JP4392836B2 - Wheel loader - Google Patents

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本発明は、積込作業や除雪作業を行うホイールローダの技術分野に属するものである。   The present invention belongs to the technical field of wheel loaders that perform loading work and snow removal work.
一般に、この種ホイールローダは、前輪が設けられる前部車両に、バケットやアーム等からなる作業装置を備える一方、後輪が設けられる後部車両には、エンジン、ラジエータ、油圧ポンプ、バッテリ等の機器装置類や、運転席部、燃料タンク、作動油タンク等が搭載されている。
この様なホイールローダにおいて、従来、バッテリは、エンジンやラジエータ等が収容されるエンジンルーム内に配されていた。しかるにバッテリは、バッテリ液のチェック等の小まめな保守、点検が必要であるため、よりアクセス性の良い箇所に配設することが望ましいという要望がある。
そこで、車両後端部の左右両側部に、車両本体から左右外方に突出する状態でバッテリボックスを取付けて、該バッテリボックス内にバッテリを収容したものが知られている(例えば、特許文献1参照)。
実開平6−37003号公報
In general, this type of wheel loader includes a working device including a bucket and an arm in a front vehicle provided with a front wheel, while a rear vehicle provided with devices such as an engine, a radiator, a hydraulic pump, and a battery. Devices, driver's seat, fuel tank, hydraulic oil tank, etc. are installed.
In such a wheel loader, the battery is conventionally arranged in an engine room in which an engine, a radiator, and the like are accommodated. However, since the battery needs to be carefully maintained and inspected, such as checking the battery fluid, there is a demand that it is desirable to dispose the battery in a more accessible location.
Therefore, there is known a battery box that is attached to the left and right sides of the rear end of the vehicle so as to protrude left and right outward from the vehicle body, and the battery is accommodated in the battery box (for example, Patent Document 1). reference).
Japanese Utility Model Publication No. 6-37003
しかるに、前記特許文献のバッテリは、車両後端部の左右両側部に左右外方に突出する状態で設けられているから、車両をバックさせながら左右に曲るような場合に物に当てやすいという問題がある。
さらに、前記特許文献のものでは二台のバッテリが搭載されていて、車両の左右両側に一台づつ配されているが、バッテリは重量の重いものであるため、バッテリを一台しか搭載しない場合には車両の重量バランスが悪くなるという問題もあり、これらに本発明が解決しようとする課題がある。
However, since the battery of the above-mentioned patent document is provided in the left and right sides of the rear end of the vehicle so as to protrude left and right, it is easy to hit the object when turning left and right while the vehicle is back. There's a problem.
Further, in the above-mentioned patent document, two batteries are mounted, and one battery is arranged on each of the left and right sides of the vehicle. However, since the batteries are heavy, only one battery is mounted. Has a problem that the weight balance of the vehicle is deteriorated, and there is a problem that the present invention is to solve.
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、前輪が設けられる前部車両と、基台となるリヤフレームを運転席部の床面を形成する架台フレームと、該架台フレームから垂下するサイドフレームとを備えて構成し、後輪が設けられる後部車両とを左右揺動自在に連結してなるホイールローダにおいて、前記架台フレームの下方で、かつ後部車両の左右一方側の後輪を覆うフェンダーの前面部とによって形成される空間部にバッテリおよびステップ部材を配設すると共に、前記ステップ部材は、先端側半部が架台フレームの左右一方側端から外側方に突出して乗降用ステップとなり、基端側半部が架台フレームの下方に位置していてバッテリ支持部となるように構成するにあたり、バッテリは、バッテリケースに収納されて前記バッテリ支持部に支持されるものとし、前記バッテリケースは、ステップ部材基端側半部に支持される底面と、架台フレームの左右一方側縁に沿い平面視でく字形に折曲した形状をし、その上部が架台フレームの左右一方側縁にボルト止めされる外側面と、外側面の下端部に一体形成され、外側面を底面にボルト止めするための固定片とを備えていて、バッテリ支持部の前面、外面、底面をそれぞれ覆蓋するように構成され、前記外側面の上部を架台フレームにボルト止めしてバッテリ支持部にバッテリケースを支持したとき、該バッテリケースの上方は架台フレームによって、後方はフェンダーの前面部によって、機体側方は前記サイドフレームの左右一方側外面によってそれぞれ覆蓋され、バッテリケースは、ボルトを弛めて架台フレームから外すことでバッテリと共に取外せるように構成されていることを特徴とするホイールローダである。
そして、この様にすることにより、バッテリ液のチェックや補充等のメンテナンスを行う場合にアクセスし易く、メンテナンス性に優れると共に、ステップを、バッテリを支持するバッテリ支持部として利用できることになって、部材の兼用化が図れる。
The present invention has been created in view of the above circumstances and has been created for the purpose of solving these problems. The invention of claim 1 is directed to a front vehicle provided with a front wheel and a rear frame serving as a base. In a wheel loader comprising a pedestal frame that forms a floor surface of a driver's seat and a side frame that hangs down from the pedestal frame, and a rear vehicle on which a rear wheel is provided is connected in a swingable manner to the left and right. , below said mount frame, and the space formed by the front portion of the fender covering the left and right rear wheels on one side of the rear vehicle with disposing the battery and step member, said step member, the tip end half The base part protrudes outward from the left and right side ends of the gantry frame to form a step for getting on and off, and the base half is located below the gantry frame and serves as a battery support part. In this case, it is assumed that the battery is housed in a battery case and supported by the battery support portion, and the battery case is provided along the bottom surface supported by the half of the step member base end side and the left and right side edges of the gantry frame. It has a shape that is bent in a square shape in plan view, and its upper part is integrally formed with the outer surface that is bolted to the left and right side edges of the frame and the lower end of the outer surface, and the outer surface is bolted to the bottom surface. The battery support portion is configured to cover the front surface, the outer surface, and the bottom surface of the battery support portion, and the upper portion of the outer surface is bolted to the mount frame to support the battery case on the battery support portion. The upper side of the battery case is a frame on the base, the rear side is a front part of the fender, and the side of the fuselage is the outer surface of one side of the side frame. Are covering the battery case is a wheel loader, characterized in that loosening the bolts is configured to be detached so with a battery by removing from the gantry frame.
And by doing in this way, when performing maintenance such as checking or replenishing battery fluid, it is easy to access and excellent in maintainability, and the step can be used as a battery support portion that supports the battery. Can be shared.
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図1、図2において、1はホイールローダであって、該ホイールローダ1は、後輪2L、2Rが設けられる後部車両1Aと、前輪3L、3Rが設けられる前部車両1Bとを、連結部1Cを介して左右揺動自在に連結して構成されている。そして、後部車両1Aは、基台となるリヤフレーム4に、図示しないエンジン、油圧ポンプ、ラジエータ等の各種機械装置や、燃料タンク5、作動油タンク6、運転席部7等の各種部材を組み込んで構成される一方、前部車両1Bは、フロントフレーム8に、バケット9、アーム10等からなる作業装置11が装着されている等の基本的構成は、従来通りである。   Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a wheel loader. The wheel loader 1 connects a rear vehicle 1A provided with rear wheels 2L and 2R and a front vehicle 1B provided with front wheels 3L and 3R to a connecting portion. It is configured to be swingable left and right via 1C. The rear vehicle 1A incorporates various members such as an engine, a hydraulic pump, and a radiator (not shown), a fuel tank 5, a hydraulic oil tank 6, and a driver's seat 7 in a rear frame 4 serving as a base. On the other hand, the front vehicle 1 </ b> B has the same basic configuration as that of the related art, such as the front frame 8 having a working device 11 including a bucket 9 and an arm 10.
前記後部車両1Aのリヤフレーム4は、運転席部7の床面を形成する架台フレーム12や、該架台フレーム12から垂下し、前後方向を向く面を有する左右一対のサイドフレーム13L、13R等から構成されているが、該左右のサイドフレーム13L、13Rの前端部間には上記連結部1Cが取付支持され、また左右のサイドフレーム13L、13Rの前後方向中間部には、左右の後輪2L、2Rを覆うフェンダー14L、14Rが一体的に設けられている。さらに、左右のサイドフレーム13L、13Rの後半部間には、エンジン、油圧ポンプ、ラジエータ等の各種機械装置が収容されるエンジンルーム15が設けられている。   The rear frame 4 of the rear vehicle 1A includes a gantry frame 12 that forms the floor surface of the driver's seat 7, and a pair of left and right side frames 13L, 13R that hang from the gantry frame 12 and have surfaces facing the front and rear direction The connecting portion 1C is attached and supported between the front end portions of the left and right side frames 13L and 13R, and the left and right rear wheels 2L are provided in the middle in the front-rear direction of the left and right side frames 13L and 13R. Fenders 14L and 14R covering 2R are integrally provided. Further, an engine room 15 in which various mechanical devices such as an engine, a hydraulic pump, and a radiator are accommodated is provided between the rear half portions of the left and right side frames 13L and 13R.
前記エンジンルーム15は、その上半部が開閉自在なエンジンフード16で覆蓋され、また後面下半部はカウンタウエイト17で覆蓋されていて、前述したように、エンジン、油圧ポンプ、ラジエータ等の各種機械装置が収容されているが、さらにこのエンジンルーム15内の後部下方には、左右方向略中央となる位置に燃料タンク5が配されている。   The engine room 15 is covered with an engine hood 16 whose upper half can be freely opened and closed, and the lower half of the rear face is covered with a counterweight 17, and as described above, various kinds of engines, hydraulic pumps, radiators, etc. Although a mechanical device is housed, a fuel tank 5 is disposed at a position substantially at the center in the left-right direction below the rear portion of the engine room 15.
また、前記架台フレーム12の下方で、且つ右側サイドフレーム13Rの前半部と右側フェンダー14Rの前面部とによって形成される右側空間部19Rには、作動油タンク6が配設されている。一方、架台フレーム12の下方で、且つ左側サイドフレーム13Lの前半部と左側フェンダー14Lの前面部とによって形成される左側空間部19Lには、後述するようにしてバッテリ21およびステップ部材22が配設されている。   A hydraulic oil tank 6 is disposed below the gantry frame 12 and in the right space 19R formed by the front half of the right side frame 13R and the front surface of the right fender 14R. On the other hand, a battery 21 and a step member 22 are disposed below the gantry frame 12 and in the left space 19L formed by the front half of the left side frame 13L and the front surface of the left fender 14L as described later. Has been.
前記ステップ部材22は、その基端部が、左側サイドフレーム13Lの上下方向略中央部にボルト23を介して止着されているが、該ステップ部材22の先端側半部22Aは、架台フレーム12の左端からさらに左外方に突出している。そして、該ステップ部材22の先端側半部22Aに、オペレータが運転席部7に乗降するときの足掛となる乗降ステップ22Cが形成されている。 The base end portion of the step member 22 is fastened to a substantially central portion in the vertical direction of the left side frame 13L via a bolt 23. The front end side half portion 22A of the step member 22 is attached to the gantry frame 12. It protrudes further to the left outward from the left end of. Then, the tip half portion 22A of the step member 22, the operator is getting on and off the step 2 2C serving as footrests when the passenger in the driver's seat portion 7 is formed.
一方、前記ステップ部材22の基端側半部22Bは、バッテリ21を支持するバッテリ支持部に構成されている。つまり、バッテリ21は、バッテリケース24内に収納されるが、該バッテリケース24は、前記ステップ部材22の基端側半部22Bの上面に支持される底面24aと、架台フレーム12の左側縁に略沿い平面視でく字形状をし、その上部が架台フレーム12の左側面にボルト25止めされる外側面24bとを備えると共に、これら底面24aと外側面24bとは、外側面24bの下端部に一体形成された複数の固定片24cを底面24aにボルト26止めすることにより一体的に固定されている。そして、底面24aをステップ部材22の基端側半部22Bの上面に支持せしめた状態で、外側面24bの上部を架台フレーム12にボルト25止めすることにより、バッテリケース24は前記左側空間部19Lに組付けられるが、該組み付けた状態で、バッテリケース24自体は、図面から明らかなように前面、外面、そして底面を覆蓋するが、バッテリケース24の上方は架台フレーム12によって覆蓋され、また後方は左側フェンダー14Lの前面部によって覆蓋され、さらにバッテリケース24の機体側方は左側サイドフレーム13Lによって覆蓋され、これによってバッテリ21の6面を覆蓋するようになっている。そしてこのバッテリケース24内に、底面24aに固着される固定用プレート27を用いて、バッテリ21を固定収容できるようになっている。 On the other hand, the base-end-side half 22 </ b> B of the step member 22 is configured as a battery support that supports the battery 21. That is, the battery 21 is accommodated in the battery case 24, and the battery case 24 is provided on the bottom surface 24 a supported on the top surface of the base end side half 22 </ b> B of the step member 22 and the left edge of the gantry frame 12. Ryaku沿have a plan view Do-shape, with its upper and an outer surface 24b which is bolt 25 fixed to the left side surface of the mount frame 12, and these bottom 24a and the outer surface 24b, the lower end of the outer side surface 24b A plurality of fixing pieces 24c integrally formed on the portion are fixed to the bottom surface 24a by bolts 26. Then, with the bottom surface 24a supported on the upper surface of the base end side half 22B of the step member 22, the battery case 24 is secured to the left space 19L by fastening the upper portion of the outer surface 24b to the mount frame 12 with bolts 25. In the assembled state, the battery case 24 itself covers the front surface, the outer surface, and the bottom surface as is apparent from the drawings, but the upper side of the battery case 24 is covered by the gantry frame 12 and the rear side. Is covered with the front surface of the left fender 14L, and the side of the battery case 24 is covered with the left side frame 13L, thereby covering the six surfaces of the battery 21 . In the battery case 24, the battery 21 can be fixedly accommodated by using a fixing plate 27 fixed to the bottom surface 24a.
さらに、前記バッテリケース24の外側面24bには、開閉自在なカバー24dによって覆われたメンテナンス用窓24eが開設されている。そして、バッテリ液のチェックや補充、充電等のメンテナンスを行うような場合には、前記カバー24dを開けて窓24eから行うことができる。尚、バッテリ21の交換等を行うような場合には、ボルト25を弛めることによりバッテリケース24ごと取外すことができる。また、24fはカバー24dに形成されるノブである。   Furthermore, a maintenance window 24e covered with an openable / closable cover 24d is provided on the outer surface 24b of the battery case 24. When maintenance such as checking, replenishment, or charging of the battery liquid is performed, the cover 24d can be opened and the maintenance can be performed from the window 24e. When the battery 21 is to be replaced, the battery case 24 can be removed by loosening the bolt 25. Reference numeral 24f denotes a knob formed on the cover 24d.
叙述の如く構成された本形態において、バッテリ21は、後部車両1Aの左側後輪2Lの前方に形成される左側空間部19Lに配設されており、而して、バッテリ液のチェックや補充等のメンテナンスを行う場合にアクセスし易く、メンテナンス性に優れる。しかも、バッテリ21が収納されるバッテリケース24には、メンテナンス用窓24eが開設されているため、メンテナンス用窓24eからバッテリ21のメンテナンスを行うことができ、メンテナンス作業をより簡単に行うことができる。   In the present embodiment configured as described, the battery 21 is disposed in the left space 19L formed in front of the left rear wheel 2L of the rear vehicle 1A. It is easy to access when performing maintenance, and has excellent maintainability. In addition, since the maintenance window 24e is opened in the battery case 24 in which the battery 21 is stored, the maintenance of the battery 21 can be performed from the maintenance window 24e, and the maintenance work can be performed more easily. .
また、前記バッテリ21の配設位置と略左右対称となる位置、つまり右側後輪2Lの前方の右側空間部19Rには作動油タンク6が配設されているが、バッテリ21および作動油タンク6は共に重量物であり、而して、機体の左右の重量バランスをとることができて、機体の安定化に貢献できる。この場合、右側空間部19Rに、作動油タンク6ではなく燃料タンク5を配する構成としても良い。また、右側空間部19Rにバッテリ21を配する一方、左側空間部19Lに作動油タンク6または燃料タンク5を配する構成とすることもできる。   Further, the hydraulic oil tank 6 is disposed in a position that is substantially bilaterally symmetrical with the position where the battery 21 is disposed, that is, in the right space 19R in front of the right rear wheel 2L. Both are heavy objects and can thus balance the weight of the left and right sides of the aircraft, contributing to the stabilization of the aircraft. In this case, it is good also as a structure which distributes the fuel tank 5 instead of the hydraulic oil tank 6 in the right side space part 19R. Alternatively, the battery 21 may be disposed in the right space 19R, while the hydraulic oil tank 6 or the fuel tank 5 may be disposed in the left space 19L.
さらに、前記バッテリ21が配設される左側空間部19Lには、運転席部7への乗降の足掛となる乗降ステップ23も配設されているが、該乗降ステップ23を構成するステップ部材22の基端側半部22Bは、バッテリケース24を支持するバッテリ支持部に構成されている。この結果、強度的に強いステップ部材22を、重量物であるバッテリ21を支持するバッテリ支持部材として利用できることになって、部材の兼用化が図れる。   Further, the left space 19L where the battery 21 is disposed is also provided with a step 23 for getting on and off the driver's seat 7, and a step member 22 constituting the step 23 is provided. The base-end-side half 22 </ b> B is configured as a battery support that supports the battery case 24. As a result, the step member 22 that is strong in strength can be used as a battery support member that supports the battery 21 that is a heavy object, so that the member can be shared.
ホイールローダの側面図である。It is a side view of a wheel loader. ホイールローダの平面図である。It is a top view of a wheel loader. 要部斜視図である。It is a principal part perspective view. バッテリケースおよびステップ部材の取付状態を示す平面図である。It is a top view which shows the attachment state of a battery case and a step member. 図4のX矢視図である。FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow X in FIG. 4. 図4のY矢視図である。FIG. 5 is a view as seen from the direction of arrow Y in FIG. 4.
符号の説明Explanation of symbols
1 ホイールローダ
2L 左側後輪
2R 右側後輪
5 燃料タンク
6 作動油タンク
21 バッテリ
22 ステップ部材
23 乗降用ステップ
1 Wheel loader 2L Left rear wheel 2R Right rear wheel 5 Fuel tank 6 Hydraulic oil tank 21 Battery 22 Step member 23 Step for getting on and off

Claims (1)

  1. 前輪が設けられる前部車両と、基台となるリヤフレームを運転席部の床面を形成する架台フレームと、該架台フレームから垂下するサイドフレームとを備えて構成し、後輪が設けられる後部車両とを左右揺動自在に連結してなるホイールローダにおいて、前記架台フレームの下方で、かつ後部車両の左右一方側の後輪を覆うフェンダーの前面部とによって形成される空間部にバッテリおよびステップ部材を配設すると共に、前記ステップ部材は、先端側半部が架台フレームの左右一方側端から外側方に突出して乗降用ステップとなり、基端側半部が架台フレームの下方に位置していてバッテリ支持部となるように構成するにあたり、バッテリは、バッテリケースに収納されて前記バッテリ支持部に支持されるものとし、前記バッテリケースは、ステップ部材基端側半部に支持される底面と、架台フレームの左右一方側縁に沿い平面視でく字形に折曲した形状をし、その上部が架台フレームの左右一方側縁にボルト止めされる外側面と、外側面の下端部に一体形成され、外側面を底面にボルト止めするための固定片とを備えていて、バッテリ支持部の前面、外面、底面をそれぞれ覆蓋するように構成され、前記外側面の上部を架台フレームにボルト止めしてバッテリ支持部にバッテリケースを支持したとき、該バッテリケースの上方は架台フレームによって、後方はフェンダーの前面部によって、機体側方は前記サイドフレームの左右一方側外面によってそれぞれ覆蓋され、バッテリケースは、ボルトを弛めて架台フレームから外すことでバッテリと共に取外せるように構成されていることを特徴とするホイールローダ。 A rear part including a front vehicle provided with a front wheel , a rear frame serving as a base, and a base frame forming a floor surface of the driver's seat, and a side frame hanging from the base frame, and a rear wheel provided In a wheel loader that is connected to a vehicle so as to be swingable left and right , a battery and a step are disposed in a space formed by a front surface of a fender that covers a rear wheel on the left and right sides of the rear vehicle and below the mount frame. The step member has a front end half projecting outward from one of the left and right sides of the gantry frame to form a step for getting on and off, and a proximal half is located below the gantry frame. In configuring the battery support portion, the battery is housed in a battery case and supported by the battery support portion. The bottom of the step member is supported by the base half and the left and right edges of the frame, and the upper part is bolted to the left and right edges of the frame. And a fixing piece for bolting the outer surface to the bottom surface, and configured to cover the front surface, the outer surface, and the bottom surface of the battery support portion, respectively. When the upper part of the outer surface is bolted to the cradle frame and the battery case is supported by the battery support part, the upper part of the battery case is the cradle frame, the rear part is the front part of the fender, and the side of the fuselage is the side frame. The battery case is configured so that it can be removed together with the battery by loosening the bolts and removing it from the gantry frame. Wheel loader, characterized in that.
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