JP4864777B2 - Backhoe - Google Patents
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Description
本発明は、ラジエータファンによって外気を吸入してオイルクーラ及びラジエータを冷却する形式のバックホーに関するものである。 The present invention relates to a backhoe of a type that cools an oil cooler and a radiator by sucking outside air with a radiator fan.
従来、旋回台の後部に横置き配置されたエンジンを有し、該エンジンの一側に該エンジンで駆動されるラジエータファンが配置され、該ラジエータファンの一側外方側にラジエー及びオイルクーラが配置されたラジエータ室を有し、該ラジエータ室の前面側に燃料タンクが配置され、前記ラジエータファンの駆動によって前記ラジエータ室の一側外方側の側面カバーに形成された吸気口から外気を吸入して前記オイルクーラ及びラジエータを冷却する形式のバックホーが知られている(特許文献1参照)。
従来のバックホーは、ラジエータ室の一側外方側の側面カバーに形成されている吸気口とラジエータとの間が上下及び前後方向に広がる広い空間となっており、そのために、前記吸気口から外気が吸い込まれるとき、この外気の吸い込みによって吸気口直後のラジエータ室内の空気を同伴しながらラジエータファンに吸い込まれていく現象が発生し、外気だけでなく、ラジエータ排気(ラジエータファンから送出される熱風)の一部もファンシュラウドの周囲を回り込んで吸い込まれていくことが起こり、冷却効率が低下するという問題点があった。特に、ラジエータ排気の熱気は、比重差によって上方に集まる傾向があり、従って、ファンシュラウドの上方を回り込むラジエータ排気による冷却効率の低下が大きい。 The conventional backhoe has a wide space extending in the vertical and front-rear direction between the air inlet and the radiator formed on the side cover on one side and outside of the radiator chamber. When the air is sucked in, the phenomenon of being sucked into the radiator fan while accompanying the air in the radiator room immediately after the air intake occurs due to the suction of the outside air. A part of the fan shroud around the fan shroud and was sucked in, resulting in a problem that cooling efficiency was lowered. In particular, the hot air of the radiator exhaust tends to gather upward due to the difference in specific gravity. Therefore, the cooling efficiency is greatly reduced by the radiator exhaust that goes around the fan shroud.
本発明は、従来のバックホーの前記問題点に鑑みて提案されたもので、オイルクーラ及びラジエータの冷却効率の向上を可能としたバックホーを提供することを目的としている。 The present invention has been proposed in view of the above-described problems of conventional backhoes, and an object thereof is to provide a backhoe capable of improving the cooling efficiency of an oil cooler and a radiator.
前記目的を達成するために本発明は、旋回台の後部に横置き配置されたエンジンを有し、該エンジンの一側に該エンジンで駆動されるラジエータファンが配置され、該ラジエータファンの一側外方側にラジエータ及びオイルクーラが配置されたラジエータ室を有し、該ラジエータ室の前部側に燃料タンクが配置され、前記ラジエータファンの駆動によって前記ラジエータ室の一側外方側の側面カバーに形成された吸気口から外気を吸入して前記オイルクーラ及びラジエータを冷却するバックホーであって、
前記ラジエータの前面と前記側面カバーとの間に、前記側面カバーの吸気口から前記ラジエータの前面に向けて外気を導入するための吸気ダクトを前記ラジエータ室内に設け、
前記ラジエータの上部から側面カバーに向けて伸びていて前記吸気ダクトの上壁を構成する上部仕切板を貫通して、エンジンルームから吸気ダクト内にエアクリーナの吸気パイ
プを導入させ、
前記上部仕切板を前記吸気パイプを貫通させる貫通孔形成位置で前後に2分割し、一方を前記ラジエータの上部に着脱可能に取り付け、他方を前記一方の上部仕切板に着脱可能に取り付けたことを特徴としている。
In order to achieve the above object, the present invention has an engine disposed horizontally at the rear part of a swivel, a radiator fan driven by the engine is disposed on one side of the engine, and one side of the radiator fan A radiator chamber in which a radiator and an oil cooler are disposed on the outer side, a fuel tank is disposed on the front side of the radiator chamber, and a side cover on one outer side of the radiator chamber by driving of the radiator fan A backhoe that sucks outside air from an air inlet formed in the air and cools the oil cooler and the radiator,
Between the side cover and the front of the radiator, it sets an intake duct for introducing outside air toward the front of the radiator from the air inlet of the side cover to said radiator chamber,
The intake pipe of the air cleaner extends from the engine room into the intake duct through the upper partition plate that extends from the upper part of the radiator toward the side cover and forms the upper wall of the intake duct.
Introduced
The upper partition plate is divided into two front and rear at a through-hole forming position that penetrates the intake pipe, one of which is detachably attached to the upper portion of the radiator, and the other is detachably attached to the one upper partition plate. It is a feature.
この構成によれば、前記吸気ダクトによって、外気を整流しながらラジエータに効率よく導入させることができると共に、ラジエータ排気を再度吸い込むことが防止されるため、オイルクーラ及びラジエータの冷却効率を向上させることができる。
また、前記吸気ダクトは、前記ラジエータの上下部及び後部に前記側面カバーに向けて伸びる上部仕切板、下部仕切板及び後部仕切板を取り付けて、これら上下部仕切板と後部仕切板と前記燃料タンクの後壁面とで形成していることを特徴としている。
According to this configuration, the intake duct can be efficiently introduced into the radiator while rectifying the outside air, and the radiator exhaust is prevented from being sucked again, so that the cooling efficiency of the oil cooler and the radiator is improved. Can do.
The intake duct has upper and lower partition plates, rear partition plates, and rear partition plates that extend toward the side cover at the upper and lower and rear portions of the radiator. The upper and lower partition plates, the rear partition plate, and the fuel tank It is characterized by being formed with the rear wall surface.
この構成によれば、吸気ダクトの形成及び取り付けが容易となり、容易に実施することができる。
また、エンジンルームを構成するボンネットを支持するフレーム支柱を備え、このフレーム支柱はラジエータ前面と前記側面カバーとの間の前部に配置されて旋回台に立設された脚部を有し、フレーム支柱の該脚部が前記吸気ダクトの上部仕切板を貫通していると共に該上部仕切板が前記エアクリーナの吸気パイプ及び前記フレーム支柱の貫通孔形成位置で2分割されており、吸気ダクトの下壁を構成する下部仕切板が前記フレーム支柱の脚部の外側方を回り込むように前方に延設されていることを特徴としている。
According to this configuration, the formation and attachment of the intake duct is facilitated and can be easily performed.
In addition, a frame support for supporting a bonnet constituting the engine room is provided, and the frame support is disposed at a front portion between the front surface of the radiator and the side cover and has a leg portion erected on the swivel base. The leg portion of the column passes through the upper partition plate of the intake duct, and the upper partition plate is divided into two at the positions where the intake pipe of the air cleaner and the through-hole of the frame column are formed. The lower partition plate which comprises is extended ahead so that the outer side of the leg part of the said frame support | pillar may wrap around .
この構成によれば、オイルクーラとラジエータとの間の点検作業や清掃作業時に上部仕切板をラジエータの上部から分割して簡単に取り外すことができ、作業後の取付けも簡単化できる。特に、上部仕切板を貫通して配置される部材(フレーム支柱やエアクリーナの吸気パイプ等)の貫通孔の位置で上部仕切板を分割しておくことができるため、これらの部材に妨げられることなく上部仕切板の取付け、取り外しが自由にできる。 According to this configuration, the upper partition plate can be easily detached from the upper portion of the radiator during inspection work and cleaning work between the oil cooler and the radiator, and attachment after work can be simplified. In particular, it is possible to keep divided the upper partition plate at the position of the through-hole of the member that is disposed through the upper partition plate (frame struts and air cleaner of the intake pipe, etc.), being hindered to these members The upper partition plate can be installed and removed freely.
また、前記旋回台は、後部周囲から前記ラジエータ室の後半側面で且つ側面カバーの下側に至る範囲に亘って取り付けられたカウンターウエイトを有し、このカウンターウエイトには、前記ラジエータの下部から前記カウンターウエイトに向けて伸びていて吸気ダクトの下壁を構成する下部仕切板の上方側に位置し且つ前記ラジエータ室の前記吸気ダクトに連通する吸気開口部を形成していることを特徴としている。 The swivel has a counterweight attached over a range extending from the rear periphery to the rear half of the radiator chamber and to the lower side of the side cover, and the counterweight extends from the lower part of the radiator to the counterweight. It is characterized in that an intake opening is formed which extends toward the counterweight and is located above the lower partition plate constituting the lower wall of the intake duct and communicates with the intake duct of the radiator chamber.
この構成によれば、カウンターウエイトが旋回台の後部周囲からラジエータ室の後半側面に至る範囲に亘って取り付けられている場合でも、このカウンターウエイトに吸気開口部を前記の如くラジエータ室の吸気ダクトに連通させて形成しておくことによって、吸気ダクトの通路面積をカウンターウエイトに妨げられることなく広くストレートに形成することができ、吸気効率を向上させることができる。また、カウンターウエイトは、旋回台の後部周囲に設けられるものであるため、バックホーの運転席から見ると、機体の後部下方であり、このカウンタウエイトに形成される前記吸気開口部は、機体の後半部側面下方となり、ラジエータファン騒音が運転者の耳位置より遠ざかるため、騒音値が低下する。 According to this configuration, even when the counterweight is attached over the range from the periphery of the rear of the swivel to the rear half of the radiator chamber, the intake opening is provided in the counterweight to the intake duct of the radiator chamber as described above. By forming them in communication, the passage area of the intake duct can be formed widely and straight without being blocked by the counterweight, and the intake efficiency can be improved. Further, since the counterweight is provided around the rear part of the swivel, when viewed from the driver's seat of the backhoe, it is below the rear part of the fuselage, and the intake opening formed in the counterweight is the rear half of the fuselage. Since the radiator fan noise moves away from the driver's ear position, the noise value is lowered.
本発明によれば、オイルクーラ及びラジエータの冷却効率の向上を可能としたバックホーを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the backhoe which enabled the improvement of the cooling efficiency of an oil cooler and a radiator can be provided.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。先ず、本発明が対象とするバックホーの基本的な構成を説明する。図12において、1はバックホーであり、該バックホー1は、走行機体2の上に旋回台3が縦軸P回りで旋回自在に設置され、該旋回台3の前部に掘削作業装置4が装着されている。
走行機体2は、油圧モータ(図示省略)で駆動されるクローラ形式の走行体2aを走行フレーム2bに左右一対設けてなり、この走行フレーム2bの前部にはドーザ5が設けられている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, a basic configuration of a backhoe targeted by the present invention will be described. In FIG. 12,
The traveling machine body 2 includes a pair of left and right crawler-type traveling bodies 2a driven by a hydraulic motor (not shown) on a traveling frame 2b, and a dozer 5 is provided at the front of the traveling frame 2b.
旋回台3は、走行フレーム2bの上部に旋回軸受Qを介して縦軸P回りで旋回自在に支持され、走行フレーム2bに設けた旋回用油圧モータ(図示省略)により旋回動作可能とされている。
旋回台3の前半部には、運転席6及び操縦装置7が設置され、運転席6の上部にはキャノピー8またはキャビンが設けられている。旋回台3の前部中央よりやや右側には、前方突出状に上下一対の支持ブラケット3aが設けられ、この支持ブラケット3aには、揺動ブラケット3bが縦軸3c回りに左右揺動自在に支持されており、旋回台3に設置されるスイングシリンダ(図示省略)により左右に揺動可能とされている。
The
A driver's
掘削作業装置4は、揺動ブラケット3bに横軸回りに揺動自在に支持されたブーム4aと、このブーム4aの先端側に横軸回りに揺動自在に支持されたアーム4bと、このアーム4bの先端側にスクイ・ダンプ動作可能に取り付けられたバケット4cとを備えており、これらブーム4a、アーム4b、バケット4cは、それぞれ油圧シリンダからなるブームシリンダ4d、アームシリンダ4e及びバケットシリンダ4fによって作動可能とされている。
The excavation work device 4 includes a boom 4a that is swingably supported around the horizontal axis by the
旋回台3の後部で且つ運転席6の後方側には、図1、図2、図8及び図9に示すように、エンジン9が防振支持部材10を介して横置き配置されている。エンジン9の右側には該エンジン9で駆動されて各種油圧機器に圧油を供給する油圧ポンプ11が連結配置され、エンジン9の左側には、該エンジン9で駆動されるラジエータファン12が連結配置され、このラジエータファン12の前面(旋回台3の左側)には、ラジエータ13とオイルクーラ14が配置されている。
As shown in FIGS. 1, 2, 8, and 9, an
ラジエータ13は、図1〜図7に示すように、外形が略縦長の長方形箱状とされ、エンジン冷却水を上部から導入してラジエータファン12の送風作用により冷却し、下部から導出してエンジン9に戻すように配管接続されている。
このラジエータ13は、図2、図4、図7及び図8に示すように、上部及び下部において支持部材15、16により旋回台3上に支持されている。
As shown in FIGS. 1 to 7, the
As shown in FIGS. 2, 4, 7, and 8, the
オイルクーラ14は、図2、図3、図5、図7及び図8に示すように、外形がラジエータ13の縦横寸法よりも小さい略縦長の長方形箱状とされ、作動油を上部から導入してラジエータファン12の送風作用により冷却し、下部から導出して作動油タンク17(図9参照)に戻すように構成されており、上部及び下部において、ラジエータ13の一部に支持部材18、19を介して支持されている。
As shown in FIGS. 2, 3, 5, 7, and 8, the
エンジン9が配置された旋回台3の後部と、運転席6が配置された旋回台3の前半部との境界部には仕切壁20(図9参照)が左右方向全長に亘って立設されている。エンジン9が設置されている部屋は、エンジンルーム21として前面が仕切壁20で、右側部及び後部が図2及び図11に示すように、右側面カバー22及び後面カバー23で囲まれて区画され、上部が開閉可能なボンネット24で被覆閉鎖されている。また、ラジエータ13及びオイルクーラ14が設置された部屋は、ラジエータ室25として、ラジエータファン12のファンシュラウド26の設置位置周囲で仕切壁27(図7〜図9参照)によりエンジンルーム21から区画されている。
A partition wall 20 (see FIG. 9) is provided over the entire length in the left-right direction at the boundary between the rear portion of the
旋回台3の後部は、平面視円弧状(図1参照)とされ、旋回台3が旋回しても走行機体2の左右幅外にはみ出さないように後方小旋回型バックホーとして構成されている。この旋回台3の後部周囲には掘削作業装置4の作業反力に対抗するカウンターウエイト28が取り付けられている。
旋回台3の左側のラジエータ室25の前部側には、燃料タンク29(図1、図4図8参照)が配置されている。旋回台3の右側の油圧ポンプ11の前側には、油圧機器作動用の圧油を貯留する縦長の作動油タンク17(図9参照)が仕切壁20で仕切られて立設配置され、作動油タンク17の前方には、各油圧機器を制御する制御弁を縦方向に積み重ねてなるコントロールバルブ(図示省略)が支持部材を介して立設配置されている。作動油タンク17の前方にはバッテリ(図示省略)が設置されている。
The rear part of the
A fuel tank 29 (see FIGS. 1, 4, and 8) is disposed on the front side of the
エンジンルーム21内には、点火装置(図示省略)、気化器(図示省略)、スタータ(図示省略)、オルタネータ(図示省略)、排気マフラー31、エアクリーナ32などのエンジン付属機器や補機類が配置されている(図8、図9参照)。
前記作動油タンク17内の作動油は、油圧ポンプ11により導出されてコントロールバルブを経て各油圧機器に供給され、戻り経路を経て作動油タンク17に戻されるが、この
戻り経路の途中において、オイルクーラ14により冷却されて戻される。そのため、作動油タンク17と油圧ポンプ11の間、及び、油圧ポンプ11とコントロールバルブの間、コントロールバルブと各油圧機器の間、コントロールバルブとオイルクーラ14の間は、それぞれ油圧配管(図示省略)で接続されている。
In the
The hydraulic oil in the hydraulic oil tank 17 is led out by the
なお、油圧ポンプ11は、2連ポンプ、補助ポンプ、パイロット用ポンプで構成され、2連ポンプ及び補助ポンプは、走行機体2の走行、旋回台3の旋回、掘削作業装置4の各油圧機器、ドーザ5の作動などに必要な圧油を供給するものとされ、パイロット用ポンプは、コントロールバルブの制御作動に必要なパイロット用圧油を供給するものとされている。
The
エンジン9の排気は、排気管を経て排気マフラー31に導き、該排気マフラー31内で消音させ、これをテールパイプ34によって後部下方から外部に排出させている。このテールパイプ34の途中には、アフターマフラー35が設けられている。アフターマフラー35は、前記排気マフラー31だけで消音しきれない騒音成分エネルギーを減衰させて排気音レベルをさらに低下させるために設けられている。
Exhaust gas from the
本発明に係るバックホー1は、図1〜図8に示すように、ラジエータ13の前面と左側の側面カバー42との間に、側面カバー42の吸気口43からラジエータ13の前面に向けて外気を導入するための吸気ダクト44をラジエータ室25内に独立区画して設けたものである。なお、側面カバー42の吸気口43には、図10に示すように、防塵・防虫等のためのネット43aが張設されている。
As shown in FIGS. 1 to 8, the
この吸気ダクト44は、図1〜図8に示すように、ラジエータ13の上下部及び後部に側面カバー42に向けて伸びる上部仕切板45、下部仕切板46及び後部仕切板47を取り付けて、これら上下部仕切板45、46と後部仕切板47と燃料タンク29の後壁面及びその上部仕切壁30とで形成している。
上下部仕切板45、46は、ラジエータ室25の平面形状に近似した平面形状の板材で構成している。なお、ラジエータ室25の平面形状は、旋回台3の後部を平面視円弧状としてあることに伴い該旋回台3の左側後半部の円弧形状に沿うように、前後に長い長方形で外方となる左辺を前後方向の途中から後方に向けて右辺側へ円弧状に接近する円弧状辺として変形させた形状とされている。
As shown in FIGS. 1 to 8, the
The upper and
上部仕切板45は、図7、図8に示すように、2分割構造とし、一方45aをラジエータ13の上部に取付部材48、48を介して着脱可能に取り付け、他方45bを前記一方45aに分割位置で一部重ね合わせてボルト等の締結部材49により着脱可能に取り付けている。分割位置は、ボンネット24を支持するフレーム支柱50及びエアクリーナ32の吸気パイプ51の貫通孔形成位置としてある。なお、フレーム支柱50は、パイプ材により略門形形状に形成されており、門形の両脚部を旋回台3の左右方向両側に立設固定されている。また、エアクリーナ32の吸気パイプ51は、エンジンルーム21からラジエータ室25内の吸気ダクト44内に導入して開口させている。前記上部仕切板45の他方45bは、燃料タンク29の後壁面の上部仕切壁30にも支持部材52を介して支持させている。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
また、前記旋回台3は、図10に示すように、後部周囲から前記ラジエータ室25の後半側面に至る範囲に亘って取り付けられたカウンターウエイト28を有し、このカウンターウエイト28には、前記ラジエータ室25の前記吸気ダクト44に連通する吸気開口部53を形成している。
本発明に係るバックホー1の実施形態は、以上の構成からなり、次に、その動作を説明する。
Further, as shown in FIG. 10, the
Embodiment of the
本発明に係るバックホー1は、吸気ダクト44によって、外気を整流しながらラジエータ13に効率よく導入させることができると共に、ラジエータ排気を再度吸い込むことが防止されるため、オイルクーラ14及びラジエータ13の冷却効率を向上させることができる。
また、吸気ダクト44を、ラジエータ13の上下部及び後部に側面カバー42に向けて伸びる上部仕切板45、下部仕切板46及び後部仕切板47を取り付けて、これら上下部
仕切板45、46と後部仕切板47と燃料タンク29の後壁面とで形成しているため、吸気ダクト44の形成及び取り付けが容易となり、容易に実施することができる。
The
In addition, an
また、上部仕切板45を2分割構造とし、一方45aをラジエータ13の上部に取付部材48、48を介して着脱可能に取り付け、他方45bを前記一方45aに分割位置で一部重ね合わせてボルト等の締結部材49により着脱可能に取り付けているため、オイルクーラ14とラジエータ13との間の点検作業や清掃作業時に上部仕切板45をラジエータ13の上部から分割して簡単に取り外すことができ、作業後の取付けも簡単化できる。特に、上部仕切板45を貫通して配置される部材(例えば、フレーム支柱50やエアクリーナ32の吸気パイプ51等)の貫通孔の位置で上部仕切板45を分割しておくことによって、これらの部材に妨げられることなく上部仕切板45の取付け、取り外しが自由にできる。
Further, the
さらに、旋回台3の後部周囲からラジエータ室25の後半側面に至る範囲に亘って取り付けられたカウンターウエイト28に、前記ラジエータ室25の前記吸気ダクト44に連通する吸気開口部53を形成しているため、吸気ダクト44の通路面積をカウンターウエイト28に妨げられることなく広くストレートに形成することができ、吸気効率を向上させることができる。また、カウンターウエイト28は、旋回台3の後部周囲に設けられるものであるため、バックホー1の運転席6から見ると、機体の後部下方であり、このカウンタウエイト28に形成される前記吸気開口部53は、機体の後半部側面下方となり、ラジエータファン12の騒音が運転者の耳位置より遠ざかるため、騒音値が低下する。
Further, an
本発明の実施形態は、以上からなるが、本発明は、これらの実施形態にのみ制約されるものではなく、適宜変更して実施することができるものである。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these embodiments, and can be implemented with appropriate modifications.
3 旋回台
4 掘削作業装置
9 エンジン
10 防振支持部材
11 油圧ポンプ
12 ラジエータファン
13 ラジエータ
14 オイルクーラ
17 作動油タンク
21 エンジンルーム
25 ラジエータ室
26 ファンシュラウド
28 カウンターウエイト
29 燃料タンク
31 排気マフラー
34 テールパイプ
35 アフターマフラー
42 左側の側面カバー
43 吸気口
44 吸気ダクト
45 上部仕切板
46 下部仕切板
47 後部仕切板
53 吸気開口部
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記ラジエータの前面と前記側面カバーとの間に、前記側面カバーの吸気口から前記ラジエータの前面に向けて外気を導入するための吸気ダクトを前記ラジエータ室内に設け、
前記ラジエータの上部から側面カバーに向けて伸びていて前記吸気ダクトの上壁を構成する上部仕切板を貫通して、エンジンルームから吸気ダクト内にエアクリーナの吸気パイプを導入させ、
前記上部仕切板を前記吸気パイプを貫通させる貫通孔形成位置で前後に2分割し、一方を前記ラジエータの上部に着脱可能に取り付け、他方を前記一方の上部仕切板に着脱可能に取り付けたことを特徴とするバックホー。 The engine is disposed horizontally at the rear of the swivel base, a radiator fan driven by the engine is disposed on one side of the engine, and a radiator and an oil cooler are disposed on the outer side of the radiator fan. A radiator tank, a fuel tank is disposed on the front side of the radiator chamber, and outside air is sucked from an intake port formed on a side cover on one outer side of the radiator chamber by driving of the radiator fan. A backhoe for cooling the oil cooler and the radiator,
Between the side cover and the front of the radiator, it sets an intake duct for introducing outside air toward the front of the radiator from the air inlet of the side cover to said radiator chamber,
Extending from the upper part of the radiator toward the side cover and passing through the upper partition plate constituting the upper wall of the intake duct, the intake pipe of the air cleaner is introduced into the intake duct from the engine room,
The upper partition plate is divided into two front and rear at a through-hole forming position that penetrates the intake pipe, one of which is detachably attached to the upper portion of the radiator, and the other is detachably attached to the one upper partition plate. A featured backhoe.
る範囲に亘って取り付けられたカウンターウエイトを有し、このカウンターウエイトには、前記ラジエータの下部から前記カウンターウエイトに向けて伸びていて吸気ダクトの下壁を構成する下部仕切板の上方側に位置し且つ前記ラジエータ室の前記吸気ダクトに連通する吸気開口部を形成していることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載のバックホー。 The swivel has a counterweight attached over a range from the rear periphery to the rear side surface of the radiator chamber and the lower side of the side cover, and the counterweight is connected to the counterweight from the lower portion of the radiator. 2. An air intake opening that is located above the lower partition plate that forms the lower wall of the air intake duct and that communicates with the air intake duct of the radiator chamber is formed. The backhoe according to any one of -3.
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