JP3845219B2 - 電気接続箱 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、配線基板と該配線基板に組付けられた基板コネクタとの間にアライメント補正板が介在する配線基板が搭載された電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車に搭載される電気接続箱には配線基板が装着され、この配線基板には、配線密度を高めるために多極の基板コネクタが組付けられている。この基板コネクタの組付けには、多極の端子の変形を防ぎ、また、その配列を保持して、配線基板への組付けを容易にするために、アライメント補正板が用いられる。図４は、基板コネクタ１にアライメント補正板２を取り付けた状態の斜視図である。基板コネクタ１は、Ｌ字状に曲げられた多極の端子３が３列に所定のピッチで配列したものである。また、アライメント補正板２は、端子３の配列に合わせて貫通した孔２ａが設けられている。そうして、アライメント補正板２は、端子３が孔２ａに挿入された状態で、基板コネクタ１にロックピン（図示されず）で取り付けられている。
【０００３】
この基板コネクタ１を配線基板に組付ける際には、多極の端子３を配線基板の接続孔に挿入し、ハンダ付けするが、端子３の配列はアライメント補正板２で所定のピッチに保持されているので、端子３を配線基板の接続孔に容易に挿入することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、自動車の電装品はその使用環境から、結露を避けることができない。また、ケースに損傷が生じて、電気接続箱内に水が浸入する恐れもある。
上述の基板コネクタを配線基板に組付けた場合には、配線基板を垂直になるように配置しても、結露や浸入した水分が配線基板に沿って流れ落ち、配線基板とアライメント補正板との狭い隙間に表面張力で張りつき、その結果、端子間に電流リークが生じるという問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記問題点を解決すべくなされたもので、略垂直に配置された配線基板と該配線基板に組付けられた基板コネクタとの間に前記配線基板に沿って立設されたアライメント補正板が介在する配線基板が搭載された電気接続箱であって、前記アライメント補正板は、前記基板コネクタの端子が貫通され前記配線基板に接続される孔を有するアライメント補正板本体と、前記アライメント補正板本体の上端及び両側面に少なくとも前記配線基板側に張り出し前記配線基板に当接する外壁とを有し、前記外壁の上端部は前記配線基板に向かって下方に傾斜し、且つ、前記上端部の左右の前記両側面のうち少なくとも一方が前記上端部の中央部に比して相対的に下方に傾斜していることを特徴とする電気接続箱である。
【０００６】
本発明によれば、アライメント補正板が電気接続箱内に略垂直に配置された配線基板と基板コネクタの間に介在した状態で（この状態では、アライメント補正板本体は略垂直に立っている）、外壁がアライメント補正板本体の上端及び両側面に少なくとも前記配線基板側に張り出すように設けられ、且つ、その外壁の上端部が前記配線基板に向かって下方に傾斜し、且つ、前記上端部の左右の少なくとも一方が前記上端部の中央部に比して相対的に下方に傾斜するように設けられている。
従って、配線基板に基板コネクタを組付けた状態において、略垂直に配置された配線基板面のアライメント補正板本体よりも上側の部分に結露した水分や外部から浸入した水分は、流れ落ちて外壁の上に溜まり、外壁の傾斜に沿って流れ落ちて、アライメント補正板本体上に水分が浸入するのを防ぐことができる。
また、アライメント補正板の外壁は、配線基板と基板コネクタの間に介在した状態で、少なくとも前記配線基板側に張り出すように設けられているので、この張り出しを長くすることにより、配線基板とアライメント補正板本体の間隙を広く保持することができる。従って、外壁の上に溜まった水分は、表面張力で配線基板とアライメント補正板本体の間に張りつくことなく、流れ落ちる。
従って、本発明によれば、配線基板とアライメント補正板本体間に張りついた水分で基板コネクタの端子間に電流リークが生じるのを防ぐことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、本発明にかかる電気接続箱の一実施形態に用いたアライメント補正板の斜視図およびそのＡ−Ａ断面図である。
図１（ａ）、（ｂ）において、アライメント補正板１１はアライメント補正板本体１２と外壁１３が一体に形成されたものである。
アライメント補正板本体１２には、基板コネクタの端子（図示されず）の配列に合わせて貫通した孔１２ａが設けられている。孔１２ａは端子の挿入面１２ｃ側が開いたテーパ状をなしている。１２ｂは基板コネクタの取り付け部である。次に、アライメント補正板１１を略垂直に配置された配線基板と基板コネクタの間に介在させた状態（図２に示す）、言い換えると、アライメント補正板本体１２が略垂直に立っている状態における外壁１３について説明する。
この状態で、外壁１３はアライメント補正板本体１１の上端と両端にコの字状に、アライメント補正板本体１２の両面に張り出すように設けられている。特に、外壁１３は、基板コネクタの端子の挿入面１２ｃの反対側、配線基板に面する側には十分な長さの張出部１３ａを有するように設けられている。また、外壁１３は、上端の中央部１３ｂが配線基板に向かって下方に傾斜し、且つ、前記中央部１３ｂの左右が中央部１３ｂに比して相対的に下方に傾斜している。
【０００８】
図２は、上述のアライメント補正板１１を略垂直に配置させた配線基板１４と基板コネクタ１５の間に介在させて、基板コネクタ１５を配線基板１４に組付けた状態の断面図である。
アライメント補正板１１は、外壁１３の張出部１３ａが配線基板１４側に位置するように、取り付け部１２ｂで基板コネクタ１５にロックピン（図示されず）で取り付けられている。また、基板コネクタ１５の端子１６はＬ字状に曲がっており、補正板本体１２の孔１２ａを貫通している。この状態で、端子１６を配線基板１４の接続孔１４ａに貫通させ、半田で固定する。
【０００９】
図３は、上記配線基板１４に基板コネクタ１５を組付けた状態の斜視説明図である。
図３からわかるように、配線基板１４の上側に結露あるいは浸入した水分１７は、配線基板１４にそって流れ落ちて、外壁１３上に溜まり、中央部１３ｂが高くなっているので、外壁１３と配線基板１４の当接部分を外壁１３の傾斜にそって左右両側に流れ落ちる。
また、本実施形態では、配線基板１４とアライメント補正板本体１２の間隙が、外壁１３の十分な長さの張出部１３ａによって広く保たれているので、水分１７が配線基板１４とアライメント補正板本体１２の間に張り付くことがなく、基板コネクタ１５の端子１６間に電流リークが生ずるのを防ぐことができる。
【００１０】
なお、上記実施形態では、外壁１３は中央部１３ｂが高くなり、両側が下がるように傾斜しているが、外壁１３は一端から他端に片流れ状に傾斜していてもよい。
また、上記実施形態では、外壁１３はアライメント補正板本体１２の両面に張り出しているが、配線基板１４面側のみに張り出すようにし、その張出部と補正板本体１２の厚さを合わせた幅を十分な大きさにして、水分が溜まるにしてもよい。
【００１１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、配線基板に組付けた基板コネクタの端子間の電流リークを防ぐことができるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、本発明にかかる電気接続箱に一実施形態に用いたアライメント補正板の斜視図およびそのＡ−Ａ断面図である。
【図２】図１に示したアライメント補正板を用いて基板コネクタを配線基板に組付けた状態の断面図である。
【図３】図１に示したアライメント補正板を用いて基板コネクタを配線基板に組付けた状態の斜視説明図である。
【図４】従来のアライメント補正板を基板コネクタに取り付けた状態の斜視図である。
【符号の説明】
１１ アライメント補正板
１２ アライメント補正板本体
１２ａ 孔
１２ｂ 取り付け部
１２ｃ 挿入面
１３ 外壁
１３ａ 張出部
１３ｂ 中央部
１４ 配線基板
１４ａ 接続孔
１５ 基板コネクタ
１６ 端子
１７ 水分
【発明の属する技術分野】
本発明は、配線基板と該配線基板に組付けられた基板コネクタとの間にアライメント補正板が介在する配線基板が搭載された電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車に搭載される電気接続箱には配線基板が装着され、この配線基板には、配線密度を高めるために多極の基板コネクタが組付けられている。この基板コネクタの組付けには、多極の端子の変形を防ぎ、また、その配列を保持して、配線基板への組付けを容易にするために、アライメント補正板が用いられる。図４は、基板コネクタ１にアライメント補正板２を取り付けた状態の斜視図である。基板コネクタ１は、Ｌ字状に曲げられた多極の端子３が３列に所定のピッチで配列したものである。また、アライメント補正板２は、端子３の配列に合わせて貫通した孔２ａが設けられている。そうして、アライメント補正板２は、端子３が孔２ａに挿入された状態で、基板コネクタ１にロックピン（図示されず）で取り付けられている。
【０００３】
この基板コネクタ１を配線基板に組付ける際には、多極の端子３を配線基板の接続孔に挿入し、ハンダ付けするが、端子３の配列はアライメント補正板２で所定のピッチに保持されているので、端子３を配線基板の接続孔に容易に挿入することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、自動車の電装品はその使用環境から、結露を避けることができない。また、ケースに損傷が生じて、電気接続箱内に水が浸入する恐れもある。
上述の基板コネクタを配線基板に組付けた場合には、配線基板を垂直になるように配置しても、結露や浸入した水分が配線基板に沿って流れ落ち、配線基板とアライメント補正板との狭い隙間に表面張力で張りつき、その結果、端子間に電流リークが生じるという問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記問題点を解決すべくなされたもので、略垂直に配置された配線基板と該配線基板に組付けられた基板コネクタとの間に前記配線基板に沿って立設されたアライメント補正板が介在する配線基板が搭載された電気接続箱であって、前記アライメント補正板は、前記基板コネクタの端子が貫通され前記配線基板に接続される孔を有するアライメント補正板本体と、前記アライメント補正板本体の上端及び両側面に少なくとも前記配線基板側に張り出し前記配線基板に当接する外壁とを有し、前記外壁の上端部は前記配線基板に向かって下方に傾斜し、且つ、前記上端部の左右の前記両側面のうち少なくとも一方が前記上端部の中央部に比して相対的に下方に傾斜していることを特徴とする電気接続箱である。
【０００６】
本発明によれば、アライメント補正板が電気接続箱内に略垂直に配置された配線基板と基板コネクタの間に介在した状態で（この状態では、アライメント補正板本体は略垂直に立っている）、外壁がアライメント補正板本体の上端及び両側面に少なくとも前記配線基板側に張り出すように設けられ、且つ、その外壁の上端部が前記配線基板に向かって下方に傾斜し、且つ、前記上端部の左右の少なくとも一方が前記上端部の中央部に比して相対的に下方に傾斜するように設けられている。
従って、配線基板に基板コネクタを組付けた状態において、略垂直に配置された配線基板面のアライメント補正板本体よりも上側の部分に結露した水分や外部から浸入した水分は、流れ落ちて外壁の上に溜まり、外壁の傾斜に沿って流れ落ちて、アライメント補正板本体上に水分が浸入するのを防ぐことができる。
また、アライメント補正板の外壁は、配線基板と基板コネクタの間に介在した状態で、少なくとも前記配線基板側に張り出すように設けられているので、この張り出しを長くすることにより、配線基板とアライメント補正板本体の間隙を広く保持することができる。従って、外壁の上に溜まった水分は、表面張力で配線基板とアライメント補正板本体の間に張りつくことなく、流れ落ちる。
従って、本発明によれば、配線基板とアライメント補正板本体間に張りついた水分で基板コネクタの端子間に電流リークが生じるのを防ぐことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を詳細に説明する。
図１（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、本発明にかかる電気接続箱の一実施形態に用いたアライメント補正板の斜視図およびそのＡ−Ａ断面図である。
図１（ａ）、（ｂ）において、アライメント補正板１１はアライメント補正板本体１２と外壁１３が一体に形成されたものである。
アライメント補正板本体１２には、基板コネクタの端子（図示されず）の配列に合わせて貫通した孔１２ａが設けられている。孔１２ａは端子の挿入面１２ｃ側が開いたテーパ状をなしている。１２ｂは基板コネクタの取り付け部である。次に、アライメント補正板１１を略垂直に配置された配線基板と基板コネクタの間に介在させた状態（図２に示す）、言い換えると、アライメント補正板本体１２が略垂直に立っている状態における外壁１３について説明する。
この状態で、外壁１３はアライメント補正板本体１１の上端と両端にコの字状に、アライメント補正板本体１２の両面に張り出すように設けられている。特に、外壁１３は、基板コネクタの端子の挿入面１２ｃの反対側、配線基板に面する側には十分な長さの張出部１３ａを有するように設けられている。また、外壁１３は、上端の中央部１３ｂが配線基板に向かって下方に傾斜し、且つ、前記中央部１３ｂの左右が中央部１３ｂに比して相対的に下方に傾斜している。
【０００８】
図２は、上述のアライメント補正板１１を略垂直に配置させた配線基板１４と基板コネクタ１５の間に介在させて、基板コネクタ１５を配線基板１４に組付けた状態の断面図である。
アライメント補正板１１は、外壁１３の張出部１３ａが配線基板１４側に位置するように、取り付け部１２ｂで基板コネクタ１５にロックピン（図示されず）で取り付けられている。また、基板コネクタ１５の端子１６はＬ字状に曲がっており、補正板本体１２の孔１２ａを貫通している。この状態で、端子１６を配線基板１４の接続孔１４ａに貫通させ、半田で固定する。
【０００９】
図３は、上記配線基板１４に基板コネクタ１５を組付けた状態の斜視説明図である。
図３からわかるように、配線基板１４の上側に結露あるいは浸入した水分１７は、配線基板１４にそって流れ落ちて、外壁１３上に溜まり、中央部１３ｂが高くなっているので、外壁１３と配線基板１４の当接部分を外壁１３の傾斜にそって左右両側に流れ落ちる。
また、本実施形態では、配線基板１４とアライメント補正板本体１２の間隙が、外壁１３の十分な長さの張出部１３ａによって広く保たれているので、水分１７が配線基板１４とアライメント補正板本体１２の間に張り付くことがなく、基板コネクタ１５の端子１６間に電流リークが生ずるのを防ぐことができる。
【００１０】
なお、上記実施形態では、外壁１３は中央部１３ｂが高くなり、両側が下がるように傾斜しているが、外壁１３は一端から他端に片流れ状に傾斜していてもよい。
また、上記実施形態では、外壁１３はアライメント補正板本体１２の両面に張り出しているが、配線基板１４面側のみに張り出すようにし、その張出部と補正板本体１２の厚さを合わせた幅を十分な大きさにして、水分が溜まるにしてもよい。
【００１１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、配線基板に組付けた基板コネクタの端子間の電流リークを防ぐことができるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）、（ｂ）はそれぞれ、本発明にかかる電気接続箱に一実施形態に用いたアライメント補正板の斜視図およびそのＡ−Ａ断面図である。
【図２】図１に示したアライメント補正板を用いて基板コネクタを配線基板に組付けた状態の断面図である。
【図３】図１に示したアライメント補正板を用いて基板コネクタを配線基板に組付けた状態の斜視説明図である。
【図４】従来のアライメント補正板を基板コネクタに取り付けた状態の斜視図である。
【符号の説明】
１１ アライメント補正板
１２ アライメント補正板本体
１２ａ 孔
１２ｂ 取り付け部
１２ｃ 挿入面
１３ 外壁
１３ａ 張出部
１３ｂ 中央部
１４ 配線基板
１４ａ 接続孔
１５ 基板コネクタ
１６ 端子
１７ 水分
Claims (1)
- 略垂直に配置された配線基板と該配線基板に組付けられた基板コネクタとの間に前記配線基板に沿って立設されたアライメント補正板が介在する配線基板が搭載された電気接続箱であって、前記アライメント補正板は、前記基板コネクタの端子が貫通され前記配線基板に接続される孔を有するアライメント補正板本体と、前記アライメント補正板本体の上端及び両側面に少なくとも前記配線基板側に張り出し前記配線基板に当接する外壁とを有し、前記外壁の上端部は前記配線基板に向かって下方に傾斜し、且つ、前記上端部の左右の前記両側面のうち少なくとも一方が前記上端部の中央部に比して相対的に下方に傾斜していることを特徴とする電気接続箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01391699A JP3845219B2 (ja) | 1999-01-22 | 1999-01-22 | 電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01391699A JP3845219B2 (ja) | 1999-01-22 | 1999-01-22 | 電気接続箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000217227A JP2000217227A (ja) | 2000-08-04 |
| JP3845219B2 true JP3845219B2 (ja) | 2006-11-15 |
Family
ID=11846506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01391699A Expired - Fee Related JP3845219B2 (ja) | 1999-01-22 | 1999-01-22 | 電気接続箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP4723907B2 (ja) * | 2005-05-20 | 2011-07-13 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電気接続箱 |
| JP4844211B2 (ja) | 2006-04-20 | 2011-12-28 | トヨタ自動車株式会社 | 収納ケース |
| JP5087435B2 (ja) * | 2008-03-12 | 2012-12-05 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電気接続箱 |
| JP5429557B2 (ja) * | 2010-01-26 | 2014-02-26 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| JP5839862B2 (ja) * | 2011-07-07 | 2016-01-06 | 矢崎総業株式会社 | ピンヘッダーユニット及び電気接続箱 |
-
1999
- 1999-01-22 JP JP01391699A patent/JP3845219B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000217227A (ja) | 2000-08-04 |
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