JP3878742B2 - 凹形シートを備えるホールダウン接合具 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、第１建築構造部材を第２建築構造部材に固定するための接合具に関する。この接合具は、第２建築構造部材が受ける、またはそれに取付けた別の固定部材およびこの接合具を第１建築構造部材に取付けるための締結手段と共同して作用する。
【０００２】
【従来の技術】
地震、ハリケーン、トルネード、および洪水は、建築物に力を掛け、それが構造的破壊を生ずることがある。これらの力に打ち克つため、典型的にそのような激変的力に関心が集中している領域で、建築物の構造部材を補強し、またはそれらの間に繋ぎ材を加えるのが習慣になっている。例えば：枠組壁を単に基礎に載せるのではなく取付けることができ；各階の枠組壁間の接続部を補強することができ；および梁をヘッダおよびヘッダの支持部材の両方に結合することができる。構造的接続部を補強するために設計した、最も普通の接合具の一つを、この発明者はホールダウンと呼ぶ。ホールダウンは、普通、枠組壁を基礎に固定するために使う。
【０００３】
初期のホールダウンは、二つ以上の別々の金属片を一緒に溶接して作った。これらのホールダウンは、発錆を防ぐために塗装しなければならない。それらは、重く、生産に費用がかかる。
【０００４】
最新技術のホールダウンは、順送り型機で亜鉛メッキ金属板を成形して作り、それらは溶接も塗装も必要ない。１９８７年５月１９日、コミンズ、ギルブおよびリトルトンに付与された米国特許第４，６６５，６７２号；１９９２年３月３日、ヤングに付与された米国特許第５，０９２，０９７号；並びに１９９３年１０月５日、リーキおよびコミンズに付与された米国特許第５，２４９，４０４号参照。これらの進歩により、ホールダウンの引張力に耐える能力を増しながら、その製造コストを低減した。しかし、近年のサンフランシスコ、ロスアンジェルスおよび神戸に於ける激しい地震は、大量生産し安価に設置できるホールダウンを多くの接続部に対し更に強靭にさえ作るべきであることを実証した。
【０００５】
別の固定部材に関連して作用する、従来技術のホールダウン接合具は、全て類似の態様で作用する。第２構造部材に取付ける固定部材は、接合具のシートに取付く。このシートは、背面部材に結合する。この背面部材は、一般的に枠組壁の間柱である第１建築構造部材に取付ける。ホールダウン接合具のほとんどは、この接合具の強度を増すため、またはシート部材を背面部材に結合するために、一つ以上の側面部材を有する。
【０００６】
別の固定部材に取付ける、従来技術のホールダウン接合具は、全て共通の特徴を有する：即ち、それらに平面のまたは平坦なシートが作られている。その上、このシート部材と背面部材および側面部材の間の接続面が一般的に垂直である。
【０００７】
十分に強い引張力が従来技術のホールダウン接合具に取付けた構造部材に働くと、この接合具のシートが撓み、背面部材および、もしあれば、側面部材がシートの固定部材への取付け点の方へ、内方に曲る。この作用は、弛んだロープをピンと引張ることにいくらか類似する。このシート、背面部材および側面部材の撓みは、ホールダウン接合具を伸し、接合した構造部材間の結合を緩める。このホールダウンの効果が落ちる。
【０００８】
従って、この技術分野では、安価に作れ、容易に設置でき、大災害によって課される力にもよく耐える、改良した接合具に対する絶えざる要求がある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、まだ生産および設置が経済的でありながら、引張力に従来技術のものよりよく耐える接合具を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
強い接合具を作る目的は、接合具のシート部材を凹形に形成することによって達成する。本発明の凹形シート部材は、引張力の方向に垂直に作る余分な構造材料を減らし、それにより、引張荷重によって動かされる材料の量を減らす。
【００１１】
生産が経済的なホールダウンを作る目的は、標準の金型プレス機械装置で亜鉛メッキ金属のブランクから作り、塗装および溶接のような高価な２次作業を無くする設計を利用することによって達成する。
【００１２】
設置が容易なホールダウンを作る目的は、現在の建築慣例になじむ設計を利用することによって達成する。
【００１３】
本発明のこれらやその他の目的は、図面、好適実施例の説明および請求項を参照すれば明白になろう。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、本発明に従って構成した接合具１の一好適例は、固定部材４を通して受けるための孔３が作られた凹形シート部材２、この凹形シート部材２に結合した第１側面部材５、この凹形シート部材２に結合した第２側面部材６、並びにこの第１側面部材５および第２側面部材６に結合した背面部材７から成る。図１１に示すように、接合具１は、ファスナ手段１０によって背面部材７で第１建築構造部材１１に取付ける。
【００１５】
本発明では、接合具１のシート２が凹形部材として作られている。図１で分るように、この発明の好適形態では、凹形シート部材２が曲線状であるが、角のある変形も本発明の範囲内であると考える。図２２、図２３、図２４および図２５は、選択した点で凹形シート部材２' を曲げることによって作った凹形シート２' を備える、接合具の第１代替形１' を示す。角のある変形（更に完全な説明を以下に記す）は、図１に示す好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号(') を付けて示す。
【００１６】
その上、この発明の好適形態では、接合具１を金属薄板の単一ブランクから作るが、本発明の範囲から逸脱することなく修正を施せることが分るだろう。図２２、図２３、図２４および図２５に示す、接合具の第１代替形１' では、凹形シート部材２' が好適形のように第１側面部材５' および第２側面部材６' に一体に結合されている。しかし、別の背面部材７' が凹形シート部材２' 並びに第１側面部材５' および第２側面部材６' に溶接されている。
【００１７】
図１８、図１９、図２０および図２１は、接合具の第2 代替形１''を示し、それは、曲線状凹形シート部材２''を有することを除いて、接合具の第１代替形１' と同様に作られている。この第２代替形は、図１に示す好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号('')を付けて示す。
【００１８】
本発明に従って構成した第３代替形は、１９８９年５月２日、ゼンセンに付与された米国特許第４，８５２，６２１号によって、および１９９２年３月３日、ヤングに付与された米国特許第５，０９２，０９７号によっても示唆される。この代替形では、第１および第２の重なり合う凹形シート板４２および４３が組合さって凹形シート部材を作る。図３８、図３９、図４０および図４１は、この第３代替形のように、第１および第２の重なり合う凹形シート板４２および４３を有する、本発明の更なる修正形を示す。
【００１９】
本発明に従って構成した接合具の第４代替形１''''は、１９９５年１１月２１日、リーキに付与された米国特許第５，４６７，５７０号によって示唆される。この第４代替形を図３８、図３９、図４０および図４１に示す。この第４代替形は、図１に示す好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号('''')を付けて示す。この代替形では、凹形シート部材２''''が第１、第２および第３の重なり合う凹形シート板４２、４３および４４から成り、第３の凹形シート板４４が背面部材７''''に一体に取付けられている。この接合具の第４代替形１''''は、金属薄板のブランクから構成し、最初に第３シート板４４に突起を作ってこの第３シート板４４を凹状にし、次にこのブランクの面から第３シート板４４を曲げる。次に、第１側面部材５''''および第２側面部材６''''をこのブランクの面から曲げる。次に、第１凹形シート板４２を第３凹形シート板４４の周りに曲げる。最後に、第２凹形シート板４３を第３凹形シート板４４および第１凹形シート板４２の周りに曲げる。
【００２０】
接合具１の一好適実施例および本発明に従って構成した幾つかの代替形が、１９８７年５月１９日、コミンズ、ギルブおよびリトルトンに付与された米国特許第４，６６５，６７２号によって示唆される。図１に示すように、好適実施例に於いては、ブランク部材７が、単一部材ではなく、第１背面板３８および第２背面板３９から成る。更に詳しくは、第１背面板３８が第１側面部材５に一体に結合し、および第２背面板３９が第２側面部材６に一体に結合する。第１背面板３８に末端縁４５が作られていて、第２背面板３９に末端縁４６が作られている。第１背面板３８および第２背面板３９は、幾つかの代替形を採ることができる。
【００２１】
図２６、図２７、図２８および図２９に示す、接合具の第５代替形１''''' では、第１背面板３８''''' が第２背面板３９''''' の一部に重なる。この第５代替形は、好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号(''''') を付けて示す。
【００２２】
図３０、図３１、図３２および図３３に示す、接合具の第６代替形１''''''では、第１背面板３８''''''に末端縁４５''''''が作られていて、第２背面板３９''''''に、この第１背面板３８''''''の末端縁４５''''''に近接する末端縁４６''''''が作られている。この第５代替形は、好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号('''''')を付けて示す。
【００２３】
図３４、図３５、図３６および図３７に示す、接合具の第７代替形１''''''' では、第１背面板３８''''''' に末端縁４５''''''' が作られていて、第２背面板３９''''''' に、この第１背面板３８''''''' の末端縁４５''''''' と対蹠的な関係にある末端縁４６''''''' が作られている。この第５代替形は、好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号(''''''') を付けて示す。
【００２４】
図１から図１２で分るように、本発明に従って構成した接合具１の一好適例では、背面部材７が第１側面部材５に一体に結合した第１背面板３８および第２側面部材６に一体に結合した第２背面板３９を含む。この第１背面板３８には、狭い部分４８と交互する広い部分４７が作られている。第２背面板３９にも同様に交互する広い部分４９と狭い部分５０が作られていて、それらの部分は、第１背面板３８の広い部分４７および狭い部分４８からずれ、第１背面板３８の末端縁４５が第２背面板３９の末端縁４６に近接している。更に、この発明のこの好適形では、第１背面板３８の末端縁４５および第２背面板３９の末端縁４６が曲線経路を辿る。
【００２５】
この好適実施例は、図１および図１７に最も良く示すように、亜鉛メッキした金属薄板をその横軸５１の周りに曲げて、第１側面部材５および第２側面部材６が一体に結合された凹形シート部材２を凹状にする。次に、第１側面部材５を裏曲げ線５２で曲げて、第１側面部材５に一体に結合した第１背面板３８を作る。次に、第２側面部材６を裏曲げ線５３で曲げて、第２側面部材６に一体に結合した第２背面板３９を作る。この様に形成することが単一凹形シート部材２へ第１側面部材５および第２側面部材６を一体に結合する結果となり、この好適例に引張力および圧縮力の両方に抗する強度を付加する。
【００２６】
図１に示す、この好適実施例では、凹形シート部材２並びに第１側面部材５および第２側面部材６を比較的狭い部材として作り、固定部材４を第１建築構造部材１１の近くに置けるように出来る。更に、第１側面部材５および第２側面部材６を狭い部材として作ったときは、この第１側面部材５および第２側面部材６が使用者の動力工具による接近を阻止しそうにないので、ファスナ手段１０の動力工具による設置を容易にする。
【００２７】
図１を参照すると、この実施例では、接合具１の第１側面部材５および第２側面部材６が互いに平行に作られている。この第１側面部材５および第２側面部材６は、凹形シート部材２からの距離が増すと、互いの方へ収束するように作ることも出来る。
【００２８】
図５から図１６、図２２から図２５を参照して、本発明は、実質的に剛性の座金部材１２または１２' と共に使うのが好ましい。図１３で最も良く分るように、座金部材１２には、固定部材４を通して受けるための孔１４のある受け部１３が作られている。
【００２９】
一実施例で、この実質的に剛性の座金部材１２が、第１側面部材５および第２側面部材６に隣接して座り、接合具１が引張荷重を受けるときに、横控えとなることが出来る。
【００３０】
図１１で分るように、この好適実施例では、座金部材１２が、第１側面部材５および第２側面部材６に隣接して座るのではなく、凹形シート部材２に隣接して座る。この好適実施例では、座金部材１２が、第１側面部材５および第２側面部材６に隣接して座る座金部材の横控え同様に、第１側面部材５および第２側面部材６に対する横控えとなることが出来る。これは、この座金部材１２の受け部１３の幅が第１側面部材５と第２側面部材６の間にぴったり嵌る大きさだからである。それで、座金部材１２を受ける凹形シート部材２が第１側面部材５と第２側面部材６の間の距離と実質的に同じ広い幅の点で支えられる。
【００３１】
一実施例で、この実質的に剛性の座金部材１２' を固定部材４を通して受けるための孔１４' のある中実部材として作ることができる。図２２、図２３、図２４および図２５参照。上記のように、受け部１３' は、座金部材１２' が第１側面部材５' と第２側面部材６' の間にぴったり嵌るに十分な広さでなければならない。更に、座金部材１２' は、凹形シート部材２' の改良された控えとなるように、凹形シート部材２' と実質的に整列するように作るべきである。しかし、座金部材１２の好適実施例は、ｎ形である。図１３参照。
【００３２】
図１３で最も良く分るように、この好適ｎ形座金部材１２は、受け部１３に背後縁１５および外方縁１６が作られている。図１４を参照すると、外方フランジ１７が受け部１３の外方縁１６に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。図１５で分るように、外方フランジ１７は、凹形シート部材２と整列するように作られた、外方フランジベース１８を有する。同様に、背後フランジ１９が背後縁１５に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。背後フランジ１９は、凹形シート部材２と整列するように作られた、背後フランジベース２０を有する。
【００３３】
図１から図１０および図１３から図１６を参照すると、ｎ形座金部材１２並びに接合具１の第１側面部材５および第２側面部材６は、接合具１に関してｎ形座金部材１２が限られた運動しかできないように作られているのが理想的である。これは、一部、第１側面部材５および第２側面部材６の内面５４および５５の凹形シート部材２に干渉するところに突起４０を作ることによって達成できる。突起４０は、選択した点で第１側面部材５および第２側面部材６に圧力を掛けることによって作る。突起４０は、ｎ形座金部材１２を凹形シート部材２上に保持する。接合具１の凹形シート２に関するｎ形座金部材１２の滑動運動は、ｎ形座金部材１２の受け部１３の第１側２５および第２側２６に、第１側面部材５および第２側面部材６の内面５４および５５の突起４０の一部をしっかりと受ける切欠き４１を作ることによって防ぎ、または制限することができる。受け部１３の側２５および２６に作る切欠き４１は、固定部材４が第１建築構造部材１１に対して斜めに配置されている場合に設置ができるように、ｎ形座金部材１２が凹形シート部材２に関して限られた滑動をできるように、選択した長さに作るのが好ましい。
【００３４】
要約すると、凹形シート部材２を備えて構成した接合具１の好適実施例は、実質的に剛性のｎ形座金部材１２と共に使用する。図１１に示す、一好適例では、凹形シート部材２に、接合具１を第２建築構造部材２１に取付けるために固定部材４を通して受けるための孔３が作られている。第１側面部材５が凹形シート部材２に一体に結合する。第２側面部材６が凹形シート部材２に一体に結合する。第１側面部材５が第１背面板３８に一体に結合する。第２側面部材６が第２背面板３９に一体に結合する。第１背面板３８および第２背面板３９は、一緒に背面部材７として作用する。第１背面板３８には、交互する広い部分４７と狭い部分４８が作られていて、第２背面板３９にも同様に交互する広い部分４９と狭い部分５０が作られていて、それらの部分は、第１背面板３８からずれ、第１背面板３８の末端縁４５が第２背面板３９の末端縁４６に近接している。更に、この発明のこの好適形では、第１背面板３８の末端縁４５および第２背面板３９の末端縁４６が曲線経路をたどる。第１背面板３８および第２背面板３９は、第１建築構造部材１１にファスナ手段１０で取付けられる。ｎ形の、実質的の剛性の座金部材１２が凹形シート部材２に隣接して座り、固定部材４を通して受けるための孔１４を有する受け部１３が作られている。この受け部１３は、第１側面部材５と第２側面部材６の間にぴったり嵌る大きさであり、接合具１が引張荷重を受けるときに、横控えとなる。受け部１３に背後縁１５が作られている。背後フランジ１９が背後縁１５に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。背後フランジ１９は、凹形シート部材２と整列するように作られた、背後フランジベース２０を有する。受け部１３には外方縁１６も作られている。外方フランジ１７が受け部１３の外方縁１６に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。外方フランジ１７には、凹形シート部材２と整列するように作られた、外方フランジベース１８が作られている。
【００３５】
図１１を参照すると、固定部材４は、アンカーボルト２３およびそれに取付けられた保持手段２２から成ることができる。アンカーボルト２３には、末端３２および基端３３を作ることができる。第２建築構造部材２１がコンクリート基礎であるとき、図１１に示すように、末端３２を第２建築構造部材２１に埋める。アンカーボルト２３の基端３３にねじ部３０を作ることができ、それに保持手段２２、一般的にはねじ付きナットを解放可能に取付けることができ、固定部材４を完成する。
【００３６】
図１を参照すると、この好適例の第１背面板３８および第２背面板３９には、ファスナ手段１０を受けるための複数の孔８および９が作られている。
【００３７】
図１１を参照すると、第１建築構造部材１１が木材で出来ているとき、これらのファスナ手段１０は、切刃を備える木ねじであるのが好ましい。それらは、少し変形を挙げれば、釘、ナット付きボルト、ラグスクリュー、鋼製ねじでもよい。ファスナ手段１０としてセルフドリリング木ねじを使えば、穴あけ先端のない並ボルト用に穴をあける追加の工程が必要なくなる。また、セルフドリリング木ねじは、第１建築構造部材１１を貫通する必要がなく、それでこの第１建築構造部材１１の裏側２４へアクセスする必要がない。セルフドリリング木ねじは、釘より強い結合を生じ、且つ電動式または空気圧式レンチを使えば、セルフドリリング木ねじは、釘と殆ど同じく迅速に設置できる。
【００３８】
図１を参照して、孔８および９は、この好適例の曲線状背面板３８および３９の広い部分４７および４９に一つ以上の孔があるように配置されているのが好ましい。第１背面板３８のファスナ受け孔８が第２背面板３９のファスナ受け孔９からずれているのが理想的である。
【００３９】
図１を参照すると、この好適例では、第１背面板３８の最下孔が凹形シート部材２の底から選択した距離だけ離間している。この距離は、接合具１に使用するファスナ手段１０並びに背面板３８および３９を結合する第１建築構造部材１１の形状および組成に依る。もし、第１建築構造部材１１を刺通すファスナ手段１０の配置がこの第１建築構造部材の端２７に近過ぎると、木材構造部材の割裂が問題である。
【００４０】
第１建築構造部材１１が鋼製であるとき、この接合具を第１建築構造部材１１に溶接することができ、その場合は、背面板３８および３９に孔８および９を作る必要がない。
【００４１】
図３を参照して、凹形シート部材２の孔３は、固定部材４と第１建築構造部材１１の整列不良に対応するために、形状が長円形であるのが好ましい。
【００４２】
この好適例は、薄手の亜鉛メッキ鋼から作る。これは、接合具１を、この板金接合具工業で普通の、標準、自動化機械装置で作れるようにする。更に、この好適形は、それを作った後、溶接または塗装のような２次生産作業を必要としない。これが更に製造コストを低減する。これは、接合具間の均一性の維持を助ける。
【００４３】
図１１および図１２は、この好適例の典型的使用法を示す。図１１および図１２で、第１建築構造部材１１は、枠組壁の垂直間柱であり、第２建築構造部材２１は、コンクリート基礎である。追加の用途を少しだけ挙げれば、本発明を骨組式構造の床間の引張荷重の伝達するため、または梁を石造若しくはコンクリート壁に繋縛するために使ってもよい。
【００４４】
基礎と木材間柱の結合を形成するための一好適実施例の接合具１とｎ形座金部材１２の設置を、図１１に最も良く示してある。代替形態の設置も同様で、繰返さない。この結合が伝達部材２８、または一般的に知られるように敷土台を第２建築構造部材２１に固着することにも注意すべきである。
【００４５】
最初に、アンカーボルト２３を、普通流し込みコンクリート基礎である、第２建築構造部材２１に埋込む。これは、アンカーボルト２３の末端３２を濡れたコンクリートの中に置くことによって、またはアンカーボルト２３の基端３３が突出するように第２建築構造部材２１を成形することによって為すことができる。伝達部材２８に孔２９をあけ、アンカーボルト２３を貫通させ、アンカーボルト２３の基端３３のねじ部３０を伝達部材２８の上面の上に露出させる。
【００４６】
ｎ形座金部材１２を凹形シート部材２によって受け、ｎ形座金部材１２の外方フランジベース１８および背後フランジベース２０が凹形シート部材２上にぴたりと整列して座り、座金部材１２の受け部１３を第１側面部材５と第２側面部材６の間でぴたりと受けている。
【００４７】
アンカーボルト２３のねじ部３０を凹形シート部材２の孔３、およびｎ形座金部材１２の受け部の孔１４に挿入する。このホールダウン接合具１の背面部材７を第１建築構造部材１１の前側３１に寄せて置く。ファスナ手段１０を背面部材７の孔８および９を通して第１建築構造部材１１の中へ追込み、接合具１の背面部材７と第１建築構造部材１１の間をきつい収り具合にする。次に、保持手段２２をアンカーボルト２３のねじ部３０の上に置き、締付けて、固定部材４、従ってこの結合を完成する。凹形シート部材２が、図１１に示すように、伝達部材２８の上にあるのが最適でる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ホールダウン接合具の好適形の正面図である。
【図２】図１の線２−２による、ホールダウン接合具の好適形の側面図である。
【図３】図１の線３−３による、ホールダウン接合具の好適形の平面図である。
【図４】図２の線４−４による、ホールダウン接合具の好適形の背面図である。
【図５】ｎ形座金部材がある、ホールダウン接合具の好適形の部分正面図である。
【図６】図５の線６−６による、ホールダウン接合具の好適形の断面側面図である。
【図７】図６の線７−７による、ホールダウン接合具の好適形の断面図である。
【図８】図６の線８−８による、ホールダウン接合具の好適形の一部の平面図である。
【図９】図７の線９−９による、好適形の拡大、断面側面図で、第２側面部材突起、およびそれと座金部材の受け部の第２側にある切欠きとの間の取合いを示す。
【図１０】図８の線１０−１０による、好適形の拡大、平面断面図で、第２側面部材突起、およびそれと座金部材の受け部の第２側にある切欠きとの間の取合いを示す。
【図１１】背面部材のファスナおよび凹形シート部材のアンカーボルトによって建築構造部材に取付けた、ホールダウン接合具の好適形の側面断面図である。
【図１２】図１１の線１２−１２による、この発明の好適形の平面断面図である。
【図１３】ｎ形座金部材の透視図である。
【図１４】ｎ形座金部材の側面図である。
【図１５】図１４の線１５−１５による、ｎ形座金部材の正面図である。
【図１６】図１４の線１６−１６による、ｎ形座金部材の底面図である。
【図１７】図１に示すホールダウン接合具の好適形を作ることが出来る、金属薄板のブランクの平面図である。
【図１８】別の背面部材を凹形シート部材および側面部材に溶接した、ホールダウン接合具の第２代替形の正面図である。
【図１９】図１８の線１９−１９による、ホールダウン接合具の第２代替形の側面図である。
【図２０】図１８の線２０−２０による、ホールダウン接合具の第２代替形の断面図である。
【図２１】図１８の線２１−２１による、ホールダウン接合具の第２代替形の平面図である。
【図２２】凹形シート部材の形に角がある、ホールダウン接合具の第１代替形の正面図である。
【図２３】図２２の線２３−２３による、ホールダウン接合具の第１代替形の側面図である。
【図２４】図２２の線２４−２４による、ホールダウン接合具の第１代替形の断面図である。接合具を中実座金部材と共に示す。
【図２５】図２２の線２５−２５による、ホールダウン接合具の第１代替形の平面図である。
【図２６】第１背面板および第２背面板が互いに重なる、ホールダウン接合具の第５代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図２７】図２６の線２７−２７による、ホールダウン接合具の第５代替形の側面図である。
【図２８】図２６の線２８−２８による、ホールダウン接合具の第５代替形の断面図である。
【図２９】図２６の線２９−２９による、ホールダウン接合具の第５代替形の平面図である。
【図３０】第１背面板および第２背面板の末端縁が直線経路を辿る、ホールダウン接合具の第６代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図３１】図３０の線３１−３１による、ホールダウン接合具の第６代替形の側面図である。
【図３２】図３０の線３２−３２による、ホールダウン接合具の第６代替形の断面図である。
【図３３】図３０の線３３−３３による、ホールダウン接合具の第６代替形の平面図である。
【図３４】第１背面板および第２背面板の末端縁が互いに対蹠的な関係にある、ホールダウン接合具の第７代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図３５】図３４の線３５−３５による、ホールダウン接合具の第７代替形の側面図である。
【図３６】図３４の線３６−３６による、ホールダウン接合具の第７代替形の断面図である。
【図３７】図３４の線３７−３７による、ホールダウン接合具の第７代替形の平面図である。
【図３８】凹形シート部材が第１、第２および第３の重なり合うシート板から成る、ホールダウン接合具の第４代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図３９】図３８の線３９−３９による、ホールダウン接合具の第４代替形の側面図である。
【図４０】図３８の線４０−４０による、ホールダウン接合具の第４代替形の断面図である。
【図４１】図３８の線４１−４１による、ホールダウン接合具の第４代替形の平面図である。
【符号の説明】
１ 接合具
２ 凹形シート部材
３ 孔
４ 固定部材
５ 第１側面部材
６ 第２側面部材
７ 背面部材
８ ファスナ受け孔
９ ファスナ受け孔
１０ ファスナ手段
１１ 第１建築構造部材
１２ 座金部材
１３ 受け部
１４ 受け孔
１５ 背後縁
１６ 外方縁
１７ 外方フランジ
１８ 外方フランジベース
１９ 背後フランジ
２０ 背後フランジベース
２１ 第２建築構造部材
２２ 保持手段
２３ アンカーボルト
３０ ねじ部
３２ 末端
３３ 基端
３８ 第１背面板
３９ 第２背面板
４２ 第１凹形シート板
４３ 第２凹形シート板
４４ 第３凹形シート板
４５ 末端縁
４６ 末端縁
４７ 広い部分
４８ 狭い部分
４９ 広い部分
５０ 狭い部分
【発明の属する技術分野】
この発明は、第１建築構造部材を第２建築構造部材に固定するための接合具に関する。この接合具は、第２建築構造部材が受ける、またはそれに取付けた別の固定部材およびこの接合具を第１建築構造部材に取付けるための締結手段と共同して作用する。
【０００２】
【従来の技術】
地震、ハリケーン、トルネード、および洪水は、建築物に力を掛け、それが構造的破壊を生ずることがある。これらの力に打ち克つため、典型的にそのような激変的力に関心が集中している領域で、建築物の構造部材を補強し、またはそれらの間に繋ぎ材を加えるのが習慣になっている。例えば：枠組壁を単に基礎に載せるのではなく取付けることができ；各階の枠組壁間の接続部を補強することができ；および梁をヘッダおよびヘッダの支持部材の両方に結合することができる。構造的接続部を補強するために設計した、最も普通の接合具の一つを、この発明者はホールダウンと呼ぶ。ホールダウンは、普通、枠組壁を基礎に固定するために使う。
【０００３】
初期のホールダウンは、二つ以上の別々の金属片を一緒に溶接して作った。これらのホールダウンは、発錆を防ぐために塗装しなければならない。それらは、重く、生産に費用がかかる。
【０００４】
最新技術のホールダウンは、順送り型機で亜鉛メッキ金属板を成形して作り、それらは溶接も塗装も必要ない。１９８７年５月１９日、コミンズ、ギルブおよびリトルトンに付与された米国特許第４，６６５，６７２号；１９９２年３月３日、ヤングに付与された米国特許第５，０９２，０９７号；並びに１９９３年１０月５日、リーキおよびコミンズに付与された米国特許第５，２４９，４０４号参照。これらの進歩により、ホールダウンの引張力に耐える能力を増しながら、その製造コストを低減した。しかし、近年のサンフランシスコ、ロスアンジェルスおよび神戸に於ける激しい地震は、大量生産し安価に設置できるホールダウンを多くの接続部に対し更に強靭にさえ作るべきであることを実証した。
【０００５】
別の固定部材に関連して作用する、従来技術のホールダウン接合具は、全て類似の態様で作用する。第２構造部材に取付ける固定部材は、接合具のシートに取付く。このシートは、背面部材に結合する。この背面部材は、一般的に枠組壁の間柱である第１建築構造部材に取付ける。ホールダウン接合具のほとんどは、この接合具の強度を増すため、またはシート部材を背面部材に結合するために、一つ以上の側面部材を有する。
【０００６】
別の固定部材に取付ける、従来技術のホールダウン接合具は、全て共通の特徴を有する：即ち、それらに平面のまたは平坦なシートが作られている。その上、このシート部材と背面部材および側面部材の間の接続面が一般的に垂直である。
【０００７】
十分に強い引張力が従来技術のホールダウン接合具に取付けた構造部材に働くと、この接合具のシートが撓み、背面部材および、もしあれば、側面部材がシートの固定部材への取付け点の方へ、内方に曲る。この作用は、弛んだロープをピンと引張ることにいくらか類似する。このシート、背面部材および側面部材の撓みは、ホールダウン接合具を伸し、接合した構造部材間の結合を緩める。このホールダウンの効果が落ちる。
【０００８】
従って、この技術分野では、安価に作れ、容易に設置でき、大災害によって課される力にもよく耐える、改良した接合具に対する絶えざる要求がある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、まだ生産および設置が経済的でありながら、引張力に従来技術のものよりよく耐える接合具を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
強い接合具を作る目的は、接合具のシート部材を凹形に形成することによって達成する。本発明の凹形シート部材は、引張力の方向に垂直に作る余分な構造材料を減らし、それにより、引張荷重によって動かされる材料の量を減らす。
【００１１】
生産が経済的なホールダウンを作る目的は、標準の金型プレス機械装置で亜鉛メッキ金属のブランクから作り、塗装および溶接のような高価な２次作業を無くする設計を利用することによって達成する。
【００１２】
設置が容易なホールダウンを作る目的は、現在の建築慣例になじむ設計を利用することによって達成する。
【００１３】
本発明のこれらやその他の目的は、図面、好適実施例の説明および請求項を参照すれば明白になろう。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１に示すように、本発明に従って構成した接合具１の一好適例は、固定部材４を通して受けるための孔３が作られた凹形シート部材２、この凹形シート部材２に結合した第１側面部材５、この凹形シート部材２に結合した第２側面部材６、並びにこの第１側面部材５および第２側面部材６に結合した背面部材７から成る。図１１に示すように、接合具１は、ファスナ手段１０によって背面部材７で第１建築構造部材１１に取付ける。
【００１５】
本発明では、接合具１のシート２が凹形部材として作られている。図１で分るように、この発明の好適形態では、凹形シート部材２が曲線状であるが、角のある変形も本発明の範囲内であると考える。図２２、図２３、図２４および図２５は、選択した点で凹形シート部材２' を曲げることによって作った凹形シート２' を備える、接合具の第１代替形１' を示す。角のある変形（更に完全な説明を以下に記す）は、図１に示す好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号(') を付けて示す。
【００１６】
その上、この発明の好適形態では、接合具１を金属薄板の単一ブランクから作るが、本発明の範囲から逸脱することなく修正を施せることが分るだろう。図２２、図２３、図２４および図２５に示す、接合具の第１代替形１' では、凹形シート部材２' が好適形のように第１側面部材５' および第２側面部材６' に一体に結合されている。しかし、別の背面部材７' が凹形シート部材２' 並びに第１側面部材５' および第２側面部材６' に溶接されている。
【００１７】
図１８、図１９、図２０および図２１は、接合具の第2 代替形１''を示し、それは、曲線状凹形シート部材２''を有することを除いて、接合具の第１代替形１' と同様に作られている。この第２代替形は、図１に示す好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号('')を付けて示す。
【００１８】
本発明に従って構成した第３代替形は、１９８９年５月２日、ゼンセンに付与された米国特許第４，８５２，６２１号によって、および１９９２年３月３日、ヤングに付与された米国特許第５，０９２，０９７号によっても示唆される。この代替形では、第１および第２の重なり合う凹形シート板４２および４３が組合さって凹形シート部材を作る。図３８、図３９、図４０および図４１は、この第３代替形のように、第１および第２の重なり合う凹形シート板４２および４３を有する、本発明の更なる修正形を示す。
【００１９】
本発明に従って構成した接合具の第４代替形１''''は、１９９５年１１月２１日、リーキに付与された米国特許第５，４６７，５７０号によって示唆される。この第４代替形を図３８、図３９、図４０および図４１に示す。この第４代替形は、図１に示す好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号('''')を付けて示す。この代替形では、凹形シート部材２''''が第１、第２および第３の重なり合う凹形シート板４２、４３および４４から成り、第３の凹形シート板４４が背面部材７''''に一体に取付けられている。この接合具の第４代替形１''''は、金属薄板のブランクから構成し、最初に第３シート板４４に突起を作ってこの第３シート板４４を凹状にし、次にこのブランクの面から第３シート板４４を曲げる。次に、第１側面部材５''''および第２側面部材６''''をこのブランクの面から曲げる。次に、第１凹形シート板４２を第３凹形シート板４４の周りに曲げる。最後に、第２凹形シート板４３を第３凹形シート板４４および第１凹形シート板４２の周りに曲げる。
【００２０】
接合具１の一好適実施例および本発明に従って構成した幾つかの代替形が、１９８７年５月１９日、コミンズ、ギルブおよびリトルトンに付与された米国特許第４，６６５，６７２号によって示唆される。図１に示すように、好適実施例に於いては、ブランク部材７が、単一部材ではなく、第１背面板３８および第２背面板３９から成る。更に詳しくは、第１背面板３８が第１側面部材５に一体に結合し、および第２背面板３９が第２側面部材６に一体に結合する。第１背面板３８に末端縁４５が作られていて、第２背面板３９に末端縁４６が作られている。第１背面板３８および第２背面板３９は、幾つかの代替形を採ることができる。
【００２１】
図２６、図２７、図２８および図２９に示す、接合具の第５代替形１''''' では、第１背面板３８''''' が第２背面板３９''''' の一部に重なる。この第５代替形は、好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号(''''') を付けて示す。
【００２２】
図３０、図３１、図３２および図３３に示す、接合具の第６代替形１''''''では、第１背面板３８''''''に末端縁４５''''''が作られていて、第２背面板３９''''''に、この第１背面板３８''''''の末端縁４５''''''に近接する末端縁４６''''''が作られている。この第５代替形は、好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号('''''')を付けて示す。
【００２３】
図３４、図３５、図３６および図３７に示す、接合具の第７代替形１''''''' では、第１背面板３８''''''' に末端縁４５''''''' が作られていて、第２背面板３９''''''' に、この第１背面板３８''''''' の末端縁４５''''''' と対蹠的な関係にある末端縁４６''''''' が作られている。この第５代替形は、好適形態と類似の部材から成り、類似の部品に記号(''''''') を付けて示す。
【００２４】
図１から図１２で分るように、本発明に従って構成した接合具１の一好適例では、背面部材７が第１側面部材５に一体に結合した第１背面板３８および第２側面部材６に一体に結合した第２背面板３９を含む。この第１背面板３８には、狭い部分４８と交互する広い部分４７が作られている。第２背面板３９にも同様に交互する広い部分４９と狭い部分５０が作られていて、それらの部分は、第１背面板３８の広い部分４７および狭い部分４８からずれ、第１背面板３８の末端縁４５が第２背面板３９の末端縁４６に近接している。更に、この発明のこの好適形では、第１背面板３８の末端縁４５および第２背面板３９の末端縁４６が曲線経路を辿る。
【００２５】
この好適実施例は、図１および図１７に最も良く示すように、亜鉛メッキした金属薄板をその横軸５１の周りに曲げて、第１側面部材５および第２側面部材６が一体に結合された凹形シート部材２を凹状にする。次に、第１側面部材５を裏曲げ線５２で曲げて、第１側面部材５に一体に結合した第１背面板３８を作る。次に、第２側面部材６を裏曲げ線５３で曲げて、第２側面部材６に一体に結合した第２背面板３９を作る。この様に形成することが単一凹形シート部材２へ第１側面部材５および第２側面部材６を一体に結合する結果となり、この好適例に引張力および圧縮力の両方に抗する強度を付加する。
【００２６】
図１に示す、この好適実施例では、凹形シート部材２並びに第１側面部材５および第２側面部材６を比較的狭い部材として作り、固定部材４を第１建築構造部材１１の近くに置けるように出来る。更に、第１側面部材５および第２側面部材６を狭い部材として作ったときは、この第１側面部材５および第２側面部材６が使用者の動力工具による接近を阻止しそうにないので、ファスナ手段１０の動力工具による設置を容易にする。
【００２７】
図１を参照すると、この実施例では、接合具１の第１側面部材５および第２側面部材６が互いに平行に作られている。この第１側面部材５および第２側面部材６は、凹形シート部材２からの距離が増すと、互いの方へ収束するように作ることも出来る。
【００２８】
図５から図１６、図２２から図２５を参照して、本発明は、実質的に剛性の座金部材１２または１２' と共に使うのが好ましい。図１３で最も良く分るように、座金部材１２には、固定部材４を通して受けるための孔１４のある受け部１３が作られている。
【００２９】
一実施例で、この実質的に剛性の座金部材１２が、第１側面部材５および第２側面部材６に隣接して座り、接合具１が引張荷重を受けるときに、横控えとなることが出来る。
【００３０】
図１１で分るように、この好適実施例では、座金部材１２が、第１側面部材５および第２側面部材６に隣接して座るのではなく、凹形シート部材２に隣接して座る。この好適実施例では、座金部材１２が、第１側面部材５および第２側面部材６に隣接して座る座金部材の横控え同様に、第１側面部材５および第２側面部材６に対する横控えとなることが出来る。これは、この座金部材１２の受け部１３の幅が第１側面部材５と第２側面部材６の間にぴったり嵌る大きさだからである。それで、座金部材１２を受ける凹形シート部材２が第１側面部材５と第２側面部材６の間の距離と実質的に同じ広い幅の点で支えられる。
【００３１】
一実施例で、この実質的に剛性の座金部材１２' を固定部材４を通して受けるための孔１４' のある中実部材として作ることができる。図２２、図２３、図２４および図２５参照。上記のように、受け部１３' は、座金部材１２' が第１側面部材５' と第２側面部材６' の間にぴったり嵌るに十分な広さでなければならない。更に、座金部材１２' は、凹形シート部材２' の改良された控えとなるように、凹形シート部材２' と実質的に整列するように作るべきである。しかし、座金部材１２の好適実施例は、ｎ形である。図１３参照。
【００３２】
図１３で最も良く分るように、この好適ｎ形座金部材１２は、受け部１３に背後縁１５および外方縁１６が作られている。図１４を参照すると、外方フランジ１７が受け部１３の外方縁１６に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。図１５で分るように、外方フランジ１７は、凹形シート部材２と整列するように作られた、外方フランジベース１８を有する。同様に、背後フランジ１９が背後縁１５に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。背後フランジ１９は、凹形シート部材２と整列するように作られた、背後フランジベース２０を有する。
【００３３】
図１から図１０および図１３から図１６を参照すると、ｎ形座金部材１２並びに接合具１の第１側面部材５および第２側面部材６は、接合具１に関してｎ形座金部材１２が限られた運動しかできないように作られているのが理想的である。これは、一部、第１側面部材５および第２側面部材６の内面５４および５５の凹形シート部材２に干渉するところに突起４０を作ることによって達成できる。突起４０は、選択した点で第１側面部材５および第２側面部材６に圧力を掛けることによって作る。突起４０は、ｎ形座金部材１２を凹形シート部材２上に保持する。接合具１の凹形シート２に関するｎ形座金部材１２の滑動運動は、ｎ形座金部材１２の受け部１３の第１側２５および第２側２６に、第１側面部材５および第２側面部材６の内面５４および５５の突起４０の一部をしっかりと受ける切欠き４１を作ることによって防ぎ、または制限することができる。受け部１３の側２５および２６に作る切欠き４１は、固定部材４が第１建築構造部材１１に対して斜めに配置されている場合に設置ができるように、ｎ形座金部材１２が凹形シート部材２に関して限られた滑動をできるように、選択した長さに作るのが好ましい。
【００３４】
要約すると、凹形シート部材２を備えて構成した接合具１の好適実施例は、実質的に剛性のｎ形座金部材１２と共に使用する。図１１に示す、一好適例では、凹形シート部材２に、接合具１を第２建築構造部材２１に取付けるために固定部材４を通して受けるための孔３が作られている。第１側面部材５が凹形シート部材２に一体に結合する。第２側面部材６が凹形シート部材２に一体に結合する。第１側面部材５が第１背面板３８に一体に結合する。第２側面部材６が第２背面板３９に一体に結合する。第１背面板３８および第２背面板３９は、一緒に背面部材７として作用する。第１背面板３８には、交互する広い部分４７と狭い部分４８が作られていて、第２背面板３９にも同様に交互する広い部分４９と狭い部分５０が作られていて、それらの部分は、第１背面板３８からずれ、第１背面板３８の末端縁４５が第２背面板３９の末端縁４６に近接している。更に、この発明のこの好適形では、第１背面板３８の末端縁４５および第２背面板３９の末端縁４６が曲線経路をたどる。第１背面板３８および第２背面板３９は、第１建築構造部材１１にファスナ手段１０で取付けられる。ｎ形の、実質的の剛性の座金部材１２が凹形シート部材２に隣接して座り、固定部材４を通して受けるための孔１４を有する受け部１３が作られている。この受け部１３は、第１側面部材５と第２側面部材６の間にぴったり嵌る大きさであり、接合具１が引張荷重を受けるときに、横控えとなる。受け部１３に背後縁１５が作られている。背後フランジ１９が背後縁１５に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。背後フランジ１９は、凹形シート部材２と整列するように作られた、背後フランジベース２０を有する。受け部１３には外方縁１６も作られている。外方フランジ１７が受け部１３の外方縁１６に一体に結合し、凹形シート部材２の方に伸びている。外方フランジ１７には、凹形シート部材２と整列するように作られた、外方フランジベース１８が作られている。
【００３５】
図１１を参照すると、固定部材４は、アンカーボルト２３およびそれに取付けられた保持手段２２から成ることができる。アンカーボルト２３には、末端３２および基端３３を作ることができる。第２建築構造部材２１がコンクリート基礎であるとき、図１１に示すように、末端３２を第２建築構造部材２１に埋める。アンカーボルト２３の基端３３にねじ部３０を作ることができ、それに保持手段２２、一般的にはねじ付きナットを解放可能に取付けることができ、固定部材４を完成する。
【００３６】
図１を参照すると、この好適例の第１背面板３８および第２背面板３９には、ファスナ手段１０を受けるための複数の孔８および９が作られている。
【００３７】
図１１を参照すると、第１建築構造部材１１が木材で出来ているとき、これらのファスナ手段１０は、切刃を備える木ねじであるのが好ましい。それらは、少し変形を挙げれば、釘、ナット付きボルト、ラグスクリュー、鋼製ねじでもよい。ファスナ手段１０としてセルフドリリング木ねじを使えば、穴あけ先端のない並ボルト用に穴をあける追加の工程が必要なくなる。また、セルフドリリング木ねじは、第１建築構造部材１１を貫通する必要がなく、それでこの第１建築構造部材１１の裏側２４へアクセスする必要がない。セルフドリリング木ねじは、釘より強い結合を生じ、且つ電動式または空気圧式レンチを使えば、セルフドリリング木ねじは、釘と殆ど同じく迅速に設置できる。
【００３８】
図１を参照して、孔８および９は、この好適例の曲線状背面板３８および３９の広い部分４７および４９に一つ以上の孔があるように配置されているのが好ましい。第１背面板３８のファスナ受け孔８が第２背面板３９のファスナ受け孔９からずれているのが理想的である。
【００３９】
図１を参照すると、この好適例では、第１背面板３８の最下孔が凹形シート部材２の底から選択した距離だけ離間している。この距離は、接合具１に使用するファスナ手段１０並びに背面板３８および３９を結合する第１建築構造部材１１の形状および組成に依る。もし、第１建築構造部材１１を刺通すファスナ手段１０の配置がこの第１建築構造部材の端２７に近過ぎると、木材構造部材の割裂が問題である。
【００４０】
第１建築構造部材１１が鋼製であるとき、この接合具を第１建築構造部材１１に溶接することができ、その場合は、背面板３８および３９に孔８および９を作る必要がない。
【００４１】
図３を参照して、凹形シート部材２の孔３は、固定部材４と第１建築構造部材１１の整列不良に対応するために、形状が長円形であるのが好ましい。
【００４２】
この好適例は、薄手の亜鉛メッキ鋼から作る。これは、接合具１を、この板金接合具工業で普通の、標準、自動化機械装置で作れるようにする。更に、この好適形は、それを作った後、溶接または塗装のような２次生産作業を必要としない。これが更に製造コストを低減する。これは、接合具間の均一性の維持を助ける。
【００４３】
図１１および図１２は、この好適例の典型的使用法を示す。図１１および図１２で、第１建築構造部材１１は、枠組壁の垂直間柱であり、第２建築構造部材２１は、コンクリート基礎である。追加の用途を少しだけ挙げれば、本発明を骨組式構造の床間の引張荷重の伝達するため、または梁を石造若しくはコンクリート壁に繋縛するために使ってもよい。
【００４４】
基礎と木材間柱の結合を形成するための一好適実施例の接合具１とｎ形座金部材１２の設置を、図１１に最も良く示してある。代替形態の設置も同様で、繰返さない。この結合が伝達部材２８、または一般的に知られるように敷土台を第２建築構造部材２１に固着することにも注意すべきである。
【００４５】
最初に、アンカーボルト２３を、普通流し込みコンクリート基礎である、第２建築構造部材２１に埋込む。これは、アンカーボルト２３の末端３２を濡れたコンクリートの中に置くことによって、またはアンカーボルト２３の基端３３が突出するように第２建築構造部材２１を成形することによって為すことができる。伝達部材２８に孔２９をあけ、アンカーボルト２３を貫通させ、アンカーボルト２３の基端３３のねじ部３０を伝達部材２８の上面の上に露出させる。
【００４６】
ｎ形座金部材１２を凹形シート部材２によって受け、ｎ形座金部材１２の外方フランジベース１８および背後フランジベース２０が凹形シート部材２上にぴたりと整列して座り、座金部材１２の受け部１３を第１側面部材５と第２側面部材６の間でぴたりと受けている。
【００４７】
アンカーボルト２３のねじ部３０を凹形シート部材２の孔３、およびｎ形座金部材１２の受け部の孔１４に挿入する。このホールダウン接合具１の背面部材７を第１建築構造部材１１の前側３１に寄せて置く。ファスナ手段１０を背面部材７の孔８および９を通して第１建築構造部材１１の中へ追込み、接合具１の背面部材７と第１建築構造部材１１の間をきつい収り具合にする。次に、保持手段２２をアンカーボルト２３のねじ部３０の上に置き、締付けて、固定部材４、従ってこの結合を完成する。凹形シート部材２が、図１１に示すように、伝達部材２８の上にあるのが最適でる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ホールダウン接合具の好適形の正面図である。
【図２】図１の線２−２による、ホールダウン接合具の好適形の側面図である。
【図３】図１の線３−３による、ホールダウン接合具の好適形の平面図である。
【図４】図２の線４−４による、ホールダウン接合具の好適形の背面図である。
【図５】ｎ形座金部材がある、ホールダウン接合具の好適形の部分正面図である。
【図６】図５の線６−６による、ホールダウン接合具の好適形の断面側面図である。
【図７】図６の線７−７による、ホールダウン接合具の好適形の断面図である。
【図８】図６の線８−８による、ホールダウン接合具の好適形の一部の平面図である。
【図９】図７の線９−９による、好適形の拡大、断面側面図で、第２側面部材突起、およびそれと座金部材の受け部の第２側にある切欠きとの間の取合いを示す。
【図１０】図８の線１０−１０による、好適形の拡大、平面断面図で、第２側面部材突起、およびそれと座金部材の受け部の第２側にある切欠きとの間の取合いを示す。
【図１１】背面部材のファスナおよび凹形シート部材のアンカーボルトによって建築構造部材に取付けた、ホールダウン接合具の好適形の側面断面図である。
【図１２】図１１の線１２−１２による、この発明の好適形の平面断面図である。
【図１３】ｎ形座金部材の透視図である。
【図１４】ｎ形座金部材の側面図である。
【図１５】図１４の線１５−１５による、ｎ形座金部材の正面図である。
【図１６】図１４の線１６−１６による、ｎ形座金部材の底面図である。
【図１７】図１に示すホールダウン接合具の好適形を作ることが出来る、金属薄板のブランクの平面図である。
【図１８】別の背面部材を凹形シート部材および側面部材に溶接した、ホールダウン接合具の第２代替形の正面図である。
【図１９】図１８の線１９−１９による、ホールダウン接合具の第２代替形の側面図である。
【図２０】図１８の線２０−２０による、ホールダウン接合具の第２代替形の断面図である。
【図２１】図１８の線２１−２１による、ホールダウン接合具の第２代替形の平面図である。
【図２２】凹形シート部材の形に角がある、ホールダウン接合具の第１代替形の正面図である。
【図２３】図２２の線２３−２３による、ホールダウン接合具の第１代替形の側面図である。
【図２４】図２２の線２４−２４による、ホールダウン接合具の第１代替形の断面図である。接合具を中実座金部材と共に示す。
【図２５】図２２の線２５−２５による、ホールダウン接合具の第１代替形の平面図である。
【図２６】第１背面板および第２背面板が互いに重なる、ホールダウン接合具の第５代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図２７】図２６の線２７−２７による、ホールダウン接合具の第５代替形の側面図である。
【図２８】図２６の線２８−２８による、ホールダウン接合具の第５代替形の断面図である。
【図２９】図２６の線２９−２９による、ホールダウン接合具の第５代替形の平面図である。
【図３０】第１背面板および第２背面板の末端縁が直線経路を辿る、ホールダウン接合具の第６代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図３１】図３０の線３１−３１による、ホールダウン接合具の第６代替形の側面図である。
【図３２】図３０の線３２−３２による、ホールダウン接合具の第６代替形の断面図である。
【図３３】図３０の線３３−３３による、ホールダウン接合具の第６代替形の平面図である。
【図３４】第１背面板および第２背面板の末端縁が互いに対蹠的な関係にある、ホールダウン接合具の第７代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図３５】図３４の線３５−３５による、ホールダウン接合具の第７代替形の側面図である。
【図３６】図３４の線３６−３６による、ホールダウン接合具の第７代替形の断面図である。
【図３７】図３４の線３７−３７による、ホールダウン接合具の第７代替形の平面図である。
【図３８】凹形シート部材が第１、第２および第３の重なり合うシート板から成る、ホールダウン接合具の第４代替形の正面図である。接合具をｎ形座金部材と共に示す。
【図３９】図３８の線３９−３９による、ホールダウン接合具の第４代替形の側面図である。
【図４０】図３８の線４０−４０による、ホールダウン接合具の第４代替形の断面図である。
【図４１】図３８の線４１−４１による、ホールダウン接合具の第４代替形の平面図である。
【符号の説明】
１ 接合具
２ 凹形シート部材
３ 孔
４ 固定部材
５ 第１側面部材
６ 第２側面部材
７ 背面部材
８ ファスナ受け孔
９ ファスナ受け孔
１０ ファスナ手段
１１ 第１建築構造部材
１２ 座金部材
１３ 受け部
１４ 受け孔
１５ 背後縁
１６ 外方縁
１７ 外方フランジ
１８ 外方フランジベース
１９ 背後フランジ
２０ 背後フランジベース
２１ 第２建築構造部材
２２ 保持手段
２３ アンカーボルト
３０ ねじ部
３２ 末端
３３ 基端
３８ 第１背面板
３９ 第２背面板
４２ 第１凹形シート板
４３ 第２凹形シート板
４４ 第３凹形シート板
４５ 末端縁
４６ 末端縁
４７ 広い部分
４８ 狭い部分
４９ 広い部分
５０ 狭い部分
Claims (8)
- 第１建築構造部材をファスナ手段及び固定部材と協働して第２建築構造部材に繋縛するための接合具であって、
ａ．凹形シート部材にして、該凹形シート部材の実質的に最も深い点であって且つ該凹形シート部材の実質的な中央の点に１つの開口が形成されており、該開口はそれを通して前記固定部材を受け入れて前記接合具を前記第２建築構造部材に取り付けるように形成されており、該凹形シート部材は該開口の両側に先細部分を備えて該開口に向かって先細となっており、該先細部分は該凹形シート部材のより大きな部分を構成している、前記凹形シート部材と、
ｂ．前記凹形シート部材に一体に結合された第１側面部材と、
ｃ．前記凹形シート部材に一体に結合された第２側面部材と、
ｄ．前記第１及び第２側面部材に結合された背面部材にして、該背面部材は前記ファスナ手段と連接するように形成されていて該背面部材を前記第１建築構造部材に取り付けるようになっている、前記背面部材と、
を含み、
ｅ．前記背面部材は、前記第１側面部材に一体に結合された第１背面板と、前記第２側面部材に一体に結合された第２背面板とを含むことを特徴とする接合具。 - 前記第１背面板は前記第２背面板の一部分と重なっている、請求項１に記載の接合具。
- ａ．前記第１背面板に末端縁が形成されており、
ｂ．前記第２背面板に末端縁が形成されており、該第２背面板の末端縁は該第１背面板の末端縁に近接して横たわっている、請求項１に記載の接合具。 - ａ．前記第１背面板は広い部分と狭い部分とが交互に形成されており、
ｂ．前記第２背面板も同様に広い部分と狭い部分とが交互に形成されており、これら広い部分と狭い部分とは該第１背面板から片寄っていて該第１背面板の末端縁が該第２背面板の末端縁に近接して横たわっている、請求項３に記載の接合具。 - 前記第１及び第２背面板の前記末端縁は曲線経路を辿る、請求項４に記載の接合具。
- ａ．前記凹形シート部材に近接して配置され且つそれを通して前記固定部材を受け入れる開口を有する受け部が形成された実質的に剛性の座金部材を含み、
ｂ．該座金部材の受け部は前記第１側面部材及び前記第２側面部材に密接に嵌合するように寸法付けられていて、前記接合具が引張り荷重を受けた時に横方向の支えとなり、
ｃ．前記座金部材は前記凹形シート部材と整合するように形成されたベースを有する、請求項２又は５に記載の接合具。 - 前記座金部材はｎ形の形状を有し、
ａ．前記受け部は背後縁と外方縁とを有して形成され、
ｂ．該背後縁に一体に結合され且つ前記凹状シート部材に向かって延びている背後フランジにして、該背後フランジは前記凹状シート部材に整合するように形成された背後フランジベースを形成している、前記背後フランジと、
ｃ．前記受け部の外方縁に一体に結合され且つ前記凹状シート部材に向かって延びている外方フランジにして、該外方フランジは前記凹状シート部材に整合するように形成された外方フランジベースを形成している、前記外方フランジと、
を含む請求項６に記載の接合具。 - 第１建築構造部材をファスナ手段及び固定部材と協働して第２建築構造部材に繋縛するための接合具であって、
ａ．凹状シート部材にして、それを通して固定部材を受け入れる開口が形成されていて前記接合具を前記第２建築構造部材に取り付けるようになった、前記凹状シート部材と、
ｂ．該凹状シート部材に一体に結合された第１側面部材と、
ｃ．該凹状シート部材に一体に結合された第２側面部材と、
ｄ．前記第１及び第２側面部材に結合された背面部材にして、該背面部材は前記ファスナ手段と連接されて該背面部材を前記第１建築構造部材に取り付けるように形成されており、該背面部材は該第１側面部材と一体に結合された第１背面板と、該第２背面部材と一体に結合された第２背面板とを含み、該第１背面板は広い部分と狭い部分とが交互に備えられた末端縁を有して形成され、該第２背面板は広い部分と狭い部分とが交互に備えられた末端縁を有して形成され、該第２背面板の広い部分と狭い部分とは、該第１背面板に交互に形成された広い部分と狭い部分とは片寄って配置されていて、該第１背面板の末端縁は該第２背面板の末端縁に近接して横たわっている、前記背面部材と、
を含むことを特徴とする接合具。
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