッチ機構４８は，平面視において，操縦座席６における左右両側のうち一方の側（右側）にずれた部位に配設しており，これにより，前記走行機体１のうち前記操縦座席６の後側の部位に搭載した燃料タンク４２を，前記シートスイッチ機構４８を一方の側にずらせた分だけ大きくできる。
【００３８】
また，前記座席支持用ブラケット３４には，操縦座席６の前後移動を任意の位置において移動不能に固定するようにした操作ハンドル４３を備えている。
【００３９】
更にまた，前記走行機体１の上面のうち中程部の右側には，前記走行ミッション機構２４に対する変速用のペダル４４と，ブレーキペダル４５とが設けられている。
【００４０】
この構成において，作業者が走行機体１の上に乗って操縦座席６に座ると，レバー杆３７，捩じりばね３９及びスイッチ４０等にて構成されるシートスイッチ機構４８にて，エンジン４が始動するか，エンジン４から前記後車輪３及び前記ロータリーモア１４への動力伝達をＯＮになり，走行機体１を，そのロータリーモア１４を回転駆動しながら前進走行できるから，所定の芝刈りを行うことができ，この芝刈りにて刈り取った芝草は，刈芝排出ダクト２３内から後方に放出されるか，或いは，前記刈芝排出ダクト２３の後端部に着脱可能に設けたキャッチャーボックス４７内に放出される。
【００４１】
前記したように，走行ミッション機構２４の前側に隣接する部位に，中間軸２６を縦向きに配設して，この中間軸２６の下端に，前記エンジン４における他方の出力軸４ｂから後方に略水平に延びる動力伝達軸３２を介して動力伝達する一方，前記中間軸２６の上端から前記走行ミッション機構２４における入力軸２４ａに動力伝達するという構成にしたことにより，エンジン４の動力を，一本の動力伝達軸３２にて走行ミッション機構２４に伝達するものでありながら，刈芝排出ダクト２３に所定の高さ寸法を確保できるように走行ミッション機構２４を高い部位に位置した状態のもとで，前記動力伝達軸３２を，前記走行ミッション機構２４における高さ位置よりも前記中間軸２６における上下方向の高さ寸法の分だけ低くすることができるから，この動力伝達軸３２が，走行機体１のうち操縦ハンドル５と操縦座席６との間において作業者が乗り降りする部分における床面（ステップ台７ｂ）から大きく突出しないように，換言すると，前記動力伝達軸３２における床面（ステップ台７ｂ）からの突出高さを低くするように構成することができる。
【００４２】
また，前記中間軸２６を，平面視において，前記走行機体１における中心線１ｂから横方向に適宜寸法Ｌだけずれた部位に配設したことにより，前記動力伝達軸３２が，ハンドル軸１３に干渉することを回避でき，ステアリングギャーボックス１２を，前記動力伝達軸３２の下側に配設することができるから，走行機体１のうちこれに乗った作業者における足元回りの床面を広くできる。
【００４３】
更にまた，前記走行ミッション機構２４における入力軸２４ａに，送風羽根車４６を設けたことにより，走行ミッション機構２４を強制的に冷却できるとともに，走行ミッション機構２４で発生する熱，及び芝刈りに際して発生する塵埃が操縦座席６側にまで舞い上がることを確実に低減できる。
【００４４】
これに加えて，前記操縦座席６の後部に，前記レバー杆３７，捩じりばね３９及びスイッチ４０等にて構成されるシートスイッチ機構４８を配設したことにより，操縦座席６に対するシートスイッチ機構の高さ寸法が，前記操縦座席６の走行機体１からの高さ位置に加算されることを回避できるから，前記操縦座席６をこれだけ低い部位に位置することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す側面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の要部を示す拡大図である。
【図４】図３の平面図である。
【図５】操縦座席の構造を示す拡大図である。
【図６】図５のVI−VI視断面図である。
【図７】図５のVII −VII 視断面図である。
【符号の説明】
１走行機体
２前車輪
３後車輪
４エンジン
４ａ，４ｂエンジンの出力軸
５操縦ハンドル
６操縦座席
７フロントカウル
７ｂステップ台
１２ステアリングギャーボックス
１３ハンドル軸
１４ロータリーモア
２３刈芝排出ダクト
２３ａ刈芝排出ダクトの天井板
２４走行ミッション機構
２４ａ走行ミッション機構の入力軸
２６中間軸
３２動力伝達軸
４６送風羽根車
４８シートスイッチ機構[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a riding-type lawn mower in which a rotary mower that is driven and rotated by an engine mounted on the traveling machine body is mounted on a traveling machine body on which an operator is boarded and operated.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in this type of riding lawn mower, an engine, a steering handle for steering the front wheels, and a steering handle for steering the front wheels are mounted on the upper surface of a traveling body supported by a pair of left and right front wheels and a pair of rear wheels. The control seats are arranged in order from the front, and the engine is configured to travel forward by transmitting the engine power to the rear wheels, and the front wheels and the rear wheels of the traveling bodies are configured to travel forward. A rotary mower is attached to a portion between the rotary mower and the rotary mower is configured to be rotationally driven by power transmission from the engine (see, for example, Patent Document 1).
[0003]
However, this conventional riding lawn mower is constructed so that the mowing lawn cut by the rotary mower is sucked into a fan provided at one end of the rotary mower. It increased by the amount and caused an increase in size.
[0004]
Therefore, in recent riding-type lawn mowers, the exhaust duct of the mowing lawn cut by the rotary mower installed between the front wheels and the rear wheels extends backward to the part between the left and right rear wheels. The arrangement is as follows.
[0005]
[Patent Document 1]
JP-A-9-9757 [0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in this way, disposing the cut grass discharge duct from the rotary mower so as to extend rearward at a portion between the left and right rear wheels means that the traveling mission mechanism for both rear wheels is connected to the cut grass discharge duct. This traveling mission mechanism will be located at a high part in order to ensure a predetermined height dimension in the cut grass discharge duct, The power transmission mechanism from the engine mounted on the front part of the traveling aircraft to the traveling mission mechanism is located between the steering handle and the steering seat of the traveling aircraft by the amount that the traveling mission mechanism is located at a high position as described above. Since it protrudes from the floor surface at the part where the operator gets on and off, there is a problem that it gets in the way of the operator getting on and off the traveling body.
[0007]
Further, in order to prevent the power transmission mechanism of the traveling mission mechanism from protruding from the traveling machine body from the engine, this power transmission mechanism must be configured to be bypassed so as to avoid the cut grass discharge duct. The structure of the transmission mechanism becomes complicated, leading to an increase in size and weight.
[0008]
An object of the present invention is to solve this problem by a simple power transmission mechanism.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve this technical problem, claim 1 of the present invention provides:
“A traveling body supported by both front wheels and both rear wheels is provided with an engine, a steering handle for steering the front wheels, and a control seat on which an operator is boarded in order from the front, both front mounted rotary mower at a site between the wheel and both rear wheels, a grass discharge duct from the rotary mower, and arranged so as to extend rearwardly between the two rear wheels, the grass clippings discharge A riding type comprising a cut grass discharge port at the rear end of the duct, and a traveling transmission mechanism for the rear wheels disposed at a position higher than the ceiling plate of the cut grass discharge duct in the traveling body. In the lawn mower,
From the rotary mower toward the rear end discharge port, the ceiling plate in the mowed grass discharge duct is gradually increased in height toward the rear end discharge port. Inclined upward, and from the middle of the inclination, the ceiling plate is configured to be located at a position higher than the axles of the rear wheels, while an intermediate shaft is provided at a position adjacent to the front side of the traveling mission mechanism. Power is transmitted to a lower end of the intermediate shaft through a power transmission shaft extending substantially horizontally rearward from the output shaft of the engine, while being input to the traveling mission mechanism from the upper end of the intermediate shaft. Power is transmitted to the shaft. "
It is characterized by that.
[0010]
Further, claim 2 of the present invention is
“In the first aspect of the present invention, the intermediate shaft is disposed at a position shifted laterally from the output shaft of the engine in plan view, and the intermediate shaft and the output shaft of the engine are connected to each other. The power transmission shaft to be tilted obliquely outward toward the rear in plan view. "
It is characterized by that.
[0011]
Furthermore, claim 3 of the present invention provides
“In the first or second aspect of the present invention, a blower impeller that generates a downward airflow on the upper surface of the traveling mission mechanism is rotationally driven by power transmission from the input shaft or the intermediate shaft in the traveling mission mechanism. To provide. "
It is characterized by that.
[0012]
In addition, claim 4 of the present invention provides
"In any one of claims 1 to 3, the engine is stopped at the rear part of the control seat when an operator leaves the control seat, or the engine is separated from the rear wheels and the rotary mower from the engine. A seat switch mechanism is arranged to cut off power transmission to either one or both. "
It is characterized by that.
[0013]
[Operation and effect of the invention]
By configuring as in the first aspect described above, a predetermined height dimension is secured in the cut grass discharge duct while the engine power is transmitted to the traveling mission mechanism by a single power transmission shaft. The power transmission shaft is positioned at a position that is lower than the height position of the traveling mission mechanism by a height dimension in the vertical direction in the state where the traveling mission mechanism is positioned at a high position so that it is possible. Therefore , the power transmission shaft does not protrude greatly from the floor surface in the portion of the traveling aircraft where the operator gets on and off between the control handle and the control seat, in other words, the floor surface of the power transmission shaft. It is possible to easily configure so that the height of protrusion from the head is low.
[0014]
Therefore, according to the present invention, the power transmission mechanism from the front engine to the rear traveling mission mechanism has a simple structure, and the operator can smoothly discharge the mowing lawn to the rear. It is possible to simultaneously achieve the ease of getting on and off the traveling machine body.
[0015]
By the way, in the riding-type lawn mower, the engine is mounted on a substantially central part in the lateral direction of the traveling machine body in a plan view, and the steering handle is also a substantially central part in the lateral direction of the traveling machine body in a plan view. Accordingly, the handle shaft for transmitting the rotation of the steering handle to the steering gear box for both front wheels is naturally located at a substantially central portion in the lateral width direction of the traveling machine body in plan view.
[0016]
For this reason, disposing the power transmission shaft to the traveling mission mechanism so as to extend substantially horizontally rearward from the output shaft of the engine causes the power transmission shaft to interfere with the handle shaft. Thus, the steering gear box must be positioned higher than the power transmission shaft, so that the lower part of the steering handle on the floor surface of the traveling aircraft rises due to the steering gear box. As a result, the floor around the operator's feet becomes narrower.
[0017]
On the other hand, the present invention proposes the configuration described in claim 2.
[0018]
That is, the intermediate shaft is disposed at a position shifted laterally from the output shaft in the engine in plan view, and the power transmission shaft connecting the intermediate shaft and the output shaft in the engine in plan view. In this case, the power transmission shaft can be prevented from interfering with the handle shaft, and the steering gear box can be disposed below the power transmission shaft. , It is possible to widen the floor surface around the feet of workers on the traveling machine body.
[0019]
Further, by configuring as described in claim 3, it is possible to forcibly cool the traveling mission mechanism, and that the heat generated by the traveling mission mechanism and the dust generated when mowing the grass rise to the control seat side. There is an advantage that it can be surely reduced.
[0020]
Furthermore, since the height of the seat switch mechanism with respect to the control seat can be prevented from being added to the height position from the traveling body of the control seat, the configuration as described in claim 4 can be avoided. There is an advantage that the control seat can be located at such a low part.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0022]
In this figure, reference numeral 1 denotes a traveling machine body constituted by a pair of left and right side frames 1a extending in the front-rear direction. The traveling machine body 1 is composed of a pair of left and right front wheels 2 and a pair of left and right rear wheels 3 as well. An engine 4 is mounted on the upper surface of the front portion of the traveling machine body 1 and is provided with a steering handle 5 for steering the front wheels 2 so as to rotate simultaneously. A control seat 6 on which an operator sits is provided on the rear upper surface of the traveling machine body 1. Furthermore, a front cowl 7 provided with a fender 7a covering the upper portions of the rear wheels 3 and a step base 7b on the front side of the control seat is provided on the upper surface of the traveling machine body 1. The front cowl 7 is provided with a bonnet cover 8 for the engine 4 so as to be openable and closable.
[0023]
The rear wheels 3 are mounted on the lower ends of brackets 9 that are fixed to the outer surfaces of the side frames 1a of the traveling machine body 1 so as to extend in the vertical direction.
[0024]
On the other hand, the front wheels 2 are pivotable in the vertical direction with a center pin 10 at a center portion of the front lower surface of the traveling machine body 1 on the center line 1b in the lateral direction of the traveling machine body 1 in plan view. A steering gear box 12 pivotally attached to both ends of a front axle 11 pivotally attached to the front axle 11 so as to be turnable in the horizontal direction and simultaneously turning the front wheels 2 in the same direction is a center line in the traveling machine body 1. The steering handle 5 is attached to the upper end of a handle shaft 13 which is disposed at a position above 1 b and stands upright from the steering gear box 12.
[0025]
A rotary mower 14 provided with a pair of left and right rotary mowing blades 14a on the lower surface side of the traveling machine body 1 and between the front wheels 2 and the rear wheels 3 is a pair of left and right front links 15. And a rear link 16 so as to be movable up and down, and is configured to move up and down by the rotation of a lifting lever 17 disposed on the right side of the control seat 6.
[0026]
One output shaft 4a of the engine 4 projects forward from the engine 4, the other output shaft 4b projects rearward from the engine 4, and the rotation of the one output shaft 4a projecting forward causes the traveling machine body 1 to rotate. Power is transmitted by a belt 19 to an intermediate shaft 18 that is pivotally supported so as to extend in the front-rear direction at the front of the center pin 10, and the rotation of the intermediate shaft 18 is performed on the vertical axis provided in the rotary mower 14. 20, power is transmitted via a telescopic power transmission shaft 21 provided with universal shaft couplings 21a and 21b at both ends, and between the vertical axis 20 and the support shaft 14b of the rotary cutting blade 14a. By winding the endless belt 22, both the cutting blades 14a are configured to rotate in opposite directions as indicated by dotted arrows in FIG.
[0027]
Further, a mowed lawn discharge duct 23 for discharging mowed lawn mowed by the both mow blades 14a to the rear is provided on the lower surface side of the rear part of the traveling machine body 1 between the rear wheels 3 and precisely the rear wheel 3. A pair of left and right brackets 9 to be attached are provided so as to extend rearward, and at the rear end of the cut grass discharge duct 23, a discharge port for discharging the cut grass backward is provided.
[0028]
In this case, the rear part of the side frames 1a of the traveling machine body 1 is inclined obliquely upward by an appropriate angle θ with respect to the horizontal toward the rear, and the lower surface of the obliquely inclined part is formed on the lower surface of the obliquely upward part. As the upper surface of the ceiling plate 23a in the turf discharge duct 23 is lined up, the height of the inner side of the ceiling turf discharge duct 23 is gradually increased as it goes to the discharge port at the rear end. The rotary mower 14 is inclined obliquely upward by an appropriate angle θ with respect to the horizontal toward the discharge port at the rear end. From the middle of the inclination, the ceiling plate 23a is positioned higher than the axles of the two rear wheels 3. To be located .
[0029]
Further, the cut grass discharge duct 23 is located at a position below the axle of the rear wheels 3 and has a relatively gentle angle obliquely upward from the rotary mower 14 toward the rear outlet. Inclined.
[0030]
Then, the in the upper part of grass clippings discharge duct 23, and the bottom of the site of the control seat 6, because of the traveling transmission mechanism appropriately shifting the rotation of the engine 4 transfer the both rear wheels 3 24 Are arranged so that the vertical input shaft 24a to the traveling mission mechanism 24 protrudes upward, and the both rear wheels from the output shaft 24b projecting laterally outward from the left and right sides of the traveling mission mechanism 24. 3 is configured to transmit power by an endless chain 25.
[0031]
A longitudinally extending intermediate shaft 26 is supported on a front side of the traveling mission mechanism 24 and adjacent to the traveling mission mechanism 24 by a gear case 27 attached to the traveling machine body 1. An endless belt 30 is wound between a pulley 28 fitted to the upper end of the intermediate shaft 26 and a pulley 29 fitted to the input shaft 24a of the traveling mission mechanism 24, while the intermediate shaft 26 is pivotally supported. A horizontal shaft 31 linked to the intermediate shaft 26 via a bevel gear is provided at the lower end of the gear case 27 so as to protrude forward. The horizontal shaft 31 and the other output shaft 4b facing rearward in the engine 4 Are connected via a telescopic power transmission shaft 32 provided with universal shaft joints 32a and 32b at both ends, so that power from the engine 4 can be transmitted to the telescopic power transmission shaft 32 and the horizontal shaft 3 , Configured to transmit the driving transmission mechanism 24 via the intermediate shaft 26 and the endless belt 30.
[0032]
In this case, the gear case 27 pivotally supporting the intermediate shaft 26 is disposed at a position shifted from the center line 1b in the traveling machine body 1 by a suitable dimension L in the lateral direction in the plan view of FIG. By tilting the telescopic power transmission shaft 32 obliquely outwardly in a plan view, the telescopic power transmission shaft 32 and the handle shaft 13 intersect each other, and the steering gear box 12 Is configured to be positioned below the telescopic power transmission shaft 32.
[0033]
Further, a blower impeller 46 is provided at the upper end of the input shaft 24a in the traveling mission mechanism 24 so as to suck in the air around the control seat 6 and generate a downward airflow.
[0034]
In this case, by configuring the pulley 28 at the upper end of the intermediate shaft 26 as a blower impeller, the downward airflow by the blower impeller 46 can be accelerated.
[0035]
A rail 33 extending in the front-rear direction is provided on the upper part of the brackets 9 to which the rear wheels 3 are attached, and a seat support bracket 34 is supported by the rail 33 so as to be movable in the front-rear direction. The front end of the seat support bracket 34 is pivotally attached to the front end of the control seat 6 with a pin 35 so that the control seat 6 can be moved and adjusted in the front-rear direction, and is turned up and down. Configure freely.
[0036]
A lever rod 37 provided with a roller 36 that is in contact with the lower surface of the rear portion of the control seat 6 at the front end of the seat support bracket 34 at the rear side of the control seat 6 is freely rotatable by a pin 38. The lever rod 37 is urged by a torsion spring 39 wound around the pivot pin 38 so as to rotate in the direction in which the rear portion of the control seat 6 is lifted. The seat support bracket 34 is provided with a switch 40 that is turned on and off by the rotation of the lever rod 37, so that when an operator sits on the control seat 6, the cushion body 41 at the rear of the control seat 6 is provided. Moves downward until it contacts the seat support bracket 34 against the torsion spring 39, and the switch 40 is turned on or off to start the engine 4 or from the engine 4 to the rear When power transmission to the wheel 3 and the rotary mower 14 is turned on and the operator leaves the control seat 6, the rear portion of the control seat 6 is lifted from the seat support bracket 34 by the torsion spring 39, and The switch 40 is turned OFF or ON to stop the operation of the engine 4 or to turn off the power transmission from the engine 4 to the rear wheel 3 and the rotary mower 14. That is, when the operator leaves the control seat 6 by the lever rod 37, the torsion spring 39, the switch 40, or the like, the engine 4 is stopped or the rear wheels 3 and the rotary mower 14 are separated from the engine 4. The seat switch mechanism 48 is configured to cut off power transmission to one or both of them.
[0037]
The seat switch mechanism 48 including the lever rod 37, the torsion spring 39, the switch 40, and the like is located at a position shifted to one side (right side) of the left and right sides of the control seat 6 in plan view. Accordingly, the fuel tank 42 mounted on the rear portion of the control seat 6 in the traveling body 1 can be enlarged by the amount that the seat switch mechanism 48 is shifted to one side.
[0038]
Further, the seat support bracket 34 is provided with an operation handle 43 which is fixed so that the forward / backward movement of the control seat 6 is immovable at an arbitrary position.
[0039]
Furthermore, a shifting pedal 44 and a brake pedal 45 for the traveling mission mechanism 24 are provided on the right side of the middle portion of the upper surface of the traveling machine body 1.
[0040]
In this configuration, when an operator rides on the traveling machine body 1 and sits on the control seat 6, the engine 4 is operated by the seat switch mechanism 48 including the lever rod 37, the torsion spring 39, the switch 40, and the like. The power transmission from the engine 4 to the rear wheel 3 and the rotary mower 14 is turned on, and the traveling machine body 1 can be driven forward while the rotary mower 14 is rotationally driven. The turf grass cut by the lawn mowing can be discharged backward from the cut grass discharge duct 23 or in a catcher box 47 detachably provided at the rear end of the cut grass discharge duct 23. To be released.
[0041]
As described above, the intermediate shaft 26 is disposed vertically at a portion adjacent to the front side of the traveling mission mechanism 24, and the lower end of the intermediate shaft 26 is substantially rearward from the other output shaft 4 b of the engine 4. Power is transmitted through a horizontally extending power transmission shaft 32, while power is transmitted from the upper end of the intermediate shaft 26 to the input shaft 24a of the traveling mission mechanism 24. The transmission transmission mechanism 32 is transmitted to the traveling transmission mechanism 24, while the traveling transmission mechanism 24 is positioned at a high position so that a predetermined height dimension can be secured in the cut grass discharge duct 23. the power transmission shaft 32, to be an amount corresponding lower the vertical height dimension of the intermediate shaft 26 than the height position of the traveling transmission mechanism 24 Since that, the power transmission shaft 32, as the operator between the steering wheel 5 and steering seat 6 of the traveling machine body 1 does not protrude significantly from the floor in the portion getting on or off (step stand 7b), in other words, The power transmission shaft 32 can be configured to have a low protrusion height from the floor surface (step base 7b).
[0042]
Further, the power transmission shaft 32 interferes with the handle shaft 13 by arranging the intermediate shaft 26 at a position that is appropriately shifted in the lateral direction from the center line 1b in the traveling machine body 1 in plan view. Since the steering gear box 12 can be disposed below the power transmission shaft 32, the floor surface around the feet of the operator on the traveling machine body 1 can be widened.
[0043]
Furthermore, the input shaft 24 a in the traveling transmission mechanism 24, by providing the blower impeller 46, it is possible to forcibly cool the traveling transmission mechanism 24, the heat generated by running mission mechanism 24, and when mowing It can reduce reliably that the dust which generate | occur | produces rises to the control seat 6 side.
[0044]
In addition to this, a seat switch mechanism 48 composed of the lever rod 37, the torsion spring 39, the switch 40, and the like is disposed at the rear of the control seat 6 so that the seat switch mechanism for the control seat 6 is provided. Therefore, it is possible to avoid the height dimension of the control seat 6 being added to the height position of the control seat 6 from the traveling machine body 1, so that the control seat 6 can be positioned so low.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of FIG.
FIG. 3 is an enlarged view showing a main part of FIG. 1;
4 is a plan view of FIG. 3. FIG.
FIG. 5 is an enlarged view showing a structure of a control seat.
6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG.
7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling machine body 2 Front wheel 3 Rear wheel 4 Engine 4a, 4b Engine output shaft 5 Steering handle 6 Steering seat 7 Front cowl 7b Step base 12 Steering gear box 13 Steering shaft 14 Rotary mower
23 Cutting lawn discharge duct
23a Ceiling plate of cut grass discharge duct 24 Traveling mission mechanism 24a Input shaft of traveling mission mechanism 26 Intermediate shaft 32 Power transmission shaft 46 Blower impeller 48 Seat switch mechanism

Claims

An engine, a steering handle that steers the front wheels, and a control seat on which an operator is boarded are arranged in order from the front on a traveling body that is supported by both front wheels and both rear wheels. before mounting the rotary mower at a site between the wheel and both rear wheels, a grass discharge duct from the rotary mower, and arranged so as to extend rearwardly between the two rear wheels, the grass discharge duct Riding lawn provided with a cutting grass discharge port at the rear end, and a traveling transmission mechanism for the rear wheels disposed at a position higher than the ceiling plate of the cutting lawn discharge duct in the traveling body. In the mower,
From the rotary mower toward the rear end discharge port, the ceiling plate of the mowed grass discharge duct is gradually increased in height toward the rear end discharge port. Inclined upward, and from the middle of this inclination, the ceiling plate is configured to be located at a position higher than the axles of the rear wheels, while an intermediate shaft is provided at a position adjacent to the front side of the traveling mission mechanism. Power is transmitted to a lower end of the intermediate shaft through a power transmission shaft extending substantially horizontally rearward from the output shaft of the engine, while being input to the traveling mission mechanism from the upper end of the intermediate shaft. A riding lawn mower characterized by transmitting power to the shaft.

2. The intermediate shaft according to claim 1, wherein the intermediate shaft is disposed at a position shifted laterally from the output shaft of the engine in a plan view, and the intermediate shaft and the output shaft of the engine are connected to each other. A riding lawn mower characterized in that a power transmission shaft is inclined obliquely outward in a plan view.

3. The air blower impeller that generates a downward airflow on the upper surface of the traveling mission mechanism according to claim 1 or 2 so as to be rotationally driven by power transmission from the input shaft or the intermediate shaft in the traveling mission mechanism. Riding lawn mower characterized by being provided in the

4. The method according to claim 1, wherein the engine is stopped at the rear part of the control seat when an operator leaves the control seat, or either the rear wheels or the rotary mower from the engine. A riding-type lawn mower comprising a seat switch mechanism configured to cut off power transmission to one or both.