JP3861180B2 - Swivel work vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、旋回作業車に搭載したバックホー等の作業機の構造に関し、特に、ボンネット内に備えたラジエータ、及び油圧機構作動油リザーバータンク等の装置の配置構造に関する。 The present invention relates to a structure of a work machine such as a backhoe mounted on a turning work vehicle, and more particularly to an arrangement structure of devices such as a radiator provided in a bonnet and a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank.
従来クローラ式走行装置の幅内に旋回台フレームを構成して、クローラ式走行装置が通過可能なスペース内で、旋回台フレーム部分を３６０度旋回可能とする掘削作業車は公知とされている。このように、限られたスペース内で作業を可能にするには、旋回台フレームをコンパクトにするとともに、該旋回台フレームの上方に配置するエンジン等の装置の配置及び取り付け構造を改良することによって、旋回機体全体をコンパクトにすることが必要なのである。
従来技術としては、たとえば、特開平１１−１０７３１６号公報においては、旋回台フレーム上に設けられたエンジン、ラジエータ、及び油圧ポンプ等の配置によって、旋回作業機をコンパクトにした技術が開示されている。また、特開平８−３３３７７２号公報に示すごとく、作動油のオイルタンクをラジエータの前方に配置し、該オイルタンクの側面をラジエータへの導風板とした構成も知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, an excavation work vehicle in which a swivel frame is formed within the width of the crawler traveling device and the swivel frame portion can be swung 360 degrees within a space that can be passed by the crawler traveling device is known. As described above, in order to enable work in a limited space, the swivel base frame is made compact, and the arrangement and mounting structure of an apparatus such as an engine disposed above the swivel base frame is improved. Therefore, it is necessary to make the entire revolving machine compact.
As a conventional technique, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-107316 discloses a technique in which a turning work machine is made compact by disposing an engine, a radiator, a hydraulic pump, and the like provided on a turntable frame. . Further, as shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-333377, there is also known a configuration in which an oil tank for hydraulic oil is disposed in front of a radiator and a side surface of the oil tank is used as a wind guide plate to the radiator.
従来旋回作業車において、旋回時には、走行装置上部の旋回台フレームの後方部が走行装置から突出してしまうので、該後方部が障害物に接触する可能性がある。たとえば、壁際の側溝掘りをバックホーで行う際には、壁際に機体を寄せて側溝掘りを行う必要があることから、壁とは反対側に停車しているトラックに土砂を積み込むための旋回をしようとしても、旋回台フレームの後方部の旋回半径を十分にとることができないので、走行装置の上部の旋回台フレームを旋回させることができなかった。従って、狭い場所での掘削作業が不可能であった。このことから、走行装置の上部の旋回台フレームは、旋回時において走行装置の幅からはみ出さない大きさに抑えて、後方部が壁に接触することがない様に構成することが望まれるのである
さらに、旋回台フレームの大きさを抑えながらも、高出力エンジンや大容量燃料タンク、及び大型ラジエータ等を用いて、旋回作業車の性能を向上させるためには、ボンネット内の装置形状、取り付け構造、及び各装置の配置を改良することが必要なのである。すなわち、ボンネット内の装置全体が占める容積を、最小限に抑えることが必要となるのである。
また、上記のごとく旋回機体を小型化する際には、多くの装置が密接して配置することになる。この際には、エンジン、及び走行装置から伝わる振動を削減して、各装置を損傷させないことが必要なのである。すなわち、各装置には防振構造を適用することが望まれるのである。
In a conventional turning work vehicle, at the time of turning, the rear part of the swivel base frame on the upper part of the traveling apparatus protrudes from the traveling apparatus, so that the rear part may come into contact with an obstacle. For example, when performing a side ditch digging near the wall on a backhoe, it is necessary to dig a ditch with the airframe close to the wall, so let's turn to load earth and sand on a truck stopped on the opposite side of the wall However, since the turning radius of the rear part of the swivel frame cannot be taken sufficiently, the swivel frame on the upper part of the traveling device cannot be swung. Therefore, excavation work in a narrow place was impossible. For this reason, it is desirable that the swivel frame on the upper part of the traveling device is configured so as not to protrude from the width of the traveling device during turning so that the rear portion does not contact the wall. Furthermore, in order to improve the performance of a turning work vehicle using a high-power engine, a large-capacity fuel tank, a large radiator, etc. while suppressing the size of the swivel base frame, the shape and installation of the device inside the bonnet It is necessary to improve the structure and the arrangement of each device. That is, it is necessary to minimize the volume occupied by the entire device in the bonnet.
Further, when the revolving machine body is downsized as described above, many devices are closely arranged. At this time, it is necessary to reduce vibration transmitted from the engine and the traveling device so as not to damage each device. That is, it is desired to apply a vibration isolation structure to each device.
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
即ち、請求項１においては、走行装置に旋回台軸受を介して旋回台フレームを旋回可能に装着し、該旋回台フレームの前端部に、作業機を上下方向及び左右方向に作動可能に作業機枢支体を介して枢支した旋回作業車において、旋回台フレーム上に設置した油圧機構作動油リザーバータンクの上に振動防止部材を介装してラジエータを設置し、該ラジエータを油圧機構作動油リザーバータンクに平行に、かつ、平面視においてラジエータが油圧機構作動油リザーバータンクの上面内に収まるように配置し、前記油圧機構作動油リザーバータンクとラジエータの配置を、側面視において逆Ｌ字形に配置したものである。
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.
That is, according to the first aspect of the present invention, the swivel base frame is turnably attached to the traveling device via the swivel base bearing, and the work implement is operable at the front end portion of the swivel base frame in the vertical and horizontal directions. In a swivel working vehicle pivotally supported via a pivotal support body, a radiator is installed on a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank installed on a swivel frame via a vibration preventing member, and the radiator is hydraulic mechanism hydraulic fluid. Parallel to the reservoir tank and arranged so that the radiator fits within the upper surface of the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in plan view, and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank and radiator are arranged in an inverted L shape in side view It is what you did.
請求項２においては、走行装置に旋回台軸受を介して旋回台フレームを旋回可能に装着し、該旋回台フレームの前端部に、作業機を上下方向及び左右方向に作動可能に作業機枢支体を介して枢支した旋回作業車において、旋回台フレーム上に設置した油圧機構作動油リザーバータンクの上に振動防止部材を介装してラジエータを設置し、該ラジエータを油圧機構作動油リザーバータンクに平行に、かつ、平面視においてラジエータが油圧機構作動油リザーバータンクの上面内に収まるように配置し、前記油圧機構作動油リザーバータンクとラジエータの配置を、側面視において逆Ｌ字形に配置し、かつラジエータをリザーバータンク給油口の後方（車体後方）に配置したものである。 According to a second aspect of the present invention, a swivel base frame is turnably attached to the traveling device via a swivel base bearing, and the work machine is pivotally supported at the front end of the swivel base frame so that the work machine can be operated in the vertical and horizontal directions. In a swivel working vehicle pivotally supported through a body, a radiator is installed on a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank installed on a swivel base frame via an anti-vibration member, and the radiator is hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank The radiator is disposed so as to be within the upper surface of the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in a plan view, and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank and the radiator are arranged in an inverted L shape in a side view, In addition, the radiator is disposed behind the reservoir tank filler port (rear side of the vehicle body).
請求項３においては、走行装置に旋回台軸受を介して旋回台フレームを旋回可能に装着し、該旋回台フレームの前端部に、作業機を上下方向及び左右方向に作動可能に作業機枢支体を介して枢支した旋回作業車において、旋回台フレーム上に設置した油圧機構作動油リザーバータンクの上に振動防止部材を介装してラジエータを設置し、該ラジエータを油圧機構作動油リザーバータンクに平行に、かつ、平面視においてラジエータが油圧機構作動油リザーバータンクの上面内に収まるように配置し、前記油圧機構作動油リザーバータンクとラジエータの配置を、側面視において逆Ｌ字形に配置し、かつラジエータをリザーバータンク給油口の後方（車体後方）に配置し、前記リザーバータンク給油口をボンネット立ち上がり部に沿わせるように配置したものである。 According to a third aspect of the present invention, a swivel base frame is turnably mounted on the traveling device via a swivel base bearing, and the work implement is pivotally supported at the front end of the swivel base frame so that the work implement can be operated in the vertical and horizontal directions. In a swivel working vehicle pivotally supported through a body, a radiator is installed on a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank installed on a swivel base frame via an anti-vibration member, and the radiator is hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank The radiator is disposed so as to be within the upper surface of the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in a plan view, and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank and the radiator are arranged in an inverted L shape in a side view, In addition, the radiator is arranged behind the reservoir tank filler port (rear side of the vehicle body) so that the reservoir tank filler port runs along the bonnet rising part. In which were placed.
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
請求項１においては、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
さらに、ラジエータに伝わる振動を削減することができるので、ラジエータの損傷を防ぐとともに、装置寿命を延長することができるのである。
As effects of the present invention, the following effects can be obtained.
According to the first aspect, the volume occupied by the radiator and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in the bonnet can be reduced, and the entire revolving machine body can be made compact.
Furthermore, since vibrations transmitted to the radiator can be reduced, damage to the radiator can be prevented and the life of the apparatus can be extended.
請求項２においては、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
さらに、ラジエータに伝わる振動を削減することができるので、ラジエータの損傷を防ぐとともに、装置寿命を延長することができるのである。
According to the second aspect of the present invention, the volume occupied by the radiator and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in the bonnet can be reduced, and the entire revolving machine body can be made compact.
Furthermore, since vibrations transmitted to the radiator can be reduced, damage to the radiator can be prevented and the life of the apparatus can be extended.
請求項３においては、ボンネット内のラジエータと油圧機構作動油リザーバータンクの占める容積を削減することが可能となり、旋回機体全体としてコンパクトにすることを可能にするのである。
さらに、ラジエータに伝わる振動を削減することができるので、ラジエータの損傷を防ぐとともに、装置寿命を延長することができるのである。
According to the third aspect of the present invention, the volume occupied by the radiator and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in the bonnet can be reduced, and the entire revolving machine body can be made compact.
Furthermore, since vibrations transmitted to the radiator can be reduced, damage to the radiator can be prevented and the life of the apparatus can be extended.
次に、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は本発明の旋回作業車の全体構成図、図２はボンネット内の平面図、図３は同じく左側面図、図４は同じく右側面図、図５は同じく後面図、図６はラジエータマウントの平面図、図７は同じく側面図、図８はラジエータの平面図、図９は同じく側面図、図１０は油圧機構作動油リザーバータンクの平面図、図１１は同じく側面図、図１２は振動防止部材の平面図、図１３は同じく側面断面図である。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 is an overall configuration diagram of a turning work vehicle of the present invention, FIG. 2 is a plan view inside a bonnet, FIG. 3 is a left side view, FIG. 4 is a right side view, FIG. 5 is a rear view, and FIG. 7 is a side view, FIG. 8 is a plan view of a radiator, FIG. 9 is a side view, FIG. 10 is a plan view of a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank, FIG. 11 is a side view, and FIG. FIG. 13 is a side sectional view of the vibration preventing member.
まず、本発明の作業車両の実施例として、クローラ式走行装置を搭載した旋回作業車の構成について説明する。図１において、旋回作業車は、クローラ式走行装置１の上部中央に旋回台軸受７を配置し、該旋回台軸受７により旋回体２を左右旋回可能に軸受支持している。
そして、該クローラ式走行装置１の前後一端部において、排土板１０を上下回動自在に配設している。
First, as a working vehicle according to an embodiment of the present invention, a configuration of a turning work vehicle equipped with a crawler type traveling device will be described. In FIG. 1, the turning work vehicle has a swivel bearing 7 disposed in the center of the upper portion of the crawler traveling device 1, and the swivel bearing 7 supports the swivel body 2 so as to be able to turn left and right.
And the earth removal board 10 is arrange | positioned in the front-and-rear end part of this crawler type traveling apparatus 1 so that rotation up and down is possible.
旋回体２の上方には後述するエンジン１５等を被覆するボンネット９が配置され、該ボンネット９の上部には、座席２２が固設され、さらに、機体進行方向においての左側面には、略長孔形状をなす冷却空気供給孔３０・３０が複数設けられている。そして、旋回体２の前端部へ左右回動自在に取り付けられたブームブラケット１２には、ブーム６の下端部が上下回動自在に枢支されている。該ブーム６の先端部にはアーム５を枢支し、該アーム５の先端部にはリンク１１を介してアタッチメント４が保持されている。これらのブーム６、アーム５、及び、アタッチメント４等により作業機が構成されている。
そして、前記ブーム６はブームシリンダ２３により該ブームブラケット１２に対して回動され、アーム５はアームシリンダ２９により該ブーム６に対して回動され、アタッチメント４はアタッチメントシリンダ２４により前記アーム５に対して回動される。
A bonnet 9 that covers an engine 15 and the like, which will be described later, is disposed above the swivel body 2, and a seat 22 is fixed to the upper part of the bonnet 9. A plurality of cooling air supply holes 30, 30 having a hole shape are provided. And the lower end part of the boom 6 is pivotally supported by the boom bracket 12 attached to the front-end part of the turning body 2 so that left-right rotation is possible. An arm 5 is pivotally supported at the tip of the boom 6, and the attachment 4 is held at the tip of the arm 5 via a link 11. The boom 6, the arm 5, the attachment 4, and the like constitute a work machine.
The boom 6 is rotated with respect to the boom bracket 12 by the boom cylinder 23, the arm 5 is rotated with respect to the boom 6 by the arm cylinder 29, and the attachment 4 is moved with respect to the arm 5 by the attachment cylinder 24. Is rotated.
以上のように構成された旋回作業車のボンネット９内のレイアウト構造について、図２ないし図５を用いて以下に説明する。
旋回体２の下部および後部は、旋回台フレーム８により被装されており、該旋回体２の後上部はボンネット９により被装されるものである。なお、旋回台フレーム８の後部は機体カウンタウエイト３１により構成されるものである。
ボンネット９内には仕切板２５が配置されており、ボンネット９内の空間が大きく二つの部屋に分かれるように構成している。
該仕切板２５の左側には、クランク軸を機体進行方向に対して横向きとしたエンジン１５を設置している。該エンジン１５の左側下部には、油圧機構作動油リザーバータンク１６を配置している。さらに、該エンジン１５の左側に位置するラジエータ冷却ファン（図示しない）の駆動は、エンジン１５のクランク軸駆動力の一部がベルト（図示しない）を介して伝達される構成としている。そして、ラジエータ１３は、該ラジエータ冷却ファンの左側で、前記油圧機構作動油リザーバータンク１６の上部、かつ平面視において該油圧機構作動油リザーバータンク１６の占めるスペース内となる位置に配置されている。エンジン１５の右側には、油圧ポンプ２６が該エンジン１５の近傍に配置されている。
そして、エンジン１５からの排気は、該エンジン１５の後方に配置されたサイレンサ２７に送られる。該サイレンサ２７は断面視楕円形の円筒形としており、ボンネット９後方の壁面に沿うように直立して設置されている。さらに該サイレンサ２７の上方には、燃焼空気を取り込むエアクリーナ２８を配している。
The layout structure in the hood 9 of the turning work vehicle configured as described above will be described below with reference to FIGS.
The lower part and the rear part of the swivel body 2 are covered by a swivel base frame 8, and the rear upper part of the swivel body 2 is covered by a bonnet 9. The rear part of the swivel base frame 8 is constituted by the machine body counterweight 31.
A partition plate 25 is disposed in the bonnet 9 so that the space in the bonnet 9 is largely divided into two rooms.
On the left side of the partition plate 25, an engine 15 having a crankshaft that is transverse to the aircraft traveling direction is installed. A hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 is disposed at the lower left side of the engine 15. Furthermore, the driving of a radiator cooling fan (not shown) located on the left side of the engine 15 is configured such that a part of the crankshaft driving force of the engine 15 is transmitted via a belt (not shown). The radiator 13 is arranged on the left side of the radiator cooling fan at a position above the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 and in a space occupied by the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 in plan view. On the right side of the engine 15, a hydraulic pump 26 is disposed in the vicinity of the engine 15.
Then, the exhaust from the engine 15 is sent to a silencer 27 disposed behind the engine 15. The silencer 27 has a cylindrical shape with an elliptical sectional view, and is installed upright along the wall surface behind the bonnet 9. Further, an air cleaner 28 for taking in combustion air is disposed above the silencer 27.
一方、前記仕切板２５の右側には、右側面視Ｌ字形の燃料タンク３７を、該燃料タンク３７の直立部が、ボンネット９の立ち上がり部に沿うように配置されている。該燃料タンク３７の後方には、バッテリ２１等の電装機器が設置されている。そして、該バッテリ２１の上方には、燃焼空気を取り込むためのエアクリーナーノズル３８が、ボンネット９内から外に向けて設置されている。
以上のごとく、ボンネット９内を仕切板２５で二つの部屋に構成して、仕切板２５の左側には熱を発生するエンジン１５、及びサイレンサ２７等を配し、一方で右側には高温環境が好ましくないバッテリ２１、燃料タンク３７、及びエアクリーナーノズル３８を配することで、各装置の使用に適した環境としている。
On the other hand, on the right side of the partition plate 25, an L-shaped fuel tank 37 is disposed as viewed from the right side so that the upright portion of the fuel tank 37 is along the rising portion of the bonnet 9. Behind the fuel tank 37, electrical equipment such as a battery 21 is installed. An air cleaner nozzle 38 for taking in combustion air is installed above the battery 21 from the inside of the bonnet 9 to the outside.
As described above, the inside of the bonnet 9 is constituted by the partition plate 25 into two rooms, the engine 15 generating heat and the silencer 27 are arranged on the left side of the partition plate 25, and the high temperature environment is on the right side. By disposing the battery 21, the fuel tank 37, and the air cleaner nozzle 38 which are not preferable, an environment suitable for use of each device is obtained.
以上のごとく構成した旋回作業車において、本発明の実施例を以下に説明する。
まず、図６及び図７を用いて、ラジエータマウント３２について説明する。
ラジエータマウント３２は、側面視略コ字形としており、開口部を下方に向けて配設されるものである。そして、ラジエータマウント３２上面には後方（旋回体内側）に延出された部位が設けられており、後述するラジエータ１３の固定ピン３５・３５が挿嵌されるラジエータマウント孔３３・３３が貫通して設けられている。該ラジエータマウント孔３３・３３は、走行装置の進行方向と平行に配置されており、ラジエータ１３が走行装置の進行歩行に平行に配設されるようにしている。さらに、ラジエータマウント３２の右側（旋回体において後ろ側）は、後方（旋回体内側）に延出された形状となっている。そして、側面視底部には、後述する油圧機構作動油リザーバータンク１６の固設ブラケット４５に固設するための、固設孔３４・３４が二点配設されている。
以上のごとく、ラジエータマウント３２はラジエータ１３を固定するものであり、該ラジエータマウント３２を介してラジエータ１３が前記旋回台フレーム８に固設されるものである。また、ラジエータマウント３２はラジエータ１３に導入される空気導入方向を制限するものであり、該ラジエータマウント３２によりボンネット９内に導入された空気を効率的にラジエータ１３に供給するものである。
The embodiment of the present invention will be described below in the turning work vehicle configured as described above.
First, the radiator mount 32 will be described with reference to FIGS. 6 and 7.
The radiator mount 32 is substantially U-shaped in a side view, and is disposed with the opening facing downward. The upper surface of the radiator mount 32 is provided with a portion extending rearward (inside the swivel body), through which radiator mount holes 33 and 33 into which fixing pins 35 and 35 of the radiator 13 to be described later are inserted pass. Is provided. The radiator mount holes 33 and 33 are disposed in parallel with the traveling direction of the traveling device, and the radiator 13 is disposed in parallel with the traveling walk of the traveling device. Further, the right side of the radiator mount 32 (the rear side in the swing body) has a shape extending rearward (inside the swing body). Two fixed holes 34 and 34 for fixing to a fixed bracket 45 of a hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 to be described later are disposed on the bottom in side view.
As described above, the radiator mount 32 fixes the radiator 13, and the radiator 13 is fixed to the swivel frame 8 via the radiator mount 32. The radiator mount 32 restricts the direction of air introduction introduced into the radiator 13, and efficiently supplies the air introduced into the bonnet 9 by the radiator mount 32 to the radiator 13.
次に、ラジエータ１３について図８及び図９を用いて説明する。
該ラジエータ１３は平面視において長方形状、側面視においては正方形状としている。そして、上面には前記ラジエータマウント孔３３・３３に挿嵌する固定ピン３５・３５を左右均等に設けている。該固定ピン３５・３５の基部は段付き形状とし、後述する振動防止部材３９を安定して嵌合させる形状としている。一方、下面には二個の設置ピン４０・４０を、ラジエータ１３の平面視長手方向と平行に配設しており、後述する油圧機構作動油リザーバータンク１６の定設孔４２・４２に定設するようにしている。前記固定ピン３５・３５と同様、該設置ピン４０・４０はその形状を段付きとしている。
ラジエータ１３の上部中央には冷却水供給口３６を設けている。
Next, the radiator 13 will be described with reference to FIGS.
The radiator 13 has a rectangular shape in plan view and a square shape in side view. On the upper surface, fixing pins 35 and 35 to be inserted into the radiator mount holes 33 and 33 are provided equally on the left and right. The base portions of the fixing pins 35 and 35 have a stepped shape so that a vibration preventing member 39 described later can be stably fitted. On the other hand, two installation pins 40, 40 are arranged on the lower surface in parallel with the longitudinal direction of the radiator 13 in a plan view, and are installed in the fixed holes 42, 42 of the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16, which will be described later. Like to do. Like the fixing pins 35 and 35, the installation pins 40 and 40 are stepped.
A cooling water supply port 36 is provided at the upper center of the radiator 13.
次に、油圧機構作動油リザーバータンク１６について図１０及び図１１を用いて説明する。
該油圧機構作動油リザーバータンク１６は平面視及び側面視を長方形状としている。そして、前記ラジエータ１３の設置ピン４０・４０と嵌合する定設孔４２・４２が、該油圧機構作動油リザーバータンク１６の後部上面（旋回機体後部）に二箇所に設置されている。
さらに、リザーバータンク給油口４１が前記定設孔４２・４２の前方（旋回機体前部）に立設させており、該リザーバータンク給油口４１の側方（ボンネット外側）には前記ラジエータマウント３２を固設する板状の固設ブラケット４５が平行に立設されている。油圧機構作動油リザーバータンク１６は側面視において、全体として略逆Ｔ字形をなしている。そして、図３に示すごとく、該油圧機構作動油リザーバータンク１６全体として、リザーバータンク給油口４１が前記ボンネット９の立ち上がり部に沿わせる位置に配置されるのである。
Next, the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 will be described with reference to FIGS. 10 and 11.
The hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 is rectangular in plan view and side view. And the fixed holes 42 and 42 which fit the installation pins 40 and 40 of the radiator 13 are installed at two positions on the rear upper surface (rear part of the revolving machine body) of the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16.
Further, a reservoir tank oil supply port 41 is erected in front of the fixed holes 42 and 42 (front of the revolving machine body), and the radiator mount 32 is provided on the side of the reservoir tank oil supply port 41 (outside the bonnet). A plate-like fixed bracket 45 to be fixed is erected in parallel. The hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 has a substantially inverted T shape as a whole in a side view. As shown in FIG. 3, the reservoir oil supply port 41 is arranged along the rising portion of the bonnet 9 as the entire hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16.
次に、振動防止部材３９について図１２及び図１３を用いて説明する。
該振動防止部材３９は、平面視円形で、断面視略Ｔ字形としている。そして、前記固定ピン３５・３５、及び設置ピン４０・４０に挿嵌させる段付きの挿嵌孔４３が貫通している。そして、その外形を前記ラジエータマウント孔３３・３３、及び定設孔４２・４２と嵌合させる形状としている。
ゴム、または防振樹脂等の弾性体を材料とする該振動防止部材３９は、エンジン、及び走行装置からの振動をラジエータ１３に伝えないことを目的とするものである。さらに、ゴム、樹脂性の振動防止部材３９は断熱性を有しており、ラジエータ１３の熱がラジエータマウント３２に伝達されにくくなる。これにより、ラジエータマウント３２の熱膨張などを低減でき、該ラジエータマウント３２の取りつけががたつくことがない。
Next, the vibration preventing member 39 will be described with reference to FIGS.
The vibration preventing member 39 has a circular shape in plan view and a substantially T shape in sectional view. A stepped insertion hole 43 through which the fixing pins 35 and 35 and the installation pins 40 and 40 are inserted passes therethrough. And the external shape is made into the shape fitted with the said radiator mount holes 33 * 33 and the fixed holes 42 * 42.
The vibration preventing member 39 made of an elastic body such as rubber or vibration-proof resin is intended to prevent vibration from the engine and the traveling device from being transmitted to the radiator 13. Further, the rubber and resin vibration preventing member 39 has a heat insulating property, so that the heat of the radiator 13 is hardly transmitted to the radiator mount 32. Thereby, the thermal expansion of the radiator mount 32 can be reduced, and the mounting of the radiator mount 32 does not become shaky.
以上のごとく構成した装置、及び部品を用いた実施例を説明する。
図３に示されるごとく、前記油圧機構作動油リザーバータンク１６は、右側面視（機体進行方向）において、旋回台フレーム８の中央部にリザーバータンク給油口４１を立設させて配置されており、該リザーバータンク給油口４１がボンネット９の立ち上がり部に沿う位置となるようにしている。そして、前記固設ブラケット４５には、前記ラジエータマウント３２が固設されている。
以上のごとく構成して、ラジエータ１３を油圧機構作動油リザーバータンク１６の上方に配設して、ラジエータマウント３２に固設するのである。すなわち、ラジエータ１３と油圧機構作動油リザーバータンク１６を側面視において、逆Ｌ字形をなす配置にするのである。また、図２に示すごとく平面視においては、ラジエータ１３は油圧機構作動油リザーバータンク１６が占めるスペース内に収まるのである。このように、ラジエータ１３と油圧機構作動油リザーバータンク１６を近接して配置することで、ラジエータ１３及び油圧機構作動油リザーバータンク１６が、ボンネット９内で占める容積を削減することができるのである。
An embodiment using the apparatus and components configured as described above will be described.
As shown in FIG. 3, the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 is disposed with a reservoir tank oil supply port 41 erected at the center of the swivel base frame 8 in the right side view (airframe traveling direction). The reservoir tank refueling port 41 is positioned along the rising portion of the bonnet 9. The radiator mount 32 is fixed to the fixed bracket 45.
With the configuration as described above, the radiator 13 is disposed above the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 and fixed to the radiator mount 32. That is, the radiator 13 and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 are arranged in an inverted L shape in a side view. In addition, as shown in FIG. 2, the radiator 13 fits in the space occupied by the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 in plan view. Thus, by arranging the radiator 13 and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 close to each other, the volume occupied by the radiator 13 and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 in the bonnet 9 can be reduced.
そして、ラジエータ１３と油圧機構作動油リザーバータンク１６の設置部においては、図３の拡大視Ａにおいて示すごとく、前記設置ピン４０を前記振動防止部材３９が挿嵌された状態で、前記定設孔４２に嵌合させるのである。こうすることで、油圧機構作動油リザーバータンク１６を介して伝わる旋回台フレーム８の振動を、直接ラジエータ１３に伝えることを防いでいるのである。 Then, in the installation portion of the radiator 13 and the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16, as shown in the enlarged view A of FIG. 3, the installation pin 40 is inserted into the fixed hole with the vibration preventing member 39 inserted. 42 is fitted. This prevents the vibration of the swivel frame 8 transmitted through the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 16 from being transmitted directly to the radiator 13.
さらに、ラジエータ１３とラジエータマウント３２の固設部においては、図３の拡大視Ｂにおいて示すごとく、固定ピン３５に前記振動防止部材３９を挿嵌した状態で、ラジエータマウント孔３３に該固定ピン３５を挿嵌することで、ラジエータマウント３２にラジエータ１３が配設されるのである。このようにすることで、ラジエータマウント３２を介して伝わる振動を、直接ラジエータ１３に伝えることを防いでいるのである。さらに、ラジエータ１３が防振支持されるので、ラジエータマウント３２に振動による過大な力が加わる事が無く、ラジエータマウント３２の耐久性を向上でき、ラジエータマウント３２を一体的に構成された板状部材により薄く構成できる。 Further, in the fixed portion of the radiator 13 and the radiator mount 32, as shown in the enlarged view B of FIG. 3, the fixing pin 35 is inserted into the radiator mount hole 33 in a state where the vibration preventing member 39 is inserted into the fixing pin 35. Thus, the radiator 13 is disposed on the radiator mount 32. In this way, vibration transmitted through the radiator mount 32 is prevented from being directly transmitted to the radiator 13. Further, since the radiator 13 is supported in an anti-vibration manner, an excessive force due to vibration is not applied to the radiator mount 32, the durability of the radiator mount 32 can be improved, and the radiator mount 32 is integrally formed. Can be made thinner.
８ 旋回台フレーム
９ ボンネット
１３ ラジエータ
１５ エンジン
１６ 油圧機構作動油リザーバータンク
２６ 油圧ポンプ
２７ サイレンサ
２８ エアクリーナ
２９ アームシリンダ
３２ ラジエータマウント
３９ 振動防止部材
４１ リザーバータンク給油口
8 Swivel frame 9 Bonnet 13 Radiator 15 Engine 16 Hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank 26 Hydraulic pump 27 Silencer 28 Air cleaner 29 Arm cylinder 32 Radiator mount 39 Vibration prevention member 41 Reservoir tank oil filler
Claims (3)
A swivel frame is pivotably mounted on the traveling device via a swivel bearing, and a work implement is pivotally supported at the front end of the swivel stand frame via a work implement pivot so that the work implement can be operated in the vertical and horizontal directions. In the swivel working vehicle, the radiator is installed on the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank installed on the swivel base frame with a vibration preventing member interposed therebetween, and the radiator is parallel to the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank, and The radiator is disposed so as to be within the upper surface of the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank in a plan view, the hydraulic mechanism hydraulic oil reservoir tank and the radiator are arranged in an inverted L shape in a side view, and the radiator is supplied to the reservoir tank. A swivel operation characterized by being arranged at the rear of the mouth and with the reservoir tank refueling port arranged along the bonnet rising part. Car.
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