JP3859223B2 - 発光式ドアウインドパネル構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、発光式ドアウインドパネル構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のドアウインドパネルには、下辺端部に灯具を取付けた構造のものがある。すなわち、この灯具の光源から扇形に発される光線をドアウインドパネルの板厚面内へ入射させ、その光線をドアウインドパネルの上辺端部から出射させることにより、該上辺端部を発光させるものがある（類似技術として、特開平６−１２２３４３号公報参照）。
【０００３】
一般に、灯具内の光源から発せられる扇形の光線の配光角度（扇形の角度）は決まっており、１つの灯具ではドアウインドパネルにおける上辺端部の発光範囲も狭くなるため、従来はドアウインドパネルの下辺端部に複数の灯具を取付けて、上辺端部の発光範囲を広げている。
【０００４】
このようにして、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることにより、乗員に上辺端部の存在を知らしめ、特に周辺光量の不足する夜間等において、ドアウインドパネルの上辺端部と乗員の体の一部が当たるのを防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させるために、複数の灯具が必要となるため、ドアウインドパネルへの取付け作業が面倒である。
【０００６】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、１つの灯具でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることができる発光式ドアウインドパネル構造を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ドアウインドパネルの下辺端部に取付けた灯具に、中心軸をはさんだ状態で少なくとも一対の光源を設け、両光源からドアウインドパネルの板厚面内にそれぞれ扇形の光線を発し、該ドアウインドパネルの上辺端部を発光させる発光式ドアウインドパネル構造において、前記灯具に両光源からの光線をそれぞれ中心軸から離反する方向へ向ける配光手段を設けてなり、前記灯具が、前記ドアウインドパネルを貫通する締結手段により取付けられ、両光源からの光線が該締結手段を避けた状態でドアウインドパネルの板厚面内に発せられることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、中心軸をはさんだ両光源からの光線が、配光手段により、それぞれ中心軸から離反する方向へ向けられるため、１つの灯具でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることができる。また、両光源から発せられる光線同士の重なり部分も少なくなるため、上辺端部の発光範囲において均一な輝度が得られる。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段により灯具を取付けるため、灯具の取付強度が向上する。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段でありながら、配光手段により光線が締結手段を避けた状態となるため、上辺端部の均一な輝度は保たれる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、配光手段が、光線を中心軸から離反する方向へ向けるインナレンズにより形成されてなることを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、配光手段がインナレンズのため、既存の灯具にインナレンズを追加するだけで、発光範囲を広げることができる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、配光手段が、光源自体を中心軸から離反する方向へ傾けたことにより形成されてなることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、光源自体を中心軸から離反する方向へ傾ける構造のため、インナレンズ等の別部品が不要である。
【００１３】
請求項４記載の発明は、配光手段が、光源が支持されている基板を傾けることにより形成されてなることを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、光源が支持されている基板を傾ける構造のため、複数の光源をばらつきなく同一の傾き状態にできる。
【００１７】
請求項５記載の発明は、光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を設けたことを特徴とするものである。
【００１８】
請求項５記載の発明によれば、光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を設けたため、ドアウインドパネルから外れる光線のロスがなくなり、光源の光利用率が向上する。
【００１９】
請求項６記載の発明は、楕円化手段が、光線の楕円射出特性を備えた光源により形成されてなることを特徴とする。
【００２０】
請求項６記載の発明によれば、光源自体が楕円射出特性を備えているため、プリズム等の別部品が不要である。
【００２１】
請求項７記載の発明は、楕円化手段が、断面部分円形状のプリズムにより形成されてなることを特徴とする。
【００２２】
請求項７記載の発明によれば、楕円化手段がプリズムのため、既存の灯具にプリズムを追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００２３】
請求項８記載の発明は、プリズムの頂部に長手方向に沿う溝部が形成されてなることを特徴とする。
【００２４】
請求項８記載の発明によれば、プリズムの頂部に長手方向に沿う溝部が形成されているため、プリズムの軽量化を図ることができる。
【００２５】
請求項９記載の発明は、楕円化手段が、光源に対応する湾曲凹部を有する導光板により形成されてなることを特徴とする。
【００２６】
請求項９記載の発明によれば、楕円化手段が導光板のため、既存の灯具に導光板を追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００２７】
請求項１０記載の発明は、楕円化手段がインナレンズと一体成形されてなることを特徴とする。
【００２８】
請求項１０記載の発明によれば、楕円化手段がインナレンズと一体成形されているため、部品点数の削減を図ることができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３０】
図１〜図６は、この発明の第１実施形態を示す図である。符号１は、リヤ側のドアウインドパネルで、図示せぬサッシュレスドアに昇降自在に取付けられている。このドアウインドパネル１には、自動車の前後（図１の左側が前方向、右側が後ろ方向である）に角部２、３があり、この角部２、３の間に上辺端部４が形成されている。
【００３１】
そして、ドアウインドパネル１の下辺端部５に灯具６が取付けられている。該灯具６は、透明なレンズ７と不透明なハウジング８とを組み合わせた中空構造をしており、内部に２個づつの光源（ＬＥＤ）Ａ、Ｂが中心軸Ｓをはさんだ状態で設けられている。尚、この光源Ａ、Ｂは基板Ｋに支持されている。
【００３２】
ハウジング８には、上方へ延びるフランジ９が形成され、このフランジ９が、「締結手段」としてのボルト１０と、ナットプレート１１やワッシャ１２により、ドアウインドパネル１の下端部に取付けられる。ボルト１０が、ドアウインドパネル１とフランジ９の両者を貫通した状態で結合するため、灯具６の取付強度が高い。
【００３３】
一方、レンズ７には、ドアウインドパネル１の下端部との間に隙間を隔てた状態でリブ１３が形成されており、このリブ１３とドアウインドパネル１との間にシリコン充填剤１４を注入している。リブ１３は、このシリコン充填剤１４を注入する場合のガイドになる。また、シリコン充填剤１４が固化した後は、該シリコン充填剤１４を介して、リブ１３とフランジ９との間でドアウインドパネル１の下端部を挟持し、灯具６のドアウインドパネル１に対する取付強度を更に高める。
【００３４】
そして、灯具６内における光源Ａ、Ｂの上部には、「配光手段」としてのインナレンズ１５が追加されており、このインナレンズ１５は、その片面に形成された凹凸形状により、光源Ａ、Ｂから発せられる扇形の光線ａ、ｂを、前記中心軸Ｓから離反する方向に向けるようになっている。すなわち、各光線ａ、ｂの光軸ａ１、ｂ１が中心軸Ｓから離れ、光線ａ、ｂの互いに重なり合う部分も少なくなっている。そのため、１つの灯具６だけであっても、ドアウインドパネル１の上辺端部４における発光範囲Ｈを広くすることができる。更に、両光線ａ、ｂ同士の重なり部分が少ないため、図４のグラフに示すように、前記発光範囲Ｈにおいて均一な輝度が得られる。尚、図１及び図３では、２個づつある光源Ａ、Ｂのうち、互いに内側にある光源Ａ、Ｂからの光線ａ、ｂを代表して図示している。
【００３５】
加えて、ボルト１０がドアウインドパネル１を貫通しているため、本来ならば、このボルト１０が光線ａ、ｂの邪魔になるところであるが、この第１実施形態では、前述のように、光線ａ、ｂの向きがインナレンズ１５により離反方向へ変更されているため、図３に示すように、光線ａ、ｂがボルト１０を避けた状態となり、上辺端部４の均一な輝度は保たれる。
【００３６】
更に、この第１実施形態の灯具６に採用した光源Ａ、Ｂは、楕円射出特性を備えた特殊なもので、図５に示すように、光源Ａ、Ｂからの光線ａ、ｂは、ドアウインドパネル１の厚み方向で短縮された楕円形状となって、ドアウインドパネル１の下辺端部５から内部へ入射される。従って、図５に点線で示したように、ドアウインドパネル１の厚みよりも大きな径の円形で光線ａ、ｂを出射させる場合に比べて、ドアウインドパネル１から外れる光線ａ、ｂのロスがなくなり、光源Ａ、Ｂの光利用率が向上する。
【００３７】
図７は、この発明の第２実施形態を示す図である。この第２実施形態では、第１実施形態のようなインナレンズ１５を設ける代わりに、配光手段として、基板Ｋに支持されている光源Ａ、Ｂ自体を、中心軸Ｓから離反する方向へ傾けたものである。インナレンズ１５を省略できる分、部品点数の低減が図られる。
【００３８】
図８は、この発明の第３実施形態を示す図である。この第３実施形態では、光源Ａ、Ｂが支持されている基板Ｋ′を、中心軸Ｓから逆Ｖ形に傾けたものである。このように基板Ｋ′自体を傾けることにより、２個づつの光源Ａ、Ｂをばらつきなく同一の傾き状態にできる。
【００３９】
図９及び図１０は、この発明の第４実施形態を示す図である。この第４実施形態では、光源Ａ、Ｂとして、通常の円形の光線ａ、ｂを発するものを採用したが、インナレンズ１５に、楕円化手段として、断面部分円形状のプリズム１６を一体成形しているため、このプリズム１６の効果により、円形の光線ａ、ｂが楕円状になる。従って、光源Ａ、Ｂの光利用率を向上させることができる。また、プリズム１６がインナレンズ１５と一体成形されているため、別々に設ける場合に比べて、部品点数の低減を図ることができる。
【００４０】
図１１及び図１２は、この発明の第５実施形態を示す図である。この第５実施形態では、前記プリズム１６の頂部に長手方向に沿う溝部１６ａを形成した。この頂部に相当する部分を通過する光線ａ、ｂは必ずドアウインドパネル１に入射するため、この部分を削除しても、楕円化手段として影響ない。そして、溝部１６ａを形成した分、プリズム１６部分の重量が軽くなる。
【００４１】
図１３及び図１４は、この発明の第６実施形態を示す図である。この第６実施形態では、インナレンズ１５に対して、光源Ａ、Ｂに対応する湾曲凹部１７ａが形成された導光板１７を一体成形した。この導光板１７によっても、光線ａ、ｂを楕円形状にすることができるため、光源Ａ、Ｂの光利用率が向上する。尚、この第６実施形態では、光源Ａ、Ｂは３個づつ設けられている。
【００４２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、中心軸をはさんだ両光源からの光線が、配光手段により、それぞれ中心軸から離反する方向へ向けられるため、１つの灯具でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることができる。また、両光源から発せられる光線同士の重なり部分も少なくなるため、上辺端部の発光範囲において均一な輝度が得られる。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段により灯具を取付けるため、灯具の取付強度が向上する。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段でありながら、配光手段により光線が締結手段を避けた状態となるため、上辺端部の均一な輝度は保たれる。
【００４３】
請求項２記載の発明によれば、配光手段がインナレンズのため、既存の灯具にインナレンズを追加するだけで、発光範囲を広げることができる。
【００４４】
請求項３記載の発明によれば、光源自体を中心軸から離反する方向へ傾ける構造のため、インナレンズ等の別部品が不要である。
【００４５】
請求項４記載の発明によれば、光源が支持されている基板を傾ける構造のため、複数の光源をばらつきなく同一の傾き状態にできる。
【００４７】
請求項５記載の発明によれば、光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を設けたため、ドアウインドパネルから外れる光線のロスがなくなり、光源の光利用率が向上する。
【００４８】
請求項６記載の発明によれば、光源自体が楕円射出特性を備えているため、プリズム等の別部品が不要である。
【００４９】
請求項７記載の発明によれば、楕円化手段がプリズムのため、既存の灯具にプリズムを追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００５０】
請求項８記載の発明によれば、プリズムの頂部に長手方向に沿う溝部が形成されているため、プリズムの軽量化を図ることができる。
【００５１】
請求項９記載の発明によれば、楕円化手段が導光板のため、既存の灯具に導光板を追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００５２】
請求項１０記載の発明によれば、楕円化手段がインナレンズと一体成形されているため、部品点数の削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示すドアウインドパネルの側面図。
【図２】灯具付近を示す断面図。
【図３】灯具付近を示す拡大断面図。
【図４】配光範囲での輝度を示すグラフ。
【図５】インナレンズ付近の構造を示す斜視図。
【図６】図５の構造を示す断面図。
【図７】第２実施形態に係る灯具付近を示す拡大断面図。
【図８】第３実施形態に係る灯具付近を示す拡大断面図。
【図９】第４実施形態に係るプリズム付近の構造を示す斜視図。
【図１０】図９の構造を示す断面図。
【図１１】第５実施形態に係るプリズム付近の構造を示す斜視図。
【図１２】図１１の構造を示す断面図。
【図１３】第６実施形態に係る導光板付近の構造を示す斜視図。
【図１４】図１２の構造を示す断面図。
【符号の説明】
１ ドアウインドパネル
４ 上辺端部
５ 下辺端部
６ 灯具
１０ ボルト（締結手段）
１５ インナレンズ（配光手段）
１６ プリズム（楕円化手段）
１７ 導光板（楕円化手段）
Ａ、Ｂ 光源
Ｓ 中心軸
Ｈ 発光範囲
Ｋ、Ｋ′基板
【発明の属する技術分野】
本発明は、発光式ドアウインドパネル構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のドアウインドパネルには、下辺端部に灯具を取付けた構造のものがある。すなわち、この灯具の光源から扇形に発される光線をドアウインドパネルの板厚面内へ入射させ、その光線をドアウインドパネルの上辺端部から出射させることにより、該上辺端部を発光させるものがある（類似技術として、特開平６−１２２３４３号公報参照）。
【０００３】
一般に、灯具内の光源から発せられる扇形の光線の配光角度（扇形の角度）は決まっており、１つの灯具ではドアウインドパネルにおける上辺端部の発光範囲も狭くなるため、従来はドアウインドパネルの下辺端部に複数の灯具を取付けて、上辺端部の発光範囲を広げている。
【０００４】
このようにして、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることにより、乗員に上辺端部の存在を知らしめ、特に周辺光量の不足する夜間等において、ドアウインドパネルの上辺端部と乗員の体の一部が当たるのを防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させるために、複数の灯具が必要となるため、ドアウインドパネルへの取付け作業が面倒である。
【０００６】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、１つの灯具でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることができる発光式ドアウインドパネル構造を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ドアウインドパネルの下辺端部に取付けた灯具に、中心軸をはさんだ状態で少なくとも一対の光源を設け、両光源からドアウインドパネルの板厚面内にそれぞれ扇形の光線を発し、該ドアウインドパネルの上辺端部を発光させる発光式ドアウインドパネル構造において、前記灯具に両光源からの光線をそれぞれ中心軸から離反する方向へ向ける配光手段を設けてなり、前記灯具が、前記ドアウインドパネルを貫通する締結手段により取付けられ、両光源からの光線が該締結手段を避けた状態でドアウインドパネルの板厚面内に発せられることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、中心軸をはさんだ両光源からの光線が、配光手段により、それぞれ中心軸から離反する方向へ向けられるため、１つの灯具でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることができる。また、両光源から発せられる光線同士の重なり部分も少なくなるため、上辺端部の発光範囲において均一な輝度が得られる。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段により灯具を取付けるため、灯具の取付強度が向上する。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段でありながら、配光手段により光線が締結手段を避けた状態となるため、上辺端部の均一な輝度は保たれる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、配光手段が、光線を中心軸から離反する方向へ向けるインナレンズにより形成されてなることを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、配光手段がインナレンズのため、既存の灯具にインナレンズを追加するだけで、発光範囲を広げることができる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、配光手段が、光源自体を中心軸から離反する方向へ傾けたことにより形成されてなることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、光源自体を中心軸から離反する方向へ傾ける構造のため、インナレンズ等の別部品が不要である。
【００１３】
請求項４記載の発明は、配光手段が、光源が支持されている基板を傾けることにより形成されてなることを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、光源が支持されている基板を傾ける構造のため、複数の光源をばらつきなく同一の傾き状態にできる。
【００１７】
請求項５記載の発明は、光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を設けたことを特徴とするものである。
【００１８】
請求項５記載の発明によれば、光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を設けたため、ドアウインドパネルから外れる光線のロスがなくなり、光源の光利用率が向上する。
【００１９】
請求項６記載の発明は、楕円化手段が、光線の楕円射出特性を備えた光源により形成されてなることを特徴とする。
【００２０】
請求項６記載の発明によれば、光源自体が楕円射出特性を備えているため、プリズム等の別部品が不要である。
【００２１】
請求項７記載の発明は、楕円化手段が、断面部分円形状のプリズムにより形成されてなることを特徴とする。
【００２２】
請求項７記載の発明によれば、楕円化手段がプリズムのため、既存の灯具にプリズムを追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００２３】
請求項８記載の発明は、プリズムの頂部に長手方向に沿う溝部が形成されてなることを特徴とする。
【００２４】
請求項８記載の発明によれば、プリズムの頂部に長手方向に沿う溝部が形成されているため、プリズムの軽量化を図ることができる。
【００２５】
請求項９記載の発明は、楕円化手段が、光源に対応する湾曲凹部を有する導光板により形成されてなることを特徴とする。
【００２６】
請求項９記載の発明によれば、楕円化手段が導光板のため、既存の灯具に導光板を追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００２７】
請求項１０記載の発明は、楕円化手段がインナレンズと一体成形されてなることを特徴とする。
【００２８】
請求項１０記載の発明によれば、楕円化手段がインナレンズと一体成形されているため、部品点数の削減を図ることができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３０】
図１〜図６は、この発明の第１実施形態を示す図である。符号１は、リヤ側のドアウインドパネルで、図示せぬサッシュレスドアに昇降自在に取付けられている。このドアウインドパネル１には、自動車の前後（図１の左側が前方向、右側が後ろ方向である）に角部２、３があり、この角部２、３の間に上辺端部４が形成されている。
【００３１】
そして、ドアウインドパネル１の下辺端部５に灯具６が取付けられている。該灯具６は、透明なレンズ７と不透明なハウジング８とを組み合わせた中空構造をしており、内部に２個づつの光源（ＬＥＤ）Ａ、Ｂが中心軸Ｓをはさんだ状態で設けられている。尚、この光源Ａ、Ｂは基板Ｋに支持されている。
【００３２】
ハウジング８には、上方へ延びるフランジ９が形成され、このフランジ９が、「締結手段」としてのボルト１０と、ナットプレート１１やワッシャ１２により、ドアウインドパネル１の下端部に取付けられる。ボルト１０が、ドアウインドパネル１とフランジ９の両者を貫通した状態で結合するため、灯具６の取付強度が高い。
【００３３】
一方、レンズ７には、ドアウインドパネル１の下端部との間に隙間を隔てた状態でリブ１３が形成されており、このリブ１３とドアウインドパネル１との間にシリコン充填剤１４を注入している。リブ１３は、このシリコン充填剤１４を注入する場合のガイドになる。また、シリコン充填剤１４が固化した後は、該シリコン充填剤１４を介して、リブ１３とフランジ９との間でドアウインドパネル１の下端部を挟持し、灯具６のドアウインドパネル１に対する取付強度を更に高める。
【００３４】
そして、灯具６内における光源Ａ、Ｂの上部には、「配光手段」としてのインナレンズ１５が追加されており、このインナレンズ１５は、その片面に形成された凹凸形状により、光源Ａ、Ｂから発せられる扇形の光線ａ、ｂを、前記中心軸Ｓから離反する方向に向けるようになっている。すなわち、各光線ａ、ｂの光軸ａ１、ｂ１が中心軸Ｓから離れ、光線ａ、ｂの互いに重なり合う部分も少なくなっている。そのため、１つの灯具６だけであっても、ドアウインドパネル１の上辺端部４における発光範囲Ｈを広くすることができる。更に、両光線ａ、ｂ同士の重なり部分が少ないため、図４のグラフに示すように、前記発光範囲Ｈにおいて均一な輝度が得られる。尚、図１及び図３では、２個づつある光源Ａ、Ｂのうち、互いに内側にある光源Ａ、Ｂからの光線ａ、ｂを代表して図示している。
【００３５】
加えて、ボルト１０がドアウインドパネル１を貫通しているため、本来ならば、このボルト１０が光線ａ、ｂの邪魔になるところであるが、この第１実施形態では、前述のように、光線ａ、ｂの向きがインナレンズ１５により離反方向へ変更されているため、図３に示すように、光線ａ、ｂがボルト１０を避けた状態となり、上辺端部４の均一な輝度は保たれる。
【００３６】
更に、この第１実施形態の灯具６に採用した光源Ａ、Ｂは、楕円射出特性を備えた特殊なもので、図５に示すように、光源Ａ、Ｂからの光線ａ、ｂは、ドアウインドパネル１の厚み方向で短縮された楕円形状となって、ドアウインドパネル１の下辺端部５から内部へ入射される。従って、図５に点線で示したように、ドアウインドパネル１の厚みよりも大きな径の円形で光線ａ、ｂを出射させる場合に比べて、ドアウインドパネル１から外れる光線ａ、ｂのロスがなくなり、光源Ａ、Ｂの光利用率が向上する。
【００３７】
図７は、この発明の第２実施形態を示す図である。この第２実施形態では、第１実施形態のようなインナレンズ１５を設ける代わりに、配光手段として、基板Ｋに支持されている光源Ａ、Ｂ自体を、中心軸Ｓから離反する方向へ傾けたものである。インナレンズ１５を省略できる分、部品点数の低減が図られる。
【００３８】
図８は、この発明の第３実施形態を示す図である。この第３実施形態では、光源Ａ、Ｂが支持されている基板Ｋ′を、中心軸Ｓから逆Ｖ形に傾けたものである。このように基板Ｋ′自体を傾けることにより、２個づつの光源Ａ、Ｂをばらつきなく同一の傾き状態にできる。
【００３９】
図９及び図１０は、この発明の第４実施形態を示す図である。この第４実施形態では、光源Ａ、Ｂとして、通常の円形の光線ａ、ｂを発するものを採用したが、インナレンズ１５に、楕円化手段として、断面部分円形状のプリズム１６を一体成形しているため、このプリズム１６の効果により、円形の光線ａ、ｂが楕円状になる。従って、光源Ａ、Ｂの光利用率を向上させることができる。また、プリズム１６がインナレンズ１５と一体成形されているため、別々に設ける場合に比べて、部品点数の低減を図ることができる。
【００４０】
図１１及び図１２は、この発明の第５実施形態を示す図である。この第５実施形態では、前記プリズム１６の頂部に長手方向に沿う溝部１６ａを形成した。この頂部に相当する部分を通過する光線ａ、ｂは必ずドアウインドパネル１に入射するため、この部分を削除しても、楕円化手段として影響ない。そして、溝部１６ａを形成した分、プリズム１６部分の重量が軽くなる。
【００４１】
図１３及び図１４は、この発明の第６実施形態を示す図である。この第６実施形態では、インナレンズ１５に対して、光源Ａ、Ｂに対応する湾曲凹部１７ａが形成された導光板１７を一体成形した。この導光板１７によっても、光線ａ、ｂを楕円形状にすることができるため、光源Ａ、Ｂの光利用率が向上する。尚、この第６実施形態では、光源Ａ、Ｂは３個づつ設けられている。
【００４２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、中心軸をはさんだ両光源からの光線が、配光手段により、それぞれ中心軸から離反する方向へ向けられるため、１つの灯具でも、ドアウインドパネルの上辺端部を広い範囲で発光させることができる。また、両光源から発せられる光線同士の重なり部分も少なくなるため、上辺端部の発光範囲において均一な輝度が得られる。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段により灯具を取付けるため、灯具の取付強度が向上する。また、ドアウインドパネルを貫通する締結手段でありながら、配光手段により光線が締結手段を避けた状態となるため、上辺端部の均一な輝度は保たれる。
【００４３】
請求項２記載の発明によれば、配光手段がインナレンズのため、既存の灯具にインナレンズを追加するだけで、発光範囲を広げることができる。
【００４４】
請求項３記載の発明によれば、光源自体を中心軸から離反する方向へ傾ける構造のため、インナレンズ等の別部品が不要である。
【００４５】
請求項４記載の発明によれば、光源が支持されている基板を傾ける構造のため、複数の光源をばらつきなく同一の傾き状態にできる。
【００４７】
請求項５記載の発明によれば、光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を設けたため、ドアウインドパネルから外れる光線のロスがなくなり、光源の光利用率が向上する。
【００４８】
請求項６記載の発明によれば、光源自体が楕円射出特性を備えているため、プリズム等の別部品が不要である。
【００４９】
請求項７記載の発明によれば、楕円化手段がプリズムのため、既存の灯具にプリズムを追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００５０】
請求項８記載の発明によれば、プリズムの頂部に長手方向に沿う溝部が形成されているため、プリズムの軽量化を図ることができる。
【００５１】
請求項９記載の発明によれば、楕円化手段が導光板のため、既存の灯具に導光板を追加するだけで、光源の光利用率を向上させることができる。
【００５２】
請求項１０記載の発明によれば、楕円化手段がインナレンズと一体成形されているため、部品点数の削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示すドアウインドパネルの側面図。
【図２】灯具付近を示す断面図。
【図３】灯具付近を示す拡大断面図。
【図４】配光範囲での輝度を示すグラフ。
【図５】インナレンズ付近の構造を示す斜視図。
【図６】図５の構造を示す断面図。
【図７】第２実施形態に係る灯具付近を示す拡大断面図。
【図８】第３実施形態に係る灯具付近を示す拡大断面図。
【図９】第４実施形態に係るプリズム付近の構造を示す斜視図。
【図１０】図９の構造を示す断面図。
【図１１】第５実施形態に係るプリズム付近の構造を示す斜視図。
【図１２】図１１の構造を示す断面図。
【図１３】第６実施形態に係る導光板付近の構造を示す斜視図。
【図１４】図１２の構造を示す断面図。
【符号の説明】
１ ドアウインドパネル
４ 上辺端部
５ 下辺端部
６ 灯具
１０ ボルト（締結手段）
１５ インナレンズ（配光手段）
１６ プリズム（楕円化手段）
１７ 導光板（楕円化手段）
Ａ、Ｂ 光源
Ｓ 中心軸
Ｈ 発光範囲
Ｋ、Ｋ′基板
Claims (10)
- ドアウインドパネルの下辺端部に取付けた灯具に、中心軸をはさんだ状態で少なくとも一対の光源を設け、両光源からドアウインドパネルの板厚面内にそれぞれ扇形の光線を発し、該ドアウインドパネルの上辺端部を発光させる発光式ドアウインドパネル構造において、
前記灯具に両光源からの光線をそれぞれ中心軸から離反する方向へ向ける配光手段を設けてなり、
前記灯具が、前記ドアウインドパネルを貫通する締結手段により取付けられ、両光源からの光線が該締結手段を避けた状態でドアウインドパネルの板厚面内に発せられることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項１記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記配光手段が、光線を中心軸から離反する方向へ向けるインナレンズにより形成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項１記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記配光手段が、光源自体を中心軸から離反する方向へ傾けたことにより形成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項１記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記光源が支持されている基板を傾けることにより形成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項１〜４のいずれか１項に記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記光源からの光線をドアウインドパネルの厚み方向で短縮する楕円化手段を設けたことを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項５記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記楕円化手段が、光線の楕円射出特性を備えた光源により形成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項５記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記楕円化手段が、断面部分円形状のプリズムにより形成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項５記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記プリズムの頂部に、長手方向に沿う溝部が形成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。 - 請求項５記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、 前記楕円化手段が、光源に対応する湾曲凹部を有する導光板により形成されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。
- 請求項７〜９のいずれか１項に記載の発光式ドアウインドパネル構造であって、
前記楕円化手段が、インナレンズと一体成形されてなることを特徴とする発光式ドアウインドパネル構造。
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| JP02224498A JP3859223B2 (ja) | 1998-02-03 | 1998-02-03 | 発光式ドアウインドパネル構造 |
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| JP02224498A JP3859223B2 (ja) | 1998-02-03 | 1998-02-03 | 発光式ドアウインドパネル構造 |
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1998
- 1998-02-03 JP JP02224498A patent/JP3859223B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH11217045A (ja) | 1999-08-10 |
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