JP4304804B2 - Hub unit - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車輪が装着されるハブユニットに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種のハブユニットの基本構成を図5に示している。ここでは、駆動輪側に用いられるハブユニットを例に挙げる。図中、1はハブユニット、2はハブホイール、3は複列外向きアンギュラ玉軸受、4はドライブシャフト、5はディスクブレーキ装置のディスクロータ、6はシャフトケース、7はブレーキパッドである。
【0003】
なお、ディスクロータ5は、ハブホイール2のフランジ10の外端面に対してあてがわれた状態で取り付けられる。このディスクロータ5は、フランジ10の円周数カ所に設けられる貫通孔11に貫通状態で非分離に嵌入されるボルト12とホイールナット(図示省略)によって、固定される。
【0004】
そもそも、ディスクロータ5の取り付けは、ハブユニット1をドライブシャフト4に対して取り付けた後で行われるために、フランジ10の貫通孔11に対してボルト12を予め取り付けておかなくてはならないし、また、ハブユニット1単品を取り扱う段階において、前述したボルト12が脱落すると困るので、ボルト12を貫通孔11に対して非分離に取り付けるようにしている。
【0005】
従来では、前述したボルト12を貫通孔11に対して非分離とするために、ボルト12のねじ軸部において頭部側の領域にのみセレーション13を形成しており、ボルト12のセレーション13を、貫通孔11の円形内周面に対して食い込ませるように嵌入装着する形態になっている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例では、ボルト12を貫通孔11に対して非分離に装着するために、ボルト12のセレーション13を貫通孔11に対して食い込ませているが、それによって、貫通孔11が塑性変形により微小ながら拡径することになって、フランジ10の外端面が周方向で微小ながら波打つなど、面精度が低下することがある。詳しくは、ボルト12を貫通孔11に対して装着するときに、図6に示すように、貫通孔11の内径がμm単位ながらも膨張しながら、貫通孔11の開口側がフランジ10の厚み方向中心側に陥没するような形態で肉部が流動する。この肉部の流動によって前述したような面精度の低下が起こる。
【0007】
このようにフランジ10の外端面の面精度が低下すると、このフランジ10に対してディスクロータ5を密着させることができなくなるので、ディスクロータ5が傾いてその回転精度が低下することになりかねない。
【0008】
このような事情に鑑み、本発明は、ハブユニットにおいて、ハブホイールに対するディスクロータの取付姿勢を安定させることを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本発明のハブユニットは、ハブホイールの径方向外向きのフランジの外端面にディスクブレーキ装置のディスクロータがあてがわれた状態で取り付けられるハブユニットであって、前記フランジの円周数カ所に貫通孔が設けられ、この貫通孔に車輪取付用のボルトが貫通状態でかつボルトの頭側に設けられるセレーションを食い込ませる形態で嵌入されており、前記フランジの貫通孔のボルトの頭側の開口側に、貫通孔に装着するボルトのセレーションが食い込まされる突片が設けられ、前記突片が、前記貫通孔の開口の円周数カ所に独立して設置されるものである、ことを特徴としている。
【0011】
この場合、貫通孔にボルトを装着したときに貫通孔においてボルト装着方向上流側に設けられてある突片に対してボルトのセレーションが食い込まされることになるから、この食い込みに伴い突片のみが径方向外向きに撓まされるものの、フランジにおいて従来例のような肉部の流動が起きなくなる。そのため、フランジの外端面が全く変形せずに済むことになる。
【0012】
【発明の実施の形態】
本発明の詳細を図面に示す実施形態に基づいて説明する。
【0013】
図1ないし図3に本発明の参考例の実施形態を示している。図1は、ハブユニットにおけるハブホイールの要部拡大図、図2は、図1においてボルトを装着する前の状態示す図、図3は、フランジの一部を内端面側から見た斜視図である。なお、本発明の実施形態は、図4に示しているとともに、参考例の後に説明する。
【0014】
この実施形態でのハブユニットの全体構成については従来例で提示した図5と同一とするので、参照されたい。
【0015】
この実施形態では、ハブホイール2のフランジ10の貫通孔11に対してボルト12を装着するときにフランジ10の外端面が波打つことを抑制するために、以下で説明するような工夫が施されている。
【0016】
すなわち、図示するように、フランジ10の内端面側において貫通孔11の開口に、それと同心円状に周方向に連続する輪状突片14が設けられている。
【0017】
そして、図2に示すように、輪状突片14の内径寸法R1をボルト12のセレーション13の外径寸法R2より小さく設定することにより、食い込み代を管理している。この食い込み代は、フランジ外径面が波打つことを抑制するためには小さい程、好ましいが、貫通孔11からボルト12を簡単に抜け出させずに保持するとともに回り止めするためにはある程度の食い込み代が必要である。
【0018】
以上説明した実施形態では、貫通孔11にボルト12を装着したときに貫通孔11においてボルト12装着方向上流側に設けられてある輪状突片14に対してボルト12のセレーション13が食い込まされることになるから、この食い込みに伴い輪状突片14のみが径方向外向きに撓むものの、フランジ10において従来例のような肉部の流動が起きなくなって、フランジ10の外端面が全く変形せずに済む結果となる。したがって、フランジ10の外端面を平滑に保つことができるから、ボルト12を非分離としたフランジ10の外端面に対してディスクロータ5を傾くことなく適正な姿勢で密着させることが可能になるなど、ディスクロータ5の回転精度の向上に貢献できるようになる。
【0020】
本発明の実施形態を図4に基づいて説明する。本発明は上記参考例の突片14において構成が相違する。本発明の実施形態における突片14は、図4に示すように、周方向に不連続に独立した複数の突片14としている。この場合、貫通孔11に対するボルト12の装着時に、ボルト12のセレーション13が各突片14に食い込むことになるが、そのときに各突片14が個別に独立して撓むことになるために、この各突片14が撓むときにフランジ10に対して引張応力などがほとんど波及することがなくなり、フランジ10の外端面を平滑に保つうえでより有効となる。
【0021】
上記実施形態では、ハブユニット1の一例を図5に例示したが、その他の構造例として、図7に示すようなものもある。この図7に示すハブユニット1は、複列外向きアンギュラ玉軸受3について内・外輪を有する既製品としたものであり、軸受ケース20に設けてあるフランジ21をシャフトケース6に対してボルト止めするようになっている。もちろん、ハブホイール2におけるフランジ10の貫通孔11に関する本発明特徴構成については、上述した実施形態と同様である。
【0022】
上記実施形態では、ハブユニット1として駆動輪用を図5や図7に例示したが、図示しない周知の従動輪用のものでも本発明を適用できる。
【0023】
【発明の効果】
本発明では、フランジの貫通孔に対するボルトの装着時に貫通孔においてボルト装着方向上流側に設けられてある突片に対してボルトのセレーションを食い込ませる形態にしているから、食い込みに伴い突片のみが径方向外向きに撓むものの、フランジの貫通孔周辺で肉部が流動しなくなる。そのため、フランジの外端面が変形せずに済み、そこの平滑性が確実に確保できる結果となる。
【0024】
このように本発明では、フランジの外端面の平滑性を確保できるから、フランジの外端面に対してディスクロータを傾くことなく適正な姿勢で取り付けることが可能になるなど、ディスクロータの回転精度の向上に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】参考例の実施形態のハブユニットにおけるハブホイールの要部拡大図
【図2】図1においてボルトを装着する前の状態を示す図
【図3】図2のフランジの一部を内端面側から見た斜視図
【図4】本発明の実施形態にかかり、図3に対応する図
【図5】従来例の駆動輪用のハブユニットを示す縦断側面図
【図6】従来例の不具合を指摘するための説明図
【図7】本発明が適用可能な他のハブユニットを示す上半分の縦断側面図
【符号の説明】
1 ハブユニット
2 ハブホイール
3 ドライブシャフト
5 ディスクロータ
10 ハブホイールのフランジ
11 フランジの貫通孔
12 ボルト
13 ボルトのセレーション
14 フランジの輪状突片[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hub unit to which wheels are attached.
[0002]
[Prior art]
A basic configuration of this type of conventional hub unit is shown in FIG. Here, a hub unit used on the drive wheel side is taken as an example. In the figure, 1 is a hub unit, 2 is a hub wheel, 3 is a double row outward angular ball bearing, 4 is a drive shaft, 5 is a disk rotor of a disk brake device, 6 is a shaft case, and 7 is a brake pad.
[0003]
The
[0004]
In the first place, since the
[0005]
Conventionally, in order to make the above-described
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In the above conventional example, the
[0007]
If the surface accuracy of the outer end surface of the
[0008]
In view of such circumstances, an object of the present invention is to stabilize the mounting posture of the disc rotor with respect to the hub wheel in the hub unit.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
Hub unit of the present invention is a hub unit mounted in a state where the disc rotor is an assigned disk brake device on the outer end surface of the radially outward flange of the hub wheel, the through-holes in the circumferential several places of the flange The wheel mounting bolt is inserted in this through hole so that the serration provided on the head side of the bolt is inserted into the through hole, and on the opening side of the bolt on the head side of the through hole of the flange. projecting pieces are provided, et al is serration of the bolt to be attached to the through hole is bitten, the projecting piece is intended to be placed independently in a circumferential several places of the opening of the through hole, it is characterized in that .
[0011]
In this case, when the bolt is installed in the through hole, the bolt serrations are bitten into the projecting piece provided on the upstream side in the bolt mounting direction in the through hole. Although it is bent outward in the radial direction, the flow of the meat part as in the conventional example does not occur in the flange. Therefore, the outer end surface of the flange does not need to be deformed at all.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The details of the present invention will be described based on embodiments shown in the drawings.
[0013]
1 to 3 show an embodiment of a reference example of the present invention. FIG. 1 is an enlarged view of a main part of a hub wheel in a hub unit, FIG. 2 is a view showing a state before attaching a bolt in FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view of a part of a flange as viewed from the inner end face side. is there. The embodiment of the present invention is shown in FIG. 4 and will be described after the reference example.
[0014]
The overall configuration of the hub unit in this embodiment is the same as that shown in FIG.
[0015]
In this embodiment, in order to suppress the outer end surface of the
[0016]
That is, as shown in the figure, a ring-shaped
[0017]
As shown in FIG. 2, the biting allowance is managed by setting the inner diameter R1 of the ring-
[0018]
In the embodiment described above, when the
[0020]
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The present invention is different in configuration in the
[0021]
Above Symbol embodiment has illustrated an example of a
[0022]
Above Symbol embodiment has exemplified a driving wheel as the
[0023]
【The invention's effect】
In the present invention, when the bolt is mounted on the through hole of the flange, the serration of the bolt is caused to bite into the protruding piece provided on the upstream side in the bolt mounting direction in the through hole. Although it bends radially outward, the flesh does not flow around the through hole of the flange. Therefore, the outer end surface of the flange does not need to be deformed, and the smoothness can be reliably ensured.
[0024]
As described above, in the present invention, since the smoothness of the outer end surface of the flange can be ensured, it becomes possible to mount the disc rotor in an appropriate posture without tilting with respect to the outer end surface of the flange. Can contribute to improvement.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an enlarged view of a main part of a hub wheel in a hub unit according to a reference embodiment. FIG. 2 is a diagram showing a state before bolts are attached in FIG. relates to the implementation form of perspective view from the
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記フランジの円周数カ所に貫通孔が設けられ、この貫通孔に車輪取付用のボルトが貫通状態でかつボルトの頭側に設けられるセレーションを食い込ませる形態で嵌入されており、前記フランジの貫通孔のボルトの頭側の開口側に、貫通孔に装着するボルトのセレーションが食い込まされる突片が設けられ、前記突片が、前記貫通孔の開口の円周数カ所に独立して設置されるものである、ことを特徴とするハブユニット。A hub unit that is mounted in a state in which the disc rotor of the disc brake device is applied to the outer end surface of the radially outward flange of the hub wheel,
Through holes are provided in several places on the circumference of the flange, and the bolts for wheel mounting are inserted into the through holes so as to bite serrations provided on the head side of the bolts. the opening side of the bolt head side, projecting pieces bolt serrations is wedged to wearing provided we are in the through hole, and the protrusion is installed independently in the circumferential several places of the opening of the through hole A hub unit characterized by being a thing.
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