JP3860754B2 - マンホール - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂を利用して成形したマンホールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
地中には上水道管やガス管を含む多数の管路が敷設されているが、このような管路の中に雨水や汚水を流通させる下水道管路がある。この下水道管路では、幹線を構成する管路には常に多くの下水が流通するため、比較的径が大きいヒューム管を用いて敷設するのが一般的である。しかし、前記幹線と個々の家庭とを接続する枝管路では、下水の標準的な流量は大きなものではない。このため、最近では、枝管路を合成樹脂管を用いて敷設することがある。
【０００３】
上記合成樹脂管を用いて敷設された管路では、適度な間隔を持って或いは予め設定された位置にマンホールが設置される。前記マンホールは直線方向に敷設された合成樹脂管からなる管路や、異なる方向に敷設された合成樹脂管からなる管路を中継し、且つ該管路の保守や点検を行う際に利用される。
【０００４】
合成樹脂管からなる管路に利用されるマンホールとして、塩化ビニル（塩ビ）を主たる材料として射出成形法やブロー成形法によって形成したものが提供されている。このようなマンホールでは、底部に配置されるインバート部材と、このインバート部材の上部に接続される円筒状の直壁管部材と、この直壁管部材の更に上部に接続されて路面との間の傾斜や寸法を調整するリング部材と、マンホール蓋を取り付ける蓋受け部材と、を有して構成されるのが一般的である。
【０００５】
上記塩ビ製のマンホールでは、塩ビが比較的強度が大きく且つ高い硬度を有するため、肉厚を薄く軽量に構成することが出来る。しかし、塩ビの性質が高い脆性を有するため、ドリルによる穴あけを含む機械加工性が悪く、且つ耐衝撃性が極めて悪い。また、塩ビの強度では、経済性を考慮した一般的な厚さとしたとき、道路を通行する自動車による荷重を受けることが出来ないという問題がある。
【０００６】
上記インバート部材は、縦方向に形成された筒状部と、この筒状部の底部に下水の流路が成形されると共に、筒状部の側壁であって前記流路の上流側及び下流側に円筒状の突起部が形成されている。そして、夫々の突起部にシール材を介して上流側の管路，下流側の管路を嵌合することで２方向の管路を中継し得るように構成されている。前記各突起部は縦方向の筒状部に一体的に成形されており、高さや方向の自由度は全くない。
【０００７】
しかし、下水道管路を中継する機能を持ったマンホールでは、上流側の管路と下流側の管路とが同一軸心上に敷設されるという限定はなく、地中に於ける深さが異なったり、平面内の方向が異なるのが一般的である。即ち、マンホールに流入する管路かマンホールから流出する管路の何れか一方の管路を基準としたとき、他方の管路はマンホールに於ける高さ方向及び周方向の何処に形成されるかは一義的に設定し得るものではない。
【０００８】
このため、インバート部材の側壁或いは直壁管部材の側壁の高さ方向、及び周方向の所望の位置に管路を接続し得るように構成された塩ビ製のマンホールも提供されている。このマンホールは、マンホールの縦方向の壁の外周面か内周面に当接し得る曲面を持ったフランジと、該フランジから突設された円筒部とを設けた接続部材を有し、前記インバート部材の側壁或いは直壁管部材の側壁に接続部材の筒状部の内径と等しい穴を形成すると共にフランジを溶接或いは接着して固定することで、固定した接続部材に上流側の管路を接続して中継し得るように構成されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記塩ビ製のマンホールに於いて、インバート部材の側壁或いは直壁管部材の側壁の所望の位置に管路を接続し得るように構成したマンホールでは、肉厚が薄く且つ耐衝撃性に劣るため、これらの側壁に穴を形成することが困難であり、管路を接続するための部材を固定する際に接着か溶接せざるを得ず、作業が煩雑で且つ作業員の技能によって性能が変化してしまうことがあるという問題がある。
【００１０】
また塩ビが強度及び耐衝撃性に劣るため、直接路面に配置されてマンホール蓋を支持する受け部材として構成することが出来ないという問題や、マンホールを構成する直壁管部材を受け部材に直接接続した場合、該受け部材に伝達される衝撃力によって直壁管部材が破壊する虞があるため、受け部材との間に緩衝材を設ける必要が生じるという問題がある。
【００１１】
本発明の目的は、径の小さい主として合成樹脂管からなる管路に設置されるマンホールであって、少なくとも一方の管路が如何なる高さで且つ如何なる方向に敷設されていても容易に接続して中継し得るマンホールを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係るマンホールは、地中に敷設された少なくとも２方向の管路を中継するマンホールであって、底部が底部材によって閉塞されると共に側壁の所定位置に前記２方向の管路の一方が接続される接続部が形成され且つ上方が開放された管取付部材と、前記管取付部材の上部に配置されて該管取付部材に連結される直壁部材と、内部に前記２方向の管路の他方の管路の内径と略等しい径を持った貫通孔を形成すると共に一方側の端部から前記管路を嵌合させる非貫通穴を形成し且つ他方の端部を前記管取付部材又は直壁部材の外径と略等しい径を持った曲面状に形成すると共に該他方の端部に複数のボルト孔を形成した固定部を形成したソケット部材と、を有し、前記管取付部材，直壁部材及びソケット部材が樹脂によって形成されたものである。
【００１３】
上記マンホールに於いて、管取付部材又は直壁部材の側壁であって他方の管路を接続すべき位置に該管路の内径と略等しい孔を形成し、該孔にソケット部材の貫通孔を対向させ、且つソケット部材と管取付部材又は直壁部材とをボルトを介して固定することが好ましい。
【００１４】
上記の如く構成したマンホールでは、管取付部材又は直壁部材の側壁に管路の内径と等しい径の孔を形成し、この孔にソケット部材の貫通孔を対向させてボルトを介して固定したので、管取付部材又は直壁部材の径に対し管路の径が接近した値を有するような場合であっても、該管路を管取付部材又は直壁部材に確実に取り付けることが出来る。
【００１５】
ソケット部材を管取付部材又は直壁部材に取り付けるに際し、ボルトを利用することで、作業員の技能に起因する不都合を排除することが出来る。特に、接着剤や溶接を行う必要がなくなり、作業が容易で且つ確実な取付強度を発揮することが出来る。
【００１６】
また上記マンホールに於いて、管取付部材と直壁部材の対向する端部に於ける一方側に外周を複数の角度に分割すると共に分割された角度範囲を異なる半径からなる円弧を連続させたフランジ部を形成し、他方側に前記フランジ部の形状と略等しい形状を持った開口部と該開口部に連続して前記フランジ部の最大半径よりも大きい半径部分を有する溝とを形成し、管取付部材の上方に直壁部材を対向させると共にフランジを開口部を経て溝に嵌合させて連結することが好ましい。
【００１７】
上記の如く構成したマンホールでは、管取付部材の上方に直壁部材を配置し、一方の端部に形成された溝に、他方の端部に形成されたフランジ部を嵌合した後、これらを相対的に回転させることで、溝とフランジ部の異なる半径部分が互いに当接して抜けることがない。このため、特別な器具を用いることなく、容易に接合することが出来る。
【００１８】
更に、管取付部材，直壁部材及びソケット部材に加えて、樹脂によって形成された斜壁部材と調整部材を有し、前記斜壁部材の所定位置には複数のアンカーボルト又はナットが埋設されていることが好ましい。マンホールをこのように構成することによって、路面との間の間隙を調整部材によって調整することが可能であり、該調整部材の上部に蓋を支持する蓋受け部材を配置してアンカーボルト或いはナットを利用して固定することが出来る。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、上記マンホールの好ましい実施形態について図を用いて説明する。図１はマンホールの組立状態を説明する図である。図２は管取付部材にソケット部材を取り付けた状態を説明する図である。図３はソケット部材の構成を説明する図である。図４は直壁部材の構成を説明する図である。図５は斜壁部材の構成を説明する図である。図６は調整部材を説明する図である。
【００２０】
図に示すマンホールＡは比較的小径の管からなる管路Ｂ，Ｃを中継し得るように構成されたものであり、一方側（流出側或いは下流側）の管路Ｂの深さを基準とし、他方側（流入側或いは上流側）の管路Ｃの深さ及び方向が管路Ｂの深さ，方向と異なるような場合であっても該管路Ｃを深さ及び方向に対し最適な位置に接続し得るように構成されている。
【００２１】
即ち、マンホールＡに於いて、管路Ｂを接続するための機能は予め一体的に形成されているものの、管路Ｃを接続するための機能は一体化されず、該管路Ｃの管路Ｂに対する高さや方向に応じた方向に形成し得るように構成されている。このため、マンホールＡは管路Ｂ，Ｃを中継する際に、両者の高さの差や方向の変化に対して高い自由度を有することとなり、如何なる管路Ｂ，Ｃにも対応することが可能である。
【００２２】
また直接地表に面した位置には鋳鉄或いは鋳鋼からなる蓋が配置され、該蓋を支持する鋳鉄，鋳鋼或いはコンクリート製品からなる受枠が配置される。この蓋及び受枠には路面を走行する自動車等による衝撃力が作用するが、これらが鋳鉄，鋳鋼或いはコンクリート製品であるため、充分な強度を発揮することが可能である。特に、前記コンクリート製品を支持する部位が高い強度を発揮することが可能な充分な厚さを有する樹脂によって形成される。このため、自動車の通行に伴う衝撃的な荷重が作用しても、この衝撃荷重に起因した破壊が生じることがなく、安定した機能を発揮することが可能である。
【００２３】
上記樹脂としては、不飽和ポリエステルに炭酸カルシウム或いは下水道汚泥の焼却灰等のフィラーを加えたレジンコンクリート、比較的弾性に富んだポリエチレンに代表される合成樹脂等を利用することが可能である。
【００２４】
特に、最近では工場等から梱包資材や養生資材を含む大量の使用済みプラスチックが廃棄（廃棄プラスチック，廃プラ）され、これら廃プラの再利用方法や廃棄処理方法を確立することも問題となっている。この問題を解決するため、本件発明者等は、廃プラの有効な再利用の一方法として該廃プラを利用してマンホールを成形する方法について種々の実験を行った。
【００２５】
この結果、工場から廃棄される廃プラとして、例えばポリエチレン（ＰＥ）等の単一の材料を安定して得ることが出来ることを確認した。そして前記廃プラを再利用した場合であっても、異質な材料の混入による大幅な強度の劣化を招くことなくマンホールを成形し得ることが判明した。
【００２６】
また上記の如き廃プラによってマンホールを成形する場合、射出成形によることなく、マンホールを構成する部材と同一の成形空間を形成した成形型に溶融した廃プラを注入する所謂注型成形法を採用することが出来ることが判明した。更に、注型成形の場合、比較的肉厚の成形品とすることが可能となり、部材の接合をボルトやタッピングネジ等のボルトを利用して行うことが出来ることが判明した。
【００２７】
マンホールＡは、底部が閉塞された管取付部材１と、管取付部材１の側壁に於ける所望の位置にボルト６によって取り付けられるソケット部材２と、管取付部材１の上方に配置されると共に該管取付部材１に連結される直壁部材３と、直壁部材３の上方に配置されると共に該直壁部材３に連結される斜壁部材４と、斜壁部材４の上方に配置されると共に該斜壁部材４に連結される調整部材５と、調整部材５の上方に配置されると共にボルト７によって斜壁部材４に取り付けられて図示しない蓋を支持する受枠８とを有して構成されている。
【００２８】
特に、マンホールＡを構成する管取付部材１，ソケット部材２，直壁部材３，斜壁部材４，調整部材５は、廃プラを利用して夫々目的の形状及び寸法に成形されている。廃プラの材料として特に限定するものではないが、ＰＥのような、熱可塑性樹脂で適度な強度と適度な弾性を有するものであることが好ましい。
【００２９】
成形品としての廃プラやシート状の廃プラは、そのままの形状で直ちに再利用し得るものではなく、単に適度な大きさに破砕した破片状のものを使用することが可能である。更に、廃プラから、粒状の或いはペレット状の中間材を形成することが好ましい。そして、この中間材を加熱して流動化させることで、マンホールＡを構成する各部材１〜５の成形原料として使用することが可能である。
【００３０】
次に、各部材１〜５の形状について説明する。先ず、図２，図３により管取付部材１とソケット部材２の構造を説明する。
【００３１】
管取付部材１は、円筒状の側壁１ａを有しており、該側壁１ａの底部が下水の流通を規制する流路１ｂを形成した底盤１ｃによって閉塞されている。側壁１ａはソケット部材２を取り付けるための壁面として形成されており、予め管路Ｂ，Ｃの高さの差に対応し得る長さ（例えば全長が約５００mm，約７００mm，約９００mm等）を有する管取付部材１が用意される。即ち、予め側壁１ａの高さ方向の寸法が異なる複数の管取付部材１が用意されており、これらの中から、目的の管路Ｂ，Ｃを中継するのに最適な寸法を持った管取付部材１が選択される。
【００３２】
底盤１ｃに形成された流路１ｂは下流側に向けて流下する勾配が形成されており、該流路１ｂの下流側の端部であって側壁１ａには、管路Ｂを嵌合して接続する接続突起１ｄが一体的に形成されている。即ち、流路１ｂの下流端に対向する側壁１ａには管路Ｂの内径と等しい径を持った孔１ｅが形成されており、該孔１ｅの軸心と一致した軸心を持って接続突起１ｄが形成されている。また接続突起１ｄの自由端側から孔１ｅを形成した側壁１ａに向けてテーパ状の孔１ｆと孔１ｇが連続して形成されている。孔１ｆは側壁１ａ側に突き当てられており該突当部分の径が管路Ｂの外径と等しく出口側に向けて径が大きくなるテーパ状に、孔１ｇはリング状のシール材10を嵌合し得る径を持ったストレート状に形成されている。
【００３３】
従って、接続突起１ｄの自由端側から管路Ｂを嵌合すると、該管路Ｂは孔１ｇからテーパ状の孔１ｆに至り側壁１ａに突き当たって停止する。このとき、管路Ｂの外周面はシール材10と接触してシールされ、内周は孔１ｅと連通する。従って、マンホールＡに流れ込んだ下水は流路１ｂによって案内され管路Ｂから排出される。
【００３４】
管取付部材１の側壁１ａの上端部分には、直壁部材３の端部に形成されたフランジ部３ａを嵌合して連結する溝１ｈが形成されている。この溝１ｈはフランジ部３ａの突起部３ｅの径よりも大きい径を有しており、該溝１ｈの上部に予め設定された角度範囲の円弧状に形成され内径がフランジ部３ａの円筒部３ｄの径よりも小さい径を有する係合片１ｉが突設されている。
【００３５】
尚、直壁部材３のフランジ部３ａを連結するための上記溝１ｈ，係合片１ｉからなる部分は、後述する嵌合部３ｃの構造と同一であり、側壁１ａの径と等しい径を持った直壁部材３であれば、該直壁部材３の長さが異なる場合であっても、全て同様に連結することが可能である。
【００３６】
管取付部材１が成形された段階では、側壁１ａにソケット部材２は取り付けられず、単に、側壁１ａに接続突起１ｄが突設された状態である。そして、注文に応じて側壁１ａの所定位置にソケット２をボルト６によって固定した状態で顧客に提供される。
【００３７】
管取付部材１は、側壁１ａの肉厚が約３０mm程度に設定され、接続突起１ｄの肉厚も同程度に設定される、また底盤１ｃは約５０mm程度の肉厚を持って形成されている。このような管取付部材１は、該管取付部材１の外形と略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。このように、管取付部材１の側壁１ａは充分な肉厚を持って成形されるため、ソケット部材２を取り付ける際に管路Ｃの内径と等しい孔１ｊを形成し、或いはボルト６を挿通するボルト孔１ｋを形成する際に、通常の穴明け工具であるホールソーや、ドリルによって容易に作業を行うことが可能である。
【００３８】
ソケット部材２は、管取付部材１の側壁１ａの所望の位置に取り付けられてｊＡに管路Ｃを接続する機能を有するものである。このソケット部材２は、一方側の端部が軸心に対して垂直な面２ａが形成され、他方側の端部が管取付部材１の側壁１ａの外径と略等しい曲面からなる当接面２ｂが形成された円筒状の部材として構成されている。
【００３９】
ソケット部材２の内部には、管路Ｃの内径と略等しい貫通孔２ｃが形成されると共に面２ａ側から所定長さで非貫通孔となるテーパ状の孔２ｄと孔２ｅが連続して形成されている。前記孔２ｃは当接面２ｂ側に突き当てられ、該突当部分の径が管路Ｃの外径と等しく且つ面２ａ側に向けて径が大きくなるテーパ状に、孔２ｅはリング状のシール材10を嵌合し得る径を持ったストレート状に形成されている。
【００４０】
ソケット部材２の当接面２ｂ側には、該ソケット部材２の外周面から複数の取付片２ｆが突設されており、該取付片２ｆに形成したボルト孔２ｇにボルト６を挿通し得るように構成されている。前記取付片１ｆの位置や数は特に限定するものではないが、本実施例では３個の取付片２ｆを等角度に分割した位置に設けている。
【００４１】
上記ソケット部材２は、目的の管路Ｂ，Ｃの高さの差や方向に対応させて予め設定された管取付部材１の側壁１ａに対する位置に取り付けられる。即ち、管取付部材１の側壁１ａに於ける予め設定された位置には、管路Ｃの内径と略等しい径を持った孔１ｊが形成され、且つ孔１ｊの周囲に複数のボルト孔１ｋが形成される。
【００４２】
そしてソケット部材２の当接面２ｂに図示しないシール材を取り付けた後、貫通孔２ｃを孔１ｊに一致させると共に取付片２ｆのボルト孔２ｇをボルト孔１ｋに一致させ、前記各ボルト孔２ｇ，１ｋにボルト６を挿通してナットを締結することで、ソケット部材２を管取付部材１に於ける予め設定された位置に取り付けることが可能である。
【００４３】
上記本実施例では、ソケット部材２を管取付部材１の側壁１ａに取り付けるに際し、該側壁１ａにボルト孔１ｋを形成してボルト６とナットを利用して固定しているが、必ずしもこの構成である必要はなく、タッピングネジ６を利用することが可能である。即ち、本実施例では、管取付部材１の側壁１ａは肉厚が約３０mmであり、タッピングネジ６を螺合してソケット部材２を保持するのに充分な厚さを有している。
【００４４】
このため、側壁１ａに管路Ｃの内径と略等しい孔１ｊを形成した後、該孔１ｊの周囲にボルト孔１ｋを形成することなく、ソケット部材２の貫通孔２ｃを一致させて保持し、この状態で取付片２ｆに形成したボルト孔２ｇにタッピングネジ６を挿通して螺合することで、ソケット部材２を取り付けることが可能である。特に、管取付部材１をＰＥのような適度な弾力性を持った材料を用いて成形することによって、タッピングネジ６を良好に螺合することが可能である。
【００４５】
上記ソケット部材２は、該ソケット部材２の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００４６】
次に、直壁部材３の構成について図４により説明する。直壁部材３は、管取付部材１の側壁１ａの上端部分に連結されてマンホールＡの高さ寸法を保持するものであり、円筒状の部材として形成されている。このため、直壁部材３は全長の異なる複数種類のもの（例えば３００mm，６００mm，９００mm等）が提供され、目的のマンホールＡの設置深さに応じて適度な長さを持ったものが選択的に使用される。
【００４７】
直壁部材３の一方側の端部にはフランジ部３ａが形成され、他方側の端部には斜壁部材４のフランジ部４ａを嵌合する溝３ｂを有する嵌合部３ｃが形成されている。前記フランジ部３ａは斜壁部材４のフランジ部４ａと同一の構造を持ち且つ両者の太さが同じ場合、同一の寸法を持って形成される。また前記嵌合部３ｃは管取付部材１の側壁１ａの上端部分に形成された溝１ｈ，係合片１ｉからなる部分と同一の構造を持ち且つ両者の太さが同じ場合、同一の寸法を持って形成される。
【００４８】
直壁部材３のフランジ部３ａは、円筒部３ｄと突起部３ｅからなり、これらの円筒部３ｄ，突起部３ｅが夫々等角度範囲に形成されている。特に、突起部３ｅは直壁部材３の端部が円筒部３ｄの直径よりも大きい径を持って該円筒部３ｄから張り出すように形成されており、この突起部３ｅが形成されることで、円筒部３ｄの外周であって突起部３ｅに対応する部位には溝３ｆが形成される。
【００４９】
フランジ部３ａを構成する円筒部３ｄと突起部３ｅの分割数は特に限定するものではなく、等角度で分割されていることが必要である。本実施例では、フランジ部３ａは９０度毎に４分割され、対向する部位に円筒部３ｄ及び突起部３ｅが形成されている。
【００５０】
連結部３ｃは、直壁部材３のフランジ３ａと同一の寸法と形状を持って形成された斜壁部材４のフランジ部４ａを嵌合して連結する機能を有するものである。尚、この連結部３ｃの構造は、前述した管取付部材１の側壁１ａの上端部分に形成した
【００５１】
このため、連結部３ｃは、フランジ部３ａの突起部３ｅの径よりも大きい径を有する溝３ｂを有しており、該溝３ｂの上部に予め設定された角度範囲の円弧状に形成され内径がフランジ部３ａの円筒部３ｄの径よりも小さい径を有する係合片３ｇが突設されている。
【００５２】
従って、連結部３ｃの溝３ｂ（管取付部材１の側壁１ａに形成した溝１ｈ）にフランジ部３ａの突起部３ｅを対向させて嵌合させ、その後、相対的に９０度回動させることで、フランジ部３ａの突起部３ｅと連結部３ｃの係合片３ｇ（側壁１に形成した係合片１ｉ）を対向させることが可能となり、直壁部材３を引き上げたとき対応する部材（管取付部材１）と係合して離脱することがなく、互いに連結することが可能である。
【００５３】
特に、予め溝３ｂ，１ｈに防水充填剤を充填しておくか、或いは溝３ｂ，１ｈにフランジ部３ａの突起部３ｅを嵌合させた後、防水充填剤を充填することによって、管取付部材１と直壁部材３（同様に直壁部材３と斜壁部材４）を連結させると共に連結部の防水施工を行うことが可能である。
【００５４】
上記直壁部材３は、該直壁部材３の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００５５】
次に、斜壁部材４の構成について図５により説明する。斜壁部材４は直壁部材３の上端に連結され、上部に配置される蓋の受枠８を載置して固定する機能を有するものである。特に、受枠８は外径が直壁部材３の内径と略等しいか大きく形成され且つ鉄系金属によって形成された蓋を支持するものである。このため、受枠８の外径は直壁部材３の外径よりも大きい。
【００５６】
このため、斜壁部材４は、下端側に形成され直壁部材３の嵌合部３ｃに嵌合して連結し且つフランジ部３ａと同一の構造を持ったフランジ部４ａと、フランジ部４ａに連続して形成された斜壁部４ｂと、該斜壁部４ｂの上部に形成された載置部４ｃと、を有して構成されている。
【００５７】
フランジ部４ａは、円筒部４ｄと突起部４ｅからなり、これらの円筒部４ｄ，突起部４ｅが夫々等角度範囲に形成されている。突起部４ｅは円筒部４ｄの直径よりも大きい径を持って張り出すように形成されており、この突起部４ｅが形成されることで、円筒部４ｄの外周であって突起部４ｅに対応する部位には溝４ｆが形成される。
【００５８】
載置部４ｃは外径が受枠８のフランジの外径と等しい値を有しており、この値はフランジ部４ａの径よりも大きい。このため、斜壁部４ｂは、載置部４ｃの径とフランジ部４ａの径の差に応じた傾斜を有しており、この傾斜によって両者を連結するものである。
【００５９】
載置部４ｃは、直接或いは調整部材５を介して載置された受枠８を固定する機能を有する。このため、載置部４ｃには、複数のアンカー11が埋設されている。このアンカー11としては、アンカーボルト，アンカーナットの何れであっても良く、また埋設数は受枠８を強固に一体化しておくのに必要な数であれば良い。本実施例では、アンカー11としてアンカーナットを用い、３本のアンカーナット11をインサート成形することで載置部４ｃに配置している。
【００６０】
上記斜壁部材４は、該斜壁部材４の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００６１】
調整部材５はマンホールＡを設置する際に、管路Ｂの敷設深さと管取付部材１，直壁部材３，斜壁部材４，受枠８を加えた高さとの差を解消するために利用されるものであり、予め設定された厚さの異なる複数の調整部材５が用意される。そして実際のマンホールＡに応じて適宜選択した調整部材５を用いることで蓋のレベルを地表と一致させるようにしている。
【００６２】
このため、調整部材５は、図６に示すように、所定の厚さを持ったリング状の部材として構成されており、斜壁部材４に設けたアンカーナット11に対応する位置に夫々ボルト穴５ａが形成されている。調整部材５の厚さは特に限定するものではないが、本実施例では、１００mm，５０mm，１０mmに設定されており、これらの中から、目的のマンホールＡに対応させて調整部材５の厚さ及び数を選択することで、地表から管路Ｂまでの深さに対応させることが可能なように構成されている。
【００６３】
上記調整部材５は、該調整部材５の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００６４】
受枠８は、図示しない蓋を支持するものであり、一部が直接地表に露出して自動車等の走行に伴う衝撃を受ける。このため、受枠８は、前記衝撃に耐え得る材料、例えば鋳鉄や鋳鋼或いはコンクリート製品として構成されている。
【００６５】
また受枠８には、上端に蓋を受け入れる受け部８ａを形成したボス部８ｂと、該ボス部８ｂの下端側に形成されたフランジ部８ｃを有して構成されている。そしてフランジ部８ｃには斜壁部材４に埋設されたアンカーナット11の位置に対応して夫々ボルト穴が形成され、該ボルト穴にボルト７を挿通してアンカーナット11に螺合させることで、受枠８を斜壁部材４に固定することが可能である。
【００６６】
次に、上記各部材によってマンホールＡを設置する際の手順を説明する。本実施例に於いて、マンホールＡは管路Ｂ，Ｃの敷設深さを基準として各部材の高さ方向の寸法が設定される。即ち、管路Ｂと管路Ｃの敷設深さが設定されたとき、両者のレベル差に応じた最適な長さの側壁１ａを持った管取付部材１を選択する。そして選択された管取付部材１の側壁１ａに於ける管路Ｂ，Ｃのレベル差に応じた部位にソケット部材２を取り付ける。
【００６７】
管路Ｂの敷設深さと管取付部材１の側壁１ａの長さが設定された後、最適な長さの直壁部材３を選択し、選択された管取付部材１，直壁部材３，斜壁部材４，受枠８の高さ寸法と管路Ｂの敷設深さが一致しない場合、この差に応じた調整部材5を選択することで調整し、これにより、目的の中継点に於ける最適なマンホールＡを設定することが可能である。
【００６８】
マンホールＡの組み立ては、予め高さ方向を組み立てておき、現場で管路Ｂ，Ｃのつなぎ込みをしても良く、各部材を個別に持ち込んで、マンホールＡの組み立て自体を現場で行っても良い。何れにしても、マンホールＡを構成する各部材が廃プラを原料として成形したものであるため、大きな重量を持つものではなく、容易な作業で簡単に構成することが可能である。
【００６９】
尚、上記実施例では、管路Ｃを嵌合したソケット部材２を管取付部材１の側壁１ａに取り付けることで、該管取付部材１に接続した管路Ｂとの中継をはかるように構成しているが、必ずしもこの構成に限定するものではなく、ソケット部材２を直壁部材３の側壁に接続しても良いことは当然である。
【００７０】
またマンホールＡを成形する原料として、工場等から梱包資材や養生資材を含む廃プラを利用することによって、今後、大量に発生することが推測される廃プラの再利用方法の確立をはかることが可能となる。従って、資源の再利用を実現して産業廃棄物の削減をはかることが可能である。
【００７１】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように本発明に係るマンホールでは、マンホールの主要部を構成する部材を夫々樹脂を利用して成形したので、軽量で高い強度を発揮することが出来るマンホールを構成することが出来る。特に、樹脂として廃プラを利用した場合には、廃プラの有効な再利用をはかることで資源の活用と産業廃棄物の削減をはかることが出来る。
【００７２】
また管取付部材の側壁に他方の管路を接続する孔を形成し、該孔に貫通孔を対向させてソケット部材を固定することで、管路の径がマンホールの内径に近い値を有する場合であっても、確実に管取付部材に取り付けることが出来る。特に、ソケット部材を管取付部材，直壁部材に取り付けるに際し、ボルトを利用することで、作業員の技能に起因する不都合を排除することが出来、接着剤や溶接を行う必要がなくなり、作業が容易で且つ確実な取付強度を発揮することが出来る。
【００７３】
また管取付部材と直壁部材の対向する端部に、互いに嵌合させて係合させるフランジ部と嵌合部を設けることで、両者を嵌合させたとき、互いに抜けることがない。このため、特別な器具を用いることなく、容易に連結することが出来る。
【００７４】
更に、管取付部材，直壁部材及びソケット部材に加えて、樹脂によって形成された斜壁部材と所定位置に複数のアンカーを設けた調整部材を有することで、路面との間の間隙を調整部材によって調整することが可能であり、該調整部材の上部に蓋を支持する蓋受け部材を配置してアンカーを利用して固定することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】マンホールの組立状態を説明する図である。
【図２】管取付部材にソケット部材を取り付けた状態を説明する図である。
【図３】ソケット部材の構成を説明する図である。
【図４】直壁部材の構成を説明する図である。
【図５】斜壁部材の構成を説明する図である。
【図６】調整部材を説明する図である。
【符号の説明】
Ａ マンホール
Ｂ，Ｃ 管路
１ 管取付部材
１ａ 側壁
１ｂ 流路
１ｃ 底盤
１ｄ 接続突起
１ｅ〜１ｇ，１ｊ 孔
１ｈ 溝
１ｉ 係合片
１ｋ ボルト孔
２ ソケット部材
２ａ 面
２ｂ 当接面
２ｃ 貫通孔
２ｄ，２ｅ 孔
２ｆ 取付片
２ｇ ボルト孔
３ 直壁部材
３ａ フランジ部
３ｂ 溝
３ｃ 嵌合部
３ｄ 円筒部
３ｅ 突起部
３ｆ 溝
４ 斜壁部材
４ａ フランジ部
４ｂ 斜壁部
４ｃ 載置部
４ｄ 円筒部
４ｅ 突起部
４ｆ 溝
５ 調整部材
５ａ ボルト
６，７ ボルト
８ 受枠
８ａ 受け部
８ｂ ボス部
８ｃ フランジ部
10 シール材
11 アンカー
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂を利用して成形したマンホールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
地中には上水道管やガス管を含む多数の管路が敷設されているが、このような管路の中に雨水や汚水を流通させる下水道管路がある。この下水道管路では、幹線を構成する管路には常に多くの下水が流通するため、比較的径が大きいヒューム管を用いて敷設するのが一般的である。しかし、前記幹線と個々の家庭とを接続する枝管路では、下水の標準的な流量は大きなものではない。このため、最近では、枝管路を合成樹脂管を用いて敷設することがある。
【０００３】
上記合成樹脂管を用いて敷設された管路では、適度な間隔を持って或いは予め設定された位置にマンホールが設置される。前記マンホールは直線方向に敷設された合成樹脂管からなる管路や、異なる方向に敷設された合成樹脂管からなる管路を中継し、且つ該管路の保守や点検を行う際に利用される。
【０００４】
合成樹脂管からなる管路に利用されるマンホールとして、塩化ビニル（塩ビ）を主たる材料として射出成形法やブロー成形法によって形成したものが提供されている。このようなマンホールでは、底部に配置されるインバート部材と、このインバート部材の上部に接続される円筒状の直壁管部材と、この直壁管部材の更に上部に接続されて路面との間の傾斜や寸法を調整するリング部材と、マンホール蓋を取り付ける蓋受け部材と、を有して構成されるのが一般的である。
【０００５】
上記塩ビ製のマンホールでは、塩ビが比較的強度が大きく且つ高い硬度を有するため、肉厚を薄く軽量に構成することが出来る。しかし、塩ビの性質が高い脆性を有するため、ドリルによる穴あけを含む機械加工性が悪く、且つ耐衝撃性が極めて悪い。また、塩ビの強度では、経済性を考慮した一般的な厚さとしたとき、道路を通行する自動車による荷重を受けることが出来ないという問題がある。
【０００６】
上記インバート部材は、縦方向に形成された筒状部と、この筒状部の底部に下水の流路が成形されると共に、筒状部の側壁であって前記流路の上流側及び下流側に円筒状の突起部が形成されている。そして、夫々の突起部にシール材を介して上流側の管路，下流側の管路を嵌合することで２方向の管路を中継し得るように構成されている。前記各突起部は縦方向の筒状部に一体的に成形されており、高さや方向の自由度は全くない。
【０００７】
しかし、下水道管路を中継する機能を持ったマンホールでは、上流側の管路と下流側の管路とが同一軸心上に敷設されるという限定はなく、地中に於ける深さが異なったり、平面内の方向が異なるのが一般的である。即ち、マンホールに流入する管路かマンホールから流出する管路の何れか一方の管路を基準としたとき、他方の管路はマンホールに於ける高さ方向及び周方向の何処に形成されるかは一義的に設定し得るものではない。
【０００８】
このため、インバート部材の側壁或いは直壁管部材の側壁の高さ方向、及び周方向の所望の位置に管路を接続し得るように構成された塩ビ製のマンホールも提供されている。このマンホールは、マンホールの縦方向の壁の外周面か内周面に当接し得る曲面を持ったフランジと、該フランジから突設された円筒部とを設けた接続部材を有し、前記インバート部材の側壁或いは直壁管部材の側壁に接続部材の筒状部の内径と等しい穴を形成すると共にフランジを溶接或いは接着して固定することで、固定した接続部材に上流側の管路を接続して中継し得るように構成されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記塩ビ製のマンホールに於いて、インバート部材の側壁或いは直壁管部材の側壁の所望の位置に管路を接続し得るように構成したマンホールでは、肉厚が薄く且つ耐衝撃性に劣るため、これらの側壁に穴を形成することが困難であり、管路を接続するための部材を固定する際に接着か溶接せざるを得ず、作業が煩雑で且つ作業員の技能によって性能が変化してしまうことがあるという問題がある。
【００１０】
また塩ビが強度及び耐衝撃性に劣るため、直接路面に配置されてマンホール蓋を支持する受け部材として構成することが出来ないという問題や、マンホールを構成する直壁管部材を受け部材に直接接続した場合、該受け部材に伝達される衝撃力によって直壁管部材が破壊する虞があるため、受け部材との間に緩衝材を設ける必要が生じるという問題がある。
【００１１】
本発明の目的は、径の小さい主として合成樹脂管からなる管路に設置されるマンホールであって、少なくとも一方の管路が如何なる高さで且つ如何なる方向に敷設されていても容易に接続して中継し得るマンホールを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係るマンホールは、地中に敷設された少なくとも２方向の管路を中継するマンホールであって、底部が底部材によって閉塞されると共に側壁の所定位置に前記２方向の管路の一方が接続される接続部が形成され且つ上方が開放された管取付部材と、前記管取付部材の上部に配置されて該管取付部材に連結される直壁部材と、内部に前記２方向の管路の他方の管路の内径と略等しい径を持った貫通孔を形成すると共に一方側の端部から前記管路を嵌合させる非貫通穴を形成し且つ他方の端部を前記管取付部材又は直壁部材の外径と略等しい径を持った曲面状に形成すると共に該他方の端部に複数のボルト孔を形成した固定部を形成したソケット部材と、を有し、前記管取付部材，直壁部材及びソケット部材が樹脂によって形成されたものである。
【００１３】
上記マンホールに於いて、管取付部材又は直壁部材の側壁であって他方の管路を接続すべき位置に該管路の内径と略等しい孔を形成し、該孔にソケット部材の貫通孔を対向させ、且つソケット部材と管取付部材又は直壁部材とをボルトを介して固定することが好ましい。
【００１４】
上記の如く構成したマンホールでは、管取付部材又は直壁部材の側壁に管路の内径と等しい径の孔を形成し、この孔にソケット部材の貫通孔を対向させてボルトを介して固定したので、管取付部材又は直壁部材の径に対し管路の径が接近した値を有するような場合であっても、該管路を管取付部材又は直壁部材に確実に取り付けることが出来る。
【００１５】
ソケット部材を管取付部材又は直壁部材に取り付けるに際し、ボルトを利用することで、作業員の技能に起因する不都合を排除することが出来る。特に、接着剤や溶接を行う必要がなくなり、作業が容易で且つ確実な取付強度を発揮することが出来る。
【００１６】
また上記マンホールに於いて、管取付部材と直壁部材の対向する端部に於ける一方側に外周を複数の角度に分割すると共に分割された角度範囲を異なる半径からなる円弧を連続させたフランジ部を形成し、他方側に前記フランジ部の形状と略等しい形状を持った開口部と該開口部に連続して前記フランジ部の最大半径よりも大きい半径部分を有する溝とを形成し、管取付部材の上方に直壁部材を対向させると共にフランジを開口部を経て溝に嵌合させて連結することが好ましい。
【００１７】
上記の如く構成したマンホールでは、管取付部材の上方に直壁部材を配置し、一方の端部に形成された溝に、他方の端部に形成されたフランジ部を嵌合した後、これらを相対的に回転させることで、溝とフランジ部の異なる半径部分が互いに当接して抜けることがない。このため、特別な器具を用いることなく、容易に接合することが出来る。
【００１８】
更に、管取付部材，直壁部材及びソケット部材に加えて、樹脂によって形成された斜壁部材と調整部材を有し、前記斜壁部材の所定位置には複数のアンカーボルト又はナットが埋設されていることが好ましい。マンホールをこのように構成することによって、路面との間の間隙を調整部材によって調整することが可能であり、該調整部材の上部に蓋を支持する蓋受け部材を配置してアンカーボルト或いはナットを利用して固定することが出来る。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、上記マンホールの好ましい実施形態について図を用いて説明する。図１はマンホールの組立状態を説明する図である。図２は管取付部材にソケット部材を取り付けた状態を説明する図である。図３はソケット部材の構成を説明する図である。図４は直壁部材の構成を説明する図である。図５は斜壁部材の構成を説明する図である。図６は調整部材を説明する図である。
【００２０】
図に示すマンホールＡは比較的小径の管からなる管路Ｂ，Ｃを中継し得るように構成されたものであり、一方側（流出側或いは下流側）の管路Ｂの深さを基準とし、他方側（流入側或いは上流側）の管路Ｃの深さ及び方向が管路Ｂの深さ，方向と異なるような場合であっても該管路Ｃを深さ及び方向に対し最適な位置に接続し得るように構成されている。
【００２１】
即ち、マンホールＡに於いて、管路Ｂを接続するための機能は予め一体的に形成されているものの、管路Ｃを接続するための機能は一体化されず、該管路Ｃの管路Ｂに対する高さや方向に応じた方向に形成し得るように構成されている。このため、マンホールＡは管路Ｂ，Ｃを中継する際に、両者の高さの差や方向の変化に対して高い自由度を有することとなり、如何なる管路Ｂ，Ｃにも対応することが可能である。
【００２２】
また直接地表に面した位置には鋳鉄或いは鋳鋼からなる蓋が配置され、該蓋を支持する鋳鉄，鋳鋼或いはコンクリート製品からなる受枠が配置される。この蓋及び受枠には路面を走行する自動車等による衝撃力が作用するが、これらが鋳鉄，鋳鋼或いはコンクリート製品であるため、充分な強度を発揮することが可能である。特に、前記コンクリート製品を支持する部位が高い強度を発揮することが可能な充分な厚さを有する樹脂によって形成される。このため、自動車の通行に伴う衝撃的な荷重が作用しても、この衝撃荷重に起因した破壊が生じることがなく、安定した機能を発揮することが可能である。
【００２３】
上記樹脂としては、不飽和ポリエステルに炭酸カルシウム或いは下水道汚泥の焼却灰等のフィラーを加えたレジンコンクリート、比較的弾性に富んだポリエチレンに代表される合成樹脂等を利用することが可能である。
【００２４】
特に、最近では工場等から梱包資材や養生資材を含む大量の使用済みプラスチックが廃棄（廃棄プラスチック，廃プラ）され、これら廃プラの再利用方法や廃棄処理方法を確立することも問題となっている。この問題を解決するため、本件発明者等は、廃プラの有効な再利用の一方法として該廃プラを利用してマンホールを成形する方法について種々の実験を行った。
【００２５】
この結果、工場から廃棄される廃プラとして、例えばポリエチレン（ＰＥ）等の単一の材料を安定して得ることが出来ることを確認した。そして前記廃プラを再利用した場合であっても、異質な材料の混入による大幅な強度の劣化を招くことなくマンホールを成形し得ることが判明した。
【００２６】
また上記の如き廃プラによってマンホールを成形する場合、射出成形によることなく、マンホールを構成する部材と同一の成形空間を形成した成形型に溶融した廃プラを注入する所謂注型成形法を採用することが出来ることが判明した。更に、注型成形の場合、比較的肉厚の成形品とすることが可能となり、部材の接合をボルトやタッピングネジ等のボルトを利用して行うことが出来ることが判明した。
【００２７】
マンホールＡは、底部が閉塞された管取付部材１と、管取付部材１の側壁に於ける所望の位置にボルト６によって取り付けられるソケット部材２と、管取付部材１の上方に配置されると共に該管取付部材１に連結される直壁部材３と、直壁部材３の上方に配置されると共に該直壁部材３に連結される斜壁部材４と、斜壁部材４の上方に配置されると共に該斜壁部材４に連結される調整部材５と、調整部材５の上方に配置されると共にボルト７によって斜壁部材４に取り付けられて図示しない蓋を支持する受枠８とを有して構成されている。
【００２８】
特に、マンホールＡを構成する管取付部材１，ソケット部材２，直壁部材３，斜壁部材４，調整部材５は、廃プラを利用して夫々目的の形状及び寸法に成形されている。廃プラの材料として特に限定するものではないが、ＰＥのような、熱可塑性樹脂で適度な強度と適度な弾性を有するものであることが好ましい。
【００２９】
成形品としての廃プラやシート状の廃プラは、そのままの形状で直ちに再利用し得るものではなく、単に適度な大きさに破砕した破片状のものを使用することが可能である。更に、廃プラから、粒状の或いはペレット状の中間材を形成することが好ましい。そして、この中間材を加熱して流動化させることで、マンホールＡを構成する各部材１〜５の成形原料として使用することが可能である。
【００３０】
次に、各部材１〜５の形状について説明する。先ず、図２，図３により管取付部材１とソケット部材２の構造を説明する。
【００３１】
管取付部材１は、円筒状の側壁１ａを有しており、該側壁１ａの底部が下水の流通を規制する流路１ｂを形成した底盤１ｃによって閉塞されている。側壁１ａはソケット部材２を取り付けるための壁面として形成されており、予め管路Ｂ，Ｃの高さの差に対応し得る長さ（例えば全長が約５００mm，約７００mm，約９００mm等）を有する管取付部材１が用意される。即ち、予め側壁１ａの高さ方向の寸法が異なる複数の管取付部材１が用意されており、これらの中から、目的の管路Ｂ，Ｃを中継するのに最適な寸法を持った管取付部材１が選択される。
【００３２】
底盤１ｃに形成された流路１ｂは下流側に向けて流下する勾配が形成されており、該流路１ｂの下流側の端部であって側壁１ａには、管路Ｂを嵌合して接続する接続突起１ｄが一体的に形成されている。即ち、流路１ｂの下流端に対向する側壁１ａには管路Ｂの内径と等しい径を持った孔１ｅが形成されており、該孔１ｅの軸心と一致した軸心を持って接続突起１ｄが形成されている。また接続突起１ｄの自由端側から孔１ｅを形成した側壁１ａに向けてテーパ状の孔１ｆと孔１ｇが連続して形成されている。孔１ｆは側壁１ａ側に突き当てられており該突当部分の径が管路Ｂの外径と等しく出口側に向けて径が大きくなるテーパ状に、孔１ｇはリング状のシール材10を嵌合し得る径を持ったストレート状に形成されている。
【００３３】
従って、接続突起１ｄの自由端側から管路Ｂを嵌合すると、該管路Ｂは孔１ｇからテーパ状の孔１ｆに至り側壁１ａに突き当たって停止する。このとき、管路Ｂの外周面はシール材10と接触してシールされ、内周は孔１ｅと連通する。従って、マンホールＡに流れ込んだ下水は流路１ｂによって案内され管路Ｂから排出される。
【００３４】
管取付部材１の側壁１ａの上端部分には、直壁部材３の端部に形成されたフランジ部３ａを嵌合して連結する溝１ｈが形成されている。この溝１ｈはフランジ部３ａの突起部３ｅの径よりも大きい径を有しており、該溝１ｈの上部に予め設定された角度範囲の円弧状に形成され内径がフランジ部３ａの円筒部３ｄの径よりも小さい径を有する係合片１ｉが突設されている。
【００３５】
尚、直壁部材３のフランジ部３ａを連結するための上記溝１ｈ，係合片１ｉからなる部分は、後述する嵌合部３ｃの構造と同一であり、側壁１ａの径と等しい径を持った直壁部材３であれば、該直壁部材３の長さが異なる場合であっても、全て同様に連結することが可能である。
【００３６】
管取付部材１が成形された段階では、側壁１ａにソケット部材２は取り付けられず、単に、側壁１ａに接続突起１ｄが突設された状態である。そして、注文に応じて側壁１ａの所定位置にソケット２をボルト６によって固定した状態で顧客に提供される。
【００３７】
管取付部材１は、側壁１ａの肉厚が約３０mm程度に設定され、接続突起１ｄの肉厚も同程度に設定される、また底盤１ｃは約５０mm程度の肉厚を持って形成されている。このような管取付部材１は、該管取付部材１の外形と略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。このように、管取付部材１の側壁１ａは充分な肉厚を持って成形されるため、ソケット部材２を取り付ける際に管路Ｃの内径と等しい孔１ｊを形成し、或いはボルト６を挿通するボルト孔１ｋを形成する際に、通常の穴明け工具であるホールソーや、ドリルによって容易に作業を行うことが可能である。
【００３８】
ソケット部材２は、管取付部材１の側壁１ａの所望の位置に取り付けられてｊＡに管路Ｃを接続する機能を有するものである。このソケット部材２は、一方側の端部が軸心に対して垂直な面２ａが形成され、他方側の端部が管取付部材１の側壁１ａの外径と略等しい曲面からなる当接面２ｂが形成された円筒状の部材として構成されている。
【００３９】
ソケット部材２の内部には、管路Ｃの内径と略等しい貫通孔２ｃが形成されると共に面２ａ側から所定長さで非貫通孔となるテーパ状の孔２ｄと孔２ｅが連続して形成されている。前記孔２ｃは当接面２ｂ側に突き当てられ、該突当部分の径が管路Ｃの外径と等しく且つ面２ａ側に向けて径が大きくなるテーパ状に、孔２ｅはリング状のシール材10を嵌合し得る径を持ったストレート状に形成されている。
【００４０】
ソケット部材２の当接面２ｂ側には、該ソケット部材２の外周面から複数の取付片２ｆが突設されており、該取付片２ｆに形成したボルト孔２ｇにボルト６を挿通し得るように構成されている。前記取付片１ｆの位置や数は特に限定するものではないが、本実施例では３個の取付片２ｆを等角度に分割した位置に設けている。
【００４１】
上記ソケット部材２は、目的の管路Ｂ，Ｃの高さの差や方向に対応させて予め設定された管取付部材１の側壁１ａに対する位置に取り付けられる。即ち、管取付部材１の側壁１ａに於ける予め設定された位置には、管路Ｃの内径と略等しい径を持った孔１ｊが形成され、且つ孔１ｊの周囲に複数のボルト孔１ｋが形成される。
【００４２】
そしてソケット部材２の当接面２ｂに図示しないシール材を取り付けた後、貫通孔２ｃを孔１ｊに一致させると共に取付片２ｆのボルト孔２ｇをボルト孔１ｋに一致させ、前記各ボルト孔２ｇ，１ｋにボルト６を挿通してナットを締結することで、ソケット部材２を管取付部材１に於ける予め設定された位置に取り付けることが可能である。
【００４３】
上記本実施例では、ソケット部材２を管取付部材１の側壁１ａに取り付けるに際し、該側壁１ａにボルト孔１ｋを形成してボルト６とナットを利用して固定しているが、必ずしもこの構成である必要はなく、タッピングネジ６を利用することが可能である。即ち、本実施例では、管取付部材１の側壁１ａは肉厚が約３０mmであり、タッピングネジ６を螺合してソケット部材２を保持するのに充分な厚さを有している。
【００４４】
このため、側壁１ａに管路Ｃの内径と略等しい孔１ｊを形成した後、該孔１ｊの周囲にボルト孔１ｋを形成することなく、ソケット部材２の貫通孔２ｃを一致させて保持し、この状態で取付片２ｆに形成したボルト孔２ｇにタッピングネジ６を挿通して螺合することで、ソケット部材２を取り付けることが可能である。特に、管取付部材１をＰＥのような適度な弾力性を持った材料を用いて成形することによって、タッピングネジ６を良好に螺合することが可能である。
【００４５】
上記ソケット部材２は、該ソケット部材２の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００４６】
次に、直壁部材３の構成について図４により説明する。直壁部材３は、管取付部材１の側壁１ａの上端部分に連結されてマンホールＡの高さ寸法を保持するものであり、円筒状の部材として形成されている。このため、直壁部材３は全長の異なる複数種類のもの（例えば３００mm，６００mm，９００mm等）が提供され、目的のマンホールＡの設置深さに応じて適度な長さを持ったものが選択的に使用される。
【００４７】
直壁部材３の一方側の端部にはフランジ部３ａが形成され、他方側の端部には斜壁部材４のフランジ部４ａを嵌合する溝３ｂを有する嵌合部３ｃが形成されている。前記フランジ部３ａは斜壁部材４のフランジ部４ａと同一の構造を持ち且つ両者の太さが同じ場合、同一の寸法を持って形成される。また前記嵌合部３ｃは管取付部材１の側壁１ａの上端部分に形成された溝１ｈ，係合片１ｉからなる部分と同一の構造を持ち且つ両者の太さが同じ場合、同一の寸法を持って形成される。
【００４８】
直壁部材３のフランジ部３ａは、円筒部３ｄと突起部３ｅからなり、これらの円筒部３ｄ，突起部３ｅが夫々等角度範囲に形成されている。特に、突起部３ｅは直壁部材３の端部が円筒部３ｄの直径よりも大きい径を持って該円筒部３ｄから張り出すように形成されており、この突起部３ｅが形成されることで、円筒部３ｄの外周であって突起部３ｅに対応する部位には溝３ｆが形成される。
【００４９】
フランジ部３ａを構成する円筒部３ｄと突起部３ｅの分割数は特に限定するものではなく、等角度で分割されていることが必要である。本実施例では、フランジ部３ａは９０度毎に４分割され、対向する部位に円筒部３ｄ及び突起部３ｅが形成されている。
【００５０】
連結部３ｃは、直壁部材３のフランジ３ａと同一の寸法と形状を持って形成された斜壁部材４のフランジ部４ａを嵌合して連結する機能を有するものである。尚、この連結部３ｃの構造は、前述した管取付部材１の側壁１ａの上端部分に形成した
【００５１】
このため、連結部３ｃは、フランジ部３ａの突起部３ｅの径よりも大きい径を有する溝３ｂを有しており、該溝３ｂの上部に予め設定された角度範囲の円弧状に形成され内径がフランジ部３ａの円筒部３ｄの径よりも小さい径を有する係合片３ｇが突設されている。
【００５２】
従って、連結部３ｃの溝３ｂ（管取付部材１の側壁１ａに形成した溝１ｈ）にフランジ部３ａの突起部３ｅを対向させて嵌合させ、その後、相対的に９０度回動させることで、フランジ部３ａの突起部３ｅと連結部３ｃの係合片３ｇ（側壁１に形成した係合片１ｉ）を対向させることが可能となり、直壁部材３を引き上げたとき対応する部材（管取付部材１）と係合して離脱することがなく、互いに連結することが可能である。
【００５３】
特に、予め溝３ｂ，１ｈに防水充填剤を充填しておくか、或いは溝３ｂ，１ｈにフランジ部３ａの突起部３ｅを嵌合させた後、防水充填剤を充填することによって、管取付部材１と直壁部材３（同様に直壁部材３と斜壁部材４）を連結させると共に連結部の防水施工を行うことが可能である。
【００５４】
上記直壁部材３は、該直壁部材３の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００５５】
次に、斜壁部材４の構成について図５により説明する。斜壁部材４は直壁部材３の上端に連結され、上部に配置される蓋の受枠８を載置して固定する機能を有するものである。特に、受枠８は外径が直壁部材３の内径と略等しいか大きく形成され且つ鉄系金属によって形成された蓋を支持するものである。このため、受枠８の外径は直壁部材３の外径よりも大きい。
【００５６】
このため、斜壁部材４は、下端側に形成され直壁部材３の嵌合部３ｃに嵌合して連結し且つフランジ部３ａと同一の構造を持ったフランジ部４ａと、フランジ部４ａに連続して形成された斜壁部４ｂと、該斜壁部４ｂの上部に形成された載置部４ｃと、を有して構成されている。
【００５７】
フランジ部４ａは、円筒部４ｄと突起部４ｅからなり、これらの円筒部４ｄ，突起部４ｅが夫々等角度範囲に形成されている。突起部４ｅは円筒部４ｄの直径よりも大きい径を持って張り出すように形成されており、この突起部４ｅが形成されることで、円筒部４ｄの外周であって突起部４ｅに対応する部位には溝４ｆが形成される。
【００５８】
載置部４ｃは外径が受枠８のフランジの外径と等しい値を有しており、この値はフランジ部４ａの径よりも大きい。このため、斜壁部４ｂは、載置部４ｃの径とフランジ部４ａの径の差に応じた傾斜を有しており、この傾斜によって両者を連結するものである。
【００５９】
載置部４ｃは、直接或いは調整部材５を介して載置された受枠８を固定する機能を有する。このため、載置部４ｃには、複数のアンカー11が埋設されている。このアンカー11としては、アンカーボルト，アンカーナットの何れであっても良く、また埋設数は受枠８を強固に一体化しておくのに必要な数であれば良い。本実施例では、アンカー11としてアンカーナットを用い、３本のアンカーナット11をインサート成形することで載置部４ｃに配置している。
【００６０】
上記斜壁部材４は、該斜壁部材４の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００６１】
調整部材５はマンホールＡを設置する際に、管路Ｂの敷設深さと管取付部材１，直壁部材３，斜壁部材４，受枠８を加えた高さとの差を解消するために利用されるものであり、予め設定された厚さの異なる複数の調整部材５が用意される。そして実際のマンホールＡに応じて適宜選択した調整部材５を用いることで蓋のレベルを地表と一致させるようにしている。
【００６２】
このため、調整部材５は、図６に示すように、所定の厚さを持ったリング状の部材として構成されており、斜壁部材４に設けたアンカーナット11に対応する位置に夫々ボルト穴５ａが形成されている。調整部材５の厚さは特に限定するものではないが、本実施例では、１００mm，５０mm，１０mmに設定されており、これらの中から、目的のマンホールＡに対応させて調整部材５の厚さ及び数を選択することで、地表から管路Ｂまでの深さに対応させることが可能なように構成されている。
【００６３】
上記調整部材５は、該調整部材５の外形形状に略等しい形状を持った外型枠と、内形と略等しい形状を持った内型枠とを組み合わせた型枠装置に、溶融した廃プラを注入して固化することで製造される。
【００６４】
受枠８は、図示しない蓋を支持するものであり、一部が直接地表に露出して自動車等の走行に伴う衝撃を受ける。このため、受枠８は、前記衝撃に耐え得る材料、例えば鋳鉄や鋳鋼或いはコンクリート製品として構成されている。
【００６５】
また受枠８には、上端に蓋を受け入れる受け部８ａを形成したボス部８ｂと、該ボス部８ｂの下端側に形成されたフランジ部８ｃを有して構成されている。そしてフランジ部８ｃには斜壁部材４に埋設されたアンカーナット11の位置に対応して夫々ボルト穴が形成され、該ボルト穴にボルト７を挿通してアンカーナット11に螺合させることで、受枠８を斜壁部材４に固定することが可能である。
【００６６】
次に、上記各部材によってマンホールＡを設置する際の手順を説明する。本実施例に於いて、マンホールＡは管路Ｂ，Ｃの敷設深さを基準として各部材の高さ方向の寸法が設定される。即ち、管路Ｂと管路Ｃの敷設深さが設定されたとき、両者のレベル差に応じた最適な長さの側壁１ａを持った管取付部材１を選択する。そして選択された管取付部材１の側壁１ａに於ける管路Ｂ，Ｃのレベル差に応じた部位にソケット部材２を取り付ける。
【００６７】
管路Ｂの敷設深さと管取付部材１の側壁１ａの長さが設定された後、最適な長さの直壁部材３を選択し、選択された管取付部材１，直壁部材３，斜壁部材４，受枠８の高さ寸法と管路Ｂの敷設深さが一致しない場合、この差に応じた調整部材5を選択することで調整し、これにより、目的の中継点に於ける最適なマンホールＡを設定することが可能である。
【００６８】
マンホールＡの組み立ては、予め高さ方向を組み立てておき、現場で管路Ｂ，Ｃのつなぎ込みをしても良く、各部材を個別に持ち込んで、マンホールＡの組み立て自体を現場で行っても良い。何れにしても、マンホールＡを構成する各部材が廃プラを原料として成形したものであるため、大きな重量を持つものではなく、容易な作業で簡単に構成することが可能である。
【００６９】
尚、上記実施例では、管路Ｃを嵌合したソケット部材２を管取付部材１の側壁１ａに取り付けることで、該管取付部材１に接続した管路Ｂとの中継をはかるように構成しているが、必ずしもこの構成に限定するものではなく、ソケット部材２を直壁部材３の側壁に接続しても良いことは当然である。
【００７０】
またマンホールＡを成形する原料として、工場等から梱包資材や養生資材を含む廃プラを利用することによって、今後、大量に発生することが推測される廃プラの再利用方法の確立をはかることが可能となる。従って、資源の再利用を実現して産業廃棄物の削減をはかることが可能である。
【００７１】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように本発明に係るマンホールでは、マンホールの主要部を構成する部材を夫々樹脂を利用して成形したので、軽量で高い強度を発揮することが出来るマンホールを構成することが出来る。特に、樹脂として廃プラを利用した場合には、廃プラの有効な再利用をはかることで資源の活用と産業廃棄物の削減をはかることが出来る。
【００７２】
また管取付部材の側壁に他方の管路を接続する孔を形成し、該孔に貫通孔を対向させてソケット部材を固定することで、管路の径がマンホールの内径に近い値を有する場合であっても、確実に管取付部材に取り付けることが出来る。特に、ソケット部材を管取付部材，直壁部材に取り付けるに際し、ボルトを利用することで、作業員の技能に起因する不都合を排除することが出来、接着剤や溶接を行う必要がなくなり、作業が容易で且つ確実な取付強度を発揮することが出来る。
【００７３】
また管取付部材と直壁部材の対向する端部に、互いに嵌合させて係合させるフランジ部と嵌合部を設けることで、両者を嵌合させたとき、互いに抜けることがない。このため、特別な器具を用いることなく、容易に連結することが出来る。
【００７４】
更に、管取付部材，直壁部材及びソケット部材に加えて、樹脂によって形成された斜壁部材と所定位置に複数のアンカーを設けた調整部材を有することで、路面との間の間隙を調整部材によって調整することが可能であり、該調整部材の上部に蓋を支持する蓋受け部材を配置してアンカーを利用して固定することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】マンホールの組立状態を説明する図である。
【図２】管取付部材にソケット部材を取り付けた状態を説明する図である。
【図３】ソケット部材の構成を説明する図である。
【図４】直壁部材の構成を説明する図である。
【図５】斜壁部材の構成を説明する図である。
【図６】調整部材を説明する図である。
【符号の説明】
Ａ マンホール
Ｂ，Ｃ 管路
１ 管取付部材
１ａ 側壁
１ｂ 流路
１ｃ 底盤
１ｄ 接続突起
１ｅ〜１ｇ，１ｊ 孔
１ｈ 溝
１ｉ 係合片
１ｋ ボルト孔
２ ソケット部材
２ａ 面
２ｂ 当接面
２ｃ 貫通孔
２ｄ，２ｅ 孔
２ｆ 取付片
２ｇ ボルト孔
３ 直壁部材
３ａ フランジ部
３ｂ 溝
３ｃ 嵌合部
３ｄ 円筒部
３ｅ 突起部
３ｆ 溝
４ 斜壁部材
４ａ フランジ部
４ｂ 斜壁部
４ｃ 載置部
４ｄ 円筒部
４ｅ 突起部
４ｆ 溝
５ 調整部材
５ａ ボルト
６，７ ボルト
８ 受枠
８ａ 受け部
８ｂ ボス部
８ｃ フランジ部
10 シール材
11 アンカー
Claims (4)
- 地中に敷設された少なくとも２方向の管路を中継するマンホールであって、底部が底部材によって閉塞されると共に側壁の所定位置に前記２方向の管路の一方が接続される接続部が形成され且つ上方が開放された管取付部材と、前記管取付部材の上部に配置されて該管取付部材に連結される直壁部材と、内部に前記２方向の管路の他方の管路の内径と略等しい径を持った貫通孔を形成すると共に一方側の端部から前記管路を嵌合させる非貫通穴を形成し且つ他方の端部を前記管取付部材又は直壁部材の外径と略等しい径を持った曲面状に形成すると共に該他方の端部に複数のボルト孔を形成した固定部を形成したソケット部材と、を有し、前記管取付部材，直壁部材及びソケット部材が樹脂によって形成されたものであることを特徴とするマンホール。
- 前記管取付部材又は直壁部材の側壁であって他方の管路を接続すべき位置に該管路の内径と略等しい孔を形成し、該孔にソケット部材の貫通孔を対向させ、且つソケット部材と管取付部材又は直壁部材とをボルトを介して固定したことを特徴とする請求項１に記載したマンホール。
- 前記管取付部材と直壁部材の対向する端部に於ける一方側に外周を複数の角度に分割すると共に分割された角度範囲を異なる半径からなる円弧を連続させたフランジ部を形成し、他方側に前記フランジ部の形状と略等しい形状を持った開口部と該開口部に連続して前記フランジ部の最大半径よりも大きい半径部分を有する溝とを形成し、管取付部材の上方に直壁部材を対向させると共にフランジを開口部を経て溝に嵌合させて連結することを特徴とする請求項１又は２に記載したマンホール。
- 前記管取付部材，直壁部材及びソケット部材に加えて、樹脂によって形成された斜壁部材と調整部材を有し、前記斜壁部材の所定位置には複数のアンカーボルト又はナットが埋設されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載したマンホール。
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