JP3861176B2 - Radiator arrangement structure of turning work vehicle - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、旋回作業車に搭載したバックホー等の作業機の構造に関し、特に、ボンネット内に備えたラジエータ、及び油圧機構作動油リザーバータンク等の装置の配置構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来クローラ式走行装置の幅内に旋回台フレームを構成して、クローラ式走行装置が通過可能なスペース内で、旋回台フレーム部分を360度旋回可能とする掘削作業車は公知とされている。このように、限られたスペース内で作業を可能にするには、旋回台フレームをコンパクトにするとともに、該旋回台フレームの上方に配置するエンジン等の装置の配置及び取り付け構造を改良することによって、旋回機体全体をコンパクトにすることが必要なのである。
従来技術としては、たとえば、特開平11−107316号公報においては、旋回台フレーム上に設けられたエンジン、ラジエータ、及び油圧ポンプ等の配置によって、旋回作業機をコンパクトにした技術が開示されている。また、特開平8−333772に示すごとく、作動油のオイルタンクをラジエータの前方に配置し、該オイルタンクの側面をラジエータへの導風板とした構成も知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
従来旋回作業車において、旋回時には、走行装置上部の旋回台フレームの後方部が走行装置から突出してしまうので、該後方部が障害物に接触する可能性がある。たとえば、壁際の側溝掘りをバックホーで行う際には、壁際に機体を寄せて側溝掘りを行う必要があることから、壁とは反対側に停車しているトラックに土砂を積み込むための旋回をしようとしても、旋回台フレームの後方部の旋回半径を十分にとることができないので、走行装置の上部の旋回台フレームを旋回させることができなかった。従って、狭い場所での掘削作業が不可能であった。このことから、走行装置の上部の旋回台フレームは、旋回時において走行装置の幅からはみ出さない大きさに抑えて、後方部が壁に接触することがない様に構成することが望まれるのである
さらに、旋回台フレームの大きさを抑えながらも、高出力エンジンや大容量燃料タンク、及び大型ラジエータ等を用いて、旋回作業車の性能を向上させるためには、ボンネット内の装置形状、取り付け構造、及び各装置の配置を改良することが必要なのである。すなわち、ボンネット内の装置全体が占める容積を、最小限に抑えることが必要となるのである。
また、上記のごとく旋回機体を小型化する際には、多くの装置が密接して配置することになる。この際には、エンジン、及び走行装置から伝わる振動を削減して、各装置を損傷させないことが必要なのである。すなわち、各装置には防振構造を適用することが望まれるのである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上のごとくであり、次に該課題を解決する為の手段を説明する。
【0005】
請求項1においては、走行装置に旋回台軸受を介して旋回台フレーム8を旋回可能に装着し、該旋回台フレーム8の前端部に、作業機を上下方向及び左右方向に作動可能に作業機枢支体を介して枢支した旋回作業車において、該旋回台フレーム8上に、平面視及び側面視を長方形状とした油圧機構作動油リザーバータンク16を載置し、該油圧機構作動油リザーバータンク16の上に振動防止部材39を介装してラジエータ13を設置し、該ラジエータ13は平面視において、油圧機構作動油リザーバータンク16の上面内に収まるように配置し、前記油圧機構作動油リザーバータンク16とラジエータ13の配置を、油圧機構作動油リザーバータンク16を前方に突出させ、側面視において逆L字形としたものである。
【0006】
請求項2においては、請求項1記載の旋回作業車のラジエータ配置構造において、前記油圧機構作動油リザーバータンク16は、中央部にリザーバータンク給油口41を立設させた逆T字状に構成し、かつ、ラジエータ13をリザーバータンク給油口41の後方側に載置したものである。
【0007】
請求項3においては、請求項2記載の旋回作業車のラジエータ配置構造において、前記リザーバータンク給油口41をボンネット9の立ち上がり部の内側に沿わせるように配置したものである。
【0008】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【0009】
図1は本発明の旋回作業車の全体構成図、図2はボンネット内の平面図、図3は同じく左側面図、図4は同じく右側面図、図5は同じく後面図、図6はラジエータマウントの平面図、図7は同じく側面図、図8はラジエータの平面図、図9は同じく側面図、図10は油圧機構作動油リザーバータンクの平面図、図11は同じく側面図、図12は振動防止部材の平面図、図13は同じく側面断面図である。
【0010】
まず、本発明の作業車両の実施例として、クローラ式走行装置を搭載した旋回作業車の構成について説明する。
図1において、旋回作業車は、クローラ式走行装置1の上部中央に旋回台軸受7を配置し、該旋回台軸受7により旋回体2を左右旋回可能に軸受支持している。そして、該クローラ式走行装置1の前後一端部において、排土板10を上下回動自在に配設している。
【0011】
旋回体2の上方には後述するエンジン15等を被覆するボンネット9が配置され、該ボンネット9の上部には、座席22が固設され、さらに、機体進行方向においての左側面には、略長孔形状をなす冷却空気供給孔30・30が複数設けられている。そして、旋回体2の前端部へ左右回動自在に取り付けられたブームブラケット12には、ブーム6の下端部が上下回動自在に枢支されている。該ブーム6の先端部にはアーム5を枢支し、該アーム5の先端部にはリンク11を介してアタッチメント4が保持されている。これらのブーム6、アーム5、及び、アタッチメント4等により作業機が構成されている。
【0012】
そして、前記ブーム6はブームシリンダ23により該ブームブラケット12に対して回動され、アーム5はアームシリンダ29により該ブーム6に対して回動され、アタッチメント4はアタッチメントシリンダ24により前記アーム5に対して回動される。
【0013】
以上のように構成された旋回作業車のボンネット9内のレイアウト構造について、図2ないし図5を用いて以下に説明する。
旋回体2の下部および後部は、旋回台フレーム8により被装されており、該旋回体2の後上部はボンネット9により被装されるものである。なお、旋回台フレーム8の後部は機体カウンタウエイト31により構成されるものである。ボンネット9内には仕切板25が配置されており、ボンネット9内の空間が大きく二つの部屋に分かれるように構成している。該仕切板25の左側には、クランク軸を機体進行方向に対して横向きとしたエンジン15を設置している。該エンジン15の左側下部には、油圧機構作動油リザーバータンク16を配置している。さらに、該エンジン15の左側に位置するラジエータ冷却ファン(図示しない)の駆動は、エンジン15のクランク軸駆動力の一部がベルト(図示しない)を介して伝達される構成としている。
そして、ラジエータ13は、該ラジエータ冷却ファンの左側で、前記油圧機構作動油リザーバータンク16の上部、かつ平面視において該油圧機構作動油リザーバータンク16の占めるスペース内となる位置に配置されている。エンジン15の右側には、油圧ポンプ26が該エンジン15の近傍に配置されている。そして、エンジン15からの排気は、該エンジン15の後方に配置されたサイレンサ27に送られる。該サイレンサ27は断面視楕円形の円筒形としており、ボンネット9後方の壁面に沿うように直立して設置されている。さらに該サイレンサ27の上方には、燃焼空気を取り込むエアクリーナ28を配している。
【0014】
一方、前記仕切板25の右側には、右側面視L字形の燃料タンク37を、該燃料タンク37の直立部が、ボンネット9の立ち上がり部に沿うように配置されている。該燃料タンク37の後方には、バッテリ21等の電装機器が設置されている。そして、該バッテリ21の上方には、燃焼空気を取り込むためのエアクリーナーノズル38が、ボンネット9内から外に向けて設置されている。
以上のごとく、ボンネット9内を仕切板25で二つの部屋に構成して、仕切板25の左側には熱を発生するエンジン15、及びサイレンサ27等を配し、一方で右側には高温環境が好ましくないバッテリ21、燃料タンク37、及びエアクリーナーノズル38を配することで、各装置の使用に適した環境としている。
【0015】
以上のごとく構成した旋回作業車において、本発明の実施例を以下に説明する。
まず、図6及び図7を用いて、ラジエータマウント32について説明する。
ラジエータマウント32は、側面視略コ字形としており、開口部を下方に向けて配設されるものである。そして、ラジエータマウント32上面には後方(旋回体内側)に延出された部位が設けられており、後述するラジエータ13の固定ピン35・35が挿嵌されるラジエータマウント孔33・33が貫通して設けられている。該ラジエータマウント孔33・33は、走行装置の進行方向と平行に配置されており、ラジエータ13が走行装置の進行歩行に平行に配設されるようにしている。さらに、ラジエータマウント32の右側(旋回体において後ろ側)は、後方(旋回体内側)に延出された形状となっている。そして、側面視底部には、後述する油圧機構作動油リザーバータンク16の固設ブラケット45に固設するための、固設孔34・34が二点配設されている。
以上のごとく、ラジエータマウント32はラジエータ13を固定するものであり、該ラジエータマウント32を介してラジエータ13が前記旋回台フレーム8に固設されるものである。また、ラジエータマウント32はラジエータ13に導入される空気導入方向を制限するものであり、該ラジエータマウント32によりボンネット9内に導入された空気を効率的にラジエータ13に供給するものである。
【0016】
次に、ラジエータ13について図8及び図9を用いて説明する。
該ラジエータ13は平面視において長方形状、側面視においては正方形状としている。そして、上面には前記ラジエータマウント孔33・33に挿嵌する固定ピン35・35を左右均等に設けている。該固定ピン35・35の基部は段付き形状とし、後述する振動防止部材39を安定して嵌合させる形状としている。一方、下面には二個の設置ピン40・40を、ラジエータ13の平面視長手方向と平行に配設しており、後述する油圧機構作動油リザーバータンク16の定設孔42・42に定設するようにしている。前記固定ピン35・35と同様、該設置ピン40・40はその形状を段付きとしている。
ラジエータ13の上部中央には冷却水供給口36を設けている。
【0017】
次に、油圧機構作動油リザーバータンク16について図10及び図11を用いて説明する。
該油圧機構作動油リザーバータンク16は平面視及び側面視を長方形状としている。そして、前記ラジエータ13の設置ピン40・40と嵌合する定設孔42・42が、該油圧機構作動油リザーバータンク16の後部上面(旋回機体後部)に二箇所に設置されている。さらに、リザーバータンク給油口41が前記定設孔42・42の前方(旋回機体前部)に立設させており、該リザーバータンク給油口41の側方(ボンネット外側)には前記ラジエータマウント32を固設する板状の固設ブラケット45が平行に立設されている。油圧機構作動油リザーバータンク16は側面視において、全体として略逆T字形をなしている。そして、図3に示すごとく、該油圧機構作動油リザーバータンク16全体として、リザーバータンク給油口41が前記ボンネット9の立ち上がり部に沿わせる位置に配置されるのである。
【0018】
次に、振動防止部材39について図12及び図13を用いて説明する。
該振動防止部材39は、平面視円形で、断面視略T字形としている。そして、前記固定ピン35・35、及び設置ピン40・40に挿嵌させる段付きの挿嵌孔43が貫通している。そして、その外形を前記ラジエータマウント孔33・33、及び定設孔42・42と嵌合させる形状としている。ゴム、または防振樹脂等の弾性体を材料とする該振動防止部材39は、エンジン、及び走行装置からの振動をラジエータ13に伝えないことを目的とするものである。さらに、ゴム、樹脂性の振動防止部材39は断熱性を有しており、ラジエータ13の熱がラジエータマウント32に伝達されにくくなる。これにより、ラジエータマウント32の熱膨張などを低減でき、該ラジエータマウント32の取りつけががたつくことがない。
【0019】
以上のごとく構成した装置、及び部品を用いた実施例を説明する。
図3に示されるごとく、前記油圧機構作動油リザーバータンク16は、右側面視(機体進行方向)において、旋回台フレーム8の中央部にリザーバータンク給油口41を立設させて配置されており、該リザーバータンク給油口41がボンネット9の立ち上がり部に沿う位置となるようにしている。そして、前記固設ブラケット45には、前記ラジエータマウント32が固設されている。
以上のごとく構成して、ラジエータ13を油圧機構作動油リザーバータンク16の上方に配設して、ラジエータマウント32に固設するのである。すなわち、ラジエータ13と油圧機構作動油リザーバータンク16を側面視において、逆L字形をなす配置にするのである。また、図2に示すごとく平面視においては、ラジエータ13は油圧機構作動油リザーバータンク16が占めるスペース内に収まるのである。このように、ラジエータ13と油圧機構作動油リザーバータンク16を近接して配置することで、ラジエータ13及び油圧機構作動油リザーバータンク16が、ボンネット9内で占める容積を削減することができるのである。
【0020】
そして、ラジエータ13と油圧機構作動油リザーバータンク16の設置部においては、図3の拡大視Aにおいて示すごとく、前記設置ピン40を前記振動防止部材39が挿嵌された状態で、前記定設孔42に嵌合させるのである。こうすることで、油圧機構作動油リザーバータンク16を介して伝わる旋回台フレーム8の振動を、直接ラジエータ13に伝えることを防いでいるのである。
【0021】
さらに、ラジエータ13とラジエータマウント32の固設部においては、図3の拡大視Bにおいて示すごとく、固定ピン35に前記振動防止部材39を挿嵌した状態で、ラジエータマウント孔33に該固定ピン35を挿嵌することで、ラジエータマウント32にラジエータ13が配設されるのである。このようにすることで、ラジエータマウント32を介して伝わる振動を、直接ラジエータ13に伝えることを防いでいるのである。さらに、ラジエータ13が防振支持されるので、ラジエータマウント32に振動による過大な力が加わる事が無く、ラジエータマウント32の耐久性を向上でき、ラジエータマウント32を一体的に構成された板状部材により薄く構成できる。
【0022】
【発明の効果】
本発明は以上のごとく構成したので、次のような効果を奏するのである。
請求項1のごとく、走行装置に旋回台軸受を介して旋回台フレーム8を旋回可能に装着し、該旋回台フレーム8の前端部に、作業機を上下方向及び左右方向に作動可能に作業機枢支体を介して枢支した旋回作業車において、該旋回台フレーム8上に、平面視及び側面視を長方形状とした油圧機構作動油リザーバータンク16を載置し、該油圧機構作動油リザーバータンク16の上に振動防止部材39を介装してラジエータ13を設置したので、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
さらに、ラジエータに伝わる振動を削減することができるので、ラジエータの損傷を防ぐとともに、装置寿命を延長することができるのである。
【0023】
また、該ラジエータ13は平面視において、油圧機構作動油リザーバータンク16の上面内に収まるように配置したので、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
【0024】
また、前記油圧機構作動油リザーバータンク16とラジエータ13の配置を、油圧機構作動油リザーバータンク16を前方に突出させ、側面視において逆L字形としたので、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
【0025】
請求項2に記載のごとく、前記油圧機構作動油リザーバータンク16は、中央部にリザーバータンク給油口41を立設させた逆T字状に構成し、かつ、ラジエータ13をリザーバータンク給油口41の後方側に載置したので、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
【0026】
請求項3の如く、前記リザーバータンク給油口をボンネット立ち上がり部の内側に沿わせるように配置したので、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の旋回作業車の全体構成図である。
【図2】 ボンネット内の平面図である。
【図3】 同じく左側面図である。
【図4】 同じく右側面図である。
【図5】 同じく後面図である。
【図6】 ラジエータマウントの平面図である。
【図7】 同じく側面図である。
【図8】 ラジエータの平面図である。
【図9】 同じく側面図である。
【図10】 油圧機構作動油リザーバータンクの平面図である。
【図11】 同じく側面図である。
【図12】 振動防止部材の平面図である。
【図13】 同じく側面断面図である。
【符号の説明】
8 旋回台フレーム
9 ボンネット
13 ラジエータ
15 エンジン
16 油圧機構作動油リザーバータンク
26 油圧ポンプ
27 サイレンサ
28 エアクリーナ
29 アームシリンダ
32 ラジエータマウント
39 振動防止部材
41 リザーバータンク給油口[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure of a work machine such as a backhoe mounted on a turning work vehicle, and more particularly to an arrangement structure of devices such as a radiator provided in a bonnet and a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an excavation work vehicle in which a swivel frame is formed within the width of the crawler traveling device and the swivel frame portion can be swung 360 degrees within a space that can be passed by the crawler traveling device is known. As described above, in order to enable work in a limited space, the swivel base frame is made compact, and the arrangement and mounting structure of an apparatus such as an engine disposed above the swivel base frame is improved. Therefore, it is necessary to make the entire revolving machine compact.
As a conventional technique, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-107316 discloses a technique in which a turning work machine is made compact by disposing an engine, a radiator, a hydraulic pump, and the like provided on a turntable frame. . Further, as shown in JP-A-8-333772, a configuration in which an oil tank for hydraulic oil is disposed in front of a radiator and a side surface of the oil tank is used as a wind guide plate to the radiator is also known.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In a conventional turning work vehicle, at the time of turning, the rear part of the swivel base frame on the upper part of the traveling apparatus protrudes from the traveling apparatus, so that the rear part may come into contact with an obstacle. For example, when performing a side ditch digging near the wall on a backhoe, it is necessary to dig a ditch with the airframe close to the wall, so let's turn to load earth and sand on a truck stopped on the opposite side of the wall However, since the turning radius of the rear part of the swivel frame cannot be taken sufficiently, the swivel frame on the upper part of the traveling device cannot be swung. Therefore, excavation work in a narrow place was impossible. For this reason, it is desirable that the swivel frame on the upper part of the traveling device is configured so as not to protrude from the width of the traveling device during turning so that the rear portion does not contact the wall. Furthermore, in order to improve the performance of a turning work vehicle using a high-power engine, a large-capacity fuel tank, a large radiator, etc. while suppressing the size of the swivel base frame, the shape and installation of the device inside the bonnet It is necessary to improve the structure and the arrangement of each device. That is, it is necessary to minimize the volume occupied by the entire device in the bonnet.
Further, when the revolving machine body is downsized as described above, many devices are closely arranged. At this time, it is necessary to reduce vibration transmitted from the engine and the traveling device so as not to damage each device. That is, it is desired to apply a vibration isolation structure to each device.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.
[0005]
In
[0006]
According to a second aspect of the present invention, in the radiator arrangement structure of the turning work vehicle according to the first aspect, the hydraulic mechanism hydraulic
[0007]
According to a third aspect of the present invention, in the radiator arrangement structure of the turning work vehicle according to the second aspect, the reservoir tank
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0009]
1 is an overall configuration diagram of a turning work vehicle of the present invention, FIG. 2 is a plan view inside a bonnet, FIG. 3 is a left side view, FIG. 4 is a right side view, FIG. 5 is a rear view, and FIG. 7 is a side view, FIG. 8 is a plan view of a radiator, FIG. 9 is a side view, FIG. 10 is a plan view of a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank, FIG. 11 is a side view, and FIG. FIG. 13 is a side sectional view of the vibration preventing member.
[0010]
First, as a working vehicle according to an embodiment of the present invention, a configuration of a turning work vehicle equipped with a crawler type traveling device will be described.
In FIG. 1, the turning work vehicle has a swivel bearing 7 disposed in the center of the upper portion of the
[0011]
A
[0012]
The
[0013]
The layout structure in the
The lower part and the rear part of the
The
[0014]
On the other hand, on the right side of the
As described above, the inside of the
[0015]
In the turning work vehicle configured as described above, an embodiment of the present invention will be described below.
First, the
The
As described above, the
[0016]
Next, the
The
A cooling
[0017]
Next, the hydraulic mechanism hydraulic
The hydraulic mechanism hydraulic
[0018]
Next, the
The
[0019]
An embodiment using the apparatus and components configured as described above will be described.
As shown in FIG. 3, the hydraulic mechanism hydraulic
With the configuration as described above, the
[0020]
Then, in the installation portion of the
[0021]
Further, in the fixed portion of the
[0022]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
As in
Furthermore, since vibrations transmitted to the radiator can be reduced, damage to the radiator can be prevented and the life of the apparatus can be extended.
[0023]
Further, since the
[0024]
Further, the arrangement of the hydraulic mechanism hydraulic
[0025]
As described in
[0026]
According to the third aspect of the present invention, since the reservoir tank filler opening is arranged along the inside of the bonnet rising portion, it is possible to reduce the volume occupied by the radiator and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in the bonnet. It is possible to make it compact as a whole.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a turning work vehicle according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view inside the bonnet.
FIG. 3 is a left side view of the same.
FIG. 4 is a right side view of the same.
FIG. 5 is also a rear view.
FIG. 6 is a plan view of a radiator mount.
FIG. 7 is a side view of the same.
FIG. 8 is a plan view of the radiator.
FIG. 9 is a side view of the same.
FIG. 10 is a plan view of a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank.
FIG. 11 is a side view of the same.
FIG. 12 is a plan view of a vibration preventing member.
FIG. 13 is a side sectional view of the same.
[Explanation of symbols]
8 Swivel
Claims (3)
該旋回台フレーム8上に、平面視及び側面視を長方形状とした油圧機構作動油リザーバータンク16を載置し、該油圧機構作動油リザーバータンク16の上に振動防止部材39を介装してラジエータ13を設置し、
該ラジエータ13は平面視において、油圧機構作動油リザーバータンク16の上面内に収まるように配置し、
前記油圧機構作動油リザーバータンク16とラジエータ13の配置を、油圧機構作動油リザーバータンク16を前方に突出させ、側面視において逆L字形としたことを特徴とする旋回作業車のラジエータ配置構造。 A swivel base frame 8 is turnably mounted on the traveling device via a swivel base bearing, and a work implement can be operated in a vertical direction and a left-right direction at a front end portion of the swivel stand frame 8 via a work implement pivot. In a pivoting swivel work vehicle,
A hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 having a rectangular shape in plan view and side view is placed on the swivel base frame 8, and a vibration preventing member 39 is interposed on the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16. Install the radiator 13,
The radiator 13 is disposed so as to be within the upper surface of the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 in plan view,
2. A radiator arrangement structure for a turning work vehicle, wherein the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 and the radiator 13 are arranged in an inverted L shape in a side view by projecting the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 forward .
Priority Applications (3)
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---|---|---|---|
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