JP4048700B2 - Axle bearing device - Google Patents

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JP4048700B2
JP4048700B2 JP2000232874A JP2000232874A JP4048700B2 JP 4048700 B2 JP4048700 B2 JP 4048700B2 JP 2000232874 A JP2000232874 A JP 2000232874A JP 2000232874 A JP2000232874 A JP 2000232874A JP 4048700 B2 JP4048700 B2 JP 4048700B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車輪が装着される車軸用軸受装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種の車軸用軸受装置の基本構成について図8および図9を参照して説明する。図8は、車軸用軸受装置の縦断面図、図9は、図8の(9)−(9)線に沿う断面図である。ここでは、駆動輪側に用いられる車軸用軸受装置が例に挙げられる。
【0003】
図中、1は車軸用軸受装置、2はハブホイール、3は複列外向きアンギュラ玉軸受、4はドライブシャフト、5はディスクブレーキ装置のディスクロータ、6はナックル、7はディスクブレーキ装置のブレーキパッドである。
【0004】
なお、ディスクロータ5は、ハブホイール2のフランジ10の外端面に対して密着するようにあてがわれた状態で取り付けられる。このディスクロータ5は、フランジ10の円周数箇所に設けられる貫通孔(ボルト取付用貫通孔)11に貫通状態で非分離に嵌入されるボルト12によって、固定される。
【0005】
そもそも、ディスクロータ5の取り付けは、車軸用軸受装置1をドライブシャフト4に対して取り付けた後で行われるために、フランジ10のボルト取付用貫通孔11に対してボルト12を予め取り付けておかなくてはならないし、また、車軸用軸受装置1単品を取り扱う段階において、前述したボルト12が脱落すると困るので、ボルト12をボルト取付用貫通孔11に対して非分離に取り付けるようにしている。
【0006】
従来では、前述したボルト12をボルト取付用貫通孔11に対して非分離とするために、ボルト12のねじ軸部において頭部側の領域にのみセレーション13を形成しており、ボルト12のセレーション13を、ボルト取付用貫通孔11の円形内周面に対して食い込ませるように嵌入装着する形態になっている。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、フランジ10の外端面に対するディスクロータ5の密着性が低いと、ハブホイール2の回転によりディスクロータ5が面振れする傾向となり、ディスクロータ5に対するブレーキパッド7の当接具合が低下して不都合である。
【0008】
このような面振れを可及的に小さく抑制するにはフランジ10の外端面全体の平坦度の精度を高くしてフランジ10に対するディスクロータ5の密着性をより高めることが要求される。
【0009】
図10を参照して上記従来の車軸用軸受装置1におけるフランジ10の外端面の平坦度について説明する。図10は、フランジ10のボルト取付用貫通孔11周辺の拡大断面図である。
【0010】
上記従来の車軸用軸受装置1では、ボルト12をボルト取付用貫通孔11に対して非分離に装着するために、ボルト12のセレーション13をボルト取付用貫通孔11に対して食い込ませる形態となっている。そのため、ボルト取付用貫通孔11周辺の肉部が矢印方向に向けて塑性変形により微小流動する。そして、セレーション13のボルト取付用貫通孔11に対する食い込みの状況次第で、余分となった肉部がフランジ10の外端面に向けて流動する。
【0011】
この場合、ボルト取付用貫通孔11からフランジ10の径方向外向き流動する肉部は、フランジ10の外端縁などで吸収されるが、ボルト取付用貫通孔11の円周方向に流動する肉部については、ボルト取付用貫通孔11の円周方向の間の領域には肉部を吸収する部分が存在しないために、その肉部は、その領域で止まることにより、フランジ10の外端面方向に向けて凸状の変形が発生する。
【0012】
このようなフランジ10では、その外端面の平坦度が低くなるから、ディスクロータ5はその外端面に対する密着性が低下して好ましくない。
【0013】
したがって、本発明は、車軸用軸受装置において、ハブホイールのフランジ外端面に対するディスクロータの取り付け姿勢を安定させることを目的とする。
【0014】
【課題を解決するための手段】
本発明の車軸用軸受装置は、ハブホイールの径方向外向きのフランジの外端面にディスクブレーキ装置のディスクロータがあてがわれた状態で取り付けられる車軸用軸受装置であって、前記フランジの周方向数箇所にボルト取付用貫通孔が設けられているとともに、周方向で隣り合うボルト取付用貫通孔の間の領域にその厚み方向に貫通する切り込みが設けられ、前記切り込みは、フランジの外周縁に対して閉じているものである。
【0015】
この場合の切り込みの形状は、曲面状のみならず直線状も含むとともに、曲面と直線との両方を含む場合や、その切り込みの長さは問わない。
【0016】
本発明によると、各ボルト取付用貫通孔へのボルト取付時において肉部の放射状の流動が不可避的に発生しうるものの、前述した肉部の流動は、前記切り込みの内周面を歪ませることにより吸収されることになって、ボルト取付用貫通孔においてフランジ外端面側の開口周辺に歪みが発生しにくくなるうえ、フランジ外端面における全域にも歪みが発生しにくくなる。したがって、フランジ外端面が平坦に保たれて、ハブホイールのフランジ外端面に対するディスクロータの取り付け姿勢を安定させることができる。
【0018】
特に、本発明では、前記切り込みが、フランジの外周縁に対して閉じた形状である。こうした形状によると、フランジの強度を高く維持したまま、前記流動する肉部の吸収ができるものとなり好ましい。
【0019】
本発明の好ましい実施態様として、ボルト取付用貫通孔の中心から切り込みの内周面までの距離が、ボルト取付用貫通孔の中心からフランジの外周縁までの距離に等しいかまたは近似している。
【0020】
この場合の距離は、ボルト取付用貫通孔の中心から切り込みの内周面までの距離は、ボルト取付用貫通孔の中心から切り込みのいずれかの箇所までの距離を含み、したがって、切り込みの形状によっては、ボルト取付用貫通孔の中心から切り込みの内周面までの距離は、ボルト取付用貫通孔の中心からフランジの外周縁までの距離より長くなったり短くなったりする場合や、切り込みの全体にわたってボルト取付用貫通孔の中心から切り込みの内周面までの距離は、ボルト取付用貫通孔の中心からフランジの外周縁までの距離に等しい場合も含む。
【0021】
こうした実施態様によると、ボルト取付用貫通孔周辺から放射状に分散して流動する肉部をその放射方向において均等に吸収できることになって、フランジ外端面における全域における歪みの発生が抑制され、フランジ外端面が平坦に効果的に保たれる。そのため、ハブホイールのフランジ外端面に対するディスクロータの取り付け姿勢を一層安定させることができる。
【0022】
【発明の実施の形態】
本発明の詳細を図面に示す実施形態に基づいて説明する。
【0023】
図1および図2に本発明の一実施形態を示している。図1は、実施形態の車軸用軸受装置の縦断面図、図2は、図1の(2)−(2)線に沿う断面図である。これらの図において、図8および図9と同一の部分には同一の符号を付している。
【0024】
図中、1は車軸用軸受装置、2はハブホイール、3は複列外向きアンギュラ玉軸受、4はドライブシャフト、5はディスクブレーキ装置のディスクロータ、6はナックル、7はディスクブレーキ装置のブレーキパッドである。
【0025】
ディスクロータ5は、ハブホイール2のフランジ10の外端面に対して密着するようにあてがわれ、フランジ10の円周数箇所、実施形態では5箇所、において均等間隔に設けられているボルト取付用貫通孔11に貫通状態で非分離に嵌入されるボルト12によって当該フランジ10の外端面に固定される。
【0026】
ボルト12のねじ軸部において頭部側の領域にはセレーション13が形成されている。ボルト12のセレーション13は、ボルト取付用貫通孔11の円形内周面に対して食い込ませられ、これによって、ボルト12は、ボルト取付用貫通孔11に嵌入装着される。各ボルト取付用貫通孔11は、互いに対して、フランジ10における円周方向均等間隔に設けられている。
【0027】
この実施形態で特徴とする構成は、周方向で隣り合うボルト取付用貫通孔11の間の領域にその厚み方向に貫通する切り込み20が設けられていることである。そして、この場合の切り込み20は、周方向に幅広くされてフランジ10の外周縁に対して開放されている。
【0028】
これによって、フランジ10は、ボルト取付用貫通孔11の存在領域毎に周方向で分離された花弁のような複数の突片10aからなる形態とされている。
【0029】
この場合、切り込み20の形状は、ボルト取付用貫通孔11の中心からフランジ10の外周縁までの距離dに等しいかまたは近似した半径rの円弧状であり、これによってボルト取付用貫通孔11の中心から切り込み20の内周面20aまでの距離は、ボルト取付用貫通孔11の中心からフランジ10の外周縁10cまでの距離に等しいかまたは近似している。
【0030】
これにより、ボルト取付用貫通孔11に対してボルト12が嵌入装着されたときボルト取付用貫通孔11の周辺から放射状に分散して流動する肉部をその放射方向において均等に吸収できることになって、フランジ10の外端面における全域における歪みの発生が抑制可能となる。
【0031】
なお、本発明は上記実施形態のみに限定されるものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【0032】
(1)実施形態では、切り込み20は、フランジ10の外周縁に対して開放しているが、その周方向開放幅が長いために、各突片10aの強度が低下するおそれがある。そこで、図3で示すように、各突片10a間を補強片10bで周方向で一体に形成して補強してもよい。この場合、切り込み20は、フランジ10の外周縁に対して閉じた形状となる。
【0033】
(2)実施形態では、切り込み20は、その周方向開放幅が長いが、図4で示すように、その周方向開放幅を短くしたスリット形状としてもよい。この場合、ボルト取付用貫通孔11の中心からスリット形状の切り込み20の内周面20aまでの距離は、ボルト取付用貫通孔11の中心からフランジ10の外周縁10cまでの距離よりも長くなるが、可能な限り、曲面ないしは円弧形状とし、ボルト取付用貫通孔11から放射状に分散して流動する肉部をその放射方向において可能な限り均等に吸収できるようにしてよい。なお、図4で示される切り込み20は、フランジ10の外周縁に対して開放している。
【0034】
(3)実施形態では、切り込み20は、周方向で隣り合うボルト取付用貫通孔11の間の領域に、1つであったが、図5で示すように、その領域に2つ設けてもよい。この場合、ボルト取付用貫通孔11の両側の切り込み20は、当該ボルト取付用貫通孔11に近接して設けられている。これによって、流動する肉部を効果的に吸収することが可能となり、一層、フランジ10の外端面における全域における歪みの発生が抑制可能となる。
【0035】
また、この場合、ボルト取付用貫通孔11の両側の切り込み20の形状も、ボルト取付用貫通孔11の中心からフランジ10の外周縁10cまでの距離dに等しいかまたは近似した半径rの円弧状であり、これによって、ボルト取付用貫通孔11の中心から切り込み20の内周面20aまでの距離は、ボルト取付用貫通孔11の中心からフランジ10の外周縁10cまでの距離に等しいかまたは近似していることにより実施形態と同様の作用効果を得られるようになっている。
【0036】
(4)実施形態では、切り込み20は、フランジ10の外周縁に対して開放しているが、図6で示すように、フランジ10の外周縁に対して閉じた貫通孔形状としてもよい。図6で示される貫通孔形状の切り込み20の場合も、その内周面20aがボルト取付用貫通孔11の中心からフランジ10の外周縁10cまでの距離dに等しいかまたは近似した半径rの円弧状であり、これによって、ボルト取付用貫通孔11の中心から切り込み20の内周面20aまでの距離は、ボルト取付用貫通孔11の中心からフランジ10の外周縁10cまでの距離に等しいかまたは近似していることにより実施形態と同様の作用効果を得られるようになっている。
【0037】
(5)上述の実施形態では、図1で示すようにハブホイール2に複列外向きアンギュラ玉軸受3の一方内輪を兼用させた構造としているが、図示しないが、前記一方内輪をハブホイール2と別体構造にした構造のものにも本発明を適用することができる。
【0038】
(6)上述の実施形態では、駆動輪に用いる車軸用軸受装置1を図1に例示したが、図7で示すように周知の従動輪に用いるタイプでも本発明を適用することができる。図7の従動輪に用いる車軸用軸受装置では、ハブホイール2の内周に複列外向きアンギュラ玉軸受3などの複列転がり軸受を配設した構成である。ここでのハブホイール2は、複列外向きアンギュラ玉軸受3の外輪として利用されており、2列の玉31と、2つの保持器32,33と、2つの内輪34,35とを備えている。そして、このような場合にも、詳細に図示していないが、上述した各実施形態で示した特徴構成が適用される。
【0039】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、周方向で隣り合うボルト取付用貫通孔の間の領域に設けられた切り込みの内周面により、ボルト取付用貫通孔へのボルト取り付け時において、そのボルト取付用貫通孔周辺から放射状に流動する肉部が吸収されるから、フランジ外端面における全域にわたり歪みが発生しにくくなり、フランジ外端面が良好に平坦に保たれる結果、ハブホイールのフランジ外端面に対するディスクロータの取り付け姿勢を安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態の車軸用軸受装置の縦断面図
【図2】図1の(2)−(2)線に沿う断面図
【図3】フランジの他の変形例に係る図2対応図
【図4】フランジの他の変形例に係る図2対応図
【図5】フランジの他の変形例に係る図2対応図
【図6】フランジの他の変形例に係る図2対応図
【図7】本発明の適用しうる従動輪用の車軸用軸受装置の上半分を示す縦断側面図
【図8】従来の車軸用軸受装置の縦断面図
【図9】図8の(9)−(9)線に沿う断面図
【図10】従来の不具合を指摘するための説明図
【符号の説明】
1 車軸用軸受装置
2 ハブホイール
3 ドライブシャフト
5 ディスクロータ
10 ハブホイールのフランジ
11 ボルト取付用貫通孔
12 ボルト
13 ボルトのセレーション
20 切り込み
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an axle bearing device to which wheels are attached.
[0002]
[Prior art]
A basic configuration of this type of conventional axle bearing device will be described with reference to FIGS. FIG. 8 is a longitudinal sectional view of the axle bearing device, and FIG. 9 is a sectional view taken along line (9)-(9) in FIG. Here, an axle bearing device used on the drive wheel side is given as an example.
[0003]
In the figure, 1 is an axle bearing device, 2 is a hub wheel, 3 is a double row outward angular ball bearing, 4 is a drive shaft, 5 is a disc rotor of a disc brake device, 6 is a knuckle, and 7 is a brake of the disc brake device. It is a pad.
[0004]
The disk rotor 5 is attached in a state where it is applied so as to be in close contact with the outer end surface of the flange 10 of the hub wheel 2. The disk rotor 5 is fixed by bolts 12 that are inserted in a non-separated manner in a through state into through holes (bolt mounting through holes) 11 provided at several circumferential positions of the flange 10.
[0005]
In the first place, since the disk rotor 5 is mounted after the axle bearing device 1 is mounted on the drive shaft 4, the bolt 12 is not mounted in advance on the bolt mounting through hole 11 of the flange 10. In addition, at the stage of handling the single axle bearing device 1, it is difficult to drop the bolt 12 described above, so the bolt 12 is attached to the through hole 11 for bolt attachment in a non-separable manner.
[0006]
Conventionally, in order to make the bolt 12 described above unseparated from the bolt mounting through-hole 11, the serration 13 is formed only in the head side region in the screw shaft portion of the bolt 12. 13 is inserted and mounted so as to bite into the circular inner peripheral surface of the bolt mounting through-hole 11.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, if the adhesion of the disk rotor 5 to the outer end surface of the flange 10 is low, the disk rotor 5 tends to run out due to the rotation of the hub wheel 2, and the contact state of the brake pad 7 with respect to the disk rotor 5 is lowered, which is inconvenient. It is.
[0008]
In order to suppress such surface runout as small as possible, it is required to increase the flatness accuracy of the entire outer end surface of the flange 10 to further improve the adhesion of the disc rotor 5 to the flange 10.
[0009]
The flatness of the outer end face of the flange 10 in the conventional axle bearing device 1 will be described with reference to FIG. FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view of the periphery of the bolt 10 through-hole 11 for mounting the flange 10.
[0010]
In the conventional axle bearing device 1, the serrations 13 of the bolts 12 are bitten into the bolt mounting through holes 11 in order to mount the bolts 12 in a non-separable manner with respect to the bolt mounting through holes 11. ing. Therefore, the flesh portion around the bolt mounting through-hole 11 slightly flows in the direction of the arrow due to plastic deformation. Then, depending on the biting state of the serration 13 with respect to the bolt mounting through hole 11, the excess meat portion flows toward the outer end surface of the flange 10.
[0011]
In this case, the meat portion that flows outward in the radial direction of the flange 10 from the through hole 11 for bolt attachment is absorbed by the outer edge of the flange 10, but the meat that flows in the circumferential direction of the through hole 11 for bolt attachment. As for the portion, since there is no portion that absorbs the meat portion in the region between the circumferential directions of the bolt mounting through-holes 11, the meat portion stops in that region, so that the outer end surface direction of the flange 10 A convex deformation is generated toward the surface.
[0012]
In such a flange 10, the flatness of the outer end surface is lowered, and therefore the disc rotor 5 is not preferable because the adhesion to the outer end surface is lowered.
[0013]
Therefore, an object of the present invention is to stabilize the mounting posture of the disc rotor with respect to the flange outer end surface of the hub wheel in the axle bearing device.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
An axle bearing device according to the present invention is an axle bearing device that is attached in a state in which a disc rotor of a disc brake device is applied to an outer end surface of a radially outward flange of a hub wheel, the circumferential direction of the flange with bolt mounting through hole is provided in several places, the region between the bolt mounting through holes adjacent to each other in the circumferential direction cuts penetrating in its thickness direction is provided, said cuts, the outer peripheral edge of the flange In contrast, it is closed .
[0015]
The shape of the cut in this case includes not only a curved surface but also a straight line, and includes both a curved surface and a straight line, or the length of the cut.
[0016]
According to the present invention, although the radial flow of the meat part can inevitably occur at the time of bolt mounting to each bolt mounting through hole, the flow of the meat part described above distorts the inner peripheral surface of the cut. Therefore, distortion is less likely to occur in the vicinity of the opening on the flange outer end face side in the bolt mounting through hole, and distortion is also less likely to occur in the entire area on the flange outer end face. Therefore, the flange outer end surface is kept flat, and the mounting posture of the disc rotor with respect to the flange outer end surface of the hub wheel can be stabilized.
[0018]
In particular, in the present invention, the notch has a shape closed with respect to the outer peripheral edge of the flange. According to such a shape , it is preferable that the fluidized meat part can be absorbed while the strength of the flange is kept high.
[0019]
In a preferred embodiment of the present invention, the distance from the center of the bolt mounting through hole to the inner peripheral surface of the notch is equal to or close to the distance from the center of the bolt mounting through hole to the outer peripheral edge of the flange.
[0020]
In this case, the distance from the center of the through hole for bolt mounting to the inner peripheral surface of the notch includes the distance from the center of the through hole for bolt mounting to any part of the incision. The distance from the center of the bolt mounting through hole to the inner peripheral surface of the notch is longer or shorter than the distance from the center of the bolt mounting through hole to the outer peripheral edge of the flange, or over the entire notch. The distance from the center of the bolt mounting through hole to the inner peripheral surface of the notch includes the case where it is equal to the distance from the center of the bolt mounting through hole to the outer peripheral edge of the flange.
[0021]
According to such an embodiment, it is possible to uniformly absorb in the radial direction the flesh that is dispersed and flowing radially from the periphery of the bolt mounting through-hole, thereby suppressing the occurrence of distortion in the entire area of the flange outer end surface. The end face is effectively kept flat. Therefore, the mounting posture of the disc rotor with respect to the flange outer end surface of the hub wheel can be further stabilized.
[0022]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The details of the present invention will be described based on embodiments shown in the drawings.
[0023]
1 and 2 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an axle bearing device of an embodiment, and FIG. 2 is a sectional view taken along line (2)-(2) in FIG. In these drawings, the same parts as those in FIGS. 8 and 9 are denoted by the same reference numerals.
[0024]
In the figure, 1 is an axle bearing device, 2 is a hub wheel, 3 is a double row outward angular ball bearing, 4 is a drive shaft, 5 is a disc rotor of a disc brake device, 6 is a knuckle, and 7 is a brake of the disc brake device. It is a pad.
[0025]
The disk rotor 5 is applied so as to be in close contact with the outer end surface of the flange 10 of the hub wheel 2 and is used for bolt mounting provided at equal intervals at the circumferential position of the flange 10, that is, at five positions in the embodiment. It is fixed to the outer end surface of the flange 10 by a bolt 12 that is inserted into the through hole 11 in a non-separable manner.
[0026]
A serration 13 is formed in a region on the head side in the screw shaft portion of the bolt 12. The serrations 13 of the bolts 12 are caused to bite into the circular inner peripheral surface of the bolt mounting through-holes 11, whereby the bolts 12 are fitted into the bolt mounting through-holes 11. The bolt mounting through holes 11 are provided at equal intervals in the circumferential direction of the flange 10 with respect to each other.
[0027]
A feature of this embodiment is that a notch 20 penetrating in the thickness direction is provided in a region between the bolt mounting through holes 11 adjacent in the circumferential direction. In this case, the notches 20 are widened in the circumferential direction and open to the outer peripheral edge of the flange 10.
[0028]
Accordingly, the flange 10 is configured by a plurality of projecting pieces 10a such as petals separated in the circumferential direction for each region where the through holes 11 for bolt attachment are present.
[0029]
In this case, the shape of the notch 20 is an arc shape having a radius r that is equal to or approximate to the distance d from the center of the bolt mounting through-hole 11 to the outer peripheral edge of the flange 10. The distance from the center to the inner peripheral surface 20a of the notch 20 is equal to or approximate to the distance from the center of the bolt mounting through hole 11 to the outer peripheral edge 10c of the flange 10.
[0030]
As a result, when the bolts 12 are fitted into the bolt mounting through-holes 11, the flesh that is dispersed and flowing radially from the periphery of the bolt mounting through-holes 11 can be evenly absorbed in the radial direction. The occurrence of distortion in the entire area of the outer end surface of the flange 10 can be suppressed.
[0031]
In addition, this invention is not limited only to the said embodiment, Various application and deformation | transformation can be considered.
[0032]
(1) In the embodiment, the cut 20 is open to the outer peripheral edge of the flange 10, but since the circumferential opening width is long, the strength of each protruding piece 10a may be reduced. Therefore, as shown in FIG. 3, the reinforcing pieces 10b may be integrally formed in the circumferential direction between the protruding pieces 10a to be reinforced. In this case, the cut 20 has a closed shape with respect to the outer peripheral edge of the flange 10.
[0033]
(2) In the embodiment, the incision 20 has a long circumferential opening width, but as shown in FIG. 4, it may have a slit shape with a shortened circumferential opening width. In this case, the distance from the center of the bolt mounting through hole 11 to the inner peripheral surface 20a of the slit-shaped cut 20 is longer than the distance from the center of the bolt mounting through hole 11 to the outer peripheral edge 10c of the flange 10. As much as possible, it may have a curved surface or an arc shape so that the flesh that is dispersed and flowing radially from the bolt mounting through holes 11 can be absorbed as evenly as possible in the radial direction. The notch 20 shown in FIG. 4 is open to the outer peripheral edge of the flange 10.
[0034]
(3) In the embodiment, the number of the notches 20 is one in the region between the bolt mounting through holes 11 adjacent in the circumferential direction. However, as shown in FIG. Good. In this case, the notches 20 on both sides of the bolt mounting through-hole 11 are provided close to the bolt mounting through-hole 11. As a result, it is possible to effectively absorb the flowing meat portion and further suppress the occurrence of distortion in the entire area of the outer end surface of the flange 10.
[0035]
Further, in this case, the shape of the notches 20 on both sides of the bolt mounting through hole 11 is also an arc shape having a radius r that is equal to or approximate to the distance d from the center of the bolt mounting through hole 11 to the outer peripheral edge 10c of the flange 10. Thus, the distance from the center of the bolt mounting through hole 11 to the inner peripheral surface 20a of the notch 20 is equal to or approximate to the distance from the center of the bolt mounting through hole 11 to the outer peripheral edge 10c of the flange 10. By doing so, it is possible to obtain the same effect as the embodiment.
[0036]
(4) In the embodiment, the cut 20 is open to the outer peripheral edge of the flange 10, but may have a through-hole shape closed to the outer peripheral edge of the flange 10 as shown in FIG. 6. Also in the case of the through-hole shaped notch 20 shown in FIG. 6, a circle having a radius r equal to or approximate to the distance d from the center of the bolt mounting through-hole 11 to the outer peripheral edge 10c of the flange 10. The distance from the center of the bolt mounting through hole 11 to the inner peripheral surface 20a of the notch 20 is equal to the distance from the center of the bolt mounting through hole 11 to the outer peripheral edge 10c of the flange 10, or By approximating, it is possible to obtain the same effect as the embodiment.
[0037]
(5) In the above-described embodiment, as shown in FIG. 1, the hub wheel 2 has a structure in which one inner ring of the double row outward angular ball bearing 3 is also used. The present invention can also be applied to a structure with a separate structure.
[0038]
(6) In the above-described embodiment, the axle bearing device 1 used for the drive wheel is illustrated in FIG. 1, but the present invention can also be applied to a type used for a known driven wheel as shown in FIG. The axle bearing device used for the driven wheel of FIG. 7 has a configuration in which a double row rolling bearing such as a double row outward angular ball bearing 3 is disposed on the inner periphery of the hub wheel 2. The hub wheel 2 here is used as an outer ring of the double-row outward angular ball bearing 3, and includes two rows of balls 31, two cages 32, 33, and two inner rings 34, 35. Yes. Even in such a case, although not shown in detail, the characteristic configuration shown in each of the above-described embodiments is applied.
[0039]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, when the bolt is attached to the bolt mounting through-hole by the inner peripheral surface of the notch provided in the region between the bolt mounting through-holes adjacent in the circumferential direction, Since the flesh that flows radially from the periphery of the through hole is absorbed, distortion is less likely to occur across the entire outer surface of the flange, and the outer surface of the flange is kept flat. The mounting posture of the disc rotor can be stabilized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an axle bearing device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a sectional view taken along line (2)-(2) in FIG. 2 is a diagram corresponding to FIG. 2 according to another variation of the flange. FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 2 according to another variation of the flange. FIG. 6 is a diagram corresponding to FIG. FIG. 7 is a longitudinal side view showing the upper half of an axle bearing device for a driven wheel to which the present invention can be applied. FIG. 8 is a longitudinal sectional view of a conventional axle bearing device. )-(9) Cross-sectional view along line [FIG. 10] Explanatory diagram for pointing out conventional defects [Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Axle bearing device 2 Hub wheel 3 Drive shaft 5 Disc rotor 10 Hub wheel flange 11 Bolt mounting through hole 12 Bolt 13 Bolt serration 20 Notch

Claims (2)

ハブホイールの径方向外向きのフランジの外端面にディスクブレーキ装置のディスクロータがあてがわれた状態で取り付けられる車軸用軸受装置であって、
前記フランジの周方向数箇所にボルト取付用貫通孔が設けられているとともに、周方向で隣り合うボルト取付用貫通孔の間の領域にその厚み方向に貫通する切り込みが設けられ、前記切り込みは、フランジの外周縁に対して閉じている、
ことを特徴とする車軸用軸受装置。
A bearing device for an axle that is attached in a state in which a disc rotor of a disc brake device is applied to an outer end surface of a radially outward flange of a hub wheel,
Bolt mounting through holes are provided at several locations in the circumferential direction of the flange, and incisions penetrating in the thickness direction are provided in regions between adjacent bolt mounting through holes in the circumferential direction . Closed against the outer periphery of the flange,
Axle bearing device characterized by the above.
請求項1の車軸用軸受装置において、
ボルト取付用貫通孔の中心から切り込みの内周面までの距離が、ボルト取付用貫通孔の中心からフランジの外周縁までの距離に等しいかまたは近似している、ことを特徴とする車軸用軸受装置。
The axle bearing device according to claim 1,
Axle bearing, characterized in that the distance from the center of the bolt mounting through hole to the inner peripheral surface of the notch is equal to or close to the distance from the center of the bolt mounting through hole to the outer peripheral edge of the flange apparatus.
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