JP3881149B2 - Hub unit - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車輪が装着されるハブユニットに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種のハブユニットの基本構成を図9に示している。ここでは、駆動輪側に用いられるハブユニットを例に挙げる。図中、1はハブユニット、2はハブホイール、3は複列外向きアンギュラ玉軸受、4はドライブシャフト、5はディスクブレーキ装置のディスクロータ、6はシャフトケース、7はブレーキパッドである。
【0003】
なお、ディスクロータ5は、ハブホイール2のフランジ10の外端面に対してあてがわれた状態で取り付けられる。このディスクロータ5は、フランジ10の円周数カ所に設けられる貫通孔11に貫通状態で非分離に嵌入されるボルト12によって、固定される。
【0004】
そもそも、ディスクロータ5の取り付けは、ハブユニット1をドライブシャフト4に対して取り付けた後で行われるために、フランジ10の貫通孔11に対してボルト12を予め取り付けておかなくてはならないし、また、ハブユニット1単品を取り扱う段階において、前述したボルト12が脱落すると困るので、ボルト12を貫通孔11に対して非分離に取り付けるようにしている。
【0005】
従来では、前述したボルト12を貫通孔11に対して非分離に固定するために、ボルト12のねじ軸部において頭部側の領域にセレーション13を形成し、このセレーション13の外径を、貫通孔11の内面の内径より大き形成することで、セレーション13が、貫通孔11の内面に対して食い込ませるように圧入できる形態になっている。なお、前記圧入のためには、セレーション13の外径を貫通孔11の内面の内径より大きくして所要の圧入代が必要となる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、セレーション13が貫通孔11の内面に圧入された場合、図10で示すように、貫通孔11周辺の肉部が矢印で示されるように流動し、フランジ10に歪みが発生する。このようなフランジ10における歪みは、前記圧入代が大きくなる程増大してフランジ10の面に対するディスクロータ5の密着性がより低下してしまう。
【0007】
そのため、前記歪みを少なくしてディスクロータ5の密着性を高めるためには前記圧入代は小さく設定せざるを得ないが、圧入代を小さく設定するとスリップトルクや抜け力が低下する。
【0008】
ここで、スリップトルクとは、ボルト12に回転方向の力が作用してボルト12が貫通孔11内面でスリップ回転するのを阻止するトルクであり、また、抜け力とは、ボルト12に対して貫通孔11から軸方向に抜け出ようとする力が作用してボルト12と貫通孔11との間でボルト12が抜け落ちるのを阻止する力のことである。
【0009】
このような事情に鑑み、本発明は、かかるハブユニットにおいて、圧入代を小さく設定してフランジの前記歪みを少なくしてフランジの面に対するディスクロータの密着性を高めることができるようにする一方で、圧入代が小さくてもスリップトルクおよび抜け力を十分に確保可能としてボルトが緩まないように回り止めできるようにすることを解決すべき共通の課題としている。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明のハブユニットは、ハブホイールの径方向外向きのフランジの外端面にディスクブレーキ装置のディスクロータが取り付けられるハブユニットであって、前記フランジに設けられる貫通孔に圧入される車輪取付用のボルトの頭側に少なくとも軸方向に並ぶ2つのセレーションを形成し、前記ボルトの圧入方向に対して前部側セレーションを前記貫通孔の内面に対して所定の圧入代で圧入される外径とし、圧入方向に対して後部側セレーションを前記圧入代より小さい圧入代で圧入されるよう前部側セレーションの外径よりも小さい外径とし、前記前部側セレーションと後部側セレーションそれぞれの歯部の数が互いに同数であるとともに、ボルトの軸方向からみてそれぞれの歯部が同位相関係を有し、前記前部側セレーションの歯底径と後部側セレーション歯底径が同一とされ、後部側セレーションが前部側セレーションを前記貫通孔の内面に圧入させながら通過させた後の貫通孔内面のスプリングバック現象で縮径する当該貫通孔の内面に密着した状態で圧入され、前記フランジの貫通孔における圧入方向前部側開口が外側に拡径するテーパ面とされ、前部側セレーションが、貫通孔の内面を通過後に前記テーパ面に対してその圧入方向後部側外周縁が係止して抜け止めされる。
【0011】
本発明によると、貫通孔に2段のセレーションを持つボルトを圧入すると、ボルトの前部側セレーションが貫通孔の孔径を一時的に拡げつつ貫通孔の内面にセレーションが転写形成されることになるが、前部側セレーションが通過するとそのスプリングバック現象により孔径が即座に縮むことになり引き続き、ボルトの後部側セレーションが貫通孔に進入してくることになると、この後部側セレーションが貫通孔の内部のセレーションに対して所要の圧入代をもって嵌入することになる。このようなことから、貫通孔にボルトを圧入する過程では前部側セレーションの通過時にフランジに一旦歪みが発生するものの、前部側セレーションが通過した後で、前記フランジの歪みがスプリングバック現象で元に戻り、歪みの少ない状態となりフランジの変形を小さく抑制できるる。そして、後部側セレーションが貫通孔内に止まるので、この後部側セレーションの貫通孔に対する食い込み作用によりボルトが貫通孔内で回り止めされることになる。
【0012】
また、貫通孔内面にはその内面に対して圧入代が大きい前部側セレーションによる溝が形成されているので、後部側セレーションが前記内面に対しての圧入代が小さくてもスリップトルクは確保された状態で貫通孔内面に滞留するから、ボルトは貫通孔内面に緩まないように貫通孔に非分離に固定される。
【0013】
さらに、貫通孔を通過した後の前部側セレーションの圧入方向後部側外周縁がフランジの貫通孔における圧入方向前部側開口に係止するので、ボルトの抜け力も確保される。
【0014】
以上のことから、本発明の場合、スリップトルクおよび抜け力を確保してボルトが緩まないように貫通孔に非分離に固定可能とし、一方、圧入代を小さくしてフランジの変形を小さく抑制できる。
【0015】
本発明の好ましい実施態様として、フランジの貫通孔における圧入方向前部側開口が外側に拡径するテーパ面とされ、前部側セレーションが、貫通孔の内面を通過後に前記テーパ面に対してその圧入方向後部側外周縁が係止して抜け止めされる。この実施態様の場合、ボルトに抜け方向の力が加わると、前部側セレーションの圧入方向後部側外周縁がテーパ面に食い込むような形態となり、前記抜け止め状態がガタつくことがなくなって好ましい。
【0016】
本発明のさらに好ましい実施態様として、前部側セレーションと後部側セレーションそれぞれの歯部の数が互いに同数であるとともに、ボルトの軸方向からみられてそれぞれの歯部が同位相関係を有している。
【0017】
この実施態様の場合、前部側セレーションが貫通孔内面を通過後に、後部側セレーションを容易にその内面に圧入させることができ、フランジの貫通孔に対するボルトの取り付け作業が容易となって好ましい。
【0018】
【発明の実施の形態】
本発明の詳細を図面に示す実施形態に基づいて説明する。
【0019】
図1ないし図8は、本発明の実施形態に従うハブユニットに係り、図1は、実施形態の駆動輪用のハブユニットを示す縦断側面図、図2は、図1の要部の拡大断面図、図3は、図2のボルトに形成されている前部側と後部側の各セレーションを部分的に重ねて示す正面図である。
【0020】
また、図4は、図1のフランジの貫通孔へのボルトの圧入の説明に供する断面図、図5は、図4に示される前部側セレーションの部分正面図、図6は、図1のフランジの貫通孔へのボルトの圧入の説明に供する断面図、図7は、図6に示される前部側セレーションの部分正面図、図8は、図6に示される後部側セレーションの部分正面図である。
【0021】
なお、実施形態でのハブユニットの全体構成については、フランジ10とボルト12とを除いて、従来例で提示した図9のハブユニットと同様であるから、その詳しい説明は省略する。なお、図1ないし図8においては、ボルト12のセレーションを除いて図1および図2と対応する部分には同一の符号を付している。
【0022】
実施形態のハブユニット1は、スリップトルクおよび抜け力を確保してボルト12が緩まないように貫通孔11に非分離に固定可能とし、一方、圧入代を小さくしてフランジ10の変形を小さく抑制できるように以下の構造を有することに特徴を有する。
【0023】
すなわち、ボルト12の頭側に軸方向に並ぶ2つの前部側と後部側の各セレーション14,15が形成されている。
【0024】
前部側セレーション14の外形寸法は、後部側セレーション15のそれより大きく設定されている。
【0025】
前部側セレーション14は、貫通孔11の内面に対するボルト12の圧入方向に対して前部側となって、貫通孔11の内面に対して所定の圧入代で圧入される外径を有している。
【0026】
後部側セレーション15は、貫通孔11の内面に対する圧入方向に対して後部側となって、前部側セレーション14における圧入代より小さな圧入代で圧入される外径を有している。
【0027】
これら両圧入代は、スリップトルクと抜け力、およびフランジ10の変形程度、等に対して実験で適宜に決定するとよい。
【0028】
前部側セレーション14と後部側セレーション15は、図3でよく分かるように、周方向において複数の歯部14a,15aを有し、それら歯部14a,15aの数が互いに同数であるとともに、軸方向からみられてそれぞれの歯部14a,15aが同位相関係つまり前部側セレーション14の各歯部14aにおいて隣り合う山部間の位相θと後部側セレーション15の各歯部15aにおいて隣り合う山部間の位相θとが同位相関係となっている。
【0029】
なお、本発明では、前部側セレーション14と後部側セレーション15とにおいて、このような位相関係にあることが、スリップトルクの確保に好ましいものの、必ずしも必須となるものではない。
【0030】
フランジ10の貫通孔11におけるボルト12の圧入方向前部側開口は、外側に拡径するテーパ面11aとされている。
【0031】
なお、本発明では、抜け力の確保に、前記テーパ面11aは、好ましいものの、必ずしも必須となるものでない。
【0032】
以上の構成において、フランジ10の貫通孔11の内面にボルト12を挿入させると、最初に前部側セレーション14が、図4で示すように、貫通孔11の内面に圧入されることになる。この場合、前部側セレーション14における貫通孔11の内面との圧入代により、図5で示すように、フランジ10の貫通孔11の内面が拡径される。
【0033】
この状態からさらにボルト12を挿入させていくと、図6で示すように、後部側セレーション15が貫通孔11の内面に圧入させられることになる。このとき、前部側セレーション14の各歯部14aと、後部側セレーション15の各歯部15aとが同位相関係を有するので、後部側セレーション15の各歯部15aは、前部側セレーション14により作成された貫通孔11内面の各溝に位相的に一致することにより、貫通孔11の内面に容易に圧入可能となる。
【0034】
このように前部側セレーション14と後部側セレーション15とが貫通孔11の内面に圧入されると、図7および図8で示すように、フランジ10の貫通孔11の内面はそれぞれ拡径されている。
【0035】
この場合、フランジ10の貫通孔11の内面は、前部側セレーション14との間の圧入代で拡径されてフランジ10に歪みが発生し、フランジ10は大きく変形されているが、前部側セレーション14は、さらに、図2で示すように、その貫通孔11の内面を通過してしまうと、即座にスプリングバック現象つまりフランジ10がその弾性作用で元の状態に復元しようとする現象によって、貫通孔11の内面が縮径し、フランジ10の変形は小さく抑制されることになる。
【0036】
そして、後部側セレーション15の圧入代は、前部側セレーション14のそれより小さいので、後部側セレーション15によるフランジ10の変形は小さく、また、後部側セレーション15は、貫通孔11の内面に密着した状態で圧入された状態でとどまる。そして、この後部側セレーション15の貫通孔11に対する食い込み作用でボルト12が回り止めされる。したがって、実施形態では、圧入代が小さい後部側セレーション15が貫通孔11に圧入されるのでフランジ10面の軸方向振れは小さく抑制されている。
【0037】
以上のことから、この実施形態によると、貫通孔11の内面にはその内面に対して圧入代が大きい前部側セレーション14により深い溝が形成されているので、後部側セレーション15が貫通孔11の内面に対しての圧入代が小さくてもスリップトルクは確保された状態で貫通孔11内面に圧入されて滞留するから、ボルト12は、貫通孔11の内面に緩まないように非分離に固定される。
【0038】
さらに、貫通孔11を通過した後の前部側セレーション14の圧入方向後部側外周縁がフランジ10の貫通孔11における圧入方向前部側開口に係止するので、ボルトの抜け力も確保される。
【0039】
この場合、前部側セレーション14は、貫通孔11のテーパ面11aに食い込むようにしてその圧入方向後部側外周縁が係止されて抜け止めされるのでボルト12は貫通孔11の内面にガタつくことなく固定される。
【0040】
なお、上記実施形態のハブユニット1は、駆動輪用であったが、従動輪用のものでも本発明を適用できる。
【0041】
【発明の効果】
本発明によると、フランジに設けられる貫通孔に圧入される車輪取付用のボルトの頭側に少なくとも軸方向に並ぶ2つのセレーションを形成し、前記ボルトの圧入方向に対して前部側セレーションを前記貫通孔の内面に対して所定の圧入代で圧入される外径とし、圧入方向に対して後部側セレーションを前記圧入代より小さい圧入代で圧入される外径とし、前部側セレーションを前記貫通孔の内面に圧入させながら通過させた後の貫通孔内面のスプリングバック現象で縮径する当該貫通孔の内面に後部側セレーションが圧入されるから、スリップトルクおよび抜け力を確保してボルトが緩まないように貫通孔に非分離に固定可能とし、一方、圧入代を小さくしてフランジの変形を小さく抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態に従うハブユニットの縦断側面図
【図2】図1の要部の拡大断面図
【図3】図2のボルトに形成されている前部側と後部側の各セレーションとを部分的に重ねて示す正面図
【図4】図1のフランジの貫通孔へのボルトの圧入の説明に供する断面図
【図5】図4に示される前部側セレーションの部分正面図
【図6】図1のフランジの貫通孔へのボルトの圧入の説明に供する断面図
【図7】図6に示される前部側セレーションの部分正面図
【図8】図6に示される後部側セレーションの部分正面図
【図9】従来のハブユニットの縦断側面図
【図10】図9の要部の拡大断面図
【符号の説明】
1 ハブユニット
2 ハブホイール
3 ドライブシャフト
5 ディスクロータ
10 ハブホイールのフランジ
11 フランジの貫通孔
11a 貫通孔11のテーパ面
12 ボルト
14 ボルトの前部側セレーション
15 ボルトの後部側セレーション[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hub unit to which wheels are attached.
[0002]
[Prior art]
A basic configuration of this type of conventional hub unit is shown in FIG. Here, a hub unit used on the drive wheel side is taken as an example. In the figure, 1 is a hub unit, 2 is a hub wheel, 3 is a double row outward angular ball bearing, 4 is a drive shaft, 5 is a disk rotor of a disk brake device, 6 is a shaft case, and 7 is a brake pad.
[0003]
The
[0004]
In the first place, since the
[0005]
Conventionally, in order to fix the
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the
[0007]
Therefore, in order to reduce the distortion and improve the adhesion of the
[0008]
Here, the slip torque is a torque that prevents the
[0009]
In view of such circumstances, the present invention provides a hub unit in which the press-fitting allowance is set small so that the distortion of the flange is reduced and the adhesion of the disc rotor to the surface of the flange can be improved. Therefore, it is a common problem to be solved that it is possible to sufficiently secure slip torque and removal force even when the press-fitting allowance is small and to prevent the bolt from rotating so as not to loosen.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
A hub unit of the present invention is a hub unit in which a disc rotor of a disc brake device is attached to an outer end face of a radially outward flange of a hub wheel, and is used for wheel attachment that is press-fitted into a through hole provided in the flange. Two serrations arranged at least in the axial direction are formed on the head side of the bolt, and the front side serration with respect to the press-fitting direction of the bolt is an outer diameter that is press-fitted into the inner surface of the through hole with a predetermined press-fitting allowance, The rear side serration is smaller than the outer diameter of the front side serration so that the rear side serration is press-fitted with a press-fitting allowance smaller than the press-fitting allowance, and the number of teeth on each of the front side serration and the rear side serration is Are the same number as each other, and each tooth portion has the same phase relationship when viewed from the axial direction of the bolt, and the root diameter of the front side serration The inner surface of the through hole that has the same diameter at the bottom of the rear serration and the rear serration reduces the diameter of the through hole by a springback phenomenon after passing the front serration through the inner surface of the through hole. The front side opening in the press-fitting direction in the through-hole of the flange is a tapered surface that expands outward, and the front-side serration passes through the inner surface of the through-hole and then the taper surface. The outer peripheral edge on the rear side in the press-fitting direction is locked and prevented from coming off.
[0011]
According to the present invention, when a bolt having two stages of serrations is press-fitted into the through hole, the serration is transferred and formed on the inner surface of the through hole while the front serration of the bolt temporarily enlarges the hole diameter of the through hole. However, when the front serration passes, the hole diameter immediately shrinks due to the springback phenomenon, and when the rear serration of the bolt enters the through hole, the rear serration is inside the through hole. It will be inserted with the necessary press-fitting allowance for the serration. For this reason, in the process of press-fitting bolts into the through holes, the flange is temporarily distorted when the front serration passes, but after the front serration passes, the flange distortion is caused by the springback phenomenon. Returning to the original state, the distortion is reduced and the deformation of the flange can be reduced. Since the rear side serration stops in the through hole, the bolt is prevented from rotating in the through hole by the biting action of the rear side serration on the through hole.
[0012]
In addition, since the inner surface of the through hole is formed with a front serration groove having a large press-fitting allowance relative to the inner surface, slip torque is secured even if the rear serration has a small press-fitting allowance to the inner surface. Therefore, the bolt is fixed to the through hole in a non-separable manner so as not to loosen on the inner surface of the through hole.
[0013]
Furthermore, since the outer peripheral edge in the press-fitting direction rear side of the front serration after passing through the through-hole is locked to the front-side opening in the press-fitting direction in the through hole of the flange, the bolt pull-out force is also ensured.
[0014]
From the above, in the case of the present invention, it is possible to secure the slip torque and the detachment force and to fix the bolts to the through-holes so as not to loosen, while reducing the press-fitting allowance and suppressing the deformation of the flanges. .
[0015]
As a preferred embodiment of the present invention, the front side opening in the press-fitting direction in the through hole of the flange is a tapered surface whose diameter is increased outward, and the front side serration is passed through the inner surface of the through hole and then the taper surface. The outer peripheral edge on the rear side in the press-fitting direction is locked and prevented from coming off. In the case of this embodiment, when a force in the pulling direction is applied to the bolt, it is preferable that the outer peripheral edge of the front side serration in the press-fitting direction bites into the taper surface, and the above-described retaining state is not rattled.
[0016]
As a further preferred embodiment of the present invention, the number of teeth on the front side serration and the number of teeth on the rear side serration are the same, and the teeth are seen from the axial direction of the bolt and have the same phase relationship. .
[0017]
In the case of this embodiment, after the front side serration passes through the inner surface of the through hole, the rear side serration can be easily press-fitted into the inner surface, and the bolt can be easily attached to the through hole of the flange.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The details of the present invention will be described based on embodiments shown in the drawings.
[0019]
1 to 8 relate to a hub unit according to an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a longitudinal side view showing a hub unit for a drive wheel of the embodiment, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of FIG. FIG. 3 is a front view partially showing the front and rear serrations formed on the bolt of FIG.
[0020]
4 is a sectional view for explaining the press-fitting of a bolt into the through hole of the flange of FIG. 1, FIG. 5 is a partial front view of the front side serration shown in FIG. 4, and FIG. FIG. 7 is a partial front view of the front side serration shown in FIG. 6, and FIG. 8 is a partial front view of the rear side serration shown in FIG. 6. It is.
[0021]
The overall configuration of the hub unit in the embodiment is the same as that of the hub unit of FIG. 9 presented in the conventional example except for the
[0022]
The
[0023]
That is, two
[0024]
The outer dimension of the
[0025]
The front-
[0026]
The
[0027]
These press-fitting allowances may be appropriately determined through experiments for slip torque, pull-out force, the degree of deformation of the
[0028]
The
[0029]
In the present invention, it is preferable for the
[0030]
A front side opening in the press-fitting direction of the
[0031]
In the present invention, the
[0032]
In the above configuration, when the
[0033]
When the
[0034]
When the
[0035]
In this case, the inner surface of the through
[0036]
Since the press-fitting allowance of the
[0037]
From the above, according to this embodiment, since the deep groove is formed in the inner surface of the through
[0038]
Furthermore, since the outer peripheral edge on the rear side in the press-fitting direction of the front-
[0039]
In this case, since the
[0040]
In addition, although the
[0041]
【The invention's effect】
According to the present invention, the two serrations arranged at least in the axial direction are formed on the head side of the wheel mounting bolt that is press-fitted into the through hole provided in the flange, and the front side serration is formed with respect to the press-fitting direction of the bolt. The inner diameter of the through-hole is set to an outer diameter that is press-fitted with a predetermined press-fitting allowance, and the rear side serration is set to an outer diameter that is press-fitted with a press-fitting allowance smaller than the press-fitting allowance with respect to the press-fitting direction. The rear serration is press-fitted into the inner surface of the through-hole which is reduced in diameter by the springback phenomenon of the inner surface of the through-hole after passing through the inner surface of the hole, so that the bolt is loosened by securing slip torque and removal force. It is possible to fix it to the through hole in a non-separable manner, while reducing the press-fitting allowance and suppressing the flange deformation.
[Brief description of the drawings]
1 is a longitudinal side view of a hub unit according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of FIG. 1. FIG. 3 is a front side and a rear side formed on the bolt of FIG. FIG. 4 is a sectional view for explaining the press-fitting of bolts into the through holes of the flange of FIG. 1. FIG. 5 is a partial front view of the front side serration shown in FIG. 6 is a sectional view for explaining the press-fitting of a bolt into the through hole of the flange shown in FIG. 1. FIG. 7 is a partial front view of the front serration shown in FIG. 6. FIG. 8 is a rear side shown in FIG. Partial front view of serration [FIG. 9] Longitudinal side view of conventional hub unit [FIG. 10] Enlarged sectional view of essential parts of FIG.
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記フランジに設けられる貫通孔に圧入される車輪取付用のボルトの頭側に少なくとも軸方向に並ぶ2つのセレーションを形成し、
前記ボルトの圧入方向に対して前部側セレーションを前記貫通孔の内面に対して所定の圧入代で圧入される外径とし、
圧入方向に対して後部側セレーションを前記圧入代より小さい圧入代で圧入されるよう前部側セレーションの外径よりも小さい外径とし、
前記前部側セレーションと後部側セレーションそれぞれの歯部の数が互いに同数であるとともに、ボルトの軸方向からみてそれぞれの歯部が同位相関係を有し、
前記前部側セレーションの歯底径と後部側セレーション歯底径が同一とされ、
後部側セレーションが前部側セレーションを前記貫通孔の内面に圧入させながら通過させた後の貫通孔内面のスプリングバック現象で縮径する当該貫通孔の内面に密着した状態で圧入され、
前記フランジの貫通孔における圧入方向前部側開口が外側に拡径するテーパ面とされ、前部側セレーションが、貫通孔の内面を通過後に前記テーパ面に対してその圧入方向後部側外周縁が係止して抜け止めされる、ことを特徴とするハブユニット。A hub unit in which a disc rotor of a disc brake device is attached to an outer end surface of a radially outward flange of a hub wheel,
Forming two serrations lined up at least in the axial direction on the head side of the wheel mounting bolt press-fitted into a through hole provided in the flange;
The front side serration with respect to the press-fitting direction of the bolt is an outer diameter that is press-fitted with a predetermined press-fitting allowance into the inner surface of the through-hole,
The outer diameter of the rear side serration is smaller than the outer diameter of the front side serration so that the rear side serration is press-fitted with a press-fitting allowance smaller than the press-fitting allowance with respect to the press-fitting direction,
The number of teeth on each of the front side serration and the rear side serration is the same as each other, and each tooth has an in-phase relationship when viewed from the axial direction of the bolt,
The root diameter of the front side serration and the rear side serration root diameter are the same,
The rear side serration is press-fitted in a state of being in close contact with the inner surface of the through hole that is reduced in diameter by a springback phenomenon of the inner surface of the through hole after passing the front side serration while being press-fitted into the inner surface of the through hole.
The front-side opening in the press-fitting direction in the through-hole of the flange is a tapered surface that expands outward, and the front-side serration has a rear-side outer peripheral edge in the press-fitting direction with respect to the tapered surface after passing through the inner surface of the through-hole. A hub unit characterized by being locked and prevented from coming off.
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